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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ルノー、ザウバー、マクラーレン、ハース
とりあえずリシャール・ミルに付いて貰ってるとこ。 13年の後半戦、行く先々でブーイング食らってたベッテルに拍手した数少ない国やぞ日本は リシャールミルはARTにもついてたな
そんなに金あるのか？ ベルニュ
「トロロッソがブエミを起用すると聞いたときは笑ったよ。
彼はF1でシートを僕に与えるために解雇されたんだからね。
なんておかしなことだと思ったよ」 >>852
あの時はまだファンもおおかったろ
いまじゃベッテルのファンほとんどいないどころかアンチばっかやろ
てかこんだけ叩いてるのにいざ鈴鹿にいったら上げるの逆に陰湿で嫌だわ ベッテル解雇でいいだろ
ルクレールがボコッてくれるならそれでもいい 日本時間で日付変わっても何もアナウンス無かったら今日は何もないかな ブエミはドライバーとして成熟したかも知れんしな
もう一度乗せてやれ
鳩じゃ遅すぎて夢も希望もないからな >>854
精々100マンとかの時計を
20倍30倍って売ってるからね。
買う人も時計がいいんじゃなくて
高い値段なのがいいって感じだから。
売ると笑える安さになる。 >>857
日本でベッテル人気があるのは｢鈴鹿サーキットはレースの神が作ったとしか思えない｣とか毎年絶賛コメントするのもあるんじゃない
先日、契約更新発表の時も｢鈴鹿サーキットの無いF1は考えられないから嬉しい｣とか言ってたし ロレックスとかなら
買った値段近くか運がいいと
高く売れるのにね。 来年はHALOの見た目がもっと良くなるんだとか。
もっとエアロパーツかが進むのかね。
あの真ん中の支柱、人間の二つの目で遠くを見れば透けて見えるんじゃないか
なんて言われてたけど、スーパーフォーミュラで試したドライバーのコメントでは
普通に真ん中に棒があるって言ってるよね。 >昔は睨みつけることしかしなかったカメラに笑顔を向けるなど、ちょっとしたことでそれに気づく
え？ライコネン最近カメラに向かって笑顔になった？？
ロスブラウン幻影でも見てたんじゃないのｗ >>849
鈴鹿でブーイングされたらさすがに堪えるだろうなぁ、ネ申が作ったサーキットなのにｗｗｗ >>862
それ日本のメディアが脚色したとかないのｗ
ヴェッテル「鈴鹿サーキットは好きだよ」くらいが
日本のメディア補正入って｢鈴鹿サーキットはレースの神が作ったとしか思えない｣と書いたとか
メディアって平気でウソをつくからね >>866
というか日本人って表じゃニコニコしてるのが陰湿で気持ち悪い こんだけベッテルのこと批判してるやつばかりなのに
サッカーとかもそうだけどブーイングとか批判って必要なことの一つだと思うのよね 2014年のことを思い出した
あの時も、フェラーリビアンキが昇格するのでは、の話があったと思う。
そして雨の鈴鹿、レッドフラッグで再開を待つ間に自分のヘルメットを拭いていた。 鈴鹿でもフェラーリは最速なのかな
ベッテルに久々の優勝を飾って欲しいが >>869
前も書いた気がするが海外でやってたフェラーリの企画か何かで
イギリス人から一番好きなサーキット聞かれたとき即答で鈴鹿と答えていた >>868
日本とイタリアは７時間の時差だから今向こうは昼間の１時
あと４時間待って発表がない場合ガセだったという可能性が高いな
ガセじゃなく釣り記事かｗ >>872
鈴鹿は正直微妙だな 高速コーナーが多いサーキットはメルセデスも速いしね
でもシンガポール鈴鹿は勝ってもらわないとチャンピオンシップ終戦だしね ルクレール昇格の噂は大体何社ぐらいが報じてたんだ？
もしライコネン続投だったら笑えるよな >>869
鈴鹿終わったら俺も引退するって言ってたレベルだから着色は考えにくい 鈴鹿のコース紹介の過去映像はどれが来るかな
2005年のアロンソが130Rでシューマッハをアウトから抜いたやつは確実に来るんじゃないかと思ってるけど。 こんなとこ見てるF1ファンなんてごく一部だろうに。おれはベッテル好きだよ。
“This circuit is amazing. If you get 53 laps in a row you appreciate it even more. It is made by God’s hands, I would say.”
https://www.reuters.com/article/idINIndia-42899820091004 >>870
君はどこの国の人？
一部の人間を日本人全体に当てはめてdisるのやめてくんない？
気持ち悪い国にいないで祖国にお帰り >>880
1コーナーで2005のライコか1990セナプロ
ヘアピンで可夢偉のオーバーテイクあたり？ >>873
>>878
なるほど
鈴鹿ってテクニカルサーキットで難易度高いから
チャレンジングで楽しいからかもね >>830
リシャールミルって他のチームにも付いてるよね？
てっきりF1全体と契約してるのかと思っていたわ。 >>877
何社かは分からないけど元ネタはどっかのジャーナリストの発言じゃないかな？
フェラーリから正式発表までは本当に分からないけど
記事にあるようにマルキオンネが生前にルクレールと契約していたなら
ルクレールの発言もおかしい気がするし スーパーアグリって農協のスーパーみたいな名前だったよな >>704
それアロンソ
F1マシンの挙動は他では決して味わえないと 今日正式発表の発表ってあったのか？
それ自体確実なソースないから気にするなって 1コーナーはキミVSフィジコだからセナプロはシケインかな ハロはロンドンバス1台分乗っても大丈夫なくらいに頑強なんだっけ
平たいハロはダメだよな クラッシュ好きなリバティならセナプロ1コーナー、マンセルのS字クラッシュ、アレジとライコネンの逆バンククラッシュ、ハミルトンのデグナークラッシュ、可夢偉ヘアピン、アロンソの130R追い抜き、セナプロのシケインかな フェラーリがなんか発表するにしてもイタリア時間だろ。まだ昼だろ >>890
そろそろなんじゃない？
向こうはちょうどお昼過ぎくらいだろうから 可夢偉のヘアピンオーバーテイクは凄かったな
グランツーリスモでもやろうとは思えない >>881
俺もここじゃ少数派だろうけどベッテルすきだな。
ハミとかも嫌いじゃない。
というか、嫌いなレーサーがいない。
みんなすごい人たちだと思う。
一番好きなのはハンドル握ると人格変わるベッテル。
なんかあまりこういうヤツいなくていいじゃないw ザクブラウン「ノリスがトロロッソに取られそうだから契約した」
「バンドーンはトロロッソが獲得すべき」
早期でＪＫ獲得できないからイライラしてるのかね？ザクは >>902
分かる
あの20人に入るだけでもすごいと思う（腕以外の要素も含め）
別にそう思わなきゃいけないわけじゃなくて、自分はそういう考えで楽しんでるという話 >>902
嫌いなドライバーもいるが、応援してるドラのために対比されるドラをけなすって思考はわからない 蜂蜜も合うけどメープルシロップかけるともっと美味いよ
蜂蜜でも中国産とカナダ産で全然味が違うけどね
中国産は何入ってるか分からないからいつもカナダ産買ってる >>903
ザクは自分のクビが切られないように、常に生贄を生産する立場というか、それしかしてないので
「（ポイント取れないのはバンドーンがしょぼいから！なので）来年はサインツ・ノリスで行きます！」
クビにして責任回避、ただし本音ではマシンがクソなのはわかってるし
万一バンドーンが来年他チームで活躍したときの保険として
「バンドーンはでも凄いドラ！俺がトロなら雇うね！」
そして「ノリス父から脅された！契約契約って！バンドーン継続しなかったのは苦渋の選択！バンドーンの活躍が見られて俺も誇らしい！」
とかそんな類の発言して責任回避 まだ何も決まってないうちから「JK移籍決定！」と
マクラーレンが一方的に発表する意味が分からない
主導権はトロロッソが握ってるんだし、どう考えても余計にこじれるだけだろ >>888
強度が云々ってのもあるけど視界性の問題も絡んでくる
一番いいのはコックピット周りを17年規定に戻して撤廃orインディのエアロスクリーンに変更して欲しいけどな >>911
アメリカ人だから成果主義なんだろね。
今までは先に言えば勝ててたけど
F1の政治社会では空回りして
ほざいてるだけにしか見えん! >>913
統一規格じゃなくチームごとに安全基準満たしてれば自由になればね
正直今のもカラーやフェアリングなんかで個性出てるしそんなに悪く感じなくなってきたけど
慣れって怖い >>907
>>915
ヨーグルトかワッフルの話でも出たのかと思ったわｗ HALOは見た目的には即刻次戦からでもなくなって欲しい
でもドライバーの安全という意味では保護デバイスはあって欲しい
でももう今季も折り返し過ぎたのにまったく慣れない カナダのメイプルは確かに評判良い
儲かってるらしくよく工場の規模大きくしたいんで
一口乗らないかと友人から誘いが来る そうか？ 俺はもうHALOは見慣れちゃったよｗ
段差ノーズ、チ○コノーズ、幅狭リアウィング、溝付きドライタイヤに比べれば、どうということはない HALOはもう慣れたよな
こないだのベルギーで2012年のスタートのリプレイ映像有ったけど
衝撃的なダサさだった
下位カテゴリかと見間違えるレベル 昔、一時期F1見てなかったんだけど
2008年ごろのマシンとか見た目ひっどいよな
よくあんなんでファンが暴動起こさなかったもんだ >>914
割と真面目に上層部はホンダだけが悪いと信じてた
現場やドライバーは『こいつら手遅れ』だろう
ルノーへチェンジして待遇改善を謀ったのがアロンソだろう？
現実的には一番いらないザクだけ残ったw >>927
いつ何が理由で挫折したか興味ある
あと復帰の理由も イタリアGPでライコネンが抜かれたときに2007年のリプレイが出たけど、正直、カッコ悪い、って思った。
2009年とか、2012年とか、今見るとビックリする。 >>896
ダ・マッタの130Rって誰も覚えてないの？ ザクの空気が読めてない感が凄い。
ブーリエを首にした時も、突然殊勝なマクラーレンの自己批判を始めて何事かと思った。
実はちょっとボケ始めてるんじゃないのか？ >>916
成果主義っつーかマスコミにリークして既成事実化するのはアメリカのビジネスでは常套手段
それがF1の世界では通じないから空回りしてる >>927
2008年頃は別に言うほど悪くなかったぞ
おまえは真の地獄に気付いていない 2014年あたりが一番最悪だと思う
当時見てなくて良かった思う https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-ocons-mercedes-ties-were-a-tick-in-the-wrong-box/3171828/?nrt=54
これってオコンがシート合わせしたことを暴露しちゃったことへのカウンターなんだろな
ノリスだって自分が消去法で選ばれたとかって思いたくも無いだろうし余計な情報だよね
最終的にそのシートを手に入れる人の事を考えたらこういう裏話はせめて数年くらいは黙っててあげて欲しい
しかしシート合わせまでしたってのにこれじゃちょっとフォローになってないなと言う気もしないでもない
このちょっと足りない所が今のマクラーレンなのかな… ハミルトンがライコネン引退だと寂しい的なコメントしてるけど、お前先月はアロンソがいなくなっても特に何の感情も沸かないって言ってなかったか？ｗｗ もしアロンソ主導でホンダ→ルノーにしたのが事実なら、とんだ置き土産だよなぁチームの現場スタッフとかにしてみると
んで本人は気ままにINDYでホンダエンジンチームでテストエンジョイとかｗ >>939
ハミルトンにとってアロンソはライバル、ライコネンは先輩、だからじゃない？ 空力突き詰めると気持ち悪いほど細かくヒダヒダが着くんだなと感心した
逆にイルカペイントみたいなのはまだ出てこないんかね 確かにHALOは見慣れたっちゃ慣れたけど昔の動画見た瞬間やっぱだせえってなるわ でもハミルトンって、常々「僕はバトルが大好きでバトルをしたい、相手が誰でもあっても」って言ってるから
ハミルトンの中での近年の評価はライコネン＞アロンソなんじゃね？もちろんマシンやチームの力も混みだけど
昔はアロハミってお互いに「リスペクトしてる、彼こそ現役ナンバーワン」って言ってたけどｗ >>942
イルカペイントはアクティブエアロ扱いで失格だけどね >>946
そもそもこの4年でバトルする位置おらんし
アロンソw マクラーレンは現場の士気低下が甚だしいだろうな。
あれほどやることなすこと愚かな上司の下で働くの嫌になるわ。 >>949
まーね、すごいドラだけど周回遅れでしか絡まないし、いなくなってもべつに？ってことなのかもなｗ
>>950
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