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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP48
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001音速の名無しさん
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2018/06/21(木) 09:55:01.22ID:i6EIsapG0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528383578/
0826音速の名無しさん
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2018/07/24(火) 22:09:57.52ID:wfkixrE90
現代の流れに沿うなら8MJ
むしろもっと多くていいくらい

暴力的ともいえる充放電出来るバッテリーでトヨタに勝てるメーカーなんてあるとは思えない
0827音速の名無しさん
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2018/07/24(火) 22:19:03.66ID:CuynHiEC0
>>825
エネルギー密度は低い。
キャパシタの長所は同容量のバッテリーよりも充電・放電速度を上げられることだけど、バッテリーでも十分な充放電速度出せるようになったから用無しになった。
0829音速の名無しさん
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2018/07/24(火) 23:59:43.19ID:iWuQbttu0
そういえばキャパシタのTS040がバッテリーの919に惨敗したのが
トヨタがキャパシタ捨ててバッテリーを後追い採用したきっかけだったな
0831音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 00:15:25.72ID:IYvnklg60
このageで惨敗連呼のウスラバカは
いつも出鱈目ばかり書いてやがるよな
0832音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 01:23:30.90ID:MJSbe/jS0
フォーミュラEはバッテリーの開発なんてしなくていいから劣化しまくりの独ガスポルシェにとってはよかったな
0834音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 16:36:28.27ID:hzCxSDUA0
>>830
050で採用された電池なんかは当初、17年に順次投入する計画だったんですがなにか？
ポルシェの快進撃を前に計画を前倒し、ポルシェの影響をモロに受けトヨタが追随したのは明らかな事実なんだが馬鹿なの？
0835音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 16:39:02.63ID:hzCxSDUA0
電池の投入時期を変えざるおえなかったのは後追いしたと言われても仕方ないんだけど馬鹿なんだろうね
0836音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 17:07:50.01ID:b+WHB20m0
既にポルシェが10年経っても作れないレベルのバッテリー作ったからなあ
フォーミュラEとかいうゴミで頑張ってくれ
0837音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 17:09:57.97ID:ZaCfQ9wB0
おえなかったのか
0838音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 19:11:42.04ID:3pH0tDLy0
>>830
> ポルシェの快進撃を前に計画を前倒し、ポルシェの影響をモロに受けトヨタが追随したのは明らかな事実なんだが馬鹿なの？

ホンモノのバカだなお前は
それは前倒した理由であって切り替えた直接の理由では無い

な〜にが「明らかな事実なんだが(キリッ」だwww
違いもわからねーのかよこのうずらバカはw
0839音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 19:22:51.92ID:r2M5FkJz0
でも雑魚トヨタは競合他社がいるうちは1度として敵わなかったゴミだからそんな持ち上げられてもなあ
電池の技術？熱効率？競合他社にレースで敗れてた訳だから雑魚なのには変わりないしそんなのトヨタが凄いという意味にはならんよ
0840音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 19:26:18.97ID:KoyN3DWd0
負け犬ポルシェは3分16秒を一度も切ったことないけどな
0841音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 19:27:59.24ID:YSr8XlY+0
GTEみたいにあからさまな買収でのBOP優遇とかトヨタじゃ無理だな
不良品をトヨタに付けさせるなんて余裕よ
0842音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 19:29:23.32ID:7IRPMg8B0
お得意の買収と不正出来るGT3とGTEだけやってりゃいいよ独ガスポルシェは
0843音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 22:13:27.78ID:Y1KyTjXT0
バッテリだけじゃなくてダウンサイジングターボ化も919の後追いだったしな
ポルシェに方向性を示してもらって真似してようやく進歩できたってのが実際の所なんだよなあ
0844音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 22:20:48.33ID:IYvnklg60
>>834
それは「きっかけ」じゃなくて「前倒しにした理由」だろがｗ
その二つの事象は同一じゃねーよ、バカはお前だ ＞ ID:hzCxSDUA0
0845音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 22:26:38.23ID:eua61css0
>>843
結局2リッター4気筒じゃダメって結論になって開発中に撤退したよねポルシェ
0847音速の名無しさん
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2018/07/25(水) 22:44:28.43ID:4U7tuDIZ0
V4とはいうけどバンク間でクランクピン共有してなくて水平対向を90度曲げたような形だったんだっけか
だからオフセットが大きくて本来のV4とV6の中間くらいの長手方向のサイズになっていたとか
デビュー前にエンジンの振動問題でクランク丸ごと設計しなおしてたしあのシリンダーレイアウトでは限界が見えていたのだろう
0848音速の名無しさん
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2018/07/26(木) 12:21:51.26ID:aMYcDj++0
スクーデリアキャメロングリッケンハウスがLMP1規定に沿ったハイパーカー発表したぞ
他のメーカーも続いて独ガス不正組涙目になりそう
0854音速の名無しさん
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2018/07/26(木) 16:46:29.75ID:tzwGT8OG0
まあこれからダラーラなりパノスなりに投げてデザイン詰めるんだろうけど
0855音速の名無しさん
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2018/07/26(木) 16:46:44.15ID:DYRQKjsT0
肝心のPUはどこを当てにしてんだろうか
構想通りなら選り取りみどりだけど
0857音速の名無しさん
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2018/07/26(木) 23:39:21.97ID:eqXzsjX80
PUだけのターゲットタイムが同じなんだから空力で圧倒的有利なP1Lが普通に開発出来てれば負けるわけねえのにな
0858音速の名無しさん
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2018/07/26(木) 23:43:43.95ID:WxRlSfxL0
ロッテラーの一連の発言は少しでもいい条件引き出すために言ってるのかと思ったけど
やっぱこいつEoT理解してないだけだわ…
0863音速の名無しさん
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2018/07/27(金) 11:54:32.99ID:wa0u5rEf0
ただ競争のないレースがさらに続いて観客の気持ちが離れ始めたら、
レギュなし崩しでも後付け論理でHY-nonHYの性能調整入ってくるだろうな
近い内にP1でもBOP来るだろ、これ
0864音速の名無しさん
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2018/07/27(金) 12:02:33.97ID:CfMi5bt20
もう来てるでしょ
レースごとに変わるEOTとか意味不明
0865音速の名無しさん
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2018/07/27(金) 12:03:01.11ID:AUgE1yza0
もう既に今のEoTってBOPと変わらんし
0866音速の名無しさん
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2018/07/27(金) 13:01:33.77ID:r6I5PdTd0
所詮性能調整なんて誰かにババを掴ませずには出来っこないんだよ。
0868音速の名無しさん
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2018/07/27(金) 19:30:04.95ID:UyZj9wuo0
トヨタが無知だから突然、計画を変更せざるを得ない状況になったわけでｗ
結局ポルシェの尻を追っかけてただけのコバンザメでしかない
0869音速の名無しさん
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2018/07/27(金) 20:52:55.39ID:d0bBMEux0
ポルシェがブレーキ制御を後追いで真似した事には触れないのは
とぼけているのか、はたまた無知なのかw
0870音速の名無しさん
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2018/07/28(土) 15:27:52.19ID:AadcHzIE0
次のハイパーカー規定はトヨタへの忖度レギュなの
0872音速の名無しさん
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2018/07/28(土) 15:37:56.50ID:S0D9WFX80
ポルシェだってハイパーカーの918があるじゃん。
ちょっと旧くて性能は大したこと無いが。
0873音速の名無しさん
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2018/07/28(土) 15:39:07.57ID:8gqDVDj00
レギュ的にはLMPを維持したほうがトヨタ有利っしょ
0874音速の名無しさん
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2018/07/28(土) 15:51:45.74ID:FOwt3p9R0
インチキトヨタによる出来レースが今後数年続くとなれば、それはモタスポの名誉に関わる一大事
よって次期ルールはトヨタ排除の方向で合意しているだろう
寧ろモタスポが穢されるからそうしないといけない
トヨタはレース界の癌細胞だから
0876音速の名無しさん
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2018/07/28(土) 23:56:54.34ID:cRS6yEuz0
ライバルが居る時代にトラブル対策しっかりやって競って勝ってたら
賞賛されたはずなのに、誰も居なくなってから空気読まずにムキになって
訓練して、本番はライバル不在下で全く競うことなく単なる走行会やって、
何の感動ももたらさず、勝ったところでなあ。
0877音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 00:15:57.15ID:6Q+mB4+50
不正バレて逃げたゴミ共は全てのカテゴリから永久追放するべきだな
0878音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 00:20:18.58ID:B7FVOYhj0
そうそう
リストリクターにマルチディフューザー、更には今回のEoTも全て札束ビンタでFIA黙らせてきたトヨタは永久追放すべき
0880音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 00:29:59.68ID:B7FVOYhj0
お、自己紹介かな
EoTを理解していればいるほど、今回の優勝が如何に不自然か解るのにな
0881音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 00:36:56.67ID:3K15JcGx0
EOTはPUだけの話で空力で圧倒的にP1Lが優遇されてるの知らないのか
今年のP1LのEOTでトヨタが出場してたらそれこそ話にならないレベルの圧勝だぞ
ゴミクズポルシェじゃ永遠に達成出来ないレコードと周回数をしてな
0882音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 00:38:36.34ID:6Q+mB4+50
プライベーターが怖くて逃げたポルシェ
二度とルマン参戦はないからトヨタに勝利数抜かれるな
0886音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 02:01:39.41ID:K+Q3insZ0
でもトヨタはどうするんだ？
このままだと来年も叩かれるぞ

勝てば敵なしでズルい
負ければワークスなのにダサい
0887音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 07:53:55.04ID:iS4IhoHK0
アンチごときを気にして行動するわけがないでしょ
0888音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 10:52:53.10ID:QFDrWZrr0
運営もあまりの不均衡に慌てて調整入れ始めてるぐらいのひどい状況
トヨタと狂信者だけだな現状肯定してるのは
客にそっぽ向かれたらシリーズ終わりだからどんどん修正入っていくだろうな
0889音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 11:01:36.33ID:757135gg0
ルマンの表彰式見てもトヨタの勝利は皆が待ち望んでた事
0890音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 16:00:29.82ID:+nRYm4iI0
始まる前は「あのEoTじゃトヨタ勝てないんじゃ…」が主流だった様な印象だけど
手の平返しが凄いな、もうw
0891音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 18:15:01.35ID:dJ3Ah0Gs0
空力も、車重も、出力も、あらゆる点で絶対にトヨタが勝つはずがないルールでトヨタが勝ったんだよ
意味が解るか？
トヨタがルールを犯して、FIAとACOを札束でビンタして、プライベーターに破壊工作員を送り込んだことの証明だ
0893音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 18:49:44.99ID:kukwH4pB0
てか、P1Lでまともに完走したの２台だけじゃん。
0895音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 23:24:28.62ID:Ab7Rx4FW0
>>886
来年のルマンでプライベーターに完敗して撤退
0896音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 23:31:18.06ID:OTDKhQrY0
2020年以降も出る事になっているのにこれは如何に
0897音速の名無しさん
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2018/07/29(日) 23:59:51.83ID:Ab7Rx4FW0
F1の時も続けると言ってて撤退した前歴あるし
0899音速の名無しさん
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2018/07/30(月) 00:08:58.17ID:RtN1DyMm0
>>862
内部構造のの詳細な写真や資料が無いとタミヤはモデル化しない
ミニ四駆もロイヤリティ払ってるんだろうが精密なモデルを出すために交渉したって却下されるだろう
数年前まで側外す時はスタッフ並べてのケツでカメラに映らん様にしてた機密事項なんだから絶対に見せたくない
0900音速の名無しさん
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2018/07/30(月) 01:07:49.30ID:UgFD5yCD0
実質アウディワークスのWRTがスパ24hの予選で圧倒的なポールタイム→車両レギュ違反見つかってタイム抹消＆1lapダウンスタートペナ喰らってたけどこういうのは話題にならないんだね。
もし同じレースに出てたレクサスRCFが同じような事やらかしたらどうなるか想像は容易いけど
0901音速の名無しさん
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2018/07/30(月) 02:01:21.16ID:ViqIblcZ0
そりゃあ、一昨年限りで撤退したメーカーの、しかも全く違うカテゴリーのレースなんで
0902音速の名無しさん
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2018/07/30(月) 11:35:08.74ID:nlFYPapV0
アウディなんて違反の常習だから話題にも上がらない
0903音速の名無しさん
垢版 |
2018/07/30(月) 11:50:14.26ID:J6yGcL6v0
それだけアンチはトヨタが好きって事だよ
一番トヨタのこと見てくれてる
0904音速の名無しさん
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2018/07/30(月) 12:29:08.72ID:mAj1iwa20
アウディもポルシェもトヨタを叩くための出しにすぎないからな
細かいところはどうでもいい
0905音速の名無しさん
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2018/07/30(月) 15:47:41.95ID:btk08q1d0
だって叩いてるのんだグソだもん
ポルもアウも関係ない
0906音速の名無しさん
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2018/07/30(月) 16:31:19.30ID:mifHF55C0
GTEが不正ポルシェ残していなくなりそうだけど
その代わりポルシェが逃げて実質永久追放されたLMP1にGTEという泥船から抜けた奴らが集まりそうになってるけど
0907音速の名無しさん
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2018/07/30(月) 23:55:46.03ID:MRKLzOZP0
>>888
そっぽ向かれているし
終わっているから
トヨタに金出させて延命　
0908音速の名無しさん
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2018/07/31(火) 03:29:17.58ID:f17dQRvr0
>>907
まぁ今年のル・マンはトヨタガズーレーシングの広告だらけだったからな
サルトサーキットじゃなくトヨタガズーレーシングサーキットって感じだったな
0910音速の名無しさん
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2018/07/31(火) 22:41:51.63ID:rRhRWCJC0
アウディだけの時はアウディの広告ばかりだったのは無視するガイジ
0911音速の名無しさん
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2018/07/31(火) 23:31:28.17ID:BY+unmPC0
トヨタ強すぎて毒ガスナチ公も逃げ出したからなあ
ホンダくらいが挑戦してこれば楽に優勝できるのになあ
0912音速の名無しさん
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2018/07/31(火) 23:40:20.52ID:pTc/4xqm0
>>908
今年のル・マンなんかポルシェの看板ばっかりってイメージだったけどなぁ
0913音速の名無しさん
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2018/08/01(水) 20:26:52.97ID:VbmzZsbM0
ACO、2020年WECの『新トップカテゴリー』の概要を発表。“ハイパーカー”とコスト削減を狙う
https://www.as-web.jp/sports-car/380394?all
WEC：ポルシェの重鎮、バリザー博士は新トップカテゴリーに懐疑的。「一過性で終わるかも」
https://www.as-web.jp/sports-car/389224?all
ハイパーカーとやらはどのような技術規定になるのかわからないが、
車種ごとに性能調整をするのでなければＴＳ020のような過激な車が有利になってしまうよな。
燃料の流量制限も適さないよな。
かつてのグループＣプロトタイプ技術規定はポルシェの6気筒ターボエンジンが力を発揮
できるよう決められた燃料の使用総量だと言われているが、
燃料の使用総量制限/燃料の流量制限だと適したエンジンが限られてくるよな。
ハイパーカー構想以外にいい方法はないと思うが、うまくいくかなあ？
0914音速の名無しさん
垢版 |
2018/08/01(水) 21:00:43.51ID:mcjnaj550
GTカー並みの大きさのキャビンで空力開発が大幅に制限されて半端無いコストダウンしてサルトサーキット3分20秒で走るマシンって危なくない？
また飛び上がっちゃったりしない？
0915音速の名無しさん
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2018/08/02(木) 01:36:51.51ID:PzASz0t90
それはあんまり関係ないと思う
TS030も何年か前にド派手な空中三回転を華麗に決めてたし
0916音速の名無しさん
垢版 |
2018/08/02(木) 04:33:24.61ID:Axh6T+DZ0
ひっくりがえるかどうかは、ダウンフォースの量より、安全に空気が抜けるかどうか
0917音速の名無しさん
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2018/08/02(木) 18:40:39.94ID:OUWXJJG80
てかすべてのマシンにチャンスを与えるには
ＳＧＴみたいにしなければ無理
0918音速の名無しさん
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2018/08/02(木) 20:56:02.53ID:PfZKsynz0
ウェイト増し増しで進めていって最終戦ル・マンで0に戻すの?
0921音速の名無しさん
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2018/08/05(日) 23:33:45.12ID:Hg6wZCwH0
>>912
やっぱり今でもポルシェがメインスポンサーとして支えているんだな
0923音速の名無しさん
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2018/08/06(月) 00:02:48.44ID:5IPaqX7Y0
>>921
メインスポンサーはロレックスに決まってんだろ
何言ってるんだこの池沼は？
0925音速の名無しさん
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2018/08/06(月) 00:32:00.81ID:LzGguTcM0
ランボがGTE撤退してGT3に集中するみたいだけどこれでP1出てきてGTEポルシェだけになったら笑えるわ
新規定に興味持ってるメーカーに挙げられてたし
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況