【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 44【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 43【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1538022890/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>867
出走順で上手く行っただけで、雨に強いわけではない 二人共ペダルが底まで沈んだって言ってるな。
FP2のとき、ガスリー車の下にオイルが垂れてたと言ってたがブレーキ系の配管やらかしてたんでは…。 もうウィングレットだの細かいフィンなんかは全部禁止してくれ。
ポロポロ外れる上に、外れてもタイムにあまり影響しませんでしたとか、なんなんよ。 スペック３が急激にパワーアップしたのでブレーキに過度の負担がかかり、金土は何とか
持ったけど日曜のレースでついに壊れたとかない？ まさか鳩さんのブレーキ早えよ無線がフラグだったとはたまげたなぁ。 >>895
PUのパワーアップすると、ブレーキに過度の負荷がかかるってどういうことや 鈴鹿でスペック3投入で降格したくないけどソチでフルに使えるほどPUは完全に仕上がってなかった。
窮余の策が今回の顛末だったような気がする。
つまり最初からスペック3は金曜日に引っ込めるつもりだったんじゃないかな？ >>895
スペック3がものすごく重くなった、、じゃないとブレーキに負担がかかる想定が出来ないんだがw スペインのフロアの砕けっぷりをみると、素材かオートクレープか製造過程に欠陥で強度不足があるんじゃないか。
今回のエンジンの振動だってさくらのダイナモじゃでてないみたいだし。
とにかくセッティング迷子も強度不足が原因じゃないかな。 パルクフェルメに自前の監視カメラ用意するしかない。
んなバカなって思うかも知れんが
パルクフェルメで何かされたとしか思えないトラブルの経験はある。 エンジン交換なんてハードワークを毎レースごとにやらせられたら、他のピットワークがおろそかになるのは当然。
トロは良く我慢してるよ。 オーバーホールならまだしも、組み上がったエンジン付けるだけだぞ 前に2時間以内ぐらいで載せ替えてたよな。
その程度でドライバー2人を危険に晒すミス犯すメカニックはただの無能だろ。 >>905
トロは前年はそれなりにポイント取っていたから、やっぱりホンダは負担になってるよ >>895
ブレーキの制動力にエンジンのパワーは関係ないだろw 限られたリソース(人的、資金、資財)で新たにエンジン開発サポートが加われば他を削るしかなく誰も文句は言わないがトストさんのフラストレーションが高まるのは理解できる。
来期もトロはこんな感じなんだろうね。 >>902
一応指摘しておくけど、オートクレー"ブ"です。 >>892
田辺のオッサンが「PUでは無い」と言ってたからソレかも知れんネ！ >>894
一時期マシになったんだが
ほっとくとどんどん茸が生えてくる
定期的に剪定しないとあかん フランツ・トスト「パルクフェルメ状態だったので、われわれは昨日から何も
変えていない。理由が何なのか、さらに調査する必要がある。」
まあそうだよな。 ミステリーに発展しちゃったの？ブレーキに細工とかホントだったらヤヴァいよね ほぼソフトで走り切る作戦か・・・まあそこまで劇的な期待はしないまでも見てみたかったなぁ またマクラーレンかよっ
ザクか? あいつ等キチガイか!?
みたいな? >>899
それはない
すでに古いやつに戻してるから
ブレーキのセッィングミスだろうが、その原因が複雑なようだ >>916
パルクフェルメ
競技に参加する車両、あるいは参加した車両を閉鎖された場所に隔離し、ルールで定めた人以外が触れないようにすることが目的である。
モータースポーツの場合はオフィシャルのみアクセスが許され、車両検査を行い、安全が保たれているか、または技術的な不正が見られないかをチェックする。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%A1 この調子だとハトさんは結果出さずに残留しそうな勢いｗ このざまでよくハートレーにブレーキ踏むの早すぎとか言えたもんだ。 F1のメカまで来る奴がいそがしかったからで済むわけないやろ >>924 踏んだら抜けちゃうブレーキ提供してるんだもんなｗ
普段はドライバーの方文句多すぎって思うけど、
逆にこういうのよく少しの批判で済ませられるなと思う。
ブレーキ効かないとか俺だったら「殺す気か！」ってなるｗ >>903
昔海外でマシンに工作されないようにダミー置いといたのってホンダだっけ？ 今年にコンストラクターズポイント見てみ、トロはどのチームよりも信頼性無いチームに見える かなりヤバイぐらい。
ルノー、インド、ハース、はコンスタントに点を取る、最近はザウバーもいい。
ハートレーのせいもデカイので、来年は解雇がいい。
それとは別に、結局、前回のシンガポールの不調の原因解かったのか？
今回のブレーキも謎残したままかよ。 かなり絶望的なチーム状態になってる。 チーム内テロという事件性すら感じるわ。 >>900
田辺さんは勘違いしてQ3まで行くつもりだったからそれはない。 こわっ
トロロッソ・ホンダ｜デブリがバイザーを直撃。”恐怖”を体験したガスリー、ブレーキトラブルでリタイア｜F1ロシア
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-russia-race-gasly-tororosso-honda/3186596/
「それが飛んでくるのを最初に見た時、最悪だと思った。バイザーを突き抜けると思ったんだ。でも結果的には、バイザーは本当に強い。そのパーツはバイザーに当たってコクピットの中に落ちたんだから」 >>930
アライのヘルメットは本当に素晴らしいね
昔のヘルメットだったらガスリーはマルコ博士と同じ隻眼になってた >>904
交換できる部品は毎回変えてるんだし組み付けたまま移動するわけがないんだが・・ デブリがバイザーを直撃もガスリーは無事、アライのヘルメットは本当に素晴らしいね！
海外の反応まとめサイトの記事っぽくしてみた 普通に考えて
PU載せ替えをしたりゴタゴタしてる影響があって
油圧回路の制動システムのセッティング不具合だろう やっぱり鳩さんは必要だね
テストドライバーでもいいから残れ 謎の液体がPITの床にあった時から全ては始まっていたのか >>635
日本GPでペナルティなし、にしたかったのはホンダ側な ブレーキオイルと間違って違うもの入れちゃいましたとか しかしあまりにも不自然すぎないか？
予選終了から決勝スタートまで何も変更していないのに2台共に同じトラブルが同時に起こるなんて単なる整備ミスとは思えない
原因がはっきりすればいいんだが不明なままだと鈴鹿で何かありそうで怖い
車庫に監視カメラくらいあるよな ブレーキって、ブレーキバイワイヤ（電子制御）だっけ？
怖いね アロンソ一派の仕業だろう。
あいつならやりかねん。 パルクフェルメに入れる前の予選は大して走ってないからなあ
やっぱり作業ミスなんじゃないだろうか トストさん、
F1のブレーキは、曙さんがベターじゃないの？ 普通に考えればドベチームに工作する意味なんて無いわけだからJKに心酔してる誰かが
腹いせにやったとしか… いやぁ
このチームだとそんな珍しく無いんじゃね、で原因究明できないままなんとなく日常に戻る
今はホンダワークスだから大騒ぎになるだけで ここ数戦酷いわ
イタリアからの3連戦でノーポイントなのトロロッソだけじゃん 以前もどっかのGPで両輪同時に外れるとかあった
結構危険なことやらかすチームって印象はあるな 犯人＝利益を得るやつ＝多すぎで全員犯人に見えてきてワロタ スターティンググリッド
16 F.アロンソ マクラーレン
17 P.ガスリー トロロッソ
犯人分かっちゃったかも この期に及んでアロンソ云々言ってる奴は病気だから
F1見る前に病院行け スパイどころじゃない一発永久追放モノだしリスク高杉
よほど直近で追い込まれたキチガイが自爆覚悟でやるならともかく
ルノーか！ アロンソ「君たちがホンダPUを載せているからいけないのだよ」 陰謀論は明確な証拠が出てからにしましょうね
今の時点で工作疑うとかただのバカ 戦略的なリタイヤ説も他所の工作説も結局応援してるチームの凡ミスという最も大きな可能性から目を逸らしたいだけ ???「ブレーキオイルと間違ってレッドブル入れちまった！」 >>957
組付け担当しかいじらないんだから、誰のミスかは判明してるだろう オイル漏れ騒動の原因はブレーキオイルってオチか？もしかして 勝手に陰謀論作ってマクラーレンだルノーだアロンソがやったに違いないとかまんま統合失調症の症状だよな パルクフェルメでは監視カメラ設置されてるそうだから
人為的なものかどうかは確かめられるんじゃないか？ こういうときなぁなぁで済ますのが
イタリア人
と日本人 パルクフェルメはブレーキオイルの交換は認められるからね
まさか、トストじいちゃん知らんわけないだろうから 鈴鹿を前にしてスタート後にトロロッソの近くにいるとあいつらヤベーぞと
中団ライバル達に思わせる高度な作戦で鈴鹿の１コーナーで前に出る作戦なんだろ（棒） というかハートレーがもともと３周でピットインして耐久レースする予定だったって笑うわｗ >>979
タッペンがソフトであれだけ走れてたから見てみたかった気はする。
まぁマグトレインに引っかかってたとは思うけど。 >>982
あっ！雨降ってきてるやん！ダクト塞いで雨対策や！
→予想外れてブレーキ死亡？ キャリパーピストン出っ放しになるようにスプレーシュッでオーバーヒートしてフロント効かなくなったとか？ >>983
お前何言ってんだよ
まず最初にソチはレースウィーク雨の予報なかっただろ
しかも雨で水が入って滑るって市販車のブレーキじゃねぇんだからさ
もっと勉強しようや
台風で休みのガキかもしれんけど >>982
つまり犯人はFIA.少なくとも責任の一端はFIAにある 犯人かどうかはこの先わかるだろう >>979
コレ見たかったよな、耐久のステージに引きずり込めばあるいは…ってのあるし
ただし1時間半が耐久と言えるかどうかは知らないｗ >>986
マジそれに相応しい出来事
ちょっとしたミステリーがあるってのも悪くないね
いずれにせよ調査にはあらゆる可能性に対して行うべきで、ミステリファンにはたまらないものがあるね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
