【HONDA】F1ホンダエンジン【285基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＞レッドブル残留濃厚なリカルド、ホンダとの提携は「感情的な選択ではないことが重要」
＞チームが2019年に搭載するパワーユニット（PU）をホンダに決めた理由が、ルノーとうまくいかなかったから
＞といった消極的な理由や、感情的な理由ではないことが重要だと話した。
＞「おそらくホンダPUを走らせるまでは、100％は納得できないと思う」
リカルドは実際にホンダPUのマシンに乗るまでホンダは認めないからなって言ってて草 >>844、855
来年積むと決まった以上、ＲＢは絶対にやる筈だよな
公式テストまで只々待ってるなんて呑気な訳がない リカルド「おそらくホンダPUを走らせるまでは、100％は納得できないと思う」
「僕は何回か、チームにホンダを選んだ理由を聞いたんだ。」
早く他チーム行けよｗ >>849
トロは「フォースインディアとザウバーに対して」なｗ 開幕戦どころか、開幕前のテストでリカルドはこんなF3エンジンじゃ走れないとか言うだろうねｗ
アロンソは2年くらい耐えて、耐えかねて暴言言い出したけど
リカルドは今の段階でホンダに不満抱いてるからどうなるか楽しみ リカルドの態度は冷静だよ。
ホンダの本質を見抜いてる。サクラマジックに毒されてないね。
マルコやホーナーはそれしかやりようがないからホンダを選んだ側面がでかいが
ドライバーにしたらそんなこと関係のないこと。
冷静に見てるんだよそこは。
マックスはサクラマジックで肝を抜かれて〜のお決まりのホンダプレゼンに
やられてるからね。 >>839
トヨタが勝てなかったのはF1の世界を理解していなかったから
古い歴史を持つ由緒正しきパーティーに新参者が「凄いものを用意したから前の席を用意しろ」って言って古参の誰が快く思う？
ホンダは古くからF1に参戦し、勝利もし、貢献もしてきた
それと同格の立場どころかそれ以上の大袈裟なパワーをもって威張ってきたわけだ
歴史あるヨーロッパのトップチームが企業名だけ有名な新参者のチームに尻を突かれたり、抜かれたりすることは断じて許されない
壮大な計画があるならF1の土壌に自身の名を根付かせ、貢献し、観客にストーリーを築いてからスタートがある
トヨタの内部事情は酷かったらしいが、認められたければ時間が必要だ
嫌なほど海外での販売でどういう流れが必要かを知っているのに、なぜF1を理解できなかったのか
いまだに不可解でならない 来期レッドブルホンダがブッチギリチャンプになりそう！ >>837
F1エンジンって1/100精度なん？でかいね トヨタとかF1で1勝も出来ないで逃げたヘタレなんかどうでもいいだろ >>860
1勝するまでホンダ4期は逃げるなよ、勝てずに逃げ出せばトヨタと同じになるからな
50年かかろうが参戦し続けろよｗ トヨタF1は表彰台ゲットの時に、日本人現場TOP（名前忘れた）に周りはおろか
現場自前チームの外人スタッフが誰一人として抱擁・握手どころか寄ってもこなかった事にビックリしたな
日本人同士だけで喜んでたけど、F1界でここまで相手にされてないのも凄いと思った記憶がある >>861
トヨタと同じって、ホンダは勝ってるしコンストも取ってるぞ
それは忘れたいのか？ チャーチルの名言「成功が上がりでもなければ、失敗が終わりでもない。肝心なのは、続ける勇気である 」
フェラーリなんかまさにこれだよね 来年のいまごろはリカルドとフェルスタッペンがホンダPUボロクソに言ってそう 来年のことは
スパの成績で、ある程度占えるんじゃねえかな >>863
4期って書いてるんだから忘れてるんじゃなくて途中で逃げ出さないでって応援メッセージでは？ >>866
＞フェルスタッペン「ルノーPUは本当に問題だ」
＞「僕たちにはどこよりも強力なシャシーがあると思っている。もし僕たちにメルセデス
＞あるいはフェラーリのエンジンがあれば、彼らはもう二度と僕たちを見ることはできないだろうね」
そもそも現時点でホーナーもレッドブルドライバーもルノーをボロカスに言いまくってるわけで
これがホンダに変わるわけ、メルセデスやフェラーリと同じか上の馬力出せない限り
来年はホンダがボロクソに叩かれる、マクラーレンが可愛く見えるほどレッドブルは残酷だからな
アロンソって真面目に本当の事を言ってただけで、本当にホンダ糞だったんだと思うよｗ >>868
トヨタと一緒ってヤマハやスバルに対して言うことだろw ホンダが来年いきなり50馬力ぐらい上げてRBが優勝連発したら
すごいことなんだが、まずないだろう。
去年から必死になって体制を変えてニューエンジンを仕上げたこの夏。
蓋を開けてみれば20馬力程度しかアップしていなくてルノーに差をつけられている。
これが今のホンダの潜在能力。
こんな会社が来年いいきなり3期以降みたことのない躍進を遂げると夢想するほうが
無理がある。 >>805
確かにな。
安定を求める生き方なんてトヨタ社員ならいざ知らず
モータースポーツの開拓者ホンダには似合わないな。 >>848
あれはシチュエーションも良くなかった
失うもののない11番手のマシンがラスト一周で、リタイヤや
ペナルティーなければラッキー、とばかりに特攻したと見られかねない
（あくまでも見られかねないということね） >>873
そう、わざとホンダをけしかけてる
欧州人はホントに食えない
ホーナー「ルノーPUは見るな、フェラーリPUと今後は比較する、ホンダならやれる」 >>875
むしろ日本っぽく変にヨイショされるよりは素直でマシだろｗ
おせーよ糞エンジンでいい。 >>875
まだ追いついていないルノーを無視しフェラーリと比べる？ｗ
ならホンダはあと半年で100馬力はアップさせないと来季の開幕に間に合わないぞ？
レッドブルはフェラーリと同等パワーPUをホンダが用意するのを信じているって言ってたのかｗ ホーナーにとって一番の懸念はホンダの開発スピードだろうしな
″年度計画ガー″とかヌルいことを言うとしばかれそう 無駄にコンパクトなのを生かせないのなら
各部品のサイズを1.2倍大型化すれば出力も
1.2倍にならないのですかｗ >>879
排気量とボア径と燃料流量が決まってますので・・・
タービンコンプレッサぐらいは多少余地あるかな >>859
国内メーカーの要求精度の1/100と云う意味です。
F1の精度は生産品と変わらないよ。 >>862
どなたかが貼ってくれたトヨタF1開発ストーリーを見れば両者間の空気が良く
分かります。
>ttps://www.youtube.com/watch?v=d3Y_YKrpFHc&t=1000s 今年のスペック3あたりである程度期待が持てるくらいのパワーアップがないと結局来年も微妙そうな気がするんだが >>883
常にヘラヘラしてるゆとり共に速いエンジンなんて設計できる訳がない
あいつらは闘う気持ちが足りないんだよ
携帯ゲームでも作ってるつもりなのか >>808
100パーセント同意致します。
あなた、本当に笹食ってそうだもん。 >>885
技術というか設計品質（設計ミスをは防ぐ手法）の話だったはず >>884
今どきスマホゲーム作ってる奴らの方が
デスマーチやってて地獄だと思うぞ ただ来期のPUは最低限「伸びしろ」がフェラーリやメルセデス以上に
大きくある設計になってないと不味いな。
開幕で相変わらず50馬力以上の差があったとしても。
・・・てかフェラーリやルノーはかってメルセデスだけが知ってた
「燃料での遊び方」をFIAから人を引き抜いた事によって知ったんだろうなって
気もするけどな。 まさかガスリー、リカルドが離脱したくなるように1秒遅いって言ったのか？ >>892
公表されている最高速はそこそこではあるが、ディプロイ切れを起こしているはずで
その時間がホンダが長いのではないかと思った。
フィニッシュラインの速度は予選、レース共にトップから10Km/h落ちなので、ここはディプロイ
が切れているのではないかな。 スピードトラップデータの落とし穴で枕時代から痛い目みてるから要らん >>891
Windows95世代のIT土方ですが何か
さすがに、もう足を洗ったけど >>896
直線でデプロイ切れなんか起こしてたらそんなもんで済むのか？
他で失ってもそこだけは切らさないようにするんじゃないの？ リカルドの笑顔が嫌いだからマクラーレンに早く行けと思う 後発メーカーなら、何か新しい革新的なアイディア導入しろよ
後追いばっかしてたら追いつけるわけない
今年フェラーリは他と違う何かやってるよな レッドブル残留濃厚なリカルド、ホンダとの提携は「感情的な選択ではないことが重要」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00000010-msportcom-moto
どっかいけよ PUの信頼性が以前よりは良くなったとは言え
交換数は現在全チームの中でダントツでトップな訳で
後半はペナルティー必須な状況
いいのか？ デプロイ切れが本当ならスペック3の方が向上幅大きいかもな。
基本性能の強化より、弱点の大穴塞ぐほうが、即効性ありそう。
大穴を塞いでくれ。 少し前まではレッドブルが言う「ルノーと同等」は
ほめ言葉だと思ってたが、今ではけなし言葉になってんだな
もしかしたら前からそうだったのかもしれんが >>904
明確にPU由来トラブルからの交換はほとんど無いからな。
鳩はクラッシュが無ければルーチン通りのタイミングで行けたはずだし。
それにこっから先はどのチームもグリッドダウン祭りになるぜ。レッドブルなんか後半戦で2回は喰らうと思う。 >>802
まだルノーすら超えてないのにね
フェルスタッペンも忖度ということを覚えたか >>884
むちゃ言うなよ
今のF1のPUの設計は、博士号持ってるレベルの人がやらんとフェラーリには近づけない マクラーレンの直線の遅さをホンダの所為と言っても信じられないがレッドブルが言うなら信じられる。 そもそもデーターも見てねー奴らがルノーを超えてないとかなぜわかるの？
レッドブルはデーターを見ての発言だろ？
ホーナーはルノーもホンダも今の時点で変わらないと発言してる時点で同程度にはきてるわけだろ
それに開発速度はルノーよりホンダのが早いのは明らかでしょレッドブル首脳でさえ言ってんだし リカルドなんて枕以外は行き場無いやんw
そんなにホンダ嫌なら枕行って頑張って下さい レッドブル
来年そのデータとやらも見られなくなるんだなー
それがどう影響するかだわな…… >>917
お前らの発言よりはレッドブルの発言のが信用できると思うが リカルドも頭悪いな
タッペンほどホンダ上げする必要はないけどホーナーの発言みたいに「これからの進化に期待している」ぐらい言っておけば味方も増えるのに ホンダが嫌で嫌でしょうがないがRBの決断に理解を示そうとするリカルド
さくら見学とRBの説明で気を良くしホンダで走るのが楽しみなタッペン
しかし来シーズンPUに改善無かった時全力で攻撃してくるのはタッペンだろうな もしかしたらリカルドにはレッドブル残留という線がないのかもな
あったとしても一度出ると言った後だし足元見られて契約金安いのかも
メルセデスもフェラーリも可能性ゼロなのに引き伸ばす理由がない >>919
リップサービスも忖度もないってどうして思う？
可能性としてはあるでしょという話 リカルドは自分の待遇保証の駆け引きのためにホンダをダシに使っているだけ
本当はホンダでもルノーでもどちらでもいいんだよ 来シーズン開幕時には
ホンダはあと50psあげてくるだろう
RBのシャシーと組み合わさったら開幕優勝じゃん >>925
そんな躍進が期待できるよな情報あったっけ？
もしそれができるなら、今20馬力ぐらい上げて欲しいわな >>924
でも「ホンダじゃ嫌だけど乗ってやるから契約金上げろ」じゃ逆効果だと思うが >>923
可能性があるならいいじゃん
ルノーPUは糞で可能性もないんだから
それよりマシだよ
それにデーター上で僅かかもしれが進歩をしたことも事実だろ
レッドブルの言い方だとルノーはなんも進歩してないってことになるぜ http://www.as-web.jp/f1/389767/3
ルノーPUを「格下カテゴリーのエンジン」と言い切ったフェルスタッペンの矜持【今宮純のF1ドライバー採点】
なんの具体性も新奇性もない、F1好きの素人が書いた駄文みたいな。マッドマックスのは、勇気ある言葉でもなけりゃ矜持がどうこうでもなく、
単に口が滑ったかチームに焚き付けられてるかのどっちかでしかないだろうに。 今年マクラーレンの崩壊っぷりが白日の下にさらされて、ホンダの評価がどん底から底くらいには見直されたが来年レッドブルに乗って結果が出なかったら世界中のレースファンにホンダのゴミさだけが強烈に印象づけられて終わる >>927
今の時点からって意味よ
年内のアプデであと10ps程度ゲインがあるとしたら
残り40psは不可能じゃない
来期PUは完全に新設計らしいからね >>923
アンチの都合の悪い記事は全てリップサービスw
馬鹿丸出しw >>921
https://twitter.com/redbullracing/status/915595482734276608
さくらの見学は、多分、リカルドも行ってるぞ
それと、リカルドの年とフェルスタッペンの年は10違うわけで、慎重になるのも当然だと思うけど >>932
仮にそうなってもホンダは困らないと思うが
今のF1に影響力などないからね
だめなら撤退すればいいだけ
続けるならワークス作ればいいだけの話しだよ
ホンダは金だけはあんだから さくらで今温めてる来期のPUが楽しみでしょうがない >>930
レッドブルぐらいになると、絶対報道されることがどう影響するか計算ずくなわけよ
そこに多少事実と違うかもしれないと全く考えないんだね
100％言ってることが間違っているとは思わないけどさ
まあ、俺はもう何も言わんから好きなように思えばいいよ 開幕テストで、新エンジンが他3社に置いて行かれる構図が今から目に浮かぶな。
弱気の山本が「4番目エンジンです。」と事実を言ってるように現状ルノーの下。
ホンダは3期以降、シーズン開幕で爆発的にエンジンの性能がアップしたんなんてことは一度もない。
ホンダの進化は亀のごとしなんだよ。これはホンダの伝統。
いきなり50馬力アップ？ないない。山本が2019年いきなり勝つのは無理だと
自分で言ってるだろ。ホンダのお決まりのカメのごとき開発速度だよ。 https://twitter.com/motto_motogp/status/1017410030885224448?s=19 現役生活をすべてホンダに捧げた偉大なるライダーもいれば、同じスペイン人でも政治に精を出してチームをぐちゃぐちゃにする輩もいる。人それぞれ。 「ホンダPUをもっと理解しようと努めただろうし、長谷川にも耳を傾けていただろうね。でもあの時の自分は、正しい決断をしていると信じていた。今も後悔はないと言い切ってしまうほど、僕は傲慢な人間じゃない。もっとやりようがあったと、今は思う」 >>938
それが新開発PUならマクラーレンとの初年度だった2015年みたいになるぞ
今トロロッソに積んでるPUを基本に改良したものでも不安だが 2輪のホンダは強いから政治をする必要もないんだよ。
F1のホンダは最下位エンジンだから、政治でもしないとやってれない。
それだけのこと。 >>929
そういうことではなくて、
ホンダに決定した理由もタッペンには知らされていて自分は何も知らないから公平ではないと考えているんだろう
だからチームに不信感を持っている
仮にルノー継続でタッペンがやたらとルノー上げしたとしたら同じような不信感をもっただろうね >>939
そもそもグダグタ言ったって
来年レッドブルホンダになるわけだ
やるしかないだろ
双方が一緒にやろうと決めたんだから
結果悪い、良いはやってみなきゃ誰もわからん
トロロッソだけの結果みりゃ来年もダメと思うがレッドブルとじゃ結果は断然違うのは明らか
でしょマシンもドライバーも一流なんだから さくらの人達が馬鹿にされてるけどこんな所でグダグダやってる人達より遥かにエリートで年収も高いし将来は保証されてるよね… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
