WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP48

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 09:55:01.22

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP47
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528383578/

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 10:10:53.47

おつ
貝島はマツダのハンデのことなんて思ってるんだろｗ

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 10:48:17.14

一乙
貝島はアウディがヨーストにオペレート受けてたからワークスとは認められないんだよな

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:04:54.39

スポーツカーレースの将来に大きな疑問を投げかけた、今年のル・マン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00010002-jsportsv-moto&;p=2

アンドレ・ロッテラー、WEC運営に苦言「トヨタのル・マン圧勝で目を覚ますべき」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180621-00000002-msportcom-moto

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:17:50.67

P1LじゃP1Hに速さで勝てないと言うが、P1Lには信頼性の面でアドバンテージがあるんだけどな
昨年のルマンを忘れたのかと
今年P1Lが壊滅的だったのは単にP1L勢の準備不足
最終的な周回数の差はトヨタが入院してたら簡単にひっくり返る差だし性能調整は問題ない

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:25:00.69

トヨタと利害の反するヤツの発言として理解はするけど、耳を貸す必要性は感じないわな。
トヨタより緩い制限で走ってるんだし。

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:26:54.25

>>5
×信頼性の面でアドバンテージがある
○信頼性を確保できるまでの工数にアドバンテージがある

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:29:40.41

これちゃんとトヨタが今度こそトラブルフリーで勝てたからこうやって言えるのであって
勝たなかったら、毎年恒例の反省会記事が踊ってるだけだからな

**音速の名無しさん** · 2018/06/21(木) 19:34:59.78

>>7
それもそうだけど、実際にnonHYと部品点数も大きく異なるのでは？
あとはタイヤライフも実はP1Lの方が有利なんじゃないかと予想。軽いし