【HONDA】F1ホンダエンジン【285基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダはF1にどっぷりつかってないぞ。
ワークスまでやる覚悟もなく、勝てたら考えよう程度のビジョンで入ってる。
今後どうするのかまともに答えたことがないのが４期。
参入時に成績が出ないで一般向けに
「やる気のある技術者募集！F1で！」みたいな新聞広告だすほど身内は
ど素人状態。これが2年前。
今もフォーミュラーEにも参戦が遅れ、長期ビジョンはないに等しいのが
いつものホンダ。
勝てたのはカネ余りのバブルの時だけ。 21世紀入ってからのホンダの四輪のモータースポーツ動見てきたら、とても
F1で勝てるとは思えない。ホンダが得意なのは、ライバルが小資本ばかりの
２輪だけ。お山の大将状態だからな。あそこは。 なんていうか、マクラーレンより上位にフィニッシュしたら舞い上がって、アロンソこき下ろし、
ガスレーにパワーが足りないと言われたら突然お通夜みたいになる雰囲気なんだろうな。
ミーハーすぎる。 >>814
ベンツA45 381馬力
シビックタイプR 320馬力
同じ2Lターボで60馬力違うとかどうも理解し難い
そんなに差が出るもんなのか >>770
別に何言われるか考える必要ないだろ？
考えれば何か変わるのか？ 不利な状況のなかで、地道に努力してきて少しづつ差を縮めてきたわけだから
それをどうこう言って何になるのかってのはあるだろうよ
逆に、お前はお前の仕事をしっかりしとけと言う批判を返されるのも当然かと いわゆる不可能は、時間とカネと応援？の無駄になりかねないこと
学んだはずなんだけどな 栃木のさくらとか、外人に言わせたら島流しみたいなもんだろ？
誰だって来たかないよ。日本が島だしな！どんな手を使ってもいいから
カネと可能な限り人脈使って、ごっそりエンジニア集めて、イギリスでやんなきゃ
フェラには並べないだろ？ イタリアなんて大抵ロクでもない輩しか居ない「半島」だし、イギリスなんてったら、国王公認の海賊国家(しかも小汚い大陸国家のオランダだかドイツの傍系w)だしな。
ヨーロッパとかユーラシア大陸(金魚の糞みたいにぶら下がってる『半島』含む)って、西とか東とか問わずキモい奴等ばっかだよな。。。 >>828
それだとナショナリズムが満足されないとかあるんやろ ホンダPU糞すぎる
シャシーは良いがエンジンが糞
ガスリー先生が言ってた >>820
だからさw
もう無理なんだよ。
第二期で既に爪痕は残しだろ？ そもそも今の日本にf1のエンジン部品を作れる工場がないからホンダには期待できん。
そんなに高精度を要求されることがないからな。 PUの部品はそもそもほとんどが内製だから関係なし。 確かに、ロアーアームがグニャリと曲がるサスとか出荷時検査を誤魔化して特殊なオイル使うPU積んだハイブリッド車とかがあったら、アジア大好き朝日毎日NHKに袋叩きに遇うしなぁ。。。 そう書き込みって空しくなるだけなんだよな
その手の文句ばかりならさっさとやめりゃいいってだけ >>833
>そんなに高精度を要求されることがない
精度はMCの剛性に依存するので、レース部品（試作用）の汎用MCでは元々
高精度は期待できない。
意外と一番高精度なのは米国製部品なんだが、とてつもなく頑丈なMCを使って
いる。MCメーカーの方に伺ったら1/10ではなく1/100の精度を要求される場合す
らありますとのことだった。 「そう書き込みって」日本語でお願いしたいんだが。。。(失笑) >>828
トヨタがまさにドイツでそれをやってたけど全然勝てなかったじゃん
まあそれに懲りてF1には近付かないようにしているみたいだから学習能力はあるんだろうけど >>839
トヨタをほめる訳じゃないが、F1撤退時にその欧州拠点を
畳まなかったことが今のWRCやWECにつながってるらしい
そういう、こらえ性がホンダにも欲しい なんでコソッリテストをやらないのだろうか
バレるの？ >>844
俺らが知らないってことはバレてないということでは？
（アメジョっぽく返してみた） >>796
セッティングの決まり方次第で十分勝ってるけども？
ガスリーが直線でクレイジーだといったのは予選だと何度言ったらわかるんだ？ いや、むしろ予選でQ2にいけたのが驚きで、レースはもっと苦しむだろうと言っていた。
予選だけの話と決め付けたのはここの信者ども
https://www.racefans.net/2018/07/08/honda-too-slow-for-toro-rosso-to-score-points-gasly-f1/
“Objectively, at the moment, we actually were surprised to go into Q2 because we lost so much time in the straights at the beginning of the weekend that we knew we will struggle. We cannot recover nine-tenths in the corners.
“In the end it was a good day but [Sunday] will be difficult. [On] race day you know that you can always expect something at the front but in normal conditions at the moment we need to find much more straight-line speed.” ガスリーポイント剝奪かわいそう みてるほうはそこがおもしろいのに それと今のスタートスタイル
すきだが先頭５，６台以外は窮屈で特に中盤以降はクラッシュが多いせっかくの準備や期待が台無しだ
6台スタート後３秒あけて6台スタート３秒あけて残りスタート ピット時精算 そうすれば一番面白い
スタートが3倍楽しめる レース戦略も面白いかも フェルスタッペン「ルノーは直線で1秒失ってる」
ガスリー「ホンダは直線で0.9秒」 ＞レッドブル残留濃厚なリカルド、ホンダとの提携は「感情的な選択ではないことが重要」
＞チームが2019年に搭載するパワーユニット（PU）をホンダに決めた理由が、ルノーとうまくいかなかったから
＞といった消極的な理由や、感情的な理由ではないことが重要だと話した。
＞「おそらくホンダPUを走らせるまでは、100％は納得できないと思う」
リカルドは実際にホンダPUのマシンに乗るまでホンダは認めないからなって言ってて草 >>844、855
来年積むと決まった以上、ＲＢは絶対にやる筈だよな
公式テストまで只々待ってるなんて呑気な訳がない リカルド「おそらくホンダPUを走らせるまでは、100％は納得できないと思う」
「僕は何回か、チームにホンダを選んだ理由を聞いたんだ。」
早く他チーム行けよｗ >>849
トロは「フォースインディアとザウバーに対して」なｗ 開幕戦どころか、開幕前のテストでリカルドはこんなF3エンジンじゃ走れないとか言うだろうねｗ
アロンソは2年くらい耐えて、耐えかねて暴言言い出したけど
リカルドは今の段階でホンダに不満抱いてるからどうなるか楽しみ リカルドの態度は冷静だよ。
ホンダの本質を見抜いてる。サクラマジックに毒されてないね。
マルコやホーナーはそれしかやりようがないからホンダを選んだ側面がでかいが
ドライバーにしたらそんなこと関係のないこと。
冷静に見てるんだよそこは。
マックスはサクラマジックで肝を抜かれて〜のお決まりのホンダプレゼンに
やられてるからね。 >>839
トヨタが勝てなかったのはF1の世界を理解していなかったから
古い歴史を持つ由緒正しきパーティーに新参者が「凄いものを用意したから前の席を用意しろ」って言って古参の誰が快く思う？
ホンダは古くからF1に参戦し、勝利もし、貢献もしてきた
それと同格の立場どころかそれ以上の大袈裟なパワーをもって威張ってきたわけだ
歴史あるヨーロッパのトップチームが企業名だけ有名な新参者のチームに尻を突かれたり、抜かれたりすることは断じて許されない
壮大な計画があるならF1の土壌に自身の名を根付かせ、貢献し、観客にストーリーを築いてからスタートがある
トヨタの内部事情は酷かったらしいが、認められたければ時間が必要だ
嫌なほど海外での販売でどういう流れが必要かを知っているのに、なぜF1を理解できなかったのか
いまだに不可解でならない 来期レッドブルホンダがブッチギリチャンプになりそう！ >>837
F1エンジンって1/100精度なん？でかいね トヨタとかF1で1勝も出来ないで逃げたヘタレなんかどうでもいいだろ >>860
1勝するまでホンダ4期は逃げるなよ、勝てずに逃げ出せばトヨタと同じになるからな
50年かかろうが参戦し続けろよｗ トヨタF1は表彰台ゲットの時に、日本人現場TOP（名前忘れた）に周りはおろか
現場自前チームの外人スタッフが誰一人として抱擁・握手どころか寄ってもこなかった事にビックリしたな
日本人同士だけで喜んでたけど、F1界でここまで相手にされてないのも凄いと思った記憶がある >>861
トヨタと同じって、ホンダは勝ってるしコンストも取ってるぞ
それは忘れたいのか？ チャーチルの名言「成功が上がりでもなければ、失敗が終わりでもない。肝心なのは、続ける勇気である 」
フェラーリなんかまさにこれだよね 来年のいまごろはリカルドとフェルスタッペンがホンダPUボロクソに言ってそう 来年のことは
スパの成績で、ある程度占えるんじゃねえかな >>863
4期って書いてるんだから忘れてるんじゃなくて途中で逃げ出さないでって応援メッセージでは？ >>866
＞フェルスタッペン「ルノーPUは本当に問題だ」
＞「僕たちにはどこよりも強力なシャシーがあると思っている。もし僕たちにメルセデス
＞あるいはフェラーリのエンジンがあれば、彼らはもう二度と僕たちを見ることはできないだろうね」
そもそも現時点でホーナーもレッドブルドライバーもルノーをボロカスに言いまくってるわけで
これがホンダに変わるわけ、メルセデスやフェラーリと同じか上の馬力出せない限り
来年はホンダがボロクソに叩かれる、マクラーレンが可愛く見えるほどレッドブルは残酷だからな
アロンソって真面目に本当の事を言ってただけで、本当にホンダ糞だったんだと思うよｗ >>868
トヨタと一緒ってヤマハやスバルに対して言うことだろw ホンダが来年いきなり50馬力ぐらい上げてRBが優勝連発したら
すごいことなんだが、まずないだろう。
去年から必死になって体制を変えてニューエンジンを仕上げたこの夏。
蓋を開けてみれば20馬力程度しかアップしていなくてルノーに差をつけられている。
これが今のホンダの潜在能力。
こんな会社が来年いいきなり3期以降みたことのない躍進を遂げると夢想するほうが
無理がある。 >>805
確かにな。
安定を求める生き方なんてトヨタ社員ならいざ知らず
モータースポーツの開拓者ホンダには似合わないな。 >>848
あれはシチュエーションも良くなかった
失うもののない11番手のマシンがラスト一周で、リタイヤや
ペナルティーなければラッキー、とばかりに特攻したと見られかねない
（あくまでも見られかねないということね） >>873
そう、わざとホンダをけしかけてる
欧州人はホントに食えない
ホーナー「ルノーPUは見るな、フェラーリPUと今後は比較する、ホンダならやれる」 >>875
むしろ日本っぽく変にヨイショされるよりは素直でマシだろｗ
おせーよ糞エンジンでいい。 >>875
まだ追いついていないルノーを無視しフェラーリと比べる？ｗ
ならホンダはあと半年で100馬力はアップさせないと来季の開幕に間に合わないぞ？
レッドブルはフェラーリと同等パワーPUをホンダが用意するのを信じているって言ってたのかｗ ホーナーにとって一番の懸念はホンダの開発スピードだろうしな
″年度計画ガー″とかヌルいことを言うとしばかれそう 無駄にコンパクトなのを生かせないのなら
各部品のサイズを1.2倍大型化すれば出力も
1.2倍にならないのですかｗ >>879
排気量とボア径と燃料流量が決まってますので・・・
タービンコンプレッサぐらいは多少余地あるかな >>859
国内メーカーの要求精度の1/100と云う意味です。
F1の精度は生産品と変わらないよ。 >>862
どなたかが貼ってくれたトヨタF1開発ストーリーを見れば両者間の空気が良く
分かります。
>ttps://www.youtube.com/watch?v=d3Y_YKrpFHc&t=1000s 今年のスペック3あたりである程度期待が持てるくらいのパワーアップがないと結局来年も微妙そうな気がするんだが >>883
常にヘラヘラしてるゆとり共に速いエンジンなんて設計できる訳がない
あいつらは闘う気持ちが足りないんだよ
携帯ゲームでも作ってるつもりなのか >>808
100パーセント同意致します。
あなた、本当に笹食ってそうだもん。 >>885
技術というか設計品質（設計ミスをは防ぐ手法）の話だったはず >>884
今どきスマホゲーム作ってる奴らの方が
デスマーチやってて地獄だと思うぞ ただ来期のPUは最低限「伸びしろ」がフェラーリやメルセデス以上に
大きくある設計になってないと不味いな。
開幕で相変わらず50馬力以上の差があったとしても。
・・・てかフェラーリやルノーはかってメルセデスだけが知ってた
「燃料での遊び方」をFIAから人を引き抜いた事によって知ったんだろうなって
気もするけどな。 まさかガスリー、リカルドが離脱したくなるように1秒遅いって言ったのか？ >>892
公表されている最高速はそこそこではあるが、ディプロイ切れを起こしているはずで
その時間がホンダが長いのではないかと思った。
フィニッシュラインの速度は予選、レース共にトップから10Km/h落ちなので、ここはディプロイ
が切れているのではないかな。 スピードトラップデータの落とし穴で枕時代から痛い目みてるから要らん >>891
Windows95世代のIT土方ですが何か
さすがに、もう足を洗ったけど >>896
直線でデプロイ切れなんか起こしてたらそんなもんで済むのか？
他で失ってもそこだけは切らさないようにするんじゃないの？ リカルドの笑顔が嫌いだからマクラーレンに早く行けと思う 後発メーカーなら、何か新しい革新的なアイディア導入しろよ
後追いばっかしてたら追いつけるわけない
今年フェラーリは他と違う何かやってるよな レッドブル残留濃厚なリカルド、ホンダとの提携は「感情的な選択ではないことが重要」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00000010-msportcom-moto
どっかいけよ PUの信頼性が以前よりは良くなったとは言え
交換数は現在全チームの中でダントツでトップな訳で
後半はペナルティー必須な状況
いいのか？ デプロイ切れが本当ならスペック3の方が向上幅大きいかもな。
基本性能の強化より、弱点の大穴塞ぐほうが、即効性ありそう。
大穴を塞いでくれ。 少し前まではレッドブルが言う「ルノーと同等」は
ほめ言葉だと思ってたが、今ではけなし言葉になってんだな
もしかしたら前からそうだったのかもしれんが >>904
明確にPU由来トラブルからの交換はほとんど無いからな。
鳩はクラッシュが無ければルーチン通りのタイミングで行けたはずだし。
それにこっから先はどのチームもグリッドダウン祭りになるぜ。レッドブルなんか後半戦で2回は喰らうと思う。 >>802
まだルノーすら超えてないのにね
フェルスタッペンも忖度ということを覚えたか >>884
むちゃ言うなよ
今のF1のPUの設計は、博士号持ってるレベルの人がやらんとフェラーリには近づけない マクラーレンの直線の遅さをホンダの所為と言っても信じられないがレッドブルが言うなら信じられる。 そもそもデーターも見てねー奴らがルノーを超えてないとかなぜわかるの？
レッドブルはデーターを見ての発言だろ？
ホーナーはルノーもホンダも今の時点で変わらないと発言してる時点で同程度にはきてるわけだろ
それに開発速度はルノーよりホンダのが早いのは明らかでしょレッドブル首脳でさえ言ってんだし リカルドなんて枕以外は行き場無いやんw
そんなにホンダ嫌なら枕行って頑張って下さい レッドブル
来年そのデータとやらも見られなくなるんだなー
それがどう影響するかだわな…… >>917
お前らの発言よりはレッドブルの発言のが信用できると思うが リカルドも頭悪いな
タッペンほどホンダ上げする必要はないけどホーナーの発言みたいに「これからの進化に期待している」ぐらい言っておけば味方も増えるのに レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
