● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 343●
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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 341●
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 単独走行時は良いだろうけど混戦時にインをガバガバにするクセは治らないんだなぁ
つかロレンソって抜かれた事に気がつくのがいつも少し遅い スズキファンだから今回は二人とも転けずに活躍してくれて嬉しいが
ビニャーレスがパッとしないのはやっぱり悲しい
アレイシは久し振りに活躍して良かった >>324
最後はうっちゃられたけど、今までとは違ってマルケス大得意左回りのアラゴンであれだけ接近戦やったんだからそこは評価してあげようよ…
>>326
まぁねぇ、ドビの逆転には残り全勝はほぼ必須だけどマルケスは表彰台に乗り続ければ良いってハードルの高さが違うわな
しかもマルケスは降格食らったアルゼンチンと転倒したイタリアの2回以外は全部表彰台に乗ってる安定感だし >>329
いやいや俺はドビを評価してるよ
だからアラゴンでもひょっとしたらって思ってたわけで >>330
終盤のバトル見たら行けるかもって思うよね なんか久しぶりにマルケスの優勝を見たような気がする
最後当たりのイアンノーネとドビとマルのバトルは面白かった
スズキが頑張ったのが嬉しい
これが続けばなあ スズキはエンジンがあともう少し足りんな
それさえ改善すれば優勝もそう遠くないと思うわ しかしアジアラウンドが始まる前に殆ど詰んだ状態になるとは思わなんだｗ 次の2戦はDUCATI有利だろうからここでマルケスは勝っておいたのは大きいな ヤマハ『直4じゃもう駄目なのか･･･』
スズキ『まだまだやれますぜ!!』 ロレンソ、マルケスにキレてるのな
来年からチームメイトなのに早くも場外戦か 残り5戦で72ポイント差
早ければ茂木でチャンピオン決定 まぁ元々チームメイトを仲良くできるタイプでは無いから
早かれ遅かれって話なだけな気がする >>340
ドビもそうだがヤマハの現エースに問題大ありなだけ
エドワーズはデータ集めのポチだったからね >>152
出来の良いバイクで一年半沈んでたけどなw >>342
そこそこの結果は残してたよ1年目も
そこでハッキリしたのはバンクさせても曲がらない癖を持ったマシンだって事
ドビは元々ツッコミで頑張るタイプだったのと本人のコメントにもあるがタイヤ騒動にその特性が噛み合ったのが去年 >>340
ロッシとドヴィはチームメイトと仲良くする気さらさらないし >>338
しかしロレンソ、あれはマルケスを非難するのはどうかと思う
どう見ても通常に抜かれて慌てて開けたらハイサイド ロレマルの件についてアレイシが意見言ってるけどスペイン語で全くわからん >>345
そんなロッシにセッティング教えてたナイスガイが居たんだよなぁ･･･
レースの場以外じゃいっつもヘラヘラ笑ってるイメージの69番さん これからアジア遠征を迎えるけど、早く終わって欲しい。モチベーションはゼロ。期待度もゼロ。
まだ原文読んでないけど、さっさと引退しろよと言われるレベルのコメント スペースを開けてくれたら、僕はイン側に進入できただろう。
これもまだ原文みてないけど、理由はどうあれ混戦でインに入られたんだから自分が下がって冷静に対処すべきだったよな
マルケスがこじ開けて入ったわけでもないし、
それをマルケスのせいにするのは無理があるよなぁ
今後のグランプリに影響がでるかもしれない？
嫌ならさっさと引退しろよと言われるレベルのコメントだな >>320
歴史に残るかもしれん
バトルシーンに落書きをすんなってね…
リプレイで落書きするなら分かるが
ライブ中にするのはアホ過ぎるわ 自分は抜かれないと思ってるんかロレはいつも周りを見てないで
抜かれるとビックリしてる、これで何度もトラブルになってる、
今回はマルの作戦にまんまと引っ掛かったと言わざるを得ないねｗ >>311
何位だったか分からんｗ
4位のリンス以降の奴らは空気だったからな >>324
むしろマルケスをあそこまで追い詰めたドビの腕を評価するべき
今回はドカバイクの優位性はそんなに無かったしね
ほとんど互角のバイクだった >>355
バイクが互角ならもっと差がついている。ドビジオーゾってバイクにまたがってるだけだけだからな。 >>356
ええー、あのバトル見てそんなん言うの？ >>357
見たから言ってんだよ。ドビジオーゾが意図的なスライドコントロールしたの見たのか？転倒回避したとこ見たのか？ただ速いマシンに跨がってるだけ。所詮テクは2流。 マルケスがコケなかったからいいものの危ないアタックもあったしだいぶ余裕無いなと感じた＞ドビ
>>355
直線で簡単にマージン作れるバイクで差は無かったってのはどうかなあ >>287
むしろバタフライバルブが付いてるキャブって市販車用の負圧式だから
レースではプロダクションレースのさらに一部の、キャブの交換が禁止されてたクラス以外は使ってないぞな… ロレの転倒、ひかるんはスロットル閉めてるときに滑り出し・・・と解説し
俺的には？？と思ってたら、その後の地上波で王子は「焦って開けて滑ってますね」と真逆の解。
こっちのほうが遥かに合点が行った 電制がどうのこうのIMUがどうのこうの言ってる人達が今回のレース見てどう思ってるのか伺いたいもんだな >>361
ドカのトラコンはあまり有能じゃないのかな？ ドビは前半戦の不調が惜しまれる
ドカとドビとミシュラン
良い組み合わせなんだろうな >>351
あの黄色マークってジータス解説の中でやってんの？
俺はまた現地の解説陣がやってるとばかり思ってたわ なんかマレリに金払ったとこだけ速くなった
来年から共通ECUいらんわ
センサー類載せたらアカンようなるんやろ？ ジータス見て無いから落書きが何のことか分からなかったけど、
そういうことだったのかｗ
とんだ愚行だな。せめて退屈なレースの時にすれば良かったのにな >>306 宮城さんに限らず、日本人はよくアクセルワークのことを「アクセラレーション」って
和製英語っぽく言う人が少なくないんだけど、それとも分かってて acceleration と言っているんだろうか？ >>368
競技に勝つための必要経費も出し渋るチームなんか、
その時点で落第なんだよ
お前の頭の中とちがってお遊戯じゃねぇんだ >>371
そもそも「アクセルワーク」や「アクセル」自体が完全な和製英語なんだが・・・ >>373
アクセルって言葉でローズと連想しちまう俺はもう駄目なんだろうな･･･ アクセルって言ったらフォーリィだろ。
あ、俺もおっさんだ…。 >>372
必要経費として認められる性質の金なのかどうか…とか言ってみるｗ >>371
スロットル操作に対する反応の良し悪しみたいな意味でアクセラレーションというのは誤用なのかな？「アクセレーション」だったら発音の間違いだけど。
そもそも306は何を指摘したかったんだ？ wikiより
| アクセルペダルは、自動車の部品の名称。イギリス英語では accelerator、
| アメリカ英語では gas pedal という wikipediaをwikiと省略する奴らは宮城を馬鹿に出来ないレベル >>380
ひかるんの用法なら普通に「加速」でいいじゃん？
たまにスロットルワークをアクセラ・・とはき違えて喋ったりもしてたけど
英語というか形容詞と副詞の区別すらつかないレベルで
俺話せるとばかりの明らかな背伸びと誤用にはいつもヤレヤレって思うよ >>384
>>306とか、どうでも良いことをどや顔で間違っている指摘したいんだろうなぁ ロレンソがマルケスのこと非難してるみたいだけど蹴ってないからセーフじゃね
つーか蹴ってもセーフなんだし >>386
悔しかったらロレンソもヒジ擦れと言ってやるんだ！
勝手に行き場のないラインで突っ込み過ぎて飛んだくせにｗ 蹴るより今年は他人のFブレーキかける方が悪質なんだよな… 蹴る、ってかレース中に幅寄せしてスピード落とさせて相手のリアブレーキ踏んで転倒させたんだよなぁ。 俺様ロレンソのイミフなクレームが出始めたって事は
ロレンソはメンタル的にも完全復活したって事か >>390
滅法速いくせに驚くほどスケールの小さいコメントがロレンソの魅力だよね。今シーズンいろんな意味で復調してくれて嬉しい。 >>392
来年はロレンソ、マルケスと直接対決してフルボッコされて静かになってるよ ホンダのマシンへの適応に要する期間と
ロレンソが好きな巨大羽にマルケスがOKだすかどうか
ポイントはここかなぁ 来シーズンは羽ってかそれに関連するレギュレーション変更あったよね？
今より厳しくなるの？ 年間１８億のタイトル奪取要員から年間５億のセカンドライダーだから精神的には随分と楽だろうし
リラックスして案外と早く適応するかもしれないね >>399
ウイング部の角度とかにも制限がかかって
ウイング部の着脱構造も禁止になるんだってさ >>399
形状の変更が認められないとか
主要空力パーツの取り外し、交換が禁止されるって、夏前のニュースで 肘擦れよ、で触発されたスレチなんだけど
どうやら世界で初めて膝擦ったのはジョンサーティーズみたいだ
しかも15歳で! 1959年のことだ
https://silodrome.com/john-surtees-vincent-knee-down/ >>403
ステアリングヘッドの延長線上に頭がないのか…
バンク角が少ないからあんまりそんな気がしないけど、けっこうリスクをとった今風のライディングにも見える イアン：ついて来いよ！
リンス：うっせ！バーカ！
イアンをぶち抜くリンスワロタ
まぁそのぐらいでないとな >>407
「出遅れた俺様のラインを、インから防いだマルケスが悪い」とか、
まるで自分が王様のような言動だな
誰かの影響だろうか？ マルケスもまあもっとのんびりいけばいいのにな
才能もポイント差も圧倒してるんだから
多少下々がスタートで前に行ってもよきにはからえってなもんよ これより前の3戦はのんびりしてたよ
今回は地元だからちょっと頑張ってみたんだろう >>405
洒落でいってんのかもしれんけど、ひょっとしてサーティーズ知らないの？
F1行かなけりゃトンデモな記録打ち立てたのは間違いない天才だぜ 右足親指の脱臼と、第2中足骨の複雑骨折
結構な怪我やんけ
まあこいつら化け物だから普通に出てくるだろうけど >>411
ロッシがF1に乗ったと聞いた時は、現代ではほぼ不可能とされてる
サーティスのような偉業を成し遂げるかも知れん…と淡い期待を抱いたなｗ >>408
これから加速しようって時に前を塞がれたら
加速しなければ良いワケで
それなのに無理してバイクの向きを変えてアクセルガバ開けしたのは本人の責任だろうになぁ >>407
わざと大回りしてライン塞いだようにも見えるけど、まあテクニックのうちかな。ロレンソ好きだけどホンダでマルケスに勝てるかは疑問。ただマルケスもホンダのマシンのお陰で勝ってる訳じゃないから、ドカからすごい契約金提示されたら出ていきそうな気もする。 >>413
シューマッハとほぼ同じタイムで走れてたからな 同じように汚い所通った後ろのライダーはコケてないし >>415
一番イン側のグリッドにいたマルケスはまず横のドビを抑えて前を横切り
その勢いのまま外に膨らんでロレンソの前を塞いだ感じだな
それがわざとかどうかは分からん
マルケスに抜かれたドビは普通にイン側走ってホールショット ロレ「どうもありがとうございました」
GP18「どうもありがとうございました」
で、退場するとな >>404
白バイのリーンインもそんな感じかな。
もっとも白バイは擦らない・寝かさないことが目的っぽいが。
逆に足をついてUターンする時は「よく脚が耐えるな」って思うくらい寝かしてるけど。 ハンドル切った状態で後輪にトルクが掛かってればそんなに重くない
ハンドル切り足りなかったりトルク掛けてないと転ぶ 別に足で支えているわけじゃないからな？
マルケスはコケかけた時には膝と肘で一瞬支えるらしいけど、ずっと膝で支えているわけじゃないのと一緒だぜ >>422
白バイは、尻をズラすな、ヒザを開くなという縛りがあるから
上半身を大きく入れるリーンインになるってだけだべ SBKの話題ですまないが
来年以降サイクスはカワサキ放出が決まってどこに行くか決まった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
