□■2018□■F1GP総合 LAP1739■□イギリス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1738■□オーストリア■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) まあリカルドがトップ2にいったとしたらいかに予選で前に出れるかが重要じゃないかな
ベッテルハミルトンみたいにポケットをリカルドは持ってるのかなあ？
チームメイト（ベッテルハミルトン）が前じゃ逃げられるだろうし だいたいにしてデビューからアロンソと組む恐ろしさは
他の死屍累々な面子見たら容易に想像つくと思う
ピケ子とか今のザウバー程度なチームから始めてたらグロージャンよりも結果残して育ってたと思う とはいってもハミルトンは初タイトルから２度目までは時間かかったけどね >>240
同意
したたかレッドブルとは強固な関係は築けない気がする >>252
6年掛かったんだっけ
再びタイトルを獲得するのに時間が掛かったのは
今のところハミルトンが最長？
ざっくり
ピケ 1983 1987 で4年
プロスト 1989 1993 で4年
シュー 1995 2000 で5年 >>26
ちょうど30年前は、3日間通しの自由席が12000円だったな。
自由席は2コーナーの先、S字の一部、ダンロップ周辺、そして130Rを含む西コースほぼ全域。 インド買い手あるのかな
リッチが駄目ならBWTくらいか >>254
アロハミ「2012年はグロジャンがいなければいけた」 >>253
問題ないと思うけどな
二年で一回は勝てるだろうし、とりあえずそれで十分なんでしょ、営業的に。
それにポルシェに追い出されて撤退すれば良いと思うけど。
ちょうど止め時かと。 スカイスポーツ(上)とBBCによる調査
『リカルドとフェルスタッペン どちらが優れたドライバーか?』
フェルスタッペンのリタイアが多かった時期ではあるな。
http://imgur.com/9AS8tTV.jpg
Daniel Ricciardo better than Max Verstappen - Jacques Villeneuve
日本語の記事もあるけど
https://www.sportskeeda.com/f1/f1-daniel-ricciardo-better-than-max-verstappen-jacques-villeneuve くだらね
F1の世界で純粋に誰が速いかとか何の意味があるんだよ
「政治力で最速のマシンに乗り続けられて、そのマシンで結果を出し続けられる奴が【最強】」なのがF1の世界だ
だからアゴとかベッテルとかハミルトンが最強
セナですらプロストに劣る
F1に「最速」の称号はない、「最強」が最高の称号
ドライバーの純粋な腕前（）とかを競いたいならワンメイクのレースでも見てろ
ワンメイクじゃない以上は腕前以上に最高のチームに所属し続けられる政治力が重要
その点でアロンソは負け犬に過ぎない お、おう
たられば話に花を咲かせられないのはつらかろうて アビテブールって少しは黙ってられないのかね？何でも上からの物言いじゃまとまる話もまとまらん気がするんだが >>243
普通にバケモノだな
中野以降どんなすごいS級選手でも世界では全く通用しない >>260
タッペンの方が持ってる男という感じはする
最近はやらかしさえなけりゃｗリカルドより速い時多いし >>268
S級でも本業の競輪で成績が落ちるから、やる気ないでしょ？
東京オリンピックは表彰台に上ってほしいんだけどね。 東京オリンピック時にはオリンピック興行って車券売って、本業の成績とリンクさせれば本気だすかもｗ >>240
ホンダの資金は青天井とでも思っているのかい？ フェルスタッペンとリカルドのの優劣が判断できないとかどうかしてるだろ 流石にレッドブルもただ若いだけで、30億も払うほどアホじゃないよ F1ゾーンで見返してるんだけどリカルド止まる直前のちょっとした白煙をトラブルか？って言ってるのサッシャ優秀
最初は少しはみ出して砂煙上げたのかと思ったけど それ川井も言ってたから見たまま言っただけじゃない？ >>231
ハミオタがそういう風に言っちゃうもんだから叩かれるんだよ
ドライビングのみならず容姿や性格まで最高だとか言ってるぞｗ ハミルトンはヲタに恵まれてないよな
まあ、類友ってことなんだろうが 中野信治の解説って二代目今宮っぽいな
半分以上実況の後追いで言い方変えてるだけだしプロならではの視点の解説とかあんま無いんだよね
琢磨は優秀だった >>36
F2のはワンメイクのマシンのクラッチに問題があって、毎レースごとにスタートできない車があって興ざめだし危ないしだしで、オーストリアからローリングスタートになった。 >>277
サインツのことじゃない？
レッドブルは来年サインツをどうするのか早く決めないと、困るぞ
いつまでも待ってられんぞっていってる。 >>253
マクラーレンがホンダを搭載拒否してくれたことにかんしゃしてるよ！
って発言したのが2017年なのに、ホンダ信者は搭載で大喜びしてるよね
レッドブルってそんな奴らだよね >>142>>144
ベッテルは組んでいいと言っているのに、おまえらの妄想はいいよ >>281
リカルドがまさかのルノーから催促で放出になりそうとかw >>124
シロトキンはF2GP2ではそこそこ速かったから、今年のウイリアムズ以外のマシンでも見てみたい。 >>267
フランス人の癖は枕豚で良くわかったじゃないか >>169
2種類のタイヤコンパウンドを使用する義務がある。ただしウェットレース宣言が出た場合にはその限りではない。 >>248
今年のハースにハミルトンが乗ったらどうなのかは興味ある インドはサマーブレイク前に倒産するとか噂が出てるのか
そこそこの競争力あるけど、結局誰もお金出さないのね… >>252
当時の、中堅チームに毛が生えた位のメルセデスに移籍した先見の明は凄いよ。
ただ、自分が移籍してチームを叱咤激励して強くしていった感は全く感じないけどw >>291
ハゲが嫌になったってのもあるかもしれないがｗ >>277
遅レスでごめん、
ルノーF1のチーム代表シリル・アビテブールは、チャンスを逃したくないと考えており、レッドブルに早急な決断を迫っている。
「我々はリカルドとレッドブウルの決断を永遠に待つつもりはない」とシリル・アビテブールは L'Equipe にコメント。
「カルロスとすぐに状況をすぐに進めることができ、彼が来年の重要な選択肢になるのか、それとも我々は代替案を検討することになるのかのどちらかだ」
って話 ハミルトンのメルセデス移籍は「おいおい大丈夫か まだマクラーレンでいいんじゃないか」って思ったけど見事に常勝軍団に成長したな
ハミルトン自身はGP2からかなり速かったしF1来てからも素晴らしい戦績だったからうまいのは疑いようないけど
チーム選びもトップクラスだと思う >>295
詳しくありがとう
でも、逆効果しかないよー
RBはサインツに決断迫るしかないんだろうけど、戻るならリカルドは放出にすると
ルノーは相当焦ってるのかね
予選は速くてもレースペースで鳩の超ロングランに負けてたし ポルシェ参入っていってるんだから、供給先も決まってるんだろう
レッドブルとマクラーレンか？ ポルシェが本当に参入するなら
インド買って2年はメルセデスカスタPUでマシン開発するだろ
インドを買う噂もないんじゃ
エンジン開発も含めてブラフしてるだけだろう >>296
メルセデスみたいに好き勝手にやらしてもらえなかったし、チームも既に下火になってた
更に高額サラリーも提示されてたから移籍しただけじゃないの？
常勝軍団つっても結局はマシン次第ですし
レッドブルも別にベッテルだけのおかげで常勝軍団になったわけじゃないからね ハミの移籍当時を知らないのか、ここの人達は。
マクラーレンでは居所ない状態になっていて、
レッドブルが支配していたものの、
エンジンレギュが大幅に変わればメルセデスが独走する可能性があって、
その時にワークスで走れることに賭けただけだよ。
シャシーがよくなるかは賭だったろうけど、エンジンがぶっちぎるのは当時から予想されてた。 複数チャンピオンとれるドライバーってチーム選びもうまいと思う
ハミルトンもそうだしベッテルだってRBからフェラーリに移籍した結果また勝ててチャンピオン争いができるようになった
まあもちろんいろいろな選択ができるような実績が必要なわけだが >>302
PUがぶっちぎる予想なんてなかったぞｗ
先行開発で出来がいいっていう噂ぐらいで冬のテストでも開幕してみないと分からないよね
的な感じでもあったし
居場所がなくなったのもバトンに負けてテレメトリーのデータ公開したりと自業自得な面が大きい
更に私生活含めて制約も多かったマクラーレンから出たかっただけだろ
先見の妙だとかチームの可能性に欠けたとかいうのは全くの見当違い
あの当時に行けそうな目ぼしいチームがメルセデス以外なかっただけ >>302
DAZNからの復帰組です。
おかげさまでF2GP3もそこそこ分かるようになりましたw >>302
いや、当時は今のワークスルノーみたいなイメージで
パッとしなかった印象だったよ、ファン目線では
フェルスタッペンがさくら見学して気に入ったみたいに
メルセデスのファクトリー見て賭けてみる気になったとかかな >>303
チーム選びと言うか、運や引きの強さかもね
適切な時期に適切なチームに居ることが大事だから
リカルドやフェルスタッペンもベッテル時代のレッドブルなら余裕でチャンピオンだし、ハミルトンも今のマクラーレンからデビューだと名前が売れる前にフェードアウトしてた可能性もあるわけで メルセデスPUがすげーことになると高確率の予想ができてたのなら
シューマッハはもう少し現役やってたかもなｗ ハミルトンが移籍決めた段階でＰＵの序列情報なんてあったか？
少なくともフェラーリやルノーとも比較できないし、そもそもマクラーレンもメルセデスだったんだからその理屈でメルセデスにわざわざ移籍する理由が無いかと >>307
今年のクルマで2レース分離されるような連中では無理だろ ハミルトンが嫌われる理由がここに凝縮されてるね
オタが糞過ぎだ そーや
DAZNのF1がプッシュされてるから
更に色々やってくれるかも？
F1ゾーンにトラッキングがつけばなぁ >>293
買収するならとっくにしてていいしな
F1チームの運営は洒落にならない金がいるようだ ホンダ「アグリさんに任せればチーム立ち上げは案外楽」 いっそのことトトがインド買えばと思うがストロールさんちとの絡みもあるんだろうな >>308
残念ながらメルセデス時代のシューは腕が衰えていた
予選での一発はよくても、決勝はミスが目立った 現状最終レースまで有利なPU提供してもらうためにもサインツの処遇は保留にしたいだろうね >>304
2014からメルセデス独走は確定してたら
バーニーも言ってたし多くのチーム首脳も予想してたぞ >>299
ポルシェはまずWEC復帰してからだろう インドはメルセデスとピンクの会社がなんとかしたれ。 メルセデスはハミとレギュの仕様次第で逃げ出すんじゃね？ >>324
そこでメルセデスはベッテル獲得に、そろそろドイツ人ドライバーが欲しい ドイツ人で王者獲る、てのはもうニコで達成してるわけだしそんなにこだわるかな？
ベッテルにしたって自国開催が危ぶまれるほど人気には寄与してないんだし・・・ >>325
ドイツGPなくなるしもうそれは諦めてるだろう フォースインディアはBWTが買いそう
F1のみならずF2やGP3にもスポンサーついてるし 買う買う言われてる所ってハースみたいにこの条件が満たされたらって出して
それが満たされたら速攻金払うくらいじゃないと無理でしょｗ
どうせ買う買う詐欺だと思うぞｗ インドはBWTが買ってほしいなぁ。
元々モータースポーツのスポンサーにチカラ入れてるからリッチエナジーみたくきな臭くない。
子飼いのギュンターもF3の成績だけでライセンスポイント満たしてるんだから、アーデンのタイトルスポンサーなんかやめてギュンター連れてF1に本格参戦してほしい。 既存のチームを買えば初期投資は最小で済むし
何とか買い手は出てこないものか
ハースは新規でチーム立ち上げたから巨額の費用が嵩んだと言ってた 初期投資以上の借金あるチーム買っても厳しいだろ
これから絶対に上昇するってもレースの場合分からないし
借金がなければザウバーもインドもとっくに売れてる
実際ハースは最初既存のチームを買おうとしてたけどあまりに財政状態が悪すぎるから止めてるからな
インドにしてもザウバーにしてもまずｙ借金どうにかしない限り無理だってｗ >>325
ロズベルグより実力が低くミス連発でチームに迷惑かけるベッテルを雇う意味は無いよ >>193
まあ、アートネイチャーの禿扱いだからな >>335
ザウバーもインドも借金150億以上だろｗ インドは支払いまでの平均日数短いけど金回り良くないから掛売してくれないんだろうな
実際メルセデスは踏み倒され中 >>235
しょうがねーよ
競輪ファンはギャンブルの中でも最下層に近い廃人の領域だもん
日本人の意識ではスポーツではなくギャンブルの世界の人
ヤクザ者扱い
もちろん凄い人なんだけどね なんだよ、メルセデスはボランティアしてんのか。さすがやね。 インドの場合は成績がまぁまぁいいから債務者が待ってくれてるだけだからな
ザウバーはもはやいつ終わってもいい状態だがフェラーリが付いた事で首の皮一枚だけで生きてる状態
とりあえずもう一人フェラーリには若い乗せたい奴がいるからルクレールいなくなってもそいつを乗せればギリギリ生きていける
逆にいうとフェラーリのいう事には逆らないといえるし
実際チームメイトに負けたら〇〇だからーとか言い訳をマスコミ使って必死でしてたエリクソンがこれだけボロボロに負けてるのに
殆ど何も言わないのが証拠ｗ
インドはチーム成績がそれなりだから高値で売りたいがそんな高値で借金ありのチームなんか誰が買うんだよ状態ｗ カスタマーPUって定額支払いなのか追加料金発生するのか謎システム
壊れまくったらどうなるんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
