□■2018□■F1GP総合 LAP1731■□フランス■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1730■□フランス■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 予選2回目のアロンソのタイムより、1回目のガスリーのタイムの方が速くない？ >>601
このコースだと1度は赤旗ありそうな感じだな。
また炎上したら… ガスリーの33秒台は、旧PUのSSでだしてたということなら、予選は32秒台狙えるな。 もう当たり前になっちゃったからアレだけど
ガスリーも非凡だよね >>597
でもロングランで速さがなかったんだよね
ゲインというのは予選モードのことかもね
あと信頼性が怪しくてベンチで問題が発生してるのと
ボッタスのトラブルもあったし今年のメルセデスはハズレに見える
まあ４年間もおいしい蜜吸ってたんだし他チームが台頭するのは良いことだけどさ まぁホームグランプリだけにフレンチメン達は気合が入ってるんだろう
グロもオコンも調子良さそうだし >>562
ほんとだったらすごい。ここから0.3秒のゲインだ。
でも、どうせ米家の記事だからな。信じて良いのか悩むが半信半疑でFP3を期待しよう。 ポジティブに考えるなら、新型の消耗をセーブしつつ旧型とのパフォーマンス比較
ネガティブに考えると、いつ新型が壊れても旧型で走れるようにとりあえず旧型で予選&決勝向けセットアップした
まぁ正直なコメントするガスリーからネガティブな言葉が出てないから前者だと思いたいけど >>608
カナダ終わってのPU評価は決勝で0.3秒、予選で0.4〜0.5のゲインらしい
ガスリーは新PUで予選を走らなかったから、
俺たちはまだ新PUの真価を見ていない
ハートレー？あれは枠外 トロロッソは完全に新旧PUのテストやらされてるな
ハートレーが火を吹いてもピットでは笑ってたのはそれか
完全に来年に向けての調整期間と割り切ってるのか ガスがフロントローとかでびっくりさせて欲しいもんだ >>520
時差の関係でアジアやオセアニアは都合が悪いからな ガスリーは速いだけじゃなくて安定感もあるからな
未来のチャンピオンが狙える才能 ミストラルのシケイン無くしたらシーニュが地獄絵図になりそうだが
それはそれでエキサイティングだしリバティの目論見通りなのかもな 「このレーストラックはフランスで最もエキサイティングなトラックではないかもね。
他にもあるかもしれない、けどわからないよ。もしカレンダーにフランスGPが残る
なら、そうあってほしいけど、どこか別の場所に行くのがいいかもしれない。」
ベッテルが鈴鹿が大好きっていうのは社交辞令だとか見る向きもあったけど
本当に鈴鹿が好きなんじゃない >>608
記事の地文(記者の考え)の内容について半信半疑というならともかく、ドライバーの発言引用部分は信じていいでしょ
発言の切り抜きがあるとしてもそれで意味が変わるような内容でもないし >>617
ＦＰの一発タイムは比較するのが無意味だし
予選になるまで速いかどうかは分からないんじゃ？
だから今日の予選でホンダＰＵの真価がはっきりするね
レッドブルが後悔するかそれとも安堵するかはっきりする 今さら後悔なんかしないでしょ
ホンダは予告どおりのアップグレードして来たし改善の方向も明確
そのデータを見て決めてるんだから >>596
あー忘れてたあのクラッシュの衝撃によるトラブルなら良いが >>626
そいつのたわごとだろwww
そんなのツイートで信じれ無いよね。いくらでもある。 いくら小遣いもらってんのか知らんが
朝っぱらから分断演習ご苦労さんだなｗ まあよく見たら逆だったけどな
決勝で0.4〜0.5のゲイン、予選で0.3みたいだ
燃費が改善したのかね ガス旧スペックでスピードもハトより出てるって事？
最速は7番手だし。どうなってんだ？まだ、どこも本気じゃ無いのか。
https://pbs.twimg.com/media/DgUN3cGX4AAq5qQ?format=jpg&;name=900x900 ルノー、フェラーリPUあたりは旧スペックだろ
それでもホンダの新PU向上率のほうが上だし、悪くない FP1-2は旧型でやることもあるよ
今年は制限が厳しいから中古を切り替えてマイレージ稼ぐのは言われてる
ガスリー達は多目に周回しておいた方がいいのもあるしね
手持ち中古は公式がどうこうはいちいちやらないだろう 去年も厳しいかったからぺナ回避のため中古を使ったわけだけど
どうせ勝てないなら新型を使うべきだと思う >>637
習熟＆マシンセッティングチェックで中古でマイレージ貯めて温存する奴だから予選では乗せ代えるだろう問題なきゃ レッドブルにとってはホンダの性能どうこう以上にルノーとの関係が冷え切ってたからな >>636
レーシングスーツにもRBがこっそり入ってるしな >>639
同等でなくても大差ないならルノーは嫌だって奴だからな
性能もそんなに良くない癖にトップレベルに人間性があわないとか
トロロッソと公開舌戦とか年初走れなかったレッドブルとの言い争いとかが記憶に新しい
あそこで殊勝な事を言ってればかなり違うんだがフランス人トップにはそれが出来ないらしい >>633
そうか、ホンダもだまでやってんだから他もありえるね。でも、ハトは何でストックが無いんだっけ？モナコの事故でhとtcは無事だったのにiceだけ壊れてるってことあるのかな？？ あんな訳わからんペイントするくらいならスポンサーのロゴ書いてあげた方がよっぽどマシだろう
見てて覚えにくいわこのコース >>618
好きっていっても、射精するほどエキサイティング！から、
どちらかと聞かれたらはっきり好きと表現できるレベル、
まであるからな >>645
青白赤の三色で何かいいのありそうだよな
そうだマルティry >>645
バーニィが見栄えがいいとかなんとかで塗ったんだとか
最近塗られたわけじゃないしな 忖度タイヤと新品PUでハミルトン圧勝しか見えないな
ボッタスは冷却壊れてロングランしてねえし 昨日から「忖度」言ってる奴がいるけどさ、
フランスGPでミシュランがメルセデスに忖度する意味は？ メルセデスの要求で仕様変更したタイヤだから忖度って言ってんだろ 金曜日にお古使うのは普通だよね？別に比較とかそういうんじゃないでしょ トロは初日の順位が良く、トップとの差もまずまず小さかったので
これは旧型ではないだろう？と無意識に大勢が重いコンダラ >>643
エンジンって惰性で回って止まっていくならまだしも
急激に止められると良くないんじゃないの？
どこかしらが爆発エネルギーを受け止めて止まるんだし ポールリカルドってコースレイアウトはいいんだけど、ぱっと見教習所で走ってる
みたいなのがつらい。 コース脇のあのしましまカラーリングは
ぱっと見きれいだけど、そっちに意識取られるというか
走行見る上で目障りで気になる正直ジャマ酔いそう アスファルト補修がハチャメチャなのに
忖度タイヤ使う意味あったんだろうか >>654
ハトもお古なのか？ペナルティーが心配だとコメントしてるけど。hとtcのことなのか？ なんかコースを間違えそうだな、アメリカのレースで一人何回かショートカットできるのがあったけどショートカットのコースあるみたいだｗ ハイテクなテスト専用コースに生まれ変わったのに
そこでまたレースやるのがおかしい お前ら見た目で判断するなよw集団心理の怖いこと。
アロンソは最高だってさ。
「トラックはよい。とても滑らかで、アスファルトはグリップがとても高いので、ドライバーにとって助かる。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070857.html?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) ベッテルも所謂忖度タイヤの方がタイヤとして正しいって言ってた気がする
正しくても使いこなせるとは言ってないけど 来年ガスリーRBに上がって
山本なおきトロに入れんかな あのシマシマ模様のコース結構好きだわ
ゲーム画面ぽい メルセデスはまた、無双するのか。フェラーリに期待する。
リカルド「ハミルトンが速すぎてがっかり。正しいセットアップを選択して戦いたい」：F1フランスGP金曜
https://www.as-web.jp/f1/382554/amp?__twitter_impression=true ベッテルは70年代の日本の旧車好きだな。
今回はスズキGT350、前はGT750やカワサキマッハで来てた時もあった。
2ストロークがいいんだろうか。 ホンダは去年ほどではないにせよ、
壊れ過ぎな気がする… >>669
スペインとこことシルバーストーンは
忖度ハミルトン圧勝 コースは綺麗だが、コースラインは見難いみたいだね。
ルイス・ハミルトン：F1フランスGP金曜日コメント
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070859.html >>660
ハートレーに使える完全体のお古あるのか？ >>676
モナコこらiceだけ交換したよね。モナコの事故でtcとhがいきてて、iceだけ壊れるって事あるのか？って疑問わかないの？ >>667
海外とハイブリッド車の経験がなさすぎるんではなかろうか >>678
何度見てもシュールすぎるな
あのサーキットって年間どのくらい稼働してるんだろ
韓国国内のGTレースなんかでは使われてるそうだが ミストラスストレートの途中にある変なシケインを取っ払って欲しい >>500
新スペック投入してあの差は厳しいっぽいな
パワーサーキットだからパワーユニットの依存度高いし
フェラーリが追い抜いたってマジかも知れんな
救いは忖度タイヤということとレッドブルよりは前にいける見込みがあることか 報酬はチョコレートｗ
ブーリエはDAMS時代に各地のサーキットでの食べ物の手配が上手くて
のし上がったとタキ井上が書いてたな。 マクラーレンはかつてのロータスみたいに、市販車部門を分離してどこかに売却すればまだいける
そのあとは知らんけど >>665
アロンソだとマクラーレンとルノーが関わる話だとコメント意味ないからなあ
手放しに誉めることしかない メルセデスのアプデが微妙レベル以下だと面白くなるんだけどなあ
ただこのレギュレーションが採用される前からこっそり準備してたらしいだけに
伸びしろはもうあんまりなさそうよね >>688
アプデは微妙でもおろしたて新品だから
バンバン飛ばすでしょ >>685
市販車部門ダシにして中華系にF1チームごと押し付けるしかねえな ウィリアムズはまだ本拠地がマクラーレンと比べて小さいからなんとかなるだろうけど
マクラーレンはあの本拠地を維持するのにどれだけ金かかんだ
F1やめたらあれ維持できないだろ 自分がどこにいるのかわかりにくい。例えば、バックストレートの数ヶ所では、コーナーがどこにあるか見つけなければならない。本当に見えにくい
現チャンピオンでも紛らわしいとは思っている様だな そういやエリクソンがやらかしたのってコースの視認性とは関係あるんだろうか このコース、やべ、コース間違えた。って慌ててハンドル切ってスピンしちゃうよな。 ガスリーが解説しながら一周してたのは
また公式でヘルメットカメラとかの動画撮ってたのかな ハトはpuを全て交換すると田辺が言ってるね。だからペナルティーは確定。
ハトもiceは古いの使ってる可能性はあるね。バージョンアップとは関係ありませんって珍しく自信満々に即答してたしね。いつもなら、詳細はサクラで解析します。でお茶を濁すのに。 ポールリカールもあれだけランオフエリア拡げたらデアンジェリスの事故みたいなのは起こりにくいかもな
ただ目の錯覚でニアミスが起こりやすい気もするけど >>695
ドライバーの視線がわかるカメラはドライブレコーダーとしてハースの2台に義務付けるべきだな まあ鳩さんのは事故品ばっかりで動いたらラッキーみたいなもんだし両MGUもカナダで乗せ変えてなくてラッキーみたいななんとも言いがたい流れだしな…
これクラッシュで壊したら流石にキレられるかもだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
