● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 343●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 341●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535949662/_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 年間１８億のタイトル奪取要員から年間５億のセカンドライダーだから精神的には随分と楽だろうし
リラックスして案外と早く適応するかもしれないね >>399
ウイング部の角度とかにも制限がかかって
ウイング部の着脱構造も禁止になるんだってさ >>399
形状の変更が認められないとか
主要空力パーツの取り外し、交換が禁止されるって、夏前のニュースで 肘擦れよ、で触発されたスレチなんだけど
どうやら世界で初めて膝擦ったのはジョンサーティーズみたいだ
しかも15歳で! 1959年のことだ
https://silodrome.com/john-surtees-vincent-knee-down/ >>403
ステアリングヘッドの延長線上に頭がないのか…
バンク角が少ないからあんまりそんな気がしないけど、けっこうリスクをとった今風のライディングにも見える イアン：ついて来いよ！
リンス：うっせ！バーカ！
イアンをぶち抜くリンスワロタ
まぁそのぐらいでないとな >>407
「出遅れた俺様のラインを、インから防いだマルケスが悪い」とか、
まるで自分が王様のような言動だな
誰かの影響だろうか？ マルケスもまあもっとのんびりいけばいいのにな
才能もポイント差も圧倒してるんだから
多少下々がスタートで前に行ってもよきにはからえってなもんよ これより前の3戦はのんびりしてたよ
今回は地元だからちょっと頑張ってみたんだろう >>405
洒落でいってんのかもしれんけど、ひょっとしてサーティーズ知らないの？
F1行かなけりゃトンデモな記録打ち立てたのは間違いない天才だぜ 右足親指の脱臼と、第2中足骨の複雑骨折
結構な怪我やんけ
まあこいつら化け物だから普通に出てくるだろうけど >>411
ロッシがF1に乗ったと聞いた時は、現代ではほぼ不可能とされてる
サーティスのような偉業を成し遂げるかも知れん…と淡い期待を抱いたなｗ >>408
これから加速しようって時に前を塞がれたら
加速しなければ良いワケで
それなのに無理してバイクの向きを変えてアクセルガバ開けしたのは本人の責任だろうになぁ >>407
わざと大回りしてライン塞いだようにも見えるけど、まあテクニックのうちかな。ロレンソ好きだけどホンダでマルケスに勝てるかは疑問。ただマルケスもホンダのマシンのお陰で勝ってる訳じゃないから、ドカからすごい契約金提示されたら出ていきそうな気もする。 >>413
シューマッハとほぼ同じタイムで走れてたからな 同じように汚い所通った後ろのライダーはコケてないし >>415
一番イン側のグリッドにいたマルケスはまず横のドビを抑えて前を横切り
その勢いのまま外に膨らんでロレンソの前を塞いだ感じだな
それがわざとかどうかは分からん
マルケスに抜かれたドビは普通にイン側走ってホールショット ロレ「どうもありがとうございました」
GP18「どうもありがとうございました」
で、退場するとな >>404
白バイのリーンインもそんな感じかな。
もっとも白バイは擦らない・寝かさないことが目的っぽいが。
逆に足をついてUターンする時は「よく脚が耐えるな」って思うくらい寝かしてるけど。 ハンドル切った状態で後輪にトルクが掛かってればそんなに重くない
ハンドル切り足りなかったりトルク掛けてないと転ぶ 別に足で支えているわけじゃないからな？
マルケスはコケかけた時には膝と肘で一瞬支えるらしいけど、ずっと膝で支えているわけじゃないのと一緒だぜ >>422
白バイは、尻をズラすな、ヒザを開くなという縛りがあるから
上半身を大きく入れるリーンインになるってだけだべ SBKの話題ですまないが
来年以降サイクスはカワサキ放出が決まってどこに行くか決まった？ >>425
傾斜走行で膝開いたりハングオンしても切り返しが遅くなるだけで何のメリットもないよ
白バイより速いジムカーナの選手でもそんなことしてるヤツいないだろ
わずかにケツをズラすってのは確かにメリットあるし白バイ隊員もしてる
白バイがリーンインになるのは車体を摺らずに速く走るため
白バイ安全運転競技会でも車体接地はペナルティ課せられる
だから傾斜走行から派生した初期のジムカーナもリーンインが多かった
実際に公道走行用のバイクで車体接地するのは危険でNSRでもサイドスタンドつけたままジムカーナしてると
スタンドが地面にグリップして転ぶことあるし、ある程度は理にかなったルールだと思う
白バイとの合同練習会でVFR-P乗せてもらったけど普通にスラロームするだけでカウルやエンジンガードを擦ってしまう
あれを車体接地なしで走らせるというのは独特の技術が必要で>>422の言ってることが正しいよ 別にジムカーナの話はしてないけどなｗ
ジムカーナみたいな訓練走行でリーンインを選ぶってのはわかるけど
じゃあ、中速高速コーナーみたいな所ならハングオフするかってーと、しないよねｗ
結局そういうレーサーみたいな走り方は危険な走法だからするなって事になってるってだけ >>428
同じところをぐるぐる回ってるハムスターみたいな連中と違うわけだし
公道でハングオフで走るメリットってなんかあるの？
それに彼らの服装であの手の車種でやるのは負担でしかないように思うが >>360
エアクリ外した事ないの？
市販車だと電子制御のバタフライが付いていてアクセルとは別に電制入るじゃん 自分がそうだと思うならば周りは気にするな
周りがそうだと言うならば信じてみるのも良いかもね！ >>430
リーンインとハングオフって狙ってる効果は同じだぞｗ
広義のリーンインにハングオフが入る事を知らんわけじゃあるまい？
GPもハングオフが主流になる前はリーンインが主流だったぞな
車種も今時は型遅れのSSをアップハンドルにした…みたいなのに乗ってるから
ハングオフとかむしろやった方がしっくり来るぞｗ >>435
じゃあ、オマイさんがレスしてる書き込みのアンカー先を読みなされｗ >>437
ゴメンゴメン。つまみ読みしかしてないから ド下手故の白バイ信者の講釈って気持ち悪いよね
コイツらミニバイクコースでも走りゃおそらくレコードの4秒落ちがいいとこだろ？ ロレンソのハイサイドはマルケスが原因って、何回見ても理解できないな 誰にも理解できないと思うよ
だから誰も相手にしてないじゃん >>434
キャブ車はスロットルバルブじゃないのか？ 負圧式ならバタフライバルブが開いて負圧が上がるとスロッルバルブが空くんだよね。
インジェクションのバタフライバルブは出力制御用で電子制御だよね ロレンソは自分であとから動画見てからコメントしたのか？ 観てないでしょ
https://www.youtube.com/watch?v=AApEArxJonA
↑もインから普通に抜いてるだけでしかも完全に抜かれてる状態で
アウトから自分から寄っていってるのに危険な抜き方がだ！ってレースの会見で騒いだすくらいだし
ミスってコースアウトした時にバイクを突き倒してファッキューな時もそうだったけど
イラッと来たら我慢できない性格なんでしょ ２戦連続で来年のチームメイト横で転倒→赤っ恥なので
怒りのやり場に困ってる様だｗ 宮城の表現は間違いではない
バタフライバルブと対になるのはスライドバルブ
レーサーに使われる高性能キャブは
ほぼ例外なくVM型の進化した
フラットなタイプのスライドバルブ。
インジェクションに採用されるのは
これまたほぼ例外なくバタフライバルブ。
>>445
今でこそride by wireだが
RC211Vの初めの頃は
普通にケーブルで直引きだよ 視野は狭いと思うよ
https://www.youtube.com/watch?v=SJyOMc378xA
の時も三台目の存在に気が付かなかったってコメントしてたけど
スタート後の団子がほぐれてから毎週サインボードに「G3」って出てた
セパンのマッピング８の時も気が付かなかったってコメントしてた
嘘を付いてるのではなければ前しか気にしてない視野の狭さだよね >>442
ハイサイドは自分のせいで汚れたアウトに追いやられたのがマルケスのせいだと言ってる >>441
ミニバイクコースって一周60秒くらいのサイズ、でグロム等のストックバイクなら
よほどのド下手じゃない限り限界付近までいけるんだわ
で、4秒落ちってもう「ぷ」な世界なワケ
お笑い芸人の福田はそのボーダー付近といえば想像つくかな
でも彼、ジムカーナ云々って上目線で語ってないよね？
それが白バイ信者さんの語ること語ることw >>454
話してる相手が元GPライダーとかばかりなのに上から話す機会自体がないやろ… >>452
アウトが汚れてるつっても、そこも
コースなわけで…そこに追いやられたからどうだと言う話ですな 映像ではむしろ自分から入って行ったところに
予想外にマルケスが飛び込んで来たというようにしか見えんけどな
マルケスによってアウトに追いやられたとかいう要素は全然ないｗ >>454
例えば明智だとレコードは43秒。
47ならそこそこ走れるレベル。 抜かれたくなくてアクセル開けてハイサイドって自分で言ってるのに… ロレの言い分
･荒れててグリップ低い路面なのにアクセル開けてハイサイドしたのは自分の責任
･その荒れててグリップ低い路面を通らなくいけなくなった原因はマルケスのブロックパスのせい >>433
あなたみたいなハムスターと違うし別に装備に恵まれているわけでもない
そんな条件でハングオフしなきゃならん理由はどこにあるの？必要性がないでしょ？ マルケスもコースアウトしているから、正当なパッシングとは思えないけどね。 装備も持てないド下手信者は出しゃばらないで聴講してくださいね 行動でハングオフ？
マン島レースやラリーでハングオフなんかしない >>467
マン島の動画、漁ればいくらでも出てくるよ 未勝利続くヤマハ。ロッシ、「トップ10に入るために最大限の力が必要」と現状語る
https://www.as-web.jp/bike/412945?all 白バイに興味ないんでどうでもいいけど、議論で負けそうになったから話をそらして罵倒するのはものすごくカッコ悪いと思う。 電話の内容が「うるせーバーカ」的な内容だったりしてなｗ >>474
あの腹黒がそんな真似するわけないと思う･･･ マルケス「ねぇねぇ、今、どんなパンツ履いてるの？」 マルケス「よっ！色男w」
ロレンソ「おまえもなあw」 クソ野郎の片鱗は見せてるのに
ロッシみたいにあからさまにやらないのは
まだ自分を追い込む存在が居ないからか ２戦連続リタイアで精神が不安定になってるから
次もリタイヤなら火病起こすだろうな >>479
中本に諭されてなんぼか抑えてる
俺はMotoGP昇格してきた'13から腹黒って言ってたからな
どこだか忘れたがFPでモニター眺めてたマルケスがアレイシにタイム抜かれた瞬間それまでヘラヘラしてたのに表情変えてたの見逃さんかったぞ 来期のロレはマルケスの前ではまな板の鯉だな
自分のマシン作る以前に精神戦でグチャグチャにされてんじゃね？
で疲れ切ってM字は進行するわ後頭部は円形になるわで引退かあ、残念なひと まぁ話の根っこは来季に向けたマウンティングなんだろうけど
実績で上回る絶対エース様相手にそんなもん通用せんわな >>485
ペドロさん見てりゃ分かるだろうけどマルケス用と別にロレ用のフレームやパーツ造ってくるだろうから何も変わらんだろう
そこで使えるものがあればマルケスにもプラスになるだろうし そのペドロさんは開発がマルケスばかりを向いているとボヤいてましたけどね >>481
そりゃあホンダワークス乗ってて、ポンコツバイクにしか載っていない兄パロに抜かれたらヤバいと思うだろ？ コケっちがコケなかったらレプソル入りできたんだろか
ロレクソみたいなトラブルメーカー入れたら
めんどくせーことになるの目に見えてる まぁトラブルメーカーなのは間違いない
でもロレンソもレプソルではセカンドライダーって自覚あるだろうし
チームも甘やかしてはくれんだろう >>470
ロッシのQ1での混乱ってビニャの小判待ちしてアタックする時間無くなった事か? それは混乱でも何でもなくて
ただ単にライダーとしてのスキルが低くなっただけだよなぁ ロレンソがトラブルメーカー？
ロッシさんと何年もチャンピオンシップ争いながら致命的な問題は起きなかったのに まあロッシファンから見ればトラブルメーカーだろうな
大人しくセカンドライダーにおさまらなかったしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
