NASCARを語ろうYO その24
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公式ページ : ttp://www.nascar.com/
NASCARパーク : ttp://www.nascarpark.com/
TV放送 日テレジータス : ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/nascar/
◆前スレ
NASCARを語ろうYO その23
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507459043/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 You tubeで頑張ってみてみるつもりだけど順位くらいしかわからないなあ。ももけんと叫ぶのが毎週の楽しみだったのに。 トヨタが入ってるんだから、１人位日本人ぶっこんでくれてもいいのにな。 JスポーツかGAORAで拾って欲しい。
でもGAORAはインディーとの二股はキツイかな？
まあインディーも、いつまでGAORAが放映してくれるのか、今回のNASCARの二の舞に
ならなきゃいいけどね、。
Jスポーツは4チャンネルあるんだから頼むぜよ。
しっかし、ショックだよ〜〜 GAORAも琢磨がいなくなったらどうなるかわからんしなぁ
次の日本人がいなければ契約者は絶対減るだろうし GAORAが放映権持ってたWTCCを名前は変わったが今はJ-sportsが放映してるよね NASCARの場合レース数が半端なく多いからおいそれと手をあげにくいとかあるんだろうか
ダイジェストにするにしてもその分編集する手間が逆にかかるだろうし そこのコストやろな
DAZNは欧州リージョンを日本向けに解放するだけで何も追加コストは発生しない。多少の転送コストか
JスポやGAORAで日本語実況解説なしは許されないだろうし
半分中継するだけでも、映像転送コストや映像保存コスト更には雨天の場合のディレイコストなど、ディレイコストが高すぎるわな
実況解説2名とスタッフ数名にレンタルスタジオ料金など
放映権より下手すりゃ人件費とスタジオレンタルで放映権よりかなり高額になりそうだもの NASCARは近年近代化された内燃機関レギュレーションになってきたが内燃機関のみってのがトヨタの広告費が出ない理由のひとつか
ワークス参戦してるWEC、WRCなんてJスポーツはもちろん無料BS放送もある
どっちもハイブリッドレギュレーションにさせたトヨタ 解説の４人ってみんな英語わかるんだよな？
字幕入れる代わりに解説の人に通訳してもらってノー編集で流したらいいじゃん >>806
NASCARもGen7はV6ハイブリッドになる可能性が高いとか 中身はどうでもいいんだがもっと車体をぶつけ合うようなレースが見たい >>810
勘弁して欲しいわ
そんなの導入してもコスト高くなるだけなのに CS局はコストが高すぎて手を出さなさそうだしやっぱDAZN頼りになるかな……
それでもかなり希望が薄いけど 今年NASCARの収録してるテレビ局が変わったので
契約料とかふっかけたんだろうな >>793
それ、トヨタじゃなくてGOODYEARが展示したんですよね。
今年もタイヤ交換はするらしい。
トヨタもTGRでSUPRAを走らせてはいましたが・・・。 GYとか部品共販で売ってるトヨタ純正扱いタイヤじゃないかw 日本の「FOXスポーツ＆エンターテイメント」放送終了も痛いな。
今年からFOXもNASCARを放送するみたいだが さていよいよどうしたものか真剣に考えなきゃならん時期になってきたな。 どうするもこうするもYouTubeしか無いだろうな よつつべで良いんだけどCM中の無音時間が寂しい
操作すんのもめんどうだし カイルブッシュがAVSからレクサスRCF
アルメンディンガーがハインリッヒャーレーシングMSRからアキュラNSX NASCARを観る方法
・とりあえず観れればいい→Youtube公式
・リアルタイムで観たい無料で→NASCAR Drive(コメンタリー無し、オンボード含めて6、7種類ぐらいのカメラを選べる)
・リアルタイムで観たい金は払う→NASCAR TRACK PASS(現地放送と同じ、CUP・Xfinityのライブ配信とレース後すぐにフルレースリプレイ)
俺が把握してるのこれぐらいだけど他にあるか コメンタリー無しはきついなぁ
有料公式っていくらぐらいするんだ？ 月15ドルだけ見つけたけど年間なら安くなるとかあったっけ？ 普段は朝早いからリアルタイムでなくてもいいけど
これまで最終戦はリアルタイムだったからそこだけはリアルタイムで見たいな >>826
記憶では契約は一か月１５＄、２月〜１１月120＄で支払いはクレジットのみ
TRACK PASSはアプリのみ、アンドロイド、IOS併用出来ない
自分はipadにHDMIでテレビで視聴、IOSで３台同時ログイン可能だった
登録時アドレス不可の物有り、ちなみにヤフーJPアドレスはダメ
Fire TVにむりやりTRACK PASSアプリを入れてみたら細縦長画面のみで大失敗
今年はゲーム録画を使って録画にチャレンジしてみようと思う YouTubeをテレビに映して視聴になりそかな。
でもやっぱり日本語実況で見たいなー。 >>833
わかる。リアルタイムじゃ無いし。
で、どうせ日本語実況じゃないならリアルタイムでと言う事で海外衛星放送チューナーと特大アンテナで直接海外衛星放送観るのはどう？
調べたらそんなに難しくなさそうなんだよねーasia sat3と言う衛星捉えたら観れるみたいです。 クラッシュが始まるギリギリまで待って放送が決まらなければ課金するかなぁ
まぁg+と違って1週間待たなくてもいいのはかなりのメリットだし
とは言えNASCARのためだけに1500円は高いなぁ… 日本人ドライバーがいれば中継続いてただろうけど
インディカーと違ってトップドライバーの看板だけじゃ通用せんしなー 去年のデイトナ500に続いて今年はデイトナ500とコカコーラ600でCGRとSpireがジョイント参戦するようでその2戦ではロス・チャステインが#77をライド 去年でフルタイム参戦をリタイアした、デビットレーガンがリックウェラーレーシングからデイトナ500に参戦
スポンサーもFRM時代のselect Blindsがスポンサーになること せっかくウッドブラザーズに移籍できたディベネデットの初優勝を、モモケンの解説でみたかったのに、、、 ウッドブラザーズは今季もメナーズがスポンサーとして残るっぽいね
ペンスキーとの提携は継続なんだろうか それは良かった
簡単ではないけどディベネベットの活躍を今年も見たい まだ今年のインターナショナル放送の更新されないな。 マシンパッケージに小変更
1マイル以下のショートトラック、ロードコースではダウンフォースを削減するとのこと デイトナの放送いつだっけ？ってジータスHP見たら今年無いのかよｗ ブリックヤードのXfinityはオーバルからロードコースに変更とのこと Ｆ１なんかよりよっぽど楽しみだったのに・・
でも最近のNASCARはDF強くなってマシンの不安定さが
少なくなった分面白みに欠けるきらいはあったけどな。 火事と喧嘩は江戸の花
的なね。
ホームステッドも見せ場なかったからね。
クラッシュできないなら
誰か空気読んで部品ばら撒いたりしなくちゃ。 ブリックヤードのロードコースってNASCARじゃ曲がれんでしょ ロードアメリカやミドオハイオ、カナディアンタイヤ、ソノマ、ワトキンスグレンでNASCARマシンが走れてるんだ
インディアナポリスのロードコース走れないワケねーべ
なんだったらデイトナのロードコースでもいいんだぞ ソノマの最終ヘアピン曲がれてんだから大概のコースは走れるだろう。
マカオのメルコヘアピンはさすがに無理だろうけど。 ブリックヤードってそんな急なコーナーないよな
いや、ターン1がちときついかな ブリックヤードはコースが狭いと思う
あと速度が速いから余計にせまくみえる でも中の面積で言ったらタラデガの方がデカイんだろな カイル・ラーソンがチリボウルで優勝
タルサ・エキスポ・センターという室内ダートオーバルで行ってるミジェットカーのレース
規模はそんなに大きくないけど、いろんなカテゴリからドライバーがたくさん参加してる
昔のドライバーはダート出身が多かったよね ラーソンもブッシュ兄弟程じゃないけどかなりのレース狂だよね
前にもチリボウルで勝ってなかったっけ チリボウルでは勝ってないな
今年デビューのベルが去年まで3連覇してる 去年のラーソンは準優勝だったわ
クリストファー・ベルはトヨタに乗るんだな、どれだけやれるのか 現時点でDAZNもJsportsもないんだし国内は完全終了なんじゃ？ ジータスでアメフト見てると現地映像の告知に毎年デイトナ500が出てきて「NFLが終わると次はNASCARだなあ」って春の訪れを感じるけど今年は告知見るたび悲しくなる DAZNなら既に欧州ナスカー配信してるから共通鯖でアクセス開けるだけだからな
放映権糞安くすればワンチャンあるだろうけど
マーケティング的には放映権無料で暫くDAZNにやらせたほうがいいと思うんだがね、YouTubeで無料配信してるならさ 豊田社長にナスカーのカムリが見たいんですってメールしたらなんかしてくれないかな。 できんやろ
他国に対してメンツが保てない
際限なく広がるからな、この手の無料配信は
DAZNなど商用サービスなら決済額を内密にすれば無料配信状態でもメンツは保てる >>873
トヨタは一応レポート記事書いてるからなぁ
そっちを充実させるくらいしか無理そう
深夜の30分番組でダイジェスト流してくれたら良いからトヨタの一社提供で番組作れないもんかな >>873
一応メールしてみる！やれる事やろうぜ… >>878
今年はCamryだぞ
まだ来年についてはアナウンスされてない スープラってXフィニティじゃなかったっけ
来年からはカップレースもスープラになるの？ スープラ否定されてんのに
なんで変わると思ってるんだよ。 ちょくちょく来年はカップ戦もスープラだってやつが現れるけどなんでそんな勘違いが出て来るのかわからない
そんな記事は噂レベルでも出たことないし、このスレでも何回も否定されてるのにさ ChevyもFordも変わったからToyotaも変わると考える(思い込む)のはまあ普通だな 他の2社がクーペスタイルになったからトヨタもなるんじゃないか、って予想はまあありそうだけどトヨタ自体が否定してるしな >>870
Youtubeで見るしかねえか
まあ見れんわけじゃないからいいや やっぱ実況と解説の雑談があるＪスポはＧＡＯＲＡきぼん デイトナ500とコーク600とプレイオフだけでもやって欲しいね G+時代もそうだけどトヨタがスポンサーになって放送させりゃいいのにね
何かGlobalでそういうことしてはダメなレギュレーションでもあるんかな
GoodYearの広告は見かけたけど しかし、NASCAR側とG+の間に何があったか知らんけど
あの時期に放り出されちゃ、他の局がやりたくても都合がつかんよなぁ 真面目な話トヨタが日本でNASCARを宣伝してメリット何があるのって感じでしょ
耐久やラリーと違って市販車に活かすカテゴリーでもないし、カムリXSEは日本で販売してないし そこは純利益1兆円企業ですから気前よくお願いしたいんですよね… そもそも国内のNASCAR人気ってあるか？っていうレベルだし、認知度もほぼゼロだぞ。
そんなカテゴリーを見たい大衆なんぞおらんわ
ワイはようつべので全然かまわんけど
話は変わるが、ラウシュの#6にカストロールが付いたようだね 放送の話題になると定期的に出てくるyoutubeでいいってレスは何を伝えたいんだ 英語だけどさ
って書こうとしてそのまま書いちゃったわ
youtubeでいいってそんな駄目かね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
