【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
スレ立ての際に本文1行目を
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にしてください
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痴呆老人が出てきてんじゃねーよクズ
本物のバカだなお前 >>347
そっち方面へ振るの全面改装だろ？コンセプトから含めてw ギアボックス性能ランク
1 ベンツ
2 フェラーリ
3 ホンダ
・
・
4 ルノー
・
・
・
・
糞 マクラーレン エンジンのエネルギーが１０％減少する糞ギア レッドブルのエンジンが空いた分
来季は別のチームがルノーエンジンを使う可能性があるよね
カスタマーチームだとインドやザウバーがあるけど
それぞれメルセデスとフェラーリのジュニアチーム扱いになってる
残ってるのはウィリアムズぐらいか
ホントの意味での最下位争いが見られるかも 低脳マクラーレンが考えたのが「MGU-H」をＶ６の間にサンドイッチする方法。
MGU-Hでエンジンを熱すればエンジンパワーが上がるニダｗｗｗ >>353
エンジンとガソリンの関係が有るとからしいよ 2021年からウリのヒュンダイが参戦してマクラーレンにワークスエンジンを供給するニダ >>338
来年どころかもうここ最近は走行ペーストロロッソに負けてきてるんだよねえ・・・・
開発猶予はマクラーレンよりギリギリで変更が決まったトロロッソの方が明らかに短かいにも拘らずね スポーツカーのマクラーレン自動車の経営がアラブ資本となってからは
アラブ色が満載のスポーツカーとなっています。
アラブ人の好みはどちらかと言うとアメ車が好みです。
こんな具合でアラブ色が無いとアラブ人幹部からＯＫがでません。 マクラーレン・オートモーティブ（マクラーレン自動車）
1990年、ロン・デニスが設立したスポーツカー専門会社。設立当初の会社名は
マクラーレン・カーズ社。1994年にマクラーレンの代名詞になるスポーツカーを
発表した。
2009年に別会社のマクラーレン・オートモーティブを設立する。実質中身を全て
引き継いだマクラーレンの承継会社である。
初期のマクラーレン・カーズ社の複雑な株主関係から独立した、新会社の設立
で名実ともにオナー会社を作り上げた。
現在はこのマクラーレン・オートモーティブからマクラーレンのスポーツカーが生
産され世界に販売されている。
近年まで創業者ロン・デニスはマクラーレン・オートモーティブの株式２５％を保
有していたが、2017年に株主総会で大株主から退陣と保有株の売却を迫られ
、全ての保有株式を売却しマクラーレンの経営から退いた。
当時ロン・デニスは中国資本と交渉して増資とアラブ株主の株式を買い取らせ、
ロン・デニスの経営権を確保しようとしていたが、アラブ株主の怒りで解任させ
られた。
2010年代の経営不振時期にアラブ資金を導入した際の大株主によってマクラ
ーレンの経営権を奪われてしまった。 豚「レッドブルが来年ホンダを使うのは我々にとってプラスになるだろう」 >>313
マクラーレンの予定ではルノーに変えて劇的によくなり今年一年はトップ3の下あたりくらいで来年さらなる飛躍を！みたいな感じの予定だったんだろうなあ
それがシャシーはレッドブルどころかルノーにも劣っていてカナダではトロロッソ、さらにはザウバーにも上にいかれるという 内紛劇とレッドブルのホンダ提携で急に香ばしくなったね、このスレ。
フランスではルマン帰りのアロンソが完走するのか、バンドーンがポイント取れるのか、そこだけ注視すればいいかな、と。 >>254
エンジン？
三基使い切ったじゃん？
もうネーよ(ワラ
みたいな？ >>254
万一に備えて去年からホンダＰＵに乗せ換えれる様に
設計してあったりして･･･ マクラーレン「あれ、ホンダDisって追い出したのほんの1年前の出来事だよな？ どうしてこうなった・・・」 なんだかやたらスレ伸びてるけど
日本がお祝いムードなことと関係ありそうだなｗ 「マクラーレン・ホンダの夢よもう一度」で3年足踏み状態だったのがそんな一気によくなるわけないだろと。
当分の間はロン・デニスのやらかしの尻拭いで手一杯だろうに。 >>198
ワークスチームでレッドブルに勝てばいいんですよ(適当 >>348
出たな人格攻撃しか出来ない小僧ww
マクラーレンとアロンソのファンは
こんなのしかいねーのなww >>328
もう現場復帰はないだろうから敢えて書き込んだ。
良いか悪いかより、独創的なアイデアを組み込むマシンを設計出来るデザイナーがそろそろ現れないかな。
現場の指揮は取ってないけどオートレイ在籍年数だけは長いし。
本当に刷新しないと化石化しそう。 もうAIにやらせればいいんじゃないかな
名前もエイドリアンでいいよ
エイドリアン New AI トロとブル両チームにエンジンを無償供給するホンダに、枕&アホンソに対する凄まじい怨嗟を見た >>373
そういう面ではジャームズ・キーがかなり凄い感じがする >>375
そりゃ仕方ないよね。
ホンダからすりゃ大金払ってイメージアップのためにアロンソ雇ってるのに
逆に尋常じゃないネガティブキャンペーンされたんだからな。
しかも根拠のない間違った思い込みでというとんでもない結果。
仮にホンダに１００％原因があってもチームの一員ならネガティブキャンペーンはするべきじゃない。
全てはチームのためにホンダのために行動するべきだ。
まるでアロンソの為だけにホンダは尽くさなきゃいけないかのような態度だった。
「それが出来なきゃ切るよ？」という態度。 来年はオイルもペトロブラスだしもう無茶苦茶だよ
何もかもが他チームの逆いくとか真正の無能 >>316
ルノーに移って今度はルノーが貧乏神にやられた
状態になると面白いな(ルマンで厄祓いされたかも
だけど) まぁ、夏になったら厳しくなりそうだってのは
冬のテストで懸念されてたしな メルセデスからジェフ・ウィリス当たりを引っこ抜いてこれんかね？ ルノーはワークスチーム運営と
赤牛のPU 代が無くなって
マジ金欠 既出だがアロンソは本戦は自由走行リタイヤOK
バンドーンは安定走行で完走狙いなので既に不満を言いはじめている >>362
マクラーレンの予想では劇的に速くなって１戦目から表彰台で、みんなが騒ぐのを待て待てとなだめるはずだった
これマジ ニュースみて飛んできました (((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
いよいよ空中分解ですなｗ ロンデニスがいなくなったことは仕方ない。
ロンデニスがいたって成績が低迷していたのだから。
しかし，ワンマンがいなくなると，チームはガタガタになる。
今は，チームの大改革が必要な時。
ここで踏ん張って，新生マクラーレンとなれるかどうか。
まさに正念場だな。 今が新生マクラーレンだけどなw
まあ今のトップじゃ無理ってのはハッキリしたわな >>390
なれるわけねーじゃん
開発費とスポンサーどうすんの？ >>378
しょうがないよね
それにネットの時代だから当時何があったかというのがすぐ調べれると。
朝日や左翼が過去にどういうことをしてきたかネットでみんなで検証できるようになって、
今の状態になったの同じようになるのはしょうがない。
所詮、好き嫌いなんだもん、人間なんて。 ロン「カスタマーじゃ勝てねえよ。ワークス10年で優勝する。他所、特に赤牛には絶対渡さねえぞ。」
↓
豚「ロン更迭に成功したのにこの成績じゃ自分らが危ない。ルノーPUよこせ」
↓
赤牛（ワークス獲得のチャンス？ルノーの契約も残ってるしトロで1年開発させるか）
赤牛「その話のった」
↓
豚「最高のシャシーで開幕から表彰台ぶひー」
↓
今に至る
ロンは爆笑してるだろうね。 そろそろヒュンダイの血を入れないとマクラーレンの技術が枯れるよ
世界３大メーカーのヒュンダイとしてはＦ１に参戦しないとベンツにバカにされるしねｗｗｗ >>392
マクラーレンは，チーム予算は，まだトップクラスだぞ。
奇跡が起きて，腐った組織が健全化できれば，ルノーよりは上に行けるはず。
しっかし，マクラーレンは，ホンダをみくびってたな。
マクラーレンのような零細企業ごときが，ホンダのような巨大企業に喧嘩売るとは。
ドンキホーテさながらだな。
早速，インディのエンジン提供でしっぺ返し受けてるw >>398
今年まではそうだろうけど、これから先はどんどん厳しくなる一方だろ。
今年中に腐った組織が健全化したところで、開発した成果が実として結ぶのは
来年以降の話。実際はもっと時間が掛かる。ウィリアムズの二の舞どころか、
非力なルノーＰＵでウィリアムズより更に下となる危険性もかなりある。 名門マクラーレンとウイリアムズでドンケツ争い・・・それでいいのか？ 次に更迭されるのは誰か
ブックメーカーに予想してほしい >>397
ヒュンダイって何？
食べれるの、それ？ >>404
本田より販売台数は多いんだよ
WRCもTOYOTAより予算かけてるんだよ ザクは分らないけど、ブーはもうダメだろう。
枕スタッフから疑問をもたれ、
オジェからいずれクビを告げられルンじゃないか？ >>402
ピータープロドロモウ他
技術陣トップ数名。 >>401
ロータスもティレルもブラバムも最後はそんなんだったんじゃ(´・ω・`) 彼らは一貫してPUを批判してマシン単体は優れていると主張し続けたけどね。
去年の今頃だったかな、クルサードが｢ホンダ以外のPUならマクラーレンは勝てる｣発言以来胡散臭い連中だなとつくづく感じたな。
仮に万が一速いマシンだったとしても、マシンに搭載する多くのパーツに対してタイトでシビア過ぎれば、お世辞にもいいクルマだなんて言えないけどね。
実際PU以外のパーツ破損してたじゃん…。 >>410
元々の設計コンセプトがそうだからね。
だから低速サーキットで多少はイケた。 >>387
シーズンオフ中の豚インタビューにあったね、そういうの >>412
ハミルトンもホンダPUを鼻で笑ったよね。
来年かいつの日かメルセデスPUを打ち負かしポディウムの真ん中に
立ち、見返してやる日が来る事を願う。 >>415
アカヒやチョン日新聞の間違いじゃないの？ 確かにロータスもティレルもブラバムも最期はしんがり争いだった
ウィリアムズも最期の時が近いようだ
マクラーレンも遅かれ早かれそうなるだろうな 老舗のチームは姿を消していくのかも。
買い叩きの対象にもなりそう。 ホンダと組んだチームは必ず後で没落するジンクス再びか イルモア・・・・ レース専門のエンジンメーカー
2012年からインディカーのエンジン仕様が大きく変更されたことにより、イルモア
は「2．2L V6 ツインターボエンジン」の新レギュレーションに対応したエンジンを
開発。イルモアの新エンジンは"シボレー"の名が付けられシボレーから供給さ
れている。米国ではシボレーより"イルモア"として有名である。
以前のインディカーは３-４社のエンジンだったが採算が合わず撤退。2006年か
ら2011年までホンダエンジンだけに。そこで2012年から新エンジン規格が作ら
れたがホンダ以外は現れず、イルモアが手を挙げてエンジンを開発した。そして
シボレーのマークを付けてエンジン供給されている。
Ｆ１でもルノーエンジンに共同開発で参加している。2014年からの新規格「1．6
リッターV6ターボエンジン」でイルモアはルノーのＦ１エンジンの共同開発をして
いたことでも知られている。
そこでレッドブル・レーシングは、2016年からルノーエンジンのICE(内燃機関部)
をイルモアに改良させていたことも明らかになっている。改良エンジンにタグ・ホ
イヤーのバッジネームが付けられている。
しかし、ルノーから年数回リリースされるエンジンバージョンアップに直ぐに改良
対応できる訳でもなく、ルノーから与えられたエンジンをそのまま搭載が現状で
、エンジンの封印を開けることもままならなくなった。
内燃機関部を改良しても、他のMGU-K、MGU-H、ES、ターボチャージャー、CE
との整合性もあり独自改良は困難となりレッドブルの不満となっていた。 マクラーレンの王、ロンデニスの復権なれば面白くなるんだが・・・・
オジェに内緒でバーレーンの株主たちを説得、株主総会でクーデターを起こしてオジェを追い出す。
再びオーナーとしてマクラーレンのオフィスに颯爽と登場、ザクブラウンとブーリエをその場で解雇、
ウィットマーシュと、カピートを再び呼び寄せ、怒涛の復活劇幕が上がる。 デニすとウィットマーシュの失策連発での惨状なんだがな >>421
それいうならコスワースのほうが当てはまるぜ ホンダ関係無く全チームが没落期を経験してるから
ワークス以外は成績低迷するとスポンサーに逃げられ金無くて、有能なエンジニアとスタッフに逃げられ没落が加速する
ずっとワークスで突付けてるのがフェラリだけで、低迷しても何とか続けられてるだけ >>426
まずやる仕事はあの宇宙コロニーみたたいな施設の床タイルのチェックだろうな。割れてるのに貼り替えないのは、そこだけ新品になって退色した周囲との差が気になって許せないって、真顔でナショジオの取材受けてたな。半端ねーわ。 >>429
ヒュンダイ車が出てきた米ドラマはほどなく打ち切り、みたいな流れだな 可夢偉が居た頃のザウバーはもうちょっと立ち回りをうまくやりゃセカンドグループトップ行けたんじゃないかな
車良かったんだし >>262
マクラーレンの不出来を棚上げして問うことなんか？ いまマクラーレンがクソなのは同意するが
経験も資金もあるプライベータでは別格のチームだろ
来年あたりから良いシャシーを出して
徐々に挽回する可能性は十分あるよ
F1に限らず5chで語られる破滅のシナリオって
悪い材料をかき集めてその状況で固定した歪んだ願望が多過ぎ へぇー、そのいいシャシーって
誰がデザインすんの？ >>435
資金や経験があっても結局結果が残らなければ意味はないかと
それはホンダにも言えることだけと
来年は大丈夫さなんて口でもなんとでも言えるよ
ルノーPUにする時でさえ口ではビックマウスだったしルノーPUにすればトップ争いできると断言してるじゃん
その結果が今どん底でマクホン時代よりよくないと言われてる始末でしょ >>426
ファンド系油が残ったら同じ‥もっと酷くなるかも。
茶が居なくなると変わるよ‥でも追い出されない様に興行主に泣きつくだろう。
>>435
別格と言うほどでもないと思う‥それに消える時はどんなとこでもあっけなく消える。
それよりF-1村の中で既に相手にされてなさそうなのが怖い。 >>440
洒落にならん
1秒遅い中国人雇っても、年100億ついてくるならチームごと成績上がるかも >>431
スティーブ・ジョブスのこだわりと似ている。 ルノーはエイトケンとマルケロフ居るでしょ。
育成組はルノーとマクラーレンは数揃っているイメージ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
