【SF】スーパーフォーミュラ-180-【SFormula】
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カレーさんのスパイシーな鬼ブロックに20ポイント贈呈したい WECはアロンソがインディに専念するとかロペスが年齢的にとかで席は空くだろうが
日本人枠は当分一貴と可夢偉だろうから
平川のステップアップを考えたら気持ち良く送り出してやるのが良いだろ
それよりもキャシディは鳩の代わりに目を付けられているだろうな >>101
キャシディって15年の全日本F3チャンピオンだし16年のヨーロッパF3 4位だから去年終わった時点でもう40ポイント稼いでんじゃね？ 今日は面白かった。パレードで終わるかなとおもったけど。
関口さん予選残念だったな。インパルがまさか仕掛けてくるとは
思わなかった。塚越さんは裏目に出てしまったか >>99
GT500ではタイトル獲ったし今年SFでもタイトル獲ればもう国内に留まる理由は無いからな
その時はトヨタと決別して海外に出るんだろうと勝手に思ってるけど
トヨタにいたままじゃWECかWRCだもんな >>107
今年条件が変わらなければ、過去3年が有効であり15年は含まれない
>>109
平川が去年参戦したELMSのLPM2はポイント有効なのかね？であれば19pt手元にある計算
AsLMS/ELMS プロトタイプ（※LMP2が有効ならば）: 10 8 6 4 2 0 0 0 0 0 もてぎなのに面白いなんて、スーパーフォーミュラどうかしてるぜ。 >>110
それは知ってる
今年もあと10ポイント稼げばスーパーライセンス要件クリア 昨日今日と初めてモータースポーツ観戦したが、昂るな 毎回思うのだが国歌斉唱するときに乗り込んでるのおかしいだろ
ドライバーが乗り込む前にやれよ >>90
トヨタさんが離さなそう。
年齢などとは言いますまい… >>118
当然の事だけど、自分のマシンの後ろに脱帽してピットクルーたちと一緒に整列するよ。 今回はご来賓が来てる中で見どころあるレースで良かったと思うわ 「今回のレースで一番印象的だったのは、平川（亮／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）選手ですね。
それに比べてホンダ勢は……僕が言っていいのかどうかですけど、惨敗ですね（苦笑）」と山本部長 日産系ドライバーがSFとかSGTで頂点取っちゃった場合、それをトヨタとかホンダがもらうケースなら交渉はしやすいんだろうか？
「いやでも、日産さんは彼にこれ以上の席を用意できないですよね」と言われたら言い返せない気がする >>124
日産とGTAとオースポは「GT500こそが最高の席」と思ってるから問題ないんだろ トヨタはまだしもホンダ本体は基本的に生え抜き以外とらないだろ >>118
>>120
F1ならグリッドの先頭で整列してイベントこなすし、
並ばなかったら罰金 >>123
平川はインディのテストはホンダで乗ってたやろ。ガチのトヨタ育成でも無いし。
レッドブル絡みでトロロッソ乗って欲しい。
ゾーンに入った時の平川は面白い。 >>124
ツギオとロニーが14〜15年とGT500で連覇した時トヨタやホンダに移籍する噂あったか？
そう言う事だろう トヨタの育成ドライバーだろうが
トヨタが参戦（供給）していないカテゴリーの場合
他社のエンジン使うだろうなぁ 「山本部長によると、その日本から世界へというビジョンはホンダ系ドライバーに限っただけでなく、
日本のモータースポーツ界の発展のためにも、メーカーの垣根を越えるようなビジョンをもっているという。」
ってあるから、一応トヨタからってのもないとは言えないかな トヨタは自分の出てないところは割とフリーだよね
ホンダは一般車ですらホンダ以外触っちゃダメだったかな
え？小暮？知らない 日本人をF1に乗せたいけど自前のドライバーが不甲斐ないから出た言葉って感じだな
まぁリップサービスだろ。レッドブルは速いドラならトヨタ系だろうが構わないだろうけど
ホンダはプライド高くて育成失敗を認めたくないからそれをやるつもりは毛頭無いだろし 自立したドライバーだと公然とメーカー批判するからだろ
生え抜きとか何とか言ったって、テメエがいつもレース活動してるわけでもないし、
いつでも勝てるわけでもなくなってるからな 面白いレースだった
２ストップ勢が両方とも大幅に順位上げてて気持ちいい オーバーテイクテンコ盛りのレースでしたね。
今のままでおもしろさのバランスが良いので、来シーズン以降SF19に変更する理由があるのかとも思います。
SF14の脆弱部分をモディファイして（アップライト強度向上やステアリングの接続の信頼性向上等）
全チームイコールになるように来シーズン前に新車（SF14改)に買い換えて
尚且つスパイスとして1,2年おきにタイヤのトレッド変更や径の変更を行って順位をシャッフルする工夫をすればと勝手な妄想をしながら帰宅しました。 >>137
まず年々進化する安全基準に合致しなくなるからシャーナイ >>123
ホンダ系ドラはボロボロで
こんなコメントが出てくるのも納得な有様だったな
F1乗れるチャンスなのに、ほんとロクなのいねえ 茂木はもう1戦やってもいいレベル
2スペックタイヤ導入した2016年からずっと面白い 石浦おめ。応援してるチームの車がトップを走っている時のチェッカーまではいつ何時止まるかもしれないドキドキハラハラ感は最高。
そして何よりインパルの底力を見せつけられた。平川＆関口あんたらすげえよ。 山本左近がトヨタ→日産→ホンダ(スーパーアグリ)って移籍を1年の間にしてるんだよな
石浦と同い年？だし、SF乗ってる姿も見たかった 何なんだろ？
あのマシンの挙動
タイヤのグリップが低すぎるのか？
サスペンションが糞すぎるのか？
F2のデザインからくらべてもダサイ >>143
まずその日決勝レースを控えてる奴が感覚狂うリスク冒してガチ走行すると思うか？ キャシディ 27
石浦 24
山本 24
残り2戦で3人が3ポイント差。
序盤の山本独走と思いきや面白くなってきたね〜 >>103
あれスゴかったな。
41歳かっこいいわ。
>>105
謎女さんより今回はピエールの方があれだったわ。話に夢中でオーバーテイク結構スルー。
上手いこと言おうとしなくていいからレース見て欲しいわ。 >>145
追記。チームランキングは4チームの争い。
1 コンドー 31
2 セルモ 29
3 インパル 25
4 ムゲン 24(全部山本) さっきのポコノでのクラッシュで、スパでやったところをまた折ってしまったか… >>123
ホンダはF1も国内SFもF3も、もっと良いエンジン作らないと
基本クソエンジンとレース戦略がクソなエンジニアなのに全部ホンダドライバーの責任にみたいな言い方はどうも・・・ 公式ページのやる気の無さをどうかしろよ。
昨日夜に帰宅して見たときは
予選までしか載ってなかったし、
ポイントスタンディングに至っては
この書き込み時点で更新されてない。 >>151
少なくともSFのエンジンはマシだと思う
どう見てもレース前略で損してるし
あとF3はホンダ(無限)が糞すぎて戸田になったけどトムスに置いてけぼりにされてるな 「このエンジンじゃ勝てない」と言ったらクビだからな
全てはドライバーの責任ということにするのが子飼いの仕事 ↑フルカウル？
>>154
まあ今年のエンジンは今までと出来が違いそうだからマカオ見てみないことには何とも言えない 国内F3は台数少ないしもっと面白くする為にエンジンはワンメイクにすれば良いのにね
昨日のレースもトムスだけ次元が違うから見てて面白くないし たぶんF3のエンジンをワンメイクにしても変わんないよ
エンジニアのマシンセットアップ能力を含めての総合力で突出してるから SFも有力チームは4台とか走らせるようにすればいいじゃん
前はインパル4台とかあったし
2０台程度走らせるのにアタマが10人も要らない あらーWECもWRCもSFもトヨタ勝ったと思ったらWECで2台とも失格になったのね
まぁルマン勝っちゃったから現場が緩んでるのかもしれないねぇ
政治的なナンタラとかじゃ無ければいいけど
あとフルカウルが会話に参加しようとしてるのがウケる ホンダF1部門の山本部長が今回日本人で印象に残ったのは平川ってコメントしてたな
マルコとはホンダ系に限らずF1に乗れる日本人を育てたいという話し合いをしてるみたいだしホンダ系以外でも可能性出て来たと思うよ 所詮山本ＭＳ部長はﾎﾝﾀﾞの金を無駄遣いしてる錯覚部長。
トヨタ系のﾄﾞﾗｲﾊﾞ-まで持ち出してＦ1、Ｆ1って気が狂ってるよ。
お前はﾎﾝﾀﾞから給料貰ってる只のｻﾗﾘ-ﾏﾝ道楽部長だろ。
八郷社長さん、あんな部長野放しにしてると、いつまで経ってもﾎﾝﾀﾞは
勝てねｰぞ。 >>163
うるせーよタコ
こいつミドルフォーミュラスレの福住か笹原オタだろ しかしF1言う前に平川に限らず石浦とか山本とかとりあえずF2参戦させてみて実力拝見してみたいね >>168
伊沢、福住、牧野→ボロカス
松下→それなり
適性の問題かもしれんが >>170
伊沢も松下はARTで牧野はロシアンタイムと上位チームだからわかるけど福住所属の下位チームアーデンはトラブルや整備不良が多すぎてまとも走れてないからね
開幕戦と第2戦トラブル出るまでは良い走りしてたからもっとまともなチームで走らせないと評価できないと思ってる人多いんじゃないかな ＳＦは本当に面白くなった、あちこちでバトルしてる、２タイヤ使用義務のおかげかな >>151
予選で上位独占はできるんだからエンジンパワー自体は悪くないだろ
ホンダのドライバーがトヨタのドライバーに比べて圧倒的に劣ることは前々から言われてたこと バンドーンやガスリーが初年度からそれなりに活躍できてたんだからホンダの日本人ドライバーがクソなのは今更言うまでもないよなぁ >>174
ロシアンタイムは上位チームではないよ
去年だけの確変 まぁ今年に関してはF2ドライバーは可哀想だと思うけど
ホンダの2人に関してはそもそもの実力が伴ってないのに
F2に昇格して走らせてるから誤魔化せてるって印象しかないのが残念だ >>175
SFもGTも関口が面白くしてくれてる印象が強いなー >>179
お前レースみてるのか？
牧野には同意だが福住は妥当な昇格だと思うけどな >>176
ドライバーとチーム力で差が出てるんだろうね >>180
余計なことしてレース台無しにする可能性大、和製JPと呼ぼう 今回のもてぎ戦って千代以外全車同一ラップなのかな？
千代君トップと2周遅れだったみたいだけど何であんなに遅いんだ 千代って予選の夜の水戸方面に行くアクセス道路の倒木現場に居合わせてるし
色々心身削られた影響あるのかな。 Fia F2 出ていれば F1関係者の目に留まる可能性はある。
と言っても、上位を走れることが大前提。
それができないなら
WEC その他 スポーツカーの方が良いかも。 キャシディ、平川、閣下
なんでF1乗れないのかわからないってくらいの存在になるかも トヨタがWEC撤退してF1電撃復帰すればワンチャンある ル・マンも勝ったことだし、
またWECで日本人チーム作ってくれんかな。 最近のジュニアカート選手にとってはTDPが第一志望らしい
限られた速いドライバーがTDPとSRSで単純計算で半分、実際には将来のギャラの関係で殆どTDPに行っちゃうとか
F1に復帰したことでSRS人気が再燃すればホンダも速いドライバーを手に入れられるかも >>188
ローゼンクビスト以外は過大評価もいいとこだろ
平川なんて現状じゃ日本でもトップでもなんでもないしチームメイトの関口のほうが基本速いよｗ 他のスレに書いてあたけどマルコが来たのってこれでは？ｗ
405音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bb8-3boI)2018/08/20(月) 00:53:14.07ID:jQ5DhER60
レッドブルが本気出したら、SFの冠スポンサーになってレッドブルSFに名前変わるんじゃね？ >>192
関谷さんはじめ指導者も本気でやってる感じがある 何か自称事情通みたいな人いて草生えるソースは5chとかは辞めてくれよ >>192
育成選手見ても自腹で参戦できるくらいお金持ってる人ばかりだしね
関谷さんもどこかの取材記事でそんなこと言ってたようだし
SRSはスカラ取れれば基本お金はいらないから一般サラリーマンのジュニアはSRS行くしかないね メーカー縦割りを止めなきゃ何も始まらないよ
第三者が主体でなければ >>192
トヨタTDP育成選手選考会の面接では来年のFIAF4の参戦費用出せますか？って言われるから貧乏人は入れないよね
歴代の育成選手見ても自腹で参戦できるくらいお金持ってる人ばかりだしね
関谷さんもどこかの取材記事でそんなこと言ってたようだし
SRSはスカラ取れれば基本お金はいらないから一般サラリーマンのジュニアはSRS行くしかないね マルコ博士のお蔭で、Ｆ1.、ＳＦ、Ｆ２がますます密接になった感。
ホンダ（HFDP）ドライバーでなくてもレッドブルドライバーとしてF1に繋がる（実際はその前にF2か・・・）道ができればいいな。
レッドブルはホンダに関係なく優秀な日本人ドライバーのサポートを積極的にお願いします。 アグリ「カーティケヤン以外ABとBじゃん」
ぼく「へぇ…」
アグリ「僕はA型」
ぼく「えええぇ！？」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
