【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
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まぁレースっつーか勝負は勝たなければ意味がないし、面白くないだろ？ サインツをリカルドに変えても、それほどポイントは増えないような気がする。
増えても２０億の価値はないかと。 >>901
ルノーの予算規模からするとペイしないどころかロス出来ると思う 日産はHV完全に出遅れて今のEV政策だし
ホンダはクラリティ両方出たし良くも悪くも全方位で頑張ってるほうだと思うわ
ただF1もやって箱車レースもやるなんてことだと株主がうるさいだろう 山本尚貴はSGT総合2位キープでF1の夢はまだ消えてない >>903
つーかHVなんて日本市場だけなんだが。 トヨタF1に載ってホンダに載れると思うか
速くなったホンダに載ってフェラーリやメルセデス載れると思うか
同じ事。
ダニエルはF1村ルールをアドバイスされただけ
EU経済圏発足後のF1村ルール https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org540566.jpg
録画してたJスポの2018ルマン24時間の舞台裏を今見終えたけど・・
これからは日本人が日本車が勝って当たり前・・
また号泣でどうしようもないわ・・トヨタすげーよたまんねーよ
で、ホンダの優勝は？まだ？ アウディにもポルシェにも最後まで勝てなかったヘタレトヨタさん。
「ゴールさえすれば優勝」に意味はあるのか？ ルマンいくら勝とうがトヨタがF1で赤っ恥かいて逃げてきた過去はF1で勝つまで消えない
ホンダも赤っ恥消したいなら早く開発進めろ >>908
トヨタは素晴らしかったね。
ホンダF1はまだだけど、トヨタのようにいつか結果を出すよ。
ダメな時から応援してるからこそ感動できるんだよ。 >>909
それは違っててさ、耐久ってのは距離数も立派な公式記録として残るの
だからスプリントレースと違ってコース上の直接対決が最後までなくてもイベントとして盛り上がって成り立っちゃう
今回トヨタが出した記録はポルシェを軽く追い越したLap数だったんだ
それもコースにイエローが長く、本当に長く続いたにもかかわらず記録を残しちゃった
トヨタは君のような声を封じ込めるためかどうかは知らないが、あえて全開で走ったんだよ
それにしても君は厳しい人だな
前走者が潰れて棚から牡丹餅も優勝に意味がないと君は言うんだろうな
本当に厳しい人だ >>891
現状だとバッテリーいっぱい積んでとんでもない値段と重量になるね。しかも劣化したら交換という大出費 >>896
わざわざ別カテゴリー引っ張って来ないでF1に参戦して下さいってお願いしろよ >>901
レッドブルの情報が付いてくるからね。メカニックも付いてきたら万々歳。 >>906
いきなりEVなんて無理でしょ。中国じゃ充電中に爆発してるし。 ホンダ育成ドライバー早くスーパーライセンス取れないのがな >>888
HV,PHV,EVのシェア推移でゴーンが生きてる間にEVがトップに到達することはないよ
2035年時点ではPHVとHVで全然EVより上 >>888
ついでに言うと老害ゴーンの歪みがルノーに出つつある
老害がまだしがみついていてはその歪みが亀裂になるのは必定
老害ゴーンはいつまで会社にしがみついてるのかな
そろそろ認知症になるんじゃないか >>896
下手な対立煽りはもう皆飽きてるんで……もうちょいうまくやれよ >>911
それな、俺はホンダが結果を出すまで気長に待つよ
トヨタのル・マンだって待てたんだホンダでだって待てるさ ホンダは今年f1参戦して四年目だよね？
ここの人のコメント見てるともう四年目なのにこのザマかよみたいなコメント結構見るけど
そんな簡単なものなんかね？
周りよりホンダは遅れて参戦してるわけでしょそれでもルノーと同レベルくらいまで技術を上げてきてるんだよね？やっぱり遅いのかな？
メルセやフェラはどれくらいかかったの今の地位まで来るのに？ >>923
PU一新してるから基本的にはフェラーリ、メルセデス、ルノーと比べて1年遅れ
一年しか差はないよ >>911
ホンダだってフェラーリ、メルセデスが撤退したら勝てるチャンスあると思うよ >>926
アンチが第2期前半をdisる時の論法だよな、それ
低迷フェラーリ、フォード、コスワース、ジャッド相手に無双 >>663
本気出してそれができるんなら最初からやってるだろw >>929
究極の合理主義者/効率主義者で徹底したコストカッターでもあるゴーンが、最初から潤沢な予算を許す訳がない。
現実に今期予算は262億でトップチームの約半分
この予算でドライバー1人に58億はトップダウンのような気が... >>915
マッサがウィリアムズに移籍したときロブ・スメドレーも移籍したよね。 レッドブルの情報貰っても全く役に立たないのはプロ泥棒で経験済みだろ。 はい。ホンダが原因じゃないかと記事にまでなったよｗｗｗ
リカルドは本気で離れたがってみたいだな。ライバル勢もそれには気づいており、2021年にF1に新しいパワーユニットレギュレーションが導入された際には、ルノーがタイトル候補の一角になるとの見方が多い。
一方、ホンダは今年トロロッソとの新たなパートナーシップを開始し、過去3年と比較すれば大きな改善を示している。だが、だからといって、ライバル3社を倒してタイトル争いに加われるという説得力のあるパフォーマンスを示せていないのは現実だ。
ダニエル・リカルド、レッドブル離脱の理由のひとつはホンダ？
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_44063.html >>928
でも、BMW.ルノーにもHONDAは勝てなかったからね、メルセデス、フェラーリ、ルノー撤退しないとチャンピオンにはなれない ガスリー昇格おめでとうかな？
マックス・フェルスタッペン、サインツのレッドブル加入を拒否？
https://f1-gate.com/verstappen/f1_44067.html ガスリーって、偉い人間に対する挨拶上手な反面、現場に対しては、かなり自分のワガママを通す自己中て頑固なタイプだよな。
我慢を全くしないタイプ。
今でもレッドブルは、チーム内でドライバーが足を引っ張り合ったり、維持を張り合ったりしている状況なのに、
それ以上に低次元なライバル心剥き出しのチーム内争いが起きる可能性が高い。 なら鳩昇格でトロロッソはガスリーオコンペアならケンカしないだろ。 開発勝負のF1では、F2の様なイコールコンディション前提の規則は無いから、ドライバー同士の切磋琢磨によるチーム力向上は殆ど望めない。
F1でドライバー同士の切磋琢磨を求めたら、足の引っ張り合いの自滅にしかならない可能性は極めて高い。 「フェルスタッペンとの扱いの違いがリカルドをルノーに向かわせた」。レッドブル離脱の決断に元F1ドライバーが理解示す
https://www.as-web.jp/f1/398187/2
2017年10月、フェルスタッペンは、2020年末までレッドブルに残留するという契約を高額で締結した。チーム首脳陣の気持ちは才能あふれるフェルスタッペンの方に向きつつあり、リカルドのことは控えのような扱いをしているとパーマーは話す。
フェルスタッペンは契約延長にともなって、サラリーが大幅に上昇した。レッドブルはリカルドに関しては同様の契約金引き上げを提示しなかったために、リカルドが移籍を決めたとの見方もなされている。
ファースト&お金が普通の見方 さすがにガスリーはフェルスタッペンとの格の違いを感じるだろう。
少なくとも実力が拮抗するまではおとなしくするよ。
問題はトロ。キーとのトレードのノリスが乗ってくれるのを期待するよ。
バンドーンに払うお金はないだろう。ましてやベテラン勢に。 >>943
いやいや、ホンダがきっかけなのは間違いない。
最弱ホンダに乗りたくない。お金もいい。ファースト待遇。
全てがそろったがきっかけはホンダだ。
赤牛もお金と待遇だけなら、まだ、交渉の余地があった。
ダニエル・リカルドは、2014年にF1がパワーユニット時代に突入して以降、勝利を収めているわずか6人のうちのひとりだ。
だが、ルノーはグリッドのトップに返り咲くことを目指して、ファクトリー、インフラ、チーム人員に多額の投資を行ってきた。
ライバル勢もそれには気づいており、2021年にF1に新しいパワーユニットレギュレーションが導入された際には、ルノーがタイトル候補の一角になるとの見方が多い。
一方、ホンダは今年トロロッソとの新たなパートナーシップを開始し、過去3年と比較すれば大きな改善を示している。だが、だからといって、ライバル3社を倒してタイトル争いに加われるという説得力のあるパフォーマンスを示せていないのは現実だ。 >>940
お前、ガスリー本人と直接話した事あるのかよ（笑） 仮にホンダがきっかけだとしても自業自得だからなー
レッドブルとホンダとの2重のセカンド待遇は辛かろう
将来的なレッドブルホンダの可能性を欠片も想像できなかったという点で、
ここの低脳アンチと大差ないのさ
まぁ自分が言ったことを記憶してるだけマシかもねー >>945
お金って、レッドブルがダニエルに20億以上も支払うのかよｗ
待遇って、タッペンを2ndドライバーにすんのかよｗ
アホ丸出しの低脳アンチｗ >>949
低脳なのはお前だよ。
赤牛がルノーのままだったら、そんなお金もでてこないと言う事が理解できないのか？
たまたま、大チャンスだったからルノーは引き抜きにがんばったんだろ。
待遇もファーストは決めないというのは、よくやってることだ。
ま、お前らの頭は虫なみながらな。
ゆるしてやるよｗｗｗ
バカ信者は。 リカルドなんかいらないだろ。8年の大ベテランだけどたった7勝だぞ。しかも5年はコーナー最強のレッドブルに乗車。こいつの才能はセカンドドライバーだって。 リカルドにとっては、ホンダのおかげで、願ったり叶ったりだったんだよ。
2021に撤退の可能性がある赤牛＋最弱ＰＵのホンダから
2021新レギュでは返り咲く可能性のあるルノーワークスへの移籍。
しかも年俸は活躍してれば下がる可能性はまずない。
来年は赤牛も過渡期とかバカなこと言ってるんでルノーで２年間勝てなくても同じこと。
バカ信者には理解できないだろうな。 >>938
タッペンを溺愛してるマルコ爺さんがサインツに否定的な時点でサインツの赤牛は無いと思う
ただ、ガスはもう1、2年はトロで鍛えたほうが良いと思うけどね
その間の１、2年限定で実力ある中堅のペレス辺りと契約出来ればいいんだろうけど >>951
それならサインツと同じく
ヒュルケンベルグには勝てないだろうね F1村では我々が思ってる以上にホンダは信頼されていないのだろう。
例えばルノーが参戦している間にホンダは二回も撤退している。
現時点でもホンダはダントツのグリペナを受けてる。
それらを踏まえるとリカルドが最高シャシーを捨ててまでルノーを選んだのは必然だったのかもしれない ガスリーは才覚あるからフェルスタッペンとチームメイトになれば結構早い段階でタッペンレベルに技量が引き上がる可能性があると思う。
ただ度が過ぎると同士討ちをやらかす危険も ＞リカルドが最高シャシーを捨ててまでルノーを選んだのは必然だったのかもしれない
リカルドはきちんと見てるよ。ホンダの本質を。
昔のマクホンの幻想ではなく今のホンダの実力をね。
ホンダエンジンと組んだらどうなるかわかっている。 希望的観測は自分のSNSに書いたほうがいいんじゃないか
答え合わせもできるだろうし まー来期の開幕でハッキリするんでない?
俺はルノーはトロロと激しく争ってると予想するけどw ホンダが開幕戦からいきなり速くなるなんてことはない。
2019年開幕テストは衝撃が走るよ。あのレッドブルがこんな順位を走るのかという
衝撃が。
リカルドはタイタニックから逃げ出せた乗客になるだろう。 ホンダのRB採用予想を思いっきり全否定してたアンチの戯れ言なんて誰が信用するかよ? >>964
お前、スレを読み返してみろ。アンチも赤牛採用を予想していた。
たまにいるキチガイはあれはアンチじゃない。
バカにしにきてるだけだ。
ここじゃ、信者以外はみんなアンチだよ。
バカ信者がいつもそう定義するからな。 ホンダというのは本来スポーツカーメーカーじゃないんだよ。
効率よくコストのかからない軽やエコカーの会社。
そこに昔のマクホンの幻想を持ち込むから間違える。
今回の参戦でも、スポーツカーの技術者がいないくらいのレベル。
募集しないと人がいないレベル。それが本来のホンダ。
リーダーは60年代にかかわったロートルしかいない。
だいたいフラッグシップの心臓も自分たちで作れないで外注している。
それが今のホンダだよ。 リカルドが何を思ってレッドブルを離脱したのか最も近しいと思われるホーナーですら真意を図り兼ねてるっていうのに、ホンダPUが原因と決めつけるキチガイアンチテラワロス >>966
「本来」の部分を「現在」と書いていれば同意出来たんだけどな
S600とかEG6シビックとかを知らない世代、もしくはニワカかな？ ホーナーは2020年までにRBがはげしくその順位をおとしたら辞任するね。
マルコも引退で、ホーナーの相棒ニューエイも一線を引くかRBやめるだろうね。
ホンダが引き金でとんでもないことが起こる。 フラッグシップの心臓を全て外注しているマクラーレンの事を忘れないで下さい え？またバカアンチが950踏んだの？
迷惑考えろよ ＞S600とかEG6シビックとかを知らない世代
こういうのはスポーツカーではなくスポーティーカー
こんなお茶にごしはどこでもやってる。プジョー205やルノーサンク
みたいなもの。 キチガイアンチはホンダを貶す事に必死すぎて次スレを立てる心の余裕が無いからな
全く迷惑な話だ >>942
切磋琢磨と言うならば是非とも
佐藤琢磨をだな･･･！ ホンダがスポーツカーと呼べるものを作ったのは旧NSXだけ。
あとは日常の便利さを殺さずスポーティーなチューンをほどこした
スポーティーカーしか作れない、もしくは作らない会社。
それがホンダだよ。 S600をスポーツカーと認めない人間が何をスポーツカーと呼ぶかと思えばNSXかよw ホンダＰＵのおかげで５Ｋｇの重量オーバーの内の３Ｋｇが冷却強化のため。
なんのメリットもないな、最弱ＰＵはｗｗｗ
ホンダが軽量とか言ってるバカはよく覚えてとけ。
https://www.as-web.jp/f1/397241/2
実はガスリーは今、ダイエット中だという。というのもクルマが重い分、ガスリー自身の体重を軽くしなければならないのだ。
「ただでさえ車体が最低重量に達してなかったのが、ドイツGPで車体のアップグレードをした際に、さらに重くなってね。エンジン冷却系だけで3kgも重くなった。今は規定車重より5kg重い状態かな」 >>昔のマクホンの幻想ではなく今のホンダの実力をね。
と言いつつマクのシャシーナンバーワンを信じていた頭お花畑w
>>ホンダが開幕戦からいきなり速くなるなんてことはない。
と言いつつルノーは早くなると思っている頭お花畑w
トロ・ルノー・マクが0.5秒内で争っている現実は見えない
トロ・ルノー・マクとRBは1秒以上離れている現実は見えない
2つの現実を理解出来ずにホンダPUガー
ワークスルノーだから？今だってワークスルノーだろ
一体平行世界の何を見て馬鹿の一つ覚えのような論理思考になるのか
ホンダ以外のチーム・メーカーも含めて無い頭で説明してみろ >>983
関係無いwww
ルール無視するヤツがルールを強要するとかどんなギャグだよw RBに採用されたからアンチの負けとか脳天気が過ぎるな信者は
来シーズンは毎戦びくびく怯えながら観戦しないといけないのに 何に怯えるのかなｗｗｗ
ホンダのリザルトがどうなろうと俺は何も関係無いが 自分からRB採用について言い出すのは
語るに落ちるというやつではないかと >>960
アロンソと同じで金に目が眩むとろくなことがない >>981
将来予想は難しい
でもホンダは３期以来クソな実績が多すぎる キチガイとアンチは不可分だろｗ
479 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-buzC) sage 2018/08/06(月) 12:42:22.92 ID:n3AJ1nVqa
ルノー覚醒、ルノーとマクラーレンがAクラス入りで四強展開楽しみ 自演のために格安SIMを片っ端から契約してるとしか思えん >>980
月曜から熱くなってるけど、仕事してないの？笑 >>994
ま、いんじゃないか。バカ信者とそれ以外でｗｗｗ
バカ信者だけはすぐに分かるから。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
