【HONDA】F1ホンダエンジン【276基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【275基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529402335/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もしリカルドが出て行くなら ベッテルに戻ってきて欲しいなあ
真の親日家のベッテルにホンダPUを強くしてもらって勝利してほしい
タッペンの教育係兼No.2扱いなんて納得するはずないのは分かってるけど・・・ マクラーレン トロロッソ
ホンダPUを載せたチームは成績がた落ちするんだよね
そのリスクを受け入れるレッドブルは何を考えているのだろうか
ルノーの技術をホンダへリークして、そのホンダの技術を2年後に載せるPUメーカーへリークする
つもりなのでは 来年、いきなりレッドブルホンダが
破竹の２１戦２０勝とかあげたら
すごいことだな リカルドは、メルセデスにいって
ハミルトンと勝負してほしいな。 「GP2エンジン!」を、ロンデニスだけはあるまじき発言と言って
アロンソを批判してくれた。
他のスタッフはホンダにシンパシー感じてなかったんだろうな。
公式サイトでメルセデスとのコラージュを使ってホンダを消去した
画像を掲載するとか、どういう神経でやってたのかと思うよ。
コンビ解消が決まった後の言われようもひどいもんだった。 低能の言葉を借りるなら、ゆとりが作ったエンジンに追い出されたルノーエンジンってところだな 今年は退屈で我慢の年かと思っていたらこんな面白い展開になるとは やっとルノーに追いついただけで、レッドブルと組んだら21戦20勝とかいうお花畑発言する奴は何処にでもいるんだな カナダではＭＡＸ性能の半分も出してない。第10戦のシルバーストンの予選Ｑ３でドライバー
の頑張りしだいでルノー、インドを抑えてトロが7、8位独占するのも普通にありえる。 ＞ホンダとの契約を決断したレッドブル「理由は技術的な側面」と断言
ホンダ慎重派だったホーナーですらここまで言ってるのに お花畑の奴らが「期待はずれ」な結果にアンチ化するんだろうな
去年までは本当に酷かった >>19
ルノーは技術的な応対が遅かったのずっとだしな
2012後半ぐらいからなかなか解消出来ないで取りこぼしあったし 某フォーラムでイキり散らしてた日本人が元ホンダ社員をマジギレさせててただただ情けない。
どうせここの住人やろ、死んで詫びろ。 >>17
モンツァ
歴史は繰り返す・・・
なんちって >>18
おい、あんまり期待持たせるなよ。ダメだった時反動がキツいんだよ レッドブル離脱とか噂されてるニューウェイ。
バイクメーカーでもあるホンダとのジョイントが始まったので、ここは是非バイク設計という飴をニューウェイに提言して欲しいね。
彼ならコンサバな日本バイクメーカーの中にあって、タンブリーニを超える官能的なバイク作ってくれそう。 ここだけじゃなくトロ応援スレでも大喜びしてるけどそれぞれの車体に合わせた2種類の
エンジンを供給するなんてできるわけがない。
トロはレッドブルの車体に合わせたエンジンを使う事実上のカスタマーになると思うんだけど？？ リア周りは共通の使うんじゃないか
今年はそういう予定だったらしいから ルノーPUに不満を持ってるニューウェイがルノーに移籍するかもしれないという奇妙な話 実質RBシャシー4台体制になるんじゃねーの？
細かい空力パーツはそれぞれお好みで 2019年は空力規制があるからホンダPUのコンパクトさは車体設計に有利に働くだろうね
今年の後半にはルノーPU超えでさらに上2つに追いつければと期待する >>34
今年のハースみたいなのが許されるんだったら
そうした方がいいやね。 ハースにクレーム付けてたのがマクラーレンとインドだけだったかな
現状のトロRBで考えられる先行開発はアドバンテージ大きいかもな ニューウェイはルノーの対応に嫌気してたみたいだから、ホンダのロードマップ見てヤル気出してるよ、、、きっと 今年のレッドブルのルノーＰＵは6勝くらいはしそうだから
来年のホンダＰＵのノルマは、最低限6勝以上でしょ
そうでないとレッドブルから罵詈雑言あびせられるんだから アンチはニューエイ逝っちゃうタイムが終わってハードル上げタイムに入りました >>34
と、motorsport.comのイタリア版には書かれてた
ギアボックス、サスペンション、ブレーキ、冷却システムをレッドブルテクノロジーが製造販売
エアロはそれぞれ独自 >>44
お花畑になれるのがファンの特権だからね。
愉しまなきゃ損。 去年のベルギーGPのアロンソの無線「エンジントラブル！」と主張し、ベルギーGPをリタイアしたアロンソ。しかし、パワーユニットの異常を示すデータはなかったという。 今期はこれからルノーがボロPUをレッドブルに回しそう。
去年のトロの様に。そんな奴らと別れるのは正解。 >>11
琢磨はインディ500に優勝してホンダの社長からNSXもらった
一台2千万以上するらしい >>18
逆に枕がその位置に来たら、がっくりだなw >>54
段々マクラーレンは昔の阪神みたいになってきたな。 このワクワク感どこかで・・・
そうだ、枕と組んでＦ１復帰って聞いた時か・・・・ タッペンがホンダか
大昔マクラーレンにセナが乗る！
ってぐらい楽しみだわ >>33
たぶん表向きはカスタマーで実質ワークス待遇なんじゃないかな、ホンダもトロロッソよりレッドブルを優先すると思われる F1 フランスGP 記者会見参加メンバー
■6月21日（木）
フェルナンド･アロンソ（マクラーレン）
ピエール･ガスリー（トロロッソ）
ロメイン･グロジャン（ハース）
エステバン･オコン（F.インディア）
■6月22日（金）
シリル･アビテブール（ルノー/マネージング･ディレクター）
エリック･ブーリエ（マクラーレン/レーシング･ディレクター）
クリスチャン･ホーナー（レッドブル/チーム代表）
フレデリック･バッサー（ザウバー/チーム代表）
https://f1-stinger2.com/f1_news/18tpcs_fragp
なんだよこの豪華メンツ、、、楽しみすぎんだろ！！ >>58
不安だよな、初戦でもトラブったし
ここからまた５戦くらいもてばいいのだが >>60
ちなみに木曜は日本時間の22:00-23:00
金曜は21:00-22:00でフリー走行の間 ビジネスジェット機「ホンダジェット」（最大7人乗り）が、昨年の超小型ジェット機分野で米セスナを抜き、世界首位に立った。
一方、同じ国産旅客機である三菱重工の「MRJ」（70席〜90席）は、開発が難航し、5度の納入延期を重ねている。2社の違いはどこにあるのか。
法政大学大学院の真壁昭夫教授は「ホンダは個人中心、三菱重工は組織中心で開発を進めてきた」と指摘する――。
新製品の創造は「組織的な力」だけでは不十分
2017年、本田技研工業の小型ジェット機「ホンダジェット」は、世界の超小型機（パイロットを含めた乗員が10人未満のビジネスジェット機）市場で世界首位に立った。
2019年前半には丸紅と組んで、国内向けの出荷が開始される予定だ。ホンダは、小型ジェット機という新プロダクトを国内に導入し、より便利な移動への需要を取り込もうとしている。
ホンダジェット開発の背景には、新しい技術や最先端の理論を駆使して、従来にはないプロダクトを生み出そうとするアニマルスピリットがある。
特に、自社が取り組んでこなかった新しい製品などを生み出そうとする場合、そのプロジェクトを実行する企業のコミットメントが欠かせない。
パーツの生産など関連する分野での組織的な力があれば、新しい最終製品の創造が実現可能とは限らないのである。
ホンダのモノづくりは、夢を追求する情熱に支えられてきた。チャレンジする心理を引き出していくことが、同社の飛躍には欠かせない。
わが国の多くの企業にも、同じことが言えるはずだ。
夢を追求し成長を遂げてきたホンダ
ホンダは、常に技術力を磨き、二輪車や自動車など、より便利なプロダクトの開発に注力してきた企業だ。
新しい製品を生み出して、
便利な暮らしを支えたいという“夢”を追い求め、それを実現する個人のエネルギーが同社の原動力といえる。
同社の歴史を見ると、それがよくわかる。1946年、ホンダの創業者である故本田宗一郎氏は、旧陸軍の発電機を自転車に搭載し原付バイクの原型を開発した。同氏を突き動かしたのは、
便利な乗り物を作りたいという情熱だった。その後、ホンダは原動機の開発と生産に進出し、二輪車の開発力を蓄積していった。
1954年に同社は、国際的なバイクレースへの参入を表明した。
http://president.jp/articles/-/25428 レッドブルは本気でホンダと組んで勝つつもりなのか？
欧州組合の嫌がらせが恐くないのだろうか？
それともこれもプロレス台本の筋書き通りということなのか謎は深まるばかり >>6
マクラーレンはともかくトロロッソは単純比較できないのご存知？ しかしなんで2年契約なんだろうな
最初は新レギュでPU変更視野が理由かと思ってたが
それだと辻褄が合わない
ポルシェにスイッチするにしても、一年はトロロッソで
様子見したいはず（ホンダのように）
だから3年契約が作戦として自然だけど敢えて2年契約
考えたくないないけど、レッドブルがホンダにチーム売却とか
検討に入れてたら嫌だなと
個人的にはホンダのフルワークスより、
ヤル気満々のレッドブルチームとホンダPUの継続が良い >>66
自己レスすまんが、ポルシェへのチーム売却考えてる場合も
2年契約の方が都合いいな >>66
現行ＰＵの２０１９、２０２０年の２年だけにしたのでは
新ＰＵになる２０２１年からどうするかは、その結果で決めるのでは >>69
トロロッソポルシェでリハーサルせずに
ホンダと比較するのって無理があるよな
ホンダ継続が既定路線ならいいが、
ホンダフルワークスは勘弁してほしい >>69
最初はそう思ったんどな、2020年にトロロッソポルシェで
試すわけにもいかんし、お試し無しでPU変更はギャンブル過ぎる
フェラーリかメルセデスPUのアテでもってあるのかと勘ぐってしまう >>67
そりゃF1で飯食ってる人はそう言うでしょ。事実は違ってもw >>71
ポルシェはＷＥＣでハイブリットエンジンやってたし、Ｆ１参戦していないからテストし放題 >>73
あーなるほど、ポルシェにとっては参戦ハードル低いというか
テストし放題なわけか
2021年からいきなりポルシェを選択肢に入れるのがそんなに
ギャンブルじゃないということなら、2年契約でも納得
とにかく、レッドブルに参戦継続の意志があるなら安心 >>75
FIA「2014年はテストし放題だったのに何でせんかったん？」 >>69
ホンダは他に行き場がないからこういう契約でもいけるって思われてるんだよな
レッドブルはポルシェ他の選択肢を残せてもホンダは現状チームが増えるかウィリアムズを半買収でもしない限りRBグループ以外の供給先がない >>76
し放題じゃなかったぞ
ホンダがテストしようとしたら他チームからクレーム入ってトークン制限かかってたろ プロレスというのはちょっと違うか、正しくは 欧州以外の自動車メーカーは勝てないように仕組まれてる、かな >>78
そうなんか
ホンダを警戒し過ぎて、結果的には新規参入不可能なイメージを
つけてしまったのは、F1運営側として失敗と考えてるだろうな
「じゃあその反省を生かして次は新規参入組にテスト許そうぜ」って
方向になるのはホンダにとって辛いな >>78
参入前だからトークンは全く関係なし
それに参入後にホンダが苦戦したからトークンを無くして貰えたぞ >>81
トークンじゃなかったかも知れないが
なんらかのクレーム入ってなかったっけ？
新井がプロトカー要らないよねって言ったのも事実だけど >>80
それでメルセデスやイルモアの助言を仲介したり
去年のPU交換のような特例を認めたんだよね
ホンダを助けたいんじゃなく新規メーカーが尻込みしないために >>82
クレームでは何の強制力や罰則対象にもならないから無視すればいい
実際はテストしたくても、そこまでの完成度が無かったようだけど
参入が１年早過ぎた >>87
スパのストレートエンドでルノーV10抜いたゼテックR懐かしい 去年の年末頃にレッドブルがホンダ積むとか言ったらねーよjkって風潮だったのにな…ようやくホンダがスタートラインに立ったということかな >>80
ホンダは歓迎するだろう
たった４メーカーで選手権やるより、多メーカーが集うほうがホンダがF1に参加して技術研鑽していく意義が大きくなるから >>72
F1がプロレスのように台本あるなら、ドライバー固定給でいいだろ。
何の為に高い金額提示して優秀なドライバー確保に走るか考えたことあるか？
レギュレーション決めるのに政治力働いても、レースは真剣勝負だからまだ見てられるコンテンツなんだよ。F1は。 >>90
最弱PUだし。今も。
レッドブルは血迷ったね。 次期NSXはニューウェイが設計してくれればいいのに。ヴァルキリーがあるから無理か…。 欧州組合みたいな意味不明な単語が出てきた時点でキチガイだぞ コスワースNSX なんて
出すならやめたほうがいい トロ・ロッソ・ホンダとレッドブル・ホンダに暗黙の忖度チームオーダー発生したりな ルノーの「後悔させてやる」…
ＲＢが逃げたくなるのも頷ける >>98
怖いよなw
枕に切られたホンダはそんなこと言わなかったのに 現役時のプロストが言ったなら”ちょと怖い”。
まあ、ワークスに集中できるから「最後はウチが勝つ。」でしょな。
クラーレンの事はどうなってるのかは知らん。 ルノーエンジン
は
ベネトン
ウィリアムズ
ルノー
レッドブル
でチャンピオン取ってるな
ホンダはマクラーレンだけ
レッドブルでチャンピオン取れば２チーム目 今年の頭にレッドブルホンダは既定路線とレスしたが、笑ってバカ呼ばわりした人見てるか？ >>97
今は周回遅れになるくらいの差なのに
レッドブルがトロロッソとの間でチームオーダーでるってことは
それくらいの僅差に落ちるってことだから良くないだろ
トロロッソがトップ3クラブに加わるならチームオーダーあるかもね >>60
アロンソの隣でガスリーがニヤニヤしてそう
シリルとホーナーに挟まれたブーのライフが0になりそう >>99
山本部長が似たような事言ってたような。
もっと穏やかな表現だったけど。 笑われたのはホンダではなくてレッドブルだな
ルノー叩きやってワークス特権も無くなってホンダしか選択肢がなかった
ホンダにとっては幸運だったけどな アビブーが必死な発言繰り返してるのは
ルノーの地元でルノー勢の実質トップチームに決別宣言されたからか
そもそも赤牛はオーストリアまで待ってくれと言ったのにアビブーが早くしろって言ったんだろうがw >>103
つい最近までないないって書き込み沢山あったな https://youtu.be/vbjQ24F91EA
トロの所に貼れば良かったかもだけど、
これ見るとやっぱりハートレーはあそこで
わざわざアウトから首突っ込まなくても
良いような気がするな。
あのコーナーでセーフだったとしても
サイドバイサイドで先の方で絡んで
同じ事になってたような気がする。
ガスリーがインドオーバーテイクはなかなかやね。 まだ今年半分以上開催残ってるのに、ルノーとレッドブルはこんな敵対した関係で続けるとか異様だな
どっちもどっちだろうが、ガキの喧嘩みたいで笑えるわ 次期NSXの開発にはRBも加わって欲しいわ
買えんけど >>115
ガスリーが見せたように新PUなら抜けるポイントあったからな
それにシロトキンならまだしもストロールじゃリスクある場所で抜かなくても良かったんじゃ？とは思うけど結果論だ
今後の糧になってくれればいいんじゃないかと ホンダが勝つことが不安で不安で、勝ってしまったらゲロ吐くくらい悔しくてしょうが無い
って人がいるけど、なんで？ >>118
ホントに糧にして欲しいw
不運もあるけど、一周目にマトモに走ったり、
スルスルと前に抜けるなんてことはいっさいないし。
箱とフォーミュラの違いからくる経験不足かな。 >>110
フランス前に決めろや！って言ったからフランス前に決めただけなのにね >>125
糖質の人がそれよく言ってるけど
何なのそれ？ >>127
3期の頃ホンダスレで暴れまわってたアンチが
なんかの拍子でバレたのがそれだった >>122
残念ながらF1は他カテとレベルが違うからねぇ
箱車なら多少ぶつかってもどうってことないが
F1は一発でダメージ食らうし >>127
自分で糖質が言ってるってのに何で意味聞いてんの？ ホンダはレッドブルグループと契約したから、どちらのチームを優先するかは自ずと明らかだね。 リカルドは出ていってほしいね
ホンダ落としの一人だし
靴でシャンパン飲む奴なぞいらない >>133
去年の発言はアロンソに言いくるめられていたと思えるし、正直あの時は普通に見てもホンダはやばかった。
1番の問題は去年の発言よりもヒューイ、、、、 >>131
答えられないなら無理にレスしなくていいよ 1年目から結果が必要なのにリカルド出ていって欲しいという人は
頭お花畑なの？
リカルドと同等以上なドライバーなんて、それこそハミ、アロンソ
位しかいないのに エンジンサプライヤーの国歌も流れるように法改正しろ >>115
お前もサーキットで何年か走れば分かるよ てかオーストラリアって反日じゃなかった人によるだろうけど？
リカルドってイタリア系オーストラリア人でしょ？ リカルドとか、寿司食べ放題だし残ってくれるやろ。
ハミルトン辞めない限り、上に空きないし >>60
フレディック「何ココ…早く帰らせて（泣）」
>>140
リカルドは別に反日って訳ではないと思うけど。寿司好きだし日本GPの時、結構満喫してる一人。 もうこういう状況になったら、マクラーレンが
どうこうじゃなくてルノーワークスを抑えないと
いけないね。
今年中にそこまで行けたら、レースによれば
棚ぼた3位表彰台もありえる。 すきやばし次郎の看板パクってきてホンダのモータホームにかかげよう 枕の内紛は裏でロンデニスが糸引いてたたりして…株式売ったから関係ないか。
https://www.as-web.jp/f1/381917 >>136
お前の頭がお花畑なんだよ
何を持って同等なのか説明してくれ >>144
レッドブルに集中した方が結果出るだろうに 来年レッドブルがタイトル争いできたら流石にマクラーレンもザクブー追放するかな？
そうなったらマクラーレンも応援できるんだけどなあ 今年レッドブルが何勝もしてしまうと来年怖いわ
もう勝たんでいい 双方共にレッドブル資本
双方共にHONDA RA619H
違いはRB15かSTR14 >>150
安心し、
今後ルノーのアプデPUはRBには供給されないだろう。
もはや敵に手の内を明かすわけにはいかないからな。 ＲＢ「母国でと言って来たが、最後通告で仕方なく発表させられた」
これまでのやり口といい、ルノーのいやらしさ半端ないな 日本で売られてるレッドブルは
ホンダとのコラボとかになるのかな？ >>150
お？ 結構核心を突いてるなあ、それ
心情的には「レッドブルのルノーPUバルサンしろ、優勝せんでいい！」
でも「民度をうたがわれるレスもしたくない」 >>130
少なくても2年前までは今後ホンダは驚異になると発言してたけどね
あと今も関わってるか知らんがイルモアがアドバイザーならイリエンと親友のニューウェイが気にしないはずもない >>160
ルノー「スペックB のBはBLOW(engine blow)な」 >>158
やめるとなったら、どう考えても身が入らない、去年後半のトロに対するルノーの対応は
酷かった、足をひっぱることはあっても
勝たせる方向にプッシュする事は考えにくい 来年のマシンはだいぶシンプルになるんだな
レッドブルの強みが多少薄れそうだけどフロントウイングあれだけシンプルになるとマクラーレンあたりが一番やばそうだが >>148
RBでの表彰台、または優勝の未来は見えてきた
でもトロロッソでレスト・オブ・レスト、スピードを見せることこそがホンダPU完全勝利に思える
トロロッソへの他メーカーのPU供給を考えさせない口実を作ることもRBを縛る一つの材料なのでは？
とにかくトロロッソで速さを見せればRBもルノーもホンダを認めざるおえんし、メルセデスやフェラーリもPUを供給する側として困ることになりそう 長い目で見れば技術力的にメルセデスに近づくのも可能だろう
リソースが無い会社ではないからね
経験値が圧倒的に不足してて信頼性を上げるのに苦労してたからパワーアップもままならなかった
ただメルセデス・・・というかイルモアのエンジニアに勝つにはホンダ社内に天才エンジニアが居るかどうかで決まるな >>167
外部から今ホンダって人入れてるんじゃなかった確か？ >>94 賛成 ホンダはこういうのやってほしいんだよね ホーナーのコメントを意訳すると、今のホンダPUをRBに積んでもルノーPUと変わらない成績を出せるとするデータが揃った、とういうことのようだな >>174
今にして思えばこれもRBの布石だったのね もう去年から着々w >>174
完全に撮影シーンのためのポージングｗ
ところでクビアト、ハートレーと代われ RBホンダ誕生記念モデル出るな
〈 シビックTYPE-R RBモデル 〉 以前雑誌に予想記事出てた2L級ミッドシップスポーツは出ないの？ 本田は赤牛と組んでる間にNSXの上をいく最強スーパースポーツを出せるかどうかだわ こういう機会はめったに来ない トヨタがルマンマシンベースのスポーツカーを作るわけだから、ホンダも何かしら「ホンダイズムのある」マシンをでっち上げて夢を語り、形にしてほしいなーと。S2000とか、ビートとか、NSXとか、できるはずなんだけどね。 >>144
赤牛仕様を最初からデータ共有して、赤牛仕様をそのまま使えるってことなんでしょうな。
マフラーくらいは合わせてつくってもらえるんだろうか。 レッドブルホンダってことで何か出してくるとしたらハイブリッドじゃない新型のNSX-Rだろうな >>190
ナイスだねｗ
何んたって黒毛和牛が一番！ 付け加えると
脂身だらけのフランス豚と筋だらけのアメリカ豚は、もうお腹一杯だからねｗ 赤牛と共同開発した【N-BOX Type-R】だけは絶対に出してくれ >>166
確かに言える
ここでレッドブルレーシング・ニューウェイに頼る事なく
トロロッソの青いホンダが上位集団に入る事が最高にカッコいい >>197
カナダ見る限り、中団トップを争うパフォーマンスはすでにあると思う >>177
サンクスデーにタッペンマルケスの4輪2輪次世代スター来る可能性があるのか アロンソ「ボクが批判したのはマクラーレンホンダであって、RBホンダではない」 でるんじゃないの？
https://i.imgur.com/j7Fixv0.jpg
スバルがＷRXstiの555カラーで軽を出していたのを思い出す 赤牛からオファーきたら「僕もマクラーレンに騙されてた」くらいアロンソは言うだろうな マクラーレンの中身が代わればマクラーレンホンダもあり得無い事ではない雰囲気 レッドブルが活躍し マクラーレンにロン・デニスが復帰すればあり得ると思うｗ >>199
メルセフェラがクラッシュやトラブルでボロボロになった隙にレッドブルトロロッソの1〜4位独占とかあるかも 例によってレッドブルとの契約に拒否権入ってるんじゃないの
まあもはや他に供給先もなさそうだけど 確かに来年４台走らせることが出来るというメリットはホンダにとって大きいよね。
データがこれまでの２倍とることが出来るわけだし、このことはホンダも言っていた。
ホンダのＰＵを搭載したレッドブルが来年どんな成績を残すのか楽しみ。
逆に散々な結果になるのかな？ 70歳越えて一度引退しちゃうと仮に周りが望んでも体力的に厳しそうだね レッドブルもトロロッソ(ジェームス・キー)のやり方を観察してホンダをうまく調子に乗せる方法を学んだだろうし、ちゃんとコントロールするんじゃないかな？ >>196
いすゞがやってたようなハンドリングBYロータスだっけ
シビックで是非にシャーシBY赤牛ってやってほしいが ニューウェイのカスタマイズによるアストンマーチンのスーパーカーNSX–Rがいいっすね ルノーはメガーヌR.S.レッドブルレーシングバージョン出してたね
でもコンスト連覇でやっと発売したぐらいだから、まだ何の結果も
出ていない時点ではホンダの市販車部門は動かないだろうね >>202
これじゃまんまRBの広告カーだよ ちょっとやりすぎw >>217
その時、
うちはパワーが足りないから負けた
、開発のスピードも足りない
と言うもの
うちのパッケージは完璧だホンダはいい仕事をしてくれる
と言うものがいたりして http://www.speedweek.com/formel1/news/128575/Franz-Tost-exklusiv-Honda-ist-ein-ganz-neues-Niveau.html
フランツ トストインタビュー
私たちは以前のパートナーのカスタマーでした。
箱に部品を入れるだけでした。
時々、それはとても古いように見えて、多分、ゴミ箱から持ってきたような状態でした。
ホンダの場合はそうではありません。神に感謝します。 >>187
NSXはもう現行でたしビートもS660が後継みたいなもんだしS2000の新型しかないな
CR-Zは忘れた >>207
ルノー撤退したら自動的にホンダに、、、 次の一戦、トロロッソホンダのQ1、Q2、そして決勝…いやがおうにも注目は高まるな
ドライバーも生き残りを賭けてのシート争いだ シリルの言動をみてればなんとなくわかる気がするが、
ルノーってゲス。 NSXは誰かにボロクソにいわれてたから
ニューウェイに足回りを見直して欲しいわ アロンソ「マクラと契約があるからホンダを批判するしかなかったんだ」 >>108
いやいや
ニュアンスが違いすぎるだろw >>198
アストンはシグネットやってるから出来そうっちゃ出来そうなんだよねｗ フランス、オーストリアでの場外戦も楽しそうだな
なんだかワクワクしてきた >>164
ダメPU送ってきたら大騒ぎして
シーズン途中でPU切り替えちゃえばいいんだぜ。
ルノーの信用は地べたより下に下がり
新車は売れなくなって株は紙屑同然、
F1どころか会社の存続さえままならなくなる。
レッドブル無双だわww 今週のRBエンジンにメープルシロップ塗られてないか心配だｗ >>237
会社のブランドイメージ下がれば当然の帰結 >>232
「マクラーレンはPU変われば速くなる」のリカルドだもん、行くよな？ 一々リカルドに突っかかってるアホは何なんだ？
そもそもホーナーだって3年前は「ホンダじゃなくて良かったｗｗｗ」とか笑ってたんだが
レースなんて刻一刻と状況が変わるんだ、一々過去のコメントで粘着するなよキメぇな ルノーの赤牛いじめ開始が始まるんだな エンジンブロー連発でアビデブールは「我々のエンジンは問題ない 使い方次第だ」と嘘ぶくんだろうな >>245 もっと本格的にかな 具体的にはエンジンパーツがなくなってきたからシーズン後半は全部中古部品組み合わせでとか 今ルノーがそんな事してもルノーの評価を落とすだけで何の意味もないじゃん >>239
お前の願望でしかない
車屋なんてしょっちゅう色んなとこが世界中で不正不祥事まみれなのに、
その度に販売激減したとか無いだろ
大多数は「車なんて何でも良い」「販社が近い」って程度で選んでるに過ぎん
ブランドイメージなんてあるのはフェラーリに代表される高級カテだけ ポールリカールって高速サーキットなんでしょ？
ホンダのエンジンってフェラーリやメルツェデスと同じくらいのスピードになるん？(´･ω･`) >>250
じゃなんで広告出したり参戦してんすかね？ >>252
カナダ見てなかったのかよ
フェラーリエンジンもメルセデスエンジンも楽々パスだよ
ただしまだカスタマーに限るだがな >>253
税金対策や金銭浄化、ホビーとしてうってつけ
大衆車主に扱ってるとこが販促的な面は成功しても効果はたかが知れてる
技術的な面も然り
イメージダウンとか喚くのは印象操作必死な馬鹿メーカーだけ >>252
まだトップ3には届かないけと、中団で力強いレースすると思うからレース見るといいよ。 お前らにとってルノーはイメージ悪いみたいだが俺からしたらお前らホンダ信者のせいでホンダのイメージが底に落ちたわ 別にルノーのイメージは悪くないよ、ただレッドブルとの別れ際は
振られた女に出来るオトコを必死にアピールしてたみたいに見えてみっともなかったけど
まあ別れたくなかったんだろうな
今F1界でダントツにイメージ悪いのはマクラーレンかなw ルノーはレッドブルと喧嘩していやいやPU供給
その代りルノーの名は絶対に出すなと
なのにレッドブルが優勝するとうちのPUは勝てるPUと自慢する
なかなかのツンデレなんだよ レッドブルの一番の弱点のPUメーカーが変更
ホンダもレッドブルも一時代築いた事あるし
久々に勢力図変わりそうな期待感ハンパねえな〜 >>258
元ネタはスーパーマンという昔のアメリカ映画な ルノー、マクラーレン、アロンソが仕掛けた
ホンダ潰しのしっぺ返しを
全身で受けるルノー、めっちゃわらけるww
自分で投げたブーメランなら
帰ってくるよ？
ホンダファンとか関係なくて自滅だからww >>187
まだNSXには赤バッジはついてないし、Type Rもないしね。
NSX Type Rとか、トチ狂ってレジェンド・クーペ復活させてくれても面白いかもしれんｗ >>258
トロロッソのTwitter担当って、ちょっとおちゃらけ感があって親しみやすいよなｗ >>243
ルノーがレッドブルいびりしてんじゃないの？w >>232
行きそうだな。リカルドはルノーの方を高く評価してるからな >>260
勝ったときはエンジンのおかげ
負けたときはルノーが悪いとはいうな
なんかマクラーレンみたいだなw >>270
アロンソがリカルドさそってるんじゃないか？
バンドーンの役立たず度合いにキレて
リカルドのアロンソ好きも知ってるし アホデブールってそういえばケータハムの代表もやってたよな
日本人に何か恨みあるのか
とりあえず汚い髭面してるとアルカイダにしか見えんわ ま〜来年から数年間ルノーPU搭載車は優勝ね〜だろうから >>245
オーディエンスはRBとルノー
どっちの言い分を信じるかな？
普通に考えて、ルノーに動機があるって思うだろうな。 >>275
その辺の要職って単にコネとかだけだしなぁ
エンジニアとかと違って能力は関係無し
ブーとかもそうｗ
バランス感覚に富んだ技術畑が就くのが良いんだろうけどなかなか居ない ガスリーとかいうくそガキのホンダ擁護がほんと腹立つ
フランスで事故らねーかな >>281
ホンダのドライバーが
ホンダを好評価するのは自然。
しかもレースの進行やリザルトに現れてるから
否定のしようがない。
説得力あるとは思わん？ ホンダはトロロッソだけだったら仮に“失敗”(鳴かず飛ばず含む)しても、それは“成功のもと”って程度で済んだかもしれないが
レッドブルと組んでしまった以上
もうそれも許されないな。 >>281
みんなお前が大事すればいいと思ってんじゃね >>282
鴻海傘下でシャープが復活したのも結局それだしな ホンダアンチ=日本アンチは
理由もなくホンダ、日本下げしないと気が済まないからな。
もう連中と来たら病気としか言えませんわww >>282
営業というかマーケティング戦略を舐めてると痛い目に遭う
悲しいけど >>291
泣きながらトロロッソに引きこもって、そのまま徹底の未来が見える笑 >>289
違う、日本人をゆとり呼ばわりする老害が悪い 来年は4台だし、ホーナーの貧乏ゆすりがうつっちゃいそう
今でもスタートからチェッカーまでヒヤヒヤなのに
国際映像に映んないからイエロー表示だけでドキッとしちゃうんだよね >>285
ホンダはトロロと組もうとした時点で未来に一つの光明を
見いだしていたと思うぞ。
ルノー、マクラーレンにおいてはトロロをものすごく低く見積もっていて
目論見と真逆の結果になってしまったのが最大の誤算。
まじ卍でわらけるんですけど誰か止めて-ww ここでナメた研修を復活させてレッドブルにニタニタしたゆとりのゴミを大量に投入して過ちを繰り返すのがホンダだ。期待しているぞ >>294
戦後のどん底からの流れを見たら
老人、団塊の世代には敬意しか覚えない。
老害言ってるのは年寄りの貯蓄をたった今吐き出させたい連中の
常套句でほんとkz。 トロロと略すの違和感があるんだよね
赤牛をあかうって言ってるようなもんだし >>299
百歩譲って認めるとしても今の70代団塊左翼世代は除外だな
前の世代（本田宗一郎、盛田さんあたり）が築いた成長に
ただ乗りしただけ >>299
今の90歳くらいのじいさん世代はええけど団塊なんて日本を終わらしてる奴らやん >>289
ホンダアンチ≠日本アンチな
ここ勝手にイコールにするなよゴミクズ 今の20代はもっとブチギレていいと思うけどな、国が国なら暴動もんだろ >>302
その世代の親だった人が有能だったんだよなあ
団塊の世代自体は無能なイメージしかないが 同じ老人でも戦後を支えた世代（もうほとんど残ってない）と
70代の団塊左翼は全く別もの >>306
終わんない てか若いのが伸びて来ないから引退できない 早く越えてくれ >>309
アホか無能な親だったから駄目な子が育ったんだろ >>309
無能な団塊が、年金抱えて逃げ切ったとさ まあ俺はバブルでしこたま溜め込んだ金で今の若い女抱きまくってるから戦後世代には感謝しかないw w w >>311
あのな、団塊Jrは氷河期世代だから、本当の地獄はこれからなんやで・・・ >>281
いいから日本から出ていけよくそちょんが >>311
団塊Jrとバブル世代では５年違うぞ。
生まれ年で行けば、バブル世代は1965あたりから1970くらいまで、
団塊Jrは1971くらいから1976くらいまで。 バブル世代は団塊Jrより上、
団塊Jrは子供の頃セナプロを見て育ち、就活で散っていった世代 オリンピックの成績や新規上場企業の役員年齢見れば、ゆとりが一番有能なのは明らか
ゆとりに文句言ってるやつは、自分が底辺の職場だから底辺の新人しかお目にかかれないだけだ >>306
その90代が第二次世界大戦で東アジアに対して行った蛮行が今も韓国人や中国人の方々に深い傷を作ったんだけどな
もちろんその子孫も例外ではないが
今の独裁アベ政治を支持してる若い世代をみてると日本も終わってると思うわ >>323
よそでやれ。
それと、パヨパヨチーンの偏差値28は死んでくれ。 >>319
それも5年ぐらいズレてる
1970生まれだと大卒時点でH4だし
H4の実勢がピークで、H5辺りの地価公示とかはそれに引っ張られただけ 1番害悪なのは戦争世代だろ、あいつらが負けたからアメリカ奉仕の為のクソ高い税金も払わされるし石油は売れないし白人の犬に成り下がった。 >>321
こういう話題が通じるおっさんしかいないスレやからしゃーない ミッドウェーでクソみたいなヘマをやらかしたのが全ての元凶。ホンダの失敗もそこにつながる .
馬鹿者工作員よ
政治云々は他所でやれ
ここは純粋にホンダを応援スレだ
工作員はてめえでブログでも作って喚いてろ >>240
リカルド「マクラーレンはPUを変えたら・・・」
の発言の真の意味は
トロロッソがホンダPUを獲得できるようにアシストしたんだよ。
レッドブルの解析能力なら、マクラがルノー積んでも速くならないってわかってるし。 >>324
パヨパヨとか言ってる痛いネトウヨのおまえが死ね
ほんとネトウヨは何処にでも沸いてくる >>273
アロンソが、走りで自分を脅かす存在を歓迎するだろうか？ >>323
在日チョンはもっと歴史を勉強しなさい
歴史を適当な想像で語るもんじゃない 昔外人に大和のエンジンはHONDA製って言ったらすげえ興奮してたわ まさに団塊Jrの氷河期世代なんだけど中学高校の頃がウィリアムズ&ロータス〜マクラーレンMP4/5あたりのホンダF1の絶頂期だったからどうしてもホンダには期待しちゃう
ここ15年くらいは子供もいてオデッセイ→ステップワゴン→ステップワゴンだけどもう何年かで子供いなくなり始めるから次はS660か中古S2000かNSXでも乗りたい
でも一番乗りたいのは当時のまま復刻再販でいいから若い頃乗ってたEG6シビックだなあ >>334
単にアロンソと仲良いからスペインメディアに聞かれて
リップサービスしただけだろ
本人ですらもう言った事を忘れてると思うぞ >>342
ま、まさかチャリンコにpowered by HONDAとか貼ってなかっただろうな お前ら、エンジン（部品）は応援するのに、ネジ（部品）は応援しないっておかしいだろ
ネジも応援しろよ >>314
年金に関しての失敗は社会保険庁だろww >>351
分かったからアベガー野郎はどっか行ってくれ 世の中の資産のほとんどを握ってるのはほんの一部の連中だぞ。
年寄りが持ってる分なんて些細なもんだ。 >>344
チャリンコには貼らなかったけど高校の頃乗ってた原付NS50Fとレオスのヘルメットにはマルボロとセットで貼ってたw
免許とって最初に買ったEFシビックにも貼ってたよ 長いことオートバックスやらジェームスいってないんだけど今でもな売ってるなら久しぶりに愛用してる芝刈り機と耕運機にでも貼りたくなってきたw クソみたいに関係ない政治の話してる奴らNGにしたらレス飛びまくりww >>353
日本の個人資産の80%以上を高齢者が所有してる現実を見ろ 糞アンチとうとうスレチの書き込みまでやり出して必死だな
レッドブル・ホンダ誕生で癇癪起こりまくり >>358
100%支持出来てるとしたら相当なマゾだろお前ww 浅木 「どれ、これから忙しくなりそうだな・・・・」 >>368
おまえさっきからウザいよ
ゴミアンチと同じ事やってる自覚ある？ >>364
お前が現実をみる必要がありそうだな。
個人が資産を保有したら悪いのか？
もろに赤思想だな。 >>370
だったらお前が消えろ。
負けると人格攻撃するのはいつものパターンだな。 一般のモータースポーツファンよりもむしろこのスレを見てるようなホンダファンのほうが「レッドブルさんと組むのは時期尚早だよ・・・」って思ってるよね
確かに数十馬力のアップはあったけど、それはコンスタントにルノーあたりに勝ることとイコールではないからね
リカルドは確実にレッドブルを出て行くよ >>372
このバカはなんなの？
ま、NGしとくけどそんなに政治騙りたいならニュー速に逝けば？
おまえみたいなどアホを飽きるまで食い付いてくれておまえも直ぐに有頂天になれるぞw
早く逝けやカス。 リカルドってフェラーリに内定してるんじゃなかったっけ？ >>372
頑張り過ぎなくていいんだよ。お疲れ様でした。 >>365
綺麗に切削された金属物フェチだからたまらんｗ
ボルト応援するわ 夏休み明けには早くもバージョン3投入とか
ホンダはマジ覚醒してるなーー >>374
おーNG入れておけよ。
俺は関係なく言いたいことを書くだけだ。
俺から政治を語ったこともないし
政治を結びつけてレッテル貼りしてるのは
おまエラの方だろう。
ほんとホンダアンチはksでkzばかりだな。 リカルドに関して、マテシッツオーナーも
出て行きたいなら別に止めないと言ってるよね RBもさすがに来年はホンダPUとのマッチングを図る年と覚悟してるんじゃね？
リカルドの願いはドライバーズチャンプだろうし
だからマクラーレンはいかないだろうな
行くとしたらルノーかフェラか >>381
ノンビリ行こうぜとレッドブルが構える方が嫌だけどな
むしろホンダのケツを叩くくらいがいい
２年間を繋ぎ期間と見なしてるのか、勝負年と捉えてるのか
前者であって欲しくない >>364
普通じゃないの？
高齢者はずっと働いてきて、途中でデフレになったんだから。
結婚して子供作らなかったやつが悪いんだよ。
貧乏な国でも結婚して子供作ってるとこいっぱいあるしさ。
個人の問題で、馬鹿が多かったってことと処理するしかない。
民主主義だから投票者が支持してるとこが権力持つんだから。
結婚しなかった男女が馬鹿なだけですよ。 今年後半からのホンダの成長が未知数なのが良くも悪くも関係者を悩ませるよな
カナダ以上のアップが期待出来るならリカルドも残留決めるだろうに
よって、リカルドが残留するなら次回のアップは相当期待出来ると思うわ インタビューだと来年から勝負するように見えるんだけど
レッドブルもホンダも >>386
だったら安心、レッドブルには常にギラついてて欲しい
レッドブルと離婚でも、レッドブル撤退でも
どちらもホンダF1活動が詰む 来年は間違いなく優勝もしくは表彰台はあるけど、
チャンピオンは難しいか
いままでも同じルノーでラップダウンはしょっちゅうだし、それほど凄いシャシーなのかグレーゾーン有りきなのかわからないが
速いシャシーにルノーと遜色ないホンダが勝てない訳がない ことし後半からは来年に向けてのレッドブルとの協働作業が進む
1年早すぎるということはないね
この世界そんなに悠長に構えていられない ルノーはリカルド欲しがってるんだな
22億でオファーとか >>350
>>365の動画見ると応援したくなるね バンドーンの不甲斐なさが目立つし
その代役にリカルドは贅沢だなw >>382
え？シビックタイプRじゃ無くてNSX貰ったんか？ 坂東とリカルドが何で同じサラリーなんだと疑問に思ってたけど
マクの内情の守秘義務あったからと聞いて普通に納得した ＞Hondaを使うのが楽しみとフェルスタッペン
このコメントで先ず感じるのは……
プレッシャーだよな。 >>97
忖度はないよ。
事前に取り決めするから。 マルコとペッタンが去年さくらを見学してたけど好印象だったんだな
どう思ってたのか情報なかったからさ
ホーナーは当時は乗り気じゃなかったよね >>403
おお良かった。
ってかメルセデス勢今回も変えてないのか。 クラッシュ後のPUの点検って許可取れば安全対策だからやっぱ封印解いてももいいのかな？ https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1009785816514691072
カナダで変更されたガスリーのエンジンでの問題は根本的なものではありません。 繰り返すことを避けるために変更が加えられており、制御されていると考えています。
カナダでの改善は、レースペースでは約0.3、予選では0.4-0.5と評価されました。 典型的な反日左翼君がアンチホンダで流石にフイタｗ
それはさておき、明日からフランスか。ガスリーの母国グランプリだし改修後初F1だし、どうなるか楽しみだな レッドブルは、ドライバー自前で育てて、サラリーが高くなったら手離して、また自前の安いドライバーを使ってる。
一見、ビジネスとしては合理的とも思えるが、優秀なドライバーを巻き散らかして、ライバルを利してるよな。 >>371
お前の>>353のレスが嘘という事を証明しただけだが何話を飛躍して顔真っ赤にしてんだ？ メルセデスの信頼性半端ないな
性能ではフェラーリがメルセデスに完全に並びつつあるけど
信頼性の面ではまだ一歩リードしてる
マルキオンニはやっぱアホだな >>409
突然、反日左翼とか言い出して頭大丈夫か？
ホンダアンチが反日左翼なら、トヨタのアンチのホンダ信者も反日左翼ってことになるな >>411
誰が証明してくれたって?
冗談も休み休みにしてくれないか? Alonso: “Estoy feliz por Honda por su colaboración con Red Bull” ホンダがトロロッソを軽く扱ったらマジで軽蔑する
ホンダはトロロッソをレッドブルと同等に扱ってほしい >>401
ぺったん言うから、
まる子とペッタンが去年さくら学院を見学してた・・・という場面が浮かんでしまった。 >>408
>カナダでの改善は、レースペースでは約0.3、予選では0.4-0.5
これはルノーが焦ってたわけだ
レッドブルが今回のルノーPUのアップデートは0.1秒と言ってたのに
ルノーは突然PUだけで0.2秒と謎の0.1秒追加してたし Daniel Ricciardoはマクラーレンの2019年のオファーが魅力的だと認めている >>426
嬉しくないなんて言えるとでも思ってる？ マクラーレンの内紛や現状のおぞましさを目の当たりにしてマクラ行きはF1ドライバー
キャリアの終了を意味する。
アロンソのように。
オジェやシリルのようなアルカイダ丸出しのプチ成金が金で釣ろうとしているが。
釣られる奴はそれだけの人間というだけのこと。 >>428
わぉー
これでフランスではフォース・インディアと互角か有利に戦える。
ハースは迷走してるし今回は2台揃って入賞も現実的。 >>416
マックスはホンダ飯（和食）食うようになれば、もう少し冷静なドライビングするようになるんじゃないか >>431
そういうカキコする癇癪アンチのおまえが変質者
ホンダスレに近寄るな変質アンチ メルセデスの言う事は信用出来ないからなー
そういう戦法かもしれんし レッドブルが「レッドブルを脅すくらいの速さを持ってきたトロロッソ ホンダに驚いている」
というのだからGPSで分析したトロロッソ ホンダはかなり速いんだろうな リカルドはどうでもいいから
タッペンに最高のPU提供してやれ >>410
まぁ、レッドブルは日本のレースにもかなりの金を投資したりしてるから俺は文句はないな
逆に何故そこまでするのかが気になりすぎる >>423 ホンダはそうしなくてもレッドブルが親玉だからガスリー引き抜いたりはありそう。 アロンソの年俸をそのままリカルドに渡すってことは
チームもアロンソの F1引退が濃厚と考えているんだろう >>441
マクラーレンは2020年の新カテWEC(ル・マン)プロジェクトが始動したし
そのWEC(ル・マン)プロジェクトでアロンソが乗るの確定だし
アロンソのためにインディ500に参戦も画策してる段階
アロンソはF1去るだろうけど、他でマクラーレンがサポートするのは密約済 2015年：新規（＝新型）でダメ
2016年：前年型を改良、たまに良いとこを見せ翌年に期待させる。
2017年：新型でダメ
2018年：前年型を改良、たまに良いとこを見せ翌年に期待させる。
2019年・・・絶対に新型を出すなよｗ >>434
何か言われたらアンチ認定か？
何か言われたら信者認定するアンチと同じだな
自演なのか別人なのか知らんが本質は一緒だな >>445
ムキになるな変質アンチ。
ファンは今日のフリーをワクワクして楽しみでしょうがないからおまえの「独特な」
レスなどどうでもいいわ。
飯が美味い、美味すぎる。 リカルドのオファーの記事を読むとRBとは、過去形になっていて、喧嘩別れはしたくないって意図に読めてしまう。
マクラーレンでハミルトンのメルセデスの再現なんて書いてあるけど、ルノーを選んだ地点でルノーワークスより毛の生えた程度にしかならないのに再現になるわけがない。
リカルドは変な洗脳されやすいのかな。 Q：（Jon McEvoy - Daily Mail）フェルナンド、ホンダのエンジンはどれくらいいいと思いますか？
FA：わかりません。 私が知っているのは、私たちの車に乗っているルノーエンジンはかなり良いということです。
昨年、この時点でゼロ点があり、今年はドライバーズチャンピオンシップで7位、コンストラクターズチャンピオンシップで5位となった。
それが私が知っている唯一のもの、現在です。 過去、私は知らない。 Q：（ルイス・デッカー - NOS）フェルナンド、ホンダのエンジンを使ってレッドブルが世界タイトルを考えることに驚いていますか？
フェルナンド：私？ 私が驚いたら？ いいえ、正直言って、他のチームとは何か、私は外部から分析することは難しいと思います。
私たちはすべてのデータを持っているわけではありません。彼らが持っているすべてのものを持っているので、私は彼らがこの決定を下すのがうれしく、ホンダはF1へのコミットメントを示してくれることを嬉しく思っています。
驚き。 いくつかの会談がありました。すでにこの関係について数カ月の噂がありましたが、今は公式です。 >>299
＞戦後のどん底からの流れを見たら
＞老人、団塊の世代には敬意しか覚えない。
このバカ、団塊の年齢もわからんとは。
それとも、反戦フォークとかベ平連とか安田講堂とかで内ゲバや警官殺し、爆弾テロをやってた世代が偉いとマジに信じ込んでるパヨクかな？ 過去の栄光にしがみつくだけでレースとは名ばかりの茶番劇に成り下がったル・マンに勝って有頂天になってる老害は一体どこのトヨタさんですかｗ 団塊の人がいるんかいな？
他所でやってくんねーかな >>449>>450
アロンソご苦労さん。さっさとF1引退しろ。あんたの腕は一流だけど、処世術は三流以下だったな！ f1に残りつつルマンにも出て勝利もできて、いまも高給なんだから処世術は一流だろう え？ミハエル以上の成功を収める腕を持っといて、F1ワールドチャンピオン何回取ったよ？ ミハエルはF1以外で事故って脳死状態
クビサはF1以外の事故で腕にダメージで再起不能
アロンソはF1以外のル・マンで総合優勝
アロンソ最強だな >>451
お前が先人に敬意を払えない人間の屑なのは良ーく分かったよ。 2017年の壊れまくった内の数％は政治的な何かが動いてたのかも
ホンダもマクラーレンも
初歩的な取り付けミスやケアレスミスが異常に多かった
ロンデニスの残党とかホンダも何かわざとやってたとか 来年はRBHとして勝負の年。
ホンダは純益の１兆円と全て人材をF1に投入すべき。
ミニバンとNboxの生産を停止してもやるべき。 IP表示ありのスレにした方がいい気がする
普通の人は全く困らないわけだし
まあそうなると、ある意味隔離スレになっているここの存在意義が薄れるけど リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」
http://www.topnews.jp/2017/09/06/news/f1/162864.html
↑この時点で関係の無いリカルドがホンダをディスるんだから
来年ホンダに乗る気はないでしょう >>467
関係ないからdisったのにまさかレッドブルがホンダと契約するなんてってとこでしょう >>467
関係ないからスペイン誌にリップサービスしたってだけ
マクのマシンの具体的な問題点を見極められてなく
余計な発言したのは迂闊だけど
単にアロンソの言った事を額面通り信じていたって話
今同じ事言うなら流石に問題だけど >>462
ホンダがやる訳ない。ただマクラーレン側なら直ぐ壊れる屑PUと思わせようとやった可能性或いは力量のないメカに担当させた可能性は排除できないな。 ほかの世代のせいにして溜飲を下げてる時点で、その人は大したことないよ
自分を棚上げしてるだけ
まずは自分が気張る
それを皆がやれば好転するさ
ほかの世代を罵ってるだけで、自分も結局何もしてない人とか、
はたから見てて悲しいからやめた方がいいと思う >>464
両方立てればいいじゃない
IPあり
IPなし
別スレ扱いになってるんだから ホンダの名前、入らないの？
それとも
アストンマーチン・レッドブル・ホンダ？ >>467
軽口で品位も感じないから個人的にはどうも好きになれん
人それぞれだろうけど >>473には
＞また正式には発表されていないが、
＜マシン名は“アストンマーティン・レッドブル・レーシング・ホンダ”というになると考えられており
長すぎｗ ほう、ええやん。
ホンダ的にはハイブランドと名前が並ぶことはメリットしかないな。
大げさに言えばフェラーリ・ホンダみたいなことだ。
ついでに市販車でもアストンにホンダエンジン積んでもらえよ。 リカルド巧いんだけどなー
アロンソと同じタイプであんまり理論的じゃないんだろうな >>476
>また正式には発表されていないが、
>マシン名は“アストンマーティン・レッドブル・レーシング・ホンダ”というになると考えられており
あ、そうなんだ？ でもgateか
じゃあレッドブル公式の発表は暫定なんか？
https://redbullracing.redbull.com/article/honda-power-2019
来年もアストンマーチン・レッドブル・レーシングでいく
The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing >>473
本文読んだけど、何気にアストンがホンダディスってるな
「フェラーリなら同居は問題だが、ホンダブランドなら問題ない」 >>474
今時点では来年も入らないと公式発表、変更あるかもね >>476
セントラルパーク・ヴェンチュリ・ラルース・ランボルギーニ以来の長さ >>480
単純にセグメントが被らないって言ってるだけだと思う >>483
山本部長さんが「ウチのNSXとかぶりますねえ」と言ってたのに・・・
少しはホンダの顔を立てて欲しいw >>484
価格帯が近くても性格が違うと思うがなあ >>480
アストンとホンダなら技術提携とかできるけど
アストンとフェラーリが技術提携なんて絶対しないだろ？
そう言うこと >>484
外人的には好意的発言だぞ？
ホンダなら同居できるけど(握手)
フェラーリは別居すらできない(ビンタ)
だから、ホンダは好意的にタッグ組めます。
フェラーリは同じ空気すら嫌です。
みたいに、ホンダへの好意的発言してるだけ
日本人的な思考は捨てるべき誤解するぞ >>486
記事のやりとりはマーケティング的にセグメントが違うという話だよ
アストンマーチンの言い分はもっともだし、ルノーともセグメントが
違うからタグホイヤーで隠さなくても良かったらとも言ってる
（これは初耳で興味深い） マシン名とエントリーチーム名の区別もわからないのか >>484
価格帯は被るけどブランド、顧客層が被らないって話じゃないの
ユニクロで高い服出してもユニクロだし そうそう
アストンとNSXのどっちを買おうか悩む人がどれだけいるか？って話だよなw >>489
エントリー的には
マクラーレン・ルノー
ウィリアムズ・メルセデス
ザウバー・フェラーリ
のリザルト表示もたまに見るよな、チーム名に無くても アストンはエンジンがメルセデスだったりガワ作るメーカーだからな
本業からしてそうなんだからそんなに細かく言わないでしょ マシン名 レッドブル ホンダ
チーム名 アストンマーチン・レッドブル・レーシング
なるべくならチーム名にもホンダがあればいいのと、
マシンノーズにあるアストンマーチンのエンブレムと
ホンダのエンブレムが同居できるのかが気になる 今ルノー名前ないならホンダの名前も書かれないんじゃないの？ これでホンダディスってるとか
どんだけ被害妄想だよ？ アストンマーチンの羽ホンダウイングにしても気づかれない説 >>458
別にハミルトンがF1だけやって何回優勝したところで、
アロンソの処世術が三流になる理由にならんのだが
何を言っとるんだ君は？ ノーズはアストンに譲ってリアカウルの両サイドを貰えば良いと思う >>502
エンジンカウルのとこね
あそこはタグホイヤーがあるから、どこかにタグホイヤーを移して
ホンダのロゴが陣取るだろうね
リヤウイングはスポンサーエリアだからアストンマーチン
問題はやっぱりノーズ
二輪の翼マークかなw [生]2018 F1グランプリ 第8戦 フランスGP 金曜フリー走行1
6/22 (金) 18:50 〜 20:40 （110分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞今宮純 浜島裕英
＜実況＞竹下陽平
[生]2018 F1グランプリ 第8戦 フランスGP 金曜フリー走行2
6/22 (金) 22:50 〜 0:40 （110分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞今宮純 浜島裕英
＜実況＞竹下陽平 >>428
レース前に壊れたら現行型の新品卸すのか。 トロ・ロッソのリア周りがすごいことになってるからフランスGPも楽しみですね！ 新型ヴェゼルにハンドリングバイアストンマーチン、インテリアバイアストンマーチン、カラーリングバイレッドブルレーシング出して欲しいな。 RBは既に評価が確立されたPUやドライバー
を集めて勝つのではなく、これから伸びそう
なPUやドライバーを発掘したり育てて勝つ
ところに価値を見いだしてる。 ルノーは有償PUだが、ホンダは無償なのにチーム名に名前が入らないとか
そんなアホな条件飲んでたらホンダには失望する。 ここのところポジティブな情報ばかりだ 開幕前のようなわくわく感がある
ハートレーは崖っぷちだけどね >>510
トロロッソで既にチーム名入ってるからいいのでは？ と個人的には思う >>510
ワークス待遇と発表されてるだけで、無償かどうかはリーク待ちというか続報待ち 今年、アストンマーチンがタイトルスポンサーになる前の2016年から
タグ・ホイヤーのバッジネームなんだからルノーブランド使わないのは
アストンマーチンと無関係の部分が大きい。 リカルドって、本当にホンダ嫌いというか
まったく信用はしてないんやろなあ... 嫌いというか、実績がないと納得できない性格なんじゃない？
実際問題、ホンダPUは未だ実績（＝勝利ないし表彰台）はあげてないし。 >>511
鳩は辛うじて崖抜けた感じだけどな
まぁ此処から連戦でまたやらかしたら再度崖落ちそうだが
>>516
ホンダ嫌いなのはリカルドじゃなくオマエやろw もうマクラーレンとかどうでも良くなったｗ
これからの敵はルノーワークスだな
リカルドをルノーに出してもう今年からホンダPU載せて欲しい アロンソの話を信用してるってのはあるだろね。
ある意味、マクラーレンに行ってみて欲しいなw
アロンソが居なくなるとつまらんから。 タッペンは若いからわからんけど
リカルドはそろそろレッドブルをでたいんだと思う
なんかマクラーレンに行きそうな気がする ブルはタッペンと、サインツかガス昇格かなどっちかだな >>524
サインツ自身ルノーに残りたいらしいからどうかね。 https://f1-gate.com/ricciardo/f1_43165.html
リカルドの発言記事見ると移籍したい感が満載
アロンソがマクラーレンに残るならマクラーレンでいい感じなんじゃね
どうせメルセ、フェラは無理だろうから ちょっと前の流れ見ると、もうIP表示してもどうにもならんだろうね
マイナンバー表示義務化してくれねぇかな、そうでもしないともうどうにもならんだろネット民 もはやワークスでないとチャンピオンどころか
優勝争い自体が無理そうな時代なのに
よくまあマクラーレンに可能性なんか感じられるなあｗ
強豪コンストラクターだったウィリアムズなんて
今や最強PU積んでもドベなのに・・・
リカルドが本気で言ってんなら正気を疑う。 >>529
マイナンバー必須＝日本人以外書き込めない
＝平和になる
完璧じゃん >>525
ルノーやマクラーレンを再興させるくらいの気構えあるなら
移籍いいんじゃね？
ギャンブル外せばアロンソの轍を踏むけど
リカルドならもうちょっと上手くやれると思う リカルドは政治的な世渡りが下手と言うか好まないみたいだからハミルトンやベッテルをトップチームから追い出して上手いこと勝てるシートに滑り込むなんて事は絶対に出来なさそう
だからいいやつなんだけどな むしろホンダ程やらかしてドライバーに信用して欲しいなんておこがましすぎるだろ。若手にとってレジェンドなドライバーが超絶批判してたら普通そっち信じるよ ガスリーは若いのに身の程を知り、
日本人の琴線に触れる様な侍の心意気を持ってるかに見えて、
どうしても応援してしまう。
ハートレーは波風の高いレース道を歩み今に至る。
苦労しながら遮二無に一生懸命に、
もがきながらか細い藁の紐を必死に手繰りたい想いはビンビン伝わってくる！
ガスリーハートレー頑張れ！\( ´∀｀)/ リカルドにはぜひともマクラーレンに行ってほしい
そして後悔してもらいたい アロンソの次はリカルドにグチグチ言ってるやついるのか
ほんと気持ち悪いな >>538
心がサイズゼロうまいな
なんか悔しいわ 去年の状況は現役ドライバーはアロンソ擁護多数、引退した元ドライバーアロンソ批判多数
同じフィールドにいたらアロンソ寄りの発言は仕方ないんじゃね？ >>541
仲良くしとかないとアロンソがトラフィックになった時に嫌がらせされそうだもんね RBはどこかの某チームのように
自称No.1シャーシじゃないからなぁ
ホンダもチャンスでもありリスクでもあるなぁ >>544
嫌いなんだろうな
金に目がくらんでマクラーレンにも魅力を感じるくらいだし
ホンダとやるくらいならマクラーレンのがいいんだろ フェラーリはルクレール昇格らしいからリカルドはメルセデスしかないがメルセデスもリカルド取らないし枕かな
これで当分シューイ見なくて済みそう アンチの自演乙
「たった22億円でマクラーレンなんかに行くとでも？」ってことだよw リカルド、カネだけで枕にいって、どうするつもりだよ。
あそこじゃ勝てないし、事実上のルノーBチームである以上は、都落ち以外の何物でもないのに。 >>549
リカルド「ホンダがルノーよりも早くトップに追いつけるかどうかが重要」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180622-00382197-rcg-moto
確実性あるリカルド残ればそこそこの結果出すのは目に見えてるから
ニューイとリカルドがRBから居なくなるのを望んでる輩さ ＲＢに留まって欲しいなら
報酬を上げてあげないとな
今いくらだっけ、ＭＡＸとの差は ロズベルグみたいな美男子の白人様にお東洋人差別されてももっと虐めて＞＜；って感じちゃうけど
リカルドではちょっと・・ >>552
出来高の部分が大きいと思うよリカルドは
ベッテルの時もそうだったけど、RBは強かだよ て、いうかなんでレッドブルはギャラ安いの？
大手なのに
歴代ドライバー観ないまま安い ＞多くの良い点と悪い点があるのは確かだし
リカルドの、ホンダPU乗せ換えについてのコメントだが
悪い点って何だろうな。 ホンダのコメント良かったな「レッドブル、トロロッソとの公正なパートナーシップに感謝している」
マクラーレンの腐れ具合がホンダを本気にさせたね
これはホンダ、てっぺん取りをやるだろうね しかしホンダがあまりに躍進するようなことがあれば
PU開発凍結されるだろうなあ・・・
レッドブルに決まった今、もう三味線引いた方が良いんじゃないか。 >>557
よそからベテランを取るようなチームじゃなくて、下から上がってきた若手を擁するチームだからじゃないの？ >>561
三味線弾く余裕あるほど強いエンジンじゃないから
ホンダは今まで通り全力でパワーと信頼性向上に努めて、政治面はレッドブルに投げた方がいいんじゃねぇか >>533
そのやらかしとやらも今年のマクラーレンの醜態で去年の真実が誠に怪しいものになってしまったからな
シャシー起因によるトラブルも全部PUのせいにされてた可能性高いし、スピードが遅いって話もシャシーが原因で遅いのが今年ルノー積んで明らかになっちゃったし
ホンダをディスる拠り所がどんどん減ってきてアンチはストレス溜まるだろうなー リカルドの移籍先、メルセデスかフェラーリがダメなら普通に残留だろう
マクラーレンから高額オファーが出ていることは、残留したときの報酬のつり上げ要因になるから、リカルドとしてはウェルカムだろう
マクラーレンが本当にその金額を払えるのかは怪しい
アロンソだってKIMOAの広告表示で報酬額をある程度相殺しているからね
今回のマクラーレンのオファーはレッドブルに対する嫌がらせの可能性が高いと思うな リカルドいらないだろ。ブルだから活躍できてるだけで他行くとマッサ状態で１勝もできない化けの皮がハゲ散らかしだろ。 来季のレッドブルの名前ｷﾀｰｰｰ
レッドブル・アスホンracing >>156
今ならロング缶１０缶パックで靴型ゴブレット進呈中！ 来年のレッドブルはタッペンとガスリーがいい
若い子同士でガシガシやり合ってセナプロみたいにチーム内に闘う空気を作ってもらいたい >>563
政治面って言ってもマテシッツと仲良しのバーニーはもういないから昔ほど政治的な強さもないんじゃないか >>569
ガスリーは頭のいい子だからね
クビアトの件もあるし、まだRB加入には早いと思ってんじゃないかな
RBもガスリーを大切に育てたいと思ってるはず
トロロッソでファーストドライバーの重役をこなす経験を積むのも無駄じゃない >>573
サインツはトヨタ派だからホンダは敵のようなもんかもね リカルド奥歯にモノが挟まったコメントだな
「歓迎」ではなく「予想していた」かよ リカルドは日本があまり好きではないんだろな。
性に合わないんだろ。 >>537
そう言いつつ5ちゃんに張り付いてるお前の方がさらに気持ち悪いわ。くそ暇なんだな >>408
てことはガスはpuストックできたってことか？ 公式名はどうであれ マスメディア的にはレッドブルホンダだと思う
レッドブルホンダｖｓマクラーレンルノーの図式が注目度がアップするだろうから >>579
よねやんのサイトによると使える状態じゃなかったみたい
田辺さんが語ってる リカルドはレース人生で特段日本と縁がないからなあ。
下位カテゴリでも経験してるサプライヤーはルノーとかVW、フォード、BMW・・・
F1では、フェラーリ、フォード、ルノー、そしてルノーで初優勝してるわけだ。
鈴鹿も好きだということだし、ウイスキーの響きが好きで、寿司も食いに行ってるから
反日的というわけではないだろうが、日本製エンジンに対する信用は無いんだろうよ。
ホンダがルノーと大差ないなら、ルノーを選ぶ気持ちは強いだろうね。 マクラーレンは2000万ドルを表示。
やる気の出て来たホンダさんが曰く
「2000万ドル（約22億円）？
リカルド君、その倍でどうかな？」
マクラーレン・・・。 リカルドの本命はルノーワークスだと思うけどな
レッドブル出たいのだろうしホンダには可能性を感じてないだろうし
ルノーPUでは勝ってるからね。 >>580
今週、ニュースをその視点で見てたんだけど
見出しではレッドブル・ホンダと書いてるのに、本文では
レッドブルとしか書いてない傾向にある
メディア側も来年にならないと正式には呼べないから慎重なんだろうし
来年になれば分かると思う
チーム名にホンダは無いから、マシン名であるレッドブル・ホンダを呼ぶのは
来年てことでいいんじゃね？ リカルドは12年の鈴鹿で可夢偉の邪魔してから嫌いなドライバーな俺ｗ
だからどこに行こうが知ったこっちゃない、好きにしる リカルドはアロンソと仲が良いのも大きいと思う。
ホンダに対してはアロンソを通じてネガティブなイメージを持ってるだろうし
アロンソの3年のキャリアをホンダが潰したとさえ思っているかもしれない。
その上で「アロンソと同じ失敗はしたくない」とまで言ってる。
まあ、よほどの確証が得られない限りは進んでホンダと仕事をする気は無いだろうね。 リカルドの本命はフェラーリじゃないの
ハミルトン引退でメルセデス
ルノーは資金不足
マクラーレンはアロンソの二の前
暫定で残留 >>585
そのあたりの事はマスメディアの人達が空気読んだり忖度したりして 上手くやるんじゃないかな よく考えたら、ホンダとリカルドのつながりって特に無いのに
「リカルド叩きはホンダアンチ！」という論理が分からん >>584
タイトルを取れるチームを希望している時点でルノーワークスはないだろうね >>584
確かにその線が一番強いでしょうね。リカルドはタッペンと相性悪いしね。
そして、サインツがトロに戻って来るか、代わりにヒュルケンが来るか。
只、銭の力は大きいですからね。
ホンダが裏でアロンソ同様4000万ドル準備したら、リカルドの気持ちに変化が・・・。
只、レッドブル＝タッペン＆サインツ。トロロッソ＝ガスリー＆？？？
線が一番強いかな？ ニューウェイはレッドブルに絶対に残ってほしいけど、リカルドはどっちでもいい >>593
トロはあくまで赤牛の下部組織だから育成新人くらいしか入れてこないやろ リカルドはホンダをすごく評価してるよ。
今日のコメントで言ってるから条件が揃えばレッドブルに残ると思うね。 タッペンもホンダに縁は無いけど
オヤジからホンダのことを聞かされてるのかな。
まあホンダに縁があったところで
バンドーンみたいな奴もいるがｗ むしろ去年のあの状態で
ホンダにポジティブな印象を持ってたフェルスタッペンが不思議だわ >>600
去年はレッドブルもトロロッソもルノーから酷い扱い受けてたんだから
それでもルノーを信奉するリカルドのルノー愛が凄いって感じだけどなｗ
レッドブルに留まる以上、ルノーPUなんて選択肢はあり得ないでしょう。
どう考えても、近いうちにルノーワークスに抜かれるのに。 >>597
>>601
↑バカじゃないのか？
今日のフリーと明日の予選がめちゃくちゃ楽しみだな
ああ飯がうまい。酒がうまい。ハッピーハッピーだ。 >>604
そうやって信じていた分、裏切られると厳しい発言になるぞ >>602
そうでもないぞ。
リカルドにインタビューしてる今日のニュース見てみ。
ホンダとトロロッソの進化をメルセデスを捉えられる可能性として評価してる。
本人はタイトルが欲しいんだよ。
要はレッドブルの判断は正しいものとして、ホンダがルノーよりメルセデスに先に追いつくことを
判断したレッドブルに話を聞いて決めると言ってるのだからある意味当然。
つまりリカルドの去就はレッドブル ホンダに委ねられてるということ。
レッドブルが出て言っても良いというなら出て行くだろうし、残る条件が同意できるなら
残るだろう。
レッドブルが判断することだからどちらでも良いじゃないか。
これからのフランス、オーストリアでのリカルドのパフォーマンスも考慮されるだろう。 GAS：「MAXよｵ HONDAマジ半端ねぇって」
MAX：「俺もＳＡＫＵＲＡ見たんだけどさ、パネｴよなあそこ」
GAS:MAX：「じゃ来年一緒にやってみっか」 シューイ嫌いだからリカルドの優勝は見たくない
F1界から消えてほしい マルコ 「あいつ絶対優勝できるな。おれ握手してもらったもん」 夏休み明けたった2ヶ月後に、またまたPUがアップデート！
しかもこっちの方がビックアップデートっぽい
こりゃルノーに並ぶどころか、追い抜いてフェラーリに並ぶんじゃね？？ 枕からトロに移行して半年で ルノーと互角にまで進化したホンダエンジン、凄いね。
ホンダ嫌い？のリカルドも悩むよね。 リカルドに去年スパの後で言われた事を根に持ってる奴らって
自分の家族にも今まで1度もネガティブな事を言ったことが無い聖人君子なの？ >>607
タイトル？
押忍番長マダラに似ている件 レッドブルと言えば今年のモナコウィナー
モナコ勝利の価値は大きい >>614
何か例えがおかしいんじゃないか？
リカルドのやったことは他人の家族のことを知りもしないで無責任にも口を出し
片方の言い分のみ鵜呑みにして
あんなのと別れて、他のやつと再婚すればうまくいくよ
とかいう類いの最低の行為なんだが >>616
1度言われたくらいの事でいつまでも根に持って
ゆるさん
とか言ってるのが気持ち悪いだけ リカルドを叩くホンダファンの心が狭いとでも言いたいなら言えばいいけど
リカルド叩きはベッテル信者の仕業かもしれんし、
リカルド擁護はベッテルアンチの仕業かもしれんだろ
ホンダをダシにしてリカルド叩きと擁護すんの止めてくれ >>620
リカルド好きだけどさ。
アロンソやルノーに洗脳されてるのかなと思えるから引き気味。
RBの環境やメカニックとの信頼を大事にしろよと思うけどな。 そもそもリカルドはレッドブル自体がどうでもいい時期があったんじゃないの
去年はそうだったろうし、
次はフェラーリ、メルセデス、あるいはPUを変更したマクラーレンと考えていたのでは
ホンダと関わるとはまず思って無かっただろう
今年は風向きが変わってフェルスタッペンはポカ続きだし、ホンダは調子いいし、
マクラーレンはトップシャシー()じゃなかったし、
ルクレール出てきちゃったし、で予想とだいぶズレてるはず もうペナルティとか関係ないもんな、来年・再来年にかけてるんだから。
2強は追われる側。こんなコワいことないわ！
勝負で失うのがコワいチームにとって、ホンダはある意味恐ろしいと思うよ。 言ってもF1のドライバーは皆プロでそれで食べてるわけで、好きなチーム入れる人もいれば、入れない人もいるわけじゃん。
仕事だからお金で選ぶ人もいるだろうし、ドライバーが所属チームが本当に一番好きとか、実際には僅かしかいないんじゃね？ >>620
全く持ってその通り。
ホンダファンでもリカルド大歓迎だと思うよ。
アンチは余程、リカルドがレッドブルに残留するのが嫌らしいからね。
それと、ホンダが本気でリカルド獲得に動けば、資金的にルノー、マクは太刀打ち出来ない。
アンチの煽りはその逆を読み取れば良いから非常に解り易い。 メルセデスのアプデがどうも上手くいってないようだな みんな真剣だから結果が出てない奴にあたり厳しくても不思議ではないけどな、結果で見返してほしいねホンダには ま、ドライバーの立場からすると「PUなんか何でもいい。ただそれが速ければ」ってのが本音だろうな >>629
22億ドル！すげえなぁ！！
約日本円にして、2,400憶円。
ホンダも太刀打ち出来ません。 ホンダを応援して何が楽しいのでしょうか？あんなウンコ >>629
それは豪勢だなぁ
枕にいながらチーム運営できるじゃん
っつか枕は契約ドライバーにチーム買収されたいのかよ >>624
セナですら「勝てるマシンに乗りたい」と言っていただけだしな
当時のマクラーレンホンダが最強だったからホンダに恩義があるだけで
後にウィリアムズルノーが最強になったら
「ウィリアムズに行きたかった、マクラーレンホンダに残ったのは失敗だった」と言っている
ドライバーはその時点で最強のマシンに載りたいだけだ
「悪いマシンでも我慢して忠誠誓ってくれるのが良い奴」みたいな幻想持ってる方がおかしい だから、ホンダがパワーを示せればみんな手のひら反すよ
アロンソですら「ボクはホンダに乗る権利がある」とか言い出すだろう
みんな現金だし過去の事なんて都合良く忘れる >>632
この眼光の鋭さ！肝の据わった親分の様だ。
適にしたくないとは、こういう人を言うんだろうなあ〜 スーパーフォーミュラのレッドブル側はなんでか、福住、阪口、ダニエルと毎回ドライバーが変わるがレッドブルって厳しいんか？ これからのトロロッソのパフォーマンスに皆が注目してるってことか
「悪いけど、また理由つけて新旧PU両方で走ってくんない？」 >>631
おまえはヒュンダイでも応援してやれよ
悪いが今のホンダは完全に上昇気流に乗って日々進化中なんだわ
特に今年のこれからはレース順位よりも見どころが満載でな
平均ラップタイムの比較やストレートで他メーカーに食い付いていけるかとか予選モードを使えるかとかな
少々壊れても速さを感じられるなら、割り切ってレース中に開発テストしてても良いぐらいの空気がある
ファンなら来年に向けて楽しみで仕方ないわ
おまえは悔しくて仕方ないみたいだがw タッペンとガスリーで組んだら化学反応起きてタッペンの安定性上がんないかな >>611
それ、鈴鹿には間に合うのかな？
それなら観に行きたくなってきたね。 まさか去年の時点ではRBにホンダが搭載されることになるとは夢にも思わなかっただろうからな
しかしベッテルってこういう時に軽口を言わない慎重さがあるな
なんでレースになるとあんな口が汚くなるのか分からんけど マックスリカルドのコンビは現在のF1では屈指の布陣だから、ホンダとしてもこのままの方がええやろうな(´・ω・`) ルノー以上にレッドブルに叩かれるホンダしか想像出来ない >>642
去年リカルドがFPでスピンしたら、森脇さんが「珍しいですね。リカルドがスピン
ですか。何かマシントラブルですかねぇ」と解説していた。
後でリヤサスのトラブルとの情報が入った。 >>635
でもセナはホンダ撤退が発表されたとき泣いてたよな >>650
アクティブサスは、ドラーバーは誰でもいかったからね 結局3期もエンジンはトップレベルに届いてないから過度な期待をするつもりはない。
まあルノーとトントンぐらいで、ワークスだし嫌がらせされない分、少しはましかぐらいで採用されたと思っている。 ＞＞656
ホンダPUが進歩しないことを日夜願っているキモい糞アンチ。 お前ら視野が狭すぎるんだよ
モータースポーツ板を見にくる度にお前らにガッカリさせられる
残念だわ >>660
俺は何の知見も披露してくれないお前にガッカリしてる >>426
金額は魅力的だろうな
そういうことをいってレッドブルから貰える額を増やそうとしているんじゃ マクラーレン猿「親方様、草鞋（ホンダPU）を温めておきました」
レッドブル信長「うむ、褒美にリカルドを与えよう」
マクラーレン猿「有難き幸せ！」 ドライバーってお金持ちのご子息が多いんでしょ？
単にお金だけでは転ばない気がする
リカルドは知らんけど >>666
まずはチャンピオンになりたいと思うけどね
ただ、今のＦ１でチャンピオンになれそうなのはメルセデスかフェラーリ
ＰＵ次第ではレッドブルも
中々シートが空かないジレンマｗ >>625
うーん、なんでホンダアンチがリカルド叩きと決めつけるのかも分からないんだよ
言葉足らずで申し訳ないが、言いたかったのは
リカルド好きのホンダファンもいれば、
リカルド嫌いのホンダファンもいるわけで、
ホンダは関係ないってこと
リカルド論争にホンダを利用するなと言いたかったでござる 叩くとこ無くなってきたから誘導しようとしてるんじゃないの？（鼻ほじ ＲＢは遺恨をほったらかしにはしないでしょ
リカルドとホンダを酒の席で和解させるとか サインツ戻す代わりにリカルドがルノー行くとか、あり得るんじゃないの？
ワークスルノーはリカルドにとって魅力的だろう。
ルノーにとってもサインツ離脱は痛いし、アロンソ入れるよりはリカルドだろう。 ワークスルノーなんてワールドチャンプ放棄するようなものじゃん？
まあ金銭欲を否定するわけじゃないが マシンの速さを最優先に考えてるリカルドがルノーに行くとは思えないけどな
いくらワークスとはいえ一向にレッドブルに追い付く気配がないわけだし >>526
現状のマクラーレンでタイトル争いに絡めると本気で思ってるのだろうか？
リカルドがマクラーレン入りするメリットって契約金以外に何かある？ >>673
>>674
フェラーリ、メルセデスに行けない以上は、既に最速のマシンに乗れそうもないことは
受け入れるしかないわけで、その上で所属チームを選ぶなら
実際に検討対象に値するのは
レッドブル・ホンダかワークスルノー、この2つに絞られると思うけどね。
マクラーレンは100億くらい出すならあり得るんじゃない？ｗ McLaren荒れてるな 内部紛争と言うか反乱一歩手前か >>676
レッドブルとルノーでルノーを選ぶメリットあるの？
普通にレッドブルに残留だと思うけど https://f1-gate.com/redbull/f1_43164.html
"もしそれがフェラーリのエンジンであったならば、私は問題を抱えていただろう！それは越えてはならない一線だ" >>678
ルノー・ワークスのエースになれれば、
かなり長期的に安定して上を狙っていけるからね。
レッドブルはまだ不安定なところがある。
20年以降のPUも未確定だし、レッドブル自体の進退もある。
育成の突き上げもあって給与も良くないレッドブルは
正直、そんなに居心地よくないんじゃないかなあ、と思ってる。 マクラーレンってハードワークするとチョコレートくれるんでしょ？ リカルドはいいドライバーなんだし、まだ十分戦える年齢なんだから
金の力だけでマクラーレンなんてオワコンチームに行くのは地雷でしかないだろ
ライコいなくなった後のフェラーリ狙っとけって リカルド行く所が無くなってきたな フェラーリはルクレールになりそうだし メルセデスはそのまま
かといってホンダエンジン以外とか言ってしまった手前 残り辛いだろうし
マクラーレンしか無いな フェラーリもメルセデスも、ほしいのはセカンドドライバーじゃないかな。
フェラーリにリカルドなんて悪夢再びだと思う。 >>683
セカンドドライバーに満足できるかどうか？
かな？ >>681
ニコと同じ待遇なら年収変わらないよ…
もっと安くなるかもしれんがなw >>660
車関係の板ほんま底辺
全員フェルスタッペンみたい
ドラテクのない学歴だけフェルスタッペン フェラは相変わらずメルセデスにPUで追いつけない
ルノーも同じ
これはきっとPUレイアウトの壁だと思うんだ
サイズゼロを捨てたホンダは去年、
再設計にあたりメルセデスと同じスプリット方式を選んだ
最終的にメルセデスに並べるのはホンダだけになると思う
RBの選択は正しい 注目されるリカルドとレッドブル・ホンダの契約。マクラーレンが高額オファーでアプローチとの報道
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180622-00382189-rcg-moto
レッドブル表の顔：リカルドという有能がドライバーがマクラーレンに行ってしまったのは、たいへん残念です・・
レッドブル裏の顔：うちの車に乗らないか、アロンソ君、ルマンの夜間走行見て改めて君の凄さが分かったよ ホンダ山本部長
向こうはどう思っているかはわかりませんが、われわれは競合メーカーだと思っています。
アストンマーチン
我々の顧客はルノーやホンダのどちらとも競合しない。 ・最強シャーシ
・ルノーエンジン
・アリンソ
・リカルド
あかん全勝しそうや ホンダは元々スプリット方式だよ後サイズゼロも辞めてない問題の解決のために少し大きくなっだけだよ
マクラーレンの時もすでに解決法分かってたけどスペースが貰えなかったんじゃ無いかと思えてきた
参戦当初もマクラーレンにサイズが大きいと言われて2回図面書き直してるしあのチームは今のF1に何が必要なのか分かってない二流チームになってたのかもしれん >>680
アストンマーチン「ホンダ？ ただの大衆車メーカだろ 」 >>697
そういわれればそうだが
そのレイアウトが最悪だった アストン・マーチン、何年か前にトヨタのiQのバッヂ付け替えたのを売ったりしてたっけｗ >>699
山本「そう言われると思って、NSX持って来ました」
ガス「ちょ！それオレの車！」 レッドブルの通勤者は何になるんだろう、やっぱ今で通りアストンのヴァンキッシュかはたまたNSXか。タッペンとリカルドで分けてきたら面白いな タッペンはＮＳＸ3台要求（棒
自分、親父、姉ちゃん レッドブルは今年、既に優勝しているから来年もするだろう >>704
ガスリーがもらったのシビックじゃなかったっけ？
そのあとNSXも入手したんか・・・
まあそうだよな。
若手とはいえ世界のF1ドライバーに
シビックをあげるホンダがどうかしてるよな。 ハートレーにはくれないのか
そうだよね、暮れかかってるものね 焼パパイヤに鍛えられたんで
夏こそホンダPUの本領発揮だと密かに思っている 「ボクには決定権がないので、（レッドブルとホンダの契約は）
他の要素が決めたと思うけれど、レッドブルからホンダのことを訊かれたので、決定に役立つように正確な情報を伝えた」とガスリー。
「アップデイトしたカナダで11位だった。
フェラーリのPUを積むハースを抜けたし、メルセデスを積むフォースインディアも追い越せた。
アップデイトは明確な効果があった」
「中断グループはタイトな闘いになっている。
まずはトップ10に入れるようにしたい。フランスGが行なわれるポールリカール･サーキットは、全員が経験が少ないので、チャンスと思う。
フリー走行をいかにうまくまとめるかにかかっているけれど、パワーユニットのアップデイトがうまく言っているのでチャンスと思っている」
フリー走行は、22日金曜日の12時（日本時間19時）と
16時（日本時間23時)から1時間半ずつ、23日土曜日には、13時（日本時間20時）から1時間行なわれ、
16時（日本時間23時）からの予選に備える。 >>704
給料安い分ボーナスが大きくて
それで買ったかもらったんじゃない？ >>652
温厚で有名な俺もレンタルカートで走っている時は普段と別人の様に遅い友達をヘルメットの中で罵ってるわ。 >>716
モナコでは旧スペックエンジンでもルノーより速かったから充分期待できるよ トロロッソの入賞と日本代表の勝利はどちらの話題が勝つか >>720
世間的にはトロ・ロッソが優勝してもW杯日本代表が引き分けたってニュースにも勝てないよ >>718
車載カメラの存在忘れてソレやった事ある >>719
ルノーは自チームのみ新スペックにしてんのかよ さっき初めてNSX見た
予想してたより小さかった
もっと幅あると思ってたよ >>720
日本代表が負けたとしても話題的にはそちらでしょうね。 車選びも、
独御三家とランドローバージャガー、ボルボくらいは見ても
アストンにはなかなか行かないからなあ。
そこすら客層は異なるように思える。 >>656
正直俺もそう思うわ。
ただホンダには予算がルノーよりあるから、がっつり予算使って開発すれば3番目になれる確率は十分あると思うよ。
ルノーは予算増えなさそうだからねぇ。 フェルスタッペンも納得のさくら研究所
見学させてください なんだってカラフルになったね
さっそく鳩はスピンかｗ 鳩のスピン後の加速時、
キーンって
ターボ笛なってたね ミニバンと軽自動車屋のエンジンを応援する奴等の気が知れないわ
まだ韓国を代表するヒュンダイの方が応援する気になる 次期フィットハイブリッドは i-MMDでいいけどRSにDCT積んでほしいな >>717
GTスポーツのリバリーエディターじゃないの？
NSX GT3をトロロッソホンダ仕様に >>618
でもそれを批判してギャーギャー喚いてるのはその当事者同士と全く関係のないやつじゃん >>736
？？？
ホンダの主力車種はセダンとRVだよ？
2017年車種別販売台数
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台 来客レッドブル・ホンダが決まった以上、
今シーズンのレッドブルは成績悪い方がいいなー
と思ってしまうんだけど、同じ奴おる？ >>740
イタリアのメディアの報道によると、ルノーはレッドブルのチーフテクニカルオフィサーでデザイナーでもある
エイドリアン・ニューウェイにアプローチをしたものの、良い返事はもらえなかったということだ。
レッドブルとルノーのパワーユニット提携関係が終了することになり、ルノーのマネジングディレクターを務める
シリル・アビテブールは、相手にとって最も痛手となる部分に切り込むべく、ニューウェイに対して非常に大きな利益
となる話を持ちかけたという。
しかし複数の情報ソースによると、過去20年の間にマクラーレンとレッドブルを成功に導いたニューウェイは
ルノーからの誘いを断り、レッドブルとの契約をさらに2年間更新するということだ。
2021年には技術レギュレーションが一新される。まったく新しいマシンを一から作り上げるという挑戦に喜びを覚えるであろう
ニューウェイが、レッドブルとの契約を更新する可能性は高いと言える。 ＦＰ１ 始まってんね。
ガスリー １７番手
ハートレー１８番手 >>748
フリー走行だからだろ
セッティングメインだからじゃねーの？ FP1〜FP2の実況は要らない。
FP3は多少重要かな。 :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ガスリー 地元のフランスだけに 燃えてんね！ フリー走行割と上位のマクラーレンは予選だと残念な結果ですからね....... タッペンとガスリーでホンダでコンストラクターズチャンピオン目指してほしいなぁ マクラーレンの22億のオファーもブラフだろうし、リカルドの枕に興味ある発言ももちろん本心ではない。
お互い腹の探り合いで狙いは別のところにあるようだね。 >>758
確かにね。
金だけの話なら資金力のあるホンダが黙っていないだろうしね。
リカルドにしろニューウェイにしろ最後はどれだけ評価してくれているか
、それとどれだけ自分の意志を優先してくれるか。
即ち、お金と前途を満たしてくれるチームに行くんだと思う。 >>736
そもそもホンダは日本市場なんか眼中ないだろ。
マーケット小さいからな。 リカルドの交渉方法はアロンソに似て「出てくぞ」と所属チームに
プレッシャーかけるタイプだけど、レッドブルはその辺どうだっけ
かつてのウィリアムズなら「じゃあ出てけ」だもんな
マクラーレンは「お願い、出て行かないで!」w >>767
悲しいかなそれが不満
電気製品にしても車にしても映画にしても「そんなんじゃ日本人は買わないぞ！」
というクレームがもはやギャグにしかならない 近年のデータが無いからタイムがどうなのかサッパリ分からんが
トップタイムから2秒落ちが通常運転と考えると良さげかな トロホンのガスリーがタッペンより速かったらどうなるのかな
ガスリーにSTR14に乗って欲しい 色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 Autosport Live @autosportlive:
Gasly gets back up to seventh, and is the fastest car on supersofts. #F1 ガス映りまくりだな
ちなみにハトはスピンかヒヤッとしたシーンだけw ガズリー 母国GPだから 気合い入れて
マジ 速いな それだけ ホンダPUが良くなったんだな
コースによっては 本家レッドブルにも 勝てるか >>785
トヨタに乗った後だから
パワーが無くて やる気無しだろう
トロに ストレートで 抜かれそうだしね ん〜FP2のガスリーにも期待だね
鳩もタイム伸ばしてくれたら楽しめるけどｗ このままだとストレートで抜かれるどころかラップダウンされそうだな マクラーレンはもうライバルではなくなるのか？
遅すぎる アロンソはトトロに抜かれない仕様のはずで書…システム的に FP1だから何とも言えんけどSS勢最速とはいいスタートが切れたね >>770
逆にホンダのほうが他社に比べるとまだ日本に力入れてるほうな気もするが
軽自動車にミニバンやらで >>799
海外工場増やして日本の雇用絶賛削減中なのは日産だっけ？ FP1だからというのはわかるがマクラーレンがやばいな 今後のトロロッソは、中団から抜け出して、
トップ３チームの差を埋めてく段階に入っていくだろう >>799
トヨタが作ってない軽以外はなにやったってすぐパクられて売れなくなるしな
代表的にはストリームに対するウィッシュやヴェゼルに対するC=HRなんてひどすぎるだろう
自分らで確立したステップワゴンやオデッセイは迷走してるし。よくわからんメーカーだ >>793
開幕前テストで去年の空力のまま走ったら、あまりの速度の遅さで「GP2シャーシー」と
揶揄され、本番では他車並みのウィングにした。
アロンソは何とか乗りこなせているが、バンドーンは全く走れていない。おそらく昨年と同
レベルのDFにすれば予選タイムは上がるのだろうが、今でも最下位の速度が別カテゴリー
の速度になってしまうのでしょう。
あくまで個人の憶測です。 メルセデスがタイヤに苦しんだら展開によっちゃ凸もあるんじゃなかろか？ >>805
超高速サーキットだから元々こんなもんじゃないかな
本来なら同じくエンジンサーキット大苦手なトロが更に下に2台入って枕が14、17位だとそんなもん
トロが良すぎなんだよ ホンダがポルシェやフェラ並みのスポーツカーを出す前にMiniみたいなオサレな小型車を出す日が先に来てくれ・・ >>814
先にダイハツにコペン出されちゃったよな
あれこそホンダが出してもおかしくなかったろ これ、マクラーレンは
コンストランキング8位見えてきたな。 FP1
1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:32.231 25
2 V.ボッタス メルセデスAMG 1:32.371 29
3 D.リカルド レッドブル 1:32.527 25
4 K.ライコネン フェラーリ 1:33.003 23
5 S.ベッテル フェラーリ 1:33.172 19
6 R.グロージャン ハース 1:33.318 22
7 M.フェルスタッペン レッドブル 1:33.331 15
8 P.ガスリー トロロッソ 1:33.685 23
9 S.ペレス フォース・インディア 1:33.719 26
10 K.マグヌッセン ハース 1:34.108 23
11 C.サインツ ルノー 1:34.258 25
12 E.オコン フォース・インディア 1:34.484 14
13 C.ルクレール ザウバー 1:34.513 21
14 M.エリクソン ザウバー 1:34.592 21
15 B.ハートレー トロロッソ 1:34.664 25
16 F.アロンソ マクラーレン 1:34.862 20
17 L.ストロール ウイリアムズ 1:34.881 28
18 N.ヒュルケンベルグ ルノー 1:34.993 24
19 S.バンドーン マクラーレン 1:35.021 24
20 S.シロトキン ウイリアムズ 1:35.105 25 レッドブルホンダが決まってルノーのお膝元で このパフォーマンス。
今日も飯と酒が美味いわ。 日本以外のメーカーが軽作ったってまともな車作れないぐらい高度な技術
使ってるのがわからないのかな〜？もっと誇ってもいい車なのに >>814
夢のまた夢だな
NBOXで我慢しとけ笑 ガスと鳩の差は鳩がICEしか変えてないのも大きいんだろう FP1だから過度な期待は禁物とは思うが
これはマジでちょっと一皮どころか二皮三皮剥けてズルズルになってんじゃねーか？ >>814
そんな路線で40年近く前出したシビックが世界中でうけての今のホンダなんじゃない？
国内のおしゃれ路線にはN-BOXシリーズで大成功なんだろうし >>801
SSでUSのタッペンに僅差とか、なかなかやるな FP1のタイムは全然参考にならんけどタイヤがスーパーだからね
伸びしろありそうな雰囲気はある USとSSでどれぐらいのタイム差があるものなのか？ 去年の今頃は最悪だったからね 枕に言いたい放題言われてホントムカついてたから >>826
ガスリーのカナダの旧型の予選みるとそうだね >>832
がっかりしない為に0.3と見た方がいい FP2でどうなるかだな
ほんのちょっとだけ期待しとこう ガスリーはまだスーパーソフトしか履いてないでこの順位か？
早くウルトラソフトのFP2アタック見たいわ！ トロロッソ内でも、ホンダのエンジニアはトロロッソと違うシャツ着ているね
・トロロッソエンジニアは、トロロッソホンダのマーク入った共通の青シャツ
・ホンダエンジニアは、ホンダレーシングの黒シャツ（上着は共通の青いもの）
マクラーレンの時もホンダエンジニアは自分達だけホンダレーシングのシャツ着ていた
ホンダはなんでトロと同じ服で一体となってやろうとしないのだろう >>833
気分いいときに、枕の話はイラッとするから要らん ウマ娘みたいにF1も美少女にしてアニメ化しようぜ！ ガスリーのオンボード見てたけど、アクセルしっかり踏めてたから
マシンも今回はまずまず決まってるんだろうな >>837
予選10位以内前提で決勝見据えてSSで予選って想定もあったりするのかな？ ハートレーもうちょっと頑張ってくれないと応援しにくいぞ >>838 赤牛とルノーの時も別々だったよ ルノーの黄色のウェアがかっこよく見えた >>838
そりゃ所属としてはチームのメンバーじゃないからじゃないかな。
なぁなぁは良くないと思う、別なら別、それはいいんじゃないかな ウルトラでもあんまりタイムアップしなさそう
しかしレッドブルはえーな、来年ワクワクすっぞ タイム見ていくと3強にも挑めそうに見えるが
いやしかしさすがにそれはないだろうな
ないよな？ トロロッソに乗せただけで10馬力自然にアップしたのは本当だったかも
レッドブルに乗せたら、またさらに自然にパワーアップしたりして メルセデス勢のタイヤがハマれば敵わないだろうな
コケればひょっとするかも 今シーズン 金曜日はレッドブルが速いケースが多い
ただ、土曜になるとメルセデス、フェラーリにやや離される
やはりＰＵパワー不足なんだろうね >>838
単に、紛らわしいよね。
コンストラクターとしてのチームメンバーと、
PU、タイヤ、燃料などの各サプライヤーは
それぞれのユニフォームを着てた方がいい。 SSからウルトラで何秒タイムが上がるかにかかってる ユニホームの話は置いといて
来年はホンダの現地人員も二倍になるのか
かモーターホーム狭くなりそう >>838
ホンダオリジナルじゃなくて、ちゃんとトロ・ロッソの
マークも入ったシャツだよ
デザイン違うだけでしょ >>847
３強は絶対に無理だろ
３強以外での、中団トップを狙うのが現実的な目標
ハースは速いしインドは直線番長だし、中団トップだって難しい モータホームでかくしないとな
回転寿司の設備も必要になるし ルノースタッフも、ルノーのシャツ着てるんじゃないのかな
この辺はむかしからそうだと思うよ
黄金期のマクラーレンホンダのホンダスタッフもホンダのシャツ着てたはず >>847
LT見ながらFP1見てたが、トップとの差ばかり見てた
多分お互い感覚がおかしくなってる 鳩はいきなりスピンしてコースアウトしちゃったから慎重になったかな？
流石に2戦連続クラッシュは印象悪すぎるしな
しかもFP1だし。 >>844 845
去年のトロやレッドブルでは、ルノーＰＵのエンジニアはチームとは別の独自のシャツ着ていたのか。
インドやハースでもメルセデスのエンジニアはチームとは違う独自の服を着ているのか。
まあそれが当たり前か
よく見てなかった。ありがとう たまたまフルワークスが多いから一緒のユニホームが多いように見えるだけ
昔からエンジン屋は別だったと思う
ホンダメンバーはマクラーレンやトロロッソの従業員じゃないし >>861
そもそもカスタマーチームにエンジンメーカーが人張り付けるのか？
知らんけど FP1でSS使いまくったから、FP2はUSでいくよね？
去年の予選タイムがわからないから比較できないけど、第2集団から抜け出したところを見せてほしい！！ ポールリカールと言えばミストラルストレート
「風を読む風に乗る風を斬る」 今回の敵はハースとインドかな？
ルノーもFPでは戦闘力隠してたりするから予選では中団トップ争いには入ってくるやろうね。
そしてここでもアロンソ対ルクレールが観れそうやな。
ザウバーはエリクソンの車体から火が出た時何で直ぐに無線で教えなかったんだろ？
その後の映像観ててもエリクソンを心配してるような感じじゃなくて呆れてるような表情してたし >>838
昨年までのマクラーレンとはチームウェア統一してたね。
自分は「ホンダF1チーム」として独自色出してもらいたいから別々がいいな。早く一般にも販売してもらいたいわ。
ちなみに開幕戦だけワイシャツだったけどあれはなんだったんだろ？ >>863
各チーム毎それぞれにエンジンメーカーエンジニアが張り付いてる、それもＰＵ費用に含まれてる >>852 855 858
なるほど、勝利を目指すチームの一体感から、全員同じ服の方が一致団結していいと思ったけど。
同じチーム内でも違うデザインの服にして、
仕事の役割分担と所属を明確にした方が仕事がやりやすいってことか。 >>855
トロロッソのマーク入ってるけどホンダレーシング独自のポロシャツだよ。 >>857
外国人メッチャ喜びそうｗ
新幹線の代わりにF1走らせるんだな。 >>857
供給先増えるのを見越してでかくして今の大きさだから
しばらくは変わらないだろうな
レッドブルの巨大モーターホームと比べると超コンパクトに見える >>838
上着は紺色のホンダレーシング独自のも着てるよね。寒いとき、さらにその上にトロロッソの着てるみたいね。 >>814
Nボックスのデザインは完成されてるぞ
欧州車のようなフインキ持ってると個人的に思う >>814
そういう路線はN-ONEかN-BOX SLASHだな。小型車じゃないけど。 >>875
なるほど、トロロッソホンダに限らず、
レッドブルルノー、マクラーレンルノー、ウイルアムズフェラーリでも
ＰＵメーカーのエンジニアはチームユニフォームとは違う独自のデザインの服を着るのが
当たり前ということですね。
そういうものですね。ありがとう >>854
モーターホームは今年２チームの予定だったから大きくしたばかりだよ。 もう他所のドライバーだけど・・・。
アロンソ・・・バンドーン・・・余りにも惨め過ぎる。
誰か手を差し伸べてやらないと・・・消えそうだ。 >>884
大丈夫、弱点は無くなったはずだし
それに今年はいい仕事をしたら豪華なチョコバーが配られるからスタッフの士気も高い マクラーレンは内部からも嫌味言われ出したらかなりヤバイ
自業自得だろうけど >>878
欧州車ってそんなにデザインいいか？
昔の日本車の方が個性的で味があって好きなんだがな あれれ〜？
おっかしいぞ〜？？？
ＧＰ2エンジンって言ってたエンジンに負けちゃってるぅ。
「我々は戦える！」とか誰か言ってなかったっけ？ｗｗｗ >>847
流石に高望みし過ぎ
トップ１０圏内で決勝でデプロイ切れなければ今回は上出来 流石に無理だろ
逆に食われたらまじでライコネン引退だわ とりあえずFP1で不具合らしい問題はでてないっと
FP2でさらにタイムを伸ばせるのかそれともこれでめいいっぱいなのか
ほんと今年のトロロッソホンダは目が離せないよなぁ
去年までのFP1FP2の結果で決勝までわかってしまうのとは偉い違いだ >>890
スピードラップやべえなルノーグループはw >>898
ルノーワークスは最近いつもこうでしょ。FP1は遊んでるのかって思うくらい変な数値で終わる。
RBもFP1は暴れるくらい攻め気味にしておいて徐々にアジャストしていくいつものパターンだろうな。
枕は･･･。 ガスリーは例えホンダユーザーじゃ無くなっても応援するだろうな。
ワールドチャンピオンもイケる。 GASが新シャシーでHARが旧シャシーだったりする？ やっぱりカナダの爆走はフロックじゃなかったな
ストレート速いわ >>899
いつもなら またこのパターンかで終わるんだけど
あんな啖呵切った後だから本気出してくるかと思ったわ ハートレーはパワーがーとか言って、エネマネの設定いじるから戻ってこい->コースに戻ると、ポーンとタイムが出るの繰り返しだったような >>899
3チーム揃ってわざと遅く走る理由もないからな
無駄にPUを酷使するなと
ルノーのお達しでもあるのか >>888
Todayだろ、モトコンポもセットで。 >>889
FP1でぬか喜びしてるのかｗ
相変わらず信者は学習能力ないんだねぇｗ ・パニックブレーキテスト
・スピンテスト
・クラッシュテスト
ハートレー、いっつも実験してるのか？ >>907
モトコンポがついてたのはトールボーイシティね。
横レスだけど、デザインが秀逸かどうかは、年月が経てばおのずと判る。
欧州デザイナーがすごいなと思うのは、たとえばピアッツア。ジウジアーロデザインだけど、３０年以上前のデザインなのに今みてもカッコイイ。 マクラはスペック3.5以降を正しく評価できていたら、開幕ぐらいから決めていたとは
いえ、スワップを中止にして3年間の成果を享受できただろうに。
株主にホンダは良くなるというよりは、ホンダのせいだという楽な方に走ってしまった。
ま、いくらエンジン良くしようとしても協力しないし、不具合はエンジンのせいじゃ、
どっちみち結果出ないかもしれないけどね。 マクラは内部分裂中でスタッフ皆やる気ないんじゃねーのかって位悪いね お互いトップをねらえるPU、シャシーが手に入ってハッピー!!! ホンダは、今年の秋には、
トロロッソに大幅パワーアップしたスペック２を投入して、２〜３回くらい表彰台に載ってほしい
なぜなら、来年からは表彰台にのっても優勝してもレッドブルの手柄になってしまうし、
逆に、レッドブルの調子が出ないとホンダＰＵの責任にされてしまうから。
それみたことか、と。
今年のうちに、ホンダＰＵのパワーを大幅に上げ、
トロロッソはホンダＰＵのおかげで表彰台にのったという印象を残して来年に移行してほしい。 >>912
無理でしょ
ルノーエンジンで今の位置なら
それよりパワーの低いと言われているホンダを載せてもたいきて差はないよ
で、全部ホンダのせいにしてたよ >>915
スペック2はもう投入されてるのでは？
来年もトロロッソが結果残せばホンダも評価されるから安心して。 レッドブル、来年はずっと中団でウロウロすることになるんだろうな・・・ >>919
PUの差が今と同じならね
来年のがどれだけ改善できるかだ
パワーと信頼性において なんかホンダが急に速くなったな
コンマ３とかじゃないだろこれ たぶん中間域のトルクは相当太ってるんだと思う
高回転側のトルク上がんなきゃ最大馬力上がらないし >>924
とうとうレッドブルに強烈にdisられてしまったのが悲しい。
対等な関係で開発出来てたらここまで酷い事にはならなかっただろうに。 ルマンでアロンソの腕は再確認したからそれを上位と競うレベルまで持って行けないマクラーレンのシャシーやべーわ
メカニカルグリップもないしドラッグも大きいんだろね >>919
レッドブルのシャシーがトロロッソ以下ならそうなるねw >>924
そんなことないよ。
トロロッソがホンダに協力的だからPUもうまく仕上がったんじゃないかな。 >>932
919で合ってるだろ
トロロッソはたまにしか中段に顔出さないんだからさ >>933
トロロッソが協力的なのは間違いないが
マクラーレンは異常なくらい非協力的な上に高圧的な対応してたみたいだからな
でなければ現場見た人に異様でホンダがかわいそうだったなんて言われないわ >>939
技術的にレベル低いってのが一番大きいかも
トラブルシュートが全く出来ないんだし 同じPU積んでいた時のレッドブルはトロロッソより全コース平均で一周1.55秒速かった
アンチはトロロッソが枕・ハースあたりより1.55秒遅くなってくれるよう、悲壮感を漂わせながら祈るしかない 今回も調子良さそうだな
毎回レースが楽しみだなんて久しぶり ガスリー７th
ヒュルケン８th
マグヌッセン 9th
ああ酒が旨いwww まあ詳細データもってるレッドブルがルノーとホンダ比べてホンダを選んだ訳だ はい、セッティングの決まらない状態で
コンマ3早い模様です デプロイのセッティング全然決まってないみたいだしね FP2後半でおそらく過半数チームがアタックするだろうし、本番はここからだけどな これから３強がどれくらいあげてくるかな？トップから1秒落ちくらいなら最高 >>946
近いうちトップ争いに加わるから
喜ぶのはそれから ガスリーだけ新エアロなんじゃないのかな？差がある時はいつもそうだったべ ガスリー６th
もう2列目くらい までいってちょうだいね なんか今シーズンマジでレッドブルと争えるポテンシャルになるような気がしてきた
今年はペナルティースタートになるかもしれんが。
来年は凄いかもしれん。 ハースはウルトラのカラタンらしいな
FPでアロンソみたいなことするな 夏休み明けのPUアップデートがより楽しみになってきたね ジェット音が聞こえた気がするんだけど
気のせいか？ それにしてもハートレー・・・
まぁ完走してくれればいいかぁ >>973
今までよりキュイーン音明らかに大きくなってると思う みんな期待しすぎじゃないか。
調子のってるとがっかりするよ？
ガスリーでQ3行けたらまーよしぐらいにハードル下げとこうぜよ >>979
なんでファンがハードル下げる必要があるんだよう。
大いに期待して楽しもうぜ、期待外れでも別に損はしないし。 ガスリーロングラン熟しているけど、
タイムはどうなのかな？ グロージャンとマクは予選シュミみたいだよ
只、マグネッセンはロングだね トロホンがハートレーだけだったらレッドブルホンダは無かったな・・・ ガスリーが無線で風の状態を尋ねたな
これはアタック来るな このサーキットでQ3ってハードル高いと思うけどなぁ
3強6台とインドにはまず勝てんだろう
ハースも厳しい
仮にルノー、枕、ザウバーとの争いに勝てても、アクシデントが無ければQ3無理なんだけど でもガスリーのロングランなかなか良さげつぽい感じがしないでもない感が否めないな これは厳しいな
原因調べてガスリーにトラブル出ないといいが このスレッドは１０００を超えました。
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