【HONDA】F1ホンダエンジン【275基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【274基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1529181331/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ASwebは相変わらず素人以下
レッドブルは、2007年からルノー製エンジンを搭載してきたが、新パワーユニットへの規則変更後、信頼性や性能面で不満を募らせ、ルノーとの関係は悪化しつつあった。2016年からはアストンマーチン名義でルノー製PUを搭載してきた。 既にエイドリアン・ニューウェイがどんなシャシーの青写真描いてるか楽しみだ
コンパクトなホンダPUの特性活かした大胆なデザインを考えてるか
それともホンダPUになって頭を抱えてるか >>4
PUがコンパクトになることで頭抱えることはないと思うけど >>4
むしろ「よっしゃ。サイズゼロで。」とか言い出しかねんけど。 ニューウェイは役員になって第一線からは退いて空力助言のみ
ピエール・ワシェってのがテクニカルディレクターでチーフデザイナー
ホンダ見てよっしゃワシがやる！とかなるかもな とろろに合わせてホースの形状だったりを設計してるって話だったけど、赤牛に合わせ直すんかね？ ベルガーと田辺さんの関係も大きく作用したんだろうね マテシッツとベルガーの関係も大きそうだし レッドブルF1代表「ホンダとなら優勝のみならずF1タイトルを目指すことができる」
https://www.as-web.jp/f1/381603?all
これの最後の部分
「レッドブルの両チームとホンダがつながることにより、大きなポテンシャルが生み出される。
ホンダは両チームの豊富なデータにアクセスできるし、アストンマーチン・レッドブル・レーシングがリードすることで、より速く、より効率的で、より力強い開発を行うチャンスが2倍になるのだ」
頼もしくもあるけど、逆に怖い部分でもあるな
これからどういう関係を築いて行くのか‥ >>11
上手くいけば再来年はコンストチャンプも狙えるでー
来年は流石に無理だろうけど >>13
マクラーレン2015「ホンダとタイトル目指す」 来年のＲＢホンダ、どんなパフォになるのか？
４～５回くらいは優勝しないとボロクソだろうね。コンストランクは３位でも
ボロクソ？許容？
ニューエイがルノー移籍の噂があるらしいからどうなる事やら。。 >>13
マクラーレンと違ってほんとのNO.1シャシーだからね…
結果出なきゃめちゃくちゃ言われるぞ レッドブル「あえてハンデを背負って優勝する俺、カッコいくね？」 ちなみに2021のPUレギュは機能削除版やから勢力図はリセットされないという認識でOK？
むしろMGU-H無くなってホンダ有利？ >>13
ただの2チーム供給とは訳が違うデータが共有されると思うんだが恐ろしさも感じるね ルノー積むよりハンデが軽くなるだろうって見方だけどな 俺もジムニー気になってた。景気づけに買っちまうぜ！ まあ１年目は３強拮抗か
ホンダエンジン久々の優勝はいつかな・・・楽しみだわい PU載せる車が4台に増えるだけでも開発が進むし、良いことしかないな！
来年が楽しみで仕方ない エアロ特化マシンに最適なコンパクトPUだし相性は良さそう しかし駄目だったときのバッシングを想像すると今からちょっと憂鬱にならんでもないな…ｗ ダブルワークスになったのなら、長谷川さんに帰ってきてほしい……。
あの人いなかったら、今のトロホンはなかっただろうからさ。 RBは常々ホンダがルノーと同等以上ならば契約するって言ってたよな
ホンダの新PUは少なくともルノーに並んだと考えていいのかな
今年中にメルセフェラに追いつけるアップグレードの予定はあるのかね？ >>27
それはあるけどそれでも流石に2017年以下は無いと思うw >>30
開幕時点でほぼ並んでるってあちこちで言われてたし
今回のアプデでガスリーがやたらテンション高く褒めてたしもう同等なんじゃないの？ >>28
2006年のバトンのハンガリー以来じゃないの？ >クリスチャン ホーナー
>「このような決断を下すとき、我々の判断基準はひとつしかない。
>『この決定がより高いレベルでのパフォーマンスに結びつくか否か』だ。
>ここまで慎重に分析と検討を重ねてきたが、今はホンダとのパートナーシップ締結こそがチームを正しい方向に導くものだと確信している」
こういうことだから素人が心配しなくてもいいんじゃないか 久しぶりテンションぶち上がるがホンダのエンジニアはもっとだろうな
関係が2年で終わらない事を祈る 顔本のESPN F1のページ、外人がみんなしてホンダをこき下ろしててムカついた。 まぁ仮に2年で終わっても無駄な経験にはならんだろうしhondaの人がんばれ >>32
向こうもアップデートしてるからほぼ同等かちょい下程度なんだろうけど
その位の能力あるならワークスやコンパクトさのメリットの方が
デカいと踏んでるんだろうな
それとホンダ自体の成長力も加味して ルノーもホンダには追いつかれつつあると認めてた
今回は多分同等になったと思われ >>13
MBもフェラもジュニアチーム抱えるだろなこれで、、、 >>1
乙
嫁に飲んだら怒られるけど今夜は飲むわw
レッドブルとHONDAに乾杯�� ニューエイってマクラーレンにいた頃もホンダと仕事してないよな
なんかあんまり縁がなさそうでレッドブルから逃げられないか心配 >>39
あとルノーは数値で性能上げた詐欺っぽいのが多いと言うか
もちろんコースが違うから細かいことはわからんにしても、
カナダでリカルドが「今んとこ違いがわからん」とかはっきり言っちゃってるしなｗ 後発な分、伸び代はホンダの方があるしな
PUはコンパクトだし、トラブルもルノーより少ないくらいになったし
RBには乗り換えメリットしかない >>21
完全にシャシーでの言い訳ができなくなるからホンダとしては相当なプレッシャーになるな ガスリーこの件についてフランスGPでコメント求められると立場辛いなｗ マクラーレンそれは概念であり本質はマクラーレン関係者も理解できない >>50
アプリリアに乗った原田が日本でバッシングされたか？ マクラーレンホンダの3年はなんだったんだろうな
誰も得しない無駄な3年だった シャーシに問題ないならPUの優秀さがむしろ浮き彫りになる
シャーシに足引っ張られないホンダPUの真の姿が見られるってことだ
何か心配性のお母さんwばっかりだがここはポジティブに考えようぜ >>56
心配性のお母さん=ステルス系アンチですから。 >>55
ホンダは最初からマクラーレンとも長期的な参戦計画だったって聞いてたけど3年経った後の今回のレッドブルとの契約はそう言う意味では悪くないんじゃないの これ、リカルド移籍、ガスリーRBorトロ、サインツトロorRB、こんな流れのドライバー整理も終わったって事かね >>55
高くジャンプするためには一度しゃがまないとな！ >>46
コンパクトにメリットあるならみんなやってるだろう。
基数制限がある今はコンパクトによる車体メリットはたいしてないのだと思う。 石の上にも三年って言うけどマクラーレンの役員に教えたいね そしてシャーシにはpowered by HONDA のロゴが復活 >>54
だよな！一瞬、外人と同じ土俵まで降りてって、ルノー、枕、アロンソをくさすコメント書いたろ！と思ったけど、自制した。
>>58
やっぱ、ムカつく！でも、結果で見返そう！ >>56
トストがあえてコメントしてたのが気になっていた
やはりカナダでのシャシーはイマイチだったんだな･･･
いよいよフランスで新型ＰＵの真のパフォーマンスが見られるのか
楽しみだな レッドブルも良いけどトロロッソにも報いて欲しい
こうなったのも今年トロが頑張ってくれてたおかげ
忘恩の企業にはならないで欲しい おめでとうのコメ多いのにアンチは煽りしかないとホラを吹くw >>58
まあ昨年トロと組むことがわかった時もこんな感じだったしね。
それでも結果を出せばネチネチ粘着せずちゃんと称賛してくれるのは欧米人の良いところだよ。 >>55
枕のしごきはホンダを強くしたと思う
だから無駄ではなかった トロロッソがルノーからホンダに変更した時、コンパクトさを驚いていたな。
最強シャーシのレッドブルが更にコンパクト設計になり、現時点でルノーと同等のホンダパワー、関係者では無くても現状より強くなるのは容易に想像できるな。 良かった半分、心配半分だな
レッドブルに載せるプレッシャーはトロ・ロッソの比じゃないぜ >>55
全然無駄じゃないと考えます。
マクラーレンも技術力がなくて大概なのは今年ではっきりしましたが
マクラーレンでなく中堅どころと組んでたら今でもエンジンが悪いのではなく
シャシーが悪いとか他に原因求めてたと思うので、現実が分かって
鼻っ柱折られたのはよかったと。 無駄にしなかったホンダの中の人を讃えてもいいかと。ただ、結果はこれから。後2年で確実に成果出さなくてはならない。ある意味今年のルマンにおけるトヨタと同じなので頑張ってほしい もう今シーズンはいいから来シーズンの開発を進めてくれ
マジで来シーズンは君が代が聞けるかもしれないな！！！ >>13
でも最強のシャシーにホンダのエンジンでどこまで行けるのかオラわくわくすっぞwww
ハートレーのドライブじゃ今のホンダがどこまでやれてるのかが解んなかったから楽しみでもある、反面悪夢が蘇りそうで怖いのも半分 レッドブル.ホンダ誕生か
来季は トロロッソにレッドブル
ホンダの力で どちらかは 優勝だな >>75
事実上のPU専業参戦の終着駅だからなレッドブルは
これでレッドブルから切られたら腹くくってフルワークスしかない 来年のレッドブルとトロ・ロッソの車がどう言う形になるか気になるね。共通っぽい仕様なのか別のアイデアなのかどうなんだろ http://www.honda.co.jp/news/2018/c180619.html
まあボチボチ控えめに見るけども
ホーナーにここまで言わしたら見る方は否が応でも期待度上がりますわ ルノーにとって最悪の週末かも 大事な顧客に逃げられるし何といっても発表のタイミングが悪すぎる
カスタマー代金減るのは大きいよなぁ 来週から休出続きなんでとりあえず今日は飲み行きます！ from さくら さっそくフランスGPからルノーの嫌がらせが始まるのだろうか
プロストならやりそう パートナーであり1億ドルレベルの巨大スポンサーだったホンダを初年度から散々こき下ろし馬鹿にしてきたマクラーレンが内紛に突入。
一方、当のホンダはトロロッソと組んで今年は名誉回復の上に来年から本物のNo.1シャシーを持つレッドブルとも組むことを発表。
これだけでも酒が旨いわ。 >>87
やっぱお尻周りは同じコンセプトなんだろうね。細かな別のアイデアを2チームそれぞれで試せるし楽しみだよ～ >>69
トロロッソを蔑ろにするようなことはやめてほしいね
トストさんとか完全な見た目のイメージでしかないが良い人オーラが凄くて裏切るようなことはやめてほしい >>85
自国グランプリを前に、本来質問責めにされるはずだったレッドブルはホンダとの提携を発表。
質問責めにされるのは自分たちになってしまったな。
アビテブール顔真っ赤だろうね。 >>89
長年いがみあってた相手と大嫌いなホンダがくっつくんだもんな。そりゃ… ブルはルノーと決別しても贈る言葉はちゃんと相手をリスペクトしてるのね
それに引き替え枕ときたら・・・ >>95 100年戦争勃発かなぁｗ でも赤牛結構F1村で嫌われてるからどうなるんだろうね レッドブルホンダか。期待と不安が入り混じる気分。
すごい期待する反面、勝てなかったらどうしようと言う感じ。
頑張れホンダ。 ホンダが嫌で嫌で無理矢理ルノーにしたチームがあったと思えば、ルノーPU最速チームがホンダになるってなんか笑っちゃうな >>99
いや、枕も贈る時はまともだったよ。贈った後が酷かったけどｗ 爆誕だなおい
来年からタッペンのスタートに毎戦ハラハラさせられるわけか
同士討ちのホーナーの気持ちもよりグッとくるなw レッドブル、12年にわたるパートナー、ルノーに別れ。アストンマーチンとのタイトルスポンサー契約は継続へ
https://www.as-web.jp/f1/381627 ニューウェイからエアロのため許容上限温度をもっと高くしろ、言われるな レッドブルで乾杯しようと思ったが今手元にモンスターしかない…(´・ω・`)
買いに出るのも面倒だから許してｗ マクラーレンホンダでのＦ１復帰からＦ１に興味持ち始めた層も結構いると思うんだけど、レッドブルとの提携とか本当にホンダは盛り上げてくれるね、
でもまずは今週末がまた楽しみになった！あと宝塚記念もwww >>78
聞けないからね
ただのサプライヤー
勝ってもアストンマーチンレッドブル ケイスケホンダ「あのう、こっちも試合があるんですが・・・」 社長がモトGPに来てたって聞いてそろそろかなとは思ったが、変わったタイミングで発表になったね このビッグニュースで、
トヨタルマン優勝がすっかり吹き飛んだな >>107
やっぱり現在のアストンマーチンのタイトルスポンサーは単年契約なんだろね。 >>112
RBとトロロッソで1.2.3.4フィニッシュとか来たら嬉しすぎて号泣だ >>110
そこは注意やね
RBがルノーユーザーで一番PUトラブル多いのはあの抉れるどころか上がなくなっちゃったサイドポンツーンもあると思う ルノーはレッドブルの都合のいいようにさせないため、ルノー側から供給辞退の発表しようとしたみたいね。
レッドブルは仕方なくオーストリアから早めて、今日ホンダ変更を発表したんだなw
いきなりルノーの陰湿な嫌がらせが始まってるw
これからさらに激烈になるのかな？ フランスもしくはオーストリアまで引っ張るつもりじゃなかったのかね
急に発表した理由はなんだろうな
ニューウェイの記事？ >>123
こればっかりは引き伸ばしてるレッドブルの方が悪そうだけど >>29
あの陰気くさい顔はいらんわ
成績以前に滅入る 真のトップクラスシャシに載るんだから、どんどん性能上げていってほしい >>118
レッドブルもオーストリアで発表するって言ってたのにね。
ホンダの立場を鑑みてトヨタの話題を吹き飛ばすのと共にアロンソへの嫌がらせだったりしてｗ ホンダF1、トロロッソとの関係性に変化なしと明言。レッドブルのワークス化を否定
https://www.as-web.jp/f1/381615?all 今年マクラーレンとザウバーとかだったら、ホンダもチームも共に地獄見たかもしらんな
今年はトロ、来季はレッドブルと2チーム体制。データも共有できるし、結果的には良い流れになってるな ニューウェイはよっぽど日本人が嫌いなのかな
ルノーから誘われたらいっちゃうんだろうなw 明日からカルロスゴーンのハイヤーの前を走るホンダ乗りは要注意なwww執拗な煽り運転されても知らんぞwww
あと日産社員はレッドブル飲んだらクビだぞ、タフマンにしとくんだぞ >>126
実際はRBがホンダと決まったと掴んだからルノーが切られた格好になる前に動こうとしたんだろ
ホンダとレッドブルがそれを知って更に先に動いた
でないとこの急転直下の説明がつかない >>94
因果応報って言葉あるしね
巡りあわせを大事にしない企業は
自分らも同じ扱いを受けるよね
どっかのチームを見てホンダは
流石に気付いてるとは思うけどね レッドブルホンダなんて夢見すぎｗ
ルノーの方が圧倒的に優秀だからレッドブルホンダはありえない
レッドブルホンダで勝ってもF1をよく知らない一般人は～
レッドブルはあえて性能の低いホンダを選んだ
1年足らずでここまで心境が変わるもんだな >>128
田辺さんはいつも後3秒後に泣くみたいな顔だけど >>108
で、小型化にこの業界でなんの意味があるの？素直に教えてよ >>131
タイトル変だね。
別にレッドブルのワークス化を否定しているわけではないような気がするけど PUが大型化したマクラーレンはコーナーが遅くなったな ルノー「うちも0.3秒速くなった。うち0.1秒は特殊ガソリンのお陰だ！」
これって余計な一言だったとしか思えないけど。
ホンダはガスは特別かも知れないが、ガソリンは普通で0.3秒UPだし… なんだよーチーム名にホンダ入れないで今年のまま継続でPUだけホンダなのか…微妙な気持ち レットブルホンダ来てたーーー
取り敢えず良いPU作って欲しいし、枕を見返して下さいw >>141
リヤサス設計の自由度が増す
エアロパーツの設計の自由度が増す
重量配分がやりやすくなる
パッと考えるだけでもこのくらい出てくるんだけど >>147
燃料も変えろよって言ってるからね
そんなのレッドブルが受け入れる訳がない >>154
DAZNの解説決まった直後の小倉がツイッターで同じ事言ってたわ なんかあれだな
スレの雰囲気見てると、内定もらって就活が終わったときの
解放感とワクワク感そのものやな
ホッとしたねえ >>137
その流れの前にはレッドブルがルノーへいつまでもイエスもノーも返事しないって背景もあるからルノーの嫌がらせってかどっちもどっちだと思うけどって話 レッドブル・レーシングは、ホンダとの契約発表のなかで、「今後もアストンマーチン・レッドブル・レーシングの名称でレース活動を続ける」と述べており、期間は明言していないものの、アストンマーチンとのタイトルスポンサー契約を継続する予定であることを示した。
https://www.as-web.jp/f1/381615?all まだ、何もなし得てない。
まずは、ポディウムと1勝を目指して頑張れ。 >>150
リカルドはシューイ問題があるからな
ガスかサインツでも大丈夫じゃね？ >>160
本題はこっちだろ、何これ？
ホンダF1、トロロッソとの関係性に変化なしと明言。レッドブルのワークス化を否定 ダブルワークスじゃないなら、ホンダロゴ無しの心配再びやんか・・・ 来年は赤牛も青牛も同じマシンになるわけだから
ワークスとカスタマーなんて差は生じないわな >>127
了解w
コンビニ行ってくるわw
来月の小遣い無いのは確定だが今夜は飲まずにおれんw トロロッソ一本で優勝も見たかったけど、こうなった以上ホンダにはがんばって頂きたい。とりあえず壊れないでくれー レッドブルとトロ・ロッソが姉妹チームだしワークスとは何なのかって感じだな
part５台なんてレッドブルは気にしないだろうし ルノーとの契約終わってホンダに(・∀・)ｶｴﾙ!!公算高かったから
アストンマーチンのタイトルスポンサー契約が1年だったんでしょ。
ホンダ、アストンマーチンの意向聞かないとあかんから。
ホンダがタイトルスポンサーがアストンマーチンで良いと返事したから
継続、駄目と返事してたら違った結論もあったのかな? >>169
既にノーズにはアストンのバッチがあるのでサイドエンジンカウルだけじゃないのかな ホンダファンとして浮かれたい気分だけど
レッドブルとしては消去法でホンダを選ぶしかなかったんだよな
決して白羽の矢を立ててくれた訳じゃないのが、ちょっと悔しい >>123
もう今年はレッドブルはアップデートなしな >>173
ノーズで同居はまずいか、でもノーズにホンダロゴは欲しいな
アストン邪魔、、、、 これ見て来年もチーム名はアストンマーチン・レッドブル・レーシングでPUがTAGからホンダに変わるんだと思った俺は勘違いだった？勘違いなら嬉しい
http://iup.2ch-library.com/i/i1915226-1529408285.png >>176
マックスのオデコにエイチマークのタトゥー 2021年に、
もしレッドブルが撤退する場合、
ポルシェに買ってもらい、
トロロッソはホンダに買ってもらう、
ってことを言う人いるけど
なぜホンダはＮＯ１シャシーのレッドブルを買えないの？
絶対にこっちの方が得じゃん さて今週末に解説の中野さんが何てコメントするか楽しみだ アロンソ、長谷川さんとかホンダ関係者に心から謝罪して来年レッドブルホンダシート
獲得を目指してくれ。 https://www.as-web.jp/f1/381440?all
カナダGPで大きな前進、ガスリーも新型PUに好印象／トロロッソ・ホンダF1コラム ホンダはとりあえず今年の目標は達成した。
勝利への鈍行マクラーレンから急行レッドブルへ乗り換えて本当の戦いはこれからだ！
ニューウェイ先生もコンパクトなPUを得て真のナンバーワンシャシーを作ってくれるだろう！ >>174
悔しいとかそーいうのは二期並の競争力あるエンジン用意してから
言うべきじゃね？
レッドブル側としては十分リスク犯してると思うぞ やっぱりホンダがアストンマーチンまるごと買っちゃえばいいんじゃないだろうか？ >>181
ホンダアンチの言ってる事なので、なぜかやたらとポルシェの評価が高い
ほとんど何の実績もないのにｗ >>183
いらない超邪魔疫病神
さっさとインディへ都落ちシロ >>175
此れまでの流れからすると、
ルノーの陰湿工作、虐めが始まる事必至。 ホンダ公式がタグでレッドブルホンダを使ってたしチーム名にホンダはいるんじゃないかな ニュース見て飛んできました！！！！
まさか今日発表になるとは！！
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これだからF1おもしれーよ あの3年間を見てきたからこそ味わえるこの気持ち
(´；ω；｀) >>174
「消去法」願望？
レッドブルはルノーよりホンダの方がタイトル取れそうだから
乗り換えたって言ってるんだが？ アロンソじゃマックスにフルボッコ
ベッテルより予選が速かったリカルドより去年の時点で速かったマックス >>90
あのアメリカ人とフランス人コンビのおかげだな。今のトロホンがあるのも
そういう意味では別れてくれてありがとう！と言いたい S660注文して来たらこのニュースだよ
んー感慨深い まあいずれにせよ
マクラーレンの連中は過信なのか責任逃れなのかホンダを必要以上に悪く言い過ぎたよなあ >>191
昔のウィリアムズみたいな感じで公式チーム名には入らないけど、日本国内での通称ではレッドブルホンダって感じになるんじゃない？ たとえばPU決定しないとドライバー契約がまとまらないから
今発表したとかないかね ホンダファンだからこそ、レッドブルとの締結を素直に喜べない
ホンダの技術力低下を目の当たりにしてるから レッドブルってルノーワークスの時もチーム名インフィニティかなんかでルノーの名前は入れてなくなかったっけ？ >>121
トロロで思い出ランさせて(ライスンス無理だっけ？) ポルシェ、F1で誇るべき実績ってマクラーレンTAGポルシェの2～3年くらいでしょ？フットワークアロウズの時なんて酷かったしな。
(ル・マン用技術の実証試験のために、当時F1ではあんまり意味のなかったGPSとかに力入れちゃったりしてたし。) >>204
PU開発のツボがわかってから、技術力飛躍的に上がってるんだが？ >>209
エンジン屋が、自分たちのフラグシップモデルのエンジンを外注するような会社に成り下がってるんだぞ
しかもフラグシップモデルのデザイナーが白人女性とか・・・ ねぇねぇ、今どんな気持ち？のAAをふと思い出した。
(→枕) イヤ～、まさか今日にこんなビッグニュースが聞けるとはね。
少なくともフランスが終わってからだと思ってたからビックリだわ。 NGワードに引っかかって消えていく自称ホンダファン ただレッドブル、エイドリアン・ニューエイが離脱しそうなんだよな。 2014年 エントリーリスト
インフィニティはタイトルスポンサー、エンジン名はルノー
これが現在はタイトルスポンサーがアストンマーチン
エンジン名がTag Heure になった。
https://www.fia.com/news/2014-fia-f1-world-championship-entry-list ツイッターで、海外のつぶやき反応みると
レッドブルがホンダＰＵを選んだことに
「レッドブルさん、ようこそ中団グループへ」
って感じだね。
ホンダは、世界をギャフンと言わせてほしい >>218
geteに出てたよ
ルノーと交渉してる噂を肯定も否定もしなかったとか >>221
ルノーが否定してるよそんな金ねーよって これでドナルドは確実に他へ移籍するな。ニューイーも出るだろう。 エンジン売らずダブルワークスで経営大丈夫か心配になったが、いま経営絶好調なのか >>223
>>カルロス・ゴーンは否定しているものの、エイドリアン・ニューウェイ自身はルノー移籍を否定も肯定もしていない。
よく嫁 ホンダは今期中にルノーを完全に越さなきゃ。
休む暇ないな。 >>221
アストン側との約束もあるって本人が言ってたし移籍はないだろうね >>230
つまりまともなソースは無いという事だな >>233
F1の場合“契約ごと買い取る”なんてのもあるからなぁ… あーなれ、こーなれ、願望喚いてる単発多くて草生えるわ >>234
ウィリアムズを離脱したときもマクラーレンを離脱したときも噂レベルで始まって結局噂通り離脱したし。 噂は噂で終わることもあるけど事実は必ず噂から始まる モービル燃料とオイルが
レッドブル=トロロッソ
じゃないと思うから
パワーは
レッドブル>トロロッソなんだろね >>235
契約って言うかなんか約束って感じだったからアストンのお偉いさんとでいろいろあるんかもね ヴァルキリーのプロジェクトはRBのファクトリー使っての事だしなぁ ＞ホンダファンだからこそ
↑
アンチもレッドブルと契約で、レッドブルにフラれてやんのプゲラｗｗｗｗｗｗｗｗ
が、出来なくなって、アンチ活動やりにくそうだな！ 俺はレッドブルよりエスプレッソが好きだから、エスプレッソホンダでもいい 今帰宅
サッカーなんかより嬉しいニュースだな！
とりあえず１本開けるか こんな便利な機器（チューナー）があるんだ！
satch.tv/review/satella2review/?mref=445 あとさ、レッドブルって2021年辺りからポルシェとどうこうって話なかった？ 実は今回のアップデート、レッドブルに決断させる程凄いのかもな。
ガスリーがやたらホクホクしてるし。 Valkyrie AMR Pro は完売してるけど、納車が2020年なんだよね。
ニューウェイがデザインしたのが売りだからそれまでは居るのかな?
それ以降は引退or移籍でしょ。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1110/245/001_l.jpg 結局今回のアップデートのガスリーPUの不具合って何だったんだろう？
レッドブルの新旧比較説なんてのもあったけどパフォーマンスは良さそうだから原因究明できたらいいな ルノーとの不仲は長かったといえ、エイドリアン ニューイの技術面(移籍の噂がないわけじゃない)
今はフェラだけどベッテル&引退したウェーバー
現リカルド
エンジンはルノー
が当然と思ってたよな
ホンダ復帰時に誰一人としてこうなると予測できてなかったと思うわ
とりあえずホンダ頑張れ
ただアストンと関係と、ルノー確実に上回る確証がなぁ
データだけアストンに奪い去られる懸念が否定できん >>256
データ取られてもその先アストンの資本で開発できるとは思えないんですよね
長期的に見れば、どんな規格でも結局お金にやられる・・・
大した問題じゃなくなるような気がします。 >>251
2021年から新たなエンジン規則になって他のメーカーが参戦するかも？って話だから
ポルシェが参戦するにしても新規則初年度からになるのか不明だし
WECで活躍したから直ぐにF1でも活躍できるとも限らないしな
同じ様に耐久レースで圧勝し、ル・マンを制したプジョーがF1だとイマイチだった過去の例もあるし
ポルシェがいきなりメルセデスやフェラーリ並のＰＵを用意できる保証はない
それにホンダとは2019 ～20までの2年契約だから、ホンダが駄目だったとしたら乗り換えればいいだけ >>251
PUルール改正直後の新参を強豪が使うと思うかｗ >>256
アストンが何するん？ｗｗｗ
丸投げ受けるとこも無いぞ そういえば去年トロロッソと提携が決まって
山本部長がチームを料理に例えて
マクラーレンは洗練されたフランス料理のような完成されたイメージ
トロロッソは田舎料理のようなイメージ
シチューのようにいくつか手を加えることでさらにおいしく出来ると言うてたが
レッドブルは何料理に例えられるだろうか
シチューはこれからも新しい野菜を取り入れておいしくなることを願いたい VWはウアディのCEOが逮捕されたりと、不正問題に絡む混乱が収まってないのも心配の種 ニューウェイはどうすんだろうか
彼はルノーを信頼してるし親密だし
来期はルノー？って質問にもハッキリと答えないし
まあ現段階では本当に何も決まってないのかもしれんけど
せっかく赤牛と組んでもニューウェイが移籍となるとキツイな >>258
確かにアストンがと得意としてる(というかこれしか作れない)のはNAのV10、V12だからエンジン直接は問題ないと思う
ただしMGU-Kやの技術はアストンも欲しがるだろし懸念が拭えないなぁ >>268
ニューウェイをクソミソに言ってた浴びでブールが要職に居るルノーですが ニューウェイデザインバルキリーが2020年に納車だし
アストンとの契約も2020年なんだろうしニューウェイ先生も2020年までは居るだろ アロンソは、これで公には赤牛に行きたいとは言えなくなったろうな
因果ってあるのかねえ
ホンダはこれで背水の陣だから魅せてくれよ >>269
で？ｗｗｗ
抜かれたらそれまでやんけ
外野が四の五のアホかと >>261
なんでマクラーレンが出てくるんだ？
ちなみに今はその会社はマクラーレン・アプライド・テクノロジーズと名称変えてる ttps://redbullracing.redbull.com/article/honda-power-2019
チームはアストンマーティンレッドブルレーシングという名前でレースを続けます。
ソース アストンマーチンレッドブルタグホイヤー
（ホンダPU） リカルドさようなら(´・ω・｀)
靴でシャンパン飲む奴なぞいらん >>277
エントリーネームに変更加えるのは出来る モナコの走りを見る限りリカルドにはチャンピオンの才能あるから残ってほしいけどな
マックスリカルドならF1チームでも屈指の布陣だし(´・ω・`) ル・マンの結果見てるとアストン名義付けると遅いイメージだけどな。 日本人の良い部分として迷惑を掛けた思いのある
アロンソをホンダが赤牛に頼んで乗せるとか？
サインツもアロンソ来るなら遠慮してそのままルノー残留、
なんて妄想してみる。 アロンソは引退というか休止かな
インディ転向して三冠達成したらF1に戻ってくると思う
シートがあるかはわからんがな レッドブル育成でもない歳いったおじさんのアロンソをいくら速くてもレッドブルは載せる訳ないじゃん >>264
ホンダは新人が作る、まかない料理
若手研修の一環でPUを開発する迷惑企業 >>287
どうか、アロンソが今から赤牛育成に入ればいいんだ・・・ >>191
チーム名はアストンマーチン・レッドブル・レーシングだとさ公式が発表ずみ
ホンダ名義のPU供給ということでは？
リザルト表示でPU名は出るし >>286
ホンダのマーク張るところ残ってるのかよ >>118
ホンダのトヨタへの対抗意識が強く感じられるタイミングだね 日本のメディアはレッドブルホンダと書くでしょうね
海外は知らん >>290
ホイールやブレーキなんかと同じ扱いかｗ >>282
あんなスローペースなレースエリクソンが乗っても勝てるぞ
トラブルあってもトラクションいいからトンネル出口でも並ばれないし >>292
ノーズところのモービルの下でいいんじゃない？ レッドブルはルノー一択とかのたまってた連中は今頃何思ってるのかな？
颯爽と鞍替えしてホンダ側についてたら笑える。 アストンマーチンのロゴ外してこっそりホンダウイング二枚貼っとこう >>292
ノーズのところならアストンの翼マークもあるぞ。
なんか変だよな。
ワークスなんだからノーズと左右にどんとほしいね。
エンジン無料なんだから。 >>293
タイミングはレッドブルの決定ありきだけどな トロロッソホンダが爆誕した2018もF1が楽しみになったけど
来年はそれ以上だ。DAZN継続しておこう ホンダのレースリポートにアストンマーチンの言葉が
踊るのか ノースでアストンとホンダが仲良く並ぶのはあかんのか？ 高級車で一応一部競合メーカーだから、なんともなあ。 >>303
レッドブルはもっと引っ張りたかったけど
ルノーがすぐ決めないともうPU供給しないと最後通告を突きつけたので
急遽発表という流れらしい >>307
今回の公式プレスリリースでもアストンマーチンレッドブルと記載してるから書くんだろうね >>309
記念に仲良くアストンマーチンブランドのS660や軽トラでも売ってみればいいんじゃないかな？ >>302
翼マークと言えばホンダも羽付きだったな >>310
そんな事したらサインツすぐ返せってなるからルノーが脅すとかありえんよ >>264
素材の良さを活かす懐石料理だな！
レッドブルの板長の目利きで、素材として使えるPUをホンダがやっと用意出来るようになったと言うことだわ ホンダカスタマーだしロゴ入れるかはレッドブル次第だな ホンダがレッドブルにエンジンを供給するって妻に言ったら、サッカーの話かと思っただと…本田 さすがにメインスポンサー様のロゴの横に競合メーカーは配慮を欠くやろ
エンジンカバーんとこにHONDA HYBRIDの文字が踊ればそれでええ >>273
「僕はホンダに対して何もわだかまりはないよ」
このくらいのことは言いそう アストンマーチンって、メインスポンサーらしいけど
一体、いくらくらい負担しているのだろう？
ホンダがＰＵ代で３０億円さぽーとしているんだから
それよりは多いんだろうね >>322
ケイスケホンダはイマイチ
コーナーだけ
まあめでたい >>328
ホンダの公式だとぼかしてる
フランスGPの取材まで分からん
ワークス、カスタマーの区別が難しいと言ってるから
金銭と技術支援が複雑な契約なんかもしれん ブーリエがレッドブルに履歴書送ってそう。
「ホンダの事ならお任せください」 トヨタ ルマン制覇
ホンダ レッドブル.ホンダ誕生
日本代表 コロンビア戦 勝利
良い事が続くな ニューイが、レッドブルとの契約更新するのは、いつ頃だろう
それまでは落ち着けない >>254
Ｈの呪い
ハートレー『僕はガスリーとは違うＨだから大丈夫だよ』 >>329
インフィニティの時は50億との報道はあったったな アロンソどーなるんだろ。
日本なら打首の刑に値する言動があったやつだから、、、 https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1008973902733828096
ホンダの進歩は多くの点で明らかです。 彼らは問題を抱え続けていますが、その数字はルノーにはるかに近いです。
次のevo（シンガポール）では、彼らはすでにそれに従っていると思っています。
さらに、この協定は、日本人による1回の援助と関連している
次のアップデートはシンガポール 漢字で「羽生」だと
「はにゅう」か「はぶ」か悩むから困る 今日、羽生のSAでラーメン食ってきたけど負けたの？ 今期からそっとトロロッソのシャシーを裏でレッドブルが作って、秋くらいにトロロッソのアップデートとして投入できないのかな。そうすればレッドブルも早めにテスト確認出来ていいと思うんだけどダメかな？ >>352
そうだね、やれるんだったらトロロッソで色々と試さないとな、来年のために >>275
ガスコインって今トヨタのLMP1Hの開発してなかったけ？
wecで勝てなくなるとやだなー >>286
来年は、羽のホンダのマークつけるんだろう！
レッドブルだけにね！ >>360
SBKのレッドブルホンダも力入れてください… >>112
バーレーンとモナコならマジでありえる。 次年度頭までにはルノーと同等以上のPUを用意しておかないと、チクチク言われそうだな… レッドブルがルノーPUの能力をフルに発揮できないのは使用燃料に原因
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00000005-fliv-moto
「燃料によってさらにパワーを得ることができるんだ。だが、同等のパフォーマンスを保証できるのは我々が使っているものを使う場合に限られる」
現在ルノーPUを搭載しているのはルノーのワークスチーム、マクラーレン、そしてレッドブルの3チームだ。
このうちルノーとマクラーレンはBPカストロール社製燃料を、そしてレッドブルだけがエクソンモービル社製燃料を使用している。
燃料というデメリットがあっても、ルノーワークスとマクラーレンルノーに勝ってしまうレッドブル・・ これで遅かったら全てPUの責任だな
思う存分叩けるから今から楽しみだわw 普通に考えて、今までは、レッドブルとトロロッソは、プライベーターで、ルノーワークスから貰って来たPUに合わせて車体作ってた
来年、今からは、ホンダと話し合いながら、車体とPUの構造を決められる
どう考えても、今より良くなる
(結果が伴うかは知らんが) >>373
レッドブル「サイズゼロってのもう一回やれ。できるな？」
ホンダ「…ハイ」
こうなるかも？ 結局RBはルノーがホントに嫌いだったのかな。
RBがルノーにされた仕打ち一覧ってない？ >>53
的確な例えだな。
が、しかし原田はその全盛期でさえ日本で無名だったしな。イタリアのが有名だった。 好き嫌いというよりホーナーが言うようにチームとして比較分析した結果だと思うよ >>371
今でも好きなようにやってんじゃん
どうせ勝っても叩くのに何言ってんの >>374
ぶっちゃけレッドブルからのサイズゼロ要求なら上手くいきそうな気もする
マクラーレンは開発力がクソだったが、レッドブルは間違いなくシャシーの開発力最高だから
PUに負担の掛からないレベルのサイズゼロ用シャシーを作れるかもしれん
大体、マクラーレン時代はデータでは問題なかったのに、
実車に乗せたら謎の振動みたいな事が起きてた訳だし >>373
いま“狭角ジャッド”でどれだけの人がその誕生逸話を思い出せるか。 >>374
また脳の発作が出ましたね
お薬の時間ですよ いやあ、トヨタはルマン勝つし
ホンダも上り調子でレッドブルと組むこと確定だし
サッカー日本代表は大金星だし
日本人として最高ですね。 ガスリーよし
シャシーよし
PUよし
フランスグランプリ
さあ出撃だ！ Honda山本氏、「大きなプレッシャーや責任を伴う」
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/246075.html
「さらなる進歩に向けて開発を続けていますし、4位という結果以上のものをこの先で得られればと考えています」
シーズン前は一歩一歩と慎重な発言をしていた山本さんが4位以上の結果を得たいって結構手ごたえがあるのかな。
シーズン中盤、後半にかけて期待が増すな >>369
ホンダも主要炭化水素を調べて発熱量を調べた資料を発表している。
それこそ戦時中に国を挙げて調査して以降は、あまりに費用が掛かるので
意外と調査をした例は無い。 サイズゼロには夢があったなぁー。
今のまま進化しても、2強を抜ける気がしない。 ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは、ピークパワーの向上だけがスペック2の威力ではないと説明する。
「全体的に燃焼が良くなったのでスタート時のトルクも安定して良くなっていますし、ドライバビリティも最初から良かったですし。
ドライバビリティは今までの作り込みを入れたりダイナモ上で確認してから持って来るんですが、
普通は新しいものを持ってくると最初はブスブスいうっていうこともあるんですけど、
今回は最初から良かったしスタート練習でも安定してトルクが出ているというところはありましたね。
ですからピークパワーだけでなく全体的に燃焼クオリティが良くなったというところが、実走に投入して確認できたと言えます」 >>138
ホンダはレッドブルとの交渉の席でトロロッソをないがしろにしないことを条件に出してなかったか
トロロッソとの関係はこれまで通りさせてほしいって >>388
いやいや、サイズゼロよりもむしろ今のPUの方がコンパクトだし性能向上してるからｗ
サイズゼロ続けててもどのみち伸びしろは少なかった >>391
そんな感じのアプデだろうとは思ってた
ピークでは劣っても、実際に多く使う領域はルノー超えてると思う サイズゼロっつつーのはマクラーレンのごり押しで仕方なく採用したんでしょ。 枕のスタッフ、首脳への不満が爆発ってあったが
ブーやザクの事を言ってんだよな？ 今回の提携発表で、フランスGPでのトロロッソのパフォーマンスへのワクワク感が少し減ってしまったのも確か
オーストリアで決定がどうなるかで見ている方が期待と不安で面白かったかもね >>393
なんかそれ、立場おかしくねｗ どちらかというと、RBがホンダに対して弟の方も力抜くんやないぞワレ～
って、圧力かける側じゃね >>362
ほぼ10年前の車体だし無理なんじゃないすかね… おいおいおい！赤牛ホンダマジか！
期待させつつ無いだろうと思っていたわ！ >>132
あの陰気な顔を見たらスタート前に鬱になる
大風呂敷新井の方がまし >>403
昔からSBKについてはやる気なさそうだし ホンダを精神的に追い詰めて鍛えたのはマクラーレンだぞ。
お前らも少しは感謝しろよ。 >>396
ホンダが出来る言うたから
やったんやで ホンダにとってガスリーは座敷わらしか福の神だな
これからも丁重に扱わないと罰あたるで ハートレイのマシンで来年レットブルで使う予定の部品のテストでもするのかな
ガスリーと違うもの使ってる発言とか
レットブルホンダの発表直前の残留決定
契約の内容にも関係あったりして マクラーレンとの決別の後ザウバーに決まってたらRBホンダ無かったかもしれない。
歴史とは面白いものだ １０位までの間に牛田勢４台が入ってくれるようになるのが目標だな 私を振ったことを後悔させて見せる、とかルノーさんが怖いこと言ってるんですけど。 おいおい、青山でレッドブルとトロロッソの2台が拝める事になるのか！ 去年のマクラーレンは日大アメフト部状態だったからな。 来年の空力レギュレーションでニューイさんやらかすとか無しで しかしオイシイところで契約とかマクラーレンはどう思ってんだろ？
まぁマクラーレンは自分たちの弱いとこが分かりかけて良かったのかも知れんが ニューウェイにホンダと組みたいと思わせる
実際問題そうじゃないと、来年以降再びホンダの迷走が始まっちゃうかも知れないんだよね…… ルノーのにゅい・にゅいの引き抜きやメルセデスのエンジニア、マシュー・ハーマンの引き抜きとかやる気満々だ >>407
？？「マクラーレンには感謝しかありません」 アロンソは現役最後のタイトル獲得のため来季1年のみレッドブルと契約済らしいな
2019年のF1タイトル獲得して引退、インディ転向
これに反発したニューイが離脱って話らしい トヨタがルマン優勝
ホンダがレッドブルとパートナー契約でドライバー４人体制
日本サッカー金星発進
いい感じになってきたな
オカマ外車の日産はいらね >>352
ハースくらいまでならソックリにしても良いんじゃない？ >>423
ソースある？
個人的には、レッドブル・アロンソ・フェルスタッペン。トロロッソ・ガスリー・ライコネン
が、最強の布陣だと思うんだけど
ルマン見てたら、やっぱアロンソは飛びぬけてすごいのがわかった、
レッドブルに、フェルスタッペンだけでは確実性がない
(フェラーリ・ベッテル・リカルド) だがアロンソのチーム入りは確実にRBの組織崩壊させるぞ。そんなリスクのあることをあの管理好きなオーストリー人がやるかね？ ルノーもドライバビリティは良いと昔から言われているんだけどな
ホンダとどっちが乗りやすいんだろう >>381
そもそもシャシー側からの要求は一番シビアじゃないかな
今年もルノーとは思えないくらいの絞り込みだし
内部エアフローの設計が凄まじく高いレベルにあるから
コンパクトなホンダPUとの相性は良いはず やっぱリカルド残留がベストなんだよなあ
サインツじゃ明らかに落ちるしマックスとの関係も微妙
トロロに返却してもらってサインツ・ガスリーなら最高の4人ラインナップ >>430
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org532211.jpg
なんでホンダは3年も時間あったのにアロンソを勝たせてあげられなかったの？ｗ
トヨタはアロンソ初参戦のル・マンでキッチリ優勝させましたけど？ｗ
本当はホンダでアロンソが喜ぶ姿見たかったんでしょ？ｗ素直になれよｗ レッドブルホンダ誕生とニューウェイのルノー加入の噂ってのは連動してるんだろうなぁ・・・ >>346
１５億じゃあホンダのＰＵ代３０億円の半分だね
圧倒的にホンダがアストンより負担している
それなのにアストンがチーム名の筆頭にくるのか
なんかなあ ニューエイどんだけ日本人嫌いなんだよw まぁ賢い人には日本はもう全体的にダメだという認識なんだろうな… >>434
貝島 由美子にルマン勝利バカにされてるんだけどw 来年のレッドブルの車体にはニューウェイはかかわるでしょ
その結果を見ずしてルノーに移るかな >>434
フェラーリに5年もいたのに一勝もできなかったアロンソが無能だったんだろう
そしてルマンは中嶋やブエミが勝てる程度の物 ニューエイは、もう一度レッドブルと総合優勝を勝ち取るのを目指さずに
ルノーをレッドブル越えのシャシーにすることを選ぶのか。
ホンダもショックだろうね ルマンはドライバーのレースじゃなくて、車両のレース
F1は政治のレース
INDYがドライバーのレース
ルマンは誰が乗ってたかなんて大して重要じゃない ルマンは中嶋、ブエミとの共同作業なのに「アロンソだけの功績」みたいに言うからバカバカしい
ルマン優勝でイキれるならポルシェで優勝したハートレーだって立場は同じだろ
乗るマシンに恵まれればハートレーでも優勝できるんだ アロンソ一年加入で引退、 ガースーの成績次第で再来年から昇格 でもいいかも
ただし、アロンソ加入の条件は絶対服従、チームとホンダへの文句は一切許さない 当然の事 そりゃ来年の車体にニューウェイも関わるだろうけど、
去るチームにはアイデアの出し惜しみするんじゃないかなー
やっぱり東洋人を嫌ってる気もするし。根拠はないけど。 ニューウェイの作った車にホンダエンジン、見たいけどさ >>449
ニューウェイなんて日本人オーナーだったレイトンハウスでデザインやってたのに
なんで東洋人嫌いになるんだよｗ そもそもニューイーがルノーに行くメリットなくね？あの人って自由にやらせてくれなきゃ嫌だみたいな感じでしょ？いくら積まれても金では動かんみたいな。フランス人の傲慢な文句ばっか言う奴らとやるとは思えんがね
それにカルロスゴーンが否定してるじゃんニューイーの噂に対して グランツーリスモで日本人と一緒に仕事してたのに？
まぁお遊び程度だが >>452
嘘でも100回言えば～、って類の輩だしシカトかあぼーんで 貝島 由美子はトヨタのアロンソの謎の厚遇っぷりにすっかり白けたとさ
トヨタのしそうな事だよな >>449
東洋人嫌ってたらレッドブルはホンダを選ばないんじゃないか？
それにレッドブルからしてもニューイーだけは手放さないだろうしね
来年からワークスとなりゃニューイー的にやり甲斐がありそうだけどね >>445
ポルシェ最後の年だった去年、優勝はしたが周回数は367周
そして今年の周回数、ポルシェは出場していないので去年の367周で比べると
1位トヨタ388周・2位トヨタ386周・3位レべリオン376周・4位レべリオン375周
単純に比較はできないが、2017よりレギュ厳しいトヨタがこれだけ走ってるわけ
ポルシェがいても勝てたレース、これを予知し逃げたポルシェ
悪いけど、参戦すらしていないポルシェはもう過去の事
トヨタがル・マン2連勝やもっと連勝重ねればもう誰も文句言えない >>458
ニューウェイがレイトンハウスにいた事も知らないお前がバカなんじゃね？ >>454
マスコミのモリカケ騒ぎみたいだな
何もないのに「なんかある！怪しい」みたいな 連戦連敗のアンチが、今度は「ニューウェイ離脱ディス」に狙いを定めた模様
一線退いた奴なんてどうでもいいし、全然痛くないｗ >>388
メルセデスとフェラーリが速いのはトータルパッケージとして優れているからでPUだけで勝てる訳じゃないでしょ
来年はレッドブルもトロもワークスと同じ体制で一体化した開発になるからPUは極端に悪くなければ充分戦える トヨタF1復帰でドライバーはアロンソってことになればなー >>457
ルマンに19回勝ってから出直せよ
トヨタはやっとマツダに並んだだけだぞｗ トヨタにはルマン１０連覇くらいしてほしいね
そうくらいしないと非白人チームは欧州では認められなし >>464
それ面白いなw
このタイミングで参戦とかポンコツ感満載だけど >>466
日本人として、日本メーカートヨタとして嬉しい事だろｗ
耐久王トヨタのスタートを俺たちは見れたわけだから
この先10年20年とトヨタが勝ち日本メーカーの強さを見せつけられれば
日本のモータースポーツの世界での地位を上げられるわけ
ホンダはさっさとF1で優勝しろボケ エンジニアとしてよりそそられるのは新しいPUで勝てる車を作る事なのにニューウェイがルノーに行ってレッドブルの延長戦をやるなんてつまらない選択はしないだろ ホンダのＰＵが認められたのって
浅木さんの力が大きいのかな >>467
そうだよね
ライバル不在なんて無視して参戦し続けてほしいね
撤退してしまうのが1番ダメ F1=エンジニアリングとしてもドライビングとしても世界最高峰カテゴリ
ルマン＝草レース >>467
これから10連勝しても勝数ではアウディに及ばないのが歴史の重みだな ニューイ移籍の記事は、ルノーがレッドブルホンダを揺さぶるために書かせたのかな
ほんとＦ１は政治戦だね >>457
参戦するという勝負に負けてる奴らを考慮する必要はまるでないね >>336
モースポとサカ好きの俺には最高の一週間だった
ガスリと鳩もポールリカールでこの流れに乗って欲しいもんだ >>474
ならルマン２０連覇目指してほしいね
ただし、ドランバーは知名度髙い人を採用した方が得って
わかった。 >>475
マクラーレンが書かせてる説もあるよ
おかかえのメディアがあるらしいし 次のPUのアップデート楽しみだな。次で940馬力だな。 草レースの話いくらしても永遠につまんないから
F1に話戻そうや トヨタＦ1のトンズラぶり思い出したら
ルマンとか価値あるんかね >>483
よく知らず、そんなに舐めた事言ってると2015年に出てきて消えた日産みたいに
ホンダがル・マンに乗り込んできてもトヨタどころかプライベーターにすら勝てないな
トロホンダのF1マシンは24時間ノンストップ全開走行できるの？ｗ ルマンでもトヨタのカラフルなステアリングはF1の時そのままで懐かしかった >>484
未勝利トンズラのトヨタと違って
トロロッソはモンツァ勝ってますよ 勝率ゼロのとこはこういう幼稚な事必死でやってるのよね 信者論争とかくだらねーことやめい
荒むだけで何も良いこと無いことに気づけよ すごい心配(´･ω･`)
あと１年くらいのびのびとやれたほうが良かったんじゃないのん？ こんな盆と正月が一緒に来たような目出度い日に
よくそうやってつまらない事に一々目くじら立てたり
チョンみたいなの相手にできるな
嬉し過ぎて今何言われてもあっそと笑顔で返せるわ トヨタもルマンじゃなくてF1に参戦すればいいのにね。 今のマシンにトヨタのカラーリングはかっこいいと思う トヨタは現社長が交代しない限りF1には参戦しないよ。 レッドブルのマシンのステアリングにホンダのエンブレム入るの楽しみだな レッドブルは他に選択肢がなくなちゃったんだろうね
ホンダが優勝争いをするにはまだ2～3年が必要
それはホンダのスタッフが一番よく知ってるはず
現代F1は幼稚な精神論ではどうにもならないのはホンダさんが数年がかりで証明している
マクラーレンよりもレッドブルのほうが強い「圧」で結果を要求してくるはず
来年と再来年、大変なことになるぞ
田辺さんストレスでハゲちゃうかも 道楽ならともかくトヨタに商業的なメリットはもはやないだろう＞F1参加 >>501
>>>498
>長文で必死すぎww
私の考えに過不足があるなら指摘してください リカルドは席ないよなー
良いドライバーだからフェラかメルどちらかは
本気で獲りに行くと思ってたのに
>>503
草 >>452
なんで行き先がルノー限定になってるんだか。
他のチームが獲得に動くかもしれないのに。 なんにしてもレッドブルとニューエイの契約が2018年いっぱいってのは事実。 パワーがルノーより劣るのに戦えるはずない。ホンダの犠牲者がまた増えるのか… >>498
＞マクラーレンよりもレッドブルのほうが強い「圧」で結果を要求してくるはず
＞来年と再来年、大変なことになるぞ
今も勝てるチームなだけにマクラーレンやトロロッソよりも圧が強くなるのは確実なんだよな。
しかもニューエイのシャシーでとなると更に。
ニューエイのシャシーでマクラーレンの時みたいだったり今のトロロッソレベルだったらもう洒落にならないレベルで叩かれる。 パワーだけで勝てるならハースやウィリアムズや、メルセデスまでがなぜRBに負けるのですか >>499
F1の連中はみんなしてトヨタマネーしゃぶろうとするからな 今回のホンダ・レッドブルが誕生したのも
ヒュンダイが裏で色々としてくれたおかげだね
見直した！あっぱれ！
流石に、ヒュンダイから直接言われたらレッドブルでも断れねぇーよ ルノー：ゴーン→ アラブ
ルノースポール：シリル→ アラブ
マクラーレン：オジェ→ アラブ
対
レッドブル：マテシッシ→ オーストリア
レッドブル：マルコ→ オーストリア
レッドブル：ホーナー→ 英国
トロロッソ（イタリアのチーム）：トスト→オーストリア
ホンダ：八郷→ 日本
ホンダ レーシング F1：田辺→日本
ホンダ レーシング F1：山本→日本
ホンダ レーシング サクラF1：浅木→日本
アラブがレッドブル ホンダにどうやって勝つんだよ >>141
枕のサイズゼロが空力の為でなくて何なんだｗｗ 来年まじでレッドブルがタイトル獲るぞー
まさかこんなに早くリカルド無双が見られるとは
やったぜ >>462
アンチの頼みの綱はニューウェイのホンダ嫌いなんだろうけど、
レッドブルホンダは嬉しいけど、トロロッソホンダは来年も続くわけで、まあ勝ちたいけど、それは結果だからな
来年は楽しみが今年の倍になるから嬉しいわ HONDA PUはニューウェイの好きなコンパクトデザインだからな
頼むから出ていかないでくれ ルノーって元ベネトンでそ？
ニューウィーよりはロリーバーンの系統のチームだよね？(´・ω・`) >>521
元ベネトンってレッドブルじゃなかったっけ？ リカルドがホンダに乗りたくないって言ってたのはマクラーレンホンダの頃の話でしょ
今ならレッドブルのスタッフと同様にホンダPUのパフォーマンスをトロロッソから得られるから直接比較して判断するんじゃね
ついでに言うとマルコやホーナーがルノーよりホンダがいいと言ってるのに一ドライバーのリカルドがホンダはダメだと言うとは思えない >>523
レッドブルの前身はジャガーだよ
その前はスチュワート レッドブルがホンダを選ぶわけ無いおじさん、なんか言えよ ホンダは昨年の中盤から体制改革に着手してから、明らかに流れ変わったからな
今年はさくらは浅木、現場は田辺というホンダに残ってる技術者の中ではトップの人置いたし リカルドファンには悪いが、枕がホンダ切ればすぐに速くなるという
軽口体質と全体的な品のなさがどうも受け付けんのよ
「よそのチーム」という目線で見ればあまり気にならなかったが
ホンダ搭載チームになっちゃうとなぜか嫌悪感が涌いてきた >>498
選択肢がない？
ルノーが「ホンダよりウチにすればええ」って言ってましたやん
ルノー側の手札はレッドブルにも見せていた
アンチが言うにはルノーの方が優秀で、ホンダには超えられない壁があり
カスタマー仕様でもホンダよりパワーがあると
それならレッドブルはルノーを選ぶはず
でもホンダを選んだ
つまりホンダはアンチが思ってるほどルノーには負けてないってこと
あのレッドブルが負けることが確実なPUを選ぶとは思えない >>530
文章だけでそこまで気持ち悪さ出せるのすごいわ 去年ホンダさくらを見に来てRBと3年契約したタッペン、その頃からRB&ホンダを模索してたんだろなぁ～ リカルドのあの靴でシャンパンって、変態かつ不潔な感じで受け付けない。
サインツと交代してくれる方が好きだな。
トロはハートレーを早期卒業させてくれ。 まぁトロ・ロッソと組んだ時点でRBホンダはほぼ決まりみたいなものだったでしょ
しかし発表されたの早かったなオーストリアで発表と言ってたのにどんな心変わりしたんだ
オーストリアまで結論は出さない断言してたのに >>535
ルノーがもう我慢できる許容限界超えててフランスGPで
こちらからお断りだ宣言出すらしいと情報を赤牛側が
キャッチしたので、だったらと昨日発表したらしいよ ルノーにニューウェイ引き抜きの噂あるからむかついたんだろ。
ルノーは自分のチーム優先だし。
今後ボロPUつかまされそうで、レッドブルはそれが嫌で引き伸ばしたかったのだと思う。 >>434 トヨタは参戦して33年目でやっと優勝でしょ。
もし、トヨタが参戦三年目の時にアロンソが居たら見向きもされなかったよ。 >>451 書いてる奴がチョンパンジーだから、日本人嫌いにしたいんだよ(笑) >>531
アンチとかウンチとか言うの、見ていて恥ずかしいのでそろそろやめませんか？ リカルドの集中力と笑顔は良いんだよ
靴シャンパンはマジでやめろ、みんなドン引きしてるの分かってるのか？マジ引きだぞ >>457 トヨタは優勝した事により、参戦し続けて優勝し続けてＷＥＣを支え続けなければならない十字架を背負ったからね。
これで逃げ出したら、トヨタは糞味噌に叩かれて、自ら優勝の栄冠に泥を塗ることになる。
背水の陣で優勝したあとこそ、本当の重圧がトヨタにかかる。
トヨタはの真価が問われるのはこれからだよ。
挑戦者からチャンピオンに、追う側から追われる側になったからね。 ここでTOYOTAもポルシェやアウディのように撤退するのが普通だと思っていたけど、参戦し続けていれば連覇できるよな 来年から空力規制あるから楽観視はできないな。
RB、他に比べて今年ほど空力面でのアドバンテージなさそう。 >>540
信者とかアホンダとか言ってる人達にも同じこと言ってくれません？ ポルシェ参入までのホンダが規定路線だとしたら、
ホンダもルノーと同じ仕打ちを受けることになるのか 参戦してないメーカーとどうやって比べるのか知らんけどな >>546
参入するにしてもまだどのようなPUになるかも判らないわけだし、たとえ決まったとして
市販車なんかでこっそりテストするにも時間がなさ過ぎる >>543 トヨタが連覇して、ホンダがレッドブルでタイトルを取る。
そして、富士と鈴鹿のファン感謝で、二台のチャンピオンマシンが並んで走る。
そういうの熱いだろ？そういうの見たいだろ？
俺は見たいね！ >>545
じゃあこれからアホンダレッドブル信者と呼ぼうｗｗｗｗ そもそもポルシェって金あるの？
ポルシェがF1で勝てるイメージが湧かない
参入したとしても苦戦するのが予想がつく おいジャック同じこと言ってみろよw
「ホンダを搭載するトロ・ロッソが理解できない」
「将来代償を払うことになる」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ビルヌーブ-ホンダと提携のトロロッソに疑問-代償を払うことになる-957166/ ポルシェはPUサプライヤーとして参戦するのでは
WECやってたくらいだから、金はあるだろ リカルドは去年ホンダをバカにしてたけどなにも言わずに乗れるの？
それとも移籍するの？ ポルシェはレッドブルから金を貰って耐久用のナメプエンジン作るんだろ。 ルノーは、レッドブルがホンダのF1エンジンに切り替えるという決断をしたことを
“後悔させたい”と語る。
ま、悔しいよね 流れ読まずに言うけど、まだF1スレでルマンとかWECとか言ってる奴いるの？ >>457
ポルシェもアウディも390周以上走ってるんだが 今年のトヨタとか敵がいないから24時間クルージング出来ただけだし
今年もポルシェがいればプッシュの末にボロがデてリタイヤしてたよ >>559
クルージングで去年のポルシェよりも2秒も速いラップタイムで走ったトヨタってすげえ トヨタのBoP厳しくなってるから、去年とは比べられないんじゃね？ たられば話しても仕方ないだろみっともない
素直に祝福できる度量の広さを持てないもんかな >>561 最高だろ？
更に望むなら、発表があったトヨタの050ベースの市販車がGTEとかで参戦してクラス優勝して、トロロッソも何勝かして、四台で走るんだよ。
馬鹿みたいな妄想だけど、想像するとワクワクするだろ？ >>567 ルノーも慈善事業じゃないからね。
なんでもかんでもレッドブルの言いなりなっては企業の面子に関わるからね。 >>444
今年はワークスチームが一つしかないから参考にはならんけど
ル・マンに限らず耐久はドライバーの1人がゴミでも勝てないぞ
コンマ0.01秒でも遅ければ余裕で捲くられるレースだからな アホデブールの遠吠えが心地好いな
ブー同士ブーリエと仲良くやってくれ レッドブル「我々はホンダにアップデートする準備がある」 >>554
フェラーリかベンツか？
でも、とりあえず一年間様子見するんじゃないか。万が一、化ける可能性もあるし。 >>573
フェラーリは席が空かない
メルセデスはハミルトン次第 >>553
金があったとしてもまだ規定が決まってないから時間が足りないかと レッドブルaホンダおめw
来年のマテシッツ、ホーナー、マルコのジェットストリームアタックがまじ楽しみ リカルドには移籍の選択肢があるようでいて実は無い。
来年もRBでニコニコしてるだろう。 リカルドもアロンソタイプだからその場でワーワー言ってもすぐに掌返すよ
アロンソも今のホンダには文句言わないだろう 来年レッドブルはルノー、インド、マクラーレンにも負けるだろうな
なぜウンコを選択したのか ホンダとしても高レベルで安定してるリカルドに乗ってもらうのは悪い話じゃないな
今のレッドブルで2勝出来るドライバーを手放すのは勿体無い(´・ω・`) リカルドはワールドチャンピオン獲得を本気で狙ってる。年齢的に来年のチーム選択は
致命的に重要だ。ホンダエンジンは結果的にうまくいくのかもしれないが、現時点では
不確定要素が多すぎてＲＢ残留はリスクが高すぎる。
だからリカルドはそういう心配のないフェラーリにいってベッテルをNo.1ドライバーの
地位から引きずり降ろし近い将来WCになることを計画してるだろう ホンダはPUに復帰後、初めてのトップチームとの契約だな。
大いに期待したい！ >>499
WECなんかより遥かに商業的メリットはあるよ。
ポルシェやアウディが撤退してローカルレース化しちゃったからね。 >>417
トロロッソホンダでも客が増えそうなのにレッドブルホンダなら更に増えそうだけどな
まぁ、レッドブルホンダが１回でも勝っとかないと逆に減るかも知れないけどな
鈴鹿の客が減ったのはアロンソのせい トヨタがルマン優勝
ホンダがレッドブルと契約
サッカー日本代表がＷＣ優勝
ちょっと日本始まりすぎじゃね？ レッドブルホンダ
トロロッソホンダ＋日本人ドライバーなら鈴鹿満員や！
無料でレッドブル配れる アストンマーチンのせいでレッドブルホンダとは呼ばれないんだろ？ 長谷川氏はレッドブル担当で復帰かね？
少しはいい思いしてもらいたいね >>592
ダメだった時のレッドブルの口撃の矢面に・・・ >>581
シューイだけやめてくれたら文句はないな
ニューウェイ移籍疑惑もシューイのせいじゃないか？w
ホンダに対しては高く評価していたしイルモアと連携してるならなおさらニューウェイが裏切るわけがない >>463
トータルパッケージは優れてるんだろうけど、レッドブルがメルセデスかフェラーリのPU積んだたらダントツじゃない？ホンダPUが現状では最下位なことに目を背けたら駄目かと。 >>584
ナンバーワンシャシーの伝統あるチームと契約してただろ エンジン切り替え報道の後、リカタッペンはともかく鳩ガスも沈黙しているのが不気味だ >>600
トロ陣営はRBとホンダの提携は基本無関係ってスタンスだから
フランスGP始まればインタビューくらいはされるだろ
両方に関わってるマルコはともかくトストもキーもコメントしてないじゃん >>601
今のF1が走るには鈴鹿狭いな
単独で走るならテクニカルでいいコースだけど
改修しないかなー >>589
ニュースでは「」付きで焙じられるくらいだろうな
「レッドブル・ホンダ」はフリー走行○○位発進
みたいに リカルドとアロンソは仲がいいみたいだから
あの発言はアロンソに同調しての事だったと思うんだ
だからリカルドの本心ではないと思う 昨日の日本代表戦でマイケミ流れたけど
2008にITVが作ったエンディング思い出すな マクラーレンの人間やアロンソが他のドライバーなどに相当不満を言ってたんだろうね。直接関係してないかそう言われれば信じちゃうよね >>514
なんだその風が吹けば桶屋が儲かる理論はwww
それをしたら「ヒュンダイはF1やりたいけどPU作れないんです」って公言していることになるじゃないのさ。 ttps://www.youtube.com/watch?v=R-SBKy1uKUI
この動画見る限り、リカルドもタッペンもホンダとも上手くやっていけるだろう （根拠不明） >>605
ハミルトンに乗せられて話したんじゃなかったっけ？ とうとうリカルドの心を読み始めたかｗ
いやリカルド嫌いじゃないけどね >>587
>サッカー日本代表がＷＣ優勝
なんで、できたことにしてんだよ！ >>552
BARの時に余程不愉快な思いでもしたんだろか・・・ まぁジャックはクビになったようなもんだったしな
その前に勝手に出て行ったけど >>544
そこが一番問題だな
優位性が落ちたらホンダのせいにされるだろうな 2014年以降フェラーリやメルセデスのPUを積んだカスタマーマシンでの勝利数は０。
勝利には車体とPUの一体開発が不可欠なんだろうと思うけど、
レギュレーションでは全てのコンストラクタに同一のPUを提供する必要があるとのことだから、
レッドブルの車体に合わせるんだろうと思う。
ただ、トロがただのカスタマーというのも面白くないので
トロの方はホンダのジュニアチームとして無限ホンダで開発を進めていくのはどうかと思った。 リカルドの底抜けの笑顔、虫ずが走る
出てってくれ！ >>211
フェラーリを日本人がデザインしたりしてるし、白人デザイナーの何が悪い？と思うが
エンジン外注はして欲しくなかった >>617
え？
エンジン外注なの？
マジで？？
ショック。。 >>622
俺もデザイナーは別にいいと思う
でもエンジンはなぁ アロンソもホンダ非難に利用されてた訳だし、この際ホンダ自身でアロンソのIndyのシート用意できたらいいな
3冠に対する姿勢はルマンの活躍見ても明らかだし、わざわざ具合の悪い枕と組む必要もない >>333
車買うときにアストンマーチンにするかホンダにするかで悩むやつは日本人にはまずおらんわな >>451
いや、その経緯があって金満で高慢ちきな日本人嫌いになったんだぞ。
紳士のスポーツであったF1に、当時バブルの日本人成金がやりたい放題 ホンダとしたらもうアロンソなんてどーでもいいんだろ
そりゃアロンソの信者はシート用意してもらいたいだろうけど
わざわざネガティブな思い出しかないアロンソと組む必要ない >>593
マクラーレン追い出されたら良くなる説の方じゃないか >>531
> あのレッドブルが負けることが確実なPUを選ぶとは思えない
アホか？
パワーがまだ勝ってないのはホンダも認めてるだろ。
ただ、ルノーPUはルノーワークスという障壁がある、
ワークスが上位を目指せる競争力をつけてきてる現状で、カスタマーRBに今後有益なデーターなどが流れてこない危険性を危惧してるんだろ。 俺はリカルドかなり好きだからレッドブルに残ってほしいな シューイは日本人には受け入れられないわ
全然見慣れない
シューイは日本人から見たら屈辱行為を自分で笑顔でやるおかしな人だよ テロップでリカルド選手は新しい靴に履き替えております！絶対真似しない出下さいとか流して欲しいわ(笑) ルノーはなぜあと1週間待てなかったのかが不思議だよなー
フランスGPのデーターを精査されると困ることがあるのかしらｗ ドライビング能力が高くて自分のマシンやチームを
過度に批判したり政治始める様なアホじゃなければ
別に誰でも良いよ
そもそもホンダにすら赤牛のドライバー選ぶ権利なんて
無いんだろうし >>638
ホンダだろ
シューイ飲まされたくないし >>636
単純に見栄じゃね？
F1村らしいじゃんw
まあ期限明確に切って強引にでもアピールし続けないと
ズルズル引っ張られるってのもあるだろうけどさ >>622
NSXのエンジンって、設計はホンダでやってて組み立てをコスワースって聞いたけど、これも外注になるの？ 仮にも専門板なんだから幼稚な言い合いやめろや
雑談板の方が内容あるぞ
ンダオタのせいで～アンチのせいで～とお互い言うんだろうけど >>642
「イチャモン」付けたいだけのキチガイ相手にすんなよ
車なんて内製率低い品物だし
バッジ付けてるとこが責任持つってだけだ @m_yoneya:
モントリオールにいらっしゃっていた浅木さんに「レッドブルとやることになったら要求レベルも高くなるしもっともっと大変になるんじゃないですか？」と言ったら、「トップを争うっていうのはそういうことですから」とサラリと。
そう、5年目にしてホンダはいよいよトップに挑むのですよ。 #f1jp
https://twitter.com/m_yoneya/status/1009075285059235842/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DgDz42YVAAIJwox.jpg
浅木親分とチンピラw 技術が何もなくオイルに全面依存しか出来ないアラブのチームがルノーとマクラーレン。
おまけにルノーのゴーンもアラブだからな。 チーム名にホンダが付かないとなると、レッドブルの2人はパッソルやシビック貰えないのか…
イベントに呼んだりする商業面では、今後もトロロッソのドライバーのみなんだろうかね。
ガスリー来年昇格して居なくなったらイベント面は辛いなぁ… RBはエンジンはホンダとなるの？
アストンマーチンだとか言い出すのでは レッドブルと組むと大変て人いるけどマクラーレンだろうがトロロッソだろうが成績悪けりゃ叩かれ方に大差ないよ
なにをビビッてんのかと思う
勝てるチームと組める分良いことしかない >>650
ホンダ絡みがリザルト残す可能性高いのが嫌なとこは印象操作必死なのよ これからはルノーじゃなくてメルセデス、フェラーリにどれだけ近づけるかが勝負だな >>648
> シビック貰えないのか…
ふつうにアストンの方が嬉しいだろ！ たとえレンタルでも ニューウェイはもう過去の人。
新しい才能が産まれてくるよ。 >>626
いや駄目だ。ここで朝鮮人に甘さを見せるとシナもなめた態度をとるだろう。 >>646
中の白シャツがダサい。
あとシャツの襟を立ててもっとアウトレイジにならなければ レッドブルはカラーリングが好きじゃ無いな。
特に黄色の使い方がベタ塗り過ぎ。流線的に使って欲しい。
黒紺の色もツヤ消し過ぎ。エナメルとかメタリック入れて欲しい。 嘘だろ・・・・ 赤牛まで騙すことに成功したのかホンダは >>643
トヨタのLFAの話じゃね？
LFAのエンジンはヤマハだし >>647
ルノーが技術無いは言い過ぎじゃないか？
グループB時代のラリーにも参戦してたし、昔から市販車もR.S.になると頭のネジ5本ぐらい吹っ飛ばす奴らだし。
クリオはR.S.のみ後部座席無くしてエンジン後ろに積んだし、ミニバンのエスパスにはF1エンジン積んだりしたしなｗ >>662
>ミニバンのエスパスにはF1エンジン積んだり
RUFのヴァナゴンを思い出したｗ いまのお祭り騒ぎ
マクラーレンホンダ復活を思い出す >>665
ようやくスタートラインに立ったということで マクラーレンと組んで復帰した時と圧倒的に違うのは使用中のPUの評価を受けた上での事って所だな しかし、ホンダにとっては自力で問題を解決した訳ではなく
ＲＢによって一方的に助けられた形
来年、何度か勝つだろうが、
コメントは控えめにしないと世界の笑い者になるぞ >>592
そんなことしたら勝てるものも勝てなくなるだろ。 >>662
いや昨今のルノーを総括してるのが会社もチームもアラブ人という意味
実際マクラーレンのロンデニスもアラブ人に追い出されたわけだから 去年の後半からホンダはどんどん良くなってるからな
そりゃレッドブルが一番知ってるだろ >>668
読み違えてると思う。
ホンダは本気でRBとチャンプを狙いにいってるよ
RBを完全に支える覚悟で
冷静に考えてみ？
完全刷新したPUを投入したのが去年で
たった1年半でここまでの性能アップを果たし、
ルノーに追いついた技術力とマンパワーは賞賛されるべきものだよ。 >>646
浅木、勝負師に見える。
やはり長谷川とはレベルが違う。
いい人ではレースは勝てないんだろう。 というかチャンピオンチームにつくと勝てない時に批判されるからやめたほうがいいって、それ何のためにF1やってるかわからんよな。
チャンスがあれば掴むしかないじゃん >>662
何時の話してんだｗ
アロンソ連覇の後に組織ｄｇｄｇになって力失ったって、
アビデブールがブリアトーレ名指しで批難してたのが少し前だ
ロータス云々で揉めたジニーキャピタルに売却したのも買い戻したのも色々と黒い話ある
ルノースポールそのものも規模縮小されて内製率低いからPU代金が他より割高なのも有名な話
一旦リセットされてるんだよ ＞我々は、この決定を後悔させるためにも、全力を尽くすつもりだ
ルノーとホンダの開発力競争が本格的になりそうだね ホンダを叩きまくったマクラーレン
サムスンのパクりを叩きまくったアップル
こうやって鍛えられるんだな >>646
この怖そうなオッサンがN-BOXの開発担当者とはね（笑） >>156
フジから斬られたの？
小倉から断ったのかと思っていたわ。 >>655
どのチームもそれを待ってると思う ずーーーっと前から ルノーはワークスが負けて、カスタマーのレッドブルがはるか先を走っているから
チームルノーから相当なストレスをぶつけられていたようだ ホンダに代えたことを後悔させてやるとか言ってるしｗ >>678
マクラーレンは今シーズンそうとう後悔してるね
これでルノーがホンダに引き離されたらマクラはもう立ち直れないね
ホンダはやるだろうよ >>553
金が無くてLMP1H撤退したんだよ毎年トヨタの4倍の資金投入しても優勝回数負けた >>691
ポルシェがいる間は、トヨタはルマンで勝てず、止めるまで３年連続チャンピオン >>655
>ニューウェイは過去の人
ていうかレッドブルのチーフはもう交替してるの知らんの？ >>649
チーム名はアストンマーチン・レッドブル・レーシング
エンジン名義はホンダ
公式より >>689
漫画とかでボスぶってる小物の雑魚みたいな台詞だな >>689
(今期の残りのレースで)
って事じゃないよね
来季以降だよね、まさかね ルノーがRBに今年の残りを糞PUしか渡さなかったら
2019年にホンダに変えたらめっちゃ速くなって
やっぱルノーは糞だねーって周知されるぞ >>693
RB14はエイドリアンニューウェイ作だけど まだ始まってないことはそっとしておこう
まだシーズン途中だぜ 三期はチーム運営自体がダメだったが、そこはレッドブルなので完全にクリアできてる。
問題はエンジンパワー。三期では10年近くやってメルセデスに50馬力近く撤退時に負けていた。
レッドブルという現在最高レベルのチームに参加するんだから
今回はエンジンパワーをきちんとトップレベルにもっていってもらいたいね。
三期の二の舞だけは御免ですよ。 >>692
レースをしっかりと評価できる人は君のような単純思考はしないけどね
ホンダもヨーロッパの壁の中では色々ともがいているからトヨタの辛さはよく分かる
それにね、ホンダ自身トヨタにそんなこと言わないし、今回はエールを送っている
トヨタも枕との3年間を馬鹿なんてしてないし、当事者はお互いのやってるチャレンジを褒め称えてることだろう
君の発言はホンダの顔にも泥を塗ってんだよ
ホンダファンの面汚しだ >>684
F1での功労者が、商用車でも実力発揮してるところがカッコいい。 >>689
ルノー＜おっ、覚えてろよ～
昭和古典やな >>703
トヨタが組織的に飼い犬使って全方位ネガしてるのが隠せるとでもｗｗｗ トヨタのルマンは地震のせいでニュースとかで取り上げられることもないまま消えたね。
アストンマーチン レッドブルホンダか
レッドブルホンダ アストンマーチンか
マールボロ マクラーレンホンダと
ホンダ マールボロ マクラーレンみたいな感じでこんがらがりそう >>706
そんなことよりお前の人生すでに地獄だろww トヨタもホンダも好きな自分には、ここんとこ良いニュースだらけで毎日がパラダイスだ
来年もヒルズのイベントやって欲しいな。また行くわ まともなスポーツカーもないのにF1に拘るよなあ ホンダは すぐ撤退するけど >>710
うろ覚えだけど、
ウチの地元の新聞（静岡新聞）では、1面カラーで載っていたと思ったが・・。
>>663
シャツ自体のデザインはいいんだが
体型が痩せ型用に合わしたデザインと思うのとほかの色の方がかっこよさそう。 >>715
＞ 残念だったね
何が残念なんだ？ 頭おかしいなこいつは >>703
悪いがフェラーリの設計図を盗んでパクリカー作ったトヨタは
F1でリスペクトされることはない
確かにホンダはF1で恥をさらしたが、他の設計図を盗むような犯罪はしなかった >>701
3期は最初ぐだったけどV10までは良かったんだよエンジンは
V8移行時完全に政治力で下手打った印象 >>723
TAG HeuerがPUのバッチだとしたら、ホンダの名前はそこに並ばないな ホンダが飲めない事
・外部のPUコンサルタントを招聘
・さくらの機能をミルトンキーンズに移す
・スタッフの半数以上を日本人以外にする
これをレッドブルから要求されたらどうすんの？ >>722
ハースみたいな弱小が事実上フェラーリに容認されてやってるのと
8年間で5000億も予算かけた大企業がガチで盗んで訴訟食らったのでは訳が違う
そもそもハースは訴えられてないからな >>726
レッドブルもわかった上で契約してんだろ >>731
移籍してきたスタッフが勝手にやっただけでトヨタは関係ないよ
ソースあるなら出してみw >>734
レッドブルホンダでいいじゃん。正式じゃなく俗称でOK ルノーも今年は自信ありやん
「我々は彼らにこの決定を後悔させるために全力を尽くしていく」とシリル・アビテブールは Autosport にコメント。
「実際、私は今後の改善によってもたらさせるパフォーマンス、特に今シーズン後半に導入する“スペックC”によるパフォーマンスにかなり興奮している」 >>739
ようはカナダGPに正規のアップグレードを入れられずに
また延期になったということじゃね >>726
さくらの機能を移したら現地で夜中に働く部門の新設が必要だよ？
現地の外人スタッフが夜中のシフトで働き続けてくれるの？
時差を利用して24時間稼働にしているわけでさ やはりルノーもトークンに苦しめられてたんだろな
1メルセデスの政治力はエゲツナイ
ロンデニスが文句いわなかったら未だにトークンが続いてたと思うとゾッとする
まあトヨタはしょうがない
1から自社の人材でチーム作るというのは不可能だった >>710
チーム名はアストンマーチン・レッドブル・レーシングのまま代わらず
（公式リリース済み）
ただ、PUの名義がタグホイヤーからホンダに代わるんじゃないかな >>738
記事なんかは「レッドブル・ホンダ」と「」付きで書くんでしょ いつだったかレッドブルとの会談の後の記事でその辺の話出てたね
タイトルスポンサーが競合他社だけど、客層的にそこはホンダ的にはあまり問題にならないとか
ただし、PU名がタグホイヤーはありえないって 正式名称はアストンマーチン・レッドブル・レーシングなんだろうけど マスメディアはレッドブルホンダと云うだろ
Alfa Romeo Sauber F1 Team だってザウバーで通ってるし >>636
ルノーはオーストラリアGPでさらなるアップデートの予定(するとは言ってない)
ルノーには予定のアプデが難しくて結果がみえてたんじゃないかな >>632
NBOXをあのスマイルで運転してくれるだろうか… >>748
変更は出来る筈
ザウバーBMWフェラーリなんてのもあったし
ま、エントリーネームなんてどうでも良いかな
便宜上現にRBを一々アストン云々で呼ぶ事無いし >>726
・すでに外部コンサルトとは提携してる
・すでにバッテリー関係の製造開発はミルトンキーンズに移されてる
・すでにイギリスでの現地採用を増やしてるため相対的に日本人率は下がってる
結論はすべてもう進行中です >>742
その可能性高そう
ルノーは毎回次のアップデートは凄いよ→予定達成出来ませんでした
の繰り返しだし
これにレッドブルはずっと怒ってたわけだし
これに対しホンダは開幕前に夏に1回目のアップデートを予定とレッドブルに伝えていて
このアップデートを遅れる事なく馬力向上も予定通り出来て
レッドブルのホンダへの信頼がより高まりホンダへのスイッチを確定したと >>747
自チームで勝とうとワークスチーム持ったんだからしゃーない ホンダで遅くなったらフェルスタッペンは我慢するだろうが、リカルドは我慢しないぞ。アロンソ並みに酷評するだろう。GP2エンジンだの ＞「ホンダを選んだレッドブルを”後悔”させたい」と語るルノー。
裏切り者のレッドブルには今季残り全て不良PU支給確定 >>13
今のホンダにとっては結果を出すのが優先だから >>440
お前、当時のF1知らんだろ
決して強いとは言えないフェラーリでタイトル目の前の行けたのはアロンソだったから >>758
だから今のうちに出て行ってほしいわ下品なリカルド 去年どこかの記事で見ただけだけど、
ホンダのメカニック達は、
自身の不甲斐なさと悔しさと、
パートナーに対しての申し訳なさで大人の男が共に涙を流し泣いたんだよ…。
体制一新！
トストさんもマルコさんも肩を組み共に道を歩んで貰える事と思う。
来年は大人の男の嬉し涙やくしゃくしゃになった泣き顔が見たいし、
そして私も泣きたい！ >>759
裏切り？ 単に契約切れたからパートナー変えただけなんだが？
「裏切り」したのはマクラーレンなw >>761
その時のフェラーリよりしょぼいフェラーリでチャンピョン取れるようにしちゃった人も居るから・・・ >>749
ホンダは付けない、「レッドブル」のみだよ
トロロッソも同じ トロロッソのエントリー名は「レッドブル・トロロッソ・ホンダ」
レッドブルのエントリー名は「アストンマーティン・レッドブル・レーシング」
来年どうなるかは知らん。 田辺さん2チーム見るのかな?
まじストレスでハゲそうだが >>739
アビブーちゃんがマクラーレンの口だけ豚コンビと変わらなくなってきた ストンマーチンって、なんでレッドブルのスポンサーやてってんの？
ホンダやポルシェに勝てるとでもおもってんの？ >>752
今だってタグホイヤー名義なのに普通にレッドブルルノー扱いだしエントリーネームなんて契約上だけの話だわな
公式の表示にはエントリーネームで出るがメディアはみんな実質の名前を出す
ジョーダンが売却してコロコロオーナー変わってた時期も実質のオーナー名をメディアは出してたし >>768
トロロッソの場合はPU代相殺のスポンサー扱いだから名前入れる必要があるが
レッドブルがPU代金払うんなら入れなくてもいいんだよな
タグホイヤーが払う場合も含めて
一番しっくりくるのがアストンが払うことだがさすがにないだろw >>761
「当時のフェラーリは弱かったんですうう」ってか？
そんなもん言い訳にもならねえよ
そもそも第一期マクラーレンの時は良いマシンに乗ってたのにハミルトンに僅差で負けて
チーム批判して出て行ったのが全ての始まり、あれでアロンソは終わった >>776
だな。マクラーレンのシャシーが悪いんですぅとかトロロッソは弱いんですぅなんてなんの言い訳にもならんよな
ホンダPUがゴミ過ぎて、トップ3の背中があまりに遠い >>775
つまりトロロッソがホンダワークスで、レッドブルはカスタマーか。 >>773
ブランドイメージ向上のためだよ
自前で勝つのは無理筋すぎるんでトップチームのレッドブルへスポンサード
メルセデスとフェラーリのワークスでタイトルスポンサーとか無理だしｗ >>778
ホンダ側はワークス扱いかどうかはこだわらないと言ってるが
それはあくまで作業上の話で代金や名義関係では慣例通りやるんじゃないかな >>777
同じPUでトップ３のRBに遥か及ばない
マクラーレンのシャシーをディスるのはそれくらいにしとけ ガスさんがカナダではトロのシャシーが力不足だったと明言してるな
もちろんディスではなく今後シャシーが新PUにマッチングして強くなるという発展的な意味だが >>769
田辺なら5,6チームへの同時供給とかでも大丈夫
インディのときは10台以上のマシンの面倒を見てた 正直言うと今からレッドブルが心配になるよ
今年ホンダからルノーにスイッチしたマクラーレンは飛躍した
去年はホンダのパワー不足に足を引っ張られて、開幕7戦終わってノーポイントコンストラクター最下位
ルノーにスイッチした今年は開幕2戦終了時点で早くもコンストラクター3位の大躍進
アロンソのコメントからもわかるが、去年まではそもそも戦うというスタートラインにすら立っていなかった
https://www.as-web.jp/f1/353697
アロンソが歓喜の叫び「僕らはようやく戦えるんだ！」
https://f1-gate.com/vandoorne/f1_41221.html
ストフェル・バンドーン 「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」
去年から唯一タイムが悪くなったのがホンダを搭載したチーム
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41766.html
＞残りのチームが昨年よりもタイムを改善しているのに対し、トロロッソ・ホンダだけが昨年からタイムを下げていたのである。 >>777
今年のホンダPUの進化を見ても未だにゴミPUとか言ってるようなおまえみたいにバカな人間がマクラーレンの中にはうじゃうじゃ居るんだろうな
そりゃ本家RBに追いつくどころか分家のトロロにすら負けたりするのも当然だわな 「ホ、ホンダは無しだって、みんな賛成してくれたじゃんかよぉ」
来シーズン、ハミルトンの奴を泣かしたれ。 >>676
マジかー、最近のそういう話は知らなかったわ。サンクス。 レッドブルが登録名を
「アストンマーチン レッドブル レーシンウ」の名前にするなら
ホンダはレッドブルから３０億円の金もらってＰＵ供給
しかし、中味や実質はワークス扱い。両者で話し合って優勝目指す。
「アストンマーチン レッドブル ホンダ」にするなら
ホンダはレッドブルに無料でＰＵ供給 メルセデス式のPUレイアウトを選んだ(パクった)ホンダは正しかったと思う
フェラーリ、ルノー式は後ろに熱源固まってるから
性能向上のボトルネックになってるよ >>784
いつの話してるんだよ。
ここ最近のレース後のアロンソのコメント見てみなよ。マクラーレンのマシンに対する不満の嵐だよ。 >>544
レッドブルの速さの秘密は空力を生かすサスにあるような気がするんだけど >>784
おまえがそんな無駄な心配する必要は無い
マクラーレン首脳陣は「ルノーにスイッチさえすれば3強と対等に戦える」と公言して今期に臨んでRBはおろかワークスルノーやトロロにまで負けたりしている体たらく。
かたやRBはルノーを熟知しているにも関わらずホンダを採用決定。
おまえは嘘つきマクラーレンとRBのどちらを信用するのかね？
おまえごときに心配されるようなチームはマクラーレンぐらいだからな >>791
レッドブルは頭抜けてるよ
コーナーでレーキ角取れてるのに直線ではリアが下がってどこよりも火花飛ばしてる
あんなのレッドブルだけ >>739
ホーナー｢燃料が違うから元々恩恵無いぞ、お前そう言ってただろ｣ﾆﾔﾆﾔ レッドブルホンダになったのにまだルノーを叩いてる方々が多くて引くわ ニューウェイが傑作を出すときはいつもサスだな
FW14Bもサスが肝だったろ >>797
枕の時もそうだがあっちがネチネチ言ってるからな
手切れしたら黙ってりゃいいのに自分等の失態を隠すために必死に叩いてくるんだよな
名前にブーの付くやつはそういう血筋なのかも知れん
高木ブーを除いて 正しいのはどれ？
1.ニューウェイ
2.ニューエイ
3.ニューイ >>769
もうすでに、、、
それにしても浅木、田辺ペアは流石だよな。
この二人に変わったからこそ、レッドブルホンダ誕生だよ。新井、長谷川ではレッドブルは見向きもしなかった。 ワークスより速いカスタマー「レッドブル」の一軍ニューウェイマシンをホンダが手に入れるなんて
最高やん >>784
それは長谷川コンセプトの延長だったからだろ。
浅木のスペック2を見たからレッドブルは決心したんだの。やはり人によるんだよ。 とうとうベンツやフェラーリと渡り合う時が来たか
王者復権 >>797
お前だって女に振られてんのにネチネチ言うだろ 未だに火花がでるのはリアからだと思ってる人がいるのね？
スキットプレートの前方に火花が出やすい金属が付けられてて
演出で出してるんだよ？レーキとはあまり関係ないんだけど？
リアが当たったらディフューザー壊れてまうよ？ >>799
お前は完全に無関係なのになんでルノー叩いてるの？ >>808
そんなの皆知ってるでしょ
その上での話としてあそこまで火花飛ばしてるのはRBくらいなんだって話
RBは他より圧倒的に火花出しまくってんだよ、ちゃんとレース見てる？？
あれはレーキ角関係してるよ、川井ちゃんも中野さんもそう言ってる >>768
レッドブルは公式発表で来年もアストンマーチン・レッドブル・レーシングのままでいくと言ってるけど、トロロッソが分からんね アンチ「劣勢のルノーやマクラーレンの話はアンチ活動やりづらいからやめて（号泣）」 スーパーフォーミュラは、レッドブルムゲンホンダが2台体制にならないかね アンチの肩身が狭くなってきて居心地悪そうだな。
レッドブルホンダの誕生は余程ショックだったのだろう。 RBとトロロッソ同じエンジンだと予選のタイム差はどのくらい？
０から1.2秒くらいあるかな？ >>817
2017年の比較をすると同じルノーPUで
通年で 1.550sec のギャップがありました。
去年も前半はRBに匹敵していたと口に泡して主張される方もいらっしゃるので、前半
と後半で比較すると
前半 1.138sec
後半 1.962sec
ですね。 >>784
俺はよく分らんが想像で話すと、これはPUスイッチを決定した枕側に時期的な優位があったんじゃないかと
枕の方が先手を打ってたなら開幕は優位なはずで、その後の開発でトロホンが加速＆枕失速で今の現状があるという見方もできる
枕内の下剋上もこれが一つの原因になってんじゃね？
君が思ってるよりホンダは前進してて、来年RBの活躍が期待できるかもよ
トロロッソもルノーグループを蹴散らして欲しいとこ フランスグランプリ終わってから直ぐにセネガル戦か。
ガスリーの初表彰台見る時間あるかな？ >>457
イエローゾーンの違いもあるし、その比較は論外。 マシン名もレッドブルホンダじゃないのかな？
チーム名はアストンマーチンレッドブルでも良いが… マクラーレンのポシションを見ると来年のレッドブルで期待してしまう >>724
v8あの時にホンダだけ回転数制限知らされてなかったしホンダ以外開発続けたしもうメチャクチャだったよw
日本メーカーがやってたらポイント剥奪されて翌年出場停止食らうレベルの事やってた >>825
リザルト表示（テレビの順位）はホンダ含むような
こないだカナダ観てたら「ウィリアムズ（空白） メルセデス 」と順位表示してたな
単にチーム名とPU名を並べただけかもしれんが 無限名義で参戦してレッドブル用のPU供給しればいいのに >>829
無限もアストンと競合するなら意味なくないか？ リカルドはモーターホームのお寿司をドカ食いしそうで、早くもホンダの供給体制に不安要素が ホンダはPUに関しては同じものを提供するっていってるけどPUの性能に関わるところは両方変えられないだろうしレッドブルもその辺はホンダ側に合わせるだろうけど多少融通がきくところはトロロッソとレッドブルのシャシーに合わせるって感じじゃないだろうか >>832
リカルド「すきやばし次郎より不味い！GP2寿司だ！」 ■実際にはカナダで方針は固まっていた
とは言え、レッドブル内ではホンダが前戦カナダGPに持ち込んだPUの改善度合いに満足しており、来季はホンダに乗り換えることでほぼ方針が固まっていたようだ。
マルコはホンダ移行を決めた理由について次のように続けた。
「（ホンダの）新しい改良版は、カナダでは不運な状況によってうまく使うことができなかったものの、ラップタイムはコンマ3秒縮めてきていた」
「だから、ホンダと契約することはあらゆる意味で我々にとっては非常に前向きなことだよ。スポーツ面、技術面、そして財政面においてもね」
財政的な面ってことは資金援助ありかね >>835
PU代金無償になることじゃないの？
片方に合わせるんじゃなく両方の意見聞いてPU作る点が異なるだけで、実質ダブルワークス化されるみたいなもんだし。 >>835
だからホンダは本気でチャンプ取る気なんだって
あらゆる面からRBをサポートする覚悟だろ
本当はマクラとそうするつもりだったんだろうがな >>830
＞報道によると、マクラーレンのスタッフは、レーシングディレクターとして現場を取り仕切るエリック・ブーリエの手腕に疑問を抱いており、
またマクラーレン・レーシングの最高経営責任者に就任したザック・ブラウンが、F1だけでなく、ル・マンやインディカーへの参戦を計画しているにも不満を抱いているという。
元々マクラーレンってF1だけでなくインディカーやカンナムに参戦してたチームなのに。 ドライバーの技量としては問題どころか素晴らしいと思うけど
シューインだけは生理的に受け付けることが出来ない。あれはマジでやめてくれ
ドライバーの技量（速さとレース感）としては現在のＦ１ドライバーの中で個人的にはトップだとは思うけど
全てをＨＯＮＤＡせいにしてボロクソに言っていたので心情的な意味で素直に残念（チームとエンジンメーカーのどちらに付くかと言ったらチームなのはわかるけど）
ルマン優勝はおめでと
Ｆ１から離れて３大タイトル狙いで素直にインディ狙いの方向でいいとは思う
まあレッドブルに来たら（個人としてはともかくドライバーという超優秀なパーツとして）普通に応援するよ
来たら速攻で所属チームであるマクラーレンをたてていたとか手のひらを返すだろうし。むしろマクラーレンをボロクソにいいそうｗ >>830
元々ロン禿追放で社内が内ゲバ状態で一枚岩じゃなくなってたのを
ホンダを絶対悪とする事で団結を図り溜飲を下げさせてた状態だったから
ホンダ離脱して赤牛になれなれず化けの皮剥がれたら
そりゃこうなる >>835
RBに関してはPUの開発資金を出し続けられるって意味じゃないかな レッドブルとトロロッソで、1チーム分のPU代は貰わんとアホやろ >>840
マクラーレン「ルノーPUなら勝てる」
レッドブル「来年からホンダにします」
マクラーレン「え…」 マクラーレン「ルノーPUなら勝てる」
レッドブル「来年からホンダにします」
マクラーレン「え…」
アロンソ「レッドブルに行きたい・・・」 ルノーのこれって、心底悔しくて悔しくて、取り敢えず何か言わずにいられない喧嘩に負けた小学生と一緒wwwwwww
「我々は彼らにこの決定を後悔させるために全力を尽くしていく」 >>843
PUに限定せず、他の車体周りの共同開発なんかも視野に入ってるんだろ。
ホンダの持ってるリソースを全部ぶっこむと。 >>843
それな
実際はどうなのかリリースからは読み取れないけど
レッドブルと組めるならまぁしゃーない あんだけコケにされたら社運かけて見返さんとな
そういう意味では高い金払っていい経験したと言うべきか ＲＢがホンダの寿司にクレーム入れてくるんじゃないかと心配だな
寿司は聖域なのに >>848
その分、注文も多く、クレームも厳しいぞ NSXを超える超級スーパースポーツの開発をする機会ややってきたはず
今こそ本田技研で初めて5000万円を超える市販車を出すチャンスやん
チャンピオンになって日本のポルシェとしてスポーツカービジネス開始してくれ ホンダ、新型PU投入で大きな前進
ドライバーは数値以上の威力実感
ttps://sports.yahoo.co.jp/column/detail/201806190009-spnavi
数値で言えば「２０ｋＷ（約２７馬力）に届かないくらい」（ホンダ関係者）の出力アップであり、
ラップタイムにして０．４秒弱のゲインということになる。
しかしその数値以上にドライバーたちはスペック２の威力を体感し、高く評価した。 トヨタTS050のロードゴーイング版作ったみたいね ホーナー「おまえばっかり寿司食ってズルいぞ！」
ハートレー「(だったら早くホンダに決めたらいいのに…)」
マルコ「(ふふん、わしはもうホンダモーターホーム入り放題だもんねー)」
https://cdn-image.as-web.jp/2018/06/11102715/18R07CanSu-Har-SUT4-1280x853.jpg >>859
×さすがですね～
○さすが商魂たくましいですね～ >>785
進化？
中段下位争いが？
チームやシャシーは言い訳にならんらしいからなｗ >>855
ホンダを持ち上げすぎてて逆に白ける
カナダはルノーの方が大分良かったからなあ
傍から見てると微妙なアップデートにしか見えなかった >>860
90年代だと寿司もそうだけど天ぷらがより人気だった記憶がある
あの頃は他チームでも出前で食べることが出来たんだよな 2018
レッドブルルノー
マクラーレンホンダ → マクラーレンルノー
トロロッソルノー → トロロッソホンダ
2019
レッドブルルノー → レッドブルホンダ
マクラーレンルノー
トロロッソホンダ
このデータは実に興味深い
このデータがとれるとPUとシャシーとドライバーの勝利割合がハッキリする ウィットマーシュってクリント・イーストウッドに似てるよな。 >>866
マクラーレン・ホンダのパドックで天ぷらパーティ（寿司もあるよ）をやっていた時に
普通に他チームのドライバーやメカニックが食いに来ていた記憶もあるｗ
シューマッハは出前を取っていたね とりあえず壊れないのを最優先に頼むわ
今みたいにルノーと大差ない状態なら後はレッドブルが何とかするだろ リカルドがいなくなってもガスリー昇格だろうから、
ホンダとつきあいを続けてくれる
長く応援出来るドライバーになりそうだ
それにしてもアロンソが不憫すぎる。
身から出た錆とは言え、F1で最後の一花咲かせて欲しかった。
完全にGP2チームな成り下がったマクラーレン >>861 LFAでは儲け出てないらしい しょーもない煽りは要らんからHONDAはLFAを超えるスーパースポーツをそろそろ開発しような >>869
2019年から空力レギュレーション変わったからわからんぞ。
レッドブルがシャーシのどの部分でアドバンテージ得てたか次第で差縮まる。 エクソンモービルっていう処もホンダになる既定路線だったんだろうね >>868
その昔今宮夫妻がホンダの天ぷらパーティーで
職人が揚げたそばから全部用意したタッパーに詰めて
他の出席者は全然天ぷらに有りつけなかったらしいな。 来年から2チーム分の食事の用意は大変そう。
スタッフ用の弁当も2チーム分に。
さらにRBはスタッフ用数多いからなお大変。 >>843
その金でニューウェイ繋ぎ止めてくれるなら・・・ RBはホンダにPU代金払わないのかよ…
ツガーがそれはダメだと言ってたな。
2チーム目以降には少しでもホンダが投資回収する手段が無いとホンダの事業継続性に悪影響がある。
RBを失ったルノーもバジェットの見直しが必要になって下手すりゃ来年の開発が滞ったりしてな。
払えるチームにはきっちり払わせないと。 来年、レッドブルホンダのリカルドが優勝するたびに
表彰台で、シャンパンを靴で飲むシーンが放映されるのかーー
気持ち悪くてゲロ吐きそう
あれ、いいかげんに止めるべき
誰かが感染症や食中毒みたいな症状を起こしたら
リカルドはどう責任をとるのあね >>882
俺もシューイ見たくないけど、誰かは自己責任やろｗ >>845
マクラーレン｢ホンダPUにするから行かないで！｣ >>874
寿司に鰻に天ぷらにカツカレーってこれは確かにレース中は
ホンダのモーターホームでしか食えないもんね
しかも癖になる料理ばっかりで和食好きのハートレーが日参するのはよくわかるｗ >>871
まだレッドブルで結果も出してないくせに
なにイキってんだか笑 >>872
そりゃハンドルでフィットが買えるとかいう次元だからな
専用パーツのてんこ盛りでまさにスーパーカーであり、作れば作るほど赤字だったらしい
世界では天使の咆哮と言われ、フェラーリより注目を浴び、買えた人は本当にラッキー >>884
「ふばい」を「ふがい」と読んでたのか・・・ >>888
レクサス嫌いな某イギリス人が称賛してたな >>872
軽自動車専門メーカーにLFAを越えるスーパースポーツなんて無理無理
NSXなんて海外じゃ笑われてるよ NSX レッドブルカラー
CBR250RR レッドブルカラー
CBR600RR レッドブルカラー
はよ >>895
それはそうと君の国が海外で嫌われないようにしないと >>897
レッドブルにアストン引っ付いてるから、出てもトロロカラーちゃうか NSXはタイプRでHV降ろすって噂だが
ぶっちゃけICEがショボそうだからそんなに速くならなそう ホーナー氏がホンダをベタ褒めだね
リップサービスでも嬉しいわ >>898
回りくどい皮肉はアホのちよんには理解出来ないよ
ストレートに言わないと。 ガスリーからしてみれば、トップチームのレッドブルは母国PUのルノーで、っていう思いは少なからずあっただろう
レッドブル昇格時にはルノーで戦ってフランスで表彰台の頂上、というのは一大目標だったろうな >>898
日本でも海外でも嫌われてるのはネトウヨだけどな笑 >>872
LFAは、あの正面から見える隙間が嫌だ
あれさえなければ至高だったのに 組むときはベタ褒めしてたのはマクラーレンの時と同じなんだよな
そりゃこれら組むチームのことをボロクソ言う訳ないんだけど
現状維持すら出来ないとマクラーレン時代よりも厳しい批判が待ってるだろうし何とか頑張って欲しいなあ >>908
お前には買えないんだから気にすることじゃないよ ザウバー・ホンダのときF1のレース以外でもなにか一緒にやっていくとは言ってたな
マクラーレンと別れるとき、残念ながらマクラーレンとは相手の都合で出来なかったとも・・・
レッドブルとはコラボの可能性あるのかｗ >>909
今回はデータを比較した上でのベタ褒めだよ >>909
すでに今のPUでも「これは使える」って思われてる
レッドブル側が手に入れたデータではもはやルノーPUと大差ないらしい >>910
そう思うのは、お前が絶対に買えない立場にいるから
少なくとも俺はお前よりはるかに上の生き方してるから安心してくれ データ笑
実戦でルノー越えてから言えよ
来年レッドブルにどれだけホンダがこき下ろされるか楽しみだな 恐らく来期はRBが大差をつけてタイトル奪取。
トロロッソがフェラーリやメルセデスと絡み、表彰台を競う様な展開になる。
と超楽観視してる（笑）
そのトロロッソはレース毎にルノーとも激しいバトルをしてるんじゃないかな？
ここのバトルは楽しめそうだ。
マクラーレンは、他のカテゴリーに参戦した場合、2年後にその姿は見れなくなるだろう。
ウイリアムズも頑張らないと・・・
今の流れが続くと、ワークス+Bチームばかりの構成になってしまうので、他のマニファクチャラーの参戦を希望する。 >>905
そう思う反面、ガスリーはセナにすごい憧れてるそうだから
ホンダエンジンでスターダムへみたいなのは同じ道を感じて嬉しいかもよ もうこんなの、マクラーレンがルノーと組むと発表した時点でわかってたこと。
ルノーは生意気なレッドブルは斬りたいけどワークスとの比較で我慢していただけ。
ホンダがトロロッソと組む事になったがレッドブル傘下のトロロッソと組ませて早くレッドブルに出ていってもらいたい
プロストが絡んだ時にもう決まってるんだよ
ただ、レッドブルはPUのレベル落とされるのが嫌だから引っ張った >>917
ホーナー自身がデータ比較の結果の選択だと言ってるんだがw >>903
RC213V-SこそGPマシーンの粋。
素晴らしい！
LFAとかヨタがF1で恥の上塗りの上、こぎ付けで拵えたクルマ。
挙句の果てにはニュルで炎上。必死に隠ぺいして手直しｗ マクラーレンも最初の2年間は、ホンダをべた褒めしてきたんだろ
3年目の開幕前のテストでエンジン故障してから
人格が１８０度変わって、ホンダへの罵詈雑言を始めた
レッドブルの場合は、来年ホンダＰｕが遅くても4月中までは
ニコニコしてるけど
5月になっても遅かったら、誹謗中傷始めるだろうね
そしたら田辺さんはノイローゼになってしまうだろうな >>906
あまりネトウヨ、ネトウヨ言うと、お里が知れるよｗ 【貴族きどり、〝俳優″】 マイトＬーヤ『すべての人間を選び分け、偽善を暴き、彼らの本性を示そう』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529460111/l50
国会前で、安部やめろデモ、をやってるときに、安部と会食、してる芸能人。 LFAはスーパーカーのデザインじゃないと思う。
あれはチューンドカーのデザイン。
チューンドスープラみたいな。 >>923
マクラーレンもそうだがアロンソも最初はホンダを持ち上げてたな
歴史は繰り返される笑 >>923
そのためにマルコの存在が大きい。
マクの場合は・・・。 下手こいたら今年も来年も枕ホンダ、ザウバーホンダでやってたんだよなぁ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今年のトロロホンダでも楽しいのに来年はレッドブルとか
ありがとうザウバーありがとうマクラーレン！！ レッドブルを一人だけ不買したとこで大勢に影響ねーだろ >>923
GP2エンジンは何年の何戦目か答えてみよ あー、バイト君の知識不足を指摘しても全く堪えないよ
だって対立煽るのが仕事だもん >>937
ID:nLRppBXv0
↑
こいつの幼稚さには誰も敵わん。安心しろｗ ホンダもMercedes-AMG Project ONEみたいなのを作って
実走テストをガンガンやればいいのにな
発売予定ってことで、実際には発売しなくていいよ
HSV-010とかに載せれないのかな 見てくれだけのさくらファクトリー(笑)とかいうのに騙されてこんなゴミみたいなPU摑まされて、マクラーレンもアロンソもよく耐えたよ
レッドブルはいつまで耐えられるかね レッドブルを奪われたルノー信者が発狂しているのかｗ 鍵はあのハ○のおっさんな。あのハ○がルノーに行くとレッドブルは来年後半辺りから厄介なことになる。あいつはレッドブルの速さの秘密を全て知ってるからな。 >>942
HSV-010かっこよかったよなぁ
現行NSXなんかよりアレをロードカーにして売ったほうが絶対良かったと思うんだよな
やっぱスーパーカーは尖ってないとね レッドブルも納得した上でホンダを選んだ訳だし何も問題はないよ
後は結果が出るのを待つだけだよ
頑張れホンダ ニューイとホーナーは仲がいいらしいから
あと2年間はレッドブルに
残ってくれると信じている やっぱルノーが良かったなんて言われない様に来年に向けてしっかり頑張ってくれホンダ
来年どんな走りをするのか今から楽しみだよ >>905
ないだろ、そんな感情
オールフランス体制を謳って、プジョーやルノーがプロストに何をしたのかを見ればな
自国の英雄すら契約で騙して破産に追い込んだんだから もし駄目ならPUレギュレーション変わるタイミングで移ればいいと思ってるだろうしな ノーズのHマークやカウルのHONDAの文字はないんだよね
RBのグッズTシャツにもないんだろうし、ちょっと残念だなぁ
この辺はホンダ頑張ってくれんかね
俺はトロロッソだけでも十分だけど、海外の観客ではRBグッズが大半だろうから ホンダさん
今シーズンもう２回アップデートしてちょうだい >>855
小幅だけどそれによってライバル勢とガチバトルできるようになったし
今の予選だとコンマ１違うだけで全然順位変わるからな
そりゃ評価も高くなる >>952
スーパーアグリにホンダがしたような仕打ちですか ID:3bPW9mOL0
コイツが泣きながらレスしてると思うだけで笑いが止まらんw >>944
おまえ、ひたすら文句しか言ってないけど大丈夫か？笑 まぁなんだかんだ言って
来年のレッドブルホンダがもし1勝も出来ない状況なら指さされて笑われるわけで
今年のル・マンのトヨタと同じだなｗ
2位以下惨敗だとマクラーレン以上のレッドブル口攻撃にさらされる >>960
あわせて、RBも非難されるよ、勝てもできないpuを選択した愚か者として・・・ >>960
僻み丸出しで妬むな
よほどレッドブル ホンダになったのが悔しいのか？
ホーナーいわく「我々レッドブルはホンダの技術力をトロロッソで十分知ることができた」って
「ホンダに決めたのは純粋にホンダの技術力だ」って
悔しいのか、そうかそうか、泣くな泣くな アンチか通ぶりたいのか分らんが既にルノーに追いついてるのに悲観が過ぎるのは理解不能 >>961
誰に批難されるんだ？ｗ
己の甲斐性で道楽やってる奴が下手打ってもただそれだけだろ外野にとっちゃ
成せば称賛され、成さねば相手にされないだけ
「イチャモン」付けるのに必死なのはキチガイだけ >>966
自分の妄想や願望を前提として語ってるだけだから
そりゃ常人には理解できる筈がない
今年のF1自体ほとんど見てなさそうなのもチラホラ >>957
ホンダというかニックフライがしたイメージ
今なにしてるんだろあいつ お前ら散々トヨタは勝って当たり前とかぶっこいといて
自分の事になると新規で組んですぐは結果出せないとかアホ草
今年勝ってるレッドブルがホンダと組んで0勝とか怖いの？ｗ >>970
ホンダが勝つのが何より怖いのは分かったよ 来年のレッドブルマシンのカラーリングは結構替えてきそう。 >>970
夜中も寝ないで書き込みお疲れ様。
誰も相手にしてないし、何と戦ってるんだか良く分からないけど、がんばってな。 >>969
コリンコレスとニックフライとクレイグポロックは
三大F1ゴロ トヨタ優勝おめでとう
別に悔しくないよな
アンチがバカな煽りしているけどw 怒りに我を忘れて正体隠すのすら忘れるとはね
やっぱﾁﾝｶｽみたいのがわざわざ煽りに来てるんだね残念だ >>973
釣り？
今年のトヨタ勝てなかったら、むしろヤバイだろ。 >>874
金髪に染めた日本人みたいだな。
箸の使い方がなんかサマになってる・・・
本田鳩男 >>969
https://fnatic.com/articles/former-ceo-of-mercedes-formula-one-joins-fnatic
Former CEO of Mercedes Formula One Joins FNATIC!
FNATIC, one of the world’s leading global esports brands, today announces that Nick Fry, the former CEO of the Mercedes AMG Formula One Team and founder of advisory firm Stonehaven Partners will provide strategic
, advisory input as Head of Commercial Strategy. Fry’s advisory appointment comes hot on the heels of FNATIC being shortlisted in the prestigious European Sponsorship Awards in the ‘Rights Holder of the Year’ category
, taking place on February 7th 2018 in London.
eスポーツ まあトヨタ的には30回、30年やってやっととった一勝だから余程嬉しいんだろ
F1では8年5000億かけても一勝も出来なかったザコだし
素直に喜んでやろうやｗ F1で勝てないのはトヨタだし仕方ないにしても、
FSWでF1開催割り込んで開催料上げてすぐ逃げたのはホント迷惑なだけだった >>981
お前のレスは今まで言われて言葉をオウム返ししてるだけみたいなだ 俺はトヨタ優勝自体は日本人として嬉しかったんで
その辺は別にどーでも
つかどうせチョンがヨタ信者のしてるフリとかなんじゃねーの？
中にはモノホンやマクアロンソ信者も混ざってるんだろうけど トヨタにスプリントレースは無理w
耐久とかラリーでがんばってや パッとしないけど、一応メジャーリーグで頑張ってるホンダに
トヨタが河原草野球大会で優勝したよ！と自慢されても
へー
くらいしか言えない ホンダが挑戦するのは2輪でも4輪でも常に世界トップカテゴリーだから
それがホンダスピリット >>994
お前ホンダ信者なのにホンダの活動知らないんだな >>989
それ、たまに湧く中身も主体性も何もないけど
他人のレスに寄生した浅い意味不明な揚げ足取りや嫌味だけ言って
溜飲下げたつもりになってる病気おじさんだから
相手にしてもしょうがないし話も通じないタイプよ >>995
大は小を兼ねる
でも、小は大を兼ねないのだよ >>995
でも確かにHONDAはF1にこだわりが強いよ 今年トロロッソに乗せただけで、10馬力とかパワーアップしたんなら
来年レッドブルに乗せたらすごいことになったり このスレッドは１０００を超えました。
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