【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1494121873/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) F1-Gateは個人ブログであって、どっかの他国語記事をわざと注目を集めるように誤訳しているだけ
フェイクニュースの発信サイトといってもいい それはそれとして
接触するまでの動き自体は毎度ベッテル自身の選択に他ならない気がしかしない
というとこを自覚しない限りはまた繰り返すだろうなあ F1の公式YouTubeにアメリカ予選のハミルトンとベッテルの
アタック同時に比べた動画あがってるから観てみるといいよ
あれが全てでしょ少しでもストレートあるだけで0.15秒メルセデス突き放すのに
コーナー入るたびにハミルトンに追い付かれるどれだけベッテルが
ドライバーとして残念なのかハッキリわかる映像だよ それはフェラーリの方がダウンフォース削ったセッティングだったってだけの話なんじゃないの >>607
F1はマシンがイコールじゃないですよ。
ちゃんと知識を付けてから書き込もうね。 SKYイタリアがソースの
ベッテルは家族の問題があって成績不振説
イタリア系に強いひと 問題がなにか知ってる？ アメリカＧＰにハンナを呼んでたようだし、怪しい記事じゃないかね
＞Sky Italia の報道によると、
＞セバスタン・ベッテルは“家族の問題”が原因であると報道。
＞「彼のプライベートビジネスに関することなので、これ以上のことは言えない」
＞との情報源のコメントを紹介した。
＞それはさており、フェラーリが突然スランプに陥った原因は、技術的なものであるとの見方が強い。
https://f1-gate.com/vettel/f1_45583.html そうそうw
イコールコンディションじゃないよね
フェラーリ＞＞＞＞メルセデス
マッサに負けたライコネンがマッサ勝ったボッタスの0.3秒前にいるのに
この世の中にメルセデスとフェラーリが同じだ何て言ってやついるの？
知識で言うなら
フェラーリ時代マッサ＞ライコネン
ウィリアムズボッタス＞マッサ
現フェラーリベッテル＞ライコネン
ボッタスベッテル同じ実力でベッテルが0.3秒速いのに同じな訳ないだろ
フェラーリの方が全ての勝ってるのに負けてて情けないってはなししてんだよ
まるでメルセデスにもフェラーリに勝ってるものがあるみたいな言い方だな
今年のフェラーリにリカルド乗ってれば普通にwc
リカルド＞ベッテル予選0.18〜02.5秒差
ハミルトン＞＞＞ボッタス0.3〜0.7秒差
ハミルトン＞＞＞ボッタス=ベッテル
コーナー遅いのはフェラーリのマシン性能じゃなく
リカルドのされる残念ドラだからだよ
どのコースのレコードも塗り替えられるF1史上最速フェラーリマシンに乗って
F1はイコールコンディションじゃ無いんだよってそれを知識と言うのか？
はぁ？知ってますけどって話なんだが.....
フェラーリの方が完全に速いのに予選で負けて情けないって言ってんだけど意味伝わったか？
どの程度削ったかまでは分からんが
このコースのミドルストレートで0.15秒離すってダウンフォース
それだけ削ってもこのコースで価値無いだろ
このコースは中速コーナーの連続でハミルトンよりニコが特いだと言われてたコース
ダウンフォース削るメリット無いだろ
もしセッティング間違ってたなら
セッティングミスってもボッタスより0.3速い化け物マシンフェラーリってだけだけどな
実力ボッタス=ベッテル＞ライコネン
アメリカ予選ベッテル＞ライコネン＞ボッタス フェラーリのマッサ＞＞ウィリのマッサ
事故の前後で明らかな差があるわ >>613
対アロンソの成績をみると事故後でもやっぱりマッサ＞ライコネンのような気がする フェラーリでチャンピオン
たったこれだけで
ライコネン＞スベッテル、アホンソ、マッサ
とティフォシの中でランク付けされてるよね
特にスベッテルは関しては圧倒的不人気 フェルナンド・アロンソ 「ハミルトンが3度の王座でベッテル4度は違和感」
2017年10月26日
https://f1-gate.com/alonso/f1_39343.html マッサ事故の年フェラーリ8戦で表彰台3位一回さすがベッテルの上位互換だよ
ミハエル＞＞＞＞＞マッサ事故前からソコソコポンコツですよ
引退間際のミハエルにフルボッコですよ
アロンソライコネンマッサ見れば07&08はとんでもないマシン差があっただけだから
同じマシンにのればアロンソ＞＞＞＞＞マッサ＆ライコネン
事故前でもライコネンといい勝負 メルセデスマシン＋ハミルトンが速く、強かったということだけ なんでFP2、フェラーリもメルセデスも本気出さなかったの？ >>620
1日目はそんなもん
フリー走行で一喜一憂するのは素人 雨でベッテルが仮にやらかさなくともハミは雨の名手なので
どのみち終戦なんだよな、、 ハミルトンが７位より下になる可能性はかなり小さいから決まり ハミは仮にピットスタートでも、７位までは序盤で戻ってくるだろうしなあ
ベッテルはとにかく残りの3戦で2勝くらいはして、来期に希望を繋がないとな 2位スタートからハミ撃墜→優勝
これを3回繰り返すしかない ハミ単独のクラッシュはないだろうけど雨なら巻き込まれる可能性は上がるんじゃないか
そんな可能性に縋らないといけないとか書いてて哀しくなってきたわ… このバカが真っ先にやらかすんだからノーチャンだろｗ 予選が四位以内なら決勝でテンパって接触コースアウトに250円張るわ アップデート失敗で元のバージョンに戻して速さ取り戻しました
言った翌週にレッドブル＞メルセデス＞フェラーリ
フェラーリは速さ取り戻したんだから
完全にドライバーヘボ過ぎるってことだな
本当にアップデートの失敗だったのかもあやしくなってきたな
マックス御愁傷様 これ以上速くは走れなかったとベッテル
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/250452.html
メキシコ・シティの高度と空気の薄さはレッドブル勢の搭載するルノー製パワーユニットのパワー不足を打ち消しているとベッテルは言い、それが通常の力関係に変化をもたらしたと述べている。
「空力だろうね。僕らはストレートではすごく速いんだ。
でも、他よりもダウンフォースが少ないのが大きな要因だと思う。
だから、ストレートでは速いけど、コーナーでは遅い」
「ここは効率があまり大きく影響しないから、ダウンフォースはできるだけ多い方がいい。
ルノーエンジンの巨大なターボを考えても、レッドブルが速いのは予想されたこと。
ここでは彼らのパワーロスも少ないしね・・・」 ベッテルとライコネンではこれ以上速く走れなかったw
の間違いだろシャシーもpuも劣るハミルトンが前にいて
その寝言言ってるからボロカス叩かれんだよ >>641
ベッテル21歳ちょいぐらいだったよな
こないだマックスも21になったから今期中しかチャンスないね
波乱がない限りちょっと厳しくなったかも ひゃっっはあああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうしたキュウリｗｗｗ
心壊れちゃったか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 終戦おつ
今回は走りの内容は良かったけど
レッドブルが早過ぎた
来年頑張れ 来年の方が絶対プレッシャー大きいと思うんだが大丈夫かね？
二年連続で自身のやらかしでタイトル争いから脱落しての来シーズン
エース候補の若いチームメイト
今までのようにチームは自分中心で動かないぞ 来年のスベッテルは、レッドブル最終年と同じ末路を辿りそう やはりワールドチャンプ経験者は３強以外に行き場は無いんだろ？
古巣に戻るなんてのはキミみたいな変わり者による稀なケースで
大概は引退するんだろ？ ベッテルの対応は立派だった
来年は今年よりも厳しくなりそうだが 頑張れ >>651
どのドライバーも速いマシンに乗り続けたい、トップ３のシートは中々空かない
ライコネンはＦ１に戻ってルノーで巧さをみせたからフェラーリに戻れたと思う
人気があるしねｗ >>654
ライコはラリーでクルクル回ってたのによく拾ってもらえたよなぁ >>655
折角クビにしたのにまた雇って五年間シートの一つをムダにし続けたフェラーリ
こういうとこからフェラーリはダメ >>655
ほんとそれw
1年目でクラッシュしまくり
「redbullのロゴがいつも逆さまになってるじゃないか！」と呆れられクビ
2年目は自腹で出場も相変わらずクラッシュしまくり
オフシーズンに来年どーするかなーと思ってたら
ロータスのオーナーが「乗らないか？」と電話してきて 復帰
ちなみに当時のライコネンのF1関係者の評価は ロータスのオーナー曰く"デブな怠け者"
フェラーリの広報は将来的なフェラーリへのライコネン復帰を聞かれて
「おとぎ話じゃあるまいしw」と笑い飛ばしてた
ライコネンは２勝して フェラーリへ復帰
全ては誰も見向きもしなかった 怠け者のデブに電話をして 良いマシンを用意して
ロータス内では酒もタバコも自由にやらせてくれ 歩合制給料でヤル気を引き出してくれた ロータスのオーナーのお陰 カネを払えなかったロータスが何言ってんだって感じがするんだけど？
ラリーに関してもクビサは選手生命を絶たれて
今ですらその事故により人生を翻弄されている
でもライコネンは五体満足で戻ってこれて2020年までの契約にこぎつけてる >>658
遅れはあったが最終的にロータスは全額支払ってる
初めから全額をシーズン後に支払う約束だった
ライコネンはメディアに質問された時点で1ユーロも貰ってなかったから
そう言っただけ
シーズン中は移動費も宿泊費も自腹だったから
ベッテルとプライベートジェットをシェアしてたっけw 今回は頑張ったけどここで決められちゃダメだよな
良い車乗ってんのに メルセデス＋ハミルトンが今年も強かった
ＰＵになって勝率5割以上ってｗ >>661 ハミ
ワールドチャンピョンおめでとう。
早くて強い特にメキシコGPでは、
心理的に非常に強いハミだったね。 >>660
“ベッテルが優勝だとしてもハミが8位以上なら決定"だったから阻止するのは無理だったよ その人は今年いい車だったんだから初戦からここまでの試合の話してるんじゃないか？
1〜19戦トータルでもっと頑張れよってことだろ >>664
フォローありがとう
>>663
そういうことだね ベッテルニュースＨＰより
【ニュース】ベッテルがレース・オブ・チャンピオンズに帰ってくる！
今度の舞台はメキシコ
ベッテルがレース・オブ・チャンピオンズ（ROC）に再び参戦することが発表されました。
次回のROCは2019年１月19〜20日、メキシコシティで開催。
F1が開催されるエルマノス・ロドリゲス・サーキットのスタジアムセクション、フォロ・ソルが舞台です。 ベッテル曰く今年のフェラーリのマシンはWC争い出来るだけの競争力は無かったとさ
完全に頭おかしく成ったんじゃないのかこいつ？
直線で圧倒的な速さとモナコでのメルセデス上回る低速コーナーのメカニカルグリップ
メルセデスが上回ってたのは唯一高速コーナーのみ
F1に高速コーナーなんて数える程しかねーだろ
ほとんどか低速か中速の連続１つのコースで高速コーナーなんてひとつあるかどうか
コースを90％と以上支配できるマシンじゃ勝てないとさ
ベッテルはフェラーリに直線も低速中速高速コーナーもメルセデス上回れとぬかしてんのか
レッドブルは最後までこのドライバーに10億程しか払ってなかったとても正しい判断だったね
マシンが全て完全に上回るならドライバーはお前じゃなくともいいんだよ
終ってるな いくらフェラーリは1円も負担してないって言っても
こいつに年俸67億円払うってのはあり得んだろwww コイツをクビにして
ハミルトンに100億で乗ってもらえば
すぐチャンピオンになってくれるよ 今はもうデータで全部出るからね
嘘ならべて誤魔化せる時代じゃない
てか元WCが最速マシン乗ってWC取れなかったのって
記憶に無いんだが 直接低速中速コーナータイヤの持ち本当全てで完璧なマシンだよ
フェラーリはリカルドより圧倒的に遅いベッテル乗せて
コースニューレコード更新しなから走ってたんだから
マシンは完璧だったこれは疑いようのない事実 チーム内での覇権争いをするのは間違いw
負けそうだから既に政治工作実施中。 ベッテルニュースＨＰより
【ベッテルのインタビュー】
激しい批判にどう答える？ミスをなくすことは可能？「批判から得られるものもある」
Q：去年の７月から悪い結果が続いている。ドイツでリタイア、イタリアで４位、日本で６位。君のミスのせいだと責められている。何がうまくいかなかったんだと思う？
僕たちは常に全力を尽くしている。
ただ、今年はチーム同士の力が僅差だから、ほんのささいな不注意が大きな痛手になる。もちろん今年、僕はミスをした。ホッケンハイムでコントロールを失ったのは僕のミスだ。
ほかのレースでも、必ずしも僕たちの有利には転ばなかった。
でも、ミスは仕事には付きものだ。リスクを冒すのもレースの一部だからね。
残念ながら、それが常に報われるとは限らないんだ。
Q：すぐにミスをなくすことは可能かな？
レベルはすごく高いし、僕たちはあらゆるミスを細かく分析する。
ミスを避ける方法も一緒に考え出しているし、誰もが自分の責任を自覚している。
それでも何かが起きるのがレースだ。
逆にいえば、フェラーリと僕がミスを減らせば、メルセデスとハミルトンのコンビを倒せるということだよ。
大事なのは自分のミスから学ぶことだ。
それに加えて、メルセデスを倒すためには、僕たちがもっといい仕事をする必要もある。 >>675
そういう事を言い始める時点でもうルクレールを意識してるよな
チャンピオン経験者らしく悠然と受けて立てば良いものを
そんな心配しなくても移籍1年目の2年目ドライバーに負けるなんて事は
相手が余程別格レベルの速さでもない限りそうそう無いだろう
もっとも再来年以降は知らないが チームがベッテルを見限って来年捨ててでも
ルクレールを優先するってならないことを祈ってる
タッペンリカルドくらいにやられるとどうしようもなくなる それやるつもりがあるならフェラーリ側が違約金払ってでも契約切ってるんじゃ
とは言え前半終わってポイント負けてたりしたらルクレール優先になるだろうけど ヤフーのニュース
ルクレールが速さを持っていることはすでに明白だが、今年F1にデビューした彼には
経験が不足している。
それゆえベッテルは、チーム内の支配権をかけてルクレールと争うことは間違いだと
考えている。
これ、どう読み解くとよいんだろう？ シューマッハ退団後のフェラーリって
誰の組み合わせでも序盤は公平に扱い、中盤速い方に肩入れしだす傾向がある
ベッテルが開幕から数戦をしっかりリードしてれば問題ない・・・筈 >>681
夏休みまで首位を保ってたぞ！
だからリカルドの移籍を拒否出来た
リカルドもツイてない･･･ >>609
おっしゃるようにマシン差はあるよね
ストレートでアクセル踏むだけでフェラーリがリードできるマシンの優位性を理解してるか? >>679
フェラーリから違約金払ってまでイラネされたドライバーってF1界でもう生きていけないよなw
ライコネンもされたっけか? 記憶にある範囲でフェラーリのマシンが最高レベルなのにチャンピョン取れなかったのはベッテルが初めてだわ >>672
確かに、ﾌｪﾗｰﾘ史でみると、
(シューマッハ)時代のような絶対最速なマシンではなかったなｗ >>677
そういう意味ではルーキーのハミルトンとコンビを組んだ時からだな
アロンソがF1人生を転落し始めたのは・・・ｗ １７年からだろ転落してる
前半チート使わせてもらってもメルセデスに完敗する雑魚っぷり ピークは過ぎた
晩節を汚すな
アロンソみたいにトリプルクラウンを狙った方がいい 来季はルクレールに対してベッテルがやや優勢だと思う
次はだめかも
2007年の新人ハミ対アロンスでアロンソが負けたように、ベッテルが負けるとやばいことになる ベッテルを余裕で負かすぐらいでないとタイトル候補にはなれんだろ。 ルクレールは４年契約だから、かなり期待されてるのだろう 4年契約か フェラーリの本気が見えるなぁ
ベッテルしゃべる度に失言してるしもうチームクルーからも信頼得られないでしょう 後半戦が進むにしたがって画面越しにでもストレスが顔に出ちゃってるもんなあ
前任者の面の皮だけは見習うべきかもしんない 今年のフェラーリがしたこと
フェラーリしか使いこなせない極短ライフタイヤ15戦そんたくしてもらい
排気ガスがリヤウイングに当たってるけどルールでは禁止だけとフェラーリならOk
パワー他車と段違いだけどよくわかんないからOk
反則プロディフュ使わせて貰ってタイヤもフェラーリ専用これでコーナー
遅いならそれはドラの完全な実力
ハミルトン＞アロンソ＞＞＞ライコネン
ベッテル＞ライコネンはなから相手になってない
ハミルトンフェラーリでも良いらしい御愁傷様です！ In Japanese, `sbettel` means `slipping`. OK?
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Bettel, sbettel. (Bettel, sbettel.)
Bettel, sbettel. (Bettel, sbettel.)
Bettel, sbettel. (Bettel, sbettel.) ベッテルニュース?@VettelNews_jp 12時間12時間前
ベッテル「両脚の間で何かが揺れてる。当然のもの以外で」
アダミ「了解」
ベッテル「繰り返す。両脚の間で何かが揺れてる。当然のもの以外で。足の周りで何かが起きてる」
アダミ「（笑）OK」
ベッテル「足の周りで何か跳ねてる。思っている物なら誇りに思うけど、それじゃない」
ベッテルニュース?@VettelNews_jp 6時間6時間前
Q：面白い無線があったけど、解明できた？
ベッテル「足の間ね！ 伝える必要のあることを言ったんだけど、もしかしたら勘違いされるかもと思って、あのジョークになった。どうかな、僕は笑えると思ったんだけど。最終的には分かった。小さなネジだった」 >>703
これ結構危ないよね
間に挟まってブレーキやアクセルが踏めなくなることもあるし
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