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2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
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0001フラッド ◆qNBVIjZucY
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2018/08/30(木) 14:27:03.33ID:iVIjKego0
最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について、まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー

[前スレ]
2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519975757/
0738音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 08:52:22.27ID:CTGDSrs10
まさか
振動問題解決した！＝エキゾーストとカウルに空間つくりました
って話じゃないだろうな・・・。
0739フラッド ◆jFDVqjTHME
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2019/02/23(土) 09:10:41.82ID:7paCgmLD0
単純にPU変わって冷却容量見直し等では。
リアウィング規定も変わって相対的に影響緩和もありそうだし。
0741音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 09:20:06.88ID:yJXfYQE30
メルセデスW08
https://i.imgur.com/hVD1A7n.jpg

こんなもん、センタークーリングコンセプトの差でしかないわ
0742音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 09:28:11.16ID:BkiPGgJ30
>>739 >>741
オイルクーラー等のラジエーター類の配置についても、ルノー時代と同じかどうか分からないしね
もし配置を変えたなら、それに伴う内部エアフロー処理等の違いでカウル形状のコンセプトも変えていて不思議はない
0743音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 09:30:14.92ID:JmP2EKPX0
PU変わったら発熱量や熱交換器のレイアウト変わるし、
RB15の冷却レイアウトだとエキゾースト周りもアウトレットとするのが最適解だったってだけだろ
つうかエキゾーストにカウル密着させるのが空力性能的に必須な訳でもないんだけど。
上でも言われてるけどメルセデスとかもエキゾースト周りをアウトレット化したカウルバリエーションあるしな
0745音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 11:15:18.33ID:jsEaSU5d0
どうやらレッドブルの技術者など足元にも及ばない技術者先生がおられるようですね
0746音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 11:39:11.75ID:h2nqb9KF0
リアウイングが後退して取り付け位置も違うからなぁ
去年と比べても意味ないかと
0748音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 15:40:27.71ID:lUU1gsmo0
>>747
君、日常生活に支障をきたす程度には頭悪いから色々と気をつけた方がいいよ
0749音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 16:48:43.14ID:foqaJDDb0
717は完全否定されてる様にみえるけど
自分が否定されてるとでも思ったのだろうか
0750音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 17:41:45.71ID:TJvm0AqR0
今年からDRSの効果が大きくなって閉じた瞬間一気にドーンとくるからだろうね
支柱を強化したらロッドは外すでしょ
0751音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 17:59:06.50ID:hwOX8IHH0
お前ら忘れたのか
ニューエイ作のマシンは速いが壊れやすい、ということを
2005のマクラーレン・メルセデスとか

テストの段階で壊れやすいとこが分かって良かったんじゃないか？
0753音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 19:12:37.34ID:msiPFDzJ0
フロアがエンジンの振動でバタつくってwww
すっげえ事を思い付くな低学歴はwww
0754音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 19:13:41.50ID:zvHgohpw0
フロアがエンジンの振動でバタつくってwww
すっげえ事を思い付くな低学歴はwww
0755音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 20:14:01.17ID:54UAOSNG0
ホンダアンチが叩きのヒントを得ようと思ってかここでレスして叩かれてるの笑えるな
0756音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 21:28:38.95ID:40j/iWug0
以前の赤牛のマシンは空力が絶対的最優先で、開口部は最小限だったのにな。
数年前のテストでは、あまりにも冷却がシビアでルノーPUがダウンして走れないから
急遽カウルに手作業で排気口を開けて非常にみっともないことになったりしていたが、
その頃に比べたらニューエイも丸くなったもんだ。
0757音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 22:38:52.21ID:8Lk7iATU0
なんだかんだで、周回数１位のハミルトン、３位のボッタス。
噂はいろいろあるが、堅実なテストやってる感じがする。
0758音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 23:08:44.88ID:jsEaSU5d0
毎年ここの期待は開幕戦のP1で絶望に変わるのが常だからな（´・ω・｀）

去年は多少・・・
0759音速の名無しさん
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2019/02/23(土) 23:24:31.80ID:i/oGXRil0
>>756
いい加減な記憶に頼らないできちんと資料を見返してみる事をおすすめする
0760音速の名無しさん
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2019/02/24(日) 04:25:11.96ID:jIMpmepk0
横に張るより縦の方が影響無いね
上にあるものの重量次第でね
0762音速の名無しさん
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2019/02/24(日) 06:14:59.26ID:0TvGV6BuO
>>757
ボッタスには悲壮感しか見えない…
しかしこれだけレギュ変え続けて相方ボッタスでまたダブルタイトルなら
そもそものルールがおかしいんだよって話

序盤はフェラーリ相手だとしんどいはず、まあ途中からブーストかますのは見えてるけど
0764音速の名無しさん
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2019/02/24(日) 17:13:29.81ID:gwNHRvVY0
オシレーション出てたら周波数解析でわかりそうなもんだけどなぁ
0765音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 01:27:57.28ID:8Pqkjo5P0
ホンダスレにも湧いてるが
本スレにも結構湧いてるね。

ホンダが調子良いと都合が悪い人達なのか？
それとも、只の精神的薄弱者なのか。

一体何者なんだろうか?
0766音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 01:57:00.65ID:WkXvubUWO
別にどうでもいいが
調子もくそも勝ってからだろう
一つ二つ勝っても別にホンダのおかげでもなくチャンピオンならホンダ様々

ホンダが嫌いなら二輪スレに行ってるだろうがいないし
二輪今季はピンチそうだ
現状F1ではまだまだスズキレベルだしな
まずヤマハレベルにならないと
0769音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 08:48:44.74ID:Mrt1GK700
2019 F1プレシーズンテスト2@Circuit de Catalunya

Day5：2/26　日本時間17:00〜
Day6：2/27　日本時間17:00〜
Day7：2/28　日本時間17:00〜
Day8：3/1 　 日本時間17:00〜
0770音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 08:49:58.33ID:k+5KT0Iz0
あっという間だな
少し勢力図が変わりそうで何気に楽しみなシーズン
でもやっぱメルセデスかな…
0771音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 10:03:24.37ID:jvQyA1iQ0
>>762

ボッタス曰く、バルセロナテストでのレッドブルの進歩は明らかだったという。
もはやレッドブルには、直線スピードの欠如はないと言うのだ。

　ボッタスはイタリアで開催されたペトロナスのイベントで、次のように語った。

「僕は、レッドブルが強くなるだろうと思う。少なくとも現時点では、彼らはホンダと組むことで、
パワーの面で前進したようだ。なぜなら、彼らの直線スピードは良かった。
レッドブルは基本的に良いクルマを持っているしね」

「だから、彼らは強いだろうと思う。そして、中団チームから誰かが突然ジャンプアップしてくる可能性もある」

〜中団チームから誰かが突然ジャンプアップしてくる可能性もある・・・

アルファかトロロッソと予想。
0772音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 12:11:42.70ID:qmnCTb+n0
マクラーレンがクソといえば、ああやっぱクソなんだって気もするし
レッドブルが褒めれば、なんか褒めすぎてて怪しくね？って気もしてくるし
はやく開幕戦が見たい
0773音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 21:55:02.09ID:9YtKCK9m0
まだまだテスト前半だぞ
ここで勢力図うんぬん言うのはFP1のタイムで解説者に決勝の展望を語らせる小穴みたいな早漏だ
0774音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 22:23:38.25ID:sHbdVoa80
小穴はFP1で初めて記録されたタイムに対して川井にコメント求める超早漏だよ
0775音速の名無しさん
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2019/02/25(月) 23:33:39.65ID:PbXD14ag0
フロントウィング上面で外に逃がすのが規制されたのなら、下面の２枚だけ許されたストレーキで外に逃がすのかと思ったけど、そんなチームなかったか。
0776音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 05:21:24.27ID:qUFy1yar0
>>773
勢力図が変わりそうってのはもしかしたら変わるかもねって意味で俺は言っただけ
そりゃそんなの分かるわけないしそれも含めて楽しみだなってだけの事
その実況？の人みたいな感じで言ったわけではないよ
0777音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 08:40:10.16ID:hkk3OiwRO
勢力図は変わるでしょう
トップ3チームで去年勝ったドライバーは今年一人づつしかいないんだから
中堅はかなりのチャンスだし自ずと争いも違ってくる
レギュレーション変更、PU変更、若手新人抜擢
ここですら変わらないって予想のほうがちょっとおかしい
もちろんわしは違う意味の超早漏やけど…
0778音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 08:43:27.39ID:8MMOvfbg0
>>774
中継の話し相手がいつもこんなんなら、あそこまで性格が歪むのも理解できるな
0779音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 17:25:56.85ID:LJcstHuu0
フェラーリ、トロ・ロッソ型のフロントウィングが去年までのアウトウォッシュを狙ってるみたいな記事が多いけど、多分逆だよね。
メルセデス・ベンツ、レッド・ブル型が去年までのアウトウォッシュを今年のウイング規定そのままである程度狙ってる形で、フェラーリ型は完全に内向きを狙ってるはず。
0780音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 17:42:25.85ID:tqZosW1M0
誰か模型作って水槽の中で流れを解析してくれないだろうか
0782音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 20:37:28.48ID:RY8Fnl/t0
メルセデス、ホントにハンドリング悪かったんだね
0784音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 22:56:24.02ID:gmxQiT210
今季のメルセデスのような不細工なマシンが速いはず無いよな
まさかの失敗作か？
0785音速の名無しさん
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2019/02/26(火) 23:47:53.71ID:hkk3OiwRO
私は今まで君たちがチ○コノーズ チ○コノーズと言っていても
アレをどう見てもチ○コだとは思えなかった…のでチ○コノーズだとは書いた事はなかった

しかしこれは…
0791音速の名無しさん
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2019/02/27(水) 07:46:05.22ID:9CvT4OnA0
ノーズの先ばかり目がいってるが
モノコック先端から段がつくように細くなるのが
マクラーレンと同じ造形で不安になるわ
0792音速の名無しさん
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2019/02/27(水) 07:56:17.96ID:3G5sYp+e0
あのノーズをモノコックより細くする処理はW08からずっとだぞ。
マクラーレンは去年からメルセデスのデザインをコピーしてるだけ
0793音速の名無しさん
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2019/02/27(水) 20:07:55.88ID:IvW12eyJ0
2017年からだっけか、他車の後ろを走る機会が多くなって整流の為にノーズ脇にヒレを着けたんだよな
0794音速の名無しさん
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2019/02/28(木) 15:25:43.26ID:Bsc1kWYw0
もしかしたら、今期のレッドブルって滅茶苦茶速いんじゃないの？
0798フラッド ◆jFDVqjTHME
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2019/03/01(金) 00:42:13.31ID:nxBVHie00
ハミルトンがC2で18秒フラット近くを出しているから、単純にピレリの予想タイムギャップを加味するとC5で16秒前半だな。
0802音速の名無しさん
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2019/03/01(金) 08:30:32.46ID:UYLZ72JM0
4輪用ヘルメットは昔からバイザー上下幅狭いぞ
2輪と違って上見る必要ないから。
0806音速の名無しさん
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2019/03/01(金) 14:31:25.79ID:phROZyfs0
>>805
クラッシュはしてないだろ
0807音速の名無しさん
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2019/03/01(金) 16:22:09.83ID:LCg9ypIR0
結果的にクラッシュはしたけどな。
080976
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2019/03/01(金) 18:57:14.31ID:Duh05lMB0
>>808
だが、新規定のヘルメットの供給は間に合ってるのベルだけらしい。
ガンバレアライ！
0811音速の名無しさん
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2019/03/01(金) 23:03:49.31ID:t6niCF2M0
アライは大分前に承認されたよ
シューベルトは知らないけど
0813音速の名無しさん
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2019/03/02(土) 00:27:57.98ID:d/ZNjicr0
フェラーリが意外とガラスのPUなのか？
それとも、どうやったらぶっ壊れるかチェック中なのか？
0814音速の名無しさん
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2019/03/02(土) 06:01:17.54ID:6w4+Klwi0
フェラーリＰＵは冷却性能アップさせてコンパクトにし、スリムに吸入口も小さくしたから
苦労するかもね
0815音速の名無しさん
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2019/03/02(土) 06:26:35.14ID:mNfQ6aus0
もし当たり所が悪くてマッサが失明してたら
開口部がない潜望鏡付きヘルメットになってたんだろうか？
081676
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2019/03/02(土) 07:43:02.70ID:KP1SO2Jf0
>>815
たぶんハロじゃなくてキャノピーになってたと思う
0818音速の名無しさん
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2019/03/02(土) 09:41:29.83ID:hOw0AtcMO
アライは10日前ぐらいに承認
選手の元にきたのか2日前ぐらいにヘルメット変わってる
シューベルトは1サイズしかされてない(アライ承認時点での話)
ベルも全サイズ承認されてない(アライ承認前の話)
スティロは去年の発表段階で全サイズ承認
0822音速の名無しさん
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2019/03/03(日) 14:11:48.74ID:VMIHfF1y0
テスト最終日　ハミルトンとベッテルの差はほとんど無かった
後は引き出しが多いほうとシーズン中の開発力
0825音速の名無しさん
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2019/03/04(月) 07:12:32.57ID:T5J4t43+0
去年メルセデスの一番の弱点だったのが高温条件でのタイヤのタレ。
今年は薄ゲージになってメルセデスに有利な変更のはずだから
フェラーリがそっちへうまくアジャストしないと、またメルセデス無双の可能性がある。

そこらへんに関して冬のテストはまったく参考にならん。
0828音速の名無しさん
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2019/03/04(月) 15:44:52.71ID:00AjOXSg0
>>827
いやこれ無限の
0829音速の名無しさん
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2019/03/04(月) 18:33:29.48ID:yIfp37Nu0
>>826
今年のSFはインダクションポッドのところにLEDが付いてるんだよね
雨のレースで視認性もよくなるしナイトレースもあるF1でも採用すればいいのに
0830音速の名無しさん
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2019/03/04(月) 19:06:49.57ID:xdLbmJsX0
Ｆ１もリアウィングにＬＥＤがついた
ウェットレース時にライトを追加できる仕様にしないかね
0832音速の名無しさん
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2019/03/04(月) 20:00:28.38ID:D3jOombq0
F1はコーナーポール付けたほうがいいんじゃね？
スタート直後とかデブリだらけになりそう…
0833音速の名無しさん
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2019/03/04(月) 20:50:30.54ID:HcP/Ez9YO
>>839
頭のランプはブースター使ってますよとか今使えまてんとか
もう電池切れましたとか周りにもわかるように…らしい
バイクの教習車みたいなモノかね
F1も今年これでもまたまた抜けないとかなれば、次の新型Uから超ブースト茸になるかも…かな
0834音速の名無しさん
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2019/03/05(火) 20:54:16.16ID:+xHqriy/0
DRSと一緒にエクストラブースト認めてもいいのでは？
燃料流量130キロまでOKにしてオーバーテイク促進。
ただDRSと一緒に使いまくると燃費持たないから、エクストラブースト使用はドライバーの判断に任せるとか？
0835音速の名無しさん
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2019/03/05(火) 20:56:45.57ID:+xHqriy/0
あと今年のポールリカールはミストラルのシケイン無くなるとも聞いたけど、最高速大して上がらないでしょ？
絶対に電欠になってスピード落ちる。
せいぜい350キロでしょ？
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