【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
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∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)< ゴルァ!質問はテンプレ読んでからにしる! UU ̄ ̄ U U \_________________ ★まずググれ。これ最強。→http://www.google.co.jp/ ★ 前スレ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 過去ログ・FAQ・関連スレ等は>>1-13 あたり。 一度は目を通すべし。 質問はテンプレ、このスレを全部見たり検索してからにしましょう。 特に初心者は>>2-13 を要チェック。 回答人はてんぷら(たぶん>>2-13 あたり)使用推奨。 ―――y――――――――――――――――――――――――― ∧,,∧ 。 ミ,,゚Д゚彡 / 荒さないでね。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 突然周回数増やしたら全車一斉給油で混乱して事故を誘発また延長 >>434 >突然周回数増やしたら全車一斉給油で混乱して事故を誘発また延長 NASCAR観たこと無いの?? 2000年ごろのF3000のような中位カテゴリのマシンで、エンジンカウルの右側面に筒状の部品が生えていることがありますが、あれは何でしょうか? HEY GUYS インダクションポッドかオリフイスかカメラを収納した筒じゃねぇ〜の? COMING SOON。 >>436 トロピカル仕様だな アフリカ派遣の機材は円筒形(F型以後)のサンドフィルターが付いてる >>436 佐藤琢磨がF3に乗ってた頃だな。 それは、F3のインダクションポッド。 F3は2018まで付いていただろ FEOには今もあるのでは 皆様お早う御座居ます今晩は今日は。 今のメルセデスAMGはパワーは有るし壊れないしドライバーは上手いしミスしない。 最強だと言える>>444 . COMING SOON。 >>444 ホンダはルノーなんかと同レベルだと思われます ルノーより多少速いかもしれないけど信頼性は多少ルノーが上のような HONDA F1は存在しない。エンジンサプライヤー あくまでレッドブル >>446 レース中壊れてるのはルノーの方が多い。 HEY GUYS そんなアフォな?! メルセデスAMGに刃が立たないから撤退するんだよw。 以前も ウィリアムズ/ルノーに勝てなくて撤退した。 コスワースDFV搭載車に勝てず撤退した。 COMING SOON、 化石燃料の発電所は水蒸気でタービン回して発電してるから巨大な燃焼室?が高温になる熱のロスや水を循環させる必要があるよね? 内燃機のクランクシャフトで直接タービンで回して廃熱すら蓄電にかえるF1の技術で作る発電方式のほうが効率良いきがするんだけど 装置が大規模なほどタービンエンジンの方が高効率になる。 >>452 >廃熱すら蓄電にかえる それ自体がガスタービン機関の基本原理 パワーウエイトレシオと燃費に非常にうるさい現代旅客機が高バイパスターボファンを使ってるのもそれが理由 PUも効率の追求するんだったらタービンを高圧低圧の2段以上にすべきだったがそうするとGEがバックについてるホンダが絶対有利だったのだがね F1のMGU-Hって排気(排圧)で回ってるんじゃないの? それって熱関係あるのかな? Motor Generator Unit Heatなのは知ってるんだけど、排気圧を使ってタービン回すなら熱関係ないような気がしてさ だって排気ガスが冷えててもガス圧でタービン回るだろうし 風車とタービンでは作動原理が違う そして熱力学的なタービンの方が取り出せるエネルギーが大きい 充分高熱な排気を利用するのに熱エネルギーを回収しないのは阿呆 >>441 F速のトスカーナかロシアで、レーシングポイントの写真にそのちっこいラグビーボールぽいのがインダクションポッドに2個ついていた 決勝にはそんなのなかったから、フリー走行なんだろうけどあれはなんだったんだ 以前はリタイア届けなんて聞きましたが、今はどのレースも(F1,インディ,WEC,ニュル24h ,スパ24,スーパーGTあたりでしょうか)ないんですか? >>465 通常の放送とF1 zoneがあって zoneは 「F1ゾーンは1つの画面を4つに分割し、左上にメイン中継映像、右上にオンボード映像、左下にタイミングモニター映像、右下にマルチ情報映像を表示します。これら4つの映像が同時に表示されますので、観戦中の状況把握はしやすくなります。ただし、メイン中継映像のサイズが小さくなりますので、その迫力は落ちます。」 以上コピペです。 鈴鹿での18インチテスト?ハースが走るって記事あったんですけど、もう終わりました? >>468 ググってみたら2月の記事じゃないですか もちろん中止になりましたよ 日本グランプリ後の10月13~14日にやる予定だったみたいだけど ドライヤイヤは各レースで3種類ありますが、インターミディエイトやウエットタイヤはどのくらいの硬さなんですか? ヤイヤw 3種ではなく5種な。 一般的にはその中の一番柔らかいモノより更にソフト。 各レースで3種類 を否定したということでいいんだな? 教えてF1マニア! F1のスタートってクラッチパドルを使うらしいんだけど、これってペダルみたいに自分でじわっとミートするの? それともポンって離して機械がミートするのかな? >>474 クラッチパドルは2つあり、片方を半分引いた状態(半クラッチ)・片方を完全に引いた状態にする。 この状態ではクラッチは切れた状態になる。 そして完全に引いた状態のパドルを戻すと半クラッチになり、発進できるようになる。 このときの電子制御とメカ的な働きは2020年より 「FIAのECUが扱う信号がドライバーの行動を示していることを確実にするため、各コンペティターはECUによって計算されるパドルの信号が、クラッチの作動範囲全域において、物理的なポジションとプラスマイナス5%以上乖離していないことを実証する必要がある」 となっており、2019年まではクラッチをポンと繋げればECUが勝手に最適なクラッチミートさせていたのだが、現在はドライバーの操作に依存するところが大きくなった。 つまりポンと繋いではいないと思われる。 同じ動作のパドルが2重だと混乱したりしないんだろうか? >>475 ,477 質問してたのにその事忘れていました ごめんなさい 一応は自分でミートするんですね クラッチパドルが2つあるとは知らなかった おかげで仕組みが良く解りました ありがとうございます でもこれってスピンとかしたらとっさにクラッチ切ってギア落としてまた半クラ作って発進するって事ですよね 意外と大変ですね F1で兄弟ドライバーは結構いますが シューマッハ兄弟以外で活躍した兄弟ています? 親子は一杯いるのはわかるんですが… 活躍がどの程度を指すかによるがロドリゲスくらいか? 他はどちらか一方だけのような。 NASCAR行けばブッシュ兄弟がいたり。 Indyだとマリオ・アルドのアンドレッティ兄弟(双子)とか。 HEY GUYS エマーソンとウィルソンのフィテイ兄弟を忘れちゃ困りますぜwww。 COMING SOON。 HEY GUYS JAPAN-GPの事故が元で死んだジュールの爺さんの ルシアンとマウロ。ビアンキ兄弟の弟マウロの方はF-1に出てないのかな? COMING SOON。 シェクター兄弟 フィッティパルディ兄弟 ビルヌーブ兄弟 などがいるが、どれも片方しか成功してないな。 2輪だとサロン、エスパルガロ、マルケス等豊富なんだがな 今年のアルファロメオの赤/黒のチームシャツがシーズン途中で赤/白に変わった理由分かる人いる? HEY GUYS 単なる衣替えだっちゅ〜のw。 COMING SOON。 グッズ売上を上げる為に、途中でモデルチェンジしたんだろう。 日本のプロ野球が、シーズン中に何種類もユニフォームを変えるのと 同じ手法だな。 だったらウイリアムズも撤退前のROKiTカラーグッズ大放出すればよかったのになあ 昔中学の時にレンタルしたグッバイヒーローで見てかっこよかったロイテマンのブラバムのモナコのオンボードだけど、今ならオレ達でも同じマシン乗ってもこれくらいのスピードで走れる気がするよね? https://youtu.be/LIUaphTWkVw >>493 できるわけない。 グランプリカー舐めんな。 HEY GUYS 大昔に車雑誌編集長が初めてワークス日産240ZでFISCOを走ったインプレッション記事が 有ったがロード/トラックテストの専門家でさえレーシングタイヤの凄いグリップで即首が痛くなったと 書いていたw。良く考えろよ、ジェットコースターに乗りながらアクセルブレーキクラッチ操作が出来るか? 強烈な横Gと遠心力やキックバックに耐えながらハンドル操作時々シフト操作が出来るか? ブレーキ踏んだら胃の中の未消化物が口から出るぞ>>493 www。 COMING SOON。 片山右京デビュー時に プロ野球ニュースで田尾が右京の首トレーニングをやらされて音を上げていたんだよなあ HEY GUYS ド素人が乗って発進すると物凄い加速に驚いてアクセルを戻すとエンジンが ストールしてマシンが停止するwww。 COMING SOON リビドー全開のレスは全く具体性が無いな F1兄弟の質問でもインディやナスカーのピンボケ解答だしw ダウンフォース量はどうやって計測してるんですか? サスペンションのストローク量?シャシ底面と地面の距離? >>505 レース中に何故ダウンフォースを測定する必要が有るのか? レース中に測定している事実が有るならエビデンスを示せよ。 レース中もリアルタイムで計測してるぞ エアロパーツが壊れた時に無線で言ってる >>509 実際どうなのかは知りようがないが 例えばライドハイト=サスストロークから計算するのはアクティブサスのサブセットだからわけない 皆様今日は今晩はお早う御座居ます。 1970年のル.マンのリザルトの52位にポルシェのセミワークスのマーティニインターナショナルチームから 908‐UスパイダーでエントリーしたドライバーにAndré de Cortanze, Fの名前が有りますた。 このAndré de Cortanze氏とはTF-101やTS-020GT1やプジョー905やルノーA441を設計した アンドレ・デ・コルタンツ氏本人でせぅか? それとも同姓同名の別人でせぅか?。 52 DNS 28 Martini International Racing Team, D Porsche 908/02 Dieter Spoerry, CH André de Cortanze, F ←☜ Rudi Lins, A Hans-Dieter Dechent, D Gérard Larrousse, F Gerhard Koch, D 2997 F8 P 3000 Accident このレースはポルシェのワークスチームに所属していたデイエッター・スポエリーが予選走行中のクラッシュで 不出走になっ鳥ますけど。 COMING SOON。 HEY GUYS 有難う>>513 彼のレース戦績はこれ以外は知らないけれど マーティーニインターナショナルのポルシェ908Uをドライブ出来たとは ドライバーとしても一流だったのかな。 COMING SOON。 >>514 66〜69年はアルピーヌからル・マン24時間に参戦し、 67年はアラン・レゲレック/デ・コルタンツ組が1.3Lクラス2位(総合10位) 68年はデ・コルタンツ/ジャン・ヴィナティエ組が3Lクラス3位(総合8位) を記録した。 他には、 68年モンツァ1000Km3位(デ・コルタンツ/パトリック・ドゥパイエ組)などがある。 また、68年にモロッコで行われたレースで優勝したとされるが、詳細は不明。 2022にホイールが大きくなるみたいだけどブレーキローターも大きくなるの? 大径ホイールに小さいブレーキローターとかカボチャの馬車みたいなのはやめて欲しいんだけど https://www.youtube.com/watch?v=EXoyw7bME5Y お願いします このピットクルーは何をしているんでしょうか? ドライバーの左右に位置している人 向こうの人はなにか手を突っ込んでいる フロントサスペンションに油を注しているような人 右上でリモコンのようなものを持っている人 ドライバーの左右はジャキでマシンを上げた時と、タイヤを装着時にでる振動を押さえる役目 ホイルナットを外すロスをなくすためにマシンの振動を押さえる 油さしてる人? タイヤ交換は三人1組、右リアを例にすると、右から 元々履いていたタイヤを外す人 ガンでホイルナットを外し付ける人 変えるタイヤ持って付ける人 右上のリモコン持ちは、ピットレーンに後続からマシンがきてないか見張って、ドライバー真っ正面にある信号機の切り替え役 ようはアンセーフリリース防止 >>520 ごめん、一番後ろはストールした時のスターター準備役 日テレジータスのF170周年レースオブパーフェクションで ハントのインタビューでビッグボールズを肝っ玉と翻訳してた女がいたけど タマのでかさって言っていたのはラッシュで良かった? >>520-521 後ろ側のジャッキは既に下ろしたから居ないの? >>523 ごめん、やっぱり映像見直したらジャキ役であってた。 ストールしたとき用の、スターター持ちはリアピット前にいる かなり場違い感がありますが、質問させてください 初めてレースを観戦しに行きたいんですが、 「なんも知らない素人はまずこれ行っとけばOK」 的なレースはどれをみればいいでしょうか? 富士スピードウェイのサイトを見てみたんですが、 レースの種類がいくつかあって、どれが初心者向けで楽しめるか選びかねています 有識者のお力をお借りしたく 前提は、 ・場所は関東圏から車でいける範囲を考えています(富士スピードウェイ?とかもてぎ?とか) ・2輪4輪は問いません ・時期は4,5,6月くらいの土日祝日です フォーミュラ系がお好みなら、スーパーフォーミュラの富士は終わってしまったので、次は8/29の茂木。 4、5、6月の条件なら5/4のスーパーGT(富士)が一番合致する、FIAF4とフォーミュラ入門だけどフォーミュラも見れる。 初で、5/23のスーパー耐久の富士24時間レースはキツいとは思う。 二輪は分からないけど、やっぱり見に行くなら10/3のMotoGP(茂木)じゃないか? 後は各シリーズスレで、初で見に行くにあたって注意事項あるか聞くと優しい人がいれば教えてくれるかも知れない >>526 レスありがとうございます。 5/4がよかったかー! 5/4仕事で断念しました。。8/29狙ってみます! ちょっと8/29まで遠いから、その他にも似たようなものが分かれば狙ってみます。 >>527 5/21-23 スーパー耐久 (富士24時間) 6/5-6 インタープロト (富士) 7/17-18 スーパーGT(茂木) 8/28-29 スーパーフォーミュラ(茂木) 9/24-26 世界耐久選手権 (富士) 四輪ならどれか、じゃないか 富士24時間レースは、24時間観戦しなくともゴール日の23日だけ行くのもよしだろうし >528 レスありがとうございます。 >>富士24時間レースは、24時間観戦しなくともゴール日の23日だけ行くのもよしだろうし なるほど、まずはレースってものを観に行きたいし、この手もありですね 当日のメンバーで相談してみます 席はグランドスタンドグループシートっての狙いたいですね 26,400円(税込)でこれ確保できるなら安いかも 普通の観覧席は背もたれ無いし狭くて見るからに辛そうだし HEY GUYS サーキットを走る方も耐久 見る方も耐久 高地に有るFISCOは天候が変わり易いから何が有るか判らない 自分自身とゴール迄バトル汁! レースのゴール前に汚舞>>529 がリタイアしないよ〜にwww。 COMING SOON。 ドライバーがイヤホン装着する時に口元にあててハーハーしたり、なんなら咥えてペロペロしてますが しっとりさせることでどんな利点があるのでしょうか HEY GUYS そりは挿入をスムーズにする為に決まっているだろwww。 変な想像をするなよwww。 COMING SOON。 違うスレに誤爆してしまった・・・orz SuperGTの話で申し訳ないんですけど、なぜセーフティーカーが入った後にピット・インしたら 順位を落として不利になるのか理屈がわからないんですが、誰か教えて下さい SCが入ると隊列に「差」が無くなるから。 例えば AとBは、近い位置で争っていたとする。 Aは先にピットインし、25秒後ろに下がった。 そこで、SC🚨(ピットクローズ) 25秒後ろに下がったAは労をせず、Bの真後ろにつける。 SGTの場合1人が乗れる規定周回数が決まっているので Bは、その周回がきたら25秒かかるピットインをしなくてはいけない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる