□■2018□■F1GP総合 LAP1741■□イギリス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1740■□イギリス■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530694276/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アロンソをフェラーリ、マクラーレンとみてると、
車をより速く走らせることはできても、良くしていくのは苦手かな
フェラーリはベッテルが入って、年々良くなっていく >>81
＞フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンの体制変更には関与していない」
＞フェルナンド・アロンソは、実際にマクラーレンを陰で操っているのはアロンソなのではないかとの憶測を否定
どっちなの？w つまり次にスケープゴートにされるのはアロンソって事なのでは？w >>102
ブーが糞だとザクにグチってただけってオチだら 去年、枕は、ホンダかアロンソのどちらかを切る選択で、ホンダを切った
今年、それで結果がでないなら次はアロンソだろうな
枕はアロンソを、インディ５００優勝狙いを餌に、インディのマクラーレンチーム（新設）に押し込みたい はやくDRS使ってターン1、2を全開で抜けてくれよ >>105
マクラーレンはシャシーは最高って言い過ぎたね、口は災いの元
黙ってれば今年マクラーレンは昨年より良くなってるから褒めて貰えたのに
バトンの言うとおり マクラーレン 「ホンダは我々との3年間から多くのことを学んだはず」
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43440.html
ブラック過ぎて死にそうだったけどなw >>105
ブーがいなくなったので心置きなくアロンソ今年で最後やろなあ アロンソいなくなったらもうポイント取れなくなるけどいいのか？
そうなったらまた内紛が激化して面白くなるだろうけどw アロンソ中心のチーム作りって絶対やっちゃダメなことだろ。 アロンソは関与否定しててわろた
人事みたらアロンソチームじゃねかw でも
ティムゴス
ブーリエ
こいつらは切り捨てて大正解
間違いなくマクラーレン低迷の原因 マクラーレン 「ホンダは我々との3年間から多くのことを学んだはず」
・トップがデブの組織は駄目
・もう二度とマクラーレンと組んでは駄目 >>125
アロンソ自身は否定してるじゃん。
自分の都合の良い記事だけ信じてるんじねーよ。人生三回やり直せよ。 >>101
ベッテルは相変わらず馬鹿みたいなミスが多いけど、でも
愛すべき息子をチームみんなで盛り上げる的なシンボルなのかね
結果的にタイトル取れても取れなくても、そこはまあフェラーリなんで ブーリエ更迭の直前にザクがアブダビまで人事変更する予定は一切無いって言ってたじゃんw >>122
ワールドカップで日本が敗退するまでは
執行されないって話は本当だったのね >>103
アロンソは結果を残してる以上、スケープゴートという言葉とは相反する
給料払えないから契約更新しないってのはあるだろうな >>110
「我々は彼らの開発の助けになると考えたエリアについて見解は示してきた」
わがままを押し付けてただけですよねｗ >>131
皇族の結婚と来年の天皇交代の恩赦を考えれば今がベストなタイミングだったか ルノーが他とは相対的に中速向けPUなのはレッドブルとルノーで知られていた話だからな
マクラーレンがルノーに変えて最高速落ちたので慌てて速度出るように誤魔化そうとしたのは序盤から疑われていたが、これで自供が取れた格好
トロロッソで意外と速度が出ていてアレ？と思われたのは誤解じゃない
今のマクラーレンシャシーにホンダPU載せたら普通に最高速度は上がる流れ
空冷もテストと比べて改善したみたいだしな ザクはCEOだから解任するには株主（取締役会？）の議決が必要なんだよな
オジェはどうするんだろう >>132
給料払えないけど
チーム運営はアロンソのダチばかりにして更新してくれと ニコがYou Tubeでポルシェ乗ってる動画上げてるな
メルセデスは結構寛容なのかね(´・ω・`) ワールドカップに夢中でしばらくF1放置いてたら
ブーリエが精肉工場に出荷されてたw https://www.as-web.jp/f1/384621?all
カナードにスリットを入れる意味を知らなかった津川さん...
スペインGP後のこのコラムで、レッドブルRB14のカモメ・カナードのスリットについて言及したが、
あの時点ではまだ細かなレギュレーションが把握できない状況だったので、
下部の形状が確認できずに、推測で空力的効果を考えていた。 >>143
俺こんな近づけたらきっと頬ずりしちゃうわ 津川はデタラメばっか言ってるよね
元土方(メカニック)風情がドヤ顔で一級建築士(デザイナー)みたいな事言うのは
みっともないから止めてほしい >>138
マクラーレンのCEOなどカピートの如くよあのチームには常識はない >>44
ハミルトンOUTでINがヒュルケンベルグってのが無いわ。 >>143
今のF1マシンだとFWとバージボードの造形やらが一番の関心事だろうなぁ。
あ、今回もトロは新旧の両方を持ち込んでるのね。 >>50
雨でいいタイミングでアタックに出られた棚ぼたPP 去年のシルバーストーンのQ1はアロンソがトップやったんやな
今年はどうなる事やら(´・ω・`) >>143
こんなんやってるから走行中に部品おっこどすんや >>155
そんなのだったんだ。ゴメン。
登山系のとこと思ってた。 >>110
だがマクラーレンは何も学んでいかなかった事が明らかになった >>11
ウィリアムズが謙虚とか笑わせるわ
最近なんか全チーム合意が必要な案件で何でもかんでも逆張りしてる印象しかない >>158
ツイッターでイギリス人が同じディスりしてるなｗｗｗｗｗｗ これならマクラーレンは色々と暴かれていくのだろうな
マルコ博士が言ってたことが正しかったのかやっぱり >>110
マクラーレンにはもう供給してはいけないと言うことを学んだね 戻したってより
製造ストック使い切ったんじゃね？w ホンダは来年が正念場だよなガチのNo.1シャシーと組むわけで
レッドブルの成績が最低でも今年と同レベルじゃないといけないし >>155
へぇー
てっきりアウトドア系のブランドかと >>167
来年は全チームがシャーシ性能が大きく下がるので
今年ほど言われないよ
今年を基準にすると来年はボロクソやな
優勝争いはできるけどだな >>166
なる
旧型は念の為用か
旧型といえば枕どうすんだろ？ >>162
エクレストンだろ
最悪の時期に報道であれだけボコボコにされてたホンダを正確に把握していた >>173
みんな口にしないだけで、マクラーレンがやばいってのは現場の人間には半ば常識になってたんだろうね どうかんがえてもシャシー信頼しすぎだったよな
は？って感じだったし PUへの依存度高かったのは昔からだろ
シャシが良かったのなんてバーナードとマーレーの関係した僅かな時期だけ >>171
大きく下がるってことは無いと思うがなぁ >>166
ハースの兄貴（グロージャン？）が見てて草 レッドブルのワシェのインタビュー聞く限りGPS上で見てももうホンダはルノーに追い付いてると認識してるみたいだな
インタビュアーの「現状ではまだホンダは最下位のPUですよね？」に対して「そうかな？詳しくは言えないけど私達は違うデータを見ているよ」と ただレッドブルが来年今年よりも早くなってるっていうのが全然想像できないんだよな >>181
PU以外の優位性で補える程度だろうねルノーとは
2強はグレーな何かがある差にも思えるし分からん 来年の新エアロがどう影響するかは気になるところだわね >>167
正念場つっても既にルノーと同等か超えてるんだが
この前のレースがPU性能を見るには一番いい条件の所で
そこで十分証明してるからな
ルノーと大差ない事がレッドブルを安心させてる今の時点で既にｗｗｗ >>181
インドやザウバー、マクラーレンとまあまあ戦えてるんだから、そこまで卑下されるものでもないとは思う トロロッソの方がレッドブルっぽいよね
本家はアストンマーチンとの兼ね合いで落ち着いたカラーリングになってんのかな >>182
ミハエルは外に向かって
チーム批判しなかったよね
ドライビングは悪質だったけど トロはドライバー2人新人って言うハンデは大きいだろうな
ガスリー1人だけ体制みたいなもんだろ
鳩さんがダメだからな後半はわからんが鳩さんも！ ディンプル効果でつや消しの方が空気抵抗少ないのかなーって >>179
なんで166にモザイクかかってるのとおもったらグロージャンのせいか >>193
触ると案外ザラザラしてたりするんかな？ >>193
いい着眼だな
知らんけど有り得そうな気がしなくもない >>166
タイヤハード履いてんな
思ったよりも水色 >>162
>>173
バスールもエンジンの性能に関しては問題視してなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
