【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 61laps
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あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
∧＿∧ ※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
(´･ω･) 他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
（＿＿） スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 60laps
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 部屋とワイシャツとアレジとかクソくだらん投稿だらけだったよ >>395
それを糞車と言われたら、モレノやタルクィーニはどう思うのだろうか… >>394
衝撃のニューエイ作レイトンハウス・マーチ881から30年か・・・
後にメルセデスエンジンになったイルモアF1エンジンだって元はレイトンハウスの
お金で作られたんだよね・・ 今晩ゴクミ母娘出るんだな。アレジの近影も拝めるかも。 >>403
後年FG01として再登場
黄色ベースのカラーリングだともの凄く遅そうに見えた
なお、実際に遅かった模様 >>394
つい最近のGPカーストーリーでお元気そうな印象だったのに。
お悔やみ申し上げます。 >>402
アレジは、現在のF1中継でもちょこちょこ映ってるよね。 最近のF1でインタビューアーで登場してるも元F1ドライバーはこれくらいかな？
ブランドル、クルサード、ウエバー、マンセル、 >>390
とはいえプロストのPPのうち13回は1993年だからな… >>400
タルクィーニが乗ってたフォンドメタルに最新型のフォードHB載せてみたかった… 現在のポール1回、優勝1回よりもこの当時の方が価値があるｗ プロスト、パトレーゼ、ピケ、ベルガー、ナニーニ、ヒル、ハーバート、みんな白髪か頭皮後退で老けた。
意外に老けて見えないのはマンセルとラウダ。ラウダは帽子のおかげか！ マンセルは元々老け顔（？）だったから、高齢になってもそれほど違和感ないわ。
ヒルはほぼ完全な白髪になったが、逆にイギリス紳士っぽくて格好良い。
悲惨なのはナニーニかな。太ってしまったからな。みっともない。
どんなドライバーでも中年太りすると、格好悪い。 ナニーニはＦ1界の渡辺久信だな
エレガントな風貌の彼がハゲピザになると予見できた人なんて殆ど居なかったと思う >>413
台数によっては予備予選あったし、入賞も6位までだったし。
94年いっぱいでロータスが撤退してからは、テレビでF1視なくなってしまった… >>411
以前にも書いたのだが、チームの資金難は深刻でせっかくの新車GR02も
「アンダートレイを痛めて交換にならないように、縁石で攻めるような走りは控えてほしい」
と言われたそうな >>415
今のヒルはメチャクチャなダンディイケメン >>418
ミハエルは、98年の鈴鹿で、ヒルに仕返しされたわけだ。
>>422
ナニーニ製菓は、お菓子の宝石箱やー！ >>392
マクラーレンの貿易赤字
アンドレッテイ
これは覚えてる >>415
ヒルは20代から白髪で老け顔なので
眉毛含めて白髪染めしてたから今の状態は若い頃と変わらん
ある意味ズラより悪質な変装 ヒルはHillと表記されるけど、俺はヒルと聞くと必ず血を吸う「ヒル」（蛭）を想像してしまったから
正直ヒルの名前は馴染めなかったな。 >>415
その点、クルサードやウエバーはスタイルや風貌はそのままだから、地味なイケメンをキープしてる。
男性は高齢になっても太らず禿げず、カジュアル服装をするだけで、それなりに格好良い。 >>418
ありがとうございます。
特に、スパみたいな高速コ−スは、いつ見ても良いなぁ… バトルには優劣を付けられないが、89年日本GPのセナプロのバトルは忘れられないな。
シケイン周辺の観戦者は羨ましすぎる。 >>426
デーモンってどういう意味なの？
悪魔でよいのか…よくわからなんよ >>433
ウィキくらい見ろよ
Damon（ギリシャ伝説で、進んで友人の身代わりとなった人物Damonに由来） ヒルは92年ブラバムからGPデビューだね〜。
アマティもいたな… 太らないようには努力するけど
ハゲはどうにもならない部分あるよなw アマティか。古舘は「サーキットにレディーファーストはない」と実況していた。 フジテレビはその後、フォーミュラ・ニッポン振興のため、全く実力不足の女性ドライバーを連れてきて参戦させてたけどね >>431
誰も指摘しないが
あのラインあの速度でプロストのインに飛び込んでも
接触無くてもシケイン内側の縁石ショートカットするぐらいでないとシケインクリアできん
プロストよりもセナの方が過失あると思われる >>411
あのフォンドメタルはなかなか凝ったデザインで期待したわ
だからガッカリしたのも覚えてる >>437
かといって、ヅラ被ってるレーサーも見ない気がする… セナがそのまま現役引退したら、今頃は現在のマラドーナみたく激太りしてたように思える。 >>431
残り数周だったから、新品でタイヤ温める間もなかったんだろう。
しかしこれだけ時間食ってようやくナニーニ前に出たんだから余程大差がついてたんだな 89年日本GP、セナとプロストがシケインで接触後、押し掛けされたセナの向きがエスケープロードだったから、
そこからシケインへ戻れというのはあまりのも酷。
セナを贔屓（ひいき）するわけではないが、厳しい判定だったな。 >>440
あれはバリケロにアマチュア呼びされた蛸魔と同じ程度だと認識してる
あくまで飛び込む事に主因を於き相手がスペースを空けてくれる前提でしか成立しない
プロストが主張したあれは僕のコーナーだったという言葉にそれらが含まれてると思う ttps://youtu.be/-x6qFouPT18?t=619 >>433 >>434
当時 日本の記者が デーモンヒルにインタビューに行って
日本では自分の子供に 悪魔くんって名付けた親がいてニュースになっていますが
デーモンって名前のあなたはどう思いますか？
って聞いたって話が載ってたぞｗ 聖飢魔IIのブラバムのスポンサー額いくらだったんだろうな プロストの日本GPのオンボ初めて見たけど本当に高回転まで回せてないな >>433-434
>>450
悪魔は"demon"だから、スペルも発音も違うよね。「ディーマン」って感じ。
"Damon"は、「デイマン」って感じかな。 >>449
何回観ても中途半端にイン差した末路の典型だな
イン飛び込むならオーバーランしてでもプロストよりもノーズ前でコーナーの権利主張しろよと プロストがエイペックスめがけてハンドル切ってればその主張も有りなんだけどねえ プロストのはトラディショナルではなくアーリーだが
十分エイペックスの範疇なんだが >>453
ありがとう 俺がスペルを間違えてました
みんなすまねぇ😭 プロストは130Rからシケイン手前では右のバックミラーで常時セナを確認していたはず。
そしてシケイン手前でハンドルを右に切る時点で、セナの車を直接見える位置にいたからな。
セナに接触させて潰して両者リタイヤになればプロストは王座獲得するからね。
結果、プロストの自爆特攻が成功した ＼(^o^)／ 確信犯だねｗ >>439
サラ・カヴァナね。あれはマシンからして酷かったってのが。
確か英国F3000で乗ってたやつをレギュレーション対応するように変更しただけ
（向こうはF1でいう95年規定相当のフラットボトム＋中央部にべニア式なので、その板外して
日本仕様のフラットボトムにした）、エンジンも欧州仕様のコスワースACそのまんまなところに
タイヤだけFNワンメイク仕様のBSに履き替えたって代物だったから。
メンテをセルモに任せてたんだから中古車レンタルした方が良かったところ。
結局それで、「シリーズそのものを甘く見過ぎてたんで体制を立て直すかどうするか考える」
って母国（確かアイルランドで、アーヴァインが噛んでたとの説があった）に帰ってそのまま。
「男女差とか技量差を云々する前にそもそもレースになるクルマじゃなかった」
ってのはある意味アマティとも被る。
アマティの場合はチームメイト何秒差で計算した方がまだフェアな比較であって、
正直あの悲惨さを見るに中谷明彦はあんなゴミ乗らなくて正解だったと今でも思ってる。
ブラバム乗ってもアンドレアモーダ乗ってもチームメイトに圧倒されるのが目に見えてっからなぁ。
アマティの方はアンドレアモーダならイタリア人で女性なおかげで厚遇されたかもしれないが。 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>443 活動資金獲得にとても有効なのに何故そうしないんだろうね。
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| AutoExe |／
あのF1ブームの時に誰もモレノさんに持ちかけなかったのか、
もしくはモレノさんに何かハゲのプライドとでもいうものがあったのか何なんだろうw
ベルガーは89年のイモラの一件があるだけに「余計に火のつく可能性があるものは要らないし
そもそも金に困ってないし」ってなるかもしれないけど。
アンドレアモーダなんて2人分だぜ？結構な金額だぜ？メインスポンサーかもしれないぜ？w 90年鈴鹿でスプーンとかにいた観客はショックだっただろうね。
なんせセナプロこねーし、次の周にベルガーも来ねーし ほんとモレノのアンドレモーダモナコは神
あとagsでポイント取ったよね
モレノさんは弱小チームで輝きを増す 1993年エストリル、伝説の「ゴールデン・ボール事件」の真実を最近知って衝撃を受けた41歳の春… >>463
いるいる、こういう風にもったいぶって「え？なにそれ？」というレス来てからまた話すやつ。
面倒くせえ >>462
agsのポイントといえばあとタルキーニだね 98年のベルギーのペヤングのブロックとレーシングライン上で減速は何だったんだ結局 ピエルルイジ・マルティニはアレジより速かったと思う ピエロ類似マルティニは、マシンに恵まれなかったドライバーの1人だろうな。
F1時代に在籍していたチームは常に3流チームだったからな。 マルティニは語学力に難ありだったっけね。
英語が出来てイギリスのチームに行けてれば飛躍したかもしれなかったのにな。 わが社のタイヤは2度糞のようなグリップとたれ具合を堪能できます >>469
まさにMr.ミナルディ。
乗ったマシンなら、タルクィーニよりは恵まれていたかと…
逆にタルクィーニをミナルディとかスク−デリアイタリアあたりに乗せてあげたいと思ったなぁ。イタリア繋がりで。 Ron誌のインタビューで佐々木正さんがマルティニをあまり評価していなかったのは意外だったな（主に人格面。負けず嫌いにも度が過ぎる）
凄かったのはナニーニとフィッテパルディ。スポット参戦だがモレノも人間的に素晴らしかったとのこと チームに対しての求心力もドライバーの能力だからなあ。
アレジには多少なりともカリスマがあったからこそフェラーリ入りを果たし、その後数年にわたってシートを確保できたんだろうからね。
マルティニは家族的なイタリアンチームでは輝いていたけど、果たして大きな組織で中心になれたかどうかは分からんよね。俺自身はそれに懐疑的だけど。 >>416
92年にフェラーリをテストドライブした時の写真見たけど既に前髪がイッてたな ナニーニの走りはかっ飛ばしている感がすごいんだよね。89年のハンガリーは惜しかったな。 >>チームに対しての求心力
ここ20年くらいで求心力が最も強かったのが顎かな。 >>332
その今宮のコメントは、>>328のアレジの発言を受けたものだから、 なぜパトレーゼは大成しなかったのか
若い頃は天才と言われ晩年間際まで一流の速さも持っていた >>427
クルサードは□だけどな。
現役で乗ってて、体型維持してるおっさんはやっぱり見栄えは良いわ。 >>486
パトも老けたが、ナニーニは全くの別人になったねｗ
メタボ＋糖尿病＋高血圧＋高脂血症で余命は短そう。 >>482
癖の強いフェラーリを纏めあげるって凄いよな。
プロストなんて未だに恨み節が収まらない。 顎は1996年からフェラへ移籍し、王座獲得したの2000年。
顎でも王座獲得までに4年間を要したからな。 でもF1の凄く偉い人にもユダヤ人は居った訳で、やっぱり実力が足りなかったんだろう ユダヤ人で思い出したけどラウダはエンツォからお前はユダヤ人だと言われて出されたんだっけ 93年のベネトンのパトはこの年でF1現役引退するが、顎にフルボッコにされて見る影も無かったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
