● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 338●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
(下記モータースポーツ実況板でどうぞ)
【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
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motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 337●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529241723/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一応、マーケットとして日本を意識して、中上のピットの様子も映しているんだろう。
同じ国籍マイノリティということでは、シメオンやアブラハムのピットは、ほとんど見ないような気がするけど。 >>849 >>850 意味不明?
前に中上姉は結婚してスペインに住んでるとか言ってたような
昔は私服だったけど今年からLCRのチームシャツ着てるよね
チームに雇われたのかな? LCRにいた宮崎さやかだよ。
その後ヤマハに行ってたみたいだけど >>851
出光だからなんじゃない?
アジアタレントカップでもスポンサーやってくれてるし
ドルナにとっても大事なスポンサーなんでしょ >>856
ラバトは昨年末に突如覚醒したじゃん。
継続が無いだけでw
時折小さく光っている時があるから見逃すなよ。 >>835
あのときのノリックの覚悟はそうとうなモノだよ
全日本500廃止
SBに出るも消滅間際のチームに
RVFの市販キットパーツ車
HRC入り可能性もほぼ無し
あそこで世界を相手に注目を集めないと
全日本で実績を1から積み重ねる事になる >>860
GPのチームから声が掛かるのを期待してわざわざ契約を8耐終わるまでにしていたよね。
それでレイニーが誘ってくれてGP参戦が始まった。 >>860
ブルーフォックスって何で無くなったんだっけ? バブル崩壊で東京R&Dから切り捨てられたんじゃね? 俺の脳内ソース そうだと思うけど、ブルーフォックスってずっといいスポンサー付いてワークスマシン走らせてたからな。
国内500休止から急に縮小した。
日本GP単独とはいえミスドが付いたりしてたし、やりようは無かったんかなと。 >>865
代表は岩崎さんだっけ?その後ヤマハで行ってたね 未だ昔話してるのかよ
いい加減わきまえろよ
別スレ建ててソコでやれ ヤマハ2-3フィニッシュなんだが
なんか勝てるマシンに見えぬ 相変わらずヴィニャは序盤のペースが悪いなあ、あれが解決せんと勝てんわ。スズキはリンスが転けて兄パロ共々巻き添えくったんか ヤマハのマルケス包囲網や!(包囲できているとは言ってない) ビニャは前にいればなあ もったいないよ・・・
それにしてもマルケス強すぎww ロッシも今日はあれが限界だな >>874
糞マシンで二人ともがんばっているよ
ロッシは特に本当にすごい >>877
序盤が速くなっても、それが後半に続くとは限らんしな
序盤がいまいちだからこそ後半の追い上げなんじゃね
俺の妄想だけど >>878
糞マシンにしてんのはロッシ本人だろうが。ドゥカティ0勝のカスがマシンに文句言うな タイトルコンテンダーアンドレアドヴィツィオーゾさんはどうしたら再浮上するのか >>873
マルケスが異次元すぎて悪く見えるってだけでヤマハは別に悪くないんじゃね?
ランキング
1 ホンダ
2 ヤマハ
3 ヤマハ
4 ドカ
5 ヤマハサテライト
6 ドカ
7 ドカサテライト
8 ホンダサテライト
9 スズキ
10 ドカサテライト
11 スズキ
12ホンダ
ホンダの方がよっぽどヤバいと思うw ビニャは相変わらず、フルタンク時のマシン挙動がダメなんだろうね
その辺ロッシは上手く乗ってるわ ビニャは後半はいつもマルケスと同じ走りが出来るんだから、
序盤で離されるパターンを克服しないとな >>882
ドカ勢が自滅
ホンダはクラッチローが速さは見せるけどコケる。ダニがモチベーションなのか不調
まあ1勝もしてないんだから勝てるマシンではないんだろ
>>884
序盤付いていけるようになったら今度は後半離されるんじゃね >中上も1994鈴鹿のノリックみたいな走りはできないの?
馬鹿だろこいつ 1位は速すぎるから除外!って言ってて悲しくならないか 後半戦も基本マルケスvsロレンソの構図だろうね
そこに他数名がレース毎に絡んでくる感じかな >>886
まあ、そうなんだよね
今度はロレンソ型になっちまう
それにしてもロッシが2位とか・・・若手は何をやっとるんだ >>888
バイクの問題じゃなくて選手の問題ってことで
選手がバイクのせいにするのは当然で、自分の能力がないってのを認めることて自分の商品価値を下げる馬鹿はいない
そんでも今走ってる選手の能力じゃマルケスに勝てないのわかってるから、第二のマルケスを求めて実績なくても可能性のあるMOTO2選手の価値が上がってる
MOTO2で一勝もしていないミルをホンダ、スズキ、ドカが取り合うとか、ちょっと前だと考えられない状況だしね
去年ドヴィが急成長してチャンピオン争いしたってこともあるしもう少しじっくり様子を見てもいいと思うんだけどさ
特にスズキさんw ヤマハの電制問題が解決したらヤマハ無双だろうな、、
てか、電制というよりエンジンパワーかトルク特性の問題じゃないのかな >>896
たまたまコーナリングサーキットで速かっただけで、
今後も相変わらず苦戦するよヤマハは ヤマハも電動バイクは、今しがたトライアルの世界選手権Eクラスで勝ったのに
電制が弱いってのは皮肉だな? >>898
いや、たまたま日本語で「電」繋がりになっただけで、
ソフトウェアとハードウェアの問題だから皮肉になってない
今のヤマハはハードは強いがソフトが弱い
だからソフトの影響力が強い世界では弱くなった >>895
ホンダもドカもサテライトオファーはしたけど2社ともスズキと取り合ってないよ
ホンダはサテライトなら獲るけど優先条項を使用する気はなかったって記事にも出てる
ドカはプラマックオファーを断られてバニャイアに変えた >>889
>891
昔みたいに懐古スレ建ててソコでやれ
同年代として恥ずかしいからな ザルコはフランスGP以降調子が悪いのは何でなんだろ?開発が進むワークスとサテライトの差なのか >>903
新型車の熟成が進んで相対的な戦闘力の低下したのもあると思うけど
本人のモチベーションの問題のような気がする
なんとなくやる気無さそう >>906
来季はKTMだしな
しかも、ホンダからのオファー聞く前にKTMにマネージャーが決めちゃったからな >>875
ポルがコケてリンスが巻き込まれた
(ついでにミラーもコースアウト)
つか下手したらポル轢かれて大事故になってたぞ ザルコのマネは無駄に好戦的すぎてザルコの行先選択肢減らした >>903
ストーブリーグでやらかしたり
ヤマハからは想像以上に必要とされてないことが分かったりとかで
モチベーションが低下してるんじゃない?
メディアに対して隠さずに愚痴ってるし
【ヤマハのファクトリー機に乗るものとばかり思っていたら、
KTM移籍を決めてしまい…なかなか勇敢な決断ですよね】
「勇敢な決断…本当にそうですね。
ヤマハが僕と契約する気がなかったのは残念でした。」
「ホンダに行くって言うのも良かったけど、そっちからのアプローチに関しては、
うちがあまり上手くマネージメントできなかったんです。
KTMと合意に達していたのに、それを伝える気にならなくって…
ただ、その後、プーチ(アルベルト、ホンダHRCチームマネージャー)と話し合って、和解したんですけどね。
諸々に関して、うちの態度が悪かったって謝りました。」
https://itatwagp.com/2018/07/11/motogp-5774/ >>903
韓国人がヘルメットに難癖つけはじめたからだな >>906
ホンダに乗れたかもって思ったらガッカリもするわな。今シーズンの成績はあまり関係なくなっちゃったし。 ザルコは母国GPもハリキリ過ぎて転けたしな
なんかちょっとザルコは持ってないね >>911
おお、こうなってたのねポルはケガはなかったのか?がっつりリンスのマシンが当たってるが >>916
> なんかちょっとザルコは持ってないね
空回りしていた125cc時代に逆戻りだな? まあザルコは所詮この程度
来年はテレビにも映らない ここにきて去年ブレイクしたドヴィとザルコがおかしくなってきたね ざる子のKTM入りが最初で最後のワークス入りだったとかになりませんように… >>922
毎年ここで勝ってる奴が席乗り込んで来てはしゃいでたらロッシファンといえどテンション上がるだろうなと
今回はブーイングも少なかったし ポル調子上がってたのに。。。ザルコだったら表彰台上がれるよお前ら落胆すんなKTM戦闘力上がってる >>922
ロッシファンをマルケスファンに改宗している教祖様 マル凄いな
ロレはまたズルズルいってしまったな
ドビもいまいちだし
ビニャは後半追い上げて3位はまあ頑張ったな
NAKはもう少し頑張りましょう >>930
シーズンオフにライスポのインタビューでメンタルがどうのこうの偉そうに語ってたのになw ロレンソもあの2連勝は何だったんだろって感じだな・・・ ザルコはKTMに行くならスズキに行ってほしかった
そこそこ結果出しそうなのに まぁザルコはKTMでキャリア潰して終わりだろうねぇ
流石に今の状況で、来年から劇的に変わるとは思えんし
コンスタントにシングルフィニッシュ出来れば御の字だろうね ロレは気温が高くなって、連勝中には最後まで旨く機能していたFソフトが終盤まで持たなくなったのかなぁ?
秋のモテギなら勝てるんじゃね ザルコは 「17年の中盤以降戦闘力が無かったバイク」 に乗っているから
今年の後半は苦労するだろうな >>935
スズキはザルコを選ばなかったんだから無理 >>926
サンプラザ中野くん
パッパラー河合
バーベQ和佐田
ファンキー末吉
アンドレアドビチョーゾ
違和感なくね? >>882
あらためて考えるとマルケス以外勝てるマシンの動きじゃないんだな
タイヤが持たないからみんなおっかなびっくり走ってる感じ >>938
ザルコのマシンの組み合わせに2017年のものなんかあった? >>937
ちょっと意外だったけど
ロレもドビもフロントじゃなくてリアタイヤに問題あったと言ってる やっぱりマルケスは最高だな。最初に見たときから只者ではない雰囲気を感じてた >>947
重要に決まってんだろ、最近出来たチームのほうが要らんわ コンストラクターズタイトルは
マシンの素性の良さをアピールするときのプラス材料だけど
今はレプリカ売ってないしサテライトの数も限られてるからなあ
コンストラクターズタイトルが有効活用されたのは
スズキのガンマぐらいしか思い付かない >>922
マルケス「今日の主役はペドロサ!」
もしかしたら、熱さで26番と46番を勘違いして飛び込んだのかも知れん クラッチローはクラッシュローから全然脱却出来てないな
クラッチローのコメント見てると自分はマルケスと同じぐらい速いと思ってるフシがある
その傲慢なところを直して、自分は一桁フィニッシュ出来れば上出来なライダーなんだ、と考えを改めなおした方がいい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。