【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
スレ立ての際に本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
にしてください
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それは信者の妄言でしかない
一年目は酷かったし、去年も前半故障続きだったのは事実 >>317
去年壊れてたのはMGU-Hでエンジン本体は全然壊れてない。ほぼ原因は枕。 >>315
だから"実質"って書いたじゃん。
PU代金釣り上げて、値下げ(今までと同じ金額)して欲しければって言って要求飲ませる。
ルノーだったらこれぐらいやりそう。 来年はメルセデス、フェラーリ、レッドブルで優勝争い。トロ、ルノー、ハースで中段争い。マクラーレン、ウィリアムズ、ザウバーでドンケツ争い。かな？
レッドブルが常時優勝争いしてトロが常時6、7位争いだと、マクラーレンの立場無くなってオモロイんだが。 >>226
完全にマクラーレンからは離れたんじゃ？
市販車設計関連の会社立ち上げたよね。
鬼才がF1復帰したら面白いんだけどねマジで。 枕は減給とかあったのかな
この時期に内紛なんて最悪じゃん >>274
オマイ鬼だな、せめてハンデ付きのトロロッソホンダ vs マクラーレンルノーの勝負にしてやれよ
コレだってアロンソの抜けたマクラで2年目のガスリーに勝てるかって言うと結構厳しいのに >>262
ホンダの不出来を克服していくのが
ワークスチームとしての姿勢じゃないのかと
言ってるんだよ。
マクラーレンはホンダと共に戦っていなかったどころか
ホンダの敵として戦っていたのが事実。 >>324
マレーは”空力絶対！”以前のデザイナーなので無理。
鬼才と言ってもどちらかと言えば”アイデア”それも”？”のほう。
出来が良かったのは、むしろオーソドックスな三角断面モノコックからピケのいた頃のBTシリーズ。 >>324
自社設立して気ままにやってるし無理だろ
一線退いたのもかなり前だし マクラーレンは卑怯者なんだよ
ホンダにあんだけのことしたわけだ
自分に返ってくるに決まってるわ
自業自得だよ
ホンダはトロと組んで正しい方向に行けたし
素晴らしいチームと出会えたそれはマクラのおかげなのかもしれないある意味感謝
マクラーレンは遂にどん底
ホンダはレッドブルホンダと言うチャンピオンになる最大のチャンスを得た
マクホン時代、ホンダも悪い部分はあっただろうホンダも認めてるわけだしね
でもホンダがやってきたことは間違ってはなかった思う間違ってたならレッドブルもホンダに来年からするなんて決断はしなかったはずだし
チームが一致団結して協力しあえば進歩するってことはトロと組んでわかったよね
マクラーレンにはそれがなかった相手を馬鹿して協力なんてしようともしなかったことが今になってツケが回ってるんだよ
きっとマクラーレンスタッフも豚2人とアロンソに騙されただけなんだよ洗脳されてたんだろ
来年レッドブルホンダでマクラーレンをギャフンと言わせてやりたいわ
きっとレッドブルとトロはわかっていたのかもね全てのガンはマクラーレンだとね
だからこそホンダに救いの手を差し伸べたのだと思ってる 第2期の成功があまりにも印象強く、その実績と信頼(もあるだろうと言う事)でマクラーレンと契約してしまったホンダにも責任はあるよなぁ。
第3期を鑑みれば、エンジンサプライヤーとして下位チームと契約し、リソースの蓄積をしてから優勝を狙えるチームとタッグを組めば良かったんだよねといってもはじまらないσ(^_^
多くの人達の願望であり、妄想なんだが、来期のレッドブルホンダは独走状態だろうね。
仮に同じスペックのエンジンを供給させたとすれば、熱対策、空力、各種セッティング等は2倍ではなくそれ以上のフィードバックが得られる。
それはタイヤにも燃料にも同じ事が言える。
結果的にトロロッソが、他のチームと3位4位を争うシーンも頻繁に見れる気がする。 来年もレッドブルの順列は変わらんだろ
空力が抑えられて今年より悪くなるかもな
それに来年はメルセデスもフェラーリの抜け道バッテリー
を模倣するだろうからメルセデスPUはますます強くなる
未だにPUは四番手のホンダは来年も変わらんよ
期待があるとしたらPU特性を最大限生かした運用を
行えることでメルセデスとフェラーリと同じ運用ベースに
立てることとホンダが予選モードをきちんと開発できるかどうか >>333
それはどうかな
予想とははるか上に行くかもよ
ルノーPUでもメルセ、フェラと戦えるレッドブルだからね
ホンダ次第 >>248
オジェはマクラーレンポルシェの時から関わっているからもう30年以上だな。 応援するぞ！
レッドブルホンダをw
マクラーレンは次のレギュレーションからエンジン自前にするって話もあったよな ロンデニスのいないマクラーレンなんて
コーヒーの入ってないカフェオレですよ
はいみんな
もっとうまいこと言って 来年のマクラは本気でトロロに負けるかもしれないと思われ
今はホンダの潤沢な資金で開発したシャーシが有ったけれど、
金欠リストラ大粛清で一揆すら起きそうな環境で開発したマシンで来期は戦う訳で、
更にアロンソが居ないとなれば格段にポイントが減るだろう
それどころか、ルクレール擁するザウバーにすら勝てるか怪しい
ウイリだって今期開発失敗しただけで、まともになればメルセデスPUだし、
下手すると本気でビリすらも見えてくる >>337
ロン・デニスも自分がテディ・メイヤーを追い出したように追い出されただけのこと。 ロンデニスが消えてからマクラーレンテクノロジーセンターの
ネジは自由な角度で締めることを許された ロンデニスの時代が終ったという事で構わないけど、代わりの連中が無能な上に恥さらしだからな
マンスールオジェも爺だし、そろそろ交代時期だろうて 糞すぎて
McLaren Automotiveの売り上げも影響あるだろ
乗るのが恥ずかしいんじゃねｗ >>330
他人が何百回も書いた内容を改めてそんな長文にする必要があんのか無能
スレ汚すな マンジール・オジェって石油ジャブジャブなだけの無能マンかと思ってたら、
想像以上にヤバイ人だった・・・ >>343
どこに何百回も書いてあるんだ?
被害妄想なら自宅で完全に引きこもってろ >>342
12cの系統やP1までって評価は多いね
セナってのがあざといイメージがどうしてもある 頼むから今の派手さだけで見当違いな空力コンセプトやめて基本通りの堅実なシャシー作りをしてくれマクラーレンよ >>345
痴呆老人が出てきてんじゃねーよクズ
本物のバカだなお前 >>347
そっち方面へ振るの全面改装だろ？コンセプトから含めてw ギアボックス性能ランク
1 ベンツ
2 フェラーリ
3 ホンダ
・
・
4 ルノー
・
・
・
・
糞 マクラーレン エンジンのエネルギーが１０％減少する糞ギア レッドブルのエンジンが空いた分
来季は別のチームがルノーエンジンを使う可能性があるよね
カスタマーチームだとインドやザウバーがあるけど
それぞれメルセデスとフェラーリのジュニアチーム扱いになってる
残ってるのはウィリアムズぐらいか
ホントの意味での最下位争いが見られるかも 低脳マクラーレンが考えたのが「MGU-H」をＶ６の間にサンドイッチする方法。
MGU-Hでエンジンを熱すればエンジンパワーが上がるニダｗｗｗ >>353
エンジンとガソリンの関係が有るとからしいよ 2021年からウリのヒュンダイが参戦してマクラーレンにワークスエンジンを供給するニダ >>338
来年どころかもうここ最近は走行ペーストロロッソに負けてきてるんだよねえ・・・・
開発猶予はマクラーレンよりギリギリで変更が決まったトロロッソの方が明らかに短かいにも拘らずね スポーツカーのマクラーレン自動車の経営がアラブ資本となってからは
アラブ色が満載のスポーツカーとなっています。
アラブ人の好みはどちらかと言うとアメ車が好みです。
こんな具合でアラブ色が無いとアラブ人幹部からＯＫがでません。 マクラーレン・オートモーティブ（マクラーレン自動車）
1990年、ロン・デニスが設立したスポーツカー専門会社。設立当初の会社名は
マクラーレン・カーズ社。1994年にマクラーレンの代名詞になるスポーツカーを
発表した。
2009年に別会社のマクラーレン・オートモーティブを設立する。実質中身を全て
引き継いだマクラーレンの承継会社である。
初期のマクラーレン・カーズ社の複雑な株主関係から独立した、新会社の設立
で名実ともにオナー会社を作り上げた。
現在はこのマクラーレン・オートモーティブからマクラーレンのスポーツカーが生
産され世界に販売されている。
近年まで創業者ロン・デニスはマクラーレン・オートモーティブの株式２５％を保
有していたが、2017年に株主総会で大株主から退陣と保有株の売却を迫られ
、全ての保有株式を売却しマクラーレンの経営から退いた。
当時ロン・デニスは中国資本と交渉して増資とアラブ株主の株式を買い取らせ、
ロン・デニスの経営権を確保しようとしていたが、アラブ株主の怒りで解任させ
られた。
2010年代の経営不振時期にアラブ資金を導入した際の大株主によってマクラ
ーレンの経営権を奪われてしまった。 豚「レッドブルが来年ホンダを使うのは我々にとってプラスになるだろう」 >>313
マクラーレンの予定ではルノーに変えて劇的によくなり今年一年はトップ3の下あたりくらいで来年さらなる飛躍を！みたいな感じの予定だったんだろうなあ
それがシャシーはレッドブルどころかルノーにも劣っていてカナダではトロロッソ、さらにはザウバーにも上にいかれるという 内紛劇とレッドブルのホンダ提携で急に香ばしくなったね、このスレ。
フランスではルマン帰りのアロンソが完走するのか、バンドーンがポイント取れるのか、そこだけ注視すればいいかな、と。 >>254
エンジン？
三基使い切ったじゃん？
もうネーよ(ワラ
みたいな？ >>254
万一に備えて去年からホンダＰＵに乗せ換えれる様に
設計してあったりして･･･ マクラーレン「あれ、ホンダDisって追い出したのほんの1年前の出来事だよな？ どうしてこうなった・・・」 なんだかやたらスレ伸びてるけど
日本がお祝いムードなことと関係ありそうだなｗ 「マクラーレン・ホンダの夢よもう一度」で3年足踏み状態だったのがそんな一気によくなるわけないだろと。
当分の間はロン・デニスのやらかしの尻拭いで手一杯だろうに。 >>198
ワークスチームでレッドブルに勝てばいいんですよ(適当 >>348
出たな人格攻撃しか出来ない小僧ww
マクラーレンとアロンソのファンは
こんなのしかいねーのなww >>328
もう現場復帰はないだろうから敢えて書き込んだ。
良いか悪いかより、独創的なアイデアを組み込むマシンを設計出来るデザイナーがそろそろ現れないかな。
現場の指揮は取ってないけどオートレイ在籍年数だけは長いし。
本当に刷新しないと化石化しそう。 もうAIにやらせればいいんじゃないかな
名前もエイドリアンでいいよ
エイドリアン New AI トロとブル両チームにエンジンを無償供給するホンダに、枕&アホンソに対する凄まじい怨嗟を見た >>373
そういう面ではジャームズ・キーがかなり凄い感じがする >>375
そりゃ仕方ないよね。
ホンダからすりゃ大金払ってイメージアップのためにアロンソ雇ってるのに
逆に尋常じゃないネガティブキャンペーンされたんだからな。
しかも根拠のない間違った思い込みでというとんでもない結果。
仮にホンダに１００％原因があってもチームの一員ならネガティブキャンペーンはするべきじゃない。
全てはチームのためにホンダのために行動するべきだ。
まるでアロンソの為だけにホンダは尽くさなきゃいけないかのような態度だった。
「それが出来なきゃ切るよ？」という態度。 来年はオイルもペトロブラスだしもう無茶苦茶だよ
何もかもが他チームの逆いくとか真正の無能 >>316
ルノーに移って今度はルノーが貧乏神にやられた
状態になると面白いな(ルマンで厄祓いされたかも
だけど) まぁ、夏になったら厳しくなりそうだってのは
冬のテストで懸念されてたしな メルセデスからジェフ・ウィリス当たりを引っこ抜いてこれんかね？ ルノーはワークスチーム運営と
赤牛のPU 代が無くなって
マジ金欠 既出だがアロンソは本戦は自由走行リタイヤOK
バンドーンは安定走行で完走狙いなので既に不満を言いはじめている >>362
マクラーレンの予想では劇的に速くなって１戦目から表彰台で、みんなが騒ぐのを待て待てとなだめるはずだった
これマジ ニュースみて飛んできました (((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ
いよいよ空中分解ですなｗ ロンデニスがいなくなったことは仕方ない。
ロンデニスがいたって成績が低迷していたのだから。
しかし，ワンマンがいなくなると，チームはガタガタになる。
今は，チームの大改革が必要な時。
ここで踏ん張って，新生マクラーレンとなれるかどうか。
まさに正念場だな。 今が新生マクラーレンだけどなw
まあ今のトップじゃ無理ってのはハッキリしたわな >>390
なれるわけねーじゃん
開発費とスポンサーどうすんの？ >>378
しょうがないよね
それにネットの時代だから当時何があったかというのがすぐ調べれると。
朝日や左翼が過去にどういうことをしてきたかネットでみんなで検証できるようになって、
今の状態になったの同じようになるのはしょうがない。
所詮、好き嫌いなんだもん、人間なんて。 ロン「カスタマーじゃ勝てねえよ。ワークス10年で優勝する。他所、特に赤牛には絶対渡さねえぞ。」
↓
豚「ロン更迭に成功したのにこの成績じゃ自分らが危ない。ルノーPUよこせ」
↓
赤牛（ワークス獲得のチャンス？ルノーの契約も残ってるしトロで1年開発させるか）
赤牛「その話のった」
↓
豚「最高のシャシーで開幕から表彰台ぶひー」
↓
今に至る
ロンは爆笑してるだろうね。 そろそろヒュンダイの血を入れないとマクラーレンの技術が枯れるよ
世界３大メーカーのヒュンダイとしてはＦ１に参戦しないとベンツにバカにされるしねｗｗｗ >>392
マクラーレンは，チーム予算は，まだトップクラスだぞ。
奇跡が起きて，腐った組織が健全化できれば，ルノーよりは上に行けるはず。
しっかし，マクラーレンは，ホンダをみくびってたな。
マクラーレンのような零細企業ごときが，ホンダのような巨大企業に喧嘩売るとは。
ドンキホーテさながらだな。
早速，インディのエンジン提供でしっぺ返し受けてるw >>398
今年まではそうだろうけど、これから先はどんどん厳しくなる一方だろ。
今年中に腐った組織が健全化したところで、開発した成果が実として結ぶのは
来年以降の話。実際はもっと時間が掛かる。ウィリアムズの二の舞どころか、
非力なルノーＰＵでウィリアムズより更に下となる危険性もかなりある。 名門マクラーレンとウイリアムズでドンケツ争い・・・それでいいのか？ 次に更迭されるのは誰か
ブックメーカーに予想してほしい >>397
ヒュンダイって何？
食べれるの、それ？ >>404
本田より販売台数は多いんだよ
WRCもTOYOTAより予算かけてるんだよ ザクは分らないけど、ブーはもうダメだろう。
枕スタッフから疑問をもたれ、
オジェからいずれクビを告げられルンじゃないか？ >>402
ピータープロドロモウ他
技術陣トップ数名。 >>401
ロータスもティレルもブラバムも最後はそんなんだったんじゃ(´・ω・`) 彼らは一貫してPUを批判してマシン単体は優れていると主張し続けたけどね。
去年の今頃だったかな、クルサードが｢ホンダ以外のPUならマクラーレンは勝てる｣発言以来胡散臭い連中だなとつくづく感じたな。
仮に万が一速いマシンだったとしても、マシンに搭載する多くのパーツに対してタイトでシビア過ぎれば、お世辞にもいいクルマだなんて言えないけどね。
実際PU以外のパーツ破損してたじゃん…。 >>410
元々の設計コンセプトがそうだからね。
だから低速サーキットで多少はイケた。 >>387
シーズンオフ中の豚インタビューにあったね、そういうの >>412
ハミルトンもホンダPUを鼻で笑ったよね。
来年かいつの日かメルセデスPUを打ち負かしポディウムの真ん中に
立ち、見返してやる日が来る事を願う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
