□■2018□■F1GP総合 LAP1763■□ベルギー■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゜Д゜)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください 前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1762■□ベルギー■□ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533450008/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>282 不本意だが、ここはガスリーでなく計算できるドライバーにしてくれないかな。 ガスリーまでクビアトみたいになったら勿体ない。 まあ、マシンに合うかどうかってのはあるからな クビアトは落差激しかったな ベッテルとウェバー リカルドとベッテル フェルスタッペンとリカルド レッドブルのセカンドってちょっと大変だよね。 >>292 「なんかいい話あったら教えてくれ」程度のこと ドライバーはチームが決めるに決まってるだろ >>296 トロロッソのくっそ空力とセッティング難しいマシンじゃないからそれを乗りこなせたガスリーとサインツは昇格する分には行けると思うが クビアトはトロロッソまるで乗りこなせなかったな… リカルドがプチクビアトにならないかのが心配だ タッペンの年齢考えると、逆にガスリーはタッペンをボコボコにしない限りトップチームのシートはないと思うけどな レッドブルはあと数年はタッペンをファースト待遇するだろうし ガスリーがセカンドドライバーでいいっていうならそれでもいいけど、そういう性格じゃない気がするし 誰か良いドライバー推薦してくれないか? ・・・は、本気じゃなくて 単に 「いや〜参っちゃったよっヤマちゃん、もう誰かいいのいない〜(笑)」 みたいなノリでしょ SAT「トロロッソなら僕も乗ったことあるからレッドブルに乗ってもいいよ」 >>299 本当に関与させてくれないチームでは複数から言われるみたいな話はない レッドブルの人事は本来は鉄板だからね採用ルールが厳しい それを曲げて選考には入れれるって時点で本家の焦りとスタッフを納得させるルールを曲げる理由にしたいのがあるってのもあるんだろう サインツにする場合でもホンダたっての願いだからと言えば説得も出来るってことだな そういう微妙なさじ加減が必要な段階なんでホンダの鶴の一声を活用しようとしてて逆にお鉢回されて山本部長がビビってる様に見える >>305 そういう意味での「なんかいい話あるなら聞くぞ」って事だな 育成コラボするって話あるから有望な若いやつの紹介とかの方が期待されてそう >>301 でもそんなこと言ってたらガスリーがいつまで経っても昇格できないことになる 育成から昇格システムなんだからレッドブルは タッペンがサインツが嫌ならもうガスリーしかないでしょ >>306 ホンダが関われるというか、マルコさんたちが「山本がいいと思うドライバーがいたら推薦してくれ」と言われているに過ぎませんので、 僕たちに決定の権利があるわけではありません。相談には乗ってくれるというレベルです 決定についてのワークス権利がある訳ではないが、ホンダの推薦も人材として考慮すると言われてるんだが これで山本がおねだりさせてと言ってるんですと山本が語ってるなら会話の流れメチャクチャおかしいぞ >>310 いや、なのでさっさとガスリーを昇格させたらいいという意味ね 来年勝負して勝てないんじゃいつやっても同じだと思うし それで結果残せないならそこまでのドライバーだったという感じで >>177 最初からリカルド出て行く流れだったのも知らないアンチがホンダと契約したから初めて出ていくと言い出したとかアホな事を言ってるだけだろ 出ていく分にはそんなに問言われなかったが、ホンダとの契約が決まると突然スタッフ全員に残留するといいはじめて急に39億でおさらばになったからその立つ鳥後を濁しまくりな所が言われてるだけ ルノーの空力やタイヤの問題に短期間でヒュルケンより巧く対応できるかやチームに騙し討ちした経歴を作って二年後メルセデスに行けるにかが不安視されるのも普通の話 >>188 2019-2020に取り合えずチャンピオンドライバーを一人用意する事でうるさいフランス議会対策にしたんじゃないかね ゴーンが怖いのはこれで2020も無理なら撤退だとかぶちあげないかというくらいにルノーらしくない巨額だって事 >>73 本塁打王 最低打率王 三振王の元広島ランスかよ ガスリー、マックスじゃろくに完走できない そんなアホなラインナップ組むとは思えないけどねえ 魚雷のガスリーはないと思う フェルスタッペンがサインツを拒否したとの噂をマルコが否定だとさ ただマルコの意見には言及がないね https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/marko-rumores-veto-verstappen-sainz-son-una-mierda-red-bull-formula1-6977962 マルコ「フェルスタッペンがサインツを拒否しているとの噂は糞だ。 二人のパイロットを決めるのはレッドブルだけだ」 Google英訳 The rumors that point to the veto of Verstappen to Sainz, are shit. Red Bull is the only one who decides on his duo of pilots, " Marko says . >>316 なら誰がいんだよ 育成から昇格システムなら、サインツ、ガスリ以外いねーじゃん ハートレでものせんのか?w >>316 セッティング迷子じゃないレッドブルならガスリーは比較的予選で前に出れるんじゃないかな >>317 タッペンを庇ってるだけで結局レッドブルが配慮するかどうか&サインツ確定を出せない段階なのは変わってないな >>318 ガスリーはクソって言われると発狂するやつが湧いてくるのはお約束 ライコネンでも乗せとけ >>321 うん、タッペンを庇うためのコメントだろうな 魚雷つってもガスリー大体吸い込む側で 自分からぶつけにいったのこの前のイギリス位じゃね? しかし、イギリス(英語)はなんでF1関連の記事が遅いんだろう Googleニュースで未知のF1記事が引っかかるのはスペイン語、 オランダ語、イタリア語、ドイツ語ばかり だからこそgateが有り難いと感じてしまう >>327 F1ゴシップがいま一番熱い国から先に出てくるんだろう イタリアはフェラーリがいる限り永遠にそれが続くw レッドブルがサインツを拒否したらスペイン人のファンが残忍レッドブルアンチと化すな やっぱりリカルドが抜けた穴って赤牛は損失感を痛いほど感じるんだろうな 来期ポイント獲得下回ったら何らかの責任問題がでてくるかも >>161 牧野はともかく福住は今シーズン初めてと言っていいレベルで予選、レースで戦えてたように思う。 タイトル取ったことないドライバーが相方を拒否したり出来るものなのか ああいうのってWCの特権みたいなものかと思ってた >>331 今までの扱いを見てると別に喪失感は感じてないと思うぞ びっくりはしただろうけど リカルドは去年も今年もフェルスタッペンにリタイアさせられてるからなぁ抜けるのも理解できる PU開発予算までケチってたって話しのあったルノーが、いきなりリカルドに30〜40億だろ。 なんか、ルノーの本気に火がついたんじゃなかろうか。。。レッドブルを潰せってな感じで。 ルノーの来年のマシン、不気味に思えてきた。 >>327 人気がないからだよ ハミがチャンピオンとは言え、マクラーレンとウィリアムズのイングランドチームがドツボだからな 現状でF1人気はオランダの方が上 タッペンが優遇される理由も解るだろう >>179 そこまで評価してくれているなら、その金額分まで身を粉にして働いてルノーを引き上げようってのは日本人的考えかな。 同業他社へのヘッドハンティングなら、給料高い方に行くのが欧米の考え方。 ただ本人チャンピオン獲りたいって常々言ってるからなぁ… >>183 フェルスタッペン ガスリー 確かにある意味両方ともクソガキだw >>255 ルノーがさらに上に行くにはレッドブルが邪魔 そこでレッドブルの弱体化も狙った感じかな 狙い通りにサインツ復帰がすぐに決まってないしね リカルド残留から一転しての流出で 候補者選びに難航しているようだし嫌がらせとしては最高 レッドブルだけでなくトロロッソの方もドライバーが流動的になってしまった >>193 やっぱ火災の影響ってあんのかね。 歳もあるかと思うけど。 >>337 ただトチ狂っただけじゃねーの トヨタがブルナーとかガスコインを非常識な金額で雇って失敗したのと同じ末路って事もある あの時のトヨタはミナルディからブルナー引き抜いてミナルディに負けると言う恥を晒したが 来年のルノーもそうならないと良いけどな >>220 こいつぁシュタイナーにF1運営させた方が良いな リカルドを39億で強奪って完全にレッドブルへの嫌がらせとしか思えない それ以外でリカルドに39億もかけるメリットが全く思い浮かばないもん ホンダPU陣営 レッドブル「ルノー死ね」 トロロッソ「マクラーレン死ね」 ルノーPU陣営 ルノー「レッドブル死ね」 マクラーレン「トロロッソホンダ死ね」 楽しそう ルノーは29億なんか30何億リカルドに払ってまでリカルドを取ったってことは ルノーは来期マシンとPUに自信があんのかな? ケチなゴーンをどうやって説得したんだ? 確かにドライバー的には不満もなく大型補強と言えるだろうし戦力にはなるだろけど 仮にリカルドがニコに来年負けたとなったらゴーンなブチ切れするんじゃねーねこれ 現状のルノーならドライバーよりマシンに金かけるべきだろうに2年で移籍する気満々な奴仕入れてどうすんだよ >>337 今年のマシンも大して成功してないし 来年よくなるとは思えないけどな ルノーはPUをどうにかしないと >>341 アホだろ?おまえ? と言われるぞ。高給を用意するんだから見合うマシンを用意するのが当然だ。無いならやれる範囲でやる。 それだけじゃん?変な考えでみない方がいいよ ルノーはああ見えて去年やっとこ6位だからな ほとんど7位が6位で終わった予算で今季やっている 4位で予算上がるという話だけど 4位達成ならそれなりに上がるだろう 4位はハース次第だからな 今のままでは限りなく無理だろう ゴーンやルノー本社的にはF1よりもFEやりたいだろうな。 >>360 それはリカルドを取ったとこでルノーは底辺争いだと言いたいのか? >>362 両信者同士の底辺の争いが見られる そしてトヨタの信者は低見の見物 サッカーならユーベを応援してるし、モタスポなら日産やトヨタよりホンダを応援する 勿論来季のインテルミラノや日産ルノーにはボロ負けして欲しい >>361 今年ルノー本家がグダグダでカスタマーの中国チームの方が明らかに強かったのは何なんだろうねルノー ひょっとしてルノーはすでにフェラーリ並のPUを完成させているが RBとの契約が切れた来季サプライズで出してくるとかあるんじゃね メルセデス→緑 フェラーリ→赤 ルノー→黄 ホンダ→青 綺麗に分かれたな ルノーとホンダはPUでメルセデスやフェラーリに追いつけることはないと思うよ あれほどワークスチームに拘っていて ルノーへの忠誠心アピールにも余念のなかったサインツが あっさり棄てられたのも哀れなー 散々吹かしてたからカスタマーチームには居場所がない気がする オジェについての>>18 の英インデペンデント紙の記事、自分がみた時(日本時間のAM8〜10時頃)は削除されてたんだけど(>>43 >>87 )、 再び今みると、誤報だった箇所を訂正したうえで再掲載されてる ちなみに訂正前の記事はこちら(インターネットアーカイブ) https://web.archive.org/web/20180806214207/https ://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:-_I5GInmNAwJ:https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/formula1/mansour-ojjeh-resigns-mclaren-chief-boss-f1-a8480086.html >>296 でもここでレッドブルのシート逃すのはないで チャンスは2度来ないからここてレッドブルのシート座らないとキャリアは終わりだぞ >>28 え?w そういう意図があったら、ワークス持ってるからとかわざわざ書かねーよ 三つ目の書き方だって、もっと誤読誘うように書くわ はっきり言って、お前のそのレスが脊髄反射そのものだってのw >>158 競艇に習ってGPごとにくじ引き配給しかない 基数制限緩和しないとゴミ掴んで降格祭りになりそ レッドブルのシート座りたい人間はアロンソとガスリー以外いないのでは??? アロンソは自信があるだろうし、ガスリーは育成だからレッドブルしかない 育成のリカルドでさえ疎外感を感じるのに誰がナンバー2に好んでなるのか メルセデスではボッタスは公平に扱われてるし見えない感じで贔屓はやめてほしいわ ナンバー2が通じるのはフェラーリだけだわ ライコネンが40億って本当か? リカルドの39億よりそっちの方が衝撃的なんだが ライコネンは数億+出来高じゃないの? >>383 40億もらってるからこそ ポチにもなれるんだろ >>331 むしろ残るって言い出した方が規定路線ではなかったんで フェルスタッペンの前行こうとするチームメイトは もれなくマルコに嫌われて出て行くはめになる リカルドも自発的なようでその実給料上げないって事は要するに出てってもいいよって事だからな ルノーというかフランスの考えることは割とショボい 来年ルノーPU時代に匹敵するポイントを稼がれたら恥ずかしいのでレッドブルからドライバーを引き抜くと同時にそれをもって優勝を目指す為に必要なことをしたと釈明もする あと、ルノーPUをもっとも使いこなしていた秘密についての意見を聞きたい ついでに契約すると騙し討ちさせて来年の情報を少しでも持ってこさせよう こんな所だろ 実にルノーらしいやり方だ 予算の増額についてもホンダの様に何百億単位ではなくドライバー代金を上乗せする程度なら比較すれば安い ただし、問題はこれでリカルドで結果を出せなければアビテブール辺りには尻尾切りの犠牲になってもらう必要はある レッドブルが安すぎるだけだってのを解ってない奴多いな バンドーンの7億だってあんなの普通の新人価格だぜ >>337 直近の課題として猛追してるハースを振り切らないと5位に落ちちゃうんだけど (今後のPU力の要るサーキットの群れと、何よりPU余力差が相当激しいので、このまま行ったらたぶん初降格したGPで抜かれる) そこにもしっかりと予算付けたんだろうか?それとも5位でも構わないと決裁出たんだろうかねえ >>389 成功報酬型なのでレッドブルの場合最低保証はそんなに重要ではない バンドーンと同じ額な訳がないだろう バンドーンの7億とライコの40数億だっけ?に関しては、その記事出したとこですら疑わしいとコメント付けてたような ワークスがやたらいた景気いい頃のニックさんとか琢磨さんレベルの給料だよこれ 給料って持ち込む資金にもよるし 優良スポンサーが多けりゃ成績関係なく収入もそれなりに増えるでしょ >>383 元チャンピオンの肩書き、チームやマシンを一切批判しない、セカンドとしてベッテルの奴隷扱い 余計なコメントは一切しない、などの事を全て含めての報酬額と考えれば当然の額 元チャンピオンなのにあれだけプライド捨てて従順な奴隷になりきれるのはライコネンしかいない オコンやルクレールの数千万レベルに一億くらいわけてあげて つかライコのその前の年俸が10億行ってなかったのに 何でそんなに上がるんだ?という不自然過ぎる金額 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる