□■2018□■F1GP総合 LAP1764■□ベルギー■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1763■□ベルギー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured リカルド2年契約だけどパフォーマンス条項で1年で破棄出来るようになってるんかな >>784
何でも程よく速く走らせちゃうある意味危険な能力者か とりあえず、ストーブリーグはアロンソの引退待ちなのか >>858
ん？リカルドは取ってるぞｗ
フェルスタッペンはクラッシュしてたっけｗ >>854
で、「ハミルトンは私が誘った」って吹聴するも
ハミルトンにそれは違うと否定されたのがラウダだよな フェルスタッペンはシンガポールが最年少PPのラストチャンスだな >>857
リーダーが力を持ってる所でもダメだった話だろう
だからリーダーが云々だけじゃダメ >>834
Paddyがいた頃はもっとややこしかった てかサンタンダールっていつの間にかf1から消えた？ ロンデニスが力持ってた時は思い通りにならないからスパイゲートやったりと、制御効かない狂犬並みの所業してるしな フェラーリがアロンソを採るとかありえないと思うがそうなればなったで面白いことになりそう
いっそチャンピオンを獲ったチームはハンディとしてアロンソを載せるとか良いかもしれんね >>866
フェラーリから撤退、バトンがいなくなってサンタンデールUKもいなくなった
https://cdn-image.as-web.jp/2018/04/08234150/0013-1280x846.jpg
マクラーレンについてたはずのサンタンデールUKが、実はバトンについてた分かりやすい写真
今年のバトンにもついてる オコンは気の毒だが、ウェーレインよりはだいぶよかったんじゃね？で全て片付いてしまうのが何とも言えない アロンソは年をとってベテランにもなって、悪い方向でいばちゃってる感じだよな。 マクラーレンに行ったら新人のハミルトンに負けた上にチームを追い出され
フェラーリに行ったらベッテルにチャンピオン争いで負け続けた上にチームを追い出される
そして出戻りマクラーレンで暴言吐きつつ悪戦苦闘の日々
ドライバーとしての能力の高さを見せても過去の言動からトップチームから忌避される
アロンソはハミルトンとベッテルによって人生を狂わされたんだよ！
自業自得やチームのミスや不運もあったけどね アロンソはWECあるのでマクラーレン以外は厳しいでしょ
F1の活動に影響ある、日程被りは許されないし
プロモーションにも出られないイベントが出てきて穴をあけてしまう シューマッハを倒した新世代であるアロンソ、ライコネンをあっさり倒した
ハミルトン、ベッテルってやっぱニュータイプなんかな 世代交代して活性化していくんよ
いまだにアロンソアロンソ言ってるのは置いてけぼりをくったおじいちゃんたち ハミルトンとベッテルを倒して新たなチャンピオンになるのは誰なんだろうな
俺はルクレールだと予想してみる もう10年以上前だもんな、アロンソがチャンピオンだったのって 車性能とと政治力が互角の状態でアロンソとハミルトンがやりあう場面は見てみたい
アロンソのメルセ入りは皆無だけどハミルトンの枕復帰はまだ可能性ありそう 1年契約＋チーム批判したら即解雇ぐらいの契約内容ならアロンソのフェラーリ復帰あるんじゃないかな >>878
ルクレールがいつフェラーリに乗るかだよね
タッペンはレッドブルで一年か二年は棒に振るだろうし
どっちが早くチャンプになるのかちょっと楽しみ ベッテルはアロンソに歯が立たないだろうから嫌がるだろうね ベッテルの契約にはセカンドドライバー選択権とか入ってるんじゃね？ https://www.planetf1.com/news/improving-sauber-reveal-expansion-plans/
シモーネ・レスタ「現在のチームの規模は400人を超えているが、更に30%の人材を増やす予定」
フェラーリから買えるパーツは買って、少ないスタッフでやりくりしてるハースとは真逆だな >>888
ザウバーってそんなにスタッフいたのか
来年ハースより速くなるかもしれんな あの金欠で万年最下位のザウバーが
こんなにはしゃぐようになるとは誰が予想しただろうか 皆名残でザウバーザウバー言ってるけど
今はアルファロメオ、ワークスチームだよ >>884
ルクレール、来年確定じゃないのん？(´･ω･`)
あの小僧がフェラーリでかっとぶ姿を見たいのだがな。 >>893
マルキオンネが存命だったら可能性は高かった
亡くなってしまって方針が変わった可能性がある >>891
F4チーム作ってはやかったよね、倒産まで…… >>892
アルファロメオはタイトルスポンサーと違うの? >>890
BMW時代〜そのちょっと後らへんは成績悪くなかっただろいい加減にしろ RBにガスリー昇格して欲しいけど
ガスリーの性格的にタッペンのサブやるなんて耐えれるんかな？
レースでばりヒートアップしそうな2人だし
ガスリーはタッペン食ってやるみたいに思ってそうRB昇格したら！ ペレスの選択肢は複数あるって、やっぱハースなのかね？
でも元フェラアカデミドラで裏切って？マクラへ行った経緯があるし、ハースにはルクレールとジョビも控えてるし、どうなるんだろ
落ち目のマクラやウィリってことはないだろうし、まさかのRBと交渉中なのか >>826
ロスブラウンの有能さはずば抜けてるからねぇ
トトウォルフとは比較にならない あくまでもパワーがＦ１並になればが前提のようだが
ブラウン、将来的な完全電気化を除外せず
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/247991.html
F1モータースポーツディレクターのロス・ブラウンはファンにより良いスペクタクルを提供できるのであれば、F1が10年以内にも完全電気化する可能性があると明かした。
「F1はスポーツの正しいバランス、適合性、ファンとのエンゲージメントを持った方向性に発展していくと思う。
5年もしくは10年単位で考えて、異なるタイプのパワーユニットがF1に必要、もしくはそういった願望や期待があるのであればそうするだろう。
将来的に電気化されたF1マシンの採用を止めるものは何もない」 >>908
周回数の問題があるからな
レース1 2 3とかスプリントになるかもね タッペンはタイトル争いできるスペックありそうだけどガスリーからは感じなない
いや、応援はしてんだけどね もしガスリーが2019年のレッドブル昇格が決定したら今年中に２レースくらいでいいから
ガスリーとリカルドを交換してほしい。
ガスリーがRB14でどのくらい速いか、リカルドがSTR13でどのくらい速さを見せられるか
すごく興味がある。 ガスリー昇格あるなら、リカルドと1戦くらいチェンジあるかもね。
いや、ホンダの特性掴まれたら嫌だからないかもしれんか…。 レッドブル、リカルド離脱の理由考察。”あらゆる要求”に応えたものの……
F1の公式ポッドキャストでホーナーは次のように語った。
「それ（移籍）について合理的な理由があるかどうか、理解するのは難しい」
「ダニエルにはその理由があったのだ。
彼の言葉にあった通り、”新しい挑戦”に取り組みたかったのだろう」
「しかし私は同時に、こうも思うのだ。
マックスがスピードと強さの面で成長を続けており、
彼はサポート的役割を望んでいなかったのだと。
もっと良い言葉があれば良いのだが、私はそう感じた」
「我々が彼らの間に、立場の差をつけて扱うということではない。
彼らはこれまでと同様、絶対的に平等なステータスを得られていたはずだ。
しかしダニエルの決定の大部分が、そう感じたからだったように思えて仕方ない」
「彼とマックスの競争は激しいものだ。
私は、ダニエルがそこから”チェックアウト”をして、
何か他のことを試すのに正しいタイミングだと決めたのだと思う」
リカルドの決断にフェルスタッペンが大きく影響していると考える根拠として、
レッドブル側がリカルドの要求に全て応えていたことを挙げている。
リカルドに提示した契約の中には、来年メルセデスやフェラーリが彼に興味を持った場合や、
来季からホンダ製パワーユニットを搭載することにより、解決が難しい問題が生じた場合、
契約期間を1年で打ち切る条項が含まれていたようだ。
「我々はダニエルに彼が望むもの、要求しているもの全てを与えた。
だが、それでも彼に、レッドブルに残りたいと言わせるには十分ではなかった。
だから、それはお金の問題やステータス、我々の取り組み方、契約期間の問題ではなかったのだ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180809-00000011-msportcom-moto うわ、ここまで暴露されたらリカルドはどうでもよかったと言ってるのと同じだわ
タッペン部分はアレだけど
フェラーリやメルセデスが興味もたないから契約更新が長引いてルノー(w)になっただけだとw やっぱすごく感情的な判断に見えるわ
せめてハイネケンクラスのグローバルスポンサーが現れて
母国GPの観客席が国旗で埋まるようだったらと思わずにいられない 他は３チームに供給してるのに２チームの供給能力に太鼓判とかほんと日本人は馬鹿な記事を書くのが好きだな リカルドがフェラかメルセデスからのオファーを待ってることは承知で
こんだけ引き延ばしても代わりは探さないで待ってたんだから
どうでもいいとは思ってなかったと思うよ、この点に関してはそれなり以上に誠意は持って対応してたと思う
39億の話が本当ならだけど、39億でサインしたっつうことはそれ以下のオファーなら蹴って残る気だったという事でもあろうから
（20億でも相場からしたら破格なんだし）綜合的にいろいろ考えたにせよ、最終的には金額が決定的だったんだと思う ストロールさんは金持ってるならチーム買うよりPU作れそうな企業に金出していいPU作らせればいいんではないか まぁさすがに39億はガセだろ
額が憶測で色んな記事のった頃の最後のほうに出た数字でいて最高額
10億くらい盛って飛ばし記事作るか臭がすごい 良質のPU作ればチーム買わなくても息子乗せられるだろうし 世界の大自動車メーカーすら傾きかねない額が必要なんです
買った方がはるかに安い ホンダPU失敗時や、メルセフェラからオファーきた時は、契約破棄できる特約まであり、
残留決定ビデオの撮影まで終わってたのに突然ルノー
まあやっぱり39億が決めてだったんだろよ。金だよ、金 仮に10億も開きあったとしたら、高い方に行くよ。39億なら倍の開きかもだけど。
RBの年俸は高くても、フェルスタッペンと同額くらいだろうし。 スポーツ選手なんだしお金そのものの価値じゃなくて金額の大小はドライバーの評価値になるからより大きい方に行くでしょ。
それだけ評価してくれてるから提示されるわけだし。
けど評価されてもチームが上に行けるかは別問題である…。 *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
アロンソと犬猿の仲だったマルキオンネが死んだ事で、アロンソのフェラーリ入りの可能性は急速に高まったと思う。
フェラーリ内部からもベッテル不要論出てるだろうし、最悪の場合ベッテルを首にしてアロンソ獲得すると見てる。 もしフェルスタッペンに負けるようなことがあればメルセデス・フェラーリのルートを断念せざるを得ない
年俸も含めてより自分を引き立てるチームとパートナーを選んだんだろ プロレスラーのミル・マスカラスが
「プロの世界での誠意とは何か？それはギャラの金額以外にないではないか
その誠意を見せて欲しい」と言い切ってたな シューイもう見たくないからリカルドには沈んでほしい サマーブレイク開けにドライバーシャッフル起きてるといい >>878
俺の勝手な予想だと今いるドライバーの中でその二人を倒せる奴は出てこないと思う。
二人が引退するまで次のチャンピオンは出てこない。
ガンダムを倒せるのはガンダムだけの法則 >>932
｢誠意とは言葉でなくお金｣なんて言った人もいるしな >>923
たとえば500億出してトヨタやポルシェにエンジン作らせてもメルセデスの性能までいかねんじゃね
それに期間も3年はかかるだろうし・・・早くても２０２１の新レギュエンジンから
15億でメルセデスエンジン買うのが速くて安くて確実で安心 ベッテルて速いのかな？
チャンピオンにはなれないような気がする >>940
イーロンマスクを上手く挑発すれば作れるかもよ >>942
そんなに速くはないと思うがチャンピオンにはなってる
一般的に言われてる評価がピッタリだと思うが キュウリが今年後半もダメで来年前半もポカやりまくったら更迭もあるだろ
来年でアロンソと同じ期間跳ね馬にいることになるし >>869
サンタンダールukはadsにバトン出てたよな
後部座席にバトンが気がついてたら乗ってたとかatmからバトンが出てくるとかあった >>922
あんな価格は誰も予想すらしないから
ルノーの博打打ちとしかw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
