SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) aprって実質トヨタワークスやん
なにいってんの? グダグダだな
来年もしやってもJAF勢はもう出ないだろうな >>896
違う、言うならセッション中にさっさと抹消しろってキレた >>870
GruppeM は総合2位だから完全にゴネ得だな マザーシャシー勢は亀さん作戦でどこまで行けるか、と言いたいけど燃費そんな良い訳じゃないし、ピット時間も稼げないしキツいね 本番直前のウォームアップでエヴォーラクラッシュしてたけどまた社長ぽいね
いつぞやのタイまで遠征したのに社長が初日に壊してレース出れずに帰ったパターンなったりして... >>906
四脱した場合チームに通達が行くはずが行かなかった。
通達があればもう一周行ったと文句を言いグダグダ、結局運営はベストラップのみ
抹消しそれらの4チームをQ2へ。
問題はベストラップ以外の「4脱」したラップを採用しQ2へ進めたチームがあること
って小林がつぶやいてるね ちょっと実況覗いて来たけど運営がめちゃくちゃみたいだな >>908
>問題はベストラップ以外の「4脱」したラップを採用しQ2へ進めたチームがあること
なんじゃそりゃ馬鹿じゃねえの >>918
多分考えられるのはスパとバザーストならセッション中に伝えてくるから再アタックできるんだよ言うの遅いわって抗議かな
それは運営の不手際なので救済でセカンドベストを採用するけどセカンドベストは審議しないし
先に発表されてる20台も降格しないから許してって感じ 10h、イベントとしては楽しかったけどレースとしては微妙だったね
混走なし、ワンメイクタイヤ、ピット作業ルールによる作戦の幅減少とSGTが採用してるルールを悉く否定して波乱の要素を極力減らしてる
考えかた次第なんだろうけど去年までの1000kmのほうが面白かった 鈴鹿10時間見てて思ったのは、
タイヤの注意書きステッカーを剥がさずにそのまま使ってたこと。
https://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-08-26 00おめでとう!
ピレリワンメイクだし10hのレギュレーションもあるんだろうけど車単体のポテンシャルはJAF-GTくGT3なのかな?
いちレースファンの素人目線だけどエントラントの立場だとSGTのレギュレーションはいい線いってるんじゃないかを感じた。 決勝日の入場者数が去年と比べて半分近く減ったんだね JAFGTは燃費の良さと無交換や二輪交換よるピット作業の削減が武器なのに最低ピット作業時間それを削がれて重いピレリタイヤじゃ走らないか。 2位のチームメイトを守るために周回遅れが猛追してくる3位を青旗ガン無視でブロックしたままゴールとか世界はすげぇぜ(更にS字で砂かけまでしてたし)
相手が切り込んできて逃げ場なく結果的にスピンさせてしまったドラゴとミスで130Rオーバーランして後ろ見ずに戻って順位争いしてたフェラーリを破壊したベントレーが同じくドライブスルーペナてのもガバガバすぎて素敵 JAF-GTってのはタイヤ込みのパッケージでJAF-GTだから
想定してないタイヤだと性能発揮できるわけない タイヤが全然減らないって加藤が言ってたんでしょ
GT3と同じタイヤ条件じゃ車重違いすぎて無理だろ
来年あるとしたらもうJAFは出ないな >>931
???「タイヤが減らない?無敵じゃないか!」 ルール面がとにかく酷いレースだったな。
ディテールが雑というか…あの辺詰めないと日本では受けんだろ。
00号車は世界のワークスにクリーンによくやったよ >>931
出なくてもいいんじゃない
大体superGTじゃないんだし鈴鹿はこれがやりたいんだよ >>933
インタープロトのおさらいしててください…武士さん JAFもMCもいらんな
来年はGT3オンリーでいいよ 結局、青旗無視の44号車はお咎めなし
なんだかなぁ〜 面白かったけどワークス出てないと感情移入出来ないな ストラッカもマンタイもWRTもワークスじゃないのか・・・ レクサス日産はワークスで出てくんないとなあ
それくらいないと見に行く気になんない 鈴鹿10hのプロモーターがモビリティランドだから
レクサス系のチームは政治的な意図から参加しなかったとか
根も葉もない噂レベルの理由ってないんですか?
普通に考えてエントリーにはまだまだ余裕があって
国際的な大きな大会なのにあえて参加しないって
キナ臭い感じがプンプンするのですが あれだけワークスチーム出てたのに俺たちとは違うレースを見てたのだろうか あれ、メルセデスは少なくとも表向きにはGT3でワークス活動はしないって言ってないか? >>948
BMWと勘違いしてないか?
メルセデスのワークスカラーを塗っといてそれはないかと 国際的に大きな大会と言うが、グリッド埋まらなかった程度だし様子見したんじゃないの
大会の格が上がってくるんであれば出ずにいられなくなるだろ https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1139776.html
「カスタマーレーシングでは我々はレースは行なわない。あくまで
レースをするのは我々の顧客になるレーシングチームだ。」 >>945
むしろ富士が鈴鹿のビックイベント潰しにきてるんですけど >>951
サポート体制ってのがキーワードだな
オプションが用意されててメルセデスの意向に沿えば厚遇されるんだろうね
成績とか色々条件あるだろうけどAMG公認がその証左 GSRみたいにチャンピオン経験のあるチームなら
生産終了したはずのSLSの新車作ってもらえるくらい優遇されるしな 去年GSRがGT300優勝したからAMGGT3カスタマーの表彰式に呼ばれてたけど、チームによって扱いの大小がありそうなこと書いてたね
あと日本のメーカーもこういうの大第的にやろうよって メルセデスはデータも”共有する”って言ってるから
メーカーはデータを元に開発に生かせるし
カスタマーチームはそれを使ってセッティングができる
メルセデスとしてはカスタマーチームの車が勝てばいいわけで
戦える車を比較的容易に用意できるこの仕組みを利用したいチームも増える。
上手い仕組みだね 悪く言うつもりはないがますますBMWと去年までのStudieは何やってたんだと思っちゃうな >>958
Z4もM6も勝ってないのはStudieだけだからBMWだからというのは言い訳に過ぎないと思う >>953
それでレクサス勢は参加しなかったんだ
しかし総額1億円の賞金は遠征してくる海外勢に旨味があるのかなよくわからん ナイトセクションのローター焼けてるの見るとゾクゾクするね きのう日産本社ショールーム通りかかったら
大型ビジョンの前にすごい人だかりで
おぉ10時間耐久すげー人気じゃんて思ったら
日テレ24時間テレビの中継だったでござる
Jリーグ応援大使のサトミキがいた
マリノスがらみか 知名度、注目度、話題ゼロのレースに人が集まるわけない
現地はとてつもなくガラガラ、すっからかんw 300のシリーズの一戦としてポイント付きにすれば客多少増えるんじゃね 何年か前のアジアンルマンでGT300にポイント付与してたけどエントラントからは大不評だった様な >>939
8時間ビッグ2&4キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! アジアンルマンでのボーナスポイントでタイトルが決まってしまった年があってだな...(しかもシーズンでは未勝利) 意外にホンダ勢が遅かったのが気になったな
ホームコースである鈴鹿なんだし、タイヤという問題があったにせよ
もうちょい10位前後には入れると思ったんだけどなぁ 10号車なら 無理なんじゃね
結局はシリーズ通して参戦してなきゃ
上位には行けんでしょ
そもそも10はGT3でレースしてる
チームでもドライバーでも無いし
北米からエンジニア派遣して貰ってたら
だいぶ違ったんだろうけど >>971
だな、セッティングや走らせ方が別物だから。 00のチームとドライバーは大健闘だった。
それは褒め称えたい。
が、応援席みたいなもんはないのに
勝手に我が物顔で場所取りしてやがった
応援団はクソ。来年は来んなゴミ。 NSXはピレリタイヤでのデータが圧倒的に不足してるからでしょ
北米のはコンチネンタルタイヤだし
来年以降は様々なシリーズに出るだろうからデータも集まるはず やっぱHPDからノウハウ教えてもらうのがいいと思う >>975
参戦してたリアルタイムがTCRにいっちゃったから今年はいないんだよね… >>973
チームは別に悪くなくともファンは全員頭のおかしい連中だからな。前からそう >>979
頭のおかしくないファンは、ああいう輩と距離置いているだけで、居ない訳じゃないから (汗
富士でインタープロト開催していたのは、やっぱ中て付けなんかねぇ (笑 単純にレースが好きで見に行くけど、なんとかミクのファンとかカメコが大嫌い。 10h反省会場はここですか?
1年前はひと昔前のFIAGT2vsGT500みたいな海外GT3v GT300のお祭りになるかと思ってたのに… 知名度、注目度、話題ゼロのレースにわざわざ来てくれる客を色分けしちゃダメよ >>983
どっちかっていうと鈴鹿スレが反省会会場になってる
今年の感じだと来年は300勢は出ないだろうね
タイヤが違いすぎる 2010年代初頭の頃は初音ミクが痛車の開拓者みたいな扱いで
引き込まれる様に色んな痛車がGT300に集まったのに
今では他の痛車のチームが初音ミクを避ける様になったのは皮肉だよな ティクトゥム「菅生でトップカテゴリのレースやるのは狂ってる」 ワクワク度としては
S耐24時間>>>>鈴鹿10時間
だな、来年24時間あるなら行って見たいと思ってたし、バーベキューしたいし 1000間近なので案内
次スレは重複スレを"107"として再利用
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 106Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530624247/ 今回のレースみたらまともなチームはさらに出る気が失せただろう
MC勢はゴミタイヤがあわないだろうし
コース内もまともに走れないへたくそがいつぶつけてくるかもわからない
勝つためには旗無視までさせるクズオーダー
そいつら以上に輪をかけてクズなのはそういうのを取り締まる側というね
金に余裕があるとかよほど明確な目的でもなければ出るのなんていないかと まぁ欧州のチームやレースに興味が湧いたりしなかったのは確か
向こうさんも積極的にまた来たいとは思わないだろうなぁ 欧州のレースじゃ当たり前にやってることにこれだけ拒否反応が出るとはピュア民が多いな
むしろ運営がヘタレだったのがヤバい 旗を無視してライバルをブロックするのが当たり前というのがヨーロッパ流というならもう来なくてもいい >>995
すみません
残念ながらかつて日本国内のレースでもあったことですよそれ
だからルールが厳しくなったんですけどね ルール無視をかばう気にはならない
あれが欧州流とか玄人ぶってる奴がいるけどさ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。