2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
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最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)について、まったり&可能な限り客観的に語り合うスレです
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2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519975757/ ルノーもアウトクラッシャブルストラクチャーになったね
今年は全チームこの方式で行くのかな >>447
サイドポンツーンの処理が全然違うけど? 発表会会場で披露されたのは、2018年仕様のマシンに2019年型ウイングを装着し、
新カラーリングを施したものであり、最初のシャシーはまだ完成していないと首脳陣が認めた。
ルノーは「非常にタイト」な状況にあるといい、
16日土曜に予定しているフィルミングデーとしてのシェイクダウン、
あるいはプレシーズンテスト初日の18日にマシンの完成が間に合うことが100パーセント確実だとはいえないという。 どこもブレーキ周辺の空力パーツが規制されてスッキリしてるけど
ブレーキダクトはルノーはちょっとデカいね
テストが始まれば変わってくるだろうけど ここまでCGと去年のマシンのみって
何か凄いガッカリなんだけど
実車見せないで何が発表なんだか サイド下から排気出してた頃の変態っぷりが懐かしいな やっぱFIA主催で合同発表会を開催して強制的に新車の現物を召喚しないと盛り上がらんよ >>458
サイドポンツーンから排気してるのも
カッコよくて好きだったわ チームからしたら早期に手の内明かすなんてメリットゼロだわ は? 何が終わるんだ?
レギュレーション変更がある年はなるべく手の内を見せないのがセオリーだろ もし合同発表会をやるなら日程は初日のテスト前日だな。
それ以前の設定だと合同カラーリング発表会になりそう。
いずれにせよ形骸化する可能性。 もう新車発表会じゃなくてカラーリング発表会だね
やる意味ないのでは つか……F1の新車発表会って、いつ頃から始まったんだっけ?
F1バブルの時代? '90年代中期だったかなぁ…
F1のビジネスツール化を公に唱えていたのがブリアトーレだったから、それからか? >>453
>>455
去年のもCGやん
CGCGっても毎回加工しただけだな
こんなレベルの3DCG一からするほうが張りぼて作るより難しい
文句いうならテストまで見んほうがいい
まあ結局本番の実車は違うしちゃんと撮してくれんし
右往左往したいから発表は毎回楽しめる >>467
そのへんかー。ありがとう。
テストから開幕までに変更も加わるし、新車発表会はシーズン前の
決起集会になってる気がする。
それでいいんだがw テストまで何も無いのも悲しいし。 ttps://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/racefansdotnet-20190213-100110-1.jpg
ttps://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/racefansdotnet-20190213-100206-1.jpg
ttps://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/racefansdotnet-20190213-100620-1.jpg
ttps://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/racefansdotnet-20190213-100608-2.jpg ttps://pbs.twimg.com/media/DzR0m6WWwAA8n6w.jpg
早速シェイクダウン >>457
新車出来てないのに発表する意味が分からんよな やっぱ画像集めはテストが始まってからだな
レースマシンはサーキットの上こそふさわしい シンプルで幅が広くて低いフロントウィング、カッコいいじゃないか。
2009年のはかなりかっこ悪かったが。 RB15
ttps://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/racefansdotnet-20190213-115506-1.jpg
ttps://www.racefans.net/wp-content/uploads/2019/02/racefansdotnet-20180224-010502-1.jpg 本チャンカラーか?
相変わらずプルロッドがすんごい角度で付いてるな。 しかしルノーもウィリアムズも期日に間に合わないって、どうしようもねーな
ルノーに関しては新車隠してそうとも思えるけどね >>480
ルノーは何がダメってメルセデスやレッドブルみたいに尖ってないのがな
よく言えばコンサバ悪く言えば冒険しなさすぎ >>478
青が引っ込んでて悪役マシンみたいな感じ 例年通りレッドブルの迷彩カラーなのに、本番カラーと思ってる間抜けが多いなw
学習機能がないの単細胞なのかな? 例年通りやないし 迷彩でもないし
ちゃんとレッドブル以外のスポンサーカラーは普通に着けてんだから
新カラーと思う人がいてもおかしくはない
まあ自分は思わなかったけど、変わるかもと云われてたし余計に
この程度でドヤれる人がいるように、いろんな人がいる…のが単細胞生物ではないところやね 自分もとりあえず発表というか公開用のカラーリングだと思うけど、これってダズル迷彩では? どうでもいいことは、どうでもいいんだよ。
うは、メルセデスにレッドブル……攻めてるわあ…… 普通に今回限りの限定カラーで、正式マシンは鈴鹿で発表って言ってるわ! >>472
初めてペトロナスのカラーリングでかっこいいと思った >>498
でもここにスポンサーのあれこれがくっついちゃうんじゃないの?
アースカラーだから、このまま? とりあえずレッドブルは、すげー見づらいカラーリング >>472
エンジンカバー部のメルセデスマークが凄い数だな https://cdn-3.motorsport.com/images/amp/6b7yvDE0/s6/racing-point-livery-1.jpg
おまえらお待ちかねの実車発表
お菓子ピンクは継続か…いやいや迷彩かな
まあどうせ実車ではないんだろが
フロントウイングは去年のテストウイングぽくはないので今期仕様かね
ただ、ウィリアムズ、ルノーよりなんだかとってもカッコいい >>472
これに赤いしゅっとしたストライプ入れちゃえ ちんこのないメルセデスのノーズがかっこいいかというとそうでもない
今のちんこは嫌いじゃないなあ
まあ細いノーズが好きじゃないだけなんだけど https://i.imgur.com/yhMr1KB.jpg
インテーク下の膨らみが気になる
素人目には流れ悪そうに見えるけどそんな単純じゃないんだろうな
補器類でも詰め込んでるのか 最近マジマジと見てなかったけど、なんかF1マシンってすごく長くなったね。 >>510
ミニカー収集癖のある人なら分かるが2010年を境に伸び始め2017年のレギュ変更で駄目押しって感じかな?
1/43スケールでもW08のホイールベースよりmp4/4が気持ち長い位でほぼ収まってしまうほど伸びてるよ。 >>472
カラーリングはいいけどエンブレムだらけでちょっとキモい >>512
そうなんだ。いまだに3000mmちょっとだと思ってたw
ちりとりウイングのあたりから追わなくなってたからなぁ。 去年のメルセデスが3760oだっけ?WB
いくらなんでも長すぎだと思う。 >>517
日野セレガやふそうエアロクイーンと並べたくなる長さ >>520
あざーす
って、ペトロブラスついてるね^^; >>535
これアルファロメオ?
ノーズの穴はマクラーレンっぽいが
まねされるってことは効果あるのかね。 >>535
なるほどこれならアウトウォッシュが得られるな(適当 右往左往スレてまだあったんやねてっきり消えたのかと思ってたよ
好き嫌いのフィルターかけてでしか見ない奴だらけになった、マニアックにマシン見れない語れないスレばっかになった今のモタスポ板にとって貴重なスレだわ サイドポッド前方の下をあまりえぐらずに
上部の幅を狭くするのが今年のトレンドなのかなあ?
理由はよくわからんが。 今年いいじゃん
アルファロメオといいマクラーレンといい
個性が出ていてよろしい マクラーレンのフロントウイングを真似するチームが出るとはね >>535
おお、なんかジタバタしちゃう鼻っツラだなおい。いいよ、いいよー。
どういう効果ねらいなんだろう? >>535
うそだろ、こんなフロントウィングのフラップ形状では、フロントタイヤの抵抗がものすごいことになるんじゃ・・・
もしかしてフラップの角度の関係で、うまいこと整流されるようになっているんだろうか。
どうなっているのか非常に興味があるな。 >>526
>>529
マクラーレンあざす
意外とカッコいいやん 多分速くはないんだろーが
スッカスッカなのはおいといて好き
まだぺトロブラスあるけどそりゃこんなちっこいスペースで
めちゃくちゃ高い金取るんだからオコなるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています