WRCもあるんすよ! SS180
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関連サイト
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ラリープラス
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J SPORTS
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※前スレ
WRCもあるんすよ! SS178
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526111260/
WRCもあるんすよ! SS179
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528629905/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ラッピやっぱタイヤつらそうだな
今回のトヨタって他とタイヤマネジメント一緒だっけ？ タナクにとってはかなり楽な展開になったな
そして3位争いのはずが2位争いに
>>446
つか単にラッピのタイヤの使い方の問題でしょ
タナク、ラトバラはそれほどでも オジェ、パンクか無念。
2位が混沌としてきました。 >>447
なるほど、ラッピはまだまだ勉強中だよな >>443
逆だろ。ヌービルがラトバラを捉えたら、更にソルドの前に出すんだろう。 腕前で負けてる訳じゃないからな、車の性能のせいだからな、って主張かもしれない
<オジェのトヨタへのコメント
ってか二位で追う立場なんだからそりゃ首位についてコメントするのは当たり前だし、インタビュアーだってそういうコメント求めてるっしょ。 ソルドは間違いなく落とすね
てことは1-2…
いや、なんでもない オジェ9位転落か
これは痛い
ミケルセンまでは追い付けそうだがブリーンまでは厳しいか
てかラッピはブリーンに迫られてるぞ オジェはパンクだそうだけど、スプリット2で遅れたあとペース戻ってるよね。
同じペースで走れるならなんでそこだけ遅れたんだろ。 山場の38ｋｍパンツァープラッテ。事件はあったなー
オジェ追っかけてたのに序盤のパンク＆最長距離ステージのＷパンチ。
ここでタナク、ボディーブローのＳＳベスト。
きつい。
ソルド来てるけどヌービル輝かんな〜。
ヌービル、フィンランドからはまってないか？それともリーダーのプレッシャーか？
観てる方は混沌として面白いけど1位2位が足踏み状態で3位が自信満々とは。
三つ巴か Mスポはエヴァンスも自滅したばかりなのに痛すぎるな。ミケルセンの前(7位)までは戻れそうだが。
でもそれでタナクが勝つと点差が一気に6ptまで縮まる(PSの結果によってはさらに縮まる)しヌービルとは1勝分以上の差に･･･ >>454
ここでトヨタにワンツーやられるとコンストポイントの差が一気に失くなるからソルドはこのままプッシュでしょ。
オジェが後退したからヌービルは4位でも点差拡大だし タナク最後ソルドに逆転されたかＳＳ残念。
ソルドはえーぞ >>458
だと思ってたんだけど、SS後にも交換してるっぽい映像があったしどうなのかなーって。
SS後はチェックしてただけかな？いまはタナクのすぐ後ろを走ってますね。 SS13-
1. O.TANAK 2：08：44.0
2. D. SORDO +42.8
3. J. LATVALA +47.9
4. T. NEUVILLE +49.5
5. E. LAPPI +1:01.8
6. C. BREEN +1:09.2
9. S. OGIER +1:56.4 >>461
ソルドは去年からこのステージ大得意なんだよね。
でも間違えなくタナックはオジェのパンク聞いてアクセル緩めてるよ。
たらればあれだけど、普通に勝負していれば・・ね。 マニュファクチャ考えたら2位のソルドにオーダー出せないよな。
3位のラトバラも今いけいけだし。
ヌービルにこのドイツ絶対的な速さは無い。4位キープがベストなのか。
ここに来てトヨタのニューエンジンいい飛び道具になってる。
ラトバラさん、調子いいのに、、、、
初日頑張ってくれ「次から頑張る」は分かった。
オジェさんツキがない。 しかしソルドこんなに勝負強かったっけ
ここに来て一皮むけるとはねぇ >>465
ソルドパットンはＷサードドライバーとしていい危機感があってポイント取ってくるけど
ミケルセン、セカンド確定して安心感から低迷しすぎ。ギラギラした浪人時代の棘がなくなってしまった。
ヒュンダイとしては4人体制悪くないはずなんだけどな〜。
ヌービルソルドパットン3人体制の時もセカンドがポカしたりで、安定しなかったりしてたんで
ミケ入れてソルドパットンに活入れてんのに。おいミケ。
ソルドいぶし銀でいいと思います。 ヒュンダイって以前からドライバーみながそれなりに好調って年がないような
パットンが好調な年はヌービルが低迷、ヌービルが復調したらパットンが低迷
トヨタとは対照的な感じ GT86R3のヘルマン・ガスナーがRC3トップで29位
ちなみに国沢は48位、瀬谷は49位 ミケルソン降ろしてオジェで・・
ヌービル嫌がりそうだけど 昨年のタナクを見て明らかなように、オジェとヌービルが一緒になってもお互い調和せずにどちらかが不満を爆発させて出ていくから無理 もうオジェ1強時代は終わりなんやなーって思いました。 でも、このままフォードにいても・・
だからといってトヨタには今は来てほしくないw 実力に甲乙つけがたいWエース体制は、両人の調和云々は置いておいてもチーム運営としては難しいよね
カンクネン＆オリオールの様に得意とするラリーのタイプが明らかに異なると上手く両人ともチャンプになれるかもしれないけど オジェさんねぇ。
Ｍスポーツに絶対的なマシンの優位はないから最後の移籍-引退とか晩年に差し掛かってるって
コメント出してるけど
トヨタは今絶好調タナク復調ラトバラ若手有望株ラッピで問題なしだから今移籍はないだろ〜
ヒュンダイ-オジェヌービルＷエース、、、、ナンダンだからなくもないかも。
けど劇薬すぎる。
シトロエンだったら三顧の礼で迎えて「過去のことは忘れて」って言いそうだけどローブとは縁を
絶対切らない。オジェさん「マシン速くないし金もない。あるのはエース待遇だけ」美味しくない。
オジェさんまだ今季あきらめてないけど、、、、来年どうすんのかね？ フォード:オジェ
ヒュンダイ:ヌービル
トヨタ:タナク
シトロエン:
チームを牽引するドライバーが各チームにバラけてる今がいいバランスだと思う。 >>481
俺も同感だけどなぁ
フォード、そんなに遅いか？
序盤は一番速かったし、ここへきてタナク＋トヨタの速さにはやられているが、それ以外の組合せには決して劣ってはいないし、
エバンス・スンニネンも遅くはない
ただ、シーズン中盤以降に相対的に競争力が落ちていくのは悪い兆候だから、
そこは要改善だとは思う
オジェ、トップタイムか おおオジェさんＳＳベスト。あきらめてない。
7位のミケなら抜けるけど6位のブリーンはきついなー。
ソルドラトバラ2位争い熱いな。絶対リタイア出来ないな。 みんなミラーをどっかに落としてくるな。
ヌービル、ゆっくり走りたいけど、後ろにラッピとブリーン控えてるから、
そんなにチンタラも走ってられないね。そこそこ攻めてかないと。 トヨタとヒュンダイのマニュファクチャラータイトル争いが熱い
ラトバラッピ超がんばれ トヨタ、ヒュンダイ、トヨタ、ヒュンダイ、トヨタ
熱いな パンツァープラッテでRC2のボナート、グリーンスミス、フッツネンがリタイアしたと思ったら首位のカミリまで逝ってしまった
カエタノビッチvsルフェーブルの優勝争いとか熱いぞ 今トヨタヒュンダイ、ちりちりで持てない位熱すぎ。
誰もミス-リタイア厳禁だわ、でも順位落とすな！チームから厳命。
今年更新のドライバー[ラトバララッピ]評価されて契約に直結だから
頑張れ。とにかく頑張れ。 ラトバラさん
この、二位争いは今後に影響するぞ
得意のフィンランドでマッヅに負けて三位
また負けて1-2逃がすとなると、ただでさえタナックに完敗だから立場的に… ソルドはパンツァーブラッテが得意なのでタイム稼げたけど、ヒュンダイ全車を見るとアップデートうまくいってない。
オジェのパンクやエヴァンスのコースアウトがあったから落ちてるよう見えるけどMスポはそこそこ。
苦手だったターマックでここまで順位あげたトヨタは有望と見ると、後半戦の混戦が楽しみだー。
あ、あとシトロエンは…マッズがぬいぐるみの様でとても可愛い…。 序盤のフォード(オジェ)、中盤のヒュンダイ(ヌービル)、終盤のトヨタ(タナク)って感じで勢力が変わっていくのは面白いな RC2ルフェーブル脱落してカッレとアンドルフィーの一騎討ちになってた オジェにラッキー、チャンプへの目も少しだけ出てきた お、ブリーンやらかした？
オジェさん、頑張り時です ブリーンの肝心な所でのやらかしは相変わらずだなぁ
安定感も無ければ尖ったスピードもないし >ブリーン
勝利した事ないっけ？
ラッピと同じくらいの年齢だったと思うし
同じく将来性を買われているんだろうけど、少し微妙かもね ブリーン「僕だけ優勝がない」ってコメント、ラッピ優勝後してたし
なんか飢餓感というか垢抜けないな〜。
ルフェーブルよりは良いけど一皮二皮むけないと厳しいぞ。 トヨタ
ヒュンダイ
トヨタ
ヒュンダイ
トヨタ
ヒュンダイ
フォード
フォード
シトロエン
シトロエン
なんじゃこりゃ… 明日は、上位勢の中では一位のタナク一人だけがゆっくりと走れるな 最上級クラスではターマック初のスニネン結構奮闘してんなぁ
決して速い訳じゃないがオジェやエバンスみたいにトラブルが起こる事なく走りきってる コンストもあるし、ヌービル次第ではラッピにも抜かれるわけで、オーダーはありえんでしょ。 ラトバラさんＳＳベストきた
2位ソルドと+0.8猛追。
4位ヌービルと+6.3ラッピここも分からん？！
明日も30ｋｍ弱2本+ＳＰステージ
分かりませんよ！
オジェさんもＳＰ+5ポイント絶対狙ってるし面白い。 >>506
最初の2本は温存していって、PSで5点狙いにいくだろうね。
ポイント差もあるし、それくらいのリスク負わないと追いつけない。 今回のトップ争いは面白すぎる。
明日（今日)はWRC+の奴隷確定。
まさかのターマックでのTOYOTA 1-2(-3)見れるのか。
しかし・・トーナメント後半戦はタナックの速さ(強さ)がめちゃくちゃ楽しみ。 1 Tanak
2 Sordo +43.7s
3 Latvala +44.5
4 Neuville +52.5s
5 Lappi +58.8s
6 Mikkelsen +1m50.7s
7 Ogier +1m51.2s
8 Suninen +1m57.0s
9 Ostberg +2m20.4s
10 Breen +2m34.4s >>511
オジェは普通ならそうだけど、目の前のミケとの差が約1秒とほんの僅かだから、
そうそう流す訳にもいかないな >>514
>>511はタナクのこと指してるんじゃないの？ 昨年のミケルセンだったらこの僅差でもオジェに勝てる要素はあったけど、多分抜かされるな >>511
こりゃ、失礼しました
自分にレスしてくれていたのに何やってるんだか、バカ
全くもって同感です タイヤ温存はタナク以外無理でしょう。
ソルドラトバラヌービルラッピみんな1発の速さ持ち。気が抜けない。
オジェも兎に角、ミケ抜くまではタイヤ温存出来ないでしょ。
ミケにはオジェに抜かれない気概を見せて欲しい。
タナク30のフルポイント何が何でも狙ってくるな！ここも見どころ。
明日はＷＲＣ観てその後ＷＥＣ6時間か。昼間に寝だめだ。 RC2いつの間にかパンクで後退してたコペッキさんが首位争いに RC2は、うって変わってトラブルやクラッシュだらけやな。混沌としとる。
カッレ 、初優勝なるか？！
しかし、囲い込みのためにも早くR5仕様を作らないとな。
ヤリスの次のフルモデルチェンジに合わせるんだろうけど。 初年度なら1番遅そうなステージだったのにトヨタやるな >>522
去年からターマックや高速ステージは速かったでしょ。
去年のドイツのday3 なんかは、ハンニネンがオジェタナク以上のペースで走ってたし。
今もそうだけど、セッティングが決まらなくてday1day2遅いのはなんとかならないのかな。 現時点でトヨタは望外の結果だな
下手すりゃ1-2-3も狙える
まあ、ラッピは最終日よくやらかすから 今回は頼むぞ >>525
ローブの地元(アルザス)に近いからじゃない オジェもトヨタ移籍を画策仕出したな
同じマシンならタナクより速いと思ってるから ヌーピーはセッティング外したの？
なんかビックリするくらいにあかんね ヤルベオヤ誕生日なのか
タナックがケーキ渡すのツイートされてるけど良い雰囲気だなあ オット早いな。あとソルドもターマックになると急に元気になるなw もしトヨタが優勝したらfia国際格式レースでドイツで優勝するの何年振りだろう
あるいは初めてか 今のオジェでは勢いづいたタナクに負けるだろ
どっしりした安定感や経験ではオジェが強いかもしれんが、今やタナクもミスが少ないしなぁ ラトバラがダウンしてるがどうしたんだ
あとマッズが止まった ラトバラはハイドロ系のトラブルかな
PSとパドルシフトを失っている ソルドの前ボロボロやん
ヌービル2位になっちゃうぜこひゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
