【HONDA】F1ホンダエンジン【285基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531058061/ 2021年のF1新規参入が危ぶまれるポルシェとアストンマーチン >>622 しかしショートパワー落ちたな．．．どうしたあんなに強かったショートパワーは >>624 ホーナー >>660 >>655 >>661 1150馬力出すまで、開発部門自体は休み無し365日24時間開発だ 第三期はアンチの言うことがいつも正しかったよね 1500ターボで1300PS出してたんだから余裕余裕 >>667 >>667 ＲＢにホンダ載っけてテストってやってんの？ >>672 >>672 信者は目が曇ってるからな まあルノーは予算も少ないし >>673 、674 出力アップは燃費流量規制、最高速回転数規制で熱効率あげるしかない >>678 フェラーリ、メルセデスがオイル燃焼してるからパワーがｗ ガスリーが鈴鹿に来たら空力の基本が書いてある小学生向けのレース入門書プレゼントしろよ。 まぁ燃料でも何でもいいけど早急に馬力があと30はいるよ ルノーも疑ってんだから、フェラーリは黒なんだろうさ。 ガスリーのコメントに憤慨するのはわかるけど >>685 >>681 ホンダの2期ではシェルの毒ガソリンで勝ちまくってたのはある意味皮肉だな >>682 >>682 そういや、燃料のワンメイク化は考えてないのかな？ ガソリン単体やオイル単体では禁止成分は検出されないけど混ざるとパワーアップ成分が合成される・・・みたいなケミカル的な技術かねえ？ >>685 >>688 ニューウィーが燃料のカラクリに目星ついてるような事をコメントで匂わせてるからそこに期待だな 今はオイルに細工するのは無理 >>698 >>698 >>701 >>702 >>684 ARTICLE 20 : ENGINE OILが追加されたのは2018 >>700 >>684 >>710 >>668 全部自家製のフェラーリなんかはこっそりファクトリー内や秘密のテストコースで >>707 PUがホンダの様だが… >>714 >>708 >>718 新たな抜け道見つけてから古いもの禁止する繰り返しだしなぁ レッドブルは長年のパートナー、ルノーとは今季末で袂を分かち、2019年からホンダのパワーユニットを搭載する。 >>719 ＦＩＡの内部事情に詳しくて、顔が利く人間を高給優遇でひく抜くとか >ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Theater/8114/kokushi/seishin.htm >>716 >>724 パリピモード不発っぽいからBPカストロールはあまりうまくいってないみたいだね >>591 にしてもメルセデス忖度レギュはやりたい放題だな、さすが殺人ベリリウムさん使ってたところは違う! ルノーに追いつけばフェラーリPUにも近づける >>730 あのレッドブルが直線でどうしようもなく抜かれてるのみたらやっぱりメルセデスとフェラーリに比べるとルノー、ホンダは結構差があるなと思ってしまった ベルギーまでに新アップデート必須だな >>735 >>735 >>736 そんなもんモンツァなんてPUオンリーで話になるわけないだろ 本番は来年のレッドブルホンダだよ ホンダの言葉だけ見るとそういう風に取れるかもしれんが、 今年は3機制限だし、ホンダ以外もシーズン後半は来年型に集中するでしょ 今年ダメなら来年もダメ、F1はそんなに甘くない だってベルギーGPすると思われるアップデートが大したアップデートじゃない言うぐらいだもん今年捨ててるんかなと思うでしょ見てる側は >>745 今年駄目なとこは来年も駄目 >>746 正直、今年のスパまでに更なるアップデート入れられないなら、来年も期待薄になる >>750 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
