レンタルカートを語るスレ3
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レンタルカートについて語りあいましょう!
※前スレ
レンタルカートを語るスレ2
削除依頼中 タイヤの温まりが悪いN35がレンタルカートを終わらせた やっちゃったドライバーが謝ったら済む話じゃない?
目に余るような危険走行なら止めるだろうけど、そこまでしなかったのはこの人が言うほど大きい接触ではなかったのでは。 新型コロナ 第2波が来ないと良いけど
どうだろう
6月なったら練習行こうかな!?
久々すぎて筋肉痛なるかも 笑 ネオスピードパーク行ってる人います?
30秒切れないド素人なんで攻略法教えてくださいm(._.)m ダイエットする。
マジレスすると、スタッフに走りを見てもらって、アドバイスをもらう。 初めてsodi rx8乗ったが、ビレルn35とは運転感覚違うね。sodiは巌のような安定感。乗用車乗ってんのかと思った。 体重80キロの友達とネオスピいったらそいつが30秒台で走っててムカつくわ
おれは70キロなのに0.5秒差くらいある 31秒チョイまで来てる奴は1コーナーとヘアピンの立ち上がりを試行錯誤するしかないし、文章では書けないよね ネオスピードパークとやら、ガチ速い人だと何秒くらいで走るコースなの? 今更ですが
ネオスピードパークは1コーナーと高速S字の先のヘアピンは突っ込みすぎないように
シケインは二個目出口の縁石を手前から乗ると跳ねるので少し奥目から乗るのがポイントかと思います シティカートで揉め事があったみたいね。ツイート削除されてるけどコース上のアクシデントにキレてピットレーンで相手にノーブレーキで突っ込んだらしい
割り切らないとね… 昔バカにわざわざ3回連続目の前でウィービング5週位やられて追突してやろうかと思ったことはあったが。 ウィービングする奴は論外として、アクシデントでムカついて頭に血が昇る事はあるけど、終わったら謝って許す事をしないといけないよな、形式上でも。 >>270
それN宮っていう犯罪者の話だろ。
この前サーキット公式レースの表彰式でも、シャンパン掛けられたってブチギレて、優勝者を恫喝して表彰式を凍りつかせたって常連から聞いた。
過去にも殺人未遂級のトラブル起こして出禁になってるチンピラ暴走族だって。機嫌が悪いと誰彼構わず因縁つけて集団でボコるらしい。ピットレーンで人を轢き殺そうとしたりするとか。
当分シティーにはいかんほうがええで。 寒くなって来ると、最初ビックリするくらいグリップしないよね
あー走りたい >>278
だがそれがいい!
真冬のダンロップ、ヒーティング無しレース(笑) 皆、Sodiの全国大会出る?石野サーキットでやるやつ。 >>281
参加するの?
自分はsodi経験少ないし、そもそも遠いからなぁ
招待してくれるなら行きたいけどね 笑 自粛で行けないよ
自宅でGT3レース
フェラーリ、フェラーリ~ 前神戸のレンタルカート初めて乗りに行ったんだが
そこにいた紫の少しロン毛のおっさんがかなりウザかった
嫁さんも走ってるらしいんだが、嫁がどうだのウエイトがどうだの
せっかく数年ぶりにカート乗ったのに楽しくなくなった。 >>288
その紫のやつKSCで厄介扱いされてるから絡まぬが吉www
下手くそなのに色々な人のところへ行っては偉そうにしてくるから、みな本当に迷惑してる >>290
紫の方は長谷○あきひろってやつらしい
神戸の結果表見たら嫁の方はそんな名前だったと思う
神戸の親しい友人に聞いたらやっぱり嫌われてるそう
もう会いたくないし、今後神戸のレンタルは行かないな。 本名書くのはよくない。
たしかに胡散臭いし話長いけど。
嫌われてるとゆうかみんな避けてる。 >>292
誤字してた。
本名書くのはよくなかった。 どこのサーキットでも面倒くさいやつはおるから
絡まれても無視したらええ
舞洲おいで 安曇野F1ランド行ってきたけどレンタルカートでも楽しいな
2セット乗って43.866秒が出た 独身や社長とか金持ってる人がいっぱい走り込めて自分と実力がどんどん離されるの辛い 今までバイクしか乗ったことの無いアラ還オヤジだが、そんなのが遊べるカート施設ってある? ありがとう>>302
川越住まいなので行けなくもないな。 >>303
コーナー多いので腕はしんどいかもだけど楽しんで
店員さんも親切に教えてくれるはず >>303
八王子の東京サマーランドにレンタルカートできたよ レンタルカートも5年前頃から比べたら随分寂れたなぁ〜 寂れたとは感じないけど、
レッドブルカートファイトが無くなったのは寂しいね
尚、西日本は盛り上がってる模様 新東京サーキットにトニーカート製のレンタルカートが入ったみたいだね イギリスでは色々イベントあるみたい。YouTubeで見たことある。 ハーバーサーキットって体重差関係ある?
体重80キロで23秒500くらいしかだせないんだけど 上り下りが有るからあまり体重差出ないとか言ってたな。昔だけど。 どこのサーキットであっても、減速する限りは体重差はタイムにガッツリ出ますね。あと、上り下りあるとこは体重差はっきり出ますね。 パワーががっつりあってリミッターで速度制限されている場合下りの加速の速さで重さが有利になる可能性がある。 周回コースである以上、登り下りはあまり関係なくて、路面ミュー(タイヤグリップ)とエンジンパワーがウェイトタイムレシオに一番影響が大きい。
本当に上手なデブと一緒にあちこち走ると嫌でも理解できるのでおすすめ。 カートが好きなだけの初心者なんだけど、一人で練習してる分には迷惑掛からんよね?
それとも速い人が来たら走るのやめるべき? 避ける気があるならコーナーの手前でインを空けて通すとかすればいいよ。
青旗でたりもするし。気にすることは無い。 >>320
全然一緒に走ってても構わない、ただサイドの確認はした方が良い、
上手い人達ならサクっとかわしてってくれるけど後方、サイド確認しないでライン変えられたりすると逆に接触とかになるんで気をつけて。
自分の走行ライン外さないで走っててくれれば、抜けるとこて抜いてくから、無用な心配はしないで自分なりに楽しんで。 気が楽になりました、ありがとうございます。
まずは安定して自分のラインを毎週保てるように練習していきます >>320
抜かれる際、アウト側にいてもイン側にいてもいいですけど、抜いてほしい側を手で指し示していて欲しいですね。これ、慣らしとかでスロー走行する時でも一緒なんで、それだけは習慣にしておいてほしいです >>324
後ろに速い人が来てるのに気づいている場合はそうしてくれると非常にありがたいですね。
ただ、気づいてない場合もありますので、その時はどれだけ速い人がうまく抜けるか次第ですよね。
ホントは速い人が「相手は後ろに気づいてない」と常に思って対処するべきかと。 日本でインドアは何故出来ない、少ないのかね?
雨も多いしも少しあってもいいよな >>327
土地や建物が高い割に、マイナー過ぎて単価は安く回転も悪いから
小ぢんまりしたサーキットが多く本格派も来てくれないのでは?
千葉と神奈川にあるけど、埼玉のは潰れてた。昔は三重にもあったよね
ちなみに都内の屋外は意外と若い人も女性も多い
ただ、お店と常連客がベッタリで初めての人にはハードルが高い
そう考えると、客商売として初心者受け入れる体制とかもあるのかもね
お金のためだと他の商売したほうがよく、趣味の延長かもしれないし 埼玉の634は再開発の関係で閉業しましたね。アウトレットの真ん前なんて場所でしたし仕方ない。
ちなみに埼玉カートパークっていう屋根ありのところがあります。 初心者の人に常連は話しかけてもいいのかな。
なんか話しかけても嫌がられそうな感じもして… >>335
結構高いんだね…これあったらシートとの接地面増えて最も挙動に親しめるかな カート場によってはビス対策であらかじめビス以外の箇所に厚みのある樹脂的なのを貼ってくれてるところもある。
自衛するならリブプロテクターかな
バスマットもいいけどずり落ちてしまいそう ビス?が痛くてシートに体を預け切れてなかったなら、そこが改善される分、挙動を感じ取りやすくなることはあるかもしれない
でもまあ、そこに関しては期待しない方が良いと思う だいたい1kmのコースで体重20kg重いとラップタイムって1秒くらい変わる?
N35でMZ200です へたくそは論外だとして
上手い人同士なら差は縮まる
0.3~0.5くらいかな?コースによってはあまり差がなかったりする >>342
自分のホームコースでは500m弱で10kgにつき0.3秒らしいので1.2秒になります。
感覚だけど上手くなる程体重差が出るような気がする 実際問題そこまで差はつかないよ
コースが規定するタイム差はそれくらいだけど
規定通りだと軽い人はランキング上位には絶対に上がれない。
実際問題60キロ前後の体重がバランス的にもタイム的にも一番有利だと思う。 なるほどありがとう
最近太ってきてタイムも落ちてきてるのでタイム向上をモチベにダイエット頑張る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています