【HONDA】F1ホンダエンジン【283基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【281基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530459975/
【HONDA】F1ホンダエンジン【282基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530684242/
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お前のような馬鹿助はホンダに入れないから心配するな >>653
パッケージングと言うのはPUも含んでるんだよ。
知らなかった？ >>654
来年に50psも馬力が上がるとは思えないけどな バンドーン「正直言ってほんとひどかった。ローパワーで走り続けたよ」
ルノーPUはローパワーw >>653
ここ数戦の発言からは非常に大きな焦りが読み取れるけどな >>648
お前は歴史を学ばなかったのか？
漢の韓信、蜀の龐統が見た目だけで前の君主の項羽と劉表から重く用いられなかった故事を。
その結果どうなった？項羽は韓信に敗北し、劉表は死後国が無くなった。
見た目じゃ無いんだよ。実力なんだよ。
見た目で選んでる組織は早かれ遅かれ滅亡する。 予選モード入れるだけで 後半１５ポイントは差が出ると思うわ >>664
そうね
予選で0.2秒上がったら5番手ぐらい上がりそうだもんね マクラーレンひどい結果だね
言い訳見たいのにコメント出てこないや かつてのマクラーレンをある意味立て直したのは
ロンデニスとジョンバーナードとニコラウダだったかな？ アロンソがギャンブルに失敗するまでは先行され続けといて
「マクラーレンは酷い」 >>667
アロンソは天候のギャンブルに失敗しただけだから
ハンガリーで頑張るとポジティブだった
バンドーンは相変わらずマシンがおかしい上に
決勝はPUも調子悪かったらしい ホンダは後200億投資増やせよ
今のままじゃお金ドブに捨ててる方がまだいいわ >>667
結果は酷いけどアロンソは途中まではポイント取れそうな勢いはあったように思う ＞＞662
コメントの趣旨は良く分かるが
韓信は最後は劉邦とその嫁に哀れに排除され、龐統は孔明と並び賞された割には流れ矢による
雑魚死で例えには相応しくないぞ？ トロロッソ「急いで部品送ってくれ！」
さくら「お盆休みです」
トロロッソ「オ・ボンってなんだよ！」 マクラーレン時代から言ってるんだけど、シャシーが悪いとかPUが悪いとかじゃなく、どちらも少し足りないから、レースの結果が良くないんだよ。
ホンダもまだメルセデスやフェラーリに太刀打ち出来ないし、トロロッソのシャシーやセッティングや作戦もいまいちだし、ドライバーも未熟と言える。
そんな状態でも、前向きにしている、このチームを応援したいと思う。
来年はレッドブルもホンダだけど、トロロッソの応援をしたいと思うよ。 でもホンダに換える前より悪くなってるんだからホンダが下げてることは間違いない 言うほど悪くなってないと思うがな
去年のガスハト体制になってからと比べても
サインツだってもし去年今年並みの完成度を持つハースやザウバーが居たら
10位以下に蹴落とされてただろうし レッドブル総帥から御言葉を頂戴したから良く聞け。
「レッドブルホンダは頂点を目指す」 今からプレッシャーかけるのはいいね
それくらいじゃないと間に合わないし気が引き締まらない >>686
力強い言葉。
世界屈指の大富豪が本気だよ、楽しみだな。 しかし、マクホンのときに失敗サイズゼロを今も引きずっているのがムカつくな。
今度の来年式でやっとサイズゼロからの脱皮しても新デザインPUはどうしても半年は信頼性確保に時間がかかるから来年前半のRBはルノーよりひでーことになると思う。
ホンダのメンタル持つかどうかが心配。 2017年を忘れるなよ。
もう繰り返さないって手応えあるの？ サイズゼロ思想を破棄して競争力が上がる確信があると仮定しても、
来季ブッツケ本番でどうにかなる問題ではないからな。
年内にPUを完成させて極秘裏にレッドブルシャシーでテスト出来たとしても、
後半戦からまともに走れるレベルまでしか持って行けないように思う。
レッドブルの事だから2021年以降のロードマップは既に出来ていて、
そこまでの繋ぎとしてホンダと契約したとしか思えない。
仮に2015〜2016年のレッドブルの成績位に近づいたとしても、
そのままホンダ継続するかは疑わしいんだよね。 >>686
レッドブル総帥「レッドブルホンダは頂点を目指す」
田辺ちゃん「次のGPに向けて早急に現状分析を行い、パフォーマンス改善に努めます」
冷静なのかやる気がないのか・・・ ＞冷静なのかやる気がないのか・・・
自信がないんだろうね。今のホンダの位置を知ってるし、かつての開発力
のアドバンテージも今はないのも知ってる。
実力ないのに大風呂敷を広げた新井の末路を知ってる。
でも人は幻想の中に生きるんだよ。
スーパースターに握手された女子高生が気絶したり
おばあちゃんが天皇陛下に握手されて卒倒しそうになったりするだろ。
冷静に考えればただの人間なんだけど、一度頭の中で幻想ができるとそうなんもんだよ。それが人間。
ホンダも同じ、かつての80年代の栄光は、当時子供だったF1関係者の頭の中に
強烈に影響を与え、ホンダはすごいという共同幻想を生んでいる。
この影響はなかなか消えないんだよ。
レッドブル総帥もマルコもアロンソもヒルもみんなその幻想の前ではひれふすんだよ。
でも実際のホンダは、一般にリクルートかけないと技術者がいない程度のレベル。
この落差が悲劇を生む。田辺は悲しい眉毛をしながらそれをわかってるんだよ。
賢そうだしね。 HONDAはSleeping Lion なのか
早く起きて欲しい >>694
現場担当の田辺さんが他にコメントしようがないと思う 田辺さんの眉毛が下がっているうちはヤバイ状況
好調になれば眉毛は上がってくるからな >>697
現場と開発を分離して迂闊な発言をしないようにしたのかな？ >>686 総帥とか呼ばれちゃうのかっこいいな。
ギレン・ザビとかしか知らない。 本田宗一郎はとっくに死んでるんだし
いつまでも「ホンダ＝F1」みたいな夢物語なんて見てないで
レース活動するならするで、身の丈に合ったカテゴリーに挑戦するとか
時代や現状に沿った展開をすればいいものを
バカの一つ覚えのように「F1！」「F1！」とか、頭が堅すぎるわ
参戦するたびそれなりの実績を残してるのなら新たに挑戦する意味合いもあるけど
惨敗続きで逃げるように撤退のパターンばかりだし
結局は他のメーカーが本気出して来たら全く通用しなくなったのがホンダの現実であり
いまじゃ「並」のエンジン造るのですら思い通りにならず
大金積んで組ませてもらったチームやドライバーからはボロくそ言われ捨てられ
なんとか中堅以下のチームに声を掛けてもらって続けようにも
エンジンはタダにするけどチーム資金は出さないとか訳わからない態度で
弱小チームだからこそ強豪チームと戦うには金が必要なのに一切出さないという…
エンジン載せかえ時間だけはどこにも負けないというのがホンダ唯一の誇れる技術で
これから何年間参戦するつもりなのかは知りませんけど
もし本田宗一郎が生きていたなら「F1なんて止めちまえ！」と言うんじゃないか、と
カリスマ的な人物の意思というとのは死んだ時点でチャラにしなけりゃ
生前イメージに固執するあまり自分達の首を絞めてしんどい思いをするだけだと思うわけです >>695
説得力あるな
だが、田辺のあの物悲しい眉毛から
ファンは何を汲み取ればいいんだ！？w The Power of Dramusukoの方が、今よりは勝てるだろうな。 誤: Dramusuko
正: Doramusuko 三菱は日産じゃなくてホンダが買収してたら電気系統は少しは違ってんかな >>707
三菱なんて買うバカルノー以外いないだろ。
ポンコツ会社だよ たかが40ps程度でアップデートしましたぁ！とか、喜んでるのがおかしいわけで
軽自動車やリッターカーのエンジンが40psアップしたなら確かに実感出来るけど
900psが940psになったところでたいして変わらんだろー
だって伸び率でいえばたったの1.04倍程度でしかないわけで
俺の月の小遣い2万5000円が2万6000円になったところで別に変わらんわ
もっと小遣い増やせや鬼嫁ー！ >>710
2万5000円かよ、かわいそうに・・・バイトすればイイんだよ >>710
そりゃー少なすぎですぜ ダンナ！
大衆ソープ行ったら終わりだな(笑) ハンガリーはチャンスかもね
まあドライバーに難ありだけど
ヒルのアロウズヤマハが優勝寸前って前例もあるし ハンガロリンクはロングストレートも高速コーナーも無いからね
ルノーホンダ勢はここで何とかしないとどうしようもないからｗ >>709
亀田興毅、思い切って新車を購入「まさに亀田家のために産まれてきた車」 >>708
昔のホンダって電気系弱いイメージだけど
今は違うの？ 昔のホンダの車は左ブレーキランプが切れまくり、ラジオにノイズ入りまくりで良い印象なかったな
今はどうか知らんが 3代目オデッセイ乗ってたけど電気系は弱かった
ついでにシャーシも弱かったロードノイズがすごいことに 市販車に関しては安かれ善かれで大嫌いだけどF1はガンバって欲しい 新型シビックは松任谷さんがべた褒めしてるな。特にハッチバック。 >>719
安くは無いし良くも無いだろ！
ソレを言うならマツダだよ！ｗ >>719
ニューNSXはカタログ性能がそのままなら安いけど
AMG GTRにも負けたら高いよな ジェームズキー離脱のニュースについてなんにも騒がれてないな >>725
ここホンダスレじゃないよ
ﾜｯﾁｮｲ無いから見捨てられてる >>728
資金がある
多少マシなPUがある
そこそこな車体ができれば、そこそこな成績は出せるマクラーレン 今年もギャグみたいなオフシーズン過ごしたのに、トロ・ロッソの倍のポイント持ってるしな トロいロッソだの、真っ暗レンだの
弱そうな名前のチームが好きなのかな？ 思い返せば開幕までの信者の勢いは凄かったよな
シーズン半分終わったところでよもや枕にダブルスコア差つけられてるとは想像もしなかっただろう
嬉しそうに言ってたなんたらパパイヤって何だったんだよ 昔のF1ドライバーやチーム関係者の名前はすぐ覚えられたのに
最近は変な名前の人が多くてなかなか覚えられんわー
間違って覚えてしまうとなかなか脳内の書きかえも出来んしな
まぁ無理して覚えたところでその名前をどこで誰に言うわけでもないし
覚えようと思っても覚えられないということは脳みそが拒否してるわけだし
そのうち嫁や息子や孫の名前も分からんようになるのかと思えばとても悲しいけれど
そういえば嫁、息子、孫はいなかったことに気づいてちょっと一安心 ハースとザウバーがハンガリーで40psアップって本当かよ…
カスタマーでさえ圧倒的ペースで進化するのにホンダときたら >>737
え？！今までのが序の口だったとか？！
エゲつないな・・・ 昼飯食ったらみんなで2〜3時間昼寝するのが当たり前なイタリア国民がさらに40馬力上げてくるとは考えられんな >>740
残業しまくってもそんな国民に負けてるのが日本人 >>740
４８８の塗装はトヨタのビッツよりレベル低いけどな フェラーリにそんな技術あるわけねえだろ、アホかw
単にF-1は、メルセデスとルノーとフェラーリで
持ち回りでタイトルを分け合ってるだけ。
第2期ホンダ以降はずっとそれ。
1992〜1997 ルノー
1998〜1999 メルセデス
2000〜2004 フェラーリ
2005〜2006 ルノー
2007〜2008 フェラーリ
2009 メルセデス
2010〜2013 ルノー
2014〜2017 メルセデス
示し合わせたように良い戦いですねえw
そろそろフェラーリが勝つ番ってだけの話だよ。
日本だってGTはトヨタホンダ日産では性能調整カルテルやってんだろ。
何のために興行があるのか考えれば、こんなん当然のことだよ。 それ94年と99年はコンストとドライバーズ取ったのそれぞれ別のエンジンとチームなのにごっちゃになってんだろ >>745
示し合わせてるようには全然見えないけど。 メルセデスが将来怖いのはホンダだとか
RB込みの話だろうが楽しみだ >>748
メルセデスのいつものリップサービスを間に受けるなよ。
その怖いはずっと先のこと。 浜島氏の発言、ＳＧＴでライバル陣営にいるが故のホンダに厳しい発言ですな 空力やトラクションの不利が出にくく単純にエンジンの加速性能が物を言う時ホンダ速えな〜 >>741
残業時間にはタバコ吸って上司が帰るのを待つクズ、
それが純血の日本人 そもそもシーズン前テストでは最高速も三番手を記録してるからね
今期シーズン前、単気筒だけならメルセデスに匹敵するパワーは既に出てるがＶ６で組んだ途端に何故か不具合が出てしまっていたそうな、しかしホンダの技術力なら解決も時間の問題とされていたし、シーズン中盤にきていよいよ本格化してきた
Made In Japanの底力を見せてほしいところ あと一回くらいPUのアップデートはあるのかな？
レッドブルからも開発を急ぐよう催促されてるから、夏休み明けのイタリア辺りでアップデートするのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
