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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531058061/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 0952音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-so4v)2018/07/12(木) 23:40:11.78ID:f8smxiMOa
新PUでバルサンしても、去年のように後半には持ち直すよ。
マクラーレンの喧伝のせいで正当に評価されなかったけど、レッドブルが評価してるホンダの進歩というのは去年のこともあるでしょ。
長谷川さんはひどい貧乏クジを引いた。
0953音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f122-8/OH)2018/07/12(木) 23:40:12.88ID:P3vcJXUp0
>>943
それはもうないな
基礎研究が不足していた分の信頼性欠如は
今年のPUでほとんど取り戻してるし
いよいよHONDAの本領を発揮出来る環境になった 0954音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b63f-yQzO)2018/07/12(木) 23:41:56.90ID:Nyp+is1W0
>>940
なんで上から目線で偉そうに語ってるんだよ。
お前に画期的な開発のアイデアがあるなら、ホンダに教えてやれよ笑 まあもう4機目も6機目もペナルティは変わらんしなあ。
来年につながるなら10機くらいになっても別にいいかなと個人的には思う。
内訳は戦略的な交換であってほしいが…
0957音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f122-8/OH)2018/07/12(木) 23:43:47.84ID:P3vcJXUp0
>>952
長谷川さんのPUをメルセデス方式で作り直すという
英断がなければ、今年も悲惨だったと思う。
命と引き換えに本当に良い判断をしてくれた。 >>953
最弱PUのままだが、信頼性が上がったことはでかいよな
ここから前進できるのかがまだ見えてこないのが心配 >>957
方向性がよくなったかはまだ分かってない気が
だって2016年はサイズゼロで76ポイント取って6位になったんだよ
これを超えないことには 今年出来ない物は来年も出来ない
スパで大幅改良の新PU入れるんだ
0963音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f122-8/OH)2018/07/12(木) 23:51:10.12ID:P3vcJXUp0
>>962
だから今年はあくまで去年のPUの改良しかやらないの
来年は発展型だからジャンプアップする可能性は大いにある 0964音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-vjCX)2018/07/12(木) 23:51:20.63ID:ZqTNmOP9a
アンチくんはアンチ行為しかないのだろうね
>>892
それってガスリー接触でダウンフォース失ってた時じゃないの？ アンチとかどうでもいいんだよ
今は昔かも知れんが、自動車立国言われたんだから、どの国内メーカーもモータースポーツがんばれ、だ
フェルスタッペン「ルノーに関しては毎年同じことの繰り返しだ。だが、ホンダは
いい進歩を遂げている。だからこれが正しい選択だと思えるよ」
>>961
2015 新井PU ランキング9位
2016 新井PU改 ランキング6位
2017 長谷川PU ランキング9位
2018 長谷川PU改 ランキング8位 ←今ここ
2019 長谷川PU改改? or 田辺PU?
来年、新井呼び戻せば？ >>971
改二改造が必要だなｗ
しっかしホンダはさっさとメルフェラに追いつけよと 0973音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f122-8/OH)2018/07/13(金) 00:02:12.60ID:rjk2RkE90
ハートレーが失敗だったな
事実上チームにドライバー1人しかいないのと一緒だよ
F1マシンで耐久走りされちゃまともなデータもとれやしない
0974音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b5b8-LQig)2018/07/13(金) 00:03:42.85ID:UHSuNRkr0
ホーナー 「ホンダは前とのギャップを縮めるために作業を進めている。その取り組みを我々は信じているのだ。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
田辺 「・・・・・・・・・・・(´Д｀ι)滝汗」
0975音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1dc-L1xz)2018/07/13(金) 00:05:31.80ID:kahSNCpA0
>>971
ほんとこうやってみるとつくづく進化のないのがホンダだよな。
新井エンジンに負けてるんじゃあな。6位ってかなりいいぞ。
ホンダの進化は亀のごとしだから全然追いつかないんだよ。
だから2019年はかなりの覚悟がいるね。 >>963
来期用のPUだって、もうかなり前から開発してるんだよね
今年中に入れられないものが、来期なら完成できるという予測が全然信用ならない
この4年間その繰り返しだったからね
来期こそは新設計・新開発のPUだから・・・、と
それに、来年のテスト8日間に新開発のPU入れて、また壊れまくって、全然走りこみできないで
PUもシャシーも全然セッティングできないで、開幕まで間に合わないという、マクラーレン時代と同じことの繰り返しになってもおかしくない
それは絶対避けたい
どんな歪な形でもいいから、新PUどんどん入れて、壊れたら直すの繰り返しを今年の秋からやって、やっと来年の開幕に間に合う
それが出来ないなら、また同じドタバタの5年目を迎える可能性も大きい
同じことを繰り返さないためにも前倒し前倒しで新PU入れて欲しい
最後尾スタートでも何の文句もない >>976
予想の斜め下を行き続けてるからその辺が妥当だねぇ
来年もパワー無くてドタバタ 900番台で見れるレスは21件しかない
このレスの量がキチガイたる所以だな
「今季から第5期」とまで、ある意味豪語したこと絶対に忘れるな！と
今こそ浅木体制下のさくらには言いたい。
>>976
行き当たりばったりや試行錯誤は、失敗したら後戻りするから開発の遅れになるんだよ。
こうやれば絶対うまくいくはずという理詰めでいかないと。 >>980
ほんと同じこと繰り返してるだけなんだろうな
見た目も実際もｗ オーストラリア人が日本を糾弾して鯨を保護、結果サメが増えてオーストラリア人が食われるという喜劇
中国に尻尾振って擦り寄った結果、中国人移民流入、経済ボロボロ
オーストラリア人は頭が悪い
>>980
失敗したら後戻りとか初めて聞いたわ
普通は、失敗からどんどん成長していくのに
何の失敗もなしに、人も物も急によくなったりできません 失敗するだけじゃ成長はないってホンダの創業者も言ってる通り理論立てて試す→失敗する→失敗した原因を突き詰めて反省することで成長するってことで
ただ闇雲にやって失敗するだけじゃ成長はないってことを言ってるんじゃないの？
0985音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6632-Abl4)2018/07/13(金) 00:38:12.41ID:WFeG/K+V0
簡単に速くなれるほど技術は甘くないでしょ
口で言うのは簡単だけどね
技術者からしたら四年で速くなれるなら苦労はしないだろうしF1に参戦するメーカーも増えてるだろ
開発ノロノロやってんなと言うが技術者側からしたらふざけんなだよな
>>983
例えると、宇宙物理学者が紐理論を解いてるようなもの
途中で理論が破綻したら、どんだけか後戻りしなくちゃダメでしょ ホンダはルノーを追い越せでやっていて、
急にフェラって目標をもとめられてしまった（でしょ？ＲＢに）
今年の開発はもう次回分終わりなら、
残り試合に、来年分のサンプルを少しでも組み込んで、
走らせられないのか。ハートレーのマシンが実験台。
下位を迷走してんだし出来そうなもんだが。
壊れても、とりあえず速さの片鱗を魅せられないかなあ・・・
予測に対して結果がどうなったか
きちんと把握しコントロールされていてはじめて進歩できる
デタラメにやってたら気がついたら180度向きが変わっていたとかなりかねないから
>>987
今まで一切ホンダ批判していないハートレーが突然ホンダ批判しだしても知らんぞｗ
ハートレー「僕はホンダの実験台なんだ、良い結果は期待できないよ」とか言い出すぞ
ホンダと関わると誰でもキャリア潰されるんだなｗ
ビルヌーブはホンダを指さして爆笑しながらホンダ4期F1見てそうｗ 2017〜18のR10までの比較
クビアト（入賞2回リタイヤ3回）
AUS 9 CHN Re BHR 12 RUS 12 ESP 9 MON 14 CAN Re AZE Re AUT 16 GBR 15
ハートレイ（入賞1回リタイヤ2回）
AUS 15 BHR 17 CHN 20 AZE 10 ESP 12 MON 19 CAN Re FRA 14 AUT Re GBR Re
ルノーPUを「格下カテゴリーのエンジン」と言い切った
フェルスタッペンの矜持【今宮純のF1ドライバー採点】
https://www.as-web.jp/f1/389767/3
>イギリスGPのストレートで苦戦したフェルスタッペンが
>「これは格下カテゴリーのエンジン」とはっきり言った。
>勇気ある言葉だ。その前オーストリアGPに勝った後にズバッと批判したからである。
>生意気なのか、有頂天なのか。どちらでもない彼は正直に言っただけなのだろう。
>ルノー側が怒り心頭になろうとも自己主張するレーサーの矜持、
>この3連戦でいちばん響いた言葉である
これ、来年以降ホンダPUでルノーPUのときと同じように批判したら
フェルスタッペン手のひら返しで叩かれるんじゃないの？ 0992音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-kMcx)2018/07/13(金) 01:15:21.47ID:L1+68ti/0
まあでもアンチなコメしようってんじゃないけれど
5年目もペケPUでのスタートだったら甘んじてタグホイヤーPUの
名称を受け入れるべきだな。
しかしそれとは別に、継続参戦しててホンダにほぼ追いつかれて並んでるルノーは
ある意味恐ろしいほどのウンコだなｗ
確かにルノーを見つめる、気にする意味は無いと言えるわ。
0993l (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-vjCX)2018/07/13(金) 01:15:53.69ID:1YeHaKjsa
>>989
異常なレス数のアンチ活動は相変わらずだねww >>993
8月19日のWEC第三戦シルバーストンまで暇だからなｗ
アロンソ率いるトヨタ8号車のWEC3連勝は確定だが
それまで興味のあるレースが無いんでね、ホンダのF1がつまみなのよｗ
勝てば俺も嬉しいが、勝つ可能性が限りなく0に近いからイライラしてんだよ 昨年成績よりも悪くなるホンダPUの呪いを
レッドブルが打ち砕けるか来年注目せざるを得ない
ホンダPUの成長次第かな
レッドブルならさすがにホンダPUでもコンストラクター順位でルノーに負けて4位に下がることはないと思うけど、逆にタイトル取れるとも思わないよなあ
来年は、ルノワークス vs ホンダワークス（レッドブル）、マクラーレン vs トロ・ロッソか
最下位PU争いが激しくなってきましたね
>>996
そう信頼できる根拠を俺も持ちたい(´・ω・｀) 1000音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6632-Abl4)2018/07/13(金) 01:30:57.15ID:WFeG/K+V0
ホンダもルノーもお前らよりマシだぜ
おまえ達の頭の方がノーパワーだよ
批判が生き甲斐のアンチ君はいつまでも何年経ってもノーパワー
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