□■2018□■F1GP総合 LAP1764■□ベルギー■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1763■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>940
金の問題じゃねーしなー
いかに穴を突くか >>940
ポルシェはMGU-Hの技術があるだろ
残念ながらトヨタには無し >>946
F1ドライバーなんだから展開に恵まれれば勝てるのは普通
マルドナドの優勝と同じ
よくやったとは思ったが凄いとまでは思わなかったな 金が車を速くすると考えればストロールは本人の実力+コンマ5秒くらいで考えて良いのかもな しかし毎日暑いしベルギーまで長いな
リカルドの後釜もベルギー前に決まるとは思えないし妄想するしかないな リカルドとストロール親父のおかげでサインツとオコンのシートが危うくなるという
妙な展開に DAZNなら色々やってるから暇じゃないなー980円やしw
GPコン14字幕でも見るか
プレミアとリーガ開幕週だから8月はそうなっちゃうよなー
9月はNFLだし なんでこうno.2ドライバーになる奴の国籍って被るのかね
ブラジル人、tengaさん、マッサン
スオミ人、キミ、ボッタス
Oz、ウェバー、シューイ ライコネンってポチとか嫌がる人間かと思ってたけど
ポチに徹する理想のポチドライバーだよな
まあ、相方が仲良しのベッテルというのもあるんだろうけどさ ライコネンは一回チャンピオンになってるからね
一回でもチャンピオンになってる人間となれなかった人間じゃ天地の差だからな
あとチャンピオン一回とチャンピオン二回だとそれほど印象は変わらない
ニコがチャンピオン獲得直後に引退を表明したのはそれもあるんでしょ ライコは結婚して丸くなった
多分嫁の尻に敷かれてるんだろ
嫁がうまくコントロールしてるんじゃないかと思うわ >>959
サインツは本人が受け入れればレッドブルかトロロッソのどっちかには確実に乗れるだろうが、オコンはマジでシート喪失の危機だな
メルセデスがウィリアムズにPU代金がわりにオコン乗せろと言わない限りは席がなくなる ベッテルとライコはいっつも一緒に歩いてるしな
トップチームであれだけ仲良いのも珍しい ライコネンはラリーを経験してF1じゃないと輝けない自分に気付いたからな。 >>963
もう引退間近の歳だしな
フェラーリにいる限りは安定して金も入るし、タイトルを取るという気さえ無ければ今年の後半は１つくらいは優勝も可能なレベルのマシンもある
アロンソ以外のベテランドライバーならライコネンのポジション用意するって言われたら乗るだろう RBこそライコネン狙って欲しいくらいやもんね。素晴らしいベテランドライバーだと思います。 >>972
ウェバールートか。
ルノーが鳴かず飛ばずを続けちゃうと充分あるな バトンも肩書は元F1世界王者だし一回でもタイトルをとれば永遠にその肩書はついてくる
>>966
RBは否定してたがタッペンがサインツを嫌がっているってのがマジなら
RB＝ガスリー トロ＝サインツ
って流れなのかな ライコの年俸高過ぎ
RBなんかそんな高額払う気もないし年寄りイラネーって立場だろ そういえば来年ホンダはどっちのワークスになるんだ？
ワークスチームはトロロッソでレッドブルはカスタマー的な位置になるのかね
レッドブルからしたらどっちでもいいのかも知れんがw >>964
いやいやマルチとシングルの間にもすんげー差があるよ
マルチ＝レジェンド
シングル＝平チャンプ >>974
一回でも取れば十分メリットになるからな >>976
赤牛ワークスでトロはコピーチームになるだけ キーももう自由にやれないから逃げ出そうとしたんだろうな https://www.as-web.jp/f1/399201/2
「ブレンドンはかなり速くて、僕にとって楽な相手ではない。来シーズンのチームメイトが誰になろうが気にはしないよ。もしも最高の自分でいたいのなら、最高の自分と戦わなければならないのだから」
かなり速いのかw https://www.as-web.jp/f1/399004?all
1カ月前にリカルド移籍を予測していたビルヌーブ「誰も僕を信じなかった」
予測してたっけ？ ポルシェにはMGU-Hの技術があるっていうけどF1と同じ規定のものなの？ >>980
加えて、ニューウェイの後任にホーナーお気に入りの
ワシェがTDとして就任し、レッドブル本体での出世が
閉ざされた >>985
WECではあらゆる面で自由度高い特にエンジン関連のレイアウトなどの規制は無い
F1では同軸上に設置とか定められてるがWECではレイアウトの自由度の高さによりこれを冷却効率の良い場所の設置することができる
技術はあるけどF1とは似て非なるものかと >>985
軸の回転数とか制限が違うけど
市販車には絶対にないHの技術はノウハウはあるでしょ
特にそこをコントロールするのが大変なんだから
完全に無いゼロよりかは3年とかやってきたものがある >>987
制限ありとか日本メーカーが得意な感じなのにな MGU-Hが廃止ならポルシェの参戦可能性は高くなるとかだったな
継続ならしないだろ >>985
ポルシェ919のMGU-HというかERS-Hはターボと別タービンだからF1のとはだいぶ違う ポルシェのは普通のターボ1機にプラスして発電用のタービン1機だから結構違う 若い上にペレスばりに走れてメルセデスエンジンディスカウントまであるオコンが乗れないなんてことはありえないだろー、、、 わざわざ契約したままルノーに乗せようってくらいだったから
どっかねじ込むでしょ >>992
違うと言っても近似してるシステムだから作れなくもなさそうとは思う。 このスレッドは１０００を超えました。
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