【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap15【国内】
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap14【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523885814/
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured F1入りの噂が出た程度でこんなに落ちぶれるようじゃなぁ
フェルスタッペン並みに汚く遅いとかダメだな レース2
ミック優勝
アームストロング2位
ティクタムはリタイア
チャンピオンシップ
1位 Schumacher 311
2位 Ticktum 268
3位 Armstrong 250
残り４レース >>858
去年はまあイマイチだったけど、
今年はシーズン当初から違う人のようにまとまって来てかつ上位にいるよ アジアF3のウインターシリーズがどうとかで思い出したけどTRSも
Sライポイント対象になったんじゃなかったっけ？
これは年を跨ぐから来年には無理なのか ティクタムはなんでいきなりこんなに調子落としたの？ ルーキーチャンピオンはシュワルツマンがトップだけどまだ決定じゃない マルコアスマーがプレマのスタッフと一緒にいるのに気付いてナツいなと思ったわ。
後輩のエストニア人のマネージメントしてんのかな。 >a points-scoring finish ahead of Ticktum in the first race of the final round at Hockenheim will give Schumacher the title.
ついこの間までポイントリーダーだったのにとんでもない所まで追い込まれてるやんけ
レース3でティクタムのすぐ前にいたのタイトル争いに絡んでないチームメイトだったのにオーダー出して貰えなかったのも何だかなぁ ミドルフォーミュラでオーダー出しても誰も聞かないだろ。 ティクタムを前に出したらミックも前に出されて終わりなんですがそれは…
そもそも下位カテゴリーってオーダーありなのかっていう 話変わるけどGP3のイタリアのレース2でユベールとアイロットがDSQになってんのなんで？
ゴミクズマゼピンが2位になってる >>900
あらまぁ
せっかくユベールの前でゴールできたのにアイロット残念 >>889
ミック上げるために細工されたと考えるのが普通
ここまでメタクソになることはそれしかないよ そうだね、レース2でタイトル全然関係ないカーリンの2台と接触リタイアしたのも細工されてるね シューマッハ贔屓するならもっと早くにしてるだろ
今までもティクタムは圧倒的に速かった訳でもないしただの言いがかりですわ ミックは開幕前合同テスト4日間のうち2日トップタイムだしてたし、序盤戦のイマイチ感もセクターベストまとめると良いとこ行くのにミスなどで予選がイマイチやった。
タイヤの使い方わかってきた言うてたみたいやし単純にコツをつかんだんちゃう？ ティクタムはトロロッソからデビュー出来るかもと噂出たぐらいからポイントリーダーで守りに入ったのとミックの快進撃で焦ってる感じかなー
元々メンタルが未熟みたいな感じだし ティクタムはF1デビューしてもペナルティポイント貯めて出場停止ぐらいはやりそう
スパかどっかのストレートで蛇行運転してて驚いたわ ティクタムが豆腐メンタルなのは端から見てても何となく分かっちゃうし、
一緒にレースしてる連中ならとっくに気付いてたんだろうな。
最終戦で余程ミックが下手こかない限り逆転タイトルは厳しいんでないかな。 ティクトゥム、レース2でクラッシュしてマシンから降りたあとにこやかに談笑しててワロタ 最近のFacebookでのトレンドはミック上げティクタム叩きか まぁでもニコラス・トッドだよ？
こいつ関わってて何もないなんてありえないね
ルクレールだってF2の時に違反パーツで失格とかあったし
見つかったのがそのGPだけなんだろうなどうせ チクタク君はモトパークやろ
総合力で差がついてきたんじゃね？ 手のひら返したようなティクタムsageな流れにﾜﾗﾀ
>>905
最初から贔屓済みかもよ？
クラッシュのダメージで発揮出来なかっただけで、ザンドボールト辺りでマシンが正常化したとも。 疑惑や陰謀論ってむすがしいよね色々と。
ミックが贔屓されてるって陰謀論唱える気持ちもわならなくはない
しかし陰謀論言い始めたらティクタムも赤牛育成枠として中盤戦まで贔屓しててあのスタートの大クラッシュでマシンの調子が狂ったとも言えるし、キリがないわ ノリス上げからの手のひら返しも凄かったしなー
どことは言わんけどあの某悪名高きF1誤訳サイトな 手のひら返しは最近のトレンドなんやろ
牧野の時もそうやったし ミックはシューマッハの息子ってだけですぐ贔屓だのなんだの言われて来たんだろうな
七光りじゃないってことをF1で証明して欲しいよ F2の現状を鑑みるにF1まで行かないと判断つかないかもな。
F3の時点でF1トップチームから「ドアは開いている」なんてコメントが出るのは七光以外の何物でもないだろ。
シューマッハの名前が売れるんだから。
それを得るに値する事を証明すれば良いだけ。 そんな事本人は百も承知だろ
そうやってずーっと言われ続けてきた分ティクタムより遥かにプレッシャーあるわな
そんでもってティクタムもあんなコメントしたところで何のプラスにもならないし、コメント自体もかなり矛盾が多かった
SNSや取り上げた記事の反応見てもほぼティクタムへのマイナス意見ばかりだし、ダサすぎる F2ソチに向けてドライバー変更
カンポス: ニッサニー→メルヒ
MP: ボシュング→カリ ありゃーニッサニー消えるんか
ランキングで福住がフル参戦最下位になってしまう GP3もアーデンがファルシェロに代わってルノー育成のフェネストラズ起用
ルノー育成からもそろそろ抜きん出た逸材が出てきてほしいところ メルヒはモナコで3位になった時にレーシングスーツにスポンサーが何も無くて、
吊るしで売っているのを買ってきたのと同じ状態だったけど、親がお金出してるのか？ >>925
ニッサニーは見込みなさそうだからいいけども、ボシュンは今年は運も無かったように思う。
が、何でカリ？？レッドブル育成外されたのに財布持ってんのか。？ >>928
メリは「金貰って乗る」ってスタンスを崩さない現代の&欧州の星野一義 MPはボコラッチとカリのGP3コンビになってしまったな >>929
カリはレッドブル離脱後にWIHURIとかいう優良スポンサー(ボッタス、ラークソネンの個スポ)見つけてきたから資金的にも余裕が出来たのではないかと
今年の成績でステップアップというのは疑問が残るけどね メルヒは持ち込みほぼゼロだから完全にポイント稼げてないチームの助っ人ポジだな。ちょっと前のフィリッピとかパレンテ的な。
しかしメルヒくらいの実績あればどっかのGT3チームが拾ってくれそうなものだけど、メルヒがフォーミュラに拘ってるのだろうか。 ティクタムがテレビ見てクダ巻いてるだけのファンレベルの陰謀論を口にしちゃったのね。
こりゃ自ら負け確定させたようなもんじゃん。それと同時に色んな所にケンカ売ったという。 インドはロシアでもFPでラティフィ乗せるらしいけどマゼピンとの関係は切れたのか >>937
マゼピンはFP乗るためのライセンスポイントをクリアしてないはず。
ラティフィは去年の20Pでクリアしてる ティクタムは何かある云々はともかくシューマッハの名前がどうとかはアウトだな 来年のF2はシューマッハ、アレジ、ピケの対決が見られるか アイロットもF2来るだろうし来年は下位カテゴリーも楽しみだ F1パドックの中では広く知られている、隠された真実がある。ランド・ノリスは、ライバル達よりも常に多くのテストを行っているのだ。
カートのキャリアを終えた彼は、ほぼ1年にわたってフォーミュラ・ルノー2.0のテストを行っている。ヨーロピアンF3に参戦する前に、彼は何カ月ものテストを行っていたため、マシンのことがよく分かっていた。
そして2017年、彼はF2マシンをシャルル・ルクレールよりも多くドライブした。カーリンがF2に出ておらず、彼らのマシンを自由に使えることもあり、レギュレーションのアドバンテージを利用してのことだった。
驚くのは、ノリスはストロールほどには憎まれておらず、代わりにスーパースターのような扱いを受けていることだ。ザック・ブラウンのおかげで、マクラーレンと一部のプレスとのコネクションを通じて、完璧なパブリックイメージが維持されているのだ。
彼は確かに非常に才能あるドライバーだ。テストの回数をこなしたからといって、レースでの優勝やタイトル獲得が保証されるわけではないからだ。しかし、彼は次世代のルイス・ハミルトンにはならないだろう。 あれ、F2は現行マシンしかないよね？現行車でプライベートテストやんのはアウトなんじゃないの？
GP2の旧車でやってるなら分かるが。 >>949
F2の初年度(去年)はGP2/11だぞ あれ、でも乗ったのが去年ならその時点の現行車でやったって事になるか 去年はカーリンがF2に出てなかったからOKだったんじゃないの？
F2に出てないんだからカーリンにあるのはF2じゃなく中古のGP2なんだし。 テストだろうと闇テストだろうと利用してのし上がろうとするのは、寧ろ立派な努力。批判されるいわれはない。
が、ノリスの実力者は疑問。 タイムアタックのときに邪魔されて怒ってたねアイロット なら大丈夫か
優勝してユベールとの差詰めて欲しいなぁ 福住さんが無事フル参戦組最下位になってしまったわけですが、来年はシューマッハがF2やるだろうからそのチームメイト狙えばいいさ
そうすれば去年フオッコが乗ってた程度の戦闘力の車にはありつけるだろうよ 開幕戦レース1調子よく走ってたらDRSが壊れ第２戦レース1も１コーナーで
2台オーバーテイク等上位争いして良いレースしてたのにエンジンが急にパワーダウンし終了
それ以降エンジン交換するハンガリーまでスピードもどらず捨てレース
イギリスでは一人だけ異常に遅い予選でレース1で原因不明のトラブルでリタイヤ
レース2ではスタート直前にラジエターに穴発見リタイヤ
ベルギーレース1では上位争いしてたら炎上しレース2ではDRSトラブル
前戦イタリアではハンガリーでエンジン交換する前の遅さに戻る
またイタリアでチームメイトは4速ギア2個組み込む整備不良発覚
今回もマシンはおそいままだし極めつけはハンドルは常に右か左に傾いている等
こんなシーズンで福住を評価する方がおかしいだろ そうだとしたら、好き嫌いで左右されるようなアマチュアチームではどうにもならないな。
ホンダとRBがjrを含めた包括的提携に入るとなると、チーム移籍orチーム改革でそれから抜け出せるのか？
アーデンの現状は組織の頭(ホーナー兄弟)故だから、ゲーリーを切らないと話にならない。 昨日の福住のコメントだが今回もまともに走れてないようだ
「フリー走行は、まともに走れませんでした。スロットルのセンサーなのか、踏んでもなにも反応しない。
それがセッション最後になんとか直ったら、今度は(エンジン)スイッチが切れる症状が繰り返し出て、
なのであのタイムが精一杯でした。予選も、厳しかったですね。なにが悪いのか、自分でも分からない。」
こんなの状況で育成してるとか言ってるホンダの福住対するやり方は鬼ですな フェラーリは完璧アドバンテージ失ってるみたいだしタイトル争いする気ゼロなのがわかった今日本人が頑張ってるF2の方が楽しみ ART乗れてたらもしかしたらチャンピオン争いしてた可能性があったのに
わざわざ最下位争いしてるチームに入れたのは福住を潰す為だからね
部長ごり押し選手をF1乗せる為には邪魔者は潰すのみ >>966
その牧野は牧野で今回予選7番手で健闘してるのがなんとも。 マルケロフ最下位は流石におかしい
トラブルを抱えているのでは >>967
ホンダはロシアンタイムにアーデンの三倍金出してるらしいからね
見方によってはトラブルもほとんどない中勝てる体制で今のランキングは松下以下だな >>964
限られたスーパーフォーミュラのシートまで用意してるのにごちゃごちゃうるせぇよ
お前毎回毎回うぜぇわ >>970
＞らしい
＞らしい
＞らしい
牧野もシフトのトラブルシーズン中盤までずっとあったし上位陣とのPUの差がテレメトリーからアリアリと出てると言ってたが(シャッフル前) 流石にアーデン側にも福住が遅い責任はあると思うがグンターはレース2で優勝したしなぁ そもそもスーパーフォーミュラもボロボロ過ぎてな
その程度のメンタルじゃF1行けたところで期待できん F2日本人二人ともポイント
牧野はスタートで壁にぶつけられて最後方まで下がる&マシンダメージから10位まで追い上げでチームメイトのマルケロフにも勝利
無事なら優勝争いは間違いなかった。モンツァの勝利で何かが変わったな アーデンだしDRS区間で軽く抜かれるだろうけど頑張ってほしいね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
