WRCもあるんすよ! SS181
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特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
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隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
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(ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS180
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533548702/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 他で何度もタイトル獲得した奴は、そのメーカーの色みたいなのが付くから宣伝に使い難いし オジェだとタイトル取れて当たり前、取れなきゃトヨタが遅いになるしな >>492
まさにそれだったのだろうな
個人的には弱小チームの救世主になって初めてオジエが好きになったので、
金満チームの常勝エースに戻ってほしくないからありがたい判断だが >>494
いつだかの0カーか00カーのスバル車が燃えて山火事になったの思い出した 3位までのタイム差かなりあるんだから、チームオーダーだしてよ
さらにパワーステージもあるんだからタイヤ温存しないと チームオーダーって言ってもそう簡単でもないでしょう。
リスクを避けるっていっても一般車みたいなスピードで走れるわけでもなし。
慎重に走るつもりでいるドライバー(タイムもそれなりに抑えてる)に対して
チームメイトを上回らないようにさらに抑えろとか、モチベーション削るだけ
のように思えるよ。 下手に遅く走ったら、逆に壊れやすくなるしな
ラトバラもタナクも別に無理しなくていい状況だし、チームからわざわざ指示しないわ 同一コースでドッグファイトしないラリーだと両者に「DoNotPush」って言うくらいでしょ
物議を醸すチームオーダーは順位やポイントを譲らせる露骨なアレっすよ うおおおおお…
ドキドキドキドキドキドキドキドキドキドキドキドキ… >>482
エンジンはインタビューで日本人が開発指揮執ってるって言ってたね トヨタ上層部「TMGで開発しろ」
はい、これが開発指揮です みんながチームオーダーがあーでもこーでも言ってる間に
エバンス走行順ペナ堂々とする。
これがチームオーダーだ。 >>485
VWが急に撤退した時、おそらくオジェに声かけたけど来てくれなかったのでは。
ラトバラはルーキーチームに男気出して来てくれて勝利までプレゼントしてくれた。
今頃入れろと言ってきたオジェに上層部が嫌悪感持つのもわかるし、ラトバラとオジェを組ませる気もないのも理解できる。 トヨタにオジェ行ったらトヨタ無双でつまらんくなるだろ
オジェが移動するならシトロエンに行ってシトロエン復活させて欲しい >>513
最近のWRカー収録してるゲームがFIA公認の某ゲームくらいしか無いのが悲しい。
某DiRTとか某V-Rallyとか新作出してるけど、R5車両とかは出すのにWRカー出さない謎。
版権料高けーのかな。 >>515
ゲーム全然知らんけど、セバスチャン・ローブラリーってどうなの? >>515
たぶんだけど現役マシン登場させるのは独占契約なんでないの?
F1もずっとそんな調子だし >>506
もともとWRC復帰に向けてエンジン開発が始まったわけでなく、F1時代からTMGに所属している日本人技術者が他のスタッフに声をかけて
通常業務が終了してから有志でGREを開発したのが始まりだからね GTsportとかTS050は出すくせにヤリス含めWRカーゼロ
けどなんかのゲームでミークのC3が収録されてたんよね GTSはフィエスタのラリーカーとか出してるのにWRCカーじゃない謎仕様
ライセンスの問題なんだろうか 冷遇されてるエバンスこそ来年移籍しないんかね
ラッピよりもシトロエンのエースにちょうどいいんじゃない? トヨタがオジェとるかどうかの決定にタナックの意向が大きく影響しそう WRC 7 Gameplay Stéphane Lefebvre Argentina Full Track
https://youtu.be/kPt0_qjNr3k
ラトバラ選手の博物館には少し前のWRCのゲームが置いてあったような気がする マイクロソフトが思いっきりスポンサーになってるのにForzaHorizonにヤリスが収録出来ないのが意味わからん ヤン・コペッキーさんRC2チャンプ確定
今年で契約満了らしいがどうなるかねぇ
地味にTTEプライベートカローラ、オクタビアWRC、初代ファビアにも乗ってる貴重な現役ドライバーでもある >>497
翻訳してもやっぱり意味わかんなくてわろタ >>524
トヨタは基本的にオープンワールドなレースゲーに車を提供しない主義。
自社の車が公道を交通ルール無視して暴走するのはイメージダウンに繋がるかららしい。
出せてランクルみたいなピックアップトラック。 >>527
ランクルはアルカイダの憧れだからな
そういうのはあるかもね おつおつ
本気だせばパワーステージも1位取れたかもね っしゃぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!!!!
三連勝キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
1−2キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! これでついにマニュファク逆転やぁぁぁぁぁぁぁ
うっひょぉぉぉぉぉ(≧∇≦) 我慢のレースからまさかの1-2は初日に誰か予想出来ただろうか… 3戦前は72ポイント差あったヌービルとタナクの差が後13ポイント
新型エンジン無しのトルコで獲れたのデカいわ >>531
社員の通勤車両も違法改造禁止どころか合法改造もNG、基本ノーマルのトヨタ車が基準だもの ラトバラが2位キープするとしても、パッドンが2秒後方にいるので遅すぎると
3位に落ちちゃうし、速過ぎると優勝しちゃうし、難しいね >>539
今年タイトル獲ったら1/18買う
TS050ルマン1-2はすでに予約済みや! >>527
オープンワールドなレースゲーって、ゲームに疎い俺には意味が判らんが、
じゃあ、なんで頭文字Dにはトヨタ車で公道を暴走出来るの?とは思う 首都高バトルとか生きてた頃はホンダが急にでなくなったりしてたけど今はトヨタもなんか? しかし、2年でタイトル争い出来る様になるなんて、
VWに比べて本気度が足りないとか思っててすみませんでした ForzaHorizon3までは普通にトヨタ車出てたし、最近になって急に出ないゲームが増えた このフリーアナウンサー、今宮の香りがする
ただのみたまま実況じゃねーか
5chあたりの実況と一緒 ゲームのWRCオンライン選手権のスポンサーはヒュンダイだったりする
トヨタも以前に戻ってほしいと思うけど色々あるんだろうなしゃーない
MSがもっとお金を積めば…積んでほしい 次のヤリスはスポーツモデルもいいけど
素のグレードにMTで3ドアを設定してくれ
Egは非力でいいからクロス気味の6MTで。売れるかな 改造要素あるゲームに市販車出さないとかじゃなかった?
今は改造要素省いたGTにだけトヨタ市販車ある >>527
昔はホンダがそれだったけど今トヨタがやってるのか いやあマジで トヨタが1-2になるなんて0.1%も予想してなかったわ ヌービルがここで飼ってシリーズ逃げ切るかと思ってたけど、また面白くなってきたね >>546
俺も買おうかな
おすすめのメーカーある? シトロエンは今回も全然ダメダメだったなぁ
これだけ結果が悪いとオジェ獲得どころか今後の参戦もやばそう
カタルーニャかオーストラリア辺りでミーク復帰させてせめて特大ポイント狙わせた方がいいんじゃ…
特にカタルーニャはローブ頼りになりそうで心配だし オジェ、タナク、ラトバラになってから
VWがWRC復帰したら面白そう J SPORTSの公式系ツイッター
WRC関連の情報少なくて(最近の無い?)震える >>564
自分は今後の参戦についてはさほど心配してないな
先を見てドライバーラインナップどうするか考えてる状況でしょ シトロエンはまずローブとアルカシミ以外で常に3台出さないと 今年オジェの連続チャンプ途絶えたら、逆にシトロエン行きそうな気がする
没落した母国のチームを救う的な良いイメージを保てる
逆に来年もMスポじゃチャンプ奪還は厳しいだろうし WRC
Rally Turkey result - Turkey after SS17:
1. Tanak 3h59m24.5s
2. Latvala +22.3s
3. Paddon +1m46.3s
4. Suninen +4m10.9s
5. Mikkelsen +7m11.7sec
6. Solberg +13m40.6s.
#WRC タナク絶好調だけどこれエストニアでは話題になってんのかな オジェもヌービルも壊れた車を一所懸命直してたがあれを見たメカニックや
エンジニアは壊れないクルマを作ろうと心に刻む。
一方トヨタのクルーはあんな風に直してるのを見たことないから人心を掌握できない。
その代わりモリゾーが謝って人心を掌握してるが、クルーもやった方がいいぞ。 >>575
フィンランドでエストニアの旗持ってるやつらが大挙してきてるんだし、国民的スターみたいなもんでしょ 【Turkey Power Stage】
1: Neuville 4m59.58s (5 points)
2: Ogier +1.6s (4 points)
3: Tanak +3.8s (3 points)
4: Latvala +6.4s (2 points)
5: Evans +7.9s (1 point).
【DRIVERS' CHAMPIONSHIP】
1. 177pts, Neuville (Hyundai)
2. 164pts, Tanak (Toyota)
3. 154pts, Ogier (Ford)
4. *88pts, Lappi (Toyota)
5. *75pts. Latvala (Toyota)
6. *75pts. Mikkelsen (Hyundai)
【WRC Manufacturers’ Standings】
1. 284pts, Toyota Gazoo Racing
2. 279pts, Hyundai Motorsport
3. 244pts, M-Sport Ford World Rally Team
4. 169pts. Citroen Total Abu Dhabi エストニアの新聞のサイト見たら普通に取り上げられてるな
マルティンの写真久しぶりに見た >>581
ラトバラさん、しっかりドライバーズ4位でフィニッシュしそうだな ラトバラのパワーステージの力加減が絶妙だと思った
タナクより上に行かないようにしつつ最大限のポイント >>565
この写真好き過ぎる…
タナクはもっと楽しそうに食べろよw タナクが頑張ってる時にRHでマイケル・ヤングがやらかしてたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています