□■2018□■F1GP総合 LAP1763■□ベルギー■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゜Д゜)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください 前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1762■□ベルギー■□ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533450008/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured PUの制限が逆にコスト増加とか笑えるよな。 やっぱりコスト削減に一番効くのって共通の部品を増やすことかな? >>223 共通じゃない部分に金かけて差を出そうとするから無意味 リカルド39億は高いと思うけど 今年勝ってる人は4人しか居ないわけで 勝率から言えば3番目でしょ アロンソが元チャンピオンで勝てないけど 頑張ってますアピで40億 キモアで半額ボッシュートってことを考えると ちょっと積みすぎてるけど妥当なんじゃないのとは思う >>226 アロンソは30億ちょいだったと思う 40億以上もらってるのはベッテル、ハミ、ライコかな >>227 ある意味ワークス強化の意思表示にも見えるね レッドブルに負けるわけにはいかないって事なのかも >>225 サスペンションとかブレーキとか諸々マシンの 50〜70%くらい共通にすれば変わるんじゃない? そこまでいくとカスタマー要素減るけど。 >>231 カスタマーカー=売ってる車 なのでパーツを買えばカスタマー要素は増える >>230 ルノーの予算規模を考えると、ドライバーに金つかいすぎな気するけどなあ 来年の予算が、ホンダからスポンサー料あった頃の枕クラスにならんとかなり予算厳しくなると思う 今年コンスト4位前提なんだろうけど、ハースにまくられたら色々と終わるんじゃないか >>234 コンストラクターズチャンピオンシップ要素が正しいか! ごめん紛らわしくて! ここでの大方の予想は「ハースは後半落ちる」だったがどうなるだろうな フェラーリPUがあれほどパワーアップするとは思わなかったからな ハースどころかザウバーまで躍進するなんて誰が予想できたか >>235 >>222 の本文から察するにリカルドの年俸は新規で予算立てしてると思う そしてもしかしたらワークス予算も増額するかもしれない 以前ルノーの誰かが4連覇したときもレッドブルのシャシー技術ばかり表に出てルノーの成果としてはあまり捉えられなかったと言ってた覚えがある これで来年以降レッドブルが変わらない成績だしちゃったらそれをまさしく認めちゃうようなものだからね レッドブルには負けられないってが結構強いように感じる https://www.as-web.jp/f1/398424 トストの発言もマクラーレンに遠慮しなくなってきたな〜 キーの件でお怒りかな エアロが金食い虫だからPU代を無料にしても何も解決しない >>240 普通に考えるとワークスでまともな会社(チーム)だから F1にはたとえば200億だけって考えじゃないよね 内訳は決まってて今回そのドライバー契約について 増額を申請しておk出たってことだろうから リカルドと契約したところでパーツがしょぼくなることはないだろう 影響があるとすれば景気が悪くなって見直しかけるとき こんなに使ってるのか!やめやめってなるくらい 日本で言う株主が黙ってないだろう 興味ない人なら理解できないだろうし何でもそういうもんだわな ただそんなに使うなら宇宙事業にでもってのは確かに思うわな >>243 ゴーンが何故これだけの増資をOKしたかってことだよね リカルドを獲得することだけでルノーに大きなメリットがあるようにも思えない やっぱりレッドブルとある程度競い合えるような姿を世間に見せる必要があると感じたんじゃ無いかと これで万が一レッドブルが飛躍しだしてルノーワークスは相変わらずなんでことになればそれこそルノーはただのお荷物だったと言われてしまう ルノーの主要株主はフランス政府だからね 何にしろ各事業の収益性は毎年それなりの数値で示していく必要はあると思う そこでルノーワークスの収益を合理的に説明できなきゃダメだろうね >>240 これで来季、RBが勝てない一方でリカルドが1勝でもできたら、 ルノー「あれ?シャシーは良いけどPUのせいで勝てない言ってませんでしたっけ?単にドライバーが良かっただけじゃ?」になって大逆転だからね。 ルノーとしてはリカルド以外の選択肢は無かったともいえる。長年の屈辱を晴らすためなら39億くらい安いのかも。 >>241 タナボタ勝利分くらいは勝てるっしょ まあそれには完走が必要だけど >>248 そうだね それに加えて「レッドブルの快進撃にはやっぱりルノーの技術もあったんだね」と世間に知らしめられる まぁルノーが本格的に強くなってくれればまた楽しくなるね むしろ実質ワークス4台体制っていうレッドブル、トロロッソ陣営こそかなり頑張らないといけないんじゃ >>204 だからこそRedBullが余計、目の上のたんこぶに感じ始めているのかもしれん >>220 この考えが普通。 似たような境遇で金の問題もあるマクラウィリはともかくルノーが反対してるのは、、、 リカルドは堅実で速くていいドライバーだとは思うが チャンピオンの器かっていうと少し足りない気がする ルノーが現状獲得できるドライバーの中では 最善の選択だと思うけど39億は払いすぎ >>256 むしろまだ来季もシートあるほうが驚きなんだけどね >>248 つーか同型PUのルノーワークスとマクラーレンの成績を見れば今年で既に ルノーPUではなくシャシーの差だってのは明らかになってるじゃん アロンソであのザマなんだから誰の目から見ても明らかだよ >>251 しかしルノーが頑張って3位になったら カスタマーが夢見れるカテじゃないって決定的に印象つけるな まあ今もRBがルノーに勝ってるだけで実質そうだけど 他所のシートの話題で 毎度出てくるトロロッソ、ハートレーのシート。 この感じなら当分安泰やね。 リカルドが超お金持ち確定になったら、ニコロズ的な器論になるんだなw >>254 自分らより強いチームが消えて新参が増えた方が自分らのもらう金が億単位で増えるからな >>263 ルノーがそれいうのは余裕がないというか器が小さすぎやしないか >>254 ルノーがロータス買収してワークス参戦するとき、分配金の増額まで要求したのに インド買収案件では反対だからほんま糞だと思う >>232 ゴーンの役員報酬 ルノーから6億円くらい 日産から7億円くらい 合計13億円くらい 1リカルド = 3ゴーン ルノーの役員報酬9億6200万円くらいやった ついでに三菱自動車の会長もやってるから追加で2億2700万円くらい 合計19億2000万円くらい それでも1リカルド > 2ゴーン >>248 それが懸念かもね。 ブルにしてもホンダにしても、リカルドの後塵を繰り返すことになってしまった日にゃ。。。 フェルスタッペンは速いけど不安定だし、ブルのもう一人は、 リカルドとガチでバトルして負けないドライバーにしないと、色々と面倒なことになるかも知れんね。 幼稚なホンダ信者がリカルド叩いてるの? やっぱり高卒でしょ 車はホンダ ルノーになってからはイマイチだけどエンストンはいいシャシーを作ってきてるからリソースさえあれば表彰台は行けると思うんだけどね スタッフの食費すら払えなかった2015年の金欠ロータスですらグロが表彰台にあがってるし ルノーのシャシーってレッドブルより1秒ぐらい遅くない? しかもガソリンの違いでルノーのほうがPUのパワーあるのに。 ルノーは自分と同程度のインドは潰しておきたいのかしら? インドの分配金ってジョーダン時代からの積み上げあるの? インドでいったんリセットされてる? どう考えても39億はあり得ん! 元ワールドチャンプ並みじゃないか! サインツは戻ってくるときにはレッドブルにという契約あるらしいけど、 ガスリーが昇格しちゃったらサインツどうなるん? 首? http://www.as-web.jp/f1/398431?all リカルドの後任最有力候補はガスリーか。フェルスタッペンがサインツのレッドブル加入に反対との報道 >>274 1秒で済んでないでしょ 来年1秒に出来たら大した進化だと思う >>269 恐らくグロージャンはもう来季のシートないと思われる >>271 育成にリカルド以上はいないのが現実 ガスリーは可能性を感じさせるがフェルスタッペンナンバーワン体制のなか実力を発揮するのは困難だろう しかし、速いと言われたバンドーンとかサインツがいなくなりそうで あんだけクビだクビだ言われてるハートレーが割と残れそうなのがF1の面白いところだなw フェルスタッペンがいる間はフェルスタッペン以外をWCにする気はないでしょレッドブルは 来季もクルマは糞だが結果を出さねば…ヤケクソリカルド 来季は戦える!!あとはドライバーだ!!リカルド獲得 なんとなく前者な気がする >>87 まだ株主会社にはいるけど実務から退いたってことじゃない? ウィットマーシュ絡みでバーレーンから怒られたか、売却で手仕舞いしてるんだかは分からないが 板東に7億払ってる枕が一番の太っ腹と思ってたが、ルノーが更に太っ腹ってのが一番の驚き >>92 ルノーは恨み節の塊みたいな所だぞ メルセデスやフェラーリやレッドブルやトロロッソやホンダやハースや将来のメルセデスBになる可能性があるインディア後継チームを憎々しく思っていてコメントも刺々しく自己弁護とか嫉妬が多いし拒否権も使う しょうもないことでMAX怒る自分が悪くてもというか自分が悪いとき程激怒する まぁしかし枕の今の代表も追い詰められつつある感じだな 人材はどんどん出ていくし、トップドライバーからは相手にされないし サインツがレッドブルに入ってフェルスタッペン超えちゃったらどうするんだろ 「ホンダが関われるというか、マルコさんたちが『山本がいいと思うドライバーがいたら推薦してくれ』と言われている」 やっぱ関与はさせてくれてるみたいだなそれもマルコやトストやホーナーそれぞれが食い気味に ホンダは余程良いドライバーのツテが出来たとき以外はわきまえますという感じかな クビサ「モーターホーム行くか」 アロンソ「モーターホーム行くか」 バンドーン「モーターホーム行くか」 ノリス「モーターホーム行くか」 ライコネン(フェラーリに振られたら寿司屋覗いてみるか…) 要するに、レッドブルの伝統的には育成重視なんだが、サインツで内部が揉めているのもあって枠がどうしても1-2空いてしまうのでホンダ経由ならライコネンやアロンソでも特別配慮と言うことでチーム内の判断の伝統は崩さずにやった事に出来るって話でもあるんだろうな なんか女性には理由が必要みたいな感じだなこりゃ >>291 サブだから超えるもなにもないでしょ 仮に超えても扱いはサブだよ >>279 サインツとの関係拗らせたのはタッペンの方だったよね サインツはわりと大人な対応しようとしてた気がするけど 現状でヒュルケンにダブルスコアつけられそうな点差な上に 新人のガスリーに追いつかれかけてんのにタッペン超えとかあるのか?w >>282 不本意だが、ここはガスリーでなく計算できるドライバーにしてくれないかな。 ガスリーまでクビアトみたいになったら勿体ない。 まあ、マシンに合うかどうかってのはあるからな クビアトは落差激しかったな ベッテルとウェバー リカルドとベッテル フェルスタッペンとリカルド レッドブルのセカンドってちょっと大変だよね。 >>292 「なんかいい話あったら教えてくれ」程度のこと ドライバーはチームが決めるに決まってるだろ >>296 トロロッソのくっそ空力とセッティング難しいマシンじゃないからそれを乗りこなせたガスリーとサインツは昇格する分には行けると思うが クビアトはトロロッソまるで乗りこなせなかったな… リカルドがプチクビアトにならないかのが心配だ タッペンの年齢考えると、逆にガスリーはタッペンをボコボコにしない限りトップチームのシートはないと思うけどな レッドブルはあと数年はタッペンをファースト待遇するだろうし ガスリーがセカンドドライバーでいいっていうならそれでもいいけど、そういう性格じゃない気がするし 誰か良いドライバー推薦してくれないか? ・・・は、本気じゃなくて 単に 「いや〜参っちゃったよっヤマちゃん、もう誰かいいのいない〜(笑)」 みたいなノリでしょ SAT「トロロッソなら僕も乗ったことあるからレッドブルに乗ってもいいよ」 >>299 本当に関与させてくれないチームでは複数から言われるみたいな話はない レッドブルの人事は本来は鉄板だからね採用ルールが厳しい それを曲げて選考には入れれるって時点で本家の焦りとスタッフを納得させるルールを曲げる理由にしたいのがあるってのもあるんだろう サインツにする場合でもホンダたっての願いだからと言えば説得も出来るってことだな そういう微妙なさじ加減が必要な段階なんでホンダの鶴の一声を活用しようとしてて逆にお鉢回されて山本部長がビビってる様に見える >>305 そういう意味での「なんかいい話あるなら聞くぞ」って事だな 育成コラボするって話あるから有望な若いやつの紹介とかの方が期待されてそう >>301 でもそんなこと言ってたらガスリーがいつまで経っても昇格できないことになる 育成から昇格システムなんだからレッドブルは タッペンがサインツが嫌ならもうガスリーしかないでしょ >>306 ホンダが関われるというか、マルコさんたちが「山本がいいと思うドライバーがいたら推薦してくれ」と言われているに過ぎませんので、 僕たちに決定の権利があるわけではありません。相談には乗ってくれるというレベルです 決定についてのワークス権利がある訳ではないが、ホンダの推薦も人材として考慮すると言われてるんだが これで山本がおねだりさせてと言ってるんですと山本が語ってるなら会話の流れメチャクチャおかしいぞ >>310 いや、なのでさっさとガスリーを昇格させたらいいという意味ね 来年勝負して勝てないんじゃいつやっても同じだと思うし それで結果残せないならそこまでのドライバーだったという感じで >>177 最初からリカルド出て行く流れだったのも知らないアンチがホンダと契約したから初めて出ていくと言い出したとかアホな事を言ってるだけだろ 出ていく分にはそんなに問言われなかったが、ホンダとの契約が決まると突然スタッフ全員に残留するといいはじめて急に39億でおさらばになったからその立つ鳥後を濁しまくりな所が言われてるだけ ルノーの空力やタイヤの問題に短期間でヒュルケンより巧く対応できるかやチームに騙し討ちした経歴を作って二年後メルセデスに行けるにかが不安視されるのも普通の話 >>188 2019-2020に取り合えずチャンピオンドライバーを一人用意する事でうるさいフランス議会対策にしたんじゃないかね ゴーンが怖いのはこれで2020も無理なら撤退だとかぶちあげないかというくらいにルノーらしくない巨額だって事 >>73 本塁打王 最低打率王 三振王の元広島ランスかよ ガスリー、マックスじゃろくに完走できない そんなアホなラインナップ組むとは思えないけどねえ 魚雷のガスリーはないと思う フェルスタッペンがサインツを拒否したとの噂をマルコが否定だとさ ただマルコの意見には言及がないね https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/marko-rumores-veto-verstappen-sainz-son-una-mierda-red-bull-formula1-6977962 マルコ「フェルスタッペンがサインツを拒否しているとの噂は糞だ。 二人のパイロットを決めるのはレッドブルだけだ」 Google英訳 The rumors that point to the veto of Verstappen to Sainz, are shit. Red Bull is the only one who decides on his duo of pilots, " Marko says . >>316 なら誰がいんだよ 育成から昇格システムなら、サインツ、ガスリ以外いねーじゃん ハートレでものせんのか?w >>316 セッティング迷子じゃないレッドブルならガスリーは比較的予選で前に出れるんじゃないかな >>317 タッペンを庇ってるだけで結局レッドブルが配慮するかどうか&サインツ確定を出せない段階なのは変わってないな >>318 ガスリーはクソって言われると発狂するやつが湧いてくるのはお約束 ライコネンでも乗せとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる