WRCもあるんすよ! SS180
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
一行目文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を入れること！
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。実況は御法度です。実況は実況板で。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
ttp://www.fia.com/events/world-rally-championship/season-2017/2017-world-rally-championship
AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
※前スレ
WRCもあるんすよ! SS178
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526111260/
WRCもあるんすよ! SS179
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528629905/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 改めてランキングを見るとラトバラの不振が目立つな・・・
ドライバーズランキング
1 ティエリー・ヌービル 153
2 セバスチャン・オジエ 132
3 オット・タナック 107
4 エサペッカ・ラッピ 70
5 ダニ・ソルド 60
6 アンドレアス・ミケルセン 57
7 ヤリ-マティ・ラトバラ 55
8 エルフィン・エバンス 52
9 マッズ・オストベルグ 48
10 クリス・ミーク 43 トヨタ以外はＲＣ1のベース車両を使ったRC2以下の車が走ってるけど、
ヤリスはRC1だけなのはさびしいな。次期ヤリス発売とともにRC2以下の車を
売るのか、はたまた年間優勝してから売るのか知らないが、RC2以下の車を
発売しないとWRCに深く根付いた感がでないね。 >>356
エンジンの出力特性が穏やかになったみたいだし、トラクションのかかりも良い様で安心して踏めるのかな？ >>356
ヤリスは火花めっちゃ飛んでて凄みを感じるな >>339
こんなのって日本でもやれるの？
日本人苦手そうだけど >>356
シトロエンが一番踏めてないのがわかるな >>358
結構やらかしてるイメージの強いラッピがちゃっかり4位にいるのが意外な感じ
もっと経験積めば優勝争いに食い込めるのかも >>358
ラトバラは前半リタイア祭りだったからなぁ。
前回のフィンランドが久しぶりの完走だっただろ。 オジェがマキネンにヤリス早いね〜みたいな会話してたらしいしシート狙ってんな メーカータイトルは採りたいな今年・・
三台ちゃんと残れば行けそうだけど・・ 残すはグラベルイベントばっかだし、相性は悪くないと思うけど、
グラベルの方がリタイアとかのリスクも大きくなるからなぁ。 去年からヤリスは高速ステージはめっちゃ速くて低速は遅かったけど、タナクが来てどっちも戦えるようになった感あるな 去年集めたデータが今年のヤリスの速さに繋がってる
だから実質トヨタのエースはハンニネン しかし、ミケルセンはダメだな。
ヒュンダイに合わないのかな？ コルシカだったけな、ヤリスの走りを他チームが分析して時速75km〜125km？の加速が凄いと。
タナクが圧勝したアルゼンチンでも幾つか落としたSSは平均時速80km以下の低速SSだった。
エンジンがアップグレードされて低速コースのパフォーマンスがどうなるか要注目。
ただタナクは旧エンジンでもストリートのSSSとかむっちゃ速かった。 >>376
遅いドライバーじゃないと思うけど、本人が思ってるほど速くないのは間違いない。
4年も最強チーム、マシンに乗ってたわりにはステージウィンとか多くないもん。
去年から無理して優勝争いのペースで走るとミスが出てる。 詳しい方、教えて
ヒュンダイのヌービル・ミケ車のハンドル左側についている小型の三日月状のパドルの用途って何ですかね？
当たり前にウインカーレバーなのかな？
同じヒュンダイでもソルド車は形状違いのただの平た細長い単純な板状のレバーがついているんだよな
似たように、トヨタのラトバラ・ラッピ車は市販車の部品を流用したとおぼしき華奢なウインカーレバーらしきものがついているのに対し、
タナク車は厚みが5mmは有りそうな頑丈な金属製のレバーがついている
ウインカーレバーの形状を各自のに好みを反映させなければならないほど操作性(タイム)に差が有るのだろうか？ >>356
しかしこれ（ターマックラリー）が
日本で見られる日が来るとは思わなかったな
まあ日本では規制がめちゃ厳しいだろうから
こんな風に近くでは見れないだろうけど・・・ 4位争いが目まぐるしく変わるなぁ
やっぱソルドフル参戦じゃないのは惜しいことしてるわヒュンダイ >>381
WRCではないが、アルペンラリーはターマックでWRカー走らせていただろ ヌービルがセッティング合ってないみたいだから、午前の残り2つ厳しいかも。
後ろもタイム差そんなにないし、少しストレス溜まってるね。
同じ決まってないラトバラは、落ち着かなきゃね、と少し余裕。 でもこれソルドはヌービルと近すぎるな
へんにアタックしすぎてヌービル抜くわけにも行かないからラトバラさんチャンスやん >>386
ナンダンがMスポみたいにチームオーダー出す気はあまりしないけどどうだろ ヌービルはフィンランド後に自分達も〜なんだんこうたら〜期待するコメントしてた気がするな >>384
デモラン？かと思ったらちゃんとコースを走ってたとか知らなかった
ただ16年前とかもうクラシックラリーみたい・・・ ヤリスはセンターデフのセッティングがいまいちで低速コーナーが遅いって去年のインタビューにあったけど改善したのかな ヌービルあかんな
これやはりオーダー出さないと駄目だろ 3位ヌービルから、ソルド、ラトバラまで2.8秒
9.3秒後ろにラッピ トヨタのタナック、圧倒的な強さ！王者オジェも脱帽【WRC：ラリー・ドイチェランドDAY2結果】
8/18(土) 11:47配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180818-00010001-asapostv-moto
現地時間の8月17日、WRC（FIA世界ラリー選手権）の第9戦「ラリー・ドイチェランド」の
デイ2が開催。SS2からスタートし、3カ所のSSをそれぞれ2本ずつ走る形で6本のSSが行
われた。
天候が変わりやすいことで知られるラリー・ドイチェランドだが、この日は雨などもなく
安定した天候となった。
そんななか圧倒的なパフォーマンスを見せたのが、トヨタのマシン。
ライバルのセバスチャン・オジェはこの日のラリー終了後、トヨタチーム代表のトミ・マキネン
と談笑し、トヨタのエンジンパワーが凄いとライバルを褒め称えた。
結果、この日のトップは6本のSSのうちSS3からSS7までの5本連続でステージトップを獲得
したトヨタのオット・タナック。2位には12秒3遅れでセバスチャン・オジェ（フォード）、3位には
27秒4遅れで現在ランキングトップのティエリー・ヌービルが続いた。
以下、4位にエルフィン・エバンス（フォード）、5位にヤリ‐マティ・ラトバラ（トヨタ）、6位にダニ
・ソルド（ヒュンダイ）と、上位6台をトヨタ・フォード・ヒュンダイがそれぞれ2台で分けた格好だ。
4つめの自動車メーカーであるシトロエンは、クレイグ・ブリーンが8位と他の自動車メーカー
から出遅れている。
このタナックの速さには王者オジェも脱帽状態で、ラリー後のインタビューでは次のように
ただ笑うしかないという状態でコメント。
オジェ：「僕たちの調子は良いよ。マシンもいい感じだし、僕の思ったとおりの動きをしてくれて
いて走りも楽しめている。ただストレスが溜まるのは、ステージ毎に終わってみると、ほんの
僅かだけど負けているんだ。
ただ、それはそれ。明日はまた違う1日になるだろうからね。路面状態は変化するし、作戦も
変更される。3位のヌービルにリードを保っていることに彼はショックを受けているようだけど、
僕は僕でベストを尽くしているから。いくつかのポイントでは限界まで攻めたつもりだ。ただ、
それでも、僕の前にタナックがいるんだよ」 フォードはニューエアロが機能してるってことでいいのか >>392
ソルドも後ろ突っつかれてるから無理でしょう。 上の動画で見る限り、下りのブレーキングで前傾になっているのに
コーナーの侵入で火花が出るくらい蹴りだしがリアに寄っている。
デフの反応がリニアなのか、ダウンフォースで稼いだ分パワーで相殺しているのか
サーキット並みにスムーズな動きをしているな。 ステージ毎のオジェのショートコメントにトヨタに行きたい感が滲み出てるな。 現場の人間だとヤリスが頭一つ抜けてるのを嫌でも感じるんだろう SS11みたいな比較的クリーン何SSだとC3も悪くないね
他SSがイマイチで相殺しきれていないけど やりきったぞと思っても大体タナクが上にいるし
気持ちはわかる >>408
パワーも出てるし空力も悪くないけど足回りが悪いってことなんかね ソルド、ジレンマだな。
下からラッピに追い上げられてるし、ペース上げてラトバラ追撃したいけど
そうするとヌービルがいる。
ヒュンダイのヌービル、これ以上順位は落とせない。
ヌービルピンチだわ。 サービスで流れを変えたいね、ヌービル。
トップ2はそのままポイントでもライバルだし、ここはメンタル大事やね。
焦ってポカしたら全てダメになる。 今年のヌービルはそこらへん克服してると思う
ただタナクの速さに対してはセッティング云々じゃどうにもならないレベルだな WRC standings after SS11 -
1. Tanak 1h 41m 23.8sec
2. Ogier +14.1sec
3. Latvala +41.8sec
4. Neuville +41.9sec
5. Sordo +43.7sec
6. Lappi +49.8sec ヌービルはここの一つのリザルトの違いが後々影響してきそう あらま、ラトバラ3位まで上がってんじゃん。帰りの戦車道気をつけてね。 ここまで接線だとライブで見たくなってくるな
※決してラトバラのやらかしを期待してるわけではありません WRC +そんな高くないし、買っちゃえばいいじゃん！全ステージ見えんで。 ヌービルの土俵際感。面白い。
ここでピッチ上げてタナクオジェに焦らすこと出来れば更に一皮むける！
ラトバラソルドラッピもあげあげで、ここも良い。
タナクオジェヌービルの正々堂々勝ちたいとは思うものの1％位
「誰かリタイアしねーかな？」
絶対、各エースともリタイア出来ない。
ガチバトルいいね。 ミケは若いうちから開発体制も性能自体もよかったVWで慣れてしまったから、自身を車に合わせる能力とか、逆に車をFIXしていく能力が足らないのかもしれない コメント見てたらドライビングスタイル変更中とか言ってるから
他の人が言っている通り車が合っていないみたいね
けどWRCに限らずスタイル変更って大体フラグ…… Jourdan Serderidisさん。ヨーロッパ限定で出てるけど費用持ち込み？車両購入？の
ジェントルマンドライバーなんでしょうか。 ミケルセンはヌービルとチームメイトになった時点で
VW時代のオジェとラトバラのような感じになるのは時間の問題だったからな。
プライドもあるから受け入れる時間も言い訳も必要だった。 当時最速マシンのポロにオジェ以上に拘り過ぎたのが仇になったね
人生、僅かなきっかけでどう転ぶかわからんものだね ブリーンも今日は出走順を生かして良いタイム出してきてるな。
いいよ。
ソルドも来てる。ラトバラさんジャンプポイントでエアロ壊す。
ソルド+1.3ここ熱い。 >>432
0カーとかは今か今かと待ち構えている状態だから映像として残るけど
今回はタダの雑魚だからメディアは全員退散しているんだよ
だから流すソースなんてないし、視聴者は誰も求めていない 一本目のパンツァーの映像見たけど、ヤバい瞬間wあったなタナク・・
次の二本目たのんます・・ ラトバラ少し壊したけどパンツァープラッテで影響出るかね 今日のヒュンダイ勢の中でタナクオジェに勝負できるのソルドだけだな。
タナクはコントロールしてそれにオジェがじりじり追い上げる。
ヌービルだけ調子上がらずか。
ソルドにはオーダー出さずにガチバトルして欲しいけど、ヌービルのチャンプには
オーダーかな〜
38ｋｍの帰りのパンツァープラッテどうなるか？ TÄNAKはSS8から12まで1位取れなくなったな 他車のせってぃんぐが決まって
イーブンになったのかも タナクは無理してベスト連発する必要がないんじゃない？
それよりここは常にリタイアの危険性があるから99％で走って1％余裕残してると思う。
オジェは今ベストで追ってる。
ソルドラトバラブリーンが調子良さそう。
ヌービルラッピがんばれ。 オジェ止まった…
これでナンダンはオーダー出さんだろうな ラッピやっぱタイヤつらそうだな
今回のトヨタって他とタイヤマネジメント一緒だっけ？ タナクにとってはかなり楽な展開になったな
そして3位争いのはずが2位争いに
>>446
つか単にラッピのタイヤの使い方の問題でしょ
タナク、ラトバラはそれほどでも オジェ、パンクか無念。
2位が混沌としてきました。 >>447
なるほど、ラッピはまだまだ勉強中だよな >>443
逆だろ。ヌービルがラトバラを捉えたら、更にソルドの前に出すんだろう。 腕前で負けてる訳じゃないからな、車の性能のせいだからな、って主張かもしれない
<オジェのトヨタへのコメント
ってか二位で追う立場なんだからそりゃ首位についてコメントするのは当たり前だし、インタビュアーだってそういうコメント求めてるっしょ。 ソルドは間違いなく落とすね
てことは1-2…
いや、なんでもない オジェ9位転落か
これは痛い
ミケルセンまでは追い付けそうだがブリーンまでは厳しいか
てかラッピはブリーンに迫られてるぞ オジェはパンクだそうだけど、スプリット2で遅れたあとペース戻ってるよね。
同じペースで走れるならなんでそこだけ遅れたんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
