□■2018□■F1GP総合 LAP1738■□オーストリア■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>506
よくそんな発想できたよなwww
それって大概酷いなw アロンソは現役唯一無二の2冠ドライバーだからね
アロンソ博物館も喜んでいるよ https://twitter.com/ToroRosso/status/1013466194286927873
ガスリーはバンドーンとの接触でフロア壊れて滑りまくりだったんだってさ
まぁクラッシュはなぁ…ガスリーも気をつけないとだね アロンソとバンドーン随分と差があるなバンドーンも悪くない筈なのに >>554
12位じゃぜんぜんダメじゃね今年は。
Q3入って8番手くらいか、Q2上位ならせめてスタートでジャンプアップしないと。
とにかくレース序盤で8番手位を確保できないと何ともならないよ今年のF1は。自由に走れないしうっかりタイヤ交換もできない。 アロンソのタイヤの使い方持たせ方に関しては、一緒に仕事したことのある小松さんも格が違う
って言ってたような。実際それを実行してるよな。ピレリだとペレスもうまいけど
>>506
ノーズは今年のでウイングを去年の付けたって話らしいな VSCはやめてWECみたいにイエローゾーンが安全だと思うけどな
それなら鈴鹿みたいな事起きないでしょ 例えばセンター2で車が止まった
セクター2間はピットで走るスピードで走行
か、イエローゾーンって言い方のいいがかり？
公式に出てただろ？ >>568
なるほど。ありがとう。
ごめんWEC見てないから… F1ドライバーってなんで髪型が変な人が多いんだろう(´・ω・｀)
しかも速い人ほど >>564
そもそも開発力がないから予選でちっとも決まらないんだよ
ルノーとか今回は駄目だったけど安定してるし 今のマクラーレンの遅さだと他チームのタイヤが終わるのを待つ戦略しかないのか >>567
パンツのカレーが付いてるところや(´・ω・｀) >>571
お前の髪はヘルメット被って汗だくになっても決まったままなのか？ >>571
髪がなくなる前に色々やっておかにゃならんからさ >>564
そんなことはない
だとしたらマクラーレンは今頃ノーポイントだわ >>543
トロロッソはルノーやフェラーリでもマクラーレンホンダ二年目以下なシャシーだぞ ワールドカップ・スペイン戦観戦のためレースを辞めたいとは
言えなかった(´･ω･｀) スペインまた沈没したから頑張ってよかったな >>546
無線でリアだってハートレーが言ってただろ >>550
ホンダ目線だと今年までは入賞できるかどうかの戦いを応援して
それが来年からは表彰台や優勝いけるかどうかの戦いを応援するわけだから
景色が違いすぎて感覚おかしくなるな >>562
ガスリーはオコンと相性わるいかもな
ハートレーもだが
オコンはトロロッソの二台とニアミスしまくる傾向にある
今回もオコンが妙に遅くて詰まった所にバンドーンがオカマ掘ってきた
リタイヤかと思ったけど良くフロア壊れたまま走れたなガスリー >>584
ザウバーと接戦から、いきなり来年表彰台
ホンダPUを全力開放したレッドブルに期待 >>577
毛髪にもGがかかるんだよな
毛根弱い人はたいへんそうだな。 メルセデスはアップグレード投入しながら、見事なほどの炸裂していたなｗ
大丈夫か、イギリスGP？ >>585
クラッシュ前のストレートでオコンに塞がれてる間にストロールが横から上げてきたんだよねぇ。
んでガスリーと並んでるのにストロールがインを一気に閉め接触？してフラツイた所にバンドーンが突撃。
タラレバで多分だけどストロールがワイドに走ってれば衝突は無かったと思う。 それにしてもライコネンのオープニングラップはなんとも、勝つ気があるのかないのか
目の上のたんこぶのご主人様ベッテルは6番グリッドなんて年に何度あるか分からん
好機、おまけにメルセデス全滅... オコンはグロージャンにもフランスで激おこんだったよな ルノーPUバルサンわろたww
どうしょもねーなww
リカルドもリタイヤしてるじゃん DAZNで見てたが実況の奴がハートレーのリタイア原因をPUのせいにして話進めてたな。
まだ原因判らんのにああいう適当な憶測で実況してほしくないわ。 しかしトトのリアクションでメルセデスがいかに本気かが分かるな 来年は
真・ナンバーワンシャーシ レッドブル
天才ドライバー たっぺん
The Power of Dreams ホンダPU
最強ラインナップだな ホンダの今後のプランに遅れが出たらホーナーブチギレやろな >>593
ギヤボックスっぽいことを言ってたと思ったけど >>592
レース中にああいうのがあるからトラブル多く見えるが、
ＰＵパーツの交換基数はトロホンがぶっちぎりでトップなんだぜ…
レース外でトラブル起こしちゃってるから問題が見えないだけで。 >>593 DAZNではギアボックスかな？って言ってたが… 来年は新井さん開幕戦呼んで来いや
そして、やりましたと言わせろや >>576
>>577
タッペンのツーブロックが似合ってないの
少しサイド長めの方がかっこいい(´・ω・｀) >>124
>>298
> >>264
> まぁそれはそれでアンダーカット合戦になってしまうけどな >>600
速くはないと思うけどね
棚ぼたポイントだし
上位リタイヤに助けられただけでしょ
それがなければドンケツさ ﾜｯﾁｮｲW 6e32-Jldc
さっきから痛々しい >>601
ホンダは少しでも異常を検知すると直ぐカットするからな >>601
だからなに？
ルノーはバルサン得意じゃんwwww
やっぱ信頼性ねーなルノーも >>609
＞だからなに？
ルノーの信頼性のなさは疑いようもないが、
ホンダはそれをはるかに凌駕して信頼性がないんだから、
あんまりホンダを貶めるなってこと 「NO.1シャシー」の方がタイヤもっちゃって狂い出したな レッドブルシャーシはホンダPUの最高速を維持しつつ
ダウンフォースもつけられる最高の車体なのかな？
来年期待するわ >>612
＞来年期待するわ
＞来年期待するわ
マクラーレンの時も・・トロロッソに決まった去年後半も・・
「来年期待するわ 」って散々聞いたな
でも現実は・・ 流石にレッドブル失速させたらシャレにならんからマジでやるだろ >>606 棚ぼた無しならドンケツはトロロッソホンダだな リカルドのルノーPUは以前も派手に火を噴いて壊れた時があったよな？
FP中だっけ？ >>618
じゃあこれからアロンソはトロホンに負けることはないね絶対！
楽しみにしとくよ ルノーPUも何年経ってもダメだな
レッドブルだから優勝してるけど 終盤ガスリーにもルクレールにもブリスター出来てたのにストレートでザウバーにブチ抜かれてて笑った >>599
>>602
今見直したが言ってないぞ。 ガスリーはフロア壊されてグリップしなくても11位なんだから
追突されなければポイント余裕だったね >>619 おう、無いぞ！お前もアロンソのファンか！楽しみにしとけよ！ >>621
そりゃガスリーはフロアーもサスペンションも壊れてたからね抜かれてしまうのは仕方ないよぬ しっかしマクラーレンはたまたまリタイヤやらタイヤの影響があったから今回は上に来てるが
普通に走ってたら全員に周回遅れにされる勢いだったろ、さすがに冗談じゃすまなくなってるぞ >>624
だよね。アロンソはガスリーに後ろからツンツンされたらリタイアするから負けることないよね！ >>627 あれは俺たちファンからすると悔しかったよな！トラブルなんて故意には起こせないからな！ >>621
ルクレールを始め、SS超ロングランのハートレーがリタイアするまで
それを抜けなかった人達いたじゃないですかやだー
ポンコツPU積んだ、たかがハートレーをですよ？おかしいなあ？ ガスリーは前戦にオコンにやられた事をバンドーンにやってるな
毎度不運だと言われてるがガスリー本人も接触を引き付ける原因があるのかもしれない >>628
そんなリタイアが二回くらいあったねアロンソ君は！
ガスリーにツンツンされると壊れるマシンなのかと思ったよw
きっとそんな展開のレースが今後もあるんだろうね
今回はガスリーがフロア、サスペンションが壊れなかったらガスリーに負けてたもんねアロンソ君は >>631
さすがに決勝直前に変えたＰＵでトラブルはないだろうｗ >>629 ハートレーは速いんだぞ！WECチャンプをナメるな！ >>630
今回ガスリーがやったんじゃなくて坂東が悪いんだろ。 >>632 おいおい！希望的観測とたらればなんて盲目ホンダオタみたいな事言うなよ！俺たちはアロンソファンだろ！ 5chで皮肉合戦とか子供じゃあるまいし
問答無用でＮＧ まぁそう仲良く煽り合うなって
マクラーレンはここ三戦はパワー三連戦だしキツイのは明白だった
次遅かったら相当厳しいな
トロロッソは今年のマシンは苦手だったストップ&ゴーサーキットで結構調子よさげだったんだがセッティングの迷宮に迷いはじめてそう
去年のトロロッソは序盤のサインツの活躍でポイント保っていたがこのままだと… >>633
いやまぁトラブルってのは予想できないもんだしねｗ
ホンダ側も絶対PUの事突っ込まれると思ってはっきり言ったんだなぁと >>638
次の銀石もパワー系だからマクラーレンはダメでしょ
トロロッソはドライバーの巻き込まれ癖とトラブルをどうにかしないとな
3戦連続ノーポイントはトロロッソとウィリアムズだけ >>623
そんなタラレバするなら、ハミボタスリカルドヒュルケンがリタイアしなかった前提じゃないとおかしいでしょ >>639
別に今回に限らず最初からずっと田辺SANはPUの問題ならちゃんと言うし
そうじゃない時にはPU以外の部分ですってコメントだして来てるしね
PUサプライヤーなんだから自分の範疇でまず話すのは当然当然 まあしかしやっぱりタイヤはある程度性能が悪い方がレースは面白いよな。
ピレリもっと手を抜け！ >>643
品質のばらつきなのか、フェラーリと相性がいいのか・・・ >>645
前戦のオコンとガスリーの接触とまったく一緒だな
いずれの形でも接触してるガスリーはスタート直後
もうちょっと前後に注意を払った方が良いね あ、ちなみに切り込みすぎた理由は外から寄せられ行き場無くなったからなのでルクレールが悪いって話にもなるかもしれないけれど
さらにその外にペレスとエリクソンがいてそいつらのせいとも
つまり・・・レーシングインシデントだな！ 予選で後ろの方に行くってのはまぁそういうリスクが増えるということだな リカルドはギヤボックスのトラブルじゃないの？
それもPUのせいなの？ ハミルトンはPUトラブルでしょ
ゆっくり走らせそうとしたらすぐ停めろって言われてたし オイル違うから本来の性能がとかはいいそうだが、ルノーもやっちまったからな ハミ＝PU
ボッタスネン＝ギア
リカルド＝ギア
ニコ＝炎上
ハートレー＝車体
バンドーン＝？
バンドーンはなんで最後ピット入ったんだっけ ルノーはパティーモードとかイキってたけど
ドライバー達からは何も変ってないとか言われるし壊れるしでダメダメだったな そう、次はホンダPUが優勝する番だ
レッドブルさん、お願いします >>652
ハミルトンはPU自体というよりは燃圧低下
ボッタスは油圧低下 >>657
決勝だけじゃなくこのグランプリ中というくくりなら、アロンソのTCとKも交換してたな
それとバンドーンが最後ピットにはいってレース終わったけどあれは何のトラブルだったんだろう タイヤ我慢比べでつまらんとかいう奴いるけど俺は絶対こっちの方が面白いと思う。
だってどれだけ差がついていても最後まで目が離せないもん。
レースはこうあるべきだよ。
ある程度で勝負がわかるレースとかマジで退屈。
数レースに1度あるかないかの"本物のバトル"とやらを見るために
2時間も見てられんわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
