□■2018□■F1GP総合 LAP1733■□フランス■□
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内 スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1732■□フランス■□ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529747356/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やらかしてレースにもなってないの辛いわ PU基数制限あるのになんでこんなにぶつかり合うんだろアホじゃないの レッドブルとトロロッソとルノーの確執はもはや親を殺されたレベルだったからな 多少問題があっても2017年レベルじゃなきゃいいっていう悲壮感をずっと感じさせてたからな やっぱもう限界かという感じ ただまあホンダが今年中に何度もアップデート行う予定ってのもあったろうけどな >>799 ハースの二人が居なければ意外といけてたかも知れんが毎試合どっちかがなんかやらかしてクラッシュしても自責とかやってたら年後半戦終盤あたりどうなる事やら メルセデス以外全員ペナルティなので中団は順番が変わりませんねとか言ってそう >>795 おいおい論点がずれてるぞ、ガスリーが入賞できたかどうかの話だろ レースがつまんねぇぞどうすんだこれ ハミルトンから情熱が全く感じられねぇぞ 今年はベッテルがふさわしいかと思ってたけど 1レースに2撃墜もやるようじゃ取れなくていい気もしてきた あのやらかしはマグロ級と大差ないわ >>795 そもそもグロージャンはそこまで遅くは無かったぞ 抜かれたのはヒュルケンだけ そのヒュルケンの序盤のペースは中団勢では頭一つ抜けて速かったし ハミルトンはフェラーリ行かねえかなぁ つまんねぇなぁ >>802 終盤みんなペナはありえると思う そうなれば換えないほうがリスクだもの >>804 ライバルがしょっちゅう自爆するから 普通に走ってればいつの間にかポイントリーダーになれちゃうし 本人のせいではない >>803 最初にグロージャンの前に行けなかっただろうとか言い出したの君なんだが 前でクラッシュ起きたとはいえみんな大胆にインカットし過ぎじゃない? どうしようもなかったの? 続けーって飛び込んでない? おっと、元レス先は別人かな しかしその元々の話に横から指定して割って入った上にグロージャンが凄く速かったとか実際はグロージャン中団最後尾なのにワケわからん事を言い出したのは変わらんが グロージャンの後ろ二台誰だと思ってるのよ >>813 あれでさらっと順位あげるのもドライバーの腕じゃね? >>807 ハミルトンが今のフェラーリ行ったら冗談で無く15勝くらいはしてしまうだろう 本人的には色気があって契約更新遅らせてるのかもしれないが、 まぁメルセ続投で決まりだろう このくらいのマシンの差はハンデみたいなもんだ https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1010981787424772098 (6)下り坂、ブレーキなし、誰もハンドルバーにない。 マクラーレンはもうマクラーレンではありません。反応能力なし。 彼らはもはやマジックを使うことはできません。 あなたは2021年を見据えて深い変化が必要です。 ルノーに行くことは、彼らの没落です。アロンソはすでに疲れている。 >>813 みんなやったからもう守る気なかったねw お笑いコースだった >>813 コースが悪いせいだけどあれ本当に嫌い F1レベルのレースで見たくはない現象 >>813 アロンソだけは止まってる車の間をクルクル抜けて行ってたな >>814 少し落ち着けよ、もう色々と冷静さ失ってるだろお前 もう一度言うが論点はガスリーが入賞できたかどうかだろ? 仮にガスリーがグロージャンを抜いても11位になるだけ つまり入賞は無理、てかクラッシュ無かったらインドの下だっただろうしな フランスのコースって周りの模様が鬱陶しいわ せめてあれだけでも無くしてくれ >>820 あれで急減速に加えて、クラッシュしたマシンは避けられても飛散したデブリまでは 避けられずタイヤも痛めて一人損って感じだったな >>821 グロージャンが速いとか言い出すからバンドーンやエリクソンの前&中団ドベなのも理解できてないと突っ込まれてるの変わらんだろ それにガスリーはオコンと競う位置にいたんだからそんな入賞が不可能な絶望的な後ろの話でもないんだが >>824 オコンも無理でしょ リタイア前のペレスはグロージャンについていけず離されてたし >>813 インカットというか、アウトに孕んでより高い速度で逃げたやつも多数 >>786 アロンソの場合は年齢的にも引退しておかしくないからな。 時間的な問題で焦るのはわからんでもない。 >>816 フランスに関して言えばメルセデスが元々早かったし、脅かしそうなベッテルとボッタスが沈んだから楽勝だわな。 >>824 今週末のトロロッソのパフォーマンスで インド、2台揃ってQ3進出のハース、ルノー、ルクレール こいつらを攻略するのは無理 今期のワーストサーキットは確実だろうね 来年もやるらしいけど、客こねーよなぁ 連日凄い渋滞で数時間〜数十時間つかってたどり着いても駐車場やバスが云々で帰りも行きも大変らしいし コースは最低の一言 昔のマシンならバトル多かったらしいけど 今のマシンだとバトルないわ 路面状態が悪いのかすぐロックするわ 山の上にあるから天候も変わりやすかったり風がぐるぐる強風だったり ほんと、何であんなの選んだろ? 今週末はインドもペース無かったし インド2台、ガスリー、アロンソが無事でもグロージャンとバンドーンの間に入ってただけ >>829 コース相性が中団は大きいからな 高速3連戦は厳しいだろう けど、暑くなってくるとルノーPUはレース中のトラブル多くなりやすいからな、ルノーは信頼性上げないと大したことないきがするわ ポールリカール来年からはシケイン無くせよな シケインの飛び込みでのDRS使ってオーバーテイクほんと嫌い ガスリーのコメントって感情的な中にも客観的だったり冷静さがあって好き >>832 その通り、コース毎に中団グループの勢力図が変わるからね それを理解せず>>781 でカナダを例に挙げてるID:35n9+0I00はアホ過ぎる 彼はカナダGPでトロロッソがハートレーでも予選12位を獲得できるくらい 優れたパフォーマンスがあった事を忘れてるんだろうね そして今回フランスGPでハートレーは17位、トロロッソにパフォーマンスが無かったのは明白 >>669 そもそもがメルセデスに声かけて貰えなかった落ちこぼれスタッフだらけだから、 最終的にボーナスがチョコバーになったんだろ メルセデスエンジンのザクブリが入る前から成績不振だったじゃん >>832 暑くなるとタイヤに苦しんでるトロ・ロッソはちょっとだけ速くなりそうだなw >>830 タイヤの性能差での追い抜きしかなかったけど、 抜けるコーナーが幾つかあった。 今のF1だとマニクールだとどうなんだろう? >>838 それな マクラーレンが低迷するきっかけを作った張本人に助けを求めるとか 本当にどうかしてると思うわw 2013年はザクもブーもアロンソもいなかった上にメルセデスを積んでたのに 酷い成績だった訳で アロンソこのままじゃサインツとヌッさんにポイント抜かれるな >>841 F1gateの記事はちょくちょく誤字脱字目立つよな >>842 元々ダメでもそれを建て直す為に雇われたのがそいつらだろ それが仕事もろくにしないでアンタッチャブル4とか呼ばれてるなんて変だわな アロンソも含めて高給を貰えるのはそれだけの理由がある訳で まあアラブ系の資金をみんなで食い物にしてるのかも知れないけど いずれにしてもクズだよ やっとハートレーの運気が上がってきたな 運気の強さからしてシーズン終了までに 表彰台一回は乗れるだろ ハートレーのエンジンが壊れたのって、 ガスリーがカナダで壊れたのと同じなのかな? >>847 立派に仕事してると思うぞ ホンダマネーで怠けてたスタッフたちを遊ばせないために、 ホンダと離別してしっかり追い込んだんだから >>850 昨日のレースの何を見てそう思えるのか聞きたいのだが 1コーナー、ハミはミラー見ながら少し減速したね。ベッテル罠にハメた感じでゴイスー。 相変わらずホンダPUはストレート遅い&すぐ壊れるって感じですか? 赤牛は緻密なデータ取ってルノーと比較してホンダを選んだとは言え ルノー継続派も多数いたみたいだし ホンダの相変わらずな体たらくを見せつけられてストレス溜まってそう そうなるtルノー継続派だった優秀なエンジニアがルノーに引き抜かれちゃうかもね >>853 わざとアホな事書いてレス貰いたがるよくいる系なのだが >>825 オコンやペレスがグロージャン以下な論説者現わるか ペレスは既にペース失ってただけだろ >>829 グロージャンは4人居ないのに速くてトロロッソだと全員復活笑ったw もうグロージャン一人で100ポイントとか言い出しそうだな オコンやペレスやアロンソやガスリーは入賞なんか無理!全員グロージャンよりも遅いのが証明されてるから(キリッ >>830 10年やらなかった理由がわかる手抜きサーキットだったな… >>836 グロージャンは8戦ずっとああなんだが… 1 ルイス・ハミルトン GBR Mercedes 145 2 セバスチャン・ベッテル GER Ferrari 131 3 ダニエル・リカルド AUS Redbull Renault 96 4 バルテリ・ボタス FIN Mercedes 92 5 キミ・ライコネン FIN Ferrari 83 6 マックス・フェルスタッペン HOL Redbull Renault 68 7 ニコ・ヒュルケンバーグ GER Renault 34 8 フェルナンド・アロンソ ESP McLaren Renault 32 9 カルロス・サインツ ESP Renault 28 10 ケビン・マグヌッセン DEN Haas Ferrari 27 11 ピエール・ガスリー FRA Toro Rosso Honda 18 12 セルジオ・ペレス MEX Force India Mercedes 17 13 エステバン・オコン FRA Force India Mercedes 11 14 シャルル・ルクレール MON Sauber Ferrari 11 15 ストッフェル・バンドーン BEL McLaren Renault 8 16 ランス・ストロール CAN Williams Mercedes 4 17 マーカス・エリクソン SWE Sauber Ferrari 2 18 ブレンドン・ハートリー NZL Toro Rosso Honda 2人足りないけど、誰だっけ? >>863 ガスリーハートレーにも同じようなこと思うわ 今回リタイヤで少し静まってるけどガスリー絶対視偶像化ホルホルみたいな層が早くも生まれて 反動もあってハートレーの事はとにかく何でも悪く否定曲解捏造するみたいな ガスリーが速くてエース扱いなのは確かだし良いんだけどね ベッテルは自分も問題児で悪童とか言われてたのに自分が少しでもなんかあるとめっちゃ常識人ぶって文句言い続けるからな タッペンが人間だものミスもあるよって言ったのは嫌味だったりする ベッテルの場合はわざとやっても彼も人間だものとか言われるんで >>865 ハートレーは同情する部分も多いのだが彼のコメントには何を言ってるんだという気分になる事もある もっと自分がタイヤ持ち苦手なのを意識しないと ハートレーは前から自分はタイヤが気にならないよとかそんなんばっかり言っててガスリーみたいに見直すコメントをしないので気になってる ガスリーはテスト段階からタイヤ持ちに悩んでるコメント出しててコツを掴んだって言ってからはビックリするくらい持つようになった ハートレーのタイヤ管理だと差を詰めれる周回が限られるんで予選をちゃんと突破してギャップ縮めておかないと厳しいんだな ガスリーは一度タイム落としてもまだタイヤ生きてるがハートレーは落ちだしたらそのまま あの差は何で生まれてるのか気になる アロンソや坊ちゃんのタイヤ考えると、鳩のUS40周はかなりすごいと思うけどな 多分雨乞いしてたんだろうが… レッドブルリンクって空港からむっちゃ近い所だっけ? 何かハンガリーと区別つかんな ところでポールリカールのあのゴリラとゴリラ推しはなんだったのだろう >>869 バーストしたものがあったことを思うとよくもったね でもタイム的にはかなりロスしてたよ タイヤ交換適切なタイミングでできてれば順位ひとつふたつ上だった フランス人の特徴 文句が多い、傲慢、皮肉屋、愛想が悪い、パリの人が冷たい 最後以外グロージャンに当てはまっててワロタ ポールリカールはサンドトラップ復活させてもいいと思うわ コースオフしても何のロスもないコーナー多すぎる ロスどころか前との差縮まったりしてたし アロンソ「GP2ホニャララと叩く気力すら失ったよ・・」 アロンソのコメント読んだけど失望感だらけだな 一週間前はルマン王者だったんですよ? >>866 顎もそうだったけどドイツ人ってのは、、、、、謝らないよな。 結果自分が悪いと知っているorわざとやった確信犯であってもね。 腹黒いというかなんというかロズベルグなんかもそうだった。 ポール・リカール復活に期待したが 糞レースに目がチカチカするコース 【満14歳から、受信″】 耳栓しても、聞こえてしまう、マイトLーヤの世界演説、名づけて『大宣言』 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529807166/l50 間もなくやってくる、あとは全て、ひっくり返すだけだ! あのマシンでコースをカットしまくって入賞圏に入ってくるんだからまあ腕はあるよ それなりのドライバーだとバンドーンになる ルクレールやガスリーが乗っても厳しいんじゃないかという気もする ホンダ田辺テクニカルディレクター「困難な週末。忘れるべきレースだった」とフランスGPを振り返り、次戦の巻き返しを誓う https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000012-msportcom-moto レッドブルは来年どうすんの ハートレーは愛用の腕時計に話を聞いて好感度が滅茶苦茶上がった F1でシートが無くなったら ホンダはハートレーを日本に引っ張ってきてくれ >>881 予選は今季最低位置、レース中にブレーキ壊れてタイヤも駄目で、最後はサスペンション折れてゴールすらできず 3戦連続リタイアでさらにチーム内もゴタゴタしてて良いコメントなんて出るはずもなく… >>886 RB程のチームならトロの未熟さも計算してこの程度は折り込み済みだと思う >>886 赤牛さんはすでに来期へのホンダPUのテストに入ってる 全部データを吸い上げてるよ Man, I have no brakes, no tires, we are out of points, I ?? tried to do whatever but I don't care ??? Grojean アロンソの悲壮な無線が雑音で全部聞き取れん この時グロージャンと絡んでたっけか >>816 メルセデスでボッタスにもちょこちょこヤられるのをまずは改善しないとw と思ってラップチャート観たら40周前にグロージャンに抜かれてるんだな それをチームに愚痴ってたんか トロ使ってテストしてるに決まってる むしろ今のうちに膿出しして仕上げておく やっぱり複数チームだからこそ出来るんだよな マクだけだったら悲惨だった >>888 レッドブルはホンダPUとルノーPUの詳細なデータで比較してるからね 信頼性は心配になるかもだが、性能面の心配はそこまでないかと やっぱアロンソは今季契約でPU批判チーム批判は禁じられてるのかな 今回のスタート見てメルセデスのチームプレイでベッテル封じたのは流石だと思った フェラーリはライコネンの予選とベッテルのスタートで同僚押し出しがあるから上手くはいかないだろうけど フェラーリ頑張ってほしいんだけどなー >>854 そうそう、 ベッテルがロックアップする前に、 ハミが一瞬減速してたよね。 最初のリプレイでそのシーン出たけど、 後のリプレイでは全然やらないから、 ベッテルがかってにやらかしているように見える。 まあ、ベッテル擁護できないけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる