WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP48
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528383578/ 耐久レースは速ければ勝てるというものではないので1強でもつまらなくはならない 他人の感想が自分の感想と違うと許せない人なのかねぇ？
感想なんて人それぞれが普通なのに >>482
すみませんがづいうふうにって何ですか？
日本語でお願いします 本当にル・マン信者は姑息で貧乏であほばっか
これからwecの放送がくそつまらんくなるという意見にまともにはんろんしろよ >>489
今年はプライベーターの準備不足が目立ったが、基本的には構造が複雑なP1Hの方がトラブルのリスクは大きい
速さでは勝てなくても今後トラブルでトヨタが負けたり追い上げる展開も出てくるだろう ＞耐久レースは速ければ勝てるというものではないので1強でもつまらなくはならない
ワークス２つのほうがあっとうてきにおもしろいだろ >>491
そっちのが面白いのは間違いないが、1つだからつまらないだのWECが終わるだのは短絡的過ぎる そもそも総合優勝の争いが1強でもP2やGTはまた違う まあメリットのないル・マン参戦にトヨタが撤退するのをおまえらわふるえながら
おびえてろよＷ っていうかこのくそつまらんwecおまえらは耐えてみてるの？ >>495
お前にとってつまらない事でも
人によってはそうでないというだけやぞ
そんな事も分からん程あたまがわるいの？ いや面白いけど
まさか最上位クラスしか見てないの？うわー、勿体無い
つかトヨタも撤退しないしさせてもらえないよ
ハイブリッド車の開発できるカテゴリーLMP1だけだし、ACOに釘刺されたし GTEはBOP次第でどうとでもなるからなんだかなぁって感じはする 深夜、巨大化していくM8にへんな笑いだしたり
そんな楽しさはお前には分からんだろうし無理にWECが詰まらないという事への同調者を探す必要なんてないんやで
そんなに賛同してほしいならル・マンアンチスレ建ててWECは糞だよなお前ら！？って同志を他のとこで探すといいよ
少なくともこんなマニアックなカテゴリのスレでは同調者は見つからないから >>475
相当頭悪いか、日本人じゃないか
って感じの文体だな jスポの解説が、新型ヴァンテージGTEのディフューザーの効率が悪そうって言ってたが、空気の流れが見える人分かりやすく教えてくれ。 あいかわらずのバイコレスにいきなりレースを駄目にするロッテラー
いつもバトル三昧で見応えあるGTEpro
夜間のアロンソ驚異のハイペース維持やまた何処かでトラブル出すのでは…と疑心暗鬼になったり
今年も面白いルマンだったけどなあ 韓国人の僕にとっても叩きどころが多くて楽しいレースだったよ！ アロンソが2019のルマン出ないって言ったら
代わりにモントーヤを起用しようぜ
モントーヤがルマン勝てばアロンソより先に三冠達成できるし 今回のサッカー日本代表とトヨタって同じだよな
結果は出したけど世界中から批判される
結果だけ出せばいいってもんじゃないんだよねやっぱ トヨタ叩くために玉蹴り持ち上げたり下げたりゴミ以下な奴だなお前 泊まり勤務がある職業イコール単純労働って思考を表に出す時点で、「ぼくは子供です」って自己紹介してるようなもんだわ
仮にも年収900万円稼ぐような能力があるのなら、5ちゃんとは言えども誤字だらけの文章を推敲も無しに投稿するなんて恥ずかしくてできるわけ無い筈だし >>506
インディ500の方が開催早かったよね。
来期、マクラーレン・シボレーでアロンソ勝てるんじゃないの？ >>516
ホンダ抜きで有力チームのシートを得られるのなら、
今年も参戦したかったんじゃないの？ まさに驚速 Porshe919Evo
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00384756-rcg-moto
驚異の5分台！ ポルシェ919ハイブリッドEvoがニュルブルクリンクの新レコード樹立 >>506
モントーヤに耐久レース向いてないと思うわ
今年のデイトナ、ル・マン見ると酷すぎる、短気が原因でやらかしまくってる
過去にデイトナで勝ってるけどあれ絶対まぐれだろ >>517
トヨタで勝ったドライバーがホンダに乗れるのかね
国内じゃ割とタブーじゃない？ 中嶋は耐久トヨタ、F２、F１、グループAホンダ。
星野は耐久とグループA日産、F２、F3000ホンダ。現在インパルSFトヨタ。 >>520
ホンダが他社のドライバー/ライダーを受け入れないのは日本人だけ。
ちなみに原田哲也は外人枠。 >>520
話の流れ読もうな
ホンダに乗るって話じゃないから
因みに、アイルトン･セナがマカオGPで勝ったマシンは、ラルト･トヨタだから 日本のメーカーはどこも自社養成ドライバー以外の日本人ドライバーは受け入れない傾向が強すぎる。 >>449
アホ？
改造したときに伸び代は
MGUH搭載してるからこそだわ Timo Bernhard says breaking racing hero Stefan Bellof’s Nurburgring record was a “great moment”
https://sportscar365.com/lemans/wec/bernhard-breaking-bellof-record-a-great-moment/
勝って当たり前のレースで勝つのではなく前人未踏の記録に挑んで勝ち獲る所がさすが だったらまるで逆じゃん
トヨタがいて勝てないかもしれんレースから逃げて
そう言う類のマシンを持ち込めばほぼ記録達成できる自己満足に陶酔 35年前の記録だから最新のマシンならそりゃ破れるでしょ
どうせならevoじゃない919の記録が見たいんだけどな >>528
レギュレーション制限無し
競合無し
期間制限無し
正真正銘の独り相撲じゃねーかwww それでも記録に挑戦する事は続くけどな
自動車の世界最高速記録とかジェット戦闘機(F-104)にタイヤ付けたやつだろ
でも記録を破る事に価値はある訳だ
あとトヨタがどうこう言うのも、ルマンをバカにしてるのかって思うわな
そういう人はトヨタを貶してるつもりで嬉しいんだろうけど、ルマンの価値を認めていない人だと思う 今期のLMP1レギュレーションに則ったマシンで出したタイムだったら称賛に値するが >>528
その記録、意味あるか？
市販車で最速記録を持ってるのは凄いと思うけど、Le Mansに出て勝った方が価値あるよ。 ただのお遊び廃物利用嫌がらせだなw
まともなメーカーで他にやってる奴いないだろ ポルシェは計画通り参入か？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180702-00000006-fliv-moto
WECでハイブリッドエンジン開発に成功した実績があるだけに、
もしポルシェがF1参入を決めれば現在のF1エンジンメーカーにとっても
脅威となる >>528
こういうチャレンジは面白いしいどうどんやって欲しいんだけどね
ただLMP1車両でもルマンカーでも無いクルマにゼッケンとルマンステッカー貼って、あたかも９１９が凄いかのようにやってるってのが、受け入れ難い層を産んでるよね
ACOやFIA、WECサイドとしても全然関係ないクルマだけど、何も知らない人にルマンやWECが凄いってイメージが付けられればOKって事なのかもしれないけどね 誰だよトヨタのル・マン総合優勝より価値があるとかホザいてたサッカーサッカー言ってた奴
ワールドカップなんか糞面白くねーじゃん
日本初戦惨敗、どこに価値があるんだよ何が楽しいのか全く分からん 数年前のオースポの記事だったが、
ドイツは技術開発よりもマーケティングに金使ってる印象だった。
DTMの話だけどね。
だからサーキットで豪華なラウンジ用意したりする一方で、
SuperGTとの交流では二言目にはコストがーコストがーの連呼だった。
ポルシェとしても、上手く宣伝できればOKてスタンスだろうね
内情知ってる人は白けるだろうけど。 >>538
LMP2がLMP1を一瞬だけオーバーテイクしたんだよ。 やっぱサッカーよりラグビーとアメフトのほうが面白いわ うん、サッカーの負け方が去年のトヨタみたいって、ベルギー人に笑われてる。 一昨年じゃなくて去年のなのか・・・
ル・マンというよりは2012のインディ500に近いような気がするが そもそもTS050に例えるほど日本のサッカーの「実力」って世界トップクラスだったっけ？
いつ優勝してもおかしくないほど強かったか・・・・？ トヨタ = WECランキング1位
日本サッカー = FIFAランキング61位
トヨタ = ル・マン総合優勝
日本サッカー = ワールドカップ決勝初戦敗退 日産 GT-R LM NISMO、ル・マン3台全車完走と認められず全車リタイア扱い
WEC第4戦以降の参戦を延期し、WECの2015年シーズン参戦の欠場が発表
ニスモの宮谷正一社長が2016年からフル参戦すると公言していたにも関わらず
2016年度のWEC及びル・マン24時間レースへの参戦の中止が発表
WEC＆ル・マンから永久追放された日産の話するなよ いくらなんでもWEC富士くらい出ると思ったけど
そこすら逃げ出したからなあ 15年欠場したことより翌年を待たずあっさり逃げ出したのが罪深い 3'14.791 トヨタ TS050 HYBRID (LMP1H)
3'19.449 レベリオン R13 ギブソン (LMP1L)
3'24.842 アイデック オレカ07 ギブソン (LMP2)
3'36.995 日産 GT-R LM NISMO 22 (LMP1H？)
3'37.291 日産 GT-R LM NISMO 23 (LMP1H？)
3'38.691 日産 GT-R LM NISMO 21 (LMP1H？)
3’47.504 ポルシェ 911 RSR (LM-GTE)
ル・マンの各マシン最速タイム見ても・・これじゃ逃げるわなｗ
なんつーか・・強いも糞もLMP2以下の戦闘力しかない
真面目にP1Hでトップ争いするなら日産R392HYBRIDとか0からマシン開発しないと無理 >>552
国内、国外で考えても日産に純レースマシンでトップカテ戦う力は無いですよ
というかトヨタか、もう少し成長したホンダしかないわ >>552
2015年はP1もP2もここまでラップタイム速くなかっただろ >>554
日産 GT-R LM NISMOが走ったのが2015年のル・マンだけなんだから仕方ないだろ
22秒短縮しないと2017年のトヨタTS050と競えないんだから
2015年の日産 GT-R LM NISMOをいくら改良したとしても2年後に22秒短縮できたと思うか？ いやだったら2015年のタイムで比べないと比較にならんでしょ
なおそれでも追い付けない模様 >>556
https://f1-gate.com/nissan/lemans24h_27473.html
2015年のタイムだとポルシェ919が3分16秒887出してる
日産は3台全車が110％に達せず最後尾とか恥ずかしいにも程がある 遅いと更にペナルティで更にグリッド下げられるという不思議なレギュレーションの存在を教えてくれた功績は大きい。 日産の結果は散々だったけど新技術やアイデアを提示したことは素晴らしいと思う
十分な検証や実証をせず参戦してたのはアホかと思ったけどな あの時の日産は予算の半分くらいがスーパーボウルのCMで消えてんじゃねえか？ つかスーパーボウルのハーフタイムの広告ってWEC参戦予算の半分が消える程なのか・・・？
まあトヨタより更に安い予算でやってそうだからあり得なくもないが スーパーボウルのCMは30秒あたり約6億円で、1分30秒流したから18億円?
総予算の半分まではいかなさそうね でもトヨタの予算より少ない資金で3台出してたし、CM流してなければMGUの開発は出来たような気もするようなしないような･･･
でも設計思想的に終わってる感はあったし、あれをこねくり回したところで巻き糞にしか成らなかったと思う >>555
22秒は無理でもハイブリッドまともに積んでれば10秒くらいは縮まりそう
まあP1で戦えないのは目に見えてるけど そもそもまともな頭してたらFFなんか選択してないと思う 将来的に後輪をモーターで回して4WDにするなら、途上としてのFFは、アリだと思う
しかし、あのヘンテコな吸排気はダメだ！駆動方式云々以前の問題だ コーナーがGTE並なんだから、PUがどうなろうとあんま変わらんと思うよ >>543,545
ノーパワー！でリタイアｗ みんなそれしか憶えてないんだよな
今年の結果なんてもうすっかり消え去って 無かったみたいな扱いだし まあ今年 あっさり勝ってくれてよかったよ
また自滅で優勝逃したら、陰謀論とか言われそうだわｗ
あとはオートアートから1/18 ミニカーが出るのを待つばかり
もしや来年のルマンで２連覇するまで出さないとかだったら・・・ ぶっちゃけ昨シーズンとほとんど形変わってないから
色変えればすぐ出せるんじゃねと思う
でもオートアートはTS050無かったな… >>571
トロフィー付きのスパークも発売されるんじゃないかな？
1/43もガズーレーシング別注出てるけれど値段高いだけで、TMGネットショップも今回は値上げされてたし、どうせ通常ル・マン箱も出るだろうから俺は通常版を買おうと思ってる。 >>569
残念！いくら速かろうがラスト3分まで独走していようが「結果が全て」とお前らが言ったんだから残っちゃうのよｗ
忘れたくても〜ｗ 録画しといたBSのWECハイライトのルマンを見てるんだが、
ドライバーズパレードのとこで、Gドライブの巨乳ねーちゃんが乳輪はみ出てねーか？ 日産はもう終わったんですか？
このまま全世界から「まぬけなメーカー」として認定されて生きていくのでしょうか？ >>571
トヨタは好調不調を一年ごとに繰り返すので来年はとっても心配 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
