● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 338●
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい。
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 337●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529241723/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マルケスは別格としてもソコソコ告れるやつを良いマシンに乗せて教育すればソコソコいける、とメーカーは考えてるんじゃないの。
ホンダで言えば毎年そんなやつを捕まえてお試し。マルケスがずっといる訳では無いし。
毎年何かしら発掘しないと先が無いからな。
今はデータもあるから教育もしやすい。その代わり駄目なライダーも仕分けしやすい。
1番じゃなきゃだめなんです。 文体が馬鹿ももてりすと同じだな
まぁモタスポ板にもチョイチョイ書き込んでるのが前から確認されてるけど
荒らしたくてしょうがないんだろうね >>376
これから暑くなるから熱中症にならんよう気を付けろよ
水と塩分の補給は忘れずにな >>337
バカだな、ミラーを育成放棄なんてしてない
LCRはミラーと契約したかった
ミラーはHRCと契約継続してLCRにいたかった
HRCがミラーと契約継続しなかった
HRCがミラー棄てただけでLCRはそれに文句言ってたからな
良く事実を知ってから書けよ、ボケ ん？そもそもミラーってLCRにいたのは最初の
1年だけじゃないか？
ホンダが更新しなかったときはマルクVDSだったろ？
どっちも言ってることが変だぞw LCRが資金不足でVDSがミラーを引き取った
VDSはミラーとホンダの規約が切れても継続交渉したけど
プラマックに行ってしまったという話だった記憶が そうなんだ
飛び級させた割には薄情だなあと思ってた
サテライトで勝っても放出されるなら
ミルが行くわけ無いよな、とか思った ・・・ミラーがHRCと契約終了したのは、ほんの去年の話だぞ。
向こうから切られたのか、条件が折り合わなかったのかは不明だが。 ミラーはちゃんとmoto2経過させてあげて欲しかったよね
moto2でどれくらいやれるか、一ファンとしても見たかった
当時19歳だったっけ？年齢的に全然遅くないんだからmoto2経過してからmotoGP来ても
全く問題なかったのに motoGPとSBKのライダー間の交流をしないと駄目だと思う
moto2からmotoGPじゃなく
若手もSBKからmotoGPに行けるようにして互いに活性化させないと
ベンやクラッチような超例外としではなくね
昔のようなライバル関係じゃないんだし あまりにも格差がありすぎて交流の意味がない
メランドリとかが優勝争いできるようじゃ話にならない >>387
SBKからmotoGPへの道筋が狭いから若手が来ないだけで
もし交流が盛んになったら優秀な若手もSBKを目指すんじゃないかな
今はmotoGP引退してまだくすぶってる人たちの場になってる
昔はライバル関係だったから仕方がなかったけど
理想はセパのような関係かな 外様からタイトル獲ったのは平田さんが最後だし今のGPは育成クラスから走ってないとキツイだろ、SBKはプロダクション出身と姥捨山ライダーで機能すれば良い >>370
ミルの一件はレプソルってよりHRCとの契約って感じなのでは？
ダニ一年延長もしくはクラッチローがレプソル入り
ミルをLCRで育ててその後レプソル入りって目論んでたんじゃないかな？
ワークスしか駄目のミルと来て急転ロレンソの売り込みからのロレンソとの契約
まぁロレンソのファンってわけではないが来期の走り云々よりファン感謝ではしゃぐロレンソ見れるのは楽しみw ロレがサンクスデーに来る頃は
モンキー125のワンメイクレースか？
マルケスと一緒に雪山で遊んだり
F1やGT500乗ったりとホンダライフを満喫してくれ まあザルコみたいにサテライト１年目で光るところを見せないと先はないよね。 >>371
コースが危険だとして世界ＧＰカレンダーから外される時に
公道コースを廃して一部旧コースを流用してクローズドサーキットを作って
ＧＰシリーズに残るという選択肢も無いではなかったが（資金的に可能だったかどうかは別として）
結局日本の御柱祭なんかと同じくスポーツというより伝統のある危険な奇祭として残す方を選んだ
ってことじゃないかな
マン島は速度制限が無いという地方で
そういうお国柄であるという事も影響が大きいかもね >>380
バランスが崩れてからのリカバーや外力に対する最適化の為の各関節の動作が最短でくっそはええ SBKってライダーがすごいのかKawasakiがすごいのかよく分からん カワサキだけがガチでやってて他メーカがちょっと引いてる感じ
１週だけならサイクスも速いけどタイヤが持たないからなー ジョナサンが頭1つ以上抜けているのは確か。
メーカー別のガチ度で言えばK←D←Y←HとMVって感じ。
DUCATIは来期4気筒デビューだから今はちょっと控えめなのか、本音は2気筒での有終の美を飾りたいのか。 ハンデ付けられてもカワサキが強いというかレイが強すぎる サイクスはバズにチームオーダー無視された頃が一番面白かったな >>396
kawasakiはすごいけど1歩上程度で本当にすごいのはジョナサン・レイの方だろ
トム・サイクスはレイが居なくても表彰台にも上がれないレースが多いし >>401
後釜がレイがホンダに居た頃のチームメイトのハスラムらしいけど本決まりなのかな
サイクスはSSPのヤマハファクトリー担当のGRTがSBKに上がってきてそこに滑り込むとか噂はあるけど >>400
一週間じゃタイトル取れんで、確変言われておしまいじゃね？ >>404
レイがホンダに乗ってた頃は、「CBRってサテライトなのにこんなに速いのか」と思ってたわ
今思うとレイが速いだけだった >>407
見ていて面白かったのもあの頃だけどね。
火の玉みたいな激しい走りだった。
あれから比べると今はステディ・ジョナサン。
このスレでは散々才能が無いだとか言われてたけど、あのCBRで年に数回勝っていたんだからなぁ。
俺の友達も「レイは速くなった」とか言うんだけど「（乗っていたバイクよりも遙かに）速かった」なんだよな。 >>396
サイクス見ればレイが化け物なのが解るだろ
それがわからない節穴？ >>388
俺も>>389と同意見
若い子はルーキーズカップやらタレントカップやらアピールする場所はすでにあるしね
でも交流はしてほしいね
年に一度でいいから同時開催とかやったら面白そう >>407
CBRの時からもチームメイトとおかしなくらいの差があったでしょ
おまけにレイのホンダ末期はCBRは遅いで有名だったし
ストレートで明らかに他より遅かった カワサキのハンデがどんどん大きくなって、元々はチャンピオン争い出来ていたサイクスが今では表彰台争いレベル
今のカワサキとレイが最強のマシンと最強のライダーの組み合わせなのは間違いない レイがCBRでパワー勝負のイモラでWwinした時マジですごいと思ったよ SBKは4気筒1000ccと2気筒1200ccの間に3気筒1100ccがあってもいいような気がする
トライアンフがそのポジションに来ると面白くなりそうなんだが サイクスは1番ポールとってるんだけどな
なぜかレースになるとズルズル下がってしまうね パワー出なかったCBRで戦ってたから今さら制限ついても前と同じじゃんくらいで走れてるのかも サイクスは高回転域を好んで使うから回転数制限で苦戦してるって八代さん言ってたけど
昨年以前から負け続けてるんだからそれ以外の部分で差がついてんだよな
まぁ特に今年は調子悪いからほんとにそうなのかもしれないけど >>378
バカだな、とか ボケ とか熱くなっているけど、LCRと、MarcVDSを勘違いしてらっしゃいませんか？ レプソルがあと２年タイトルスポンサーになると決まったわけだが、
仮に契約更新しないとなった場合、レプソルじゃないホンダワークスってのは考えられない
俺が興味持って見始めた頃からすでにずっとレプソルだったからなぁ
レプソルがホンダ止めたらドカ行っちゃうのかな？レプソルドカティ・・・ ドカにシェルがいる限りそれは無いだろう
シェル側もフェラーリとブランドイメージが合致するドカ継続が良いみたいだし
ホンダレプソルと同じくそこまで契約金はそれほど高くないけど長期契約結んでるはず >>421
俺もロスマンズじゃないホンダワークスは考えられないと思っていたけど、そんな事なかった。カラーリングが好きなのはロスマンズ時代だけどね。 レプソルは250でサテライトのスポンサーやってたしな
カルダスだっけ?スペイン人のスポンサーだったかな >>425
観客席に手振ってるだけだろ
頭イカれてんのかよ >>424
250の時はサテライトのアプリリアにも付いてた
フォンシ・ニエトとか >>421
レプソルに引き続き決まったけど、F1に続いて今年の8耐はレッドブルがスポンサーになったし今後motoGPもなるのかと一瞬思った
まぁよく考えたらKTMあるから無いだろうけどw オーストリア、アラゴン、カタールつまらんからいらん
南アフリカ、ブラジル、ポルトガル復活してほしい 自分で走るなら楽しい つまらんあるけど
見ててつまらんサーキットってないな
F1で思ったけど新しいポールリカールは見辛い >>423
俺もそれ
ロスマンズホンダ、マルボロヤマハ、ラッキーストライクスズキは絶対だと思ってた ラッキーストライクがスズキのスポンサーになったときはかなり違和感があった >>421
レプソルはスペインの会社だからそれは無いでしょ
レプソルがホンダと離れるときはスポンサー撤退の時だと思うなあ 2002年、クリビーレのヤマハサテライト移籍で、幻のレプソルヤマハが… ラッキーストライクはケニーのヤマハだろ！
レイニーにマギー ラッキーストライクランディなんて言われたライダーもいたんだが… >>423
片山の白ベースロスマンズかっこよかったなあ もう30年くらいバイクレース見てるやつも結構いるな
お前ら良く飽きないな シュワンツ引退〜スイカ時代に飽きて観るの辞めてたけど4st800CC化頃に帰ってきた WOWOWからNHKまでは全戦録画して保存してたけど、それ以降は見たら消しちゃう様になったなあ。 NHKは日本人が最高峰に参戦してるのに放送しろよ。
エアレースとか、明らかにスタッフの趣味でマイナー競技流してる場合じゃねえだろ スイカ時代は試されたな
250/125見て寝てたような気もする >>450
そう思うんだけどアッチの日本人は活躍しているらしいな！それに比べmotogpの方は参加することに意義があるだからな… 俺は25年くらい見てるけどロッシ全盛期はさすがに退屈で見てられなかったな。スキップしてロッシが負けてた時だけ巻き戻して見てたりしてた。 ドゥーハン時代は日本人ライダー全盛期でもあったし
観るの楽しかったけどね >>431
ポールリカールはコースサイドのカラーリングのせいでチラチラして見辛かったな >>445
片山本人の提案なのかな、あれ。目立っていて格好良かったね。 >>442
そういやあったなぁ
結局テストでカーボン時に白のレプソルロゴ貼っただけしか無かったな
レプソルカラーのヤマハも見てみたかった ラッキーストライクは4メーカー全てにスポンサードした尻軽女 >>465
|￣┃
|足┃
|軽┃ ／＼
|女┃／＿＿＼
|＿┃( ･`ω･)
┃/━∪━⊃━━＜＞
(ノ⌒∪ >>471
アプリリアに一緒に行かないとか、開発は俺の仕事じゃないとか、イアンは今のエンジニアと上手くいってないのか？ チームに雇われてるんであってライダーに雇われてるワケじゃないのなら当たり前の反応のような… >>462
オジちゃんたち は、昔話大好きだよ。
でも過度にならないように気を遣ってると思う。
そんなあなたもオジちゃんになったらしっかり昔話すると思いますよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
