□■2018□■F1GP総合 LAP1768■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 優勝できるマシンが有れば戻ってくる予定だから
引退じゃなくて実質サバティカルだろう
なんかカッコ悪いけど >>144
まだやれるうちに活躍できそうな他カテに行って思いっきり勝負したいんじゃないの？ デラロサと可夢偉の対談で
「データ共有しないのは、両者ともに不利になるだけだよね」
みたいな事を言ってたな。 F1は引退しても他カテゴリーでレース活動続けてるドライバーは結構多いからサッカーとか野球とかバスケとかの現役引退とは違うでしょ。
あと他のカテゴリーでも元F1ドライバーって肩書はやっぱり大きいんじゃないかなあ。 >>153
F1を走ったことがあるかないかの差は結構大きいよね >>60
モンテゼモロやマルキオンネから不興を買った理由の自覚がなかったもんな、アロンソって
だからマクラーレンでも同じ事をやった >>61
ガスリーは大喜びだろ
ガスリーだけは唯一ホンダのお陰で明るい未来になったからな
ルノーPUでノーポイント最高11位だった奴がホンダPUで26ポイント最高4位になり
今度は労せずしてレッドブルのシートまで転がり込んできた
ホンダ様々 JUJUだって元F1ドライバーの娘って取り上げ方されるもんなw まあF1界屈指のいい人と呼び声も高いデラロサですら、可夢偉ルーキーの時にシルバーストンの走り方のコツを予選までひた隠して、予選終わったあと
「あれ？可夢偉知らなかったの？」
ってシレっとしてたらしいから仮にハミルトンに聞かれたからって何もかも教えてくれるとは限らん トロロッソは後半戦最後の数戦はハートリーの代わりに別のドライバー起用すんじゃねーの？来年のシート不確定なノリスかラッセル、ジョビ借りて
ハートリー走らせてても燃料の無駄だし、さっさとシフトしたいだろうし >>158
最大のライバルに、全て教えるバカがいるだろうか >>159
RBのために、ドライバー育成よりもマシンテスト優先だって公言してるから鳩のままでしょ まともに走れないのにテストもクソもねえと思うけどな
根本的にフォーミュラカーに向いてない まともに走れないドラに夏休み前のテストであんなに走らせるわけない >>159
そんな余所のドライバー借りてまで乗せる意味が何処にも無いだろ
お前らハートレーが気に入らないから、少しでも期待出来る他のドライバーがトロに乗ってるのを見たいだけじゃんｗ しかしハートレー以外に誰がいるのかというと
トロロッソの配下にはハンガリーのテスト走行ですら事故るゲラエルみたいな本当のザコしかいないからな >>143
そりゃ参入前にテストできなきゃそんなもんだろ
まあバカ真面目に受け取るホンダもホンダだがw フェラーリ ベッテル／ライコネン
レッドブル フェルスタッペン／ガスリー
インド（仮） ペレス／ストロール
ハース マグヌッセン／ルクレール
トロロッソ ハートレイ／バトン
ザウバー クビアト／ジョビナッチ
ウィリアムズ オコン／バンドーン
マクラーレン サインツ／ノリス
メルセデス ハミルトン／ボッタス
ルノー ヒュルケンベルク／リカルド >>159
それやるなら、ハートレーよりリカルド降ろしそう 一応、レッドブルドライバーなサインツJr.がマクラーレンと契約するならば
レッドブルが育てたドライバーとの契約を終了させて移籍する条件に
何かあるくらいだろな
ジェームスキー問題もあるし、マクラーレンとは何らかの落とし所が付いてる筈 >>166
どう見たってトークン制度で有利になるわけねーもんな >>159
頭下げて他所から慣れてないやつ連れてきて今よりマシになるとは思わないな
みんなもうすぐフリーになるだろw >>132
そう言ってもPU変えるチャンスはあと一回しかないわけであってフェラーリの秘密を解くのは結構難しいし時間ももうない
来年ならまだわかるけどね >>13
俺ならまだ経験浅い、粗い位の今のうちに叩いておきたい… >>21
40前で邪魔なくらいフッサフサで禿げ散らかす未来が見えません… バンドーならまだしもノリス手放す気なんてさらさらないだろ ガスリーいなくなったらトロロッソのドライバーどうするんだろ。
２つとも空きだよね。 >>172
ボッタスはもう制限来ちゃってるんだよね サインツ本人が言っているがレッドブルならばサインツに拒否権はない
ただ、サインツとタッペンのモナコでのやりあいを見て分かる様にタッペンもサインツもお互いをリスペクトしてない
無線で罵声を飛ばしながらペナルティ寸前のショートカットで荒々しいやりあいをやってる
なのでサインツが出る場合はヒュルケンに負けたサインツをレッドブルが切ったという流れになる
実際は現行のドライバーのなかではマシな方なんだけどね…
逆の面でまたマクラーレンがレッドブル発表前に調子こいた頭越しリーク流してるっぽいんで、激怒してマクラーレンの契約を叩き潰す可能性もあるが
まあすべてはレッドブル次第
あと、フリーに放り出された場合、サインツは他チームも当然ありえる
リカルドでもそうだった様に >>176
レッドブルもうわべ上はサインツ手放す気はさらさらないと言われればそれまで アロンソが今までやってきた数々の悪行を考えたら
ほとんど詐欺師に近いよな >>177
レッドブルにとってはトロロッソの順位は割とどうでもいい
日本人ドライバーでも良いぞ？と気軽に言える様な扱い
ハートレーの問題も成績じゃなくて0周や早目リタイヤとかでデータも取れないとか、途中でマシン壊して無茶苦茶金かかったのが問題だった話だろうし今は慌ててない >>147
もはや運と人の悪さも魅力 ヒール的良さがある >>177
一応元レッドブル育成でライセンスポイント今年でクリアできそうなのがアルボン。次点でセッテカマラ。
アルボンはタイとイギリスのハーフ？セッテカマラはブラジルか。 >>184
セッテカマラもアルボンもレッドブル育成外されてなかったか？ サインツもヒュルケンも表彰台無なのに
取る方も取る方
来年リカルドが優勝しそうだな >>175
分かってないな、大抵の男は40超えた辺りから体のアチコチが急激に変化するもんだ
40前でフサフサでも分からんぞ >>181
ポイントは取るのでそこは仕事してる
ただアロンソはチームを脅迫しながら既に身内の部外者にお漏らししてるマフィアっぽい気質があるんで…
脅迫するなら決裂するまで秘密は守れや！という感じで信頼できない人物扱いなんだな
クラッシュゲート発覚やスパイゲート発覚はこういう部外者に漏らした事で激化した面があるので…
ブリアトーレに全部喋っちまうんじゃないか？というのはチームにとっては怖い
追放された人物と縁を切ってないというのも加味されてるだろう >>187
何か妙に説得力ある、経験者の方ですか？ サインツは完全FAだから交換とかはないだろ
ルノーにレンタルされた時点で19年からの解放もしくはレッドブルへの昇格の2択だったろうし
つうかハートリーなんて評価してる奴いたんだ
あんなの乗せてるより他から借りてきた若いの乗せる方がチームにとって遥かにいいと思うけどな
マジでパーマーとかクビサの方がよっぽどマシだと思う >>191
レッドブル昇格なら完全FAじゃない感じだし、パーマー以下は流石にひどくない？w ハートレーは去年の後半に急に預かることになったお客さん待遇だったからな…
それでもホンダかルノーか決断する前に問題が頻発して緊急切り替えしなきゃヤバイと思ったのがむしろ異常事態というか
もう決めたしハートレーも最後まで走る様になったから慌ててないけど
来期は知らんが…他に適当なのが居なきゃシート暖める役として残るかもね >>192
荒らしでしょ？
他からの定義がRB目線で考えてもおかしいから ベルニュにトロ復帰のオファーが来たら
どんなコメントをするか興味があるw >>192
いや、ルノーに貸し出された時点でレッドブルとの間に”(リカルドの契約が18年まで、移籍の可能性を考慮して)19年からはレッドブル昇格”か”完全にレッドブルから解放”の契約があったんだと思う
で実際にリカルドが移籍、フェルスタッペンがサインツ拒否、だからもう好きに契約していいよって感じだろう 鳩って来年秋には30才だよ
育成チームで走るにはちょっと年長さんだよね サインツはマクラーレンに決定と報じてるのがESPNだから信憑性が高いな
マクラーレンのザク・ブラウンとF1経営陣のショーン・ブラッチスはESPNと繋がりが深いからな
マクラーレンの広報サイドからMotorsports Networkを通じてESPNに情報が流れても不思議じゃない ハートレーは遅いけど車の問題点をきちんと認識してるから開発能力高いと思う
フランスからの不調もチームよりも先に空力に頼りすぎたセットが失敗だったと言ってて最近チームもそれを認めてるから車開発するには良いドライバーだよ >>198
もう100%間違い無いと思う
ガスリー昇格も確定 可能性で語るのは良いけど100%とか言い出すのは胡散臭い フェルスタッペンは自分の速さに自信あって周りのことはどうでもいい性格のようだから基本誰が相方でも構わんのだろう
ガスリーは速いフェルスタッペンのテレメトリ参考にブラッシュアップできるから来季メキメキ速くなりそうな予感 来年、見てみたい・・・バラストルールで減量苦激減し戦闘力増したトロで
竹馬の友で先を行くリカルドとバトルするハートレーの姿をよぉ・・・ ペレスとノリスとオコンとバンドーンの行方が気になるな
いまだに接触事故ばかり起こしてるグロージャンは流石にハースから追い出されるかもな ガスリーはなんとなくクビアトみたいな末路辿りそうだけどな
何れにせよ2年目でフェルスタッペンとやり合うのは相当キツイと思う ジェームズキーの時みたいなフライング発表じゃなきゃいいがな >>196
レッドブル昇格の可能性はゼロではないでしょ？サインツ拒否は表向き否定してるし。
まぁ、サインツはルノーで一気に評価落とした感はあるしフリーにはなりそうだが クビアトはコースが逆だろ
テストドライバーからいきなりレッドブルに乗って微妙、トロロッソでも使い物にならなかったのでクビ
ガスリーはクビアトと違ってトロロッソで一人旅を二回してハースのマグヌッセンを引き離してる
前半戦ではサインツが稼げてたのでクビアトは言い訳出来なかった >>205
クビアトはアホだと思うけど
ガスリーは地頭いいと感じさせる発言多いし自分も周りも良く見えてる系で
同じ道はたどらないと思う サインツは、アロンソの舎弟だから
アロンソがマクラーレンに乗れと言ったら黙って乗るよ >>208
リカルドにポイントで勝ってたんだけどね >>213
リカルドに勝った翌年調子に乗りすぎて
度重なる魚雷癖でチームを激怒させたのは自責でしかない 限りなくゼロに近い
ある程度評価の確立されているサインツと、マッチアップがどうしようもないハートリーでイマイチ実力のはかりづらいルーキーと
マルコもマテシッツもホーナーも迷うことないのに、即決しないのは誰かが”あいつとはやりたくない”と言ってるんだろう
今までは先行者のリカルドだから距離を保てたけど、同期かつゴタゴタのあった相手とはやりたくないんじゃないか >>211
悲しいかな、サインツに何の権限も無いだろ
行きたくても、行きたくなくても、従うより他なし フェルナンド・アロンソ、“親愛なるF1”へむけた惜別ムービー
https://f1-gate.com/alonso/f1_44211.html
ミナルディとマクラーレンホンダがでてこないな・・・ マクラーレンは若手二人というラインナップは嫌がってるならライコネンかペレスしかないのでは
ペレスはともかくライコネンはフェラーリを追い出されない限りマクラーレンなんぞに行く理由ないな >>170
元レスの方？
他メーカーがトークン縛りある中、ホンダだけは2月末まで無制限に開発できて、
更に特別にシーズン中の開発も継続できるようにトークン貰えたのだから、有利とは言わないけど優遇はされていたでしょう
ホンダが驕り高ぶってそのチャンスを掴めなかっただけだからクソ制度なんてとんでもない。自業自得 >>217
来年、北米ではホンダの顔になってるかもよ、マジで >>201
100%の意味がわからないやつもいるみたいだから許してやれ
もっと酷いやつだと200%なんて言い出すやつもいる アンドレッティ脅してマルコにわざと壁に接触させるアロンソが見える レッドブルの公式発表は夏休み明けだろうか
サインツの契約はその辺で切れるらしいし >>217
ホンダ省くのは特筆する成績ないからまだいいけど何でデビューしたミナルディまでなかったことにしてんだ？
さすがアロンソ
引退発表しても人格おかしいままだ ミナルディって現在のトロロッソだから
マクラーレンとトロロッソは現在、ジェームズ・キーの契約問題で争ってて
トロロッソがストップかけて映像を使わせてもらえないのかも >>227
あーそうか
いくら自分が乗ってたチームでも映像は勝手には使えないか >>213
チームとルノーPUが不調な2015だったからあんまり評価されず…
予選でリカルドに置いていかれててポイントは棚ぼたという評価だったらしい
タッペンを入れるとしてどっちを落とすかでクビアトアウト
それでもトロロッソで頑張れれば良かったのだがトロロッソでズタボロだったので他のチームも拾ってくれなくてただの開発ドライバー扱い ちゃんとミナルディのチームウェア着て登場してるし、インディ仕様のメットにホンダのエンブレムのHマーク入ってるぞ？ トロロッソ時代のリカルドもベルニュを圧倒するって感じではなかったし
車が安定しないと若手の評価は難しいな
ひょっとしたらハートレーもってことは無いかw >>230
ザクってF1文化を全然理解しないよな
キーで掘らなくていい墓穴掘って、リカルドでも醜態を晒しただけだった
数日や数週間を待てずにいらんトラブルを作り出す
レッドブルがその気になったら嫌がらせ出来るねんで？っていうのをまるで理解してない
スポンサーがなかなか付かない＆長く続かないのはザクがアホなせいなんじゃ？という気も
とてもじゃないがクレバーな行動というよりぬか喜び 仮にサインツゲット出来てもレッドブルの都合のお陰でしかないという… トロが見切ったドラの中で
ベルニュだけはもうちと長い目で育てるべきだったように思う >>208
軽く読み流してたけど、
> テストドライバーからいきなりレッドブルに乗って微妙、
どうやら俺の知っているクビアトとお前の言うクビアトは別人らしい
俺の知っているクビアトはトロロッソでイケイケで翌年昇格だから、違うクビアトの話だな >>233
その情報を洩らしたのはザクブラウンじゃなくて
マクラーレンの広報専用の欧州版のLINEみたいなSNSのパスワードを
他の会社の記者が入手して情報もらしたのが事実だけどな RB時代のクビアトはスゲードライバーだったと思ったけどな
連続クラッシュでマルコとベッテルの逆鱗に触れなければ、クビアトとリカルドの立場が逆だったかもしれない
トロロ降格後はどうしてグロ化した？って状態だったけど >>236
クビアトってテストドライバーからトロロッソ走っても9-10位5回しか入ってなくてベルニュにも負けてねえ？
リカルドやタッペンやサインツやガスリーと比べてどうトロロッソで大活躍してたんだ？
思いっきり谷間世代だぞ 欧州版のLINE呼ばわりされるwhatsappさん・・・ セバスチャンしか乗れない時代がトロロッソの全盛期だろ 欧米でLINEが普及しないのはWhatsAppが牛耳ってるからだけどな >>238
成績落ちたというより成長がなかったというか…
同僚は高順位を何度も出したのにクビアトは3年近くトロロッソ走ってて最高順位がずっと9位のままだったからなあ… ただクビアトのトロロッソへの降格は政治を感じたけどな
ロシアGPでのベッテル撃墜は頂けなかったが（中国GPは全く悪くない）
あの1戦だけで降格は理解不能、それだけレッドブルが厳しいチームと言うなら
今年散々やらかしてるフェルスタッペンが降格しないのはおかしいし http://www.f1i.com/news/313982-villeneuve-vettel-try-eat-leclerc-alive.html
Villeneuve: 'Vettel would try to eat Leclerc alive!'
弱禿「ライコネンはチャンピオンシップで3位、ベッテルより速い事もある」
「チームはいまのいい仕事をしている。ベッテルの隣に若いドライバーを置いたら、ベッテルは何をするか。若いドライバーを潰します」
「ルクレールは素晴らしいがまだミスをする、フェラーリに入るには早すぎる」
「フェラーリはメルセデスと同じで、ドライバーを育てるところではない、育てるためにジュニアチームがある」 >>244
やっちまったことよりもその後の態度とか立ち回りに何かあって
洒落にならない所まで上層部の不興を買っちゃったんじゃないか >フェラーリはメルセデスと同じで、ドライバーを育てるところではない、育てるためにジュニアチームがある
ド正論過ぎてぐぅの音も出ない クビアトはトロ降格で腐っちゃたのもねぇ
まぁ腐るのも納得するけど、やる気が完全に失せてた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
