【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
スレ立ての際に本文1行目を
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にしてください
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豚が去年「チームが壊れるときは一瞬で壊れるから、
それを防ぐためにも不調の原因のエンジン替えるしかない」
的なこと言ってたけど、崩壊の本当の原因はその豚自身の判断指揮のせいでしたとさ
いまあのAmazonドキュメンタリー見ると気持ち悪くてしょうがない
首脳らがホンダを叩きすぎたせいで今かなりの恥ずかしい状況だから
職員もこの辱しめに耐えられなくなったんやろな
なんの実績も出せない煮豚どもはさっさと辞めるしかない
チームが崩壊する前にw >>241
3月くらいまでのマクラーレンの発言とミスター・サタンが似てる(´・ω・｀) 確かにw
突然腹痛とかで棄権したりするサタンにも似てる >>233
ルノーはF1に参戦してるし
カルロスとしては、メジャーなレースはルノー、マイナーレースは日産でもOKって切り分けかと >>262
ホンダの不出来ってなに？
「全てはマクラーレンが原因だった。」ってここまで白日の下に晒されてるのに？
ホンダの不出来はシャーシに問題があることを指摘出来なかったこと。 >>281
少なくとも1年目の新人では舐めきりすぎだろう
あれはさすがに無い >>276
別の意味で良いドキュメンタリになってるわな
マクラーレンがいかにクソかって言う >>281
過去三年はレーシングカーのノウハウが無さすぎて、マクラーレンの言うことが正しいのかそうでないのか判断出来なかった 確かに半年前と今見るのとでは全然印象が違うなあの映画。戦争に負けた後にプロパガンダ映画見るのと同じ感じ
つまり枕アゲにひどく偏向した映画だったからで、本人たちが言うようなドキュメンタリー映画ではなかったわけだｗ グランプリドライバーで出てくるのはマクラーレン側の作業の遅れとかフロアが完成しないとかそんなのばかりで
「マクラーレンぐだぐだじゃねーかｗｗｗ」という感想しかないし、今年悲惨なのもあれを見たら納得よ
プロパガンダだのヤラセだのいう意見はホンダ信者かみてないかのどっちかでしょ 来年の事よりまずは目の前のフランスだ
レイアウトとかブエミの赤牛テスト走行を見た感じフラットで全開区間も相当長い
カナダの延長戦上で戦力を考えると、マシンの立ち位置が相当やべえぞ 良かったのか悪かったのかは今後のお楽しみとして、
これでルノーもワークスのみ力入れる事できますわ‥まあ、入れざる負えないとも言えるけど。
今迄こちらが思ってたよりのんびりだったもんね。
マクラーレン遂に完全セカンドチーム‥多分、現場より株主が考え変えなきゃダメだわ。
でなきゃ株主が変わらないと。 >>275
いまでも2戦連続で見れそうだったんだけども、なぜかアロンソがリタイアするんだよな スペインでアップデートしたけど、それでも大して速くなってないのが気になるな
このままだとルノー、トロロッソにコンストラクタ逆転される可能性も出てきたな(´・ω・`) >>292
流石にモナコとカナダのアロンソがあのまま走ってたらガスリーでも抜けなかったと思う
タイヤ交換終わってんだし、少々ペースが遅い程度なら余裕でブロックしきる
ポイント圏内なのに投げ出すような奴ではない >>281
いくらなんでも「全て」ってのは
ない
極端すぎる
それだと向こうが全てPUのせいにしていたのと
言ってることのレベルが同じになるよ
初年度は流石に酷すぎた
新井氏の発言も向こうから非難されても
しょうがない状態だったしなら ことしはあんまり壊れてない
そういうところはルノーが上？ マクラーレンもかなり悪かったのならホンダがそういうべきだった
何も言い返してないんだからほとんどホンダが悪かったんだろうとしかわからない パートナーの批判をメディアに向けて公然と言い放つことそのものが問題なわけで…
マクラーレンはホンダが悪いといい、ホンダはマクラーレンが悪いと言いながらレースやるわけないだろ
それだけマクラーレンのメディアを利用したホンダ叩きは色んな面で異常だったんだよ マクラーレンの役員側もこんな考えなんだろうね。そりゃ内紛も起こるし今後カスタマーPUじゃさらに不満が大きくなっていきそう ホンダが何も言わなかったって言われてるけど、今はカスタマーPUでルノーは遅い理由や車体の悪い部分を教えてくれるわけじゃないし、むしろ自分のところより速くならないように小細工してくるメーカーだからどうすんだろうね >>297
レーシングカー経験無さすぎて言い返せなかった 枕と組んでた時はホンダはレース屋じゃない開発の長谷川さんが現場のトップにいたから何も言えなかったと
その反省を踏まえてトロではHPDの田辺さんが現場に入った
ホンダ側もやり方がちょっと不味かった 言い争いしてたらルノーXレッドブルの二の舞だろ
ホンダはビッグマウスからのダンマリで
マクラーレンはイギリスメディアの搦め手批判で
卑怯を言うならどっちもどっちだわ
結果としてマクラーレンがチャンスをフイにして
ホンダがモノにしただけで
最初に動いたマクラーレンがより多くのカウンターを
浴びてるだけ
最初に動いたのがホンダならマクラーレンに
同情が集まってた可能性すらある 何言っても何やっても文句言う奴が騒いでるだけだろ？ ミナルディみたいなビジネスモデルに転換したらいいよ
なぜか優秀な育成が多いからな
新人デビューの支援と2年後に売り抜ける形がいい
数年間我慢して、勝てるエンジンを待てばいい アロンソのルノー入りが現実味を帯びて来ると面白くなるんだが・・・ｗ >>302
優秀な広報担当を雇うべきだったね、できればイギリス人。
第二期にはシルバーマンという優秀な広報が居てホンダのメディア対応を取り仕切っていた。
日本人エンジニアの英語では迫力がないし、そもそも理解されない。 >>302
>ホンダF1第3期（2000~2008年）では、ジャック・ビルヌーブや佐藤琢磨のレースエンジニア、最後はエンジニアリングディレクターとして現場運営を統括した経験を持つ。
長谷川さんレース屋でしょ？ >>307
調子悪いとチームと一緒に批判し始める奴なんて載せたくないだろｗ >>297
公には言ってないだけで枕には色々要求してんじゃなかった？ >>276
あのドキュメンタリー、どーすんだろうなｗ >>300
どうするもこうするも、まず枕は今内紛状態だからなぁ。
ルノーの実質ジュニアチームにされるんじゃね？ ルノーワークスが緊縮言われててPU代金も減るのにアホか >>281
それは信者の妄言でしかない
一年目は酷かったし、去年も前半故障続きだったのは事実 >>317
去年壊れてたのはMGU-Hでエンジン本体は全然壊れてない。ほぼ原因は枕。 >>315
だから"実質"って書いたじゃん。
PU代金釣り上げて、値下げ(今までと同じ金額)して欲しければって言って要求飲ませる。
ルノーだったらこれぐらいやりそう。 来年はメルセデス、フェラーリ、レッドブルで優勝争い。トロ、ルノー、ハースで中段争い。マクラーレン、ウィリアムズ、ザウバーでドンケツ争い。かな？
レッドブルが常時優勝争いしてトロが常時6、7位争いだと、マクラーレンの立場無くなってオモロイんだが。 >>226
完全にマクラーレンからは離れたんじゃ？
市販車設計関連の会社立ち上げたよね。
鬼才がF1復帰したら面白いんだけどねマジで。 枕は減給とかあったのかな
この時期に内紛なんて最悪じゃん >>274
オマイ鬼だな、せめてハンデ付きのトロロッソホンダ vs マクラーレンルノーの勝負にしてやれよ
コレだってアロンソの抜けたマクラで2年目のガスリーに勝てるかって言うと結構厳しいのに >>262
ホンダの不出来を克服していくのが
ワークスチームとしての姿勢じゃないのかと
言ってるんだよ。
マクラーレンはホンダと共に戦っていなかったどころか
ホンダの敵として戦っていたのが事実。 >>324
マレーは”空力絶対！”以前のデザイナーなので無理。
鬼才と言ってもどちらかと言えば”アイデア”それも”？”のほう。
出来が良かったのは、むしろオーソドックスな三角断面モノコックからピケのいた頃のBTシリーズ。 >>324
自社設立して気ままにやってるし無理だろ
一線退いたのもかなり前だし マクラーレンは卑怯者なんだよ
ホンダにあんだけのことしたわけだ
自分に返ってくるに決まってるわ
自業自得だよ
ホンダはトロと組んで正しい方向に行けたし
素晴らしいチームと出会えたそれはマクラのおかげなのかもしれないある意味感謝
マクラーレンは遂にどん底
ホンダはレッドブルホンダと言うチャンピオンになる最大のチャンスを得た
マクホン時代、ホンダも悪い部分はあっただろうホンダも認めてるわけだしね
でもホンダがやってきたことは間違ってはなかった思う間違ってたならレッドブルもホンダに来年からするなんて決断はしなかったはずだし
チームが一致団結して協力しあえば進歩するってことはトロと組んでわかったよね
マクラーレンにはそれがなかった相手を馬鹿して協力なんてしようともしなかったことが今になってツケが回ってるんだよ
きっとマクラーレンスタッフも豚2人とアロンソに騙されただけなんだよ洗脳されてたんだろ
来年レッドブルホンダでマクラーレンをギャフンと言わせてやりたいわ
きっとレッドブルとトロはわかっていたのかもね全てのガンはマクラーレンだとね
だからこそホンダに救いの手を差し伸べたのだと思ってる 第2期の成功があまりにも印象強く、その実績と信頼(もあるだろうと言う事)でマクラーレンと契約してしまったホンダにも責任はあるよなぁ。
第3期を鑑みれば、エンジンサプライヤーとして下位チームと契約し、リソースの蓄積をしてから優勝を狙えるチームとタッグを組めば良かったんだよねといってもはじまらないσ(^_^
多くの人達の願望であり、妄想なんだが、来期のレッドブルホンダは独走状態だろうね。
仮に同じスペックのエンジンを供給させたとすれば、熱対策、空力、各種セッティング等は2倍ではなくそれ以上のフィードバックが得られる。
それはタイヤにも燃料にも同じ事が言える。
結果的にトロロッソが、他のチームと3位4位を争うシーンも頻繁に見れる気がする。 来年もレッドブルの順列は変わらんだろ
空力が抑えられて今年より悪くなるかもな
それに来年はメルセデスもフェラーリの抜け道バッテリー
を模倣するだろうからメルセデスPUはますます強くなる
未だにPUは四番手のホンダは来年も変わらんよ
期待があるとしたらPU特性を最大限生かした運用を
行えることでメルセデスとフェラーリと同じ運用ベースに
立てることとホンダが予選モードをきちんと開発できるかどうか >>333
それはどうかな
予想とははるか上に行くかもよ
ルノーPUでもメルセ、フェラと戦えるレッドブルだからね
ホンダ次第 >>248
オジェはマクラーレンポルシェの時から関わっているからもう30年以上だな。 応援するぞ！
レッドブルホンダをw
マクラーレンは次のレギュレーションからエンジン自前にするって話もあったよな ロンデニスのいないマクラーレンなんて
コーヒーの入ってないカフェオレですよ
はいみんな
もっとうまいこと言って 来年のマクラは本気でトロロに負けるかもしれないと思われ
今はホンダの潤沢な資金で開発したシャーシが有ったけれど、
金欠リストラ大粛清で一揆すら起きそうな環境で開発したマシンで来期は戦う訳で、
更にアロンソが居ないとなれば格段にポイントが減るだろう
それどころか、ルクレール擁するザウバーにすら勝てるか怪しい
ウイリだって今期開発失敗しただけで、まともになればメルセデスPUだし、
下手すると本気でビリすらも見えてくる >>337
ロン・デニスも自分がテディ・メイヤーを追い出したように追い出されただけのこと。 ロンデニスが消えてからマクラーレンテクノロジーセンターの
ネジは自由な角度で締めることを許された ロンデニスの時代が終ったという事で構わないけど、代わりの連中が無能な上に恥さらしだからな
マンスールオジェも爺だし、そろそろ交代時期だろうて 糞すぎて
McLaren Automotiveの売り上げも影響あるだろ
乗るのが恥ずかしいんじゃねｗ >>330
他人が何百回も書いた内容を改めてそんな長文にする必要があんのか無能
スレ汚すな マンジール・オジェって石油ジャブジャブなだけの無能マンかと思ってたら、
想像以上にヤバイ人だった・・・ >>343
どこに何百回も書いてあるんだ?
被害妄想なら自宅で完全に引きこもってろ >>342
12cの系統やP1までって評価は多いね
セナってのがあざといイメージがどうしてもある 頼むから今の派手さだけで見当違いな空力コンセプトやめて基本通りの堅実なシャシー作りをしてくれマクラーレンよ >>345
痴呆老人が出てきてんじゃねーよクズ
本物のバカだなお前 >>347
そっち方面へ振るの全面改装だろ？コンセプトから含めてw ギアボックス性能ランク
1 ベンツ
2 フェラーリ
3 ホンダ
・
・
4 ルノー
・
・
・
・
糞 マクラーレン エンジンのエネルギーが１０％減少する糞ギア レッドブルのエンジンが空いた分
来季は別のチームがルノーエンジンを使う可能性があるよね
カスタマーチームだとインドやザウバーがあるけど
それぞれメルセデスとフェラーリのジュニアチーム扱いになってる
残ってるのはウィリアムズぐらいか
ホントの意味での最下位争いが見られるかも 低脳マクラーレンが考えたのが「MGU-H」をＶ６の間にサンドイッチする方法。
MGU-Hでエンジンを熱すればエンジンパワーが上がるニダｗｗｗ >>353
エンジンとガソリンの関係が有るとからしいよ 2021年からウリのヒュンダイが参戦してマクラーレンにワークスエンジンを供給するニダ >>338
来年どころかもうここ最近は走行ペーストロロッソに負けてきてるんだよねえ・・・・
開発猶予はマクラーレンよりギリギリで変更が決まったトロロッソの方が明らかに短かいにも拘らずね スポーツカーのマクラーレン自動車の経営がアラブ資本となってからは
アラブ色が満載のスポーツカーとなっています。
アラブ人の好みはどちらかと言うとアメ車が好みです。
こんな具合でアラブ色が無いとアラブ人幹部からＯＫがでません。 マクラーレン・オートモーティブ（マクラーレン自動車）
1990年、ロン・デニスが設立したスポーツカー専門会社。設立当初の会社名は
マクラーレン・カーズ社。1994年にマクラーレンの代名詞になるスポーツカーを
発表した。
2009年に別会社のマクラーレン・オートモーティブを設立する。実質中身を全て
引き継いだマクラーレンの承継会社である。
初期のマクラーレン・カーズ社の複雑な株主関係から独立した、新会社の設立
で名実ともにオナー会社を作り上げた。
現在はこのマクラーレン・オートモーティブからマクラーレンのスポーツカーが生
産され世界に販売されている。
近年まで創業者ロン・デニスはマクラーレン・オートモーティブの株式２５％を保
有していたが、2017年に株主総会で大株主から退陣と保有株の売却を迫られ
、全ての保有株式を売却しマクラーレンの経営から退いた。
当時ロン・デニスは中国資本と交渉して増資とアラブ株主の株式を買い取らせ、
ロン・デニスの経営権を確保しようとしていたが、アラブ株主の怒りで解任させ
られた。
2010年代の経営不振時期にアラブ資金を導入した際の大株主によってマクラ
ーレンの経営権を奪われてしまった。 豚「レッドブルが来年ホンダを使うのは我々にとってプラスになるだろう」 >>313
マクラーレンの予定ではルノーに変えて劇的によくなり今年一年はトップ3の下あたりくらいで来年さらなる飛躍を！みたいな感じの予定だったんだろうなあ
それがシャシーはレッドブルどころかルノーにも劣っていてカナダではトロロッソ、さらにはザウバーにも上にいかれるという 内紛劇とレッドブルのホンダ提携で急に香ばしくなったね、このスレ。
フランスではルマン帰りのアロンソが完走するのか、バンドーンがポイント取れるのか、そこだけ注視すればいいかな、と。 >>254
エンジン？
三基使い切ったじゃん？
もうネーよ(ワラ
みたいな？ >>254
万一に備えて去年からホンダＰＵに乗せ換えれる様に
設計してあったりして･･･ マクラーレン「あれ、ホンダDisって追い出したのほんの1年前の出来事だよな？ どうしてこうなった・・・」 なんだかやたらスレ伸びてるけど
日本がお祝いムードなことと関係ありそうだなｗ 「マクラーレン・ホンダの夢よもう一度」で3年足踏み状態だったのがそんな一気によくなるわけないだろと。
当分の間はロン・デニスのやらかしの尻拭いで手一杯だろうに。 >>198
ワークスチームでレッドブルに勝てばいいんですよ(適当 >>348
出たな人格攻撃しか出来ない小僧ww
マクラーレンとアロンソのファンは
こんなのしかいねーのなww >>328
もう現場復帰はないだろうから敢えて書き込んだ。
良いか悪いかより、独創的なアイデアを組み込むマシンを設計出来るデザイナーがそろそろ現れないかな。
現場の指揮は取ってないけどオートレイ在籍年数だけは長いし。
本当に刷新しないと化石化しそう。 もうAIにやらせればいいんじゃないかな
名前もエイドリアンでいいよ
エイドリアン New AI トロとブル両チームにエンジンを無償供給するホンダに、枕&アホンソに対する凄まじい怨嗟を見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
