【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
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セバスチャン・ベッテル(Sebastian Vettel)の応援スレッドです。
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1494121873/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>307
ベッテルが一番致命的なミスおおいからなw
誰も責められないw これ次戦でタイトル決められる可能性あるんじゃないのか
あれだけのマシンに乗ってて三戦残して完敗とかダサすぎる… いや、カナダで一旦は追いついたが、シンガポール以降引き離された
メルセデスが弱点（リアタイヤ）を克服したようにみえる ハミルトンだけ見てると異次元だが、ボッタスだけ見りゃつけ入る隙はある ハミルトン居なければ
メルセデス＝フェラーリ＝レッドブルのがっぷりよつの試合が観れる
速い奴が居なければ面白くなると言うF1にあるまじき皮肉 >>323
モンツァまではぶっちぎりで最速マシン
ストレート区間ではメルセデスが必ず0.3〜0.5は遅かった（ドイツでトトがストレートではフェラーリが0.5秒速いと断言した）
アクセル踏んでるだけの区間でこれだけ有利なマシンで勝てないとかあほ
シンガポールからバッテリーのインチキができなくなったから遅いんじゃねえの 去年もオイルのインチキがどうこうって話があって終盤失速したよな…
そういうの多いなフェラーリ モンツァが終わると、来年の組織改編、異動で頭がいっぱいになりレースそっちのけなんだろ 残念だけど、今年のチャンピオンシップは終わりました。
ハミルトンがチャンピオン。
もう、つまらん。 2年連続中盤までヤラセでヤラセやめたらあっという間に逆転とかねえ
本当はもっと引っ張るはずだったけどさすがのメルセデスもフォローできない状態 今年はチャンピオンになれるかと思ってたのに どうしてこうなった 去年あれだけやらかしての今年だからな
もう改善は望めないよな
フェラーリが本当にぶっちぎりのマシンでも用意しない限り来年も負ける どんまいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ シューマッハを手本にしたいみたいだがメルセデス時代のシューマッハ真似してもダメだろうw
無理に能力以上の走りをしようとして失敗するまさにメルセデス時代のシューマッハを彷彿とさせる走り 冗談抜きで今年のマシンでタイトル取れないならもう無理だぞ
リカルド取らなかったのが悔やまれる イタリア人のクルーをドイツ人にするのがシューマッハ
自分がイタリア人になるのがベッテル
俺はベッテルもイタリアもフェラーリも好きだが、今回のような事はしかたがないと思っている。 ベッテルも戦略家も首脳陣も頭フェラーリだから仕方ない 昔からバトルになるとぶつけるからな ハコ車レースならワールドチャンプなるだろう こいつがダメなとこは、バトルが圧倒的に下手くそなんだよな。
同じ場面でも、ハミルトンだと逆に相手を押し出してるだろ。
しかも精神的に焦ってINに飛び込むとか。
ピケ、プロストあたりなら絶対後ろからプレシャーかけまくりでつぶすだろうけどな。
こいつよりアロンソのせて、VSハミルトンやってくれるのが一番おもしろいんだけどな。 マクラーレンですら新しい血を選んだのに何でいまさらアロンソなんだよｗｗ でもアロンソは堅実にポイントを取っていく能力は本当に随一だからな
アロンソ＋ベッテルでかつジョイントNo.1にして、もうぐっちゃぐちゃのレースにしてほしい
チャンピオンになれなくてもきっとファンは戻ってくる セバスチャン・ベッテル
・19歳でF1デビューし初レース初入賞を果たす
・20歳でトロロッソのレギュラードライバーに昇格
・21歳でポールトゥウィンを達成
・翌年レッドブルに移籍。ランキング2位でシーズンを終える
・23歳でワールドチャンピオンに輝く
・4連覇を果たす
シューマッハをも上回る超スーパーエリートがどうしてこうなった 単にレギュレーション改定でメルセデスが強くなりすぎただけでしょ、３年間はメルセデス以外まともに勝てない時代だったんだから
2017年からは本人の凡ミス責任もあるけど むしろ、シューマッハよりかはドライバーとしては優れてる
シューマッハはあの体制でありながら、何度ポチに負けたことか
優れた体制があれば、こいつでもまた4連覇はできるだろう
そんな好待遇に恵まれることはないだろうがｗ ハミがする頃にはフェルスタッペンが育ち切ってる（てか今年フェラに乗ってたらベッテルより稼げてたんじゃ・・・）
ルクレールだどんだけ出来るかはまだ未知数だけど
今年は本当に最大のチャンスだった、とあとで振り返って尚更認識されそう ルクレールは自分から突っ込んでおきながら
マグヌッセンをバカ呼ばわりしてるから案外底が浅いかも
ちょっと結果を出してフェラーリ移籍が決まったから増長してる感じはする ちなみにルクレールのPUは特別マッピングだと思う
そうでなければソチだったかハースをストレートであっさり抜いて引き離せるわけがない
まあ勝ち癖を付けるってのは重要だけどあまりにもあからさま過ぎる 格上のハミルトンと張り合おうとして無理して
能力が追い付かず自滅してるな
４度のチャンピオンのプライドが邪魔してる
無理しないで堅実にポイント重ねる走りに切り替えられないのかな
その方がハミルトンにプレッシャーかけれるんじゃないか
ああも何度もやらかしてる姿を見せてたらハミルトンはどんどん気持ちが楽になってしまうだろ 恐ろしいのはハミルトンはマシントラブルでリタイヤがあるのにこのポイント差なんだな
ベッテルのほうはマシントラブル0だぞ
ドイツでのやらかしがすべてを変えたといってもいい
マシンが最速なのに焦ってミスばっかりだったのが今になって響いてる
そうこうしてるうちにシンガポールからメルセデスのほうが速くなった 前半戦0.5秒も速かったマシンでもしボッタスに負けたら
どんな言い訳するんだろうな
去年もそうだけどベッテルの相手はハミルトンではなく
スター性0と名高いボッタスと言うことなのかな？
ボッタスはタイヤバースト＆エンジントラブル
無ければ43ポイントと＋とベッテルの特攻無ければ更に10ポイント
ベッテルはボッタスの後ろで15ポイント以上マイナスたがら
トラブルフリーの同一車で競えば
ベッテルは完全にボッタスにフルボッコなんだよな
そんなやつハミルトンにかなうわけないんだよ
この辺りがマッサの劣化ばんと言われるところなのかな ボッタスを過小評価してるな
確かに地味でぱっとしないかもしれないが、普通に現役では5番手か6番手くらいには入る実力だぞ
ハミルトンが相手だから差が付いてるだけで、ベッテル程度なら普通に勝つ可能性あるわ >>362
さすがにボッタスじゃベッテルにかてんだろ
ベッテルは腐ってもライコネンに完勝してるがボッタスがライコネンに完勝できるとはおもえん
それこそハミルトンがいなきゃベッテルも落ち着いて走れるだろ 圧倒的な待遇差がないとボッタスに負けるのは明白
初タイトルの年だって冷遇気味のウェバーに最後の最後まで負けてたし ベッテル>>ライコ≒まっさん<<ぼっさん
という過去の速さから3段論法すると、ベッテル対ボッタスは結構いい勝負しそうなよかん 去年ですら12ポイント差なのにボッタスがナンバーワンなら普通に負けてる 急速に老けたな
見た目じゃハミルトンと逆転してるぞ 今年も去年もボッタスはナンバー2でハミルトンに何度か譲ってる
ハミルトンとボッタスの力の差がありすぎるからボッタスナンバー1はあり得んけど
ハミルトンのために犠牲にしたボッタスポイントは12ポイント程度では
ないだろう？
完全ナンバー1体制のベッテルと完全ナンバー2のボッタスが12ポイント差
の方が異常 クビになったドライバー「僕には契約がある」
ベッテル「フェラーリを離れるつもりはない」
フラグきました! >>365
マッサとボッタスは大差なかったイメージだが そりゃないな
予選で比べるとボッタス対マッサ
2014年 13勝6敗
2015年 11勝8敗
2016年 17勝4敗
ライコネンの対マッサ
2007年 8勝9敗
2008年 6勝12敗
2009年 5勝4敗
ライコネンよりは速いよ間違いなく もうね、シュー時代のように
マネジメントをイタ公以外にした方がええよ
なんど同じ轍を踏むのかね？
ファクトリーはイタリアのままで
運営するチームはイギリスに置いて
イタリア人抜きに >>372
まぁウィリアムズのマッサは晩年でフェラーリでバリバリだった頃とは別人だからな・・・
事故の後遺症は如何ともし難いから仕方が無いが
ちなみにボッタス本人はマッサに対してキャリアで対戦した中で一番速かった相手と言ってるな
実際タイム差はそれほど離れてなかったし えっマッサは怪我後も怪我前も速さは変わらないと言ってますがな ボッタスとハミルトンがここまでの差があるとは当時思ってなかったからな
当時ほとんどの奴はニコ情けないマッサボッコたボッタスなら
最低でもニコ程度にはやってくれるだろと思ってたからな
実際はニコ＞＞ボッタスだからな
今年のフェラーリならニコ＆アロンソ＆バトン＆怪我無しクビサ
ならハミルトン相当苦しめただろうからな
ベッテルはプレッシャーに弱いと言うけど
WC争い関係ない雨のイギリスで一人で二回スピンしてるしハンガリーでも立ち上がりスピンするし
ただ単に普通に下手なだけだろ？ いやいや
成績見てみメルセデスのエンジン積んでたとはいえ
晩年ウィリアムズマッサ＞＞＞怪我前フェラーリマッサだよ
ライコネン怪我前マッサもとてつもなく遅い まさか、スプーン入口のインから仕掛けて来るとは、
夢にも思わなかった ようだな。 ぶったまげ >>376
F1初年度のハミルトンが、チームメイトのアロンソにランキングで勝ったの知ってる？ 今年のフェラーリの性能考えればアロンソでも圧倒的できる
マシンだったよ0.3〜0.5秒直線で速いと言うことはそうゆうことだろ？
2014年のメルセデス並みに他のマシンとの差がっあった
それでも負けるのがベッテル
今年のフェラーリはドライバーがハミルトンより速い必要は無かった
アロンソ＋今年のフェラーリならと言うはなし
ベッテル＞アロンソは天地が引っくり返っても無いだろ？
現実はアロンソ＞＞＞ベッテル 誰にでもバッドイヤーはある。アロンソやハミルトンにもね。でも原因はたいてい説明できる。
そして負けても接戦だ。ベッテルの場合は、自分がチームのお気に入りとして君臨するなか、
新入りのリカルどんに完膚なきまでに叩きのめされた。そういうことですよ ＞La Gazzetta dello Sport
「フェラーリ自滅。ストラテジストはミスを犯し、弱いドライバーはミスから何も学ばず、
チーム代表はチームとマシンをこき下ろす。」
＞Corriere della Sera
「ベッテルは素晴らしいスタートを台無しにして、ひどいミスのコレクションをまた増やした。」
＞La Repubblica
「ハミルトンはファンジオの記録に近づいているが、フェラーリのシーズンは崩壊した。
ベッテルは、最悪の瞬間を選んで降参し、フェラーリは自チームを批判するチーム代表マウリツィオ・アリヴァベーネの下でバラバラに」
＞La Stampa
「おそらく不運なのだろう。しかし、セバスチャン・ベッテルがこれ以上正しいことができないのも事実である」
＞Corriere dello Sport
「問題は、チームとドライバーだけである。ベッテルは深刻な危機にある」
弱いドライバーって・・・ｗ、散々な書かれようですな
今のガゼッタと、関西地区におけるデイスポって同じようなもんか フェラーリドライバーへの地元からのプレッシャーは異常 環境的にも成績的にもシューマッハが一番だろうが、
おそらく実力的には良くてシューマッハやバリチェロと同等だろな
アレジ、サロ、マッサ、ライコネン、アーバインには勝るが、アロンソには遠く及ばない
ハミルトンには猶更
うっちー、ゑともいい勝負、リカルドにはボロ負け フェラーリは全てのドライバーの憧れベッテルもそれを理解していたはず
少なくともオファーが来たからと行ってチームメイトに負けた奴が
おいそれとエースドライバーの肩書き背負って勤まる責務じゃ無かったんだよ
最初からベッテルにはウィリアムズかザウバーでストレスフリーで
走ってるのが一番あってるんだよな あそこでフェルスタッペンのインに差し込まなかったらベッテルじゃないよ、目ん玉ピキーてなったはず
アロンソだって同じ立場、同じ場面なら絶対にしてた
フェルスタッペンも逆の位置なら絶対やってる
ルクレールもそうでしょ
リカルド、ボッタスはよく分からないないけどどうでもいい
ハミルトンは慎重派なんでいったん引くよね
ライコネンはよくわからない フェラーリはチートデバイス使えなくなって失速
それを補う為にギャンブル的な戦略に出るが、チーム内が権力闘争で混乱してて
ギャンブルというより無謀な策で裏目裏目に出る
ここ最近のフェラーリはベッテルのミスってよりもチーム状況によるところが大きい
まぁ中盤までの有利をベッテル個人のミスで落としたのが、この状況に拍車を掛けてるだろうけど ベッテルはどうしても勝ちにこだわり、リスクの高い仕掛けをしてしまう
チャンピオンシップを考えて、そういった仕掛けを控え、
メルセデスのようにチームオーダー作戦でポイント稼ぎすれば接戦になってるだろうが
おもしろくないだろうな >>389
タッペンが言ってたように
本来フェラの速さならどっかで捕まえられてた筈なんだから
アロンソならあそこで仕掛けたりはしねーでしょ、立ち上がり重視でアウトから抜きたがる派だし 実際2010の最終戦は
ペトロフが抜けないからってぶつけたりはしなかったしね
（もし抜いてたとしても今度はニコに引っかかってた筈） マックスとベッテルは2008年辺りのハミルトン＆マッサ状態になってるんだろうな
相手を敵対視してるうえにリスペクトしてないからまず譲らない
まぁベッテル&マッサに尊敬できるものが無さすぎるんだろうけど
ベッテル＆マッサ共通何もないとこでスピンしたり雨とプレッシャーに弱い
それはスペース開けてもらえんわな ベッテルは雨に強かったよ、トロロッソでの初優勝は雨のモンツァ それだけをもって雨に強いって印象は特に無いな
あの時はまぐれみたいなもんだし
雨に強いってのはバトンみたいに最後尾スタートで優勝しちゃうみたいなレースやらないと
あるいはハミやタッペンのように雨の予選で他と比べて明らかに速くなるとかね
セナなんかは雨が降るだけで他車より2秒は速くなった、だから雨のセナと呼ばれるんだよな レッドブル時代、フェラーリ１，２年目までは雨に強かった
ここ最近はいまいち >>394
ハミルトンとマッサは2011年だろう
でも最終戦で和解してからは先日のイタリアGPの表彰台見てもわかる通り仲良しになってるぞ
ハミルトンがウイリアムスのマッサとバトルになったときでも「マッサが実にクリーンにバトルしてくれて熱くなれた」とかいってたしな
ルイス・ハミルトンとフェリペ・マッサ、レース後に抱擁で仲直り
https://f1-gate.com/hamilton/f1_13755.html コースコンディションがレインからドライに変わると
滅茶苦茶遅くなるかミスをする印象しかない >>389
ぴったり後ろにいたらバックストレートで安全に抜けたんだが
メルセデスじゃなくルノーエンジンだし
テンバッてそんなこともわからなくなってる 来年ルクレールがベッテルと大差ないくらいの速さだとフェラーリはまた頭を悩ませそう ルクレールのGP2の神っぷりを見てた感じでは、すごいことになるだろうね
でもエリクソン相手に不安定さでぼちぼち負けるから、ハミルトンの実力には及ばないよ、同じマシンでも
ベッテルのタイトルチャンスは今年がラストっぽいのが寂しい >>399
俺もそんな印象だな
ずっとドライかずっとウェットならいいがコンディションが変化する状況だとてんでダメ むしろ荒れたコンディションには弱いイメージさえあるよな
その点アロンソやバトンは対応力が高くて強い
戦略の切り替えやタイヤチョイスやタイミング含めて自分で即座にレースを組み立てられる強みがある
雨に強いというのはそういう部分も含めての話 トロロッソ時代のモンツァは雨嫌ってトロロッソ
以外がいっさい雨のフリー走行しないというナメたプレイが
招いた惨劇でしかないよ
雨のレース2014年からメルセデスにハミルトン来てから9連勝中かな
フェラーリのベッテルが雨に強いなんて聞いたことない 昨年のアゼルバイジャンとドイツで糞っぷりが垣間見える
メンタルの調整がうまく出来ないんだろうな
いい歳なのに子供じみた感じが残念 ベッテル好きじゃないしタイトル獲れなくてもざまあなんだけどさ
ここまでチームがしょぼいとちょっとベッテルがかわいそうだな
車は速いのに戦略諸々が酷すぎるわ
そもそもステファノドメニカリがチームを仕切ってる間にフェラーリは腐り続けたんだよな
アロンソとベッテル使ってもタイトルとれないこの残念さはまるで新興チームみたいな不安定さだわ 【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：度重なるミスによりフェラーリF1が内部分裂か
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php? uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=124659&tt=1183
チーム代表派とテクニカルディレクター派が対立
チーム内の空気は最悪な状態に 夏休み明けから走りがアマチュアだもんな
マシンのレベルが相対的に下がったのは確かだけど
それでも安定して結果を出してるチームメイトの事を考えると
スランプなのか、単純にレース中の駆け引きのセンスがないかのいずれかだ
まあ引退表明してもいいんじゃね？ レッドブルの最後の年みたいに
スイッチが切れると走りのレベルが一気に下がる
このままだと来季はルクレールに負ける >>410
いや、ベルギーとイタリア予選まではよかっただろ >>387
リカルドにぼろ負けって
フェラーリやメルセデスから声かからなかったのに？ メルセデスにはハミルトンがいる
ベッテルを選んでフェラーリこの様
今年はフェラーリにとってもベッテルにとってもF1史に残る汚点だ
ベッテルがリカルドチームメイトにOK出すはずない
リカルドは間違ったね
イタリアじゃなくて日本GP過ぎてからフリーっていい回れば
フェラーリから声かかったかもな
リカルド人生はお金で潤ったけどF1人生は泥沼だろうな
リカルドは2014年から唯一雨のレースでハミルトン以外の優勝者だからな
惜しいね まあリカルド来てても今のマシン以外グダグダなフェラーリじゃね…
ベッテルよりは見てみたかったけどね リカルドなら魅せてくれるよ
少なくともヘボドイツ人よりは リカルドへの過大評価ってすごいね
たった1年やる気のないベッテルに勝っただけだぞ
その後タッペンと組まされいきなり優勝されてしまって
チームはタッペンムード
ポイントでは上回っていたがスピードはないし
今年は（移籍発表前に）ポイントでも負けている
そもそもフェラーリかメルセデスに移籍する気満々だったらしいが
まったく声が掛からない
デビューもしてない新人（ラッセル）は自分で売り込んだらしいけど
リカルドは自己評価が高すぎるから待ちの人生で
ピークを過ぎようとしてる残りのF1人生をカネで売ってしまった
レッドブルならエンジンが超クソでない限り
年間1、2勝は出来るだろうから1勝10億くらいの皮算用なんだろうか
（普通に1ポイント1000万以上のボーナスは出てると思う）
まあとにかくお金だけはもらえてよかったねって感じ そんでこのヘボドイツ人は来年ルクレールにボコられて
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