【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
スレ立ての際に本文1行目を
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にしてください
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その前にジュニアチームで修行してからだな マクラーレンのアラブ経営陣
・経営陣は世界一
・マシーンも世界一
・エンジンも世界一
・ドライバーが原因だ！もうろくした中年オヤジをクビにして入れ替えろ >>501
ルノーの方が現実的だと思うのだが･･･
とにかく辞めないで欲しい
アロンソの居ないF1はツマラン！ いわゆる「悪者」は誰・何だったのか
技術不足でホンダを責めていたのなら、後に技術が追いついて態度を翻すのは理解できなくもない
しかし、「文化が違う」と言ってしまった以上、手のひら返しは認められないと思う
文化・精神的特質なんてものは、年ごとにコロコロ変わるものではないのだから
ブーかザク発信かしらないが、この辺キレイにしないとホンダサイドとしてはまた手を組むことはないと思う マクラーレンは金銭面でアロンソを切りたいのはわかるがそれなりのドライバーを連れてこないとチームが終わりそうだもんなあ
どこのチームでもいえるけどアロンソでなくバンドーンくらいのドライバーが二人だったら今のマクラーレンはかなり悲惨だもんな 来年は大減俸のバンドーン+ノリスで乗り切るかも
以前はボッタス今回はリカルドだがどちらも可能性低い 対面を保つのにクッソ高いアロンソが必要か
あぶない薬に依存してるのと同じだな
まあ手遅れだ 枕はインディーやるんだろうけど数年で組織を売却するんだろうな
スタッフ共々ね
事実上のリストラだから中の人達も気付いてるんでしょう >>501
チームと一緒にホンダをディスってた奴なんていらんわ
というかどこか他のチームにいたほうが面白いだろ アロンソやめないで！トロのマシンにホームストレートで周回遅れにされて言い訳するところが見たいの！ リカルドがマクラーレンのオファーを受けるだろうか。
万が一にも有り得ないと思うけど…。
それにしてもマクラーレンはそんなことしてる場合なんだろうか？ 来年のマクラーレンて下手すりゃレッドブルホンダに周回遅れにされるぞ 逆に考えるんだ
アロンソクビで開発資金が増えると・・ >>521
そうなるといいけど、ぬか喜びしてボッコボコとか嫌だから、実際に周回遅れにした時に嘲笑いたいな。「3年間、開発ご苦労様でした」って。 >>521
それどころかトロロッソにすら負けそうな気がしてくる
来年からは完全にホンダPUに合わせたシャシーになるし リカルド→ホンダは無理
ベンツ→靴酒なんか飲めるか
フェラ→ベッテル「拒否」
枕→おいでやす
行き先枕しかないね。 あれだけ苦しい時に枕をエンジン変えたらすぐ優勝争いするって言ってくれる位擁護してくれた、リカルド。
もう、リカルドも枕の意気に答えるしかないだろ。
おめ、マクラーレンとリカルド。 リカルドはマクラーレンのオファーを受ければいいのに
おもしろいから あの汚ねえシューイも見なくて済むからリカルド枕へどうぞ ホンダバカにしたから将来が不安になってるんだろうな
弱みがあるからこんな噂がたつんだよね アロンソ引退なんてそんな寂しい事は止めて欲しい
RBホンダには周回遅れでコース上のゴミのように扱われ、トロロホンダにすらぶち抜かれる惨めなアロンが見れないなんて、
そんな残念な事は無い。この三年間暴言に耐えて来たってのに。
しかし、リカルドがマクラーレンルノーに乗るなんて最大の羞恥プレーが堪能出来るかと思うと、それはそれで魅力的な選択だ。 >>529
いいドライバーであると同時に発言が少しエゲつない時もある。ハミルトンしかり。
あっ、アロンソもだね…。 オーストラリアにホンダは芝刈り機の工場だけ持ってるらしい >>536
ほんとこれ、
お陰でレッドブルグループにエンジン供給できた マクラーレンの広報、すでに辞めている元重鎮だったホイットマーシュの発言に対して「軽はずみな・・・」とか言ってしまっている。
そういった表現は多くの場合、「この組織はもう終わりかけているみたい」って告白したも同じなんだけど、広報。
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclaren-MartinWhitmarsh-1047060/3125914/ たぶんザックは取締役会で「離脱を承認」というかたちで解雇される可能性大。 ザクは元ドライバーでもエンジニアでもないが、商売人としてのし上がって来ただけにチーム内での権力闘争や政治力にには長けていそう、それだけに追い出すのは難しそうだな。 ザク・ブラウンはペンスキーのように多方面へのレース参加を志向してるんだろうな。 >>536
アロンソまだこんなこと言ってるのかよ？
レーサーとしては普通でも人間としてダメダメだな。
もうすでに低迷の原因はマクラーレンの車体ってはっきりしただろ？
なおかつマクラーレンには改善する技術力も無いことがあらわになってきたわけじゃん。
こんな状況を招いたのはアロンソのせいだからな。
やばいなこいつ。 >>542
間違ってないと思うよ。ホンダと決別したからこそ何が悪いのかようやく気付いただろ。ホンダ側もまた然り >>543
明らかにそう言ってないじゃん？
マクラーレンに原因があるって言われてることを否定してるんだから。
マクラーレンじゃなくホンダが悪いと事あるごとに主張したのはアロンソだから。
お陰でマクラーレンは原因を正しく認識できず改善の機会を失った。
まぁそこまでは他の人でもありえたとしても
その後のこの態度は何だ？
いいかげん間違いは素直に認めろや。ここまでの状況でまだ強弁するかよ？ >>545
だからどのチームも要らないと口を揃える
腕は確か いや、まて
今の状況で、口が避けても「ホンダと手を切って失敗だった」とは言えないだろ >>536
来年赤牛ホンダに周回遅れにされたら発狂しそう 共同記者会見
ホンダエンジンはどのくらい良いんだろう
アロンソ：知らないよ。知ってるのはルノーエンジンは素晴しいってことだ。
去年のこの時点で僕らはゼロポイントだったけど
今年はドライバーズランキングは7位で、コンストラクターは5位、
関係はこれまでになく健全で良好だ。
今知っているのはそれだけだ。昔のことは知らないよ。 >>542
皆忘れてるだろうけどクラッシュゲート事件の首謀者だからな。
当時は将来がまだ有望視されてたので鰤とシモンズの追放だけで済んだが、
本来ならアロンソ本人も訴追されるべき事案だった。 今だにホンダにネガな発言するって事はインディはホンダ陣営で出る気は無いんだね >>552
ルノーになってもトップスピードが変わらず遅いことを弁明しろよ。
糞が。 >>550
ルノー激怒のリサイクルエンジンwwwwww 事実だろ、信者はもう６気筒失敗したことや前半のくそっぷりを忘れてるか、
むしろあんなPUでも予選でたまにトップ１０入りするのがびっくりしたぐらい、
どうせ何かの交換で決勝は最下位スタートだったけど >>552
テストでシャシーの欠陥が判明しパパイヤが焦げないようにゆっくり走らざるをえなかったが上位陣の自爆が何度も続き運良くちょこちょこ稼いだポイントだろ マクラーレンのコンストランキングは
8位までは落ちると思うなぁw
そういや今季はコンスト3位！って
狂喜してたアンチどこ行ったんだろ。 ゆっくり走っても今の順位なら枕以下のチームはカスだな >>498
土人とか書いてるえらそうに奴が語るなよ >>560
直近だとマクラーレン以下はウィリアムズだけやな マクラーレンは確実インドにはコンスト抜かれるだろと思う >>361
ルノーに準ワークスにしてよ〜
と乞食できるからな とても便利なチューナーです！satch.tv/starts/?mref=445 >>557
前半はマクラーレンのせいで開発遅れだったからね〜
でも去年後半からだとペース全然良くなってないからな
そりゃ内部紛争になりますわ >>567
しかも、バカにしてたホンダpuがトロロと言う弱小で、信頼性も耐久性も概ね問題がないし、去年の型とほぼ変化なくw
だからな、マシン開発してるの全面的にメンタルブレイクだろ
あそこまでPUに問題点が少なかったのかと
枕はFPや予選は乱気流が少なくそこそこの走りができるけど
レースでは終盤になるほど路面のグリップが上がり乱気流に弱いのに過剰すぎるグリップ力でタイムがあまり上がらない。
内紛も加速度的に上がるってもんだ。RBホンダになったしw >>552
逃げだろ
下手なコメントしたら内紛に巻き込まれるからな
だから昔の事は知らない、今はこうだって事実のみを示して逃げてる アロンソはいつも退かぬ媚びぬ省みぬじゃん
つまり通常運転
ホンダを切ったのは間違いだった激しく後悔している
とかのコメントの方が心配になるわ >>572
そうなのか
デタラメな日本語だな
＞．．とか書いてるえらそうに奴が語るなよ
酷い日本語だな ↑ ハートレーがあれだけクラッシュ起こしててPUが壊れてないからな
レッドブルへの信頼につながった
お前らハートレーに謝らないとね >>570
ああ、失礼した
「土人とか書いてる奴がえらそうに語るなよ」だ >>575
ホンダエンジンの強度の問題だと思うのだが？鳩さんのぶつけ方とか言う問題には思えないのだが違うかな
ーあ、ひどく中傷したってことかｗ 森鴎外、芥川龍之介、柳田國男、、、大勢
みんな土人と作品で書いてるがな 「我々はいつでもオープンだ」とは、ブーリエがホンダとの契約を打ち切った時に使った言い回したが、二枚舌はフランス人とイギリス人の十八番（笑）
現実の政治や経済の世界で何をどう綺麗事並べようが、英仏の基本思想は、アラブ社会やアジア地域の人達を使うべき駒程度にしか思っていない事。
マクラーレンの内紛の一つは、アロンソを手駒に、マクラーレン上層部がこの数年のトレンドに乗り遅れたクルマしか作れなくなってしまった責任をホンダに転嫁したものだが、本質的には株主サイドと人種間の反りが合わなくなった事による。
それこそ文化が違うのだから、意思の疎通が図れるはずもない。
ヨーロッパを支配するはずが、何故か元枢軸国のドイツ・メルセデスとイタリア・フェラーリに阻まれてしまったので、生きてるうちに後ウマイヤ朝の末裔のアロンソを使い、今度はアメリカでの覇権を目論む（笑）
マニファクチャラーのエンジンを使ったファクトリーチームとフェラーリの戦いみたいなクラシカルなスタイルのF1が好きだし、PCで設計される以前の手作り的なマシンは独創的で楽しかったなぁ〜と思ったりしてます(´∀｀) >>579
長すぎ
誰もお前の長文オナニーレスなんか読みたくねーんだよ >>580
俺がまとめてやったぞ
579「昔のF1は良かった」 >>580
俺もまとめてみた
579「独り言だからスルーでOK」 〉今度はアメリカでの覇権を目論む（笑）
よりも‥悪い意味での”米風大風呂敷”な感じで、最後は興行主（米）頼りだったりして。
まあ元はバーニー爺の責任だが‥ま、当分真暗連だわ。
〉PCで設計される
昔は旨くいかんかったよね。 >>580
俺もまとめてみた
579「(´∀｀)」 報酬はチョコレートwww
まぁ頑張れよとしか･･･ ブラック企業と呼べない英国では代わりにチョコバー企業とでも呼ぶんかな!? http://www.topnews.jp/2018/06/21/news/f1/171421.html
アビテブールは、レッドブルへのPU供給が終わったことでマーケティング面に影響が及ぶことはないだろうと語るとともに、
『
今季からPU供給を開始したマクラーレンとの関係がルノーにとってプラスに働くこともないだろうと付け加え、
』
さらに次のように続けた。「データ収集のためには2チームを有することが重要だから、我々は彼ら（マクラーレン）にエンジンを供給するんだ。
会社の利益やマーケティングということに関しては、ルノー・スポールF1の黄色いクルマがすべてだよ」 マクラーレン渾身のアップデートは何だったのでしょうね
あの醜い豚ノーズは・・・ マクラーレンでシューイ出来たらリカルドも嬉しいだろう ウィリアムズ最後の勝利は覚えていても、マクラーレン最後の勝利は忘れてそう マクラーレンのF1スタッフがチーム内の“有害”な職場環境を告発 「報酬はチョコレート」。
スタッフはストライキを検討しているが、職を失うことを恐れて行動に移せ
ないと語った。
匿名で従業員が取材に応じてマクラーレン内の“有害”な職場環境について
告発した。
「我々は一日中、血がにじむほど仕事をしている。彼らは我々にフレッドバー
（チョコバー）を与える」と彼はコメント。
「マネジメントがチョコバーをスーパーバイザーに渡して、従業員にそれを配る
んだ。厳密にそれぞれ1本つずつね」
「チョコバーはパッケージがタイトなスケジュールで生産されたときに手渡され
る」と彼は付け加えた。
「例えば、我々は5月にスペインのアップグレードパッケージを生産するには
2週間を与えられた。我々は締切りを守るために休みなく働き、時間内にそれ
を完成させた。
その一週間後に、チョコバーが“ボーナス”としてスタッフ全員に渡された。そ
れを配るスーパーバイザーは恥ずかしそうだったよ」と・・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
