【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1494121873/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) リカルドは運が無かった
来年のレッドブル・ホンダが良かったら泣きたくなるぞ >>432
実際フェラーリにしてみれば残念な判断だったと思うよ、今にして思えばね
リカルドだったらエース待遇でなくともそれなりに走ってくれるだろうし、
エースもセカンドも務まるレベルの高いバイプレーヤー
コンスト争いという点でいえば間違いなく戦力アップしただろうからね
ハミルトンですらリカルドの実力に対しては一目置いてるから、
もしフェラーリに行ってれば相当強力な戦力になったのはまず間違いない所
ルクレールはあと1年ザウバーで経験積ませても良かった
今フェラーリPUのコピーで戦力が上がってるからそれでも力があればある程度の
ポジションは取れるだろうからね
移籍するライコを基準にして力も測れただろう >>437
直接対決で負けてる時点で何言ってもなあ… >>439
ベッテルにはチームを盛り上げる力があるけどリカルドにはそれが無い
実際にベッテル離脱後のレッドブルは1年低迷してたし
各チームの首脳陣もそういうところを含めて判断してるんでしょう
だからアロンソにも居場所が無いわけで ベッテルがやってるのは、自分のミスとチームのミスをなれ合ってごまかしてるだけ。
プロフェッショナルじゃない。アロンソは単純に年齢だろ。腕を疑われたやつと一緒にするんじゃない リカルドってセカンドドライバーならいいけどリカルドがファーストドライバーとなるとなんか物足りなさは感じるね
バトルうまいし能力的にも高いんだろうけど >>442
人間性を疑われたアロンソの名前を出すなよ
クソシャーシしか作れなかったチームを批判せずに（見抜けずに）
給料出してくれてたホンダを叩き出したアホだぜ？
いい笑いものになってるじゃねーか、かわいそうに
>>440
たった1度のことに何年すがってるんだよ
結局ルノーしか契約できなかったドライバーだぞ
レッドブル「タッペン以下ね」
メルセデス「興味ないです」
フェラーリ「興味ないです」
>>443
華が無いってところかな
トップチームのエース（神輿）にはなれない
今年は実力的にもタッペンを超えられずピークは過ぎている
ルノーと39億で契約して正解だったかと >>444
ルノーしかってのはちょっと違う気がする
たぶん人質というか戦国時代によくあった敵陣に嫁を嫁がせるみたいな
リカルドも金貰えるしまぁいいかF1ワードルチャンプもういいやって
サインツの方がレッドブルにとっては脅威なんだろう
鈴鹿でもガスリーは抜かれたけど親牛マシンでそれは許しがたいことだろうし サインツとかヒュルケンにも敵わなかったカスで来年はお似合いの枕入りじゃん 結局リカルドもサインツも３強のエースにコンビとして拒否られたんだろ？ｗ メルセデスは早々とシートは確定してたし育成が多すぎ外から摂る意味がない
フェラーリも育成が多すぎて外から摂る必要もない
育成がいないのはレッドブルだけだけどサインツは乗せたくないがルノーに乗せるのも嫌だ
来年ルノーが覚醒したらレッドブルが脅かされる
マクラーレンならハミルトンが乗っても脅かされることはないだろう・・・
その代わりリカルドあげるよ
あっ！トロのドライバーいなくなっちゃった！どうしよう・・・・ってな状態でしょ >>448
違うと思う
メルセデスは自由にドライバーを選べる状態
育成のぽっと出を乗せるつもりはなく実績があることを優先して採用する
逆にあぶれてしまった人たち（ウェーレイン、オコンなど）の将来を心配する必要がある
フェラーリも自由にドライバーを選べる状態
基本的には実績のあるドライバーを乗せている
今回のルクレールは例外中の例外だろう
育成は居るが実績をもたないジョビナッチなどなのでメルセデスのような心配もない
レッドブルも自由にドライバーを選べる状態
ライセンスを持った育成を切りすぎたけどフリーのドライバーも居るわけで
トロロッソが困っているのは育成内でシート埋めるの微妙だねってところか
まあもともと両チームともペイドラや外様育成を乗せる気はないからね
シートが20しかないのは買い手市場だよ
バンドーン（マクの育成外れたんかな？）は気位が高いけど
移動等の実費だけの5000万で契約しない？って言ったらどうするんだろうと思う
ルノーの覚醒はあってもPUだけメルセデスに並ぶってことはないだろうし
レッドブルがその恩恵をまともに受けられるわけがないから
レッドブルはルノーのことを考えていないと思う（考えてもしょうがないから）
マクラーレン×ハミルトンは絶対にないよ
100億詰まれても行かないんじゃないの？行く意味ないし
リカルドについては上げたとは思っていないと思う
移籍したいなら1年契約でもいいよと言ってたくらいだから
やっぱり取られたって思ってるだろう（でもどうなってもタッペン優先は変わらない）
あとルノーの覚醒を一番期待してるのはリカルドだろう
ほぼ妥協してルノーと39億で移籍したんだからルノーが覚醒したら完全にめっけもんだろう フェラーリがリカルド選ばなかったのはべッテルがビビッて拒否したと書いてあった ここで成績を比較してみよう！
ハミルトン71勝
ニューウェイ50勝以上レッドブル時代ベッテル38勝
フェラーリベッテル13勝
リカルド7勝
今年メルセデスを凌駕するマシンと去年互角に戦えるマシン乗って10勝の
ベッテル言葉が見つかりません
ベッテルの勝ち星の43勝ニューウェイとフェラーリの勝ち星
ベッテルの勝ちで実力のは9勝だろ
異次元のレッドブルF1史上最高性能フェラーリ
二番手マシンでベッテル8勝
三番手マシンでリカルド7勝
ちなみにベッテル移籍して二年目のフェラーリ0勝だけどな盛り上げる力あるか？ >>444
まあ負けて逃げ出した事実は一生消えないよね F1 Topic：『ルクレール、2019年のフェラーリに抜擢』、その信憑性を探る
6月22日
ザウバーからF1デビューを果たし、コンスタントに入賞を重ねるシャルル・ルクレールが、2019年のフェラーリに移籍するのではと報道されている。
それを書いたのがフェラーリの内部事情に詳しいイタリア人ジャーナリストだったことから、かなり信憑性は高いという声も聞こえる。一方でフェラーリは伝統的に、実績のない若手は滅多に抜擢しない。
その数少ない例が2006年のフェリペ・マッサだったが、彼自身はタイトルを獲得できず、その後はフェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネン、セバスチャン・ベッテルと、チャンピオン経験者の起用が続いた。
その意味で新人ルクレールがもしフェラーリ入りすれば、画期的な事といえる。そしてその可能性は、かなり高いといっていい。
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?page=news/sp/body&;no=121131
ベッテルさんリカルドに勝てなかったからリカルド来るの嫌だったんだろｗ ニコロズベルグによるとベッテルはミスの多さを改善しないとハミルトンには勝てないとのこと >>454
リカルドのF1人生がそれで終わったのは確かだけどね
勝利数はクルサード（13勝）以下で7勝から伸びないだろうな
あと4戦のどこかで勝てるといいね ヘボスチョンオタ哀れだなｗｗｗ
どんなにリカルド叩いてもスベッテルの評価が上がるわけでもないのにｗｗｗ
むしろ叩くことによってリカルドに負けたヘボスチョンを貶してることになってるのにｗｗｗ >>456
他人の人生を勝手に終わらせないでくれ
勢力図が変わる可能性は常にある世界だし、何が起きるか誰も判らない
ひょっとしたらメルセデスやフェラーリに空きが出来て移籍出来る可能性だって無くは無いし、
レッドブルに戻る可能性だって無くは無い
勿論ルノーがタイトルチームに取って代わる可能性だってある ルノーはこのまま開発費が上がると
4メーカのうち1社居なくなるかもと言ってるよ >>459
FIA「リカルドきればいいやん？？？」 高いほうだと39億、安くても29億だからなあ
ルノーからすれば相当な負担だよね ベッテル≦リカルド
フェルスタッペン＞サインツ
ペレス＞＞ヒュルケン
フェルスタッペン＞リカルド
ヒュルケン＞サインツ
以上によりペレスが最上級で、並びそうなのがフェルスタッペン すぐそういう頭悪そうな比較するバカが沸くよなｗ
おまえの脳内だけにしとけや ・チャンピオン4回
ベッテル
・チャンピオン3回
・チャンピオン2回
・チャンピオン1回
・チャンピオン0回
リカルド
フェルスタッペン
サインツ
ペレス
ヒュルケン チャンピオン0回のリカルドにボロ負けした4回チャンピオン >>451
ということは、フェラーリ首脳陣はリカルドではなくベッテルを選んだということだね。 それでタイトルが取れてたならいい判断だった
ライコと組んでこんなに自滅しまくるのは個人的には正直想定外だった ウェバーと組んで連覇中も自滅してたよね
2012年とか酷いもんだった ウェバーがちょっと連勝でもしたら、もうピキって体当たりしていたな
ハミルトンなんかロズベルグに6連勝された事もあったが、
全く自信を失う事は無かったというのに レース中はここぞって場面でピキるから、ベッテルは正直者なんだと思う
アロンソも正直になればもっとチャンピオン獲れてたかもね こういう話がでてくるな
セバスチャン・ベッテル、2019年末でフェラーリを離脱？
https://f1-gate.com/vettel/f1_45386.html
報道によると、セバスチャン・ベッテルは、フェラーリのサポートを失う、チームのなかで“孤立”しているという。
また、セバスチャン・ベッテルはフェラーリと2020年まで契約を結んでいるが、
契約条項には2019年に最高のクルマで勝つことができれば、
契約を解消できるという離脱条項が含まれているとされ、2020年を待たずしてチームを離れる可能性があるという。 そりゃ、去年から速いマシンとセカンドドライバーのサポート付で
ヘマし続けてりゃ、愛想尽かすっての ルクレールは本物だから、ベッテルにとって正念場だね
来季勝ってもうかうかできない、レッドブルに移籍してフェルスタッペンと対決した方がいいね 来年フェラーリで結果出せないなら引退した方がいいｗ
アロンソの二の舞になるだけｗ
ふたりともハミルトンに負けて心壊れちゃったからなｗｗｗ 来年ルクレールに脅かされて更にテンパるベッテルが見物だな
今年以上にクルクル回るかな >>478
現状をみればしかたがない
＞アロンソは続けて史上最高のF1ドライバーとして、
＞年間優勝通算7回のミハエル・シューマッハ（Michael Schumacher）氏、
＞同5回のファンジオ氏、
＞同3回のアイルトン・セナ（Ayrton Senna）氏、
＞同4回のアラン・プロスト（Alain Prost）氏、
＞そしてハミルトンの名前を挙げ、「これが自分にとってのトップ5だ」と話した。 アロンソの見立てはともかく、仮にも4連覇したドライバーをそこまで貶めなくても良いと思うが・・・・
ハミが言うように最低限のリスペクトは必要じゃないのかと
ただまぁ費用対効果としては良くは無いだろうな
今の年俸が50億か、60億？いくらフェラーリでも3～40億出せば十分な実力に思える >>480
スベッテルの年俸はなんとルイスをも上回る67億ww
どう考えても超不良債権
まぁフェラーリ自身は1円も負担してないらしいが >>480
ベッテルは来年以降ナンバーツーマシンで
ハミルトンに勝ってチャンピオンにならない限り
ハミルトンより劣るドライバーとして永遠に扱われるのが決定している
そりゃ配慮の一言も出るだろう まあでも気にすることないんじゃないか？
ほとんどの奴はハミより下なんだから >>483
ほとんど？
誰か上のドライバーいたっけ？ｗ まだFP1だけど
雨降ってたけど
今回もレッドブルの後塵なのか？
ハミルトンと勝負する以前の問題だ もう、ハミチン㌧にハニートラップ仕掛けて
精子全部抜き取っちゃうしかないよ！！ 毎グランプリ何かやらかさなきゃいけないって縛りプレイでもやってのかな？ モンツァ入れてこの5戦、チームにやらかされたシンガポールは除くとして
他のGPでは確実に1自爆づつしてるのはあかんなあ
ここまでは大差にならなかった筈 いつもどうでもいいミスで自滅してるな
今季を象徴するようなペナルティ やっぱりダメだこの馬鹿ww
「僕自身もミスを犯してしまったけれど、一番の問題はクルマに十分なスピードがなかったことさ。僕たちが余計なリスクを負う必要があった理由のひとつがそれだった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-00000010-fliv-moto >>481
不良債権といえばアロンソ
ついに引き取り手がおらずサヨウナラ アロンソは口悪いしチーム選びも悪いけどベッテルみたいなミスしないだろう
ベッテルは嗅覚は良いんだけどな・・・
良いとこ取りはハミルトン ベッテルニュース?@VettelNews_jp 5時間5時間前
十分に減速したかと聞かれて
ベッテル「イエス。ルールについて常識を働かせるべきだと思う。
（十分な減速までに）27.7秒かかったからルールに従わなかったなんて…僕は間違っていると思う。自分は減速したし、周りをよく見た」
ベッテル「ルールは明らかで僕たちも知っている。でもウェットでは初めてだったと思う。
ウェットではターゲットタイムが大幅に遅い。30キロとか50キロとか、
ほとんど止まらなきゃならない。
たぶん次はそうする。でも僕の考えでは正しいことじゃない。
後ろにマシンがいたら追突されるかもしれない」 ハミルトンも2011年はミスが多かったんだけどな
マッサに後ろから何度も追突したりマルドナドとかバトンにも追突してたりしていた 今年のベッテルは2戦に1回は手痛いミスをしているイメージ 4連覇時代がF1の黒歴史になりそうだ。
未だにルーキーがするようなミスを年に何回もするんだからw マシンに充分なスピードがあればベッテルも余計なリスクを冒す必要がなかったからミスも減っていた レッドブル時代も本当はもっと余裕でチャンプ取れるマシンだったんじゃなかろうか
よく見るとアロンソに僅差でなんとか勝った年が2回もあるし
相方のウェーバーの成績が悪いのはチーム内序列なのは明白だし
ガチで競わせたら2010年くらいのどっこいどっこいの成績だったと予想 ２０１０年は、チャンピオンに一番近かったのはウェーバー
次がアロンソで、ベッテルは３番手だったよ よし、予選2番手。
じゃまな、危ない動くシケインは、予選でサスが壊れたようだな。
クリスチャンありがとう。
さあーさあーこれから、ミラクル。奇跡の逆転チャンピョンのプレリュードだ！ >>506
5番グリッドだけど…ボッタスにベッテルテポドンが発射します。 ボッタスをスタートでかわせばライコネンはポジション譲るだろうから
そのままハミルトンに突撃だ！2人ともノーポイントで次に持ち越し
ライコネンの勝利で終わるのが美しいシナリオ ライコネンにわずかな差しか付けられないファーストドライバーって… それはライコネンを馬鹿にし過ぎだろ、これまでＱ３でミスしてたが無ければかなり速い 一般的に、一発の速さの面でライコネンを評価するのはきわめて難しいと思うが… ライコは40歳にしては今期かなり乗れてるが、待遇考えたらそれと拮抗するレベルじゃいけないと思うんだがな ライコネンってフェラーリのワールドチャンプでしょ
ベッテルはのフェラーリの成績は？ >>513
２００７年 ライバルのマクラーレンでハミルトンとアロンソが争いチーム分裂したおかげ
ライコネンの切れた走りも凄かったが 2007年のライコネンなんて運が良かっただけ
2007年と2008年のフェラーリなんてマッサが2年連続で最多ポール獲得するチートマシン ライコネンの予選の速さは遅い
クルサード相手にもたいして勝ち越してないし
ウェバーはクルサード相手に予選ではまったくまけなかった
マッサにも大きく負け越し
アロンソにはいつもの1秒遅かった >>507
おいおい2008年日本GPの闇
マクラーレン ダブル ミサイル
みたいなことするなよ、メルセデス 今回勝てる速さあるのにペナとか
もうちょっと集中してくれよ…
ボッタス抜けずにチャンピオンシップ終了かな… なんで5番手すたーとなんだー～～～～～～～＝＝＝＝あー
ヽ(`Д´)ﾉあー。 「赤旗無視」
FIAすこし多めに見ろ、事実無根にしろ。(^0^)/ ベッテルは赤旗なんて読んでねーよ
巨根が許せないFiAは フェラーリが失速したのはアップデートの失敗だったと、今回元に戻したら速さが戻った
キミおめでとう！ キミおめでとー！最高だね！
あれー？
おかしいな～メルセデスが俺達メルセデスやったのに
何故かハミルトンの後ろにベッテルが居るぞ ピレリがリアタイヤの内圧を上げてくれたおかげかねｗ 今日も安定のスベッテル
一年に何回クルクルすれば気が済むのか
完全ポチ契約しといてこのザマは酷すぎる ライコネンでさえ優勝できるってことは、凄まじく優れたマシンだと思うが >>530
ホンコレ
アロンソ様なら毎週0.5秒、トータル27秒ちぎって勝ってる案件 >>530
失礼だな～MONZAでも今回と同じ展開だったけど
MONZAのデジャブ見るかと思ったけど良かった。
タッペンとのバトルが無ければデジャブだったかも… モンツァと違うのはスピンした後あせったかイラっとしたかで
アクセル吹かしてスピンターンしたところかな？ フェラーリのファーストドライバーはプレッシャーが凄まじいんだろうが
ベッテルの給料はライコネンの8倍と言われてるからなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
