□■2018□■F1GP総合 LAP1756■□ハンガリー■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1755■□ハンガリー■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新ウィングはカッコいいのか悪いのか…まあでも来年の中盤戦あたりから各チーム色々改良してくるんだろうなw どうせフェラーリのコピーだしな
他のチームと比べれば参加しないことによる損失はずっと少ないから問題無いんだろうね 新ウィングは決まったチームしかテストできないのかな？ >>843
ブレーキとサス(アクティブサス)を共通パーツにしようという話がすでに出てるよ
18インチ化と同時にメルセデス主導で裏で話を進めてる >>844
だったらジョヴィナッツィ乗せてやれば良いのに >>840 リアウイングが今年のだからバランス悪く見えるけどここからリアも幅広になると考えるとよりローワイドが強調されてかっこよくなりそう 教えて欲しいんですけど
下位カテでポイント足りなければ
テスト参加も除外なるの？ ハースの育成がF2で首になったが、レッドブル育成のティクトゥムってのも結構
やばい奴なんだな
SC中に10台追い抜きしてさらには追突癖もあるとかいかにも赤牛系らしいがｗ >>859
確か青いライトを付けて走れば出走出来たと思うけど >>863
ポイントの前に取りあえずライセンスなんですね
福住や牧野も声かけて貰えれば乗れるって事ですよね？ そういや毎年ハンガリーには北欧からの客が多かったような気がするが
今年はそれほどでもなかったような
オレンジの連中にジャックされたようなものか >>865
おっと(´・ω・)ヴェッテルの悪口はそこまでだー >>860
レッドブルが求めてるのは｢クレイジーに速いドライバー｣らしいからさもありなんというかw >>865
ハンガリーではボッタスが当たり屋だけどな。 鈴鹿のチケット、ポチった。
もしかして最後になるかもしれんし。
休暇もしっかりとったるわ。 >>803
前にいるマシンのタイヤをカットして抜け、そういうことですな >>828
正面からの画像ではリアウィングは今年のままに見える。 2009〜2013年のマシン全幅もフロントウィング全幅も1800mmの頃と比べたら
チリトリ感は無いね。
全体に幅広なだけで全然違う。
2009〜2016年のマシンって今見ると画面の縦横比が狂ったかと思うくらい変だし。 もともとはフロントウイングで発生する乱気流が後方の車のダウンフォースを少なくするのを防ぐために、来年レギュレーション変更をするんだよね
そのために、ウイングの構造をシンプルにして乱気流を発生しにくくするのは分かるんだけど、幅を広くするのにはどんな効果があるんや(´・ω・`) >>877
2009新レギュレーションでのフロントウィング複雑化はブラウンGPから始まったよね。
今見ると板みたいだけど。
これでリアウィングが2008年までのワイド＆ローならここまで縦横比が変に見えなかったと思う・・ >>879
小さすぎるとDFそのものが減りすぎて挙動自体が不安定になっちゃうんじゃないかな
今年のインディ500はそれで失敗して、すげーつまんないレースになっちゃった >>879
フロントウイング（FW）の幅を狭くしたのは前車、隣の車との接触を少なくするため
FWが複雑になったのは、FW幅狭化、ローノーズ化、タイヤに当たるエア影響をできるだけ緩和したいため
シンプル化する代わりにタイヤエアロ影響を考慮してFWを元のように広くする ノリス認めない奴ちょくちょくいるけどバトルや予選で走らせ方そのものが上手だよね 鳩さん午前のセッションで90周以上走ったの？凄いな ハートレー結構走ったなぁ
いいデータが取れてるといいけど >>879
シンプル化によるダウンフォースの低下を幅と高さを広げることでカバーすることが目的だよ >>884
でもね、ルクレールに比べるとどうしても過大評価とかしか
ラッセルやデフもかなりいいし
カマラもね >>884
バンドーンのGP2時代なんてそれこそ全盛期アロンソの再来くらいに見えてた
このカテだけでF1での力を予想するのは至難の業過ぎる そんなにノリスがいいなら
チャック・ノリスでも載せておけ ピレリ19年型プロトタイプは今日履いてるのかなトロ >>889
アロンソみたいな化け物ドライバーとチームメイトになった事ないから自信無くしただけだろう >>889
バンドーン今は落ち込んでるけど復調すればかなり速いドライバーだと思うよ
相手がアロンソなのはキツすぎるけどF1レベルだとは思う（ルクレールより上かは分からないけど）
少なくともパーマーやエリクソンの戦いっぷりよりはずっといいよ >>899
箸ｗ
そして、やっぱり、ルノーとマクラレーンはクソチームですな！＜インドの剣 >>899
ミナルディ時代のパスタの経験が蕎麦でも生きてるのかな(´・ω・`) >>896
ホーナーがなんか言ってるけどどんな気持ち？
って聞かれたから応えただけでしょう ハートレーまじで和食好きなんだな
ホンダモーターホームに通い倒してるんだろ >>901
マスコミとかの扱い見てると愛されキャラなんだろうなーとは思うんだけどね
やっぱF1は速くないと駄目だからなぁ…
なんつーか本番に弱いとか不器用なところとかが無駄に日本人ぽいんだよなこいつｗ >>899
この経験を生かして、後半戦は
振り向けば「ハートレイ」とかならないかねｗ >>860
癖じゃなくて自分を押し出した奴をSC中に10台抜いて追い付いて撃墜しただけ
まぁ若さゆえの過ちだよ
本山が一周待って撃墜したのとそんな変わらん。本山は20代の時だしなｗ >>909
冷やし天そばじゃねえかな？と
ちなみにこいつら緑茶も飲んでやがる >>884
F2でエンジンシャッフルがあった途端チームメイトに負けたけどねｗ
あっ(察し) 鳩は堅実に走れば来年はいけるはず
再来年になると年齢から厳しいけど
トロと専属テストドライバーとかアドバイザー？で残りそうなキャラなんだよなw ガスリーはそこまで日本食にご執心ではないみたい
前に公開してたホンダのホスピタリティの動画でもまだ食ったことないつってたしな ガスリーホンダのこと嫌いになってしまったみたいだな、まぁいつまでもノーパワーなホンダがら100%悪いが >>924
ピトー管がグリッドについてて、流れてくる空気を読み取るセンサー
FPとかでも各チーム普通に使ってる >>920
好きや嫌いでガスリーはレースしてないと思うよ
単純に勝ちたいからHONDAにも要求するだけで
ドライバーなら誰でもそうだよ >>932
それよりも二人の間に置いてある紙コップの緑のドロドロが気になる
なんだあれは… 確かエスプレッソマシンかなんかが置かれてたからそれじゃない？ >>921
同じタイムを淡々と刻む走りはテスト要員としては最高だろうね
後はF1のレースにもう少し順応してくれれば ガスリーはトロロッソもホンダも誇りに思っている
フェルスタッペンはルノーをカスだと思っている green tea に no sugar とかついてる衝撃 >>902
トロロッソじゃなくてホンダのホームだよ >>938
中国では甘い烏龍茶が普通だったりするんだぜ 日本で売ってるペットボトルのお茶も無糖無着色書いてあるで >>937 f1ドライバーの言葉を表面上でしか見れない頭の悪い人 >>938
日本人以外は緑茶といえば加糖がポピュラーで
同じアジア人でもそう >>941
コーヒーなんかもブラックで飲む風習は欧米には無い、って小耳に挟んだ気がする >>945
まぁ紅茶に砂糖入れて平気なんだし緑茶でも同じことだよね
抹茶なんかだと普通に入れたりするしｗ >>884
飛び抜けてはいないよね
結構低い評価は当たってると思う フランス人って昔から日本好きじゃない人多いよな
プロスト
豚
ガスリー NEW!! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
