【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【302基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【301基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>280,871
ザクは全て裏目に出るところが素晴らしいです >>875
何か拾ったのか？
何が「落ち」てるのか？ >>867
ギアボックスにトルク測定器を取り付けるようにルールで決まってるよ
変速も何Nmでニュートラルに入らないとえけないとか色々決まってる >>873
既定路線とは噂されてるがどうかな
（第三期のトラウマ） >>873
三期の失敗繰り返してどうする
ホンダはそんなにバカではない 今更買ってどうすんのよ
欧州前線基地が意味不明に増えてしまうわ >>880
3期失敗とか言うけど、どこが失敗なんだ？
コンストも二位取って表彰台も何度も乗って、全然失敗じゃないじゃん
今期は明らかに失敗だけど >>515
思い切ったことして楽しいのはルノーも
だけどな
ターボやニュマチックバルブに超広角
なんか
あと横置きは第1期に試してるけど
整備性最悪で失敗してるな >>882
俺のに答えるならいいけど
それは違うやつに聞いてくれない？ >>884
ビューアがバグってアンカー狂ったんだよ
悪いね >>825
F1速報別冊に過去3年のエンジン載ってます >>882
コンスト2位はBAR時代だろ
表彰台何度も、というがワークスでは片手で数えられる程度だぞ
ホンダはエンジンサプライヤーのほうが身の丈にあってる spec3が40-50アップで噂されてるけど
当初予定のspec3が20-25でspec4が20-25アップで考えると
アメリカGPで出てくるspec3（という名のspec4）が40-50アップも不思議ではない
もし日本GPに間に合ってハートレー（鈴鹿は初めて？）がFP2までのタイムが後方に沈むようだとFP3からspec3を投入して欲しい
そうすればアメリカGPでハートレーがペナ受けることもなく活躍出来るしポイントもしっかり取れる どうせ、２０馬力うｐ以下でしょうな。
５パーセントも一気にうｐしたら、それはもう別物。
開発のペース見てると、それぞれの部分を全部パワーアップデートしてるというより、
一部分アップデートして他の耐久性信頼性確認みたいなやり方してるみたいだし。
一回２パーセントくらいでしょう シンガポール身体的にキツイっていってるなら、日付あとまわしにすればいいのに >>890
その程度のアップなら、しないって言ってなかったかな
うろ覚えだけど… 事前の何十馬力アップの予想が当たった試しがないから
少なく見積もるのが吉 ルノーのスペックBは710馬力、スペックCは730馬力。
ホンダのスペック2は715馬力。
アメリカGPでホンダはスペック3を導入、750馬力となるとのこと。 >>897
まぁ期待以上の方が喜び度が大きいからね。
只、今回は慎重だし、浅木さんの意地もある。
一応750psは当初の目標でも有ったし、
今季終盤でのルノー越えも公言してたしね。 >>703
相変わらずブラック企業脳の奴いるのな。
ホンダは年次の有給休暇取得率が日本の大手企業でトップなんだけどね(98%以上)。
今だにCVCCとかやってた頃のイメージで語られて本当に迷惑被ってる企業。 日の出の勢いってよくいうけど、スッポーン！と景気よく出てくるイメージが日の出にあるか？ >>897
スペック２のときはパワーアップで差が縮まるのかと思ってたら、フェラーリPUとの差が広がったもんな
期待しすぎたら駄目なんだろうね 投入直後は確かに縮まっただろハースやインドをオーバーテイクできるぐらいには
それに未だに理屈が説明できないフェラPUの切れないデプロイなんか
それこそ10年に一度レベルの奇跡のアップデートだろ
あんなの参考外だって ミックシューマッハがホンダ側に来てくれると胸熱だが、
まず無いだろうね
でも、来て欲しいな〜
レッドブルホンダの出来次第かな 誤爆した。ごめん。
ブラウザの変な挙動のせいで、不吉な書き込みをしてしまった。 >>911
キール・ローレンツ「死は、君達に与えよう」 >>913
等々アンチ君達が発狂・・・。
無理も無いけど、アメリカGPで昇天かなｗ ＞アロンソも来場！ トヨタ、WEC富士直前の10月10日にお台場でファンミーティング開催
去年のHonda Racing THANKS DAY 2017には来なかったのにｗ
トヨタのイベントは是非とも出たいらしいアロンソｗ
来年はボロクソ言ったホンダエンジンのアンドレッティからインディ500に挑戦かｗ スペック3でICE750ps達成とな！
RBの車体と合わさったらマジで優勝狙えるな >>915
アンドレッティがBチーム持つとかアンドレッティがシボレーに変わるとか噂が
ホンダに乗る事は無さそう >>914
アンチ君たち八方塞がりになってきたから、いじけちゃってスレオチしそうなアンチスレで自演しながら発狂してるよ >>914
アンチ君たち八方塞がりになってきたから、いじけちゃってスレオチしそうなアンチスレで自演しながら発狂してるよ >>917
去年ホンダと複数年契約結んでるからBチーム持つ方が信憑性高いんじゃないかと。
または、Bチームと言いつつ、ラボ内の場所化してあげるだけで実質マクラーレンがやるってオチもあるかも。 ミハエルもバイクレースのときホンダにも乗ってたし、ミックもホンダに乗ってもらいたい >>913
お前らクソチョーんは良く自分らの無能を棚に上げて他を馬鹿にできるな。さすが恥の概念がないだけのことはある。アホのくせに賢い子を馬鹿にしてる恥ずかしい奴がいたけどちょんはそんなのばっかりなんだな。地獄だわ
日本にいたいのはわかるけど、なら大人しくしてろよ >>914
ホンダパワースペック3！！！！！！！（マイナス40馬力） >>924
↑
知能指数ー４０ ( IQ − ４０)！！！！！！ >>915
翌年乗らないしネガキャンしたしわざわざスペインから来ないだろ。
今回はF1とWECの間で日本いるから参加するだけだろうな。東京いるのに１人だけ出ないのはさすがにまずいだろ。 >>925
35馬力アップしてもまだ40馬力も足りないよおおおおお
ニューウェイさまになんとかしてもらわないとwwwwww でも今回のアップで40馬力差なら 来年には2回のアップで追いつくのでは？
エンジン側レベルを同等にしとけば あとはＫとＨとエネマネで追い越すぞー https://www.as-web.jp/f1/191507?all
去年の終了時点での差を考えると、アップデートしてもトップとの差全然縮まってないんだよね…
現時点では差開いちゃってるし
他所が開発やめてくれれば追いつくだろうけど 全部ただの憶測だろ
トルクもあるし
馬力馬力って・・・・ 只、上位のパワーUP（ICE）の伸び率を見ると
天上が近いのは確かだよね
これ以上望めるとしたら、
後はやっぱりMGU-Hの改善なんでしょうか？
MGU-Kは上限（約163ps）が有りますしね そもそも35馬力ちゃんと上がってくれるかどうかも怪しい 最近の情勢は全く知らないのですが
復帰当初のオールジャパン風？で性能が上げられずに
優秀な外国人の引抜などによる多国籍軍化で性能アップに成功で合ってます？ 復帰決まってからメルセデスの技術者とか、引き抜いてなかったっけ？ 初期はそれでもよく結果残してたりしてたなと思うわけだけど
3年の回り道と勉強は必然だったな ルノーの方が25馬力上やって
ルノーのおっさん吠えてるぞ
それでもスペック3で追い抜いちゃう！(笑) スペック３ってアメリカGP辺りなんだろ
他のメーカーはもうアップグレード終了なの？
それなら、２強と差詰めたりルノー越えも期待できるだけどな アビデブーは単純にレッドブルを基準にしてフェラーリとメルセデスのタイム差から馬力を計算
それ以外の要素は一切無視、自分たちのことも計算に入れてない
立場上そう言わないとダメっぽい、来年の予算もあるし 「ホンダPUの進歩は予想以上」中団争いのライバル、エリクソンが語る
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180913-00000001-msportcom-moto
エリクソンはスパでホンダの進歩を感じたようだ。
今季その躍進が注目されているフェラーリPUを使うザウバーのマシンに乗っている彼だが、
トロロッソ勢のストレートスピードに驚かされたという。
「僕はガスリーのDRS圏内に居たんだけど、彼をオーバーテイクできなかったし、
近づくことさえできなかった」とエリクソンは振り返った。
また今季は信頼性も大きく向上している。
ガスリーとブレンドン・ハートレーが使用しているPUコンポーネントの数は多いものの、
これはクラッシュやミスでグリッド後方に沈んだ際、
戦略的にPUを交換した回数がライバルたちと比べて多いためだとマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は指摘している。 メルセデスですら新スペック投入後トラブってたし1ポイント差がランキングに影響するシーズン後半にはあまり大型アップデート入れたくないんじゃないかな。 レッドブルも理解してくれてるんだからどんどん入れるべきじゃないかな >>940
終了だよ
ルノーなんかCすら使わない予定 ルノーの代表はクラッシュゲートのブリアトーレといい現在のアビデブールといい陸なのがいないな
それから2007年ハンガリーGPの予選でインチキしたキョゲンソの嘘で塗り固められた言い訳
がすごいな
キョゲンソは大ボラ吹き 日本GPでいいとこ見せたいならロシアで一旦いれて最終版をまたアメリカで入れりゃいいんじゃないか
信頼性がまだ確保出来てないのか
日本GPでPUトラブルによるリタイヤじゃきついもんな 番記者の米屋が35馬力と言えば本当なんだろうけど、そうじゃないし
前回の40馬力UPと同じ記者の妄想記事なんだろうな >>943
ヴァースタッペン良く見てるな。
少しでも隙見せるとホンダを悪く言う輩ばかりのパドックでは稀有な存在だわ。
来年は勝ちまくって欲しいね。
今年のシャシーの競争力がそのまま変化無しならイケると思います。 >>954
両方のスレが落ち着いてきてるのに応援スレは継続でしょ。
レス数も両方とも変わらないし。
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【303基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536818808/ 応援スレが作りたいなら1スレ目から始めれば良かったのにな
5chの文化的には
だから、変に反感買ってスレが分裂する羽目に >>958
統合すると、また、同じことの繰り返しになるよ。
統合したのに、また、応援スレにする。またまた、戻す。無駄な言い争いが絶えない。
配番もこのまま上げていってもだれからの文句はでないよ。 普通スレが分裂するのはよくないけど、コアなアンチが2つも面倒見なくちゃいけなくなって
両方のスレが静かになるとう嬉しい副作用がｗ >>960
ああなるほどアンチにとっては二正面作戦を強いられるのか！
ってそんなわけあんのか？ 平日でも人が途切れる事は無かった。
駅周辺のコインパーキングは一日いくらという金額設定の為割高。
車で行く人は周囲の施設等の利用を考えて行くといいかも。
>>813の指摘通り映りこみが激しい。対策できる人はした方が良いよ。
レンズのPLフィルター買おうかな。
936 ：音速の名無しさん ：2018/09/13(木) 0 なんか圧縮し直したはずなんですが、ファイル重くてすみません。 レッドブルは3年連続でフロントローか
マックスはここで取れないと最年少ポールは無理くさいな >>967
お疲れ様。
間近のパーキングは30分なら無料だよ。俺初日行った時は俺以外一組しかいなかったｗ >>964
1個の高圧ポンプで燃料を各気筒に分配している様に見えますが、とても50Mpaの圧力に耐える
配管には見えません。ますます分からなくなりました。 >>964
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