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【HONDA】F1ホンダエンジン【285基目】
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0001音速の名無しさん (ワンミングク MMd3-5LVf)
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2018/07/09(月) 19:50:47.86ID:iy0Om1/PM
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531058061/

1〜3行目に↓をコピーして下さい
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0711音速の名無しさん (スッップ Sd0a-Ktz6)
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2018/07/12(木) 09:34:53.16ID:F6g7KZ+fd
>>710
フェラーリの不振時代は91〜95年がせいぜいで、
それ以降は浮き沈みはあれどそこそこ競争力は維持していた。
まあ、90年代後半〜00年代前半の全盛期はシューマッハスペシャルだったから純粋に競争力があったかと言うのは判断が難しいけど。
0714音速の名無しさん (ワッチョイ 0a16-dbYN)
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2018/07/12(木) 09:58:02.00ID:8r70T7n00
全部自家製のフェラーリなんかはこっそりファクトリー内や秘密のテストコースで
色々テストやってそうなイメージ
0715音速の名無しさん (ワッチョイ 6669-LQig)
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2018/07/12(木) 10:01:59.04ID:ki7yCzgL0
>>707

ARTICLE 20 : ENGINE OIL

20.1 Each competitor must declare, prior to every Event, which oil will be used in each of their engines during the Event
20.2 For reference purposes, before any oil may be used at an Event, a sample must be submitted to the FIA together with the oil reference number and its detailed specification.
20.3 No competitor may use more than one oil in a given engine during an Event.

これ以外に規定されているのですか。
0716音速の名無しさん (スプッッ Sdea-+ko2)
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2018/07/12(木) 10:02:40.39ID:kdjQLDmed
PUがホンダの様だが…
あんなの飾りです!偉い人には分からんのです!
0718音速の名無しさん (ワッチョイ 6669-LQig)
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2018/07/12(木) 10:05:27.88ID:ki7yCzgL0
>>708

ホンダも昨年当初はMBTが取れないと言っていたのでオクタン価向上燃料なんでしょうね。
以前はオクタン価上限が決まっていたが、おそらくメルセデスの要望で廃止された。

発熱量は、どうあがいても向上は見込めません。
0719音速の名無しさん (アウアウアー Sa2e-is9d)
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2018/07/12(木) 10:38:38.80ID:l1iDidila
>>718
レギュレーションの19章見てみたけど、
【酸素系添加剤は●●のみ認められる】【マンガン系添加剤は認められない】と書いてあってようわからんw

禁止成分以外の添加剤ならOKなのか?
0721音速の名無しさん (ワッチョイ 257e-i9i9)
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2018/07/12(木) 11:00:45.87ID:Zzd0eFgs0
レッドブルは長年のパートナー、ルノーとは今季末で袂を分かち、2019年からホンダのパワーユニットを搭載する。
ホーナーは、ホンダのパワーユニットに代えてもすぐに状況が好転するわけではないと認める一方で、
向上するポテンシャルはルノーよりもホンダの方が大きいとの考えを示した。

「現時点でホンダとルノーは似たような状況だ。ただポテンシャルと開発が重要となる」とホーナー。

「ホンダは前とのギャップを縮めるために作業を進めている。その取り組みを我々は信じているのだ。
ルノーは毎年同じことの繰り返しだ。だが、ホンダは大きく進歩していると思う。
そういう意味で正しい選択だといえるだろう。変えるべき時が来たということだ」

ホーナーは何を見て何を信じているのだろうか?
ルノーを見続けて約十年。其処にルノーの限界を感じたのでしょうか?
0722音速の名無しさん (ワッチョイ 6669-LQig)
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2018/07/12(木) 11:06:19.12ID:6h28SKvZ0
>>719

> 鉛 mg/ l 5 ASTM D 3237

南米の一部を除き、禁止されている鉛の含有が認められているので何らかの鉛系アンチノック
剤を添加している。

>ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%81%E3%83%AB%E9%89%9B

四エチル鉛は100年近く前に発見された化合物なので、今の技術ではより高いアンチノック性
の化合物が開発されているかも知れない。
0724音速の名無しさん (ワッチョイ f134-Y8gp)
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2018/07/12(木) 11:49:29.54ID:sWDejikG0
FIAの内部事情に詳しくて、顔が利く人間を高給優遇でひく抜くとか
やっちゃダメなの?なにかと貢ぐのは良くないだろうけど。
マズイ事があっても、もみ消すとか知らぬフリを組織に頼める人物。
0734音速の名無しさん (バットンキン MM69-4qPP)
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2018/07/12(木) 13:54:49.68ID:6AIu24U6M
あのレッドブルが直線でどうしようもなく抜かれてるのみたらやっぱりメルセデスとフェラーリに比べるとルノー、ホンダは結構差があるなと思ってしまった
0735音速の名無しさん (ワッチョイ b647-Y8gp)
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2018/07/12(木) 14:03:53.71ID:PZKHwB760
ベルギーまでに新アップデート必須だな
ストレートが長いスパ・モンツァは今のPUのままだと、ハース・インド・ザウバーに全然太刀打ちできない
0736音速の名無しさん (ブーイモ MM81-IoZK)
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2018/07/12(木) 14:17:05.26ID:7Qcjb9JdM
>>735
そうかな?いくらアホでもセッティング間違えようがないんだから
化けると思うよ
0738音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 14:25:30.54ID:htmWTzqd0
>>735
そんなのチームが1番わかってんだろ
まぁ大丈夫だと思うけどね
0739音速の名無しさん (ワッチョイ b647-Y8gp)
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2018/07/12(木) 14:28:33.53ID:PZKHwB760
>>736
スパ・モンツァのようなパワーサーキットは、中段勢争いとして
フェラーリ・メルセデスPUのハース・インド・ザウバーがかなり有利だよ
ストレートの距離、全開区間もやたら長いから、彼らはそこだけで1秒・2秒のゲインがありそう
逆にルノー・ホンダ勢は、そこで1秒から2秒損する
(なので、スパまでにアップデートは必須)

最強シャシーのレッドブルでさえ、パワーサーキットではもうさじ投げてるし
 ↓
フェルスタッペン「ルノーPUは下位カテゴリーレベル」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180711-00000002-fliv-moto
「70から80馬力も劣っていれば、苦戦を強いられるのは分かり切っているよ」
「ストレートではまるで違うカテゴリーで走っているみたいだった」
0740音速の名無しさん (アウアウウーT Sa21-LQig)
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2018/07/12(木) 14:38:11.45ID:Yz8AxG41a
そんなもんモンツァなんてPUオンリーで話になるわけないだろ
去年のマクホンやトロのモンツァ見たら誰でも分かるじゃん
と言いたいとこだが、そういやホンダはあの辺で軽いPUアプグレがあったなと見てみると、バンドーンが予選10位に入ってるわ
ただ、去年はカスタマー勢が劣化PU使ってたから10位のバンドンでも予選TOPとは3.2秒差ある
今年のモンツァで少々ギャップを縮めてたとしても、他のカスタマー勢が急上昇してるんだから底辺近くになるだろう
ギャップが縮んでなければもう自明の結果になるね
0741音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 14:39:15.20ID:htmWTzqd0
本番は来年のレッドブルホンダだよ
今年はテストの年でいいんだよ
まずPUの信頼性とデーターを来年のために
次のアップデートはベルギーGPだったけ?
でも大したアップデートじゃないってホンダ側言ってた気がするけどどうなんだろ
シーズン後半からはもう来年の開発に集中すると断言しちゃってるからなホンダ
今年は捨ててるのかもな
0743音速の名無しさん (アウアウウーT Sa21-LQig)
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2018/07/12(木) 14:48:21.61ID:Yz8AxG41a
ホンダの言葉だけ見るとそういう風に取れるかもしれんが、
じゃあメルセデス、フェラーリ、ルノーはどう言ってたか?との比較になるわな
「来年はどうでもいいから放置で、今年2017年の開発のみに集中してます」と言ってたかどうか?
シーズン後半は来年の開発に重点を置く。なんてどこのPUメーカーでも当たり前の事で、
他の三社との比較で後半の相対的ポジションが動くだろう

そしてホンダ第四期は基本的にシーズン後半の相対的ポジションは上昇しているという実績がある
0744音速の名無しさん (スップ Sdea-NFua)
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2018/07/12(木) 14:49:10.72ID:QN0RluiJd
今年は3機制限だし、ホンダ以外もシーズン後半は来年型に集中するでしょ
0746音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 14:53:11.31ID:htmWTzqd0
だってベルギーGPすると思われるアップデートが大したアップデートじゃない言うぐらいだもん今年捨ててるんかなと思うでしょ見てる側は
それにトロ側があんだけ迷走しちゃってるとどうこうできる状態じゃない気がするけどホンダPU以前に
0747音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 14:55:17.80ID:htmWTzqd0
>>745
来年に関しては、ルノー糞PUでもレッドブルはトップ争いしてるくらいだし来年は今年同等くらいにはレッドブルならいけるでしょ
ホンダとルノー同程度くらいなんだから
0750音速の名無しさん (アウアウウーT Sa21-LQig)
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2018/07/12(木) 15:03:13.57ID:Yz8AxG41a
>>746
メルセデスはエンジンサーキット連戦前にPUアプグレしなかった
PU開発側として、いくら何でもこれだけはやっとかないとって事をやってない
四社の中でダントツにやる気ないって話になるわけだが
どこよりも今年捨ててるのがメルセデスなのかい?
0751音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 15:04:09.49ID:htmWTzqd0
F1界のジェットコースター トロロッソホンダ
0752音速の名無しさん (ワッチョイ b647-Y8gp)
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2018/07/12(木) 15:04:22.96ID:PZKHwB760
正直、今年のスパまでに更なるアップデート入れられないなら、来年も期待薄になる
4年目だし、今年はテストで、来年から本気でって、もう何回聞いたか・・
今年出来ないなら、来年もできない
なので、今からでも本気で開発してくれ
会社自体は一切休みないしで24時間フル稼働開発だ(人は入れ替えて休む)
0753音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 15:06:13.90ID:htmWTzqd0
>>750
メルセとホンダの状況がまったく違うと思うがね
0754音速の名無しさん (スププ Sd0a-/uv4)
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2018/07/12(木) 15:08:22.08ID:c/S2h3OGd
ホンダやドライバーのコメントで何かネガティブ要素があったら全身全霊で叩く
それだけが生き甲斐なんだから、他のPUメーカーとの相対論なんて考えた事もないだろう
0755音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 15:13:19.42ID:htmWTzqd0
>>752
チャンピオンになるまで永遠にホンダは何回でも言うさ
だが来年はレッドブルホンダで勝つから大丈夫だぞ
ホンダがこのまま終わるわけないんだから心配するな
0757音速の名無しさん (アウアウウーT Sa21-LQig)
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2018/07/12(木) 15:23:29.34ID:Yz8AxG41a
シーズン前〜開幕当初「序盤は厳しいかもだが、どんどん開発していきます」
シーズン中盤「後半戦も大規模ではないけどアプグレします。来年に注力します」
ほんとごくごく当たり前のコメントなのに何が気に入らんのか理解できん
ルノーみたいなコメントが希望なのかい?
「負けてるけど今後は予算は増やしませんというか、むしろ減らしていきます」
「現状負けてるけど今のままの順位固定が希望です。みんなで開発凍結しましょう」
こんなコメントがご希望なら、そりゃホンダは言わないから期待しても無駄だよ
0758音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 15:27:38.38ID:htmWTzqd0
>>756
やるしかねーから!
無理無理うるせーよ
レッドブルホンダなめんなよ雑魚が
0759音速の名無しさん (ワッチョイ 6669-LQig)
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2018/07/12(木) 15:28:52.06ID:6h28SKvZ0
燃料中のオクタン価向上剤は制限されているが、オイルには制限が無いよね。

オクタン価向上剤をオイルに混合すれば簡単にオクタン価120の燃料になる訳で、そうした
意味でも何が何でもオイル燃焼は採用すべきだな。
0760音速の名無しさん (ワッチョイ 5db8-L1xz)
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2018/07/12(木) 15:32:19.95ID:3jvtbgHm0
>>755
>来年はレッドブルホンダで勝つ

4戦連続ダブルノーポイントのホンダが来年レッドブルになったからって優勝なんか出来ないぞ?
理想と現実のギャップ、なんでお前は勝つって断言できるんだよ?w
根拠は何? 初年度のマクラーレンみたいに開幕後はポイント獲得が目標とか下方修正する気か?w
0763音速の名無しさん (アウアウエーT Sa52-uhZx)
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2018/07/12(木) 15:38:53.02ID:ZqTNmOP9a
>>760
お前の理想はお前の理想
お前の現実はお前の現実
側から見るとお前は病人
0764音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 15:41:43.98ID:htmWTzqd0
>>760
ダブルノーポイントに関しては、ホンダのみが悪いとは思わないねトロ側にも問題があるからだろ
PU最強のメルセPU積んだウィリアムズはどうなる?結局PUだけじゃ勝てないことを証明してる
来年はドライバーもシャーシーも全て勝つためのものは揃ってるあとホンダ次第だ
ホンダはやってくれる優勝するためにF1参戦してるんだ来年やらなきゃいつやる
0765音速の名無しさん (ワッチョイ 5db8-L1xz)
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2018/07/12(木) 15:44:36.47ID:3jvtbgHm0
>>764
まぁ、来年の開幕戦の決勝結果で最終判断してやるよ
レッドブルがPU交換でピットスタートだのリタイアだのになったら
来年もポイント獲得できるかどうかで1年終わるぜ
0767音速の名無しさん (ワッチョイW 6632-Abl4)
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2018/07/12(木) 15:46:37.05ID:htmWTzqd0
>>765
開幕戦のみで判断するのはどうかと思うがね
0768音速の名無しさん (ワッチョイ a55b-LQig)
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2018/07/12(木) 15:48:51.86ID:tmYJ+s7z0
ドライバーが不満を言って何が悪いのかな?
そこからポジティブな方向に向かわせようとするなら大いに言っていいと思う
不満を不満で終わらせたら駄目だけど
それと、現状分析しての感想ならそれは不満だとは思わない
0769音速の名無しさん (ワッチョイ 0add-Y8gp)
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2018/07/12(木) 15:51:28.46ID:kRG6m1OU0
基本的にどのチームも同じくらいアップグレードしてるから21年の大幅変更までは
この順位が変動することはない
ただし19年のレッドブルは下降する可能性は大
0770音速の名無しさん (ワッチョイ 5db8-L1xz)
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2018/07/12(木) 15:53:40.91ID:3jvtbgHm0
>ルノーPUを「格下カテゴリーのエンジン」と言い切ったフェルスタッペンの矜持

>ハートレーの後任候補として名が挙がるティクトゥム、
>SFスポット参戦終了「次、日本に来るときは……F1かな」

不満を一切言わなくてもクビになるドライバーもいるからなw
ハートレーばいばぁ〜い
リカルドはホンダじゃなきゃマクラーレンは勝とか言ってたし、フェルスタッペンもこの状況
来年のホンダは何言われるか恐ろしくて考えたくも無いなw
0771音速の名無しさん (アウアウウーT Sa21-LQig)
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2018/07/12(木) 16:07:32.76ID:Yz8AxG41a
心配しなくても、今のペースで進化してるくらいで別に叩かれないと思うぞ
現に第四期4年目、心配性の彼らからするともうホンダはダメダメ、全く進化なし、大バッシング不可避
のはずなのに、現実世界ではバッシング1割、称賛3割、納得6割くらいの報道になってる
要は進歩が見付けられれば現状今一つでも徐々に上がってるという事でバッシングされない
来年、メルセデス・フェラーリとの差が今年よりも小さくなれば特に叩かれないはずよ
0772音速の名無しさん (ワッチョイW 66ad-MR/J)
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2018/07/12(木) 16:08:55.45ID:gOktQXT/0
しかしフェラーリがトップに立ったということは
開発凍結には賛成に傾くということだよな?
となると、フェラーリ、メルセデス、ルノーのホンダを除く3社は開発凍結支持ということになる。

まあ、抜かれたメルセデスが心変わりするかも知れんが、やばくない?
0773音速の名無しさん (ワッチョイ 6a6b-w0lO)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:17:43.39ID:N8uXmPWj0
去年までのマクラは糞シャーシだったにもかかわらず
上から目線で非難ばかり。
おまけに開発に制限かけまくりで、ホンダの意見を聞いてくれない。

一方、トロロ・レッドブルは、トスト・マルコ・ホーナーも言ってるけど
原則、ホンダに自由に開発させている。
パワーアップするならシャシー側が妥協するスタンス。
微妙な所は話し合い。

明らかに、去年までとは開発環境が違いすぎる。
0774音速の名無しさん (アウアウエーT Sa52-uhZx)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:21:35.60ID:ZqTNmOP9a
>>770

ホンダが何言われるかとかお前に関係ないわ
貶したり恐ろしいとか言って見たり
病気だなお前は
0775音速の名無しさん (スップ Sdea-NFua)
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2018/07/12(木) 16:27:42.92ID:QN0RluiJd
>>746
去年早々に開発諦めて今年型に注力したのがハースだし、戦略の一つとしてありでしょ?
0778音速の名無しさん (スッップ Sd0a-BzAA)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:50:39.10ID:spNx+rM5d
レッドブルホンダなら糞PUでも優勝できるといってるやつは頭おかしい

じゃあ何のためのエンジン専業だよ、それこそPUなんて飾りですっていう
セリフ通りとでも言いたいのか?
0779音速の名無しさん (スププ Sd0a-/uv4)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:56:13.92ID:c/S2h3OGd
そう言えばそうか
今年からはペイPUから普通のワークスPUに格上げか
今のところポイントも昨年より大幅アップ
来年からは本物の一流コンストラクターに採用
俺がホンダアンチだったら発狂ものの状況だもんな
そりゃもう言い掛かりみたいなレスばかりになるのも仕方ないか
0780音速の名無しさん (ワッチョイ f1dc-L1xz)
垢版 |
2018/07/12(木) 16:57:40.94ID:CCe7T8LM0
ホンダエンジンで来年すぐに優勝なんて言ってる奴はアホ。
ルノーにも届かないエンジンを去年から満を期して一年近くかけて開発したホンダだぞ。
それも定年間近の爺さんがリーダーでだ。
ふたを開ければ20馬力もあがってねえだろ?そんなもんだよホンダは。3期からずっとそう。
ホンダの開発スピードは亀なんだよ。撤退までいつもそんな感じ。
メルセデスやフェラーリに80馬力離されてるって?
偶然だな。三期撤退時にそれくらいメルセデス負けたままだったよ。
それでも今よりは勢いあったぞ。

来年レッドブルは厄年突入の可能性が高いな。
0782音速の名無しさん (アウアウウーT Sa21-LQig)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:12:06.59ID:Yz8AxG41a
メルセデスとフェラーリならともかく、ちょっと離れてるコンスト3位って時点で優勝は運頼みだからな
逆に言うと来年もコンスト3位なら運によっていきなり優勝くらいは十分考えられる
というより、来年もコンスト3位ならおそらく1つ2つくらいは勝つと考えるのが妥当だ
レッドブルホンダ初年度から優勝なんてある訳ないと考えるということはコンスト5位6位くらいだろうということ
TOP3以外のどの2チームに抜かれると確信してるんだろう
0783音速の名無しさん (ワッチョイ 3dca-LQig)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:13:57.49ID:LKkIrkWB0
どう考えても来年最低でもひとつふたつ勝つよ普通に考えて
もちろんレッドブルの車が最強なままなのが絶対条件だけど
アンチにとっちゃホンダに勝たれるのは相当なダメージだから必死にもなる
0784音速の名無しさん (ワッチョイWW 39b8-zn1X)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:14:18.50ID:EtyLzQEf0
基地害の願望に根拠なんて無い
0786音速の名無しさん (ワッチョイ 8a00-qJjT)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:36:24.17ID:sAT1AXTS0
はっきり言って、各チームの状況見てエンジンの優劣、推測するのは無理。
レッドブル見たらホンダエンジンはルノーエンジンに劣ってるし、マクラーレン見たらルノーエンジンに勝ってる。
ウィリアムズ見たらホンダエンジンはメルセデスエンジンに勝っている。
0787音速の名無しさん (ワッチョイ a66b-i9i9)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:44:51.33ID:In4h9elq0
>>780

フランツ・トストは、カナダで投入されたアップグレードにもかなりポジティブな手応えを得えてる。

「大満足だ。彼らは『0.3秒向上できる』と見通しを話してくれて、それがそのまま実現した」
とフランツ・トストは語る。

「トロロッソの目標は、中団最上位だ。もちろん、それはドライバーの経験値に左右されることではある。
ドライバーは重要なファクターなので、来年だれが乗るかを知る必要はあるし、チームの順位もそこで
予想することができる」

「すべてがうまくかみ合えば、ルノーやマクラーレンといったチームの上を行くことができるはずだ。
簡単なことではないが、それは可能なんだ」


トストを全否定するあなたは何者?
0788音速の名無しさん (ガックシWW 063e-XEKN)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:46:48.99ID:uPRI/i0O6
>>765
てかなんでそんな偉そうなんww
0789音速の名無しさん (ガックシWW 063e-XEKN)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:50:21.95ID:uPRI/i0O6
>>762
来年はシャシーを貰うまではないにしても
真似させてもらえんのかね
0791音速の名無しさん (ラクッペ MM6d-IDC6)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:54:31.83ID:rl8QHrAaM
>レッドブル見たらホンダエンジンはルノーエンジンに劣ってるし、マクラーレン見たらルノーエンジンに勝ってる。

コンスト順位思いっきりマクラーレンにも負けてるんですがw
0792音速の名無しさん (ワッチョイ 6669-LQig)
垢版 |
2018/07/12(木) 17:56:22.52ID:6h28SKvZ0
>>790

対ワークスルノーとの予選比較

2017(ルノーPU) ▲0.52%
2018(ホンダpu) ▲0.73%

ドライバー、まともに予選できていない現状を加味すれば惨敗と云うことはない。
0793音速の名無しさん (ワッチョイ a66b-i9i9)
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2018/07/12(木) 17:57:50.98ID:In4h9elq0
>>789

「多くの相乗効果が見られるはずだ」とフランツ・トストは語る。

「今季は自前のギアボックスを使用しているが、来年はレッドブルと共通のリアエンドを採用できる。
これによって資金とリソースをほかの部分に振り向けて、パフォーマンス向上に注力できる。楽しみでしょうがない」
0794音速の名無しさん (ワッチョイ 116c-L1xz)
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2018/07/12(木) 17:57:52.51ID:GDrTZOtf0
>>783
どうかな、君はちょっと甘くね?
F1界きってのヒーローPUを載せたリバおひざ元のチームがホンダPUを載せるRBに負けるとは想像しにくいんだよな
今回だって一番レースでの影響が浅かった接触のガスリーにだけペナポイント加算ってのはあまりにもね
0795音速の名無しさん (ワッチョイ a66b-i9i9)
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2018/07/12(木) 18:00:38.51ID:In4h9elq0
>>791

コンストですか・・・w
0796音速の名無しさん (ササクッテロラ Spbd-NFua)
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2018/07/12(木) 18:03:20.22ID:kA1B/5OBp
>>786
お前みたいな、低脳は書き込みするなよ。分からないのは、お前だけだろwww
それと枕にどこがどう勝ってんだよ。ガスリーにまで直線がクレイジーだと批判されてるクレージーpuの責任も大きいんだよ。
0797音速の名無しさん (ワッチョイ 6961-qJjT)
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2018/07/12(木) 18:06:16.66ID:A+7/q5Ch0
>>786「OOエンジンに勝っている。」 自分で優劣、推測してるだろ馬鹿w
0799音速の名無しさん (ワッチョイ 6669-LQig)
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2018/07/12(木) 18:15:16.81ID:6h28SKvZ0
>>490,792

トロロッソはドライバー、エンジニア全員が初心者なのでドライバーが同じマクラーレン
で比較すると

対ワークスルノー

2017(ホンダPU)  ▲0.45%
2018(ルノーPU)  ▲0.58%

惨敗ですか。とてもその様なデータはありません。ポイントはレース中に破損しない限り
PUの責任ではありません。
0800音速の名無しさん (ワッチョイ 5eba-Y8gp)
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2018/07/12(木) 18:22:05.58ID:UNUkI7Ma0
フェラーリ見てると
F1くらいになるとエンジン造るのもシャシーと同様
技術と言うより才能にかかってるって感じだなー
"日の丸シャシー製造は最初から諦めてる"ってのと同じレベルの考え方で、これからはエンジン製造についても臨まないと
もう無理なんじゃねえかな。
0801音速の名無しさん (ワッチョイ 2a5b-zaWI)
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2018/07/12(木) 18:23:04.71ID:Ttci0JxJ0
みんな過度に期待しすぎちゃうの?

トロロッソってレッドブルの包装紙を剥がせば
基本ミナルディ(元底辺チーム)なんだよ

本家レッドブルを別格除外すれば
全出走台数中7割がメルフェラPUのチームの中で
何とか中団争いに参加できてるだけで既に大成功だろう 違う?
0803音速の名無しさん (ワッチョイW 9e00-NFua)
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2018/07/12(木) 18:27:02.34ID:tdM17mEf0
>>766
100パーセント同意致します。
トストさんも最高の人格者だし
めっちゃ応援してますわ
0805音速の名無しさん (ワンミングク MM7a-BzAA)
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2018/07/12(木) 18:29:20.95ID:wp4+xPq/M
PU関係なしにシャシー性能で勝利されると(レッドブルタグホイヤー)
それはそれで醒めるけど、シャシー次第を認めてレッドブル採用だけを考え始めたら
公務員になりたい、トヨタ自動車に入社したいといってる就活生と変わらんことになる

そんなホンダは見たくねーよ、「トロロッソをチャンピオンにしたホンダパワー!」
を実現して欲しい
0806音速の名無しさん (ササクッテロラ Spbd-NFua)
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2018/07/12(木) 18:33:15.00ID:kA1B/5OBp
>>802
て言うか、別れるのが前提の時は、誰でもぼろカスに言える。アロンソやバンドーンに言われた事も当たり前だと言う事が分かったよね。
ホンダよりマシなルノーでさえこの言われようだよ。
0807音速の名無しさん (アウウィフW FF21-MR/J)
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2018/07/12(木) 18:42:11.18ID:GrnotykqF
>>805
気持ちはわかるが、もう欧州スポーツの舞台は
2度とそんな日本勢の活躍を許しはしないよ。

無理なんだよ、そんなの。

日本だってマクラーレンGTにぶっちぎられてから
海外勢に嫌がらせしたじゃん。
でもそんなの当たり前なんだよ。

どこの国のためのスポーツだよ?
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