【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 38【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 37【Red Bull】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1535712738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダファンだが、此処でハートレイを押すのは何処のファン？
レッドブル、トロロッソ、ホンダ、から見ればコレだけチャンスを
与えたのに答えきれないドライバーに未練はないのでは。
ましてや、若手でも無いしベテランでも無い。
逆にハートレイを残してトロの躍進を阻もうとするアンチの願いかな
ファンの本音を言えば才能と速さを持ったドライバーを希望する。
クビアトの速さとオコンの才能。
この二人が揃えばレッドブルも喰えるかもしれない。 >>733
スパの2位まではそう思ってたけど、
ＳＦでガスとの差を聞いたら懐疑的になったが、どうなん？ F1メキシコGPでトロ・ロッソのシートに座っているブレンドン・ハートレーは、2010年にレッドブルの
ジュニアプログラムから解雇されている。
今後、ダニール・クビアトがレッドブルに復帰する可能性について「どんなことも可能だ」と
フランツ・トストはコメント。
「ダニールには才能があるし、彼はとても速い。彼がすべてをまとめることができれば、彼は成功を収めるだろう」
「彼は過去にそれを示した。GP3選手権で優勝し、レッドブルと表彰台に上がった。彼はスキルの高いドライバーだ。
今でも彼はとても速いドライバーだと確信している」
「すべてがまとめれば、彼は上位にいられるだろう。それは彼が過去に示していたことだ」 鳩が最悪なのは、予選の遅さと、決勝1周目に事故をする確率が高すぎる >>750
何夢を見てるんだよ
レッドブルを越えられるわけねーだろ
マシンの性能差が違いすぎる ブエミ・クビアトのコンビはチーム内競争も熱いんじゃないか エステバン・オコンとマックス・フェルスタッペンのライバル関係は、2011年にWSKユーロシリーズで
フェルスタッペンがオコンを打ち負かしたことでスタート。
その3年後、オコンはヨーロッパF3選手権でフェルスタッペンを倒している。
「シャルル（ルクレール）、マックスといったドライバーはとても強い。
彼らとはかなり初期からレースをしてきた」
「彼らがどれくらい優れているかはわかってるし、将来、再び、
僕たちは戦うことになると確信している」
エステバン・オコンは、マックス・フェルスタッペンとのライバル関係について「2010、2011年にさかのぼる」とコメント。
「僕たちはまったく友人ではなかった。とても激しく戦っていた。ある時点ではあまり激しいものだった。
今はまったく問題ないけどね。一緒に話もするし、彼はクールなやつだ。でも、あの当時はとても激しかった」
レッドブル、トロロッソ、ホンダ。オコンのこの才能を決して無駄にすべきではない
獲得する事を心底望む クビアトは速さはあると思うが、1年の休養？で復活してるのか？ F1のレベルのドライバーだと1年くらいのブランクはほとんど影響ないんじゃないかな
シミュレーターもやってるだろうし。問題はブエミだな。正直厳しいと思うが ブエミんからはFEやWECからのフィードバックも期待出来るな
タイトルも獲ってるし、年齢相応のレースマネジメントは出来るだろう >>755
夢かな？
そうは思わないけどね
只、ドライバー次第の所もあるが ルクレール抜けるなら
ザウバー、ウィリアムズ、マクラーレンのCリーグだな
レッドブルコピーでBリーグ優勝したら胸アツなんだがな もう育成だとか〇〇傘下とかめんどくさいの無しにして
ライコネン&オコンの最強コンビにして周りを黙らせて欲しい クビアトはトロロッソマシンでもセッティング次第で親牛辺りまで行けるでしょ
マシンはブレてもカバーする腕あるし
ぶつけて調整が狂ったマシンでタッペンに勝ってた時もあった ガスリーがたまに発言する
リアが常に滑っていたとか
腕の問題でカバーできるものだとおもう
アロンソはこの能力に長けてた >>760
確かにメルセデスの若手育成との兼ね合いで厳しい所も有るかもしれないけれど
諦めないでほしい。それ程の才能のあるドライバー。ある意味資質ではガスリーも
及ばないと思いますね ホーナーが明確に否定してるからオコンはリストから消えた。
メルセデスが資金提供してウィリアムズで1年のって2020年度にメルセデスワークス入りでしょ バンドーンは本当の速さをみてみたい気もする
今までやる気なさそうだったからなぁ 板東は2017年後半の予選では何度もQ3進出してる
けど、枕と2013年に契りを交わしてる生粋なんだよね アロンソはF1デビューしたミナルディチームの後継チームでキャリアを終えても良いんじゃない。
セナがやろうとしてたみたいに。
契約するわけないだろうが。 バンドーンはマシンに文句の言えないインディくらいしか行けないだろな この調子で行くと、最終的に消去法で鳩さんしかいないパターンは普通にありそうだw >>771
推す理由は無い。
せいぜいマクラーレンに恥かかせたいくらいじゃね？ >>766
でも今は身体障がい者だぜ
スズキのシニアカーがいいんじゃないの 坂東がホンダのコネでどうとかって記事書いてた米家でさえザコの発言で無くなったなんて言ってんだから
初めからあり得ないレベルなんだよ バンドーン押す理由は普通にあるだろ。
ブランクがない今季のレギュラードライバーである、という点。
オコンだめでハートレーも遅すぎ、ライコネンも無理なら
バンドーンは結構安パイな選択肢。 オコンに関してはレッドブルが候補にいれてるというよりメルセデスから乗せてもらえないかと持ちかけられてそう
正直トロロッソ以外だと乗るところなさそうだし 地元グランプリでドベ4冠達成した最遅王がなんだって？ >>780
押すも何もバンドーンはそもそもトロロッソのリストに入ってないぞ… バンドンは2年乗ってこれだからなぁ
フィードバックに欠陥あるんじゃないだろか
個人的には上昇の兆し無いしハートレー以下の評価 実力的に大差ないのなら、安くて性格良いの乗せた方が良い
年収7億であの成績はない バンドーンが遅いっていってる人は去年の数字みてないだろ。
雨でうやむやになったけどバンドーン車はやっぱまともじゃない。
イタリアＧＰのＦＰ１タイム差
・ALO P14 1:37.426
・NOR P20 1:38.282 (+0.856)
あほ上司のせいで現場の社員のやる気がなくて精度の悪いクルマ
になってるのでは。アロンソはそのカリスマによって手を抜く
社員は出ないからまあまあいいクルマが用意される。+ALOの技術と適応力 ずっと予選最下位になってる奴を取るチームなんてある訳無いじゃんそもそも… 2年目なのにポイントも取れないドライバーじゃん バンドーンのマシンになにか小細工されてるのは、ほぼ間違いないんじゃないの？
その上で再度ホンダと組んで欲しいかどうかは別問題だけども・・・
まあ、このまま腐らせるのはもったいないとは思う 鳩もバンドーンも推す人はアンチと思ってます。2年経ってライバルに勝てないドライバーは評価できんよ。
ペイドライバーなら別なんだろうけどね。 総合すると赤べこ残留&ブエミorクビアトの可能性が一番有りそうだなあ 流石にハートレーとバンドーンを同列には語れんわ。
バンドーンやクビアトは所謂訳あり物件。
上手くすりゃ本来の才能を発揮する可能性はある。
一方、何をどうやっても速くならんのがハートレー。 >>792
そら同列には語れんやろハートレーは1年目でバンドーンは2年目やからな
バンドーンは2年目なのにポイント全く取れないからクビになったんだぞ… オコンがメルセからリリースされたら、マルコも考え直すかね。
とはいえ、マックスやマシてガスリーの下っ端はオコンが嫌がるか。 >>773
だったらマクラーレンに来年も乗せてやれ。 >>790
同意。
アンチが煽り易いからね
やっぱり、ブミエ＆クビアト なんだね。
まぁ悪くないラインナップではあるけどね。
ブミエの安定感とクビアトの速さ。 >>793
そうだね。
でもハートレーに2年目は無さそうw 枕のリザーブドライバーだった奴にSF乗せて年棒7億も払った時とは敵味方が違うんだよ
推してるやつお人好し過ぎる >>797
ハートレイは可愛そうだけど、レッドブルに三下り半下されたドライバー。
だからホーナーもコメントしないし、眼中にも無い。
速さも安定感も乏しいドライバーにF1は厳しい。 >>790
そもそもペイドラが存在しないRBとトロで他と同じように考えるのがおかしい それと、ハートレイは今後のレース内容如何では
途中交代も有りそうですよね。
その為の、クビアト、ブミエのシート合わせだったかも
知れません。 そもそもブミエなら何故去年乗ってないの？
その時点で候補になってないでしょ まー何れにしてもモロに間に合わせのラインナップになるのは避けられないし
常にRBの実験場みたいな1年になるしかないんじゃないかね >>801
今シーズン中の交代はないとアナウンスされてるぞ >>801
ねーよw RB育成の問題から解雇したら余計に来なくなる深刻化する
てーかさ、これフジだけ見てる人なんかね？
話と理論がまったくおかしいし狂ってる
今年のはじめから散々RB育成の問題点と『成績よりも違う部分で評価される、成績がよければ尚良い』と散々言われてたじゃないか
どうして、そこの重要な部分をすっ飛ばしてるんだろ？
それに去年は鳩しか見つからなかった。他は拒否してた。
この部分もまったく度外視してる
拒否あれだけ拒否されたのに、鳩途中解雇して乗りたいかね？
乗らんだろwww 乗るなら去年契約して今年から乗るとかね。 ハートレイよりバンドーンの方が可能性を感じるな、でもバンドーンは契約金しだいかなぁ。 >>802
ブミエはルノーやレッドブルとの関係が強くて
当時、ルノーが狙っていたからね。
トロは全く入る隙はなかったよ
ブミエはプロストも認める才能を持ってたからね。 >>806
今、スペシャル観てますよｗ
ハートレイ交代は全く無いとは言えないと言う
事です。
来年のラインナップが決まれば100%無いとは言えない
のでは？只、限りなく薄いとは思いますけどね。 >>809
FEに慣れきったドライバーをもってきても当分はアジャストに時間かかるけど
その間はかなり成績低下するよね？
そしたらクビだよね？w 鳩と大して変わらん推移になるだろうし
FEなんてオモチャにあれだけ長期間乗ったら
今のF1にアジャストするの凄い時間がかかるし、速度にも対応できない可能性もある
これはベルニュにも同じことがいえる
その場合もクビにする予定でスカウトしていくとRB育成に入ろうという優秀なのこないよ？
その問題点は考えてるの？ >>811
F1全く経験無いのならそうなるかもね
ハートレイとブミエを同レベルしている事点で
あなたと私の意見は食い違うと思います。
レッドブルが簡単に手放さないのは、
ブミエの力量を認めているからでは 枕が自分でばんどん放出しといて、俺ならバンドンにシート用意するわ＾＾とか言い出しててうけるんだけど。 ポイント取る可能性がなく、二回に一回マシン壊すドライバーって重要なのか？ >>817
1レスで書いただけならタイプミスで済むけど、
お前って今の今までずっとブミエって呼んでたんだな・・・・ レッドブル、トロロッソ・ホンダでのエステバン・オコン起用を除外 ダウンフォースマックスじゃないとろくに走れないバンドーン
ダウンフォース不足のトロロッソだとハートレーより遅いよ ブエミがシートフィッティングしたというニュースはあるけどクビアトがシートフィッティング
したというソースはどこにある？ モンツァで今季初ポイントというドライバーもいますがねぇ。
あと鳩さんの自責でのマシン破壊は言うほど多くないぞ。巻き込まれやアクシデントがあるからな。 >>817
お前の所為でブエミが間違ってたのかとブミエにしたのに責任取れや >>814
そこまで評価してるなら去年契約して今年乗ってるだろ
それとFEとF1は特性が大きく違うから下手にFE乗るなら乗らない方が多分いいよ
FEに乗ったのは大きなマイナス要素でしかない
>>816
来年以降の入れ替えと優秀な育成ドライバーが来ないこと
RB育成への不満がかなり大きくなってるから
優秀な人ほど他を選ぶようになる
鳩を切ると言うことは、その部分への影響が大きくなる
そこはクビアトも同じ問題を抱えるので
下手にラインナップを決めるとRB育成問題へが悪化し続けるんだよ >>811
それとＦＥに参戦しても、ブエミはレッドブルのテストドライバー
ですよ？ピレリ―のタイヤテストもしてますし
処であなたのドライバーラインナップ予想を教えて下さい。 >>825
ならハートレー安泰か
そりゃあ楽しみだね
どうなるか見てみよう >>826
テストとレースは違うだろう
特にF1なんて
FEの癖が少しでも残ると遅くなるだろうし
マネージメントも速度対応も別次元になる
オコンと鳩(8月入れ替え)じゃねーの？
オコンはないと言われてもチーム破産からのシート喪失だからね。
条件が整えば決まるだろう
メルセデスへ貸し作れるのも大きい
クビアトやブは保険でシート合わせしてるだけでしょ？
怪我などで長期離脱した場合のバックアップとかで レッドブルの頑な態度見るに
やはり育成の中から選出する感じだな
そうすると
ハートレー＆クビアトが現実に近そう
ブエミは良いドライバーだけど、F1のブランクがな >>828
それを考慮しつつガンガンクビにしたから育成問題が深刻化してたり
去年は断れまくられたわけでw
安泰じゃないんだよね
マルコ様が我慢できるようになれば鳩やろ
我慢できなくて即切りして育成が成立しなくなる可能性のが高いと思うw
来年を見るか、再来年以降を見るか
そこなんだよね。 >>834
事実として育成ドライバーの募集と優秀なのが現れない問題があるよ
他のメーカー育成は優秀なのが多くなってるし
だから鳩も残れてるわけでさー >>831
タイヤテストに対して詳しはないですけど、
挙動や耐久やフラットスポットの有無やら
それ相当のＦ1に対する技量がが無いと
どうかとは思いますけどね
オコンとハートレイ。
オコンは良いですねぇ
今、川井ちゃんもその可能性を示唆しましたねｗ
ハートレイ8月交代は、ティクトゥムのライセンスの問題ですか？ ホーナーがオコンは候補から除外ってgateで出てるだろ情弱 >>836
だから、今NEXTで、オコン有るかも？
って川井ちゃんが匂わした。
だから、ホーナーの言う事も100%では無いと言う事。
どんでん返しも有りうると言う川井ちゃんの示唆。 ハートレーは今年F1乗れただけでいい思い出になったな
来年は新しい二人やろうな(´・ω・`) オコンは無いな
来シーズン終わったら、ぼっさんと入れ替えでメルセ行くかもだから、そんなドライバー乗せられない
RBは誰かに主導権を握られることを嫌う つまりラッセルのシートもないから契約解除してトロに頂戴と言ってるのかｗ え？川井は「絶対メルセデスのドライバーなんて乗せたがらない」って言ってたけど
あとホーナー直接そう言ったけど。まだやるの？ ライセンスの発給条件を満たして(あるいは所持して)、なおかつRBグループの育成ラインに関わっていることがシート確保の条件だという前提を無くさない限りは外様が来る事は無いでしょ。
それを無視して枕育成の坂東だのって言うのは、ただの煽りでしか無いからガン無視でいいからな。
鳩さんが遅いという意見は分からんでも無いが、フル参戦1年目でしかも箱車からの乗り換えだから、むしろよく踏み止まってると思うぞ。他カテから別のドライバー連れて来れても元の木阿弥の可能性があるな。
トストさんは最低2年は様子見しようよという考え方だけど、マルコ爺さんが年寄り特有の堪え性のなさ爆発させまくったのが今のドライバー不足招いた訳だしなぁ。
リカルド離脱からの玉突きで、予想以上に早くガスリーがRB行くことになったのはめでたいけど、そこの空いた枠を埋めるのに適した人材がピンポイントで居ない状態な訳で。 なんでホーナーより川井ちゃんを信じないといけないの >>832
同意。
ハートレー、クビアトだね。
ブ ミ エ とハートレーの組み合わせも、数年後のF1を見据えると面白いんだけどね。 >>849
不細工な美恵「ブミエ」
849の初恋の人である ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
